Новости авиации

ПОГОДА ПРОГНОЗ
ПОГОДЫ		 КАРТЫ
ПОГОДЫ		 АЭРОПОРТЫ ОБЛАКА ПТИЦЫ Библио-
тека		 Полезные
ссылки		 FAQ о погоде ФОТО Метео-
клуб
Главная Карта сайта     КАРТЫ ПОГОДЫ для профессионалов ИНФОРМЕРЫ ПОГОДЫ ПУБЛИЦИСТИКА
Добавить в Избранное Написать нам Автор сайта Лирика
Долгосрочный прогноз Термограф Метеограммы (графики погоды)  

Полезные ссылки:
Метеоцентр.Азия - наш сайт с высокодетализированными прогнозами погоды по пунктам Pоссии и мира
Облегчённая версия Метеоклуба (для смартфонов)

Новости авиации

Сейчас в Метеоклубе:
Участников - 0 		Максимальное одновременное количество посетителей: 308 [2 Ноя 2013 22:42]
Гостей - 296 / Участников - 12

 - Начало - Ответить - Статистика - Pегистрация - Поиск -

МЕТЕОКЛУБ : независимое сообщество любителей метеорологии (Европа и Азия) : ФОРУМ О ПОГОДЕ И ПРИРОДЕ / Техника / Новости авиации
<< 1 ... 36 . 37 . 38 . 39 . 40 . 41 . 42 . 43 . 44 . 45 . 46 ... 61 . 62 . >>
Автор Сообщение
CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 24 Авг 2021 10:38


В Астраханской области в войсковой части в Наримановском районе рано утром загорелся истребитель МиГ-29. Об этом сообщает Telegram-канал Baza.

Отмечается, что самолет вспыхнул во время плановых ремонтных работ и полностью выгорел. В результате происшествия никто не пострадал.

Ранее в Астраханской области во время тренировочного полета разбился другой МиГ-29.

23 августа 2021 г.

https://www.gazeta.ru/army/news/2021/08/23/1642014 8.shtml

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 25 Авг 2021 17:12


Пентагон приказал авиакомпаниям США помогать эвакуированным из Афганистана перевозить пассажиров

https://www.cnbc.com/2021/08/22/biden-administrati on-activates-civil-reserve-air-fleet.html

Заказ рассчитан на 18 самолетов: по три от American Airlines, Atlas Air, Delta Air Lines и Omni Air; два от Гавайских авиалиний; и четыре от United Airlines.

Коммерческие самолеты не будут летать в Кабул, а будут использоваться для перевозки тех, кто уже вылетел из страны, на военные базы.

Министерство обороны задействовало Гражданский резервный воздушный флот - программу, созданную почти 70 лет назад после взлета в Берлин, чтобы обеспечить поддержку коммерческими авиаперевозчиками в случае «серьезной чрезвычайной ситуации в области национальной обороны». CRAF активируется уже в третий раз. Ранее он использовался в начале 1990-х - начале 2000-х годов во время войн в Ираке.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 1 Сен 2021 18:00


Украинские ПВО, развёрнутые вдоль российских границ, полностью подавлены неизвестными комплексами РЭБ.

Недавний серьёзный инцидент, произошедший в Харьковской области Украины, связанный с проникновением неизвестного ударного беспилотного летательного аппарата через украинскую границу, обусловлен тем, что неизвестная система радиоэлектронной борьбы смогла полностью подавить украинские средства противовоздушной обороны, развёрнутые в регионе. Последние не только не могли сбить цель-нарушитель, но и фактически не видели её.

Согласно представленным данным, в ходе проверки было установлено, что большое число украинских средств противовоздушной обороны, развёрнутых вдоль российской границы, подавляется неизвестными комплексами радиоэлектронной борьбы, что не позволяет средствам ПВО видеть даже крупные цели.

