Новости авиации

ПОГОДА ПРОГНОЗ
ПОГОДЫ		 КАРТЫ
ПОГОДЫ		 АЭРОПОРТЫ ОБЛАКА ПТИЦЫ Библио-
тека		 Полезные
ссылки		 FAQ о погоде ФОТО Метео-
клуб
Главная Карта сайта     КАРТЫ ПОГОДЫ для профессионалов ИНФОРМЕРЫ ПОГОДЫ ПУБЛИЦИСТИКА
Добавить в Избранное Написать нам Автор сайта Лирика
Долгосрочный прогноз Термограф Метеограммы (графики погоды)  

Полезные ссылки:
Метеоцентр.Азия - наш сайт с высокодетализированными прогнозами погоды по пунктам Pоссии и мира
Облегчённая версия Метеоклуба (для смартфонов)

Новости авиации

Сейчас в Метеоклубе:
Участников - 1 [ Doof ] 		Максимальное одновременное количество посетителей: 308 [2 Ноя 2013 22:42]
Гостей - 296 / Участников - 12

 - Начало - Ответить - Статистика - Pегистрация - Поиск -

МЕТЕОКЛУБ : независимое сообщество любителей метеорологии (Европа и Азия) : ФОРУМ О ПОГОДЕ И ПРИРОДЕ / Техника / Новости авиации
<< 1 ... 9 . 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 . 16 . 17 . 18 . 19 ... 61 . 62 . >>
Автор Сообщение
Corvus
Автор сайта

###Corvus### 		# Дата: 3 Jul 2018 15:43



Казахстан начнет сборку вертолетов на Байконуре

Заводы по сборке вертолетов и другой промышленной продукции могут запустить на территории космодрома "Байконур", заявил президент Казахстана Нурсултан Назарбаев во время встречи с президентом Татарстана Рустамом Миннихановым, об этом сообщает Sputnik Казахстан.

- Вертолеты мы хотим производить. Сейчас на территории космодрома "Байконур", там есть огромные корпуса. Мы говорим о том, чтобы там создавать заводы по производству двигателей для газопроводов, компрессорные, потом двигатели летательных аппаратов и сборка вертолетов. Начнем с этого и будем сотрудничать. Мы похожи по нефти и газу, сейчас самое главное − поднять производительность, цена на нефть качается, поэтому надо ее перерабатывать, вот здесь у вас большой успех. Нефтепереработка, газопереработка − очень перспективное дело, − отметил президент Казахстана.

Также Назарбаев заявил, что Казахстан и Татарстан будут наращивать внешнеторговый оборот с имеющихся 700 миллионов долларов до 1 миллиарда долларов.


(Новость от 15.06.2018 г.)

https://www.caravan.kz/news/kazakhstan-nachnet-sbo rku-vertoletov-na-bajjkonure-455038/

Corvus
Автор сайта

###Corvus### 		# Дата: 4 Jul 2018 13:16


Черёмухин Георгий Алексеевич

Дальше. Выше. Быстрее: воспоминания о работе в авиапромышленности, о технике и ее создателях.

Под ред. Н. Г. Георгиевой. — М.: Проспект, 2011.

http://militera.lib.ru/memo/russian/cheryomuhin_ga 01/index.html

В воспоминаниях рассказывается об истории создания самолетов ОКБ им. А. Н. Туполева, в котором автор работал в 1942—2009 гг. Материал книги охватывает период создания дальних стратегических самолетов «Ту» — бомбардировщиков (в том числе носителей атомных бомб), беспилотных самолетов, самолетов-разведчиков и ракетоносцев, процесс рождения и введения в эксплуатацию сверхзвукового пассажирского Ту-144, межконтинентального стратегического многорежимного ракетоносца Ту-160 и магистральных пассажирских реактивных лайнеров Ту-204 и Ту-334. В книге на конкретных примерах раскрыта практика повседневной технической работы инженеров-конструкторов, в том числе деятельность некоторых выдающихся работников ОКБ им. А. Н. Туполева. Книга содержит малоизвестные материалы о встречах автора с С. П. Королевым и Ю. А. Гагариным, а также о сотрудничестве ОКБ им. А. Н. Туполева с иностранными авиастроительными фирмами. Текст книги сопровождается документами и фотографиями, многие из которых публикуются впервые. Книга предназначена как для широкого круга читателей, интересующихся историей отечественной авиации, так и авиационных специалистов.

