Новости авиации

Полезные ссылки:
Метеоцентр.Азия - наш сайт с высокодетализированными прогнозами погоды по пунктам Pоссии и мира
Облегчённая версия Метеоклуба (для смартфонов)

Новости авиации

Сейчас в Метеоклубе:
Участников - 3 [ Spasatel, Sahara, Doof ]
Максимальное одновременное количество посетителей: 308 [2 Ноя 2013 22:42]
Гостей - 296 / Участников - 12

 - Начало - Ответить - Статистика - Pегистрация - Поиск -

МЕТЕОКЛУБ : независимое сообщество любителей метеорологии (Европа и Азия) : ФОРУМ О ПОГОДЕ И ПРИРОДЕ / Техника / Новости авиации
<< 1 ... 9 . 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 . 16 . 17 . 18 . 19 ... 61 . 62 . >>
Автор Сообщение
Corvus
Автор сайта

###Corvus###
# Дата: 11 Янв 2018 09:02


Зайцем в багажном отсеке Ту-104

http://avro-live.livejournal.com/102496.html

Corvus
Автор сайта

###Corvus###
# Дата: 11 Янв 2018 09:08


Караганда-89. Раздумья ездового пса

Василий Васильевич Ершов


http://www.proza.ru/2014/11/01/649

Про начало бардака и развала в советской авиации.

Corvus
Автор сайта

###Corvus###
# Дата: 11 Янв 2018 09:12


В Красноярске открыт новый аэровокзал

https://avro-live.livejournal.com/196217.html

Corvus
Автор сайта

###Corvus###
# Дата: 11 Янв 2018 10:30


Василий Васильевич Ершов о психологических аспектах лётной работы в ГА:

А иногда – диву даешься – поистине благими намерениями устлана дорога в ад. Случаются среди нашего брата примеры совершенной глупости, хоть и из лучших побуждений.
Мало мы стали летать. Теряется квалификация, а тренажеры наши в этом плане – металлолом. Хочется капитану себя потренировать, так, чтобы поближе к реальным условиям. Без дураков. И он закрывает лобовое стекло шторкой, а бортмеханику наказывает на ВПР эту шторку открыть – ну чем не заход в сложных условиях. И нервы заодно потренировать…
Дурак – это человек, который не способен предвидеть последствия своих действий. На ВПР шторку заело. Капитан с бортмехаником бросили все и стали эту шторку открывать. Второй пилот, увлекшись наблюдением за их действиями, разинул рот. Самолет грубо приземлился, развалился и сгорел, а экипаж остался жив; еще бегали, пытаясь вытащить из-под обломков пассажиров.
После этого у нас шторки запломбированы. Защита от дурака.
Да заходи ты по приборам. Не смотри только выше козырька приборной доски. Трудно? Так вот этим и тренируй нервы.

Летчик не должен в полете думать ни о чем, отвлекающем его от решения задачи безопасности полета.
Он не должен думать о том, что нет денег ни на тренажер, ни на аэродромные тренировки, и что из-за потери мастерства он может не справиться.
Он не должен думать о том, как отписаться, если загорелось какое-то второстепенное табло, и выпорют его или нет.
Он не должен в воздухе задумываться, заставят его или нет на запасном аэродроме оплачивать обслуживание самолета наличными.
Он не должен переживать, встретит его или нет на земле заказчик и пропадет или нет груз, от которого зависит его благосостояние.
Он не должен за ту копейку летать больной, не отдохнувший, престарелый.
Он не должен прятать «зайцев» по техотсекам и возить «левый» груз за счет топлива.
Летчик должен жить достойно. Тогда, может быть, человеческий фактор отойдет на задний план.
Только вот – от кого это зависит?


http://www.proza.ru/2014/11/01/651

Corvus
Автор сайта

###Corvus###
# Дата: 23 Янв 2018 11:05


Гигантомания в стиле Илона Маска

Второй в России аэропорт Домодедово хочет построить еще шесть взлетно-посадочных полос (ВПП), из которых две — в ближайшие 20 лет. Такие планы содержатся в проекте соглашения аэропорта с государством. Об этом пишет КоммерсантЪ.