Украинская сторона пока что не сделала никаких официальных заявлений на этот счёт, очевидно, опасаясь, что это подорвёт репутацию властей и продемонстрирует бесполезность национальной системы противовоздушной обороны. Тем не менее, учитывая тот факт, что СБУ бьёт тревогу касательно появления неизвестного ударного беспилотника над украинской территорией, логично предположить, что ситуация является критической и инцидент является далеко не первым.


https://avia.pro/news/ukrainskie-pvo-u-rossiyskih- granic-okazalis-podavleny-neizvestnymi-moshchnymi- kompleksami-reb



Morozov_S
Участник

Нижний Новгород, За нашу Советскую Родину! 		# Дата: 1 Сен 2021 19:25 - Поправил: Morozov_S


CorvusCorax

А не может быть таким образом подавлена и российская система ПВО? Ведь на Украине по сути та же система, только чуть старшего поколения. Нет?

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 3 Сен 2021 20:12


Лондон-Сити - первый крупный аэропорт, который контролирует воздушное движение через цифровую башню.
На вышке установлено 16 камер высокой четкости, которые транслируют видео в реальном времени наземному персоналу, находящемуся на расстоянии 90 миль.

https://www.engadget.com/london-city-airport-air-t raffic-digital-tower-101630081.html

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 9 Окт 2021 13:03


"Росэлектроника" оснастила аэропорт Бельбек в Севастополе отечественными радиолокаторами.

Радиолокатор АОРЛ-1АС может контролировать воздушные суда на расстоянии до 160 км по первичному каналу связи и до 400 км по вторичному:
первичный канал определяет местонахождение самолета;
вторичный передает дополнительную информацию о воздушном судне (бортовой номер, высоту полета, остаток топлива).

Совмещенная антенная система делает локатор более надежным в эксплуатации.

Помимо этого Ростех оснастил современным радиолокационным оборудованием аэропорты Мурманска, Салехарда, Ульяновска, Челябинска и Абакана.

@rostecru

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 9 Окт 2021 13:04


Очередное унижение

В приказе Министра Гражданской Авиации за номером 175 от 28.10.1977 в шапке обьяснялось, зачем летному составу приказывают носить соответствующую форму. Я, с вашего позволения, процитирую:

«Учитывая, что ношение форменной одежды личным составом гражданской авиации является одним из факторов укрепления дисциплины, порядка и организованности, воспитывает у авиаработников чувство гордости принадлежностью к гражданской авиации и личной ответственности за порученное дело, приказываю …»

На это можно сказать, мол, это все 1977 год, это все пережитки прошлого, но я напомню, что помимо того здравого смысла в цитате выше, который, к слову, относится ко всему ведомственному форменному обмундированию, есть так же и история, традиции. Давайте тогда термин «воздушное судно» переименуем в «самик».

Коммерческие отделы все никак не угомонятся, на чем бы еще сэкономить и унизить летный состав. В голову приходит моя любимая картинка (пик релейтед, разумеется) на тему форменного обмундирования, да и вообще насчет того, как одеваться в свободной от работы время. Насчет второго - это уже личное дело каждого: в кедах или ботинках выходить на улицу, хотя тут я могу поспорить, так как я приверженец классики или «строгого» офисного кэжуала, но это все вкусовщина.

Конечно, проблема удобства при обслуживании пассажиров существует. И жарко в ней летом и девочкам приходится расшивать/ушивать и всякое такое неудобное. Но проблема здесь не в форме в вакууме, а в том, кто ее разрабатывает и шьет - никто не спрашивает БП и пилотов о том, удобно ли. Ну разве что госпожу Индиану и прочих начальников, которым глубоко плевать, как там их коллеги сражаются с нитками на производстве.

Самая главная проблема - экономия на материалах. Напомню, что мы послезавтра летим на Марс, а в следующий вторник пульнем искать газ в районе Альфы Центавра. Это я к тому, что человечество уже научилось делать сход-развал луноходу в скафандре, значит, и удобную классическую форму для обслуживания пассажиров на борту мы тоже потянем.