Corvus
Автор сайта

###Corvus### 		# Дата: 8 Jul 2018 08:24


Фотоэкскурсия по аэропорту Белоярский (ХМАО)

https://ivanurakov.livejournal.com/47710.html

Corvus
Автор сайта

###Corvus### 		# Дата: 8 Jul 2018 08:31


Аэропорт Советский (ХМАО)

https://ivanurakov.livejournal.com/17694.html

Аэропорт Ханты-Мансийск

https://ivanurakov.livejournal.com/18324.html

Konstantin
Участник

Москва, ЮЗАО 		# Дата: 8 Jul 2018 10:32


Метро появится в аэропорту "Внуково" примерно через три года. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин на встрече с коллективом воздушной гавани. Аэропорт "Внуково" отмечает свое 77-летие.

"Сделаем камеру съезда в сторону "Внуково", проектируем эту линию. Я думаю, в течение лет трех построим эту линию, и "Внуково" будет единственным аэропортом в нашей стране, который будет иметь собственное метро", - рассказал Собянин.
Говоря о развитии транспортного сообщения с "Внуково", мэр рассказал, что уже с 1 сентября между аэропортом и Москвой появятся ночные рейсы автобусов.

Corvus
Автор сайта

###Corvus### 		# Дата: 8 Jul 2018 11:22


Konstantin

Вспоминается шутка самарцев о том, что в некоторые районы Самары московское метро дороют быстрее, чем самарское.

Вот ведь, Внуково самый неудобный аэропорт (по кол-ву рейсов и особенно стыковок), а всё пытаются из него конфетку сделать.
Не считая Жуковского (про тот вообще слов нет :).

LESS
Участник

Приокский лесс на юге МО 		# Дата: 9 Jul 2018 09:54


Konstantin

Поскорее бы.

Twister
Участник

Архангельск 		# Дата: 9 Jul 2018 15:46


Метро появится в аэропорту "Внуково" примерно через три года
Да оно там давно есть... правда Метро-2.

Corvus
Автор сайта

###Corvus### 		# Дата: 15 Jul 2018 13:48


За первый месяц лета три западных производителя публично отказались от исполнения контрактов на поставку иранским авиакомпаниям суммарно двухсот авиалайнеров общей стоимостью порядка 40 миллиардов долларов, что подтолкнуло Boeing, Airbus и ATR к разрыву выгодных сделок. Сможет ли российский авиапром занять освобожденную долю рынка, и как дальше будут развиваться события с обновлением иранского авиапарка?

https://www.aex.ru/docs/3/2018/7/15/2783/

Corvus
Автор сайта

###Corvus### 		# Дата: 15 Jul 2018 15:28


Аэропорты Чукотки

https://basov-chukotka.livejournal.com/159045.html

Corvus
Автор сайта

###Corvus### 		# Дата: 17 Jul 2018 02:02


Новость старая, но интересная.

31.01.2018

На территории самарского завода «Авиакор» планируется оборудовать базу по ремонту самолетов Ту-134. Об этом сообщает правительство Самарской области со ссылкой на главу комитета Госдумы по обороне Владимира Шаманова.

«У Министерства обороны достаточно большой парк Ту-134, и в Самаре готовы принять и реализовывать эту задачу»,– цитируются в сообщении слова Владимира Шаманова.

https://www.kommersant.ru/doc/3534896

kostian
Участник

В печали. Нет бессмысленной войне! 		# Дата: 17 Jul 2018 10:49 - Поправил: kostian


Аэропорт Минск-1, который работал с 1933 года, окончательно закрыт. Начался снос построек.

Corvus
Автор сайта

###Corvus### 		# Дата: 19 Jul 2018 14:17


В начале июля произошло чрезвычайно значимое для авиации Красноярского края событие – в торжественной обстановке был открыт реконструированный после пожара 2011 года аэровокзал регионального аэропорта “Черемшанка”. Шли годы, обгоревший остов терминала “украшал” окрестности, и, наконец, в 2017 году краевые власти приняли решение о строительстве в “Черемшанке” нового быстровозводимого терминала для пассажиров. Здание было построено всего за полгода и уже сейчас здесь обслуживаются первые пассажиры внутрирегиональных рейсов.