Параллельно Домодедово пытается ослабить позиции ключевого конкурента, Шереметьево, требуя взимать с него повышенные платежи по итогам уже сделанных государством вложений. Шереметьево действительно в последние годы получило от государства вдвое больше средств, чем Домодедово. Но авиаторы опасаются, что в итоге все выплаты (на развитие аэропортов Москвы до 2037 года нужно 190 млрд руб.) просто лягут на плечи пассажиров.


https://www.aex.ru/news/2018/1/22/180259/

Doof
Участник

МО. Тучково
# Дата: 23 Янв 2018 11:14


Corvus

В отличие от Шарика, у DME есть территориальные резервы развития. Так что в реальности эти 8 полос построить можно :) Другое дело, нужно ли это для Москвы и страны в целом.

Corvus
Автор сайта

###Corvus###
# Дата: 23 Янв 2018 11:17


17 января в офисе авиакомпании «Саратовские авиалинии» состоялась рабочая встреча генерального директора АО «Саратовские авиалинии» Алексея Вахромеева с новым директором по продажам в России бразильского авиастроительного концерна Embraer Пола Раиса. Свой первый официальный визит в качестве директора по продажам Embraer в России Пол начал с саратовского оператора Embraer 190. Об этом сообщает пресс-служба авиакомпании.

«Саратовские авиалинии» первыми в России с декабря 2013 г. стали эксплуатировать этот тип самолетов, а затем - самостоятельно проводить оперативное техническое обслуживание Е-190. В парке саратовского авиаперевозчика два самолета этого типа. В первой половине 2018 года воздушный парк авиакомпании пополнится еще двумя самолетами Embraer 190, контракт с бразильским производителем на поставку еще двух самолетов Embraer был заключен в конце 2017 года», - отметили в "Саратовских авиалиниях".


https://www.aex.ru/news/2018/1/22/180307/

Corvus
Автор сайта

###Corvus###
# Дата: 23 Янв 2018 11:18


Обломки советского бомбардировщика Ил-4, который был сбит в январе 1945-го года во время освобождения Красной армией Освенцима, обнаружены в Польше. Об этом в беседе с корреспондентом ТАСС сообщил в пятницу представитель Фонда "Ближние места памяти" Артур Чонгала.

По его словам, обломки самолета были найдены в пруду, владелец которого в начале зимы откачал из него воду и заметил выступающие из ила фрагменты самолета. О своей находке он сообщил в фонд, который занялся ее исследованием.

"Мы достали несколько обломков, по которым смогли определить, что это именно Ил-4 (двухмоторный дальний бомбардировщик времен ВОВ, - прим. ТАСС)", - сказал собеседник агентства. "В Освенциме давно ходила легенда о разбившемся советском самолете, но никто не знал, где он", - подчеркнул он. Теперь известно, что самолет не долетел пару километров до лагеря Биркенау.

О судьбе находившихся на борту бомбардировщика ничего не известно. Никаких останков обнаружено не было. Имена пилотов выясняются при помощи посольства РФ. "Нам бы очень хотелось их узнать", - сказал Чонгала, добавив, что фонд будет демонстрировать найденные обломки самолета на выставке.


https://www.aex.ru/news/2018/1/22/180289/

Aleks UK
Участник

C.I.S
# Дата: 23 Янв 2018 11:45


Разбор полётов: главные причины происшествий с самолётами Air Astana

https://informburo.kz/stati/razbor-polyotov-glavny e-prichiny-proisshestviy-s-samolyotami-air-astana. html

Corvus
Автор сайта

###Corvus###
# Дата: 25 Янв 2018 10:50


Международный аэропорт Курумоч в Самаре (входит в холдинг "Аэропорты регионов") начал эксплуатацию второй взлетно-посадочной полосы (ИВПП-2) после ее реконструкции, сообщает воздушная гавань. Первый рейс, который приняла обновленная ВПП, выполнила авиакомпания “Ямал” из Ростова-на-Дону 31 декабря 2017 г. С этого момента на взлетно-посадочной полосе уже произведено свыше 600 взлетно-посадочных операций.

Обновленная ВПП имеет длину 3001 м и ширину 45 м. Она может принимать широкофюзеляжные самолеты типа Boeing 777 и Airbus А340, что будет способствовать увеличению пропускной способности самарской воздушной гавани.