Кстати, те поло и штанишки, в которые Ростех хочет облачить летный состав, и от которых ссут кипятком адепты вьетнамок в пятницу в офисе, уверяю вас, будут не от Fred Perry или Abercrombie and Fitch, а в лучшем случае в лучших традициях от H&M: после первой стирки придется надевать катышки и нитки.

Короче, я не одобряю. С пониманием отношусь к невменяемости, как к явлению, но за такие решения значок «Отличник аэрофлота» я бы отобрал и предал всех причастных забвению. Брифинг закончил.

#авиашиза
#будниэкипажа

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 9 Окт 2021 13:23


Телеграм-канал Угол атаки

Авиакомпания «СиЛА», потерявшая два самолета в авиаинцидентах за последние три месяца, получила новые маршруты — из Магадана в город Певек и село Кепервеем на Чукотке.

Конечно хочется порадоваться за жителей труднодоступных населенных пунктов, но вспоминаются уже упомянутые крушения самолетов: Ан-28 в июле и L-410 в сентябре. И если в первом случае чудом удалось избежать жертв, то вторая трагедия унесла жизни четырех человек.

Еще тогда мы писали, что авиакомпания «СиЛА» («Сибирская легкая авиация») была неоднократно замечена в нарушениях, среди которых — несовершенная система управления безопасностью полетов и неточное выдерживание заданных высот (что, по предварительным данным, могло стать причиной падения L-410). Но мы решили отказаться от поспешных выводов и дождаться результатов официального расследования.

По L-140 результатов пока нет, а вот по Ан-28 появилась новая информация. Так, Межгосударственный авиационный комитет (МАК) сообщил о том, что трагический рейс Ан-28 был десятым вылетом самолета за день — воздушное судно за сутки облетело почти всю Сибирь, из-за чего экипаж не получил положенного отдыха. Также МАК отмечает срок службы борта: на момент аварии самолет, произведенный в Польше в 1990 году, имел остаток назначенного ресурса в 6 с половиной месяцев.

И вот вчера Магаданская транспортная прокуратура наконец-то подтвердила, что авиакомпания «СиЛА» превышала максимально допустимые нормы по продолжительности смены для экипажей своих самолетов. Два должностных лица, по сообщениям местной прокуратуры, уже привлечены к дисциплинарной ответственности, помимо этого штраф за нарушение трудового законодательства наложены на руководителя «Сибирской легкой авиации».

И каким-то образом все это не помешало «СиЛЕ» получить новые маршруты, по которым она также будет летать на Ан-28! Чудеса менеджмента, и добавить нечего.

https://www.interfax-russia.ru/far-east/main/aviak ompaniya-sila-nachala-polety-iz-magadana-v-gorod-p evek-i-selo-keperveem-na-chukotke


6 октября. Interfax-Russia.ru - Авиакомпания "Сибирская легкая авиация" ("СиЛА") начала выполнять регулярные рейсы из Магадана в город Певек и село Кепервеем Чукотского автономного округа.

Рейсы по обоим маршрутам выполняются один раз в неделю с промежуточной посадкой в Омолоне.

Полеты осуществляются на самолете Ан-28. Стоимость билета в Кепервеем - 6,6 тыс. рублей, в Певек - 8 тыс. рублей.

ООО "Сибирская легкая авиация" создано в 2008 году, коммерческие рейсы выполняет с 2014 года. Авиакомпания базируется в Магадане. В настоящее время парк перевозчика, согласно данным Росавиации, состоит из пяти самолетов Ан-28 и трех L-410 (без учета полученных по контракту с ГТЛК).

Предприятие принадлежит гендиректору Андрею Богданову (36%) и совладельцам авиакомпании "ИрАэро" Владимиру Миронову и Юрию Лапину (по 32%).