Подробности и фото тут:

https://aviado.ru/blogs/20180703/60287/

Corvus
Автор сайта

###Corvus### 		# Дата: 30 Jul 2018 08:47


Роды

Василий Васильевич Ершов

http://www.proza.ru/2014/10/29/350

Corvus
Автор сайта

###Corvus### 		# Дата: 31 Jul 2018 09:53


Дуглас DC-3 взлет, посадка Сургут Боровая

https://www.youtube.com/watch?v=yK_rydNXu5M

Руление и взлёт Аэробуса, управляемого китайскими пилотессами

https://www.youtube.com/watch?v=3XLRyXpCdQQ

LESS
Участник

Приокский лесс на юге МО 		# Дата: 31 Jul 2018 10:15


пилотессами

Любопытный суффикс. Русский аналог будет "пилотка"?

Corvus
Автор сайта

###Corvus### 		# Дата: 31 Jul 2018 10:45


LESS

Пилоткой называют другое :)
А женщина-пилот именно пилотесса.

Morozov_S
Участник

Нижний Новгород, За нашу Советскую Родину! 		# Дата: 31 Jul 2018 19:59


Corvus
Роды
Василий Васильевич Ершов
Здорово написано! Как будто сам летел тем рейсом..

Corvus
Автор сайта

###Corvus### 		# Дата: 1 Авг 2018 07:29


Интересный рассказ о работе бортпроводников

http://www.proza.ru/2011/12/26/89

COT1990
Участник

Нижний Новгород (РФ) 		# Дата: 2 Авг 2018 22:08


Немного не в тему:

Кто может сейчас посмотреть что за самолет(ы) 2-3 раза
то-ли взлетают, то-ли заходят на посадку в Стригино (Нижний Новгород)
в 21:35 и в 22:03...

Шум двигателей достал: каждый день летают (в 3 часа ночи просыпаешься от гула)

Corvus
Автор сайта

###Corvus### 		# Дата: 6 Авг 2018 10:34


В конце 90-х предприимчивые китайцы организовали торговлю породистыми собаками – из России в Китай. Московские китайцы воровали на улицах в Москве приличных, ухоженных домашних животных, сажали в клетки и отправляли живой товар самолетами в Благовещенск. А здесь уже, благодаря упрощенному визовому режиму, из Благовещенска их переправляли в Хэйхэ, по льду Амура; тогда можно было приехать в Китай на полдня, сделать свои дела и вернуться к вечеру домой.
Часть товара погибала в дороге, особенно когда из-за непогоды были задержки: кто там их кормил-поил… в багажниках. Но в общем бизнес был очень выгодный: в Китае таких псов расхватывали по богатеньким семьям за тысячи долларов.
Заниматься работорговлей подрядилась моя авиакомпания. То есть, мои хозяева согласились возить и людей, и попавших в рабство собак, одних наверху, на креслах, других в трюме, в клетках. Красноярск был промежуточным аэропортом, там менялся экипаж. Среди летчиков и бортпроводников поползли слухи, и никому не хотелось участвовать в позорном, гадком деле. Но кто ж нас спрашивает.

Пришел на вылет я, подписал решение и вместе с экипажем прибыл на самолет. Только вылезли из машины, как услышали крик из багажников. Кричали собаки, уже более суток, без пищи, воды и вентиляции душившиеся в тесном пространстве под полом: Благовещенск два дня был закрыт. Терпеливый китаец-сопровождающий спокойно сидел в кресле… дело привычное.
Девчонки, с круглыми глазами, встретили меня, стали возмущаться… Крик из-под пола больно сжал сердце: они не лаяли, не выли… они кричали, как люди. Страдание везде есть страдание. И первой мыслью моей было: залезть в багажник, открыть клетки…
Дал команду включить хоть вентиляцию. Бортинженер запустил ВСУ, зашумел в коробах воздух. Вонь в салоне, ощутимая такая вонь – псиной, испражнениями, тяжким духом тесноты и неволи, – постепенно растворилась. Но никакой шум вентиляции не мог заглушить крика собачьего страдания.
Одна девочка отказалась лететь, пошла в санчасть и получила освобождение; вместо нее пришел мальчик из резерва, матерился… как и все мы. Но надо было скорее вылетать. Насидевшиеся в вокзале транзитные пассажиры быстро заполнили салон; до собачьего крика никому дела не было: люди устали в ожидании, и как только уселись в кресла, тут же провалились в тяжелую дрему.
Вылетали днем, прибыли в Благовещенск поздно вечером. Толпа пассажиров уехала на автобусе, а из подкатившего грузовика выскочило несколько китайцев. Техник открыл люки. Багажники отозвались смертным стоном… но уже не было сил у бедных животных, еле дышали.
Весело галдя, китайцы сноровисто вытаскивали клетки, быстро определяли состояние рабов, отставляли падаль в сторону.
У меня разболелось сердце. Сил после полета никаких не осталось, я еле плелся к вокзалу; перед глазами вставали виденные когда-то по телевизору кадры, снятые в китайском ресторане… Вот клиент выбирает толстую змею. Вот ее забивают у него на глазах, сдирают кожу с еще трепещущего тела, режут на куски; он указывает, какой кусок зажарить. Действо – лучшая приправа к вкусной и полезной пище. Вот принесли таз живых ящериц. Человек ножницами отрезает головы, вспарывает брюшки, обнажая нежную темно-фиолетовую внутренность; пальчики на лапках судорожно сжимаются…