Осенью 2016 г. также проводились работы по реконструкции 7 тыс. кв. м покрытия старой ВПП компанией "Ирмаст-холдинг" (длина взлетно-посадочной полосы 2553 м, ширина 60 м). В феврале 2015 г. в аэропорту открылся новый пассажирский терминал, весной того же года – грузовой терминал.

Заказчиком-застройщиком реконструкции аэропортового комплекса выступило ФГУП "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)" в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу — 2018.


http://www.ato.ru/content/v-samarskom-aeroportu-za rabotala-vtoraya-vpp?mpop=yes

Corvus
Автор сайта

###Corvus###
# Дата: 27 Янв 2018 08:59


Пуск модернизированной российской ракеты ПРО с полигона Сарышаган (Прибалхашье) в конце 2017 г.

https://rg.ru/video/content/0/37/67/Pusk_modernizi rovannoi_protivorakety_sistemy_PRO_na_poligone_Sar y-Shagan.mp4

Corvus
Автор сайта

###Corvus###
# Дата: 27 Янв 2018 09:17


Минтранс России предложил разрешить АОН работать как такси

https://www.aex.ru/news/2018/1/26/180539/

Corvus
Автор сайта

###Corvus###
# Дата: 27 Янв 2018 09:18


Авиакомпания "Якутия" откажется от самолетов Ан-24 к 2022 году. Их постепенно заменят более современные Bombardier Q300. Об этом сообщает РЖД-партнер со ссылкой на гендиректора авиакомпании Ольгу Федорову.

По ее словам, одной из приоритетных задач «Якутии» является обновление парка воздушных судов на внутрирегиональных перевозках, переход от эксплуатации самолетов старого поколения к современным топливно-эффективным воздушным судам. В частности, через 4 года планируется полностью отказаться от Ан-24 в пользу Bombardier Q300, которые уже эксплуатируются перевозчиком.

В настоящее время парк авиакомпании состоит из более 20 воздушных судов отечественного и зарубежного производства. В том числе в распоряжении перевозчика шесть лайнеров Ан-24РВ.

По итогам 2017 года «Якутия» перевезла 865,6 тыс. пассажиров. Рост к прошлогоднему периоду составил 25,7%. Процент занятости пассажирских кресел достиг 82,4% (в 2016 г. – 82,1%).


https://www.aex.ru/news/2018/1/26/180527/

COT1990
Участник

Нижний Новгород (РФ)
# Дата: 1 Фев 2018 12:07


Юридический казус?
О жилой застройке в шумовой зоне аэропорта Стригино.

Для справки:
Санитарно-защитная зона аэропорта
В соответствии с современным законодательством, наличие жилой застройки вокруг аэропортов (аэродромов, вертодромов) требует организации специальной территории с особым режимом использования (санитарно-защитной зоны – СЗЗ), размер которой позволяет уменьшить негативное воздействие объекта (химическое, физическое, звуковое) на жилую застройку – до значений, установленных гигиеническими нормативами и не представляющих заведомой опасности для здоровья населения. Таким образом, санитарно-защитная зона выполняет функцию защитного барьера, обеспечивающего должный уровень экологической безопасности населения при эксплуатации объекта в штатном режиме.

Шумовое воздействие
На основе расчетов используемых воздушных коридоров, выводится расстояние санитарных разрывов -- определяется зона шумового воздействия от воздушного судна в воздухе. А деревни: Нагулино, Стригино и Гнилицы частично попали в эту санитарную зону.
Так сложилось что АМЦ спроектирован и построен (перестроен) еще в 40-60х, современный этап модернизации с 2011 года, а населенные пункты, возникшие раньше и параллельно растущие, не вписываются в современные реалии.
По фед. законодательству (на форуме есть юристы?) жилая застройка не должна присутствовать в СЗЗ. И в 2010 году решением городской думы переведены в разряд садоводческих "организаций".
Проблема в том, что для многих людей это жилье единственное и постоянное: у многих возникли множественные проблемы с оформлением бумаг, пропиской? с воспитанием детей и прочее.
Сюжет от телекомпании Кстати... (Новости Нижнего Новгорода)
26 янв 2018 в 19:21
https://vk.com/video-42490093_456243499?list=406bc f4c8179aba0e4

Уважаемый Corvus, вы можете дать комментарий насчет этой ситуации?
Может быть у вас есть более подробная информация? Спасибо!