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 9 Окт 2021 13:27


Пилот-герой Дамир Юсупов объявил о том, что в России будет снят полнометражный фильм о событиях августа 2019 года, когда он вместе с экипажем посадил самолет на кукурузном поле. Какая именно компания будет снимать кино, не уточняется.

— Хочу с вами поделиться новостью о том, что событиям, связанным с посадкой А321 на кукурузное поле в Подмосковье, будет посвящен полнометражный художественный фильм. Со мной связалась известная кинокомпания, и мы решили реализовать эту идею. Я выразил желание выступить консультантом для создания достоверной картины, — рассказал Дамир Юсупов.

Пилот добавил, что съемки начнутся летом 2022 года. О том, какие актеры будут играть в фильме, пока не известно. Как рассказала E1.RU жена Дамира Юсупова Наталья, кастинг еще не проводился.

https://www.e1.ru/text/culture/2021/10/08/70182269 /

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 9 Окт 2021 20:49


Аэропорт Тобольска Ремезов (управляется УК «Аэропорты Регионов») проводит тестовые испытания пропускной способности аэровокзального комплекса с волонтерами, сообщает пресс-служба аэропорта.

В роли пассажиров выступают студенты высших учебных заведений Тобольска. Они проходят традиционным путем пассажиров, вылетающих из Тобольска внутренними рейсами. В ходе испытаний проверяются все технологические системы аэропорта и готовность персонала к обслуживанию реальных пассажиров.

На данный момент прошло уже три этапа испытаний, в ходе которых проверялись работа службы авиационной безопасности на входном досмотре с использованием интроскопов, стационарных и ручных металлоискателей, работа системы обработки багажа, пронос в аэропорт запрещенных к перевозке вещей. В ходе предполетного досмотра сотрудники аэропорта проверяют документы «пассажиров», досмотр на наличие запрещенных к перевозке вещей.

Кроме стандартных процедур, сотрудники Ремезова отрабатывают дополнительные сценарии: отказ оборудования, снятие зарегистрированного пассажира и багажа с рейса, оформление оружия, обслуживание маломобильных пассажиров.

В ходе тестирования проверяется также реакция людей, впервые оказавшихся в терминале. Один из ключевых критериев – понятность и доступность навигации во всех зонах терминала.

"Комплексное тестирование работы аэропорта с привлечением волонтеров – финальный этап его подготовки к полноценной операционной деятельности. Сценарии испытаний предполагают максимальное количество ситуаций обслуживания пассажиров и позволяют проверить работоспособность служб, систем и оборудования", - сказал исполнительный директор аэропорта Ремезов Владимир Варавва.

Комплексные тестовые испытания пройдут в аэропорту еще дважды: 7 и 12 октября.

Проект аэропорта был реализован в рекордно короткие сроки - два года - от этапа проектирования до получения разрешительной документации. Строительство аэропорта велось при участии нефтегазохимической компании СИБУР в партнерстве c администрацией Тюменской области. 24 сентября Аэропорт Ремезов принял свой первый коммерческий рейс, с 15 октября начнет принимать регулярные самолеты из Москвы, а затем из Екатеринбурга, Санкт-Петербурга и Новосибирска.

https://www.aex.ru/news/2021/10/8/236222/

Shadow1
Участник

Санкт-Петербург 		# Дата: 9 Окт 2021 21:25


Авиакомпания “СиЛА” прекратила полеты на Алтае, в Томской области и в Забайкалье

Источник: https://sibru.com/2021/10/09/%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0 %B0%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8 F-%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B A%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%BB%D0%B0-%D0%BF%D0%BE %D0%BB%D0%B5%D1%82%D1%8B/
© SibRu.Com

Причина - местные аэропорты не удовлетворяют требованиям РОсавиации.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 10 Окт 2021 06:33


Оказывается, 24 мая 2021 г. было распоряжение Правительства РФ о переводе 44 аэродромов в статус посадочной площадки.