Я сплюнул, искренне, грязно выматерился… поплелся в АДП.
Понурые, измотанные проводницы с экипажем ждали меня в автобусе. Не сговариваясь, мы, русские люди, остановили автобус у гастронома, набрали водки и залили русскую душу с девчонками в гостинице.

Выживет великий народ. Что китайцу хорошо, то русскому смерть. Или таки научат они нас ящериц жрать?

http://www.proza.ru/2014/10/28/347

LESS
Участник

Приокский лесс на юге МО 		# Дата: 6 Авг 2018 12:11


Corvus

Ещё в советское время один пожилой человек часто повторял мне, что "грядёт засилье жёлтой рассы" (по его версии это в Библии сказано).

Corvus
Автор сайта

###Corvus### 		# Дата: 14 Авг 2018 09:25


В Нижнеудинском районе потерпел аварию самолет По-2 (У-2), на борту которого находились два человека.

Биплан совершал рейс «Аэропорт Кузнецово (Красноярск) – Нижняя Гутара (Иркутская область) и обратно. Прилетев из Красноярска, самолет благополучно приземлился в Нижней Гутаре. Когда собрались в обратный путь, при взлете возникли какие-то проблемы, - По-2 взлетел, но высоту набрать не смог и совершил вынужденнную посадку на поляне.

Аварийная ситуация возникла 11 августа, примерно в 16.40.

Самолет получил повреждения. Люди живы, у пилота – перелом ноги, у пассажира – травма грудной клетки. Вылетевший на место аварии вертолет Ми-8 со спасателями на борту доставил пострадавших в медучреждение.

http://babr24.com/irk/?IDE=179687




Corvus
Автор сайта

###Corvus### 		# Дата: 14 Авг 2018 18:23


В интересах Минобороны России создаётся новый средний военно-транспортный самолёт. Рабочее название — Ил-276. Он придёт на смену устаревшим Ан-12. Первый полёт запланирован на 2023 год, а с 2026-го начнутся серийные поставки в войска. В настоящее время ведётся эскизное проектирование самолёта. Тактико-техническое задание подписано в Минпромторге и ПАО «ОАК», в настоящий момент оно находится на согласовании в Минобороны России.

Красивая презентация нового самолёта (в том числе его сравнение с предшественниками):