Subtropic
Участник

Ростов н/Д, Россия
# Дата: 1 Фев 2018 17:56


О Платове.
По расчётам экспертов, сокращены 65% рейсов в Платов
В числе причин — дорогое обслуживание самолётов/сборах за обслуживание, которые взимаются в Платове с авиакомпаний. В некоторых случаях они увеличились в 4 раза и стали самыми высокими по стране.
Так, «Сибирь» (S7 Airlines) совершает лишь два перелёта в день вместо обычных для зимы трёх.
На 65% сократилось число рейсов у компании «Уральские авиалинии». Кроме того, в начале января компания прекратила полёты между Ростовом и Екатеринбургом, а частота полётов в Ереван до конца марта сокращена вдвое.
Авиакомпания Nordwind Airlines также в целом сократила частоту полётов на 65%.
В Utair пока ограничились сокращением вылетов только по вторникам и четвергам. Прежнее число рейсов сохранили только «Аэрофлот» (совершает 11 рейсов в день между Москвой и Ростовом) и базирующийся в самом Платове «Азимут».

donnews.ru

PavelSky
Участник

ZOV
# Дата: 1 Фев 2018 18:28


Рано или поздно скорей всего это отразится на стоимости билетов и ростовчанам будет выгоднее летать из Краснодара:)

Subtropic
Участник

Ростов н/Д, Россия
# Дата: 1 Фев 2018 19:07


PavelSky
ростовчанам будет выгоднее летать из Краснодара
До 2014 популярным был аэропорт Донецка. Если сейчас после сокращения рейсов предпочтут улетать из Краснодара, то ничего удивительного в этом не будет.

Corvus
Автор сайта

###Corvus###
# Дата: 2 Фев 2018 07:25


COT1990

Сильно не углублялся в эту тему, но она есть в ряде городов РФ (Иркутск, Омск и т.п.).

Изначально аэропорты создаются в чистом поле, но со временем окрестности застраиваются и жильцы домов начинают ныть и жаловаться в разные инстанции, что авиация им житья не даёт.

COT1990
Участник

Нижний Новгород (РФ)
# Дата: 2 Фев 2018 10:32


Corvus
Сильно не углублялся в эту тему, но она есть в ряде городов РФ (Иркутск, Омск и т.п.).

Посмотрел историю АМЦ Стригино и окружающих поселений.

Кратко:
Задолго до советской власти (с XVI века) уже существовали поселения.
В конце 20 годов 20 века потребовалось организовать воздушное сообщение города со страной.
Был организован аэродром сначала в Канавино, а с 1938 года в Стригино (Гнилицах).
Сначала, пока загруженность была низкая, проблем не возникало, но с развитием воздушной гавани, появился вопрос или о расширении или перенесении аэродрома.
А вокруг или болота или застройка. Решили болота не засыпать (дорого, долго) и оставили все как есть. Вот так и живем)

Corvus
Автор сайта

###Corvus###
# Дата: 2 Фев 2018 11:46


COT1990

Современные самолёты шумят очень мало, даже если над головой пролетят.
Старых шумных остались единицы в РФ (два Ту-154М, штук 40 Ту-134, несколько десятков Ан-24 и Ан-26, Ан-12), их доля в трафике невелика.

Почему же бучу не поднимали в 1980-е, когда интенсивность полётов в СССР достигла исторического максимума? И тогда ведь только шумные Ту-шки и Аны летали, малошумящих самолётов было мало (Ил-86, Ил-76, Як-42).

PavelSky
Участник

ZOV
# Дата: 2 Фев 2018 12:24 - Поправил: PavelSky


Corvus
малошумящих самолётов было мало (Ил-86, Ил-76, Як-42).


Ил-76 малошумящий? Да он покруче тушки будет. Иностранцы споттеры обожают этот самолет именно из-за шума.