Вот что об этом писал AEX.ru:

Реализация распоряжения Правительства Российской Федерации от 24.05.2021 N 1349-р не повлечет за собой закрытия аэропортов и предусматривает перевод 44 аэродромов из категории «аэродром гражданской авиации» в категорию «посадочная площадка». Перевод в статус «посадочная площадка» не предполагает уменьшения количества рейсов и снижения пассажиропотока.

Распоряжение издано в целях уменьшения финансовой нагрузки на операторов аэропортов. Перевод инициируется операторами аэродромов в целях оптимизации финансовой деятельности и не предполагает снижение интенсивности полетов воздушных судов и объемов перевозок.

В настоящее время 43 аэропорта, указанных в распоряжении, уже эксплуатируются в качестве посадочных площадок.

Например, аэродромы Енисейск, Тура (МВЛ) и Ярцево на данный момент не используются для выполнения перевозок самолетами, там приземляются только вертолеты Ми-8. Кроме того, в непосредственной близости от аэродрома Тура (МВЛ) находится ещё один аэродром Тура (Горный), обслуживающий основной объем внутрирегиональных и внутрирайонных авиационных перевозок Красноярского края.

Использование одного аэродрома (Комсомольск-на-Амуре (Дземги) - по информации оператора аэродрома, для коммерческих полетов гражданской авиации не предполагается, с чем и связана его инициатива по переводу. В непосредственной близости от данного аэродрома расположен аэродром Комсомольск-на-Амуре (Хурба), который имеет сертификат соответствия аэродрома.

Следует отметить, что решение о переводе аэродрома гражданской авиации в категорию «посадочная площадка» согласовывается с муниципальными органами власти и с субъектами Российской Федерации.

Немаловажным фактором является также отсутствие требований по установлению приаэродромных территорий для посадочных площадок. Это также снижает дополнительные издержки операторов.

Всего в Государственном реестре аэродромов и вертодромов гражданской авиации Российской Федерации зарегистрировано 240 аэродромов. Территориальными органами Росавиации в 2021 учтено 2257 посадочных площадок.

https://www.aex.ru/docs/8/2021/5/31/3268/

Shadow1
Участник

Санкт-Петербург 		# Дата: 10 Окт 2021 16:04 - Поправил: Shadow1


Ну что? Опять разбился L-410 в Татарстане . Самолет принадлежал ДОСААФ, перевозил парашютистов. Погибло 16 человек (в том числе экипаж). Выжило 6...

Похоже, вбит очередной гвоздь в гроб для малой авиации. Понятно, что все эти ДОСААФ, небольшие аэроклубы просто не могут обслуживать технику, тем более, что и запчасти из Чехии, Польши достать сейчас трудно..

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 10 Окт 2021 16:41


Shadow1

Почти все (или даже все) предыдущие авиакатастрофы в России (за август-сентябрь) связаны с человеческим фактором, а не с состоянием авиатехники.

AL1981
Участник

Адлер 		# Дата: 10 Окт 2021 18:14 - Поправил: AL1981


Shadow1

Понятно, что все эти ДОСААФ, небольшие аэроклубы просто не могут обслуживать технику

Ну если в Турболет человек 25 загнать, то чтобы он грохнулся - никаких дополнительных неисправностей не понадобятся.
Судя по количеству человек, перегруз откровенный был.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 10 Окт 2021 19:08


С авиафорума:

Капец, это же уставшая L-ка. Всегда было известно, что старенькие движки они такие... их вообще нельзя ЧР-ом пользовать. Моментом же сдыхают.
А я летал на L-ке груженой под завязку. Именно под завязку, а не более. И было той элке семь лет от роду. И обслуживалась она - "как сыр в масле каталась". Так вот тяжело ей даются такие маневры. Запаса практически нет. Я даже тогда подумал, что не дай бог отказ, вытянет ли или нет на одном? Вроде должна по документам, но тяжеловато взлеталось. А это когда было? В 90-ых.