https://il276.tass.ru/il-276/

Corvus
Автор сайта

###Corvus### 		# Дата: 29 Авг 2018 07:51


А-320 VQ-BGJ ДОП. ИНФОРМАЦИЯ UIUU УЛАН-УДЭ С.ИНЦ.-406
ГГ УУУКЫЛЫЬ 270848 УИИУЗЬУЫ
СОГЛАСНО П. 3.2.3 ПРАПИ-98 СООБЩАЮ: ВИД СОБЫТИЯ: ПОСАДКА НА НЕПОДГОТОВЛЕННУЮ ВПП
ДАТА, ВРЕМЯ: 25.08.2018 00.29 UTC / 08.29 МЕСТН. ТИП ВС, НОМЕР, ЭКСПЛУАТАНТ: САМОЛЕТ А320 BQ-BGJ ОАО АВИАКОМПАНИЯ УРАЛЬСКИЕ АВИАЛИНИИ ХАРАКТЕР ЗАДАНИЯ, НОМЕР РЕЙСА: РЕГУЛЯРНЫЙ, ПАССАЖИРСКИЙ ВНУТРЕННИЙ СЖР105, ПО МАРШРУТУ ДОМОДЕДОВО - ИРКУТСК С УХОДОМ НА ЗАПАСНОЙ УЛАН-УДЭ ПО МЕТЕОУСЛОВИЯМ АЭРОПОРТА ИРКУТСК/ ОБСТОЯТЕЛЬСТВА: ВОЗДУШНОЕ СУДНО ПРОИЗВЕЛО ПОСАДКУ НА НЕ ВВЕДЕННУЮ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ИВПП 26 ПРАВАЯ В ПЕРИОД ТЕСТОВОЙ ПРОВЕРКИ ЕЕ СВЕТОСИГНАЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ, В ТО ВРЕМЯ КОГДА СВЕТОСИГНАЛЬНЫЕ ОГНИ РАБОЧЕЙ ИВПП 26 ЛЕВАЯ БЫЛИ ВЫКЛЮЧЕНЫ. ИНФОРМАЦИЯ ПО ДАННОМУ РЕЖИМУ РАБОТЫ ЛЕТНОГО ПОЛЯ БЫЛА РАЗМЕЩЕНА В ДОКУМЕНТЕ NOTAM. ЭКИПАЖ 2/4 ПАССАЖИРЫ 164. ВОЗДУШНОЕ СУДНО ЭКИПАЖ И ПАССАЖИРЫ НЕ ПОСТРАДАЛИ.

Экипаж не изучил НОТАМы:

(Ф5565/18 НОТАМН
Щ)УИИИ/ЩФАЬЬ/ИЖ/НБО/А/000/999/5149С10727В005
А)УИУУ Б)1808230100 Ц)1808250100
Е)СЕВЕРНЕЕ ДЕЙСТВУЮЩЕЙ ВПП ПОСТОЯННО В ТЕСТОВОМ РЕЖИМЕ
ВКЛЮ4ЕНЫ ОГНИ ССО СТРОЯЩЕЙСЯ ВПП.
ЗАХОД НА ПОСАДКУ ПРОИЗВОДИТЬ ПРИ ПОВЫШЕННОМ ВНИМАНИИ ЭКИПАЖА.
НЕ ПРИНИМАТЬ ЗА ОГНИ ДЕЙСТВУЮЩЕЙ ВПП.)

(Ф3457/18 НОТАМН
Щ)УИИИ/ЩФАЬЬ/ИЖ/НБО/А/000/999/5149С10727В005
А)УИУУ Б)1806040630 Ц)1808310900 РАС4
Е)ВЕДЕТСЯ СТРОИТЕЛЬСТВО НОВОЙ ВПП
СЕВЕРНЕЕ И ПАРАЛЛЕЛЬНО ДЕЙСТВУЮЩЕЙ ВПП 08/26, РАБОТАЮТ ЛЮДИ, ТЕХНИКА.)

Corvus
Автор сайта

###Corvus### 		# Дата: 13 Сен 2018 12:30


Об условиях погоды в период выкатывания самолёта в Сочи (из расшифровки радиообмена, сделанной участником авиафорума).
В основном направление и скорость ветра, но не только.

00:10:** - 070°, 7/12

00:13:** - 100°, 13/18

00:16:** - 080°, 9/18 - первое метеосообщение для 579-го

00:19:** - 090°, 11/18 - по-английски для Baltic

00:21:** - 100°, 15/22 - по-английски для Baltic

00:23:** - 090°, 17/22 - сначала Baltic по-английски или диспетчер подтверждает приведённое метесообщение

00:27:10 - диспетчер даёт информацию общего характера о том, что уже порядка 3 часов борты вылетают с большим трудом, за 3 часа 3 самолёта вылетели. Сразу после этого включается окончание доклада Balti, конец фразы "... to out". Можно далее понять, что диспетчер запрашивает подтверждение на Краснодар как на запасной аэродром.