Morozov_S
Участник

Нижний Новгород, За нашу Советскую Родину!
# Дата: 2 Фев 2018 12:32


PavelSky

Кстати да, когда у меня над Зеленым городом Ил-76 заходят на посадку, то даже не видя самолет по шуму двигателей сразу ясно, что он. А еще вспоминаю, как Ту-134 над нашим городом раньше взлетали. И хотя высота была уже приличная - где-то более 2000 м, но рев их двигателей тоже не с чем не спутаешь. Похлеще истребителя на форсаже будет.

Doof
Участник

МО. Тучково
# Дата: 2 Фев 2018 13:03


PavelSky

Да, 76-й Ил шумный, хотя с Ан-124 не сравнится :)
Новые 96-е достаточно тихие, хотя все равно сразу привлекают внимание.

Corvus
Автор сайта

###Corvus###
# Дата: 7 Фев 2018 11:43


Самолет АНТ-6А пилота Бориса Чухновского, который находится на самом северном острове России — острове Рудольфа архипелага Земля Франца-Иосифа — стал частью музейного фонда национального парка "Русская Арктика". Это единственный самолет такого типа, оставшийся в стране. И в нацпарке сейчас решают, какой вариант выбрать для его сохранения.

http://tass.ru/v-strane/4419042

Corvus
Автор сайта

###Corvus###
# Дата: 11 Фев 2018 13:25


"Учебный аэродром СГАУ" - коллекция раритетных самолётов и вертолётов (включая Ту-144), правда, изрядно обветшавших.

https://ok.ru/video/193398639118

Расположена в Самаре между аэродромами Смышляевка и Безымянка.

Sunspot
Участник

Ульяновск
# Дата: 11 Фев 2018 13:31 - Поправил: Sunspot


"Учебный аэродром СГАУ" - коллекция раритетных самолётов и вертолётов (включая Ту-144), правда, изрядно обветшавших.
Corvus
Уже небось и организации-то этой нет?
Скорее заброшенные самолёты, приходящие или пришедшие уже в негодность. Потихоньку снимают запчасти, и свои, и чужие. Ещё одно свидетельство забвения и былой славы.

Corvus
Автор сайта

###Corvus###
# Дата: 12 Фев 2018 08:48 - Поправил: Corvus


Sunspot
Уже небось и организации-то этой нет?


Есть. Там студенты СГАУ (Самарский аэрокосмический университет) проходят практику.

Sunspot
Участник

Ульяновск
# Дата: 12 Фев 2018 09:06


Современные самолёты шумят очень мало, даже если над головой пролетят.
Старых шумных остались единицы в РФ (два Ту-154М, штук 40 Ту-134, несколько десятков Ан-24 и Ан-26, Ан-12), их доля в трафике невелика.

Corvus
Да уж, с этими самолётами...
Лежим как-то с женой на адлеровском пляже. Смотри, говорю, кто-то летит. А шума не слышим. Я говорю, он что, падает? Планирует? Так и пролетел над нами с тихим свистом, почти прошуршал, вроде Айрбас.
Хотя те же Тушки проходили с грохотом таким, что аж внутри всё содрогалось.:)

Corvus
Автор сайта

###Corvus###
# Дата: 12 Фев 2018 09:38


Sunspot

К нам в аэропорт летает канадский CRJ200 (нечто среднее между Як-40 и Як-42).
Если не открыта форточка (или окно) во время взлёта и посадки, вообще не слышно его :)

Corvus
Автор сайта

###Corvus###
# Дата: 13 Фев 2018 11:57


Как сообщил 12 февраля 2018 года Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации, на полигоне Сары-Шаган (Республика Казахстан) боевым расчетом войск противовоздушной и противоракетной обороны Воздушно-космических сил успешно проведен очередной испытательный пуск новой модернизированной ракеты российской системы противоракетной обороны (ПРО).

Заместитель командующего объединением противовоздушной и противоракетной обороны Воздушно-космических сил полковник Андрей Приходько в ходе мероприятия заявил, что «новая модернизированная противоракета системы ПРО успешно выполнила задачу и поразила условную цель с заданной точностью».


Подробности и видео тут:

https://bmpd.livejournal.com/3091021.html

<< 1 ... 9 . 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 . 16 . 17 . 18 . 19 ... 61 . 62 . >>
Ваш ответ

          Отменить *Что это?

 » Логин  » Пароль 
 
 


Поддержка: miniBB forum software © 2001-2024