И вот сейчас, ты такой опытный пилот, у тебя куча годов полетов за спиной. И ты все равно пихаешь в старенький самолет под завязку народу. Ну ..... как же так....
ДА там банально, какой-нибудь олень пойдет в хвост самолета и ты уже летишь носом вверх. И что делать? ...давать ЧР с большой вероятностью, что он у тебя и минуты не проработает.

А все бабло, гонка за баблом. Вместо того, что бы грузить по 15 человек - мы будем грузить под завязку....

(ЧР - чрезвычайный режим работы двигателей)

Ilgiz
Участник

МО, г. Балашиха, дер. Федурново. Региональное потепление - благо для Москвы, МО и соседних областей! 		# Дата: 19 Окт 2021 22:20


В США самолет с пассажирами рассыпался на куски при взлете
МОСКВА, 19 окт — РИА Новости. В американском штате Техас потерпел крушение самолет с 21 пассажиром на борту, один человек пострадал, сообщает местный телеканал Click2Houston.
По его данным, McDonnell Douglas DC-9-87 не смог набрать высоту в конце взлетно-посадочной полосы в аэропорту в районе города Брукшир (округ Уоллер). Он выехал за ограждение на пересеченную местность и разбился.
На фотографиях видно, что воздушное судно загорелось и рассыпалось на куски. Тем не менее почти всех пассажиров и членов экипажа удалось безопасно эвакуировать, в больницу доставили лишь одного пострадавшего.

https://ria.ru/20211019/samolet-1755284488.html?ut m_source=yxnews&utm_medium=desktop

Самолет разбился, загорелся, но все живы, только один пострадавший. И такое бывает.

Sunspot
Участник

Ульяновск 		# Дата: 2 Ноя 2021 20:08


В Москве туман. Многие самолёты развернули или посадили на запасных. Пассажиры недовольны -
Сотрудники транспортной прокуратуры проверят жалобы пассажиров самолетов, которые приземлились в Нижнем Новгороде вместо Москвы из-за окутавшего столичный регион тумана. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу Приволжской транспортной прокуратуры.
В ведомстве отметили, что аэропорту Нижнего Новгорода работает исполняющий обязанности Нижегородского транспортного прокурора «в целях обеспечения прав пассажиров и надлежащего оказания услуг при ожидании рейсов».
Ранее пассажиры самолетов разных авиакомпаний в соцсетях пожаловались на то, что они уже более 7−8 часов находятся на борту лайнеров без еды и воды. Самолеты стоят на взлетной полосе в Нижнем Новгороде, разрешение на вылет в Москву им не дают. Всего Нижний Новгород принял 33 борта из столицы. К 17 часам только 10 из них улетели.
В ночь на 2 ноября на Москву опустился туман. Видимость в городе упала до 200−700 метров, пишет НСН.
URL

Morozov_S
Участник

Нижний Новгород, За нашу Советскую Родину! 		# Дата: 3 Ноя 2021 12:50


Sunspot
Ранее пассажиры самолетов разных авиакомпаний в соцсетях пожаловались на то, что они уже более 7−8 часов находятся на борту лайнеров без еды и воды.
В таком случае, если заведомо задержки рейсов грозят растянуться на долгие часы, резонно пересаживать пассажиров на электрички "Ласточка" и прямым рейсом до Москвы отправлять. Благо теперь есть ж.д. платформа "Стригино" возле аэропорта в пешей доступности. И электрички могут напрямую без заезда в Нижний сразу в Москву идти.