00:28:** - 040°, 10/14, видимость 750 м

00:29:** - 100°, 14/24, уточняет - это в торце ВПП06

00:30:** - 080°, 10/22, ливневой дождь,

00:32:** - 035°, 4/15 (для 579-го по ВПП02)

00:33:** - 030°, 4/15 по-английски для Baltic

00:34:** - 090°, 7/19 по-английски для Turkey

00:34:** - 090°, 7/19 (для 579-го по ВПП06) 1-й заход на полосу;

00:36:** - 080°, 5/19

00:38:00 - 090°, 5/19 метео на 02:38 мск для захода Аэрофлот1132

00:42:00 - 130°, 7/11

00:42:00 - 130°, 7/11 то же самое по-английски Turkey

00:43:50 - прямой запрос о запасном аэродроме для Turkey

00:44:00 - ... Istanbul

00:44:45 - Utair579 уходите на второй круг как опубликовано

00:45:00 - сообщение для Baltic не смог разобрать данные, у диспетчера гайморит :(

00:47:** - 180°, 3/9

00:48:00 - 579-й докладывает о готовности на второй заход, предложено снизиться до 600 м и по-готовности

00:49:13 - 200°, 3/9, 579-й докладывает о заходе

00:49:33 - 210°, 3/9

00:50:00 - 210°, 3/9 по-английски для Baltic

00:50:40 - Utair579, высота *** (обрыв сообщения) - это любопытный момент. 579-й что-то внезапно докладывает диспетчеру.
Диспетчер (в ответ): Utair579, э-э-э-э-э-э, влево тогда возьмите курс 290°.
579-й: Подходим к профиль, на посадочный выходим, 579.

00:51:00 - Диспетчер: Utair579, готовы для захода, да?
579-й: Готовы.
Диспетчер: 579, заход разрешаю, полоса 06.
579-й: Заход разрешили, 579-й.

00:51:45 - Utair579, за 52 минуты ветер 200° 4 порывы 8, видно 6000-3500- 3100.
579-й: Подтвердил.

00:52:50 - 220°, 1/6 - встречного направления (для взлёта)

00:53:00 - Диспетчер: Utair579, впереди идущий уходит на второй круг.
579-й: Приняли, 579. А видимость подскажете?

00:53:09 - Диспетчер: 6000-3600-3500.
579-й: А по ветру?
Диспетчер: 200°, 4 метра.

00:53:17 - Приняли. 579. Пока продолжаем заход.
Диспетчер: Понял, работайте с Вышкой...

00:53:26 - 579-й: На рубеже 600.

00:53:50 - 200°, 4 по-английски для Turkey.

00:55:12 - Ветерок 60°, 2 м для Сибирь230.

00:56:40 - 5635-й на стоянке докладывает. Диспетчер отвечает.

00:57:00 - РП: 579-й, можете остановиться?

Диспетчер: Ветер 180°, 4 - для заходящего на посадку Аэрофлот 1132. Пока выполняйте зону ожидания до команды.

Corvus
Автор сайта

###Corvus### 		# Дата: 13 Сен 2018 12:34


Погода в момент происшествия:

ФАКТИЧЕСКАЯ ПОГОДА 23 Ч 57 МИН: ВЕТЕР С КУРСОМ 058° НАПРАВЛЕНИЕ 180°, СКОРОСТЬ 4 М/С,
ВИДИМОСТЬ НАЧАЛО ВПП06 6000М, СЕРЕДИНА 5000 М, КОНЕЦ 6000 М, СЛАБЫЙ ЛИВНЕВОЙ ДОЖДЬ,
ГРОЗА НА АЭРОДРОМЕ, ОБЛАЧНОСТЬ ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ (5-7 ОКТ.) ВЫСОТОЙ 180 МЕТРОВ, ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ
(5-7 ОКТ.) КУЧЕВО-ДОЖДЕВАЯ ВЫСОТОЙ 810 М, ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА +21 °C, ТОЧКА РОСЫ +21 °C,
ДАВЛЕНИЕ 1013 ГПА ИЛИ 759 ММ РТ. СТ. В СЛОЕ ОТ 200 МЕТРОВ И ДО ЗЕМЛИ УМЕРЕННЫЙ СДВИГ ВЕТРА

Corvus
Автор сайта

###Corvus### 		# Дата: 19 Сен 2018 14:09


Более подробная информация о погоде во время авиапроисшествия в Сочи:

МЕТЕОУСЛОВИЯ: ПРОГНОЗ ПОГОДЫ ПО АЭРОДРОМУ СОЧИ, КОРРЕКТИВ, ВЫПУЩЕННЫЙ 31.08.2018 В 21 Ч 06 МИН (UTC): ПЕРИОД ДЕЙСТВИЯ С 21 Ч 00 МИН (UTC) 31 АВГУСТА ДО 21 Ч 00 МИН (UTC) 01 СЕНТЯБРЯ,
ВЕТЕР 060°, СКОРОСТЬ ВЕТРА 5 М/С, ВИДИМОСТЬ 10 КМ, РАЗБРОСАННАЯ ОБЛАЧНОСТЬ, ВЫСОТА НИЖНЕЙ ГРАНИЦЫ ОБЛАКОВ 450 М, ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ КУЧЕВО-ДОЖДЕВАЯ ОБЛАЧНОСТЬ С ВЫСОТОЙ НИЖНЕЙ ГРАНИЦЫ ОБЛАКОВ 900 МЕТРОВ, ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ ОБЛАЧНОСТЬ С ВЫСОТОЙ НИЖНЕЙ ГРАНИЦЕЙ 3000 МЕТРОВ.
ВРЕМЕНАМИ С 21 Ч 00 МИН 31 АВГУСТА ДО 08 Ч 00 МИН 01 СЕНТЯБРЯ, ВЕТЕР НЕУСТОЙЧИВОГО НАПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ 7 М/С, ПОРЫВ 12 М/С, ВИДИМОСТЬ 0500 М, СИЛЬНЫЙ ЛИВНЕВОЙ ДОЖДЬ, ГРОЗА, ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ ОБЛАЧНОСТЬ, ВЫСОТА НИЖНЕЙ ГРАНИЦЫ ОБЛАКОВ 180 М, ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ КУЧЕВО-ДОЖДЕВАЯ ОБЛАЧНОСТЬ, ВЫСОТА НИЖНЕЙ ГРАНИЦЫ ОБЛАКОВ 600 М, СПЛОШНАЯ ОБЛАЧНОСТЬ С ВЫСОТОЙ НИЖНЕЙ ГРАНИЦЕЙ 3000 МЕТРОВ

ФАКТИЧЕСКАЯ ПОГОДА 23 Ч 57 МИН: ВЕТЕР С КУРСОМ 058° НАПРАВЛЕНИЕ 180°, СКОРОСТЬ 4 М/С, ВИДИМОСТЬ НАЧАЛО ВПП06 6000М, СЕРЕДИНА 5000 М, КОНЕЦ 6000 М, СЛАБЫЙ ЛИВНЕВОЙ ДОЖДЬ, ГРОЗА НА АЭРОДРОМЕ, ОБЛАЧНОСТЬ ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ (5-7 ОКТ.) ВЫСОТОЙ 180 МЕТРОВ, ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ (5-7 ОКТ.) КУЧЕВО-ДОЖДЕВАЯ ВЫСОТОЙ 810 М, ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА +21 °C, ТОЧКА РОСЫ +21 °C, ДАВЛЕНИЕ 1013 ГПА ИЛИ 759 ММ РТ. СТ. В СЛОЕ ОТ 200 МЕТРОВ И ДО ЗЕМЛИ УМЕРЕННЫЙ СДВИГ ВЕТРА

ФАКТИЧЕСКАЯ ПОГОДА 23 Ч 58 МИН: ВЕТЕР С КУРСОМ 058° НАПРАВЛЕНИЕ 170°, СКОРОСТЬ 4 М/С, ВИДИМОСТЬ НАЧАЛО ВПП06 6000 М, СЕРЕДИНА 5000 М, КОНЕЦ 6000 М, СЛАБЫЙ ЛИВНЕВОЙ ДОЖДЬ, ГРОЗА НА АЭРОДРОМЕ, ОБЛАЧНОСТЬ ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ (5-7 ОКТ.) ВЫСОТОЙ 180 МЕТРОВ, ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ (5-7 ОКТ.) КУЧЕВО-ДОЖДЕВАЯ ВЫСОТОЙ 810 М, ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА +21 °C, ТОЧКА РОСЫ +21 °C, ДАВЛЕНИЕ 1013 ГПА ИЛИ 759 ММ РТ. СТ. В СЛОЕ ОТ 200 МЕТРОВ И ДО ЗЕМЛИ УМЕРЕННЫЙ СДВИГ ВЕТРА