AL1981
Участник

Адлер 		# Дата: 3 Ноя 2021 16:43 - Поправил: AL1981


И снова транспортный самолет потерпел катастрофу.
На этот раз АН-12, принадлежащий белорусской авиакомпании "Гродно", но выполнявший доставку продуктов из Иркутска в Якутск.
"Самолетопадный" год продолжается...
https://lenta.ru/news/2021/11/03/an_12/?utm_source =yxnews&utm_medium=desktop

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 4 Ноя 2021 15:45


И снова транспортный самолет потерпел катастрофу

Продолжение тут

http://meteoclub.ru/index.php?action=vthread&forum =16&topic=2344&page=34#19

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 27 Ноя 2021 10:23


Европейский союз включил в свой «черный список» российскую авиакомпанию «Скол». Соответствующее уведомление опубликовано на официальном сайте ЕС.

В сообщении указывается, что одна российская авиакомпания внесена в список «из-за опасений, что она не сможет соответствовать международным стандартам по безопасности». Это означает, что ей запрещено летать в страны ЕС.

Помимо «Скол» в списке 97 авиакомпаний. В основном речь идет о перевозчиках из Африки.

«Скол» — первая российская авиакомпания, внесенная в список.
Речь идет об авиакомпании, которая является резидентом Особой экономической зоны Калининградской области. В августе этого года ФНС подавала иск о ее банкротстве, однако позже в компании заявили, что выплатили более ₽193 млн долга.

В июне этого года Росавиация запрещала «Скол» использовать 35 воздушных судов (более половины парка) из-за неисполнения обязательств по договорам лизинга.

«Скол» была создана в 2000 году. На официальном сайте авиакомпании указывается, что ее воздушный флот в основном состоит из вертолетов, которые осуществляли полеты в западной Сибири в интересах нефтегазовых компаний. Издание Onliner сообщало, что в июне 2021 года «Скол» выполнила первый рейс по маршруту Калининград — Минск. Дальнейшие полеты планировалось осуществлять на легких самолетах L-410.

https://news.mail.ru/economics/48967406/

AL1981
Участник

Адлер 		# Дата: 27 Ноя 2021 15:41 - Поправил: AL1981


Похоже на какой-то бред, или статейку из сферы желтушной прессы URL
На рейсах «Победы» второй пилот будет исполнять обязанности бортпроводника

Скорее всего это полная чушь, учитывая отсутствие ссылки на конкретного представителя Аэрофлота, и фраз типа: "Мы не можем себе позволить платить зарплату бездельникам. Второй пилот просто сидит рядом с командиром и получает зарплату".
Но выглядит забавно, если такое представить воочию: Кэп, я надеюсь вы сядете сами, а мне нужно идти мыть сортир. Я не могу просто сидеть рядом с вами и получать зарплату)

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 27 Ноя 2021 16:48 - Поправил: CorvusCorax


На рейсах «Победы» второй пилот будет исполнять обязанности бортпроводника
AL1981

Такое и сейчас есть, на местных рейсах, где летают Ан-2, Л-410, вертолёты. Конечно, еду он не разносит, просто следит за порядком в салоне, рассадкой пассажиров, размещением ручной клади.

Конечно, в большой авиации это немыслимо.

Панорама - сатирический сайт, там все новости вымышленные (что написано внизу каждой страницы):
Все тексты на этом сайте представляют собой гротескные пародии на реальность и не являются реальными новостями.

AL1981
Участник

Адлер 		# Дата: 27 Ноя 2021 18:19


CorvusCorax

Все тексты на этом сайте представляют собой гротескные пародии на реальность и не являются реальными новостями.


Да, увидел)
Ну рассадка, размещение ручной клади, да и в целом контроль веса груза - это нормальный функционал экипажа (не только регионалов), от которого другие важные параметры рассчитываются.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 3 Дек 2021 08:11


Аэропорт Утренний - аэропорт местных воздушных линий I категории, расположен на полуострове Гыдан, предназначен для выполнения вахтовых перевозок на Утреннее нефтегазоконденсатное месторождение в рамках реализации проекта "Арктик СПГ 2".

Аэропортовый комплекс включает в себя аэродром, соответствующий требованиям I категории ICAO, взлётно-посадочную полосу размерами 1 550 м х 36 м, аэровокзал с пропускной способностью 100 пассажиров в час, служебные здания.

Аэропорт может принимать самолёты различных типов – Ан-12 (с ограничениями по массе), Ан-24, Ан-26, ATR-42, ATR-72, Dash-6-400, Dash-8 (Q-200, Q-300), GulfstreamG550, L-410, Ми-8, Ми-26 и их модификации, а также ВС классом ниже.



http://sabetta.aero/utrenny/about/

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 3 Дек 2021 08:12


Июньская новость:

Новый международный аэропорт «Утренний», построенный на полуострове Гыдан в Ямало-Ненецком автономном округе в рамках проекта «Арктик СПГ-2», принял свой первый рейс. Рейс по маршруту Тюмень – Утренний выполнила авиакомпания Utair, сообщили SeaNews в ООО «Арктик СПГ 2».

По данным оператора проекта, аэропорт «Утренний» со взлетно-посадочной полосой длиной 1 550 м предназначен для круглогодичных перевозок вахтового персонала на Утреннее месторождение и рассчитан на прием и обслуживание воздушных судов малой и средней авиации.

Самолетные перевозки призваны заменить вертолетные на участке Сабетта – Утренний. Это позволит значительно снизить зависимость авиаперевозок от метеорологических факторов, повысить уровень безопасности полетов, а также оптимизировать графики мобилизации персонала проекта.

Напомним, проект «Арктик СПГ 2» предусматривает строительство трех технологических линий по производству сжиженного природного газа мощностью 6,6 млн тонн в год каждая и стабильного газового конденсата до 1,6 млн тонн в год. Общая мощность трех линий составит 19,8 млн тонн СПГ в год. Проект основан на инновационной концепции строительства с использованием оснований гравитационного типа (ОГТ). По состоянию на 31 декабря 2020 года доказанные и вероятные запасы Утреннего месторождения по стандартам PRMS составили 1 434 млрд куб. м природного газа и 90 млн тонн жидких углеводородов.

Участниками проекта являются «НОВАТЭК» (60%), TotalEnergies (10%), CNPC (10%), CNOOC (10%) и Japan Arctic LNG, консорциум Mitsui & Co, Ltd. и JOGMEC (10%).


https://seanews.ru/2021/06/17/ru-ajeroport-proekta -arktik-spg-2-prinjal-pervyj-rejs/

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 7 Дек 2021 19:46


Россия планирует продать все десять оставшихся в стране коммерческих самолетов Ан-148, причем их конечными получателями могут оказаться украинские компании. Из-за проблем с обслуживанием перевозчики РФ перестали летать на Ан-148 в 2020 году. Первые два самолета украинская Air Ocean Airlines получила в аренду в ноябре, третий борт должен прийти до конца года. Другим интересантом выступает авиакомпания «Мотор Сiч». Аналитики считают такое решение логичным, поскольку нормальная эксплуатация коммерческих Ан-148 без сотрудничества с Украиной невозможна.

https://www.kommersant.ru/doc/5116334

Sunspot
Участник

Ульяновск 		# Дата: 26 Дек 2021 13:40


Помпаж двигателя произошёл у взлетавшего в аэропорту Тюмени Боинга-737. Самолёт прервал взлёт - URL.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 29 Янв 2022 18:58


Швейцарская авиакомпания Swiss, австрийская Austrian Airlines и нидерландская KLM отказались от ночной стоянки в Киеве на фоне сообщений о возможном нападении России на Украину.

Согласно данным онлайн-радара flightradar24.com, эти авиакомпании 23 января изменили свой график полетов в украинскую столицу так, чтобы их самолеты и экипажи не оставались на ночь в Украине.

23 января Austrian Airlines выполнила по расписанию вечерний рейс OS 667 Вена-Киев. Однако вместо