ФАКТИЧЕСКАЯ ПОГОДА 23 Ч 59 МИН: ВЕТЕР С КУРСОМ 058° НАПРАВЛЕНИЕ 170°, СКОРОСТЬ 3 М/С, ВИДИМОСТЬ НАЧАЛО ВПП06 7000 М, СЕРЕДИНА 8000 М, КОНЕЦ ВПП 7000 М, СЛАБЫЙ ЛИВНЕВОЙ ДОЖДЬ, ГРОЗА НА АЭРОДРОМЕ, ОБЛАЧНОСТЬ ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ (5-7 ОКТ.) ВЫСОТОЙ 180 МЕТРОВ, ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ (5-7 ОКТ.) КУЧЕВО-ДОЖДЕВАЯ ВЫСОТОЙ 1590 М, ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА +21 °C, ТОЧКА РОСЫ +21 °C, ДАВЛЕНИЕ 1013 ГПА ИЛИ 759 ММ РТ. СТ. В СЛОЕ ОТ 200 МЕТРОВ И ДО ЗЕМЛИ УМЕРЕННЫЙ СДВИГ ВЕТРА

ПО ДОКЛАДУ АЭРОДРОМНОЙ СЛУЖБЫ: НА ВПП 06 СЦЕПЛЕНИЕ 0.5, 0.5, 0.5, СЛОЙ ВОДЫ ТОЛЩИНОЙ 3 ММ, СТЕПЕНЬ ПОКРЫТИЯ 51-100% ИВПП.

ПО АЭРОДРОМУ СОЧИ ДЕЙСТВОВАЛО ШТОРМОВОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ №2, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ОТ 20 Ч 00 МИН 31 АВГУСТА ДО 06 Ч 00 МИН 01 СЕНТЯБРЯ: УМЕРЕННЫЙ СДВИГ ВЕТРА ПРОГНОЗИРУЕТСЯ НА ВПП02 И ВПП06 ПО АЭРОДРОМУ СОЧИ

С 18 Ч 00 МИН 31 АВГУСТА ДО 06 Ч 00 МИН 01 СЕНТЯБРЯ ДЕЙСТВОВАЛО ШТОРМОВОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ №4 НА ГРОЗУ НА АЭРОДРОМЕ

Sunspot
Участник

Ульяновск 		# Дата: 19 Сен 2018 14:18


Погода в момент происшествия:

ФАКТИЧЕСКАЯ ПОГОДА 23 Ч 57 МИН: ВЕТЕР С КУРСОМ 058° НАПРАВЛЕНИЕ 180°, СКОРОСТЬ 4 М/С,
ВИДИМОСТЬ НАЧАЛО ВПП06 6000М, СЕРЕДИНА 5000 М, КОНЕЦ 6000 М, СЛАБЫЙ ЛИВНЕВОЙ ДОЖДЬ,
ГРОЗА НА АЭРОДРОМЕ, ОБЛАЧНОСТЬ ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ (5-7 ОКТ.) ВЫСОТОЙ 180 МЕТРОВ, ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ
(5-7 ОКТ.) КУЧЕВО-ДОЖДЕВАЯ ВЫСОТОЙ 810 М, ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА +21 °C, ТОЧКА РОСЫ +21 °C,
ДАВЛЕНИЕ 1013 ГПА ИЛИ 759 ММ РТ. СТ. В СЛОЕ ОТ 200 МЕТРОВ И ДО ЗЕМЛИ УМЕРЕННЫЙ СДВИГ ВЕТРА

Corvus
Судя по сводке, вообще ничего особенного...
На мой взгляд. Разве что сдвиг ветра.

Corvus
Автор сайта

###Corvus### 		# Дата: 19 Сен 2018 14:35


Sunspot

Да, сдвиг ветра мог сыграть роль в том, что они приземлились с большим перелётом (1300 м). А дальше, вероятно, не сразу включили реверс, что и привело к выкатыванию.

В принципе при нормальном использовании реверса оставшейся части ВПП должно было хватить для пробега.

<< 1 ... 9 . 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 . 16 . 17 . 18 . 19 ... 61 . 62 . >>
Ваш ответ

          Отменить *Что это?

 » Логин  » Пароль 
 
 


Поддержка: miniBB forum software © 2001-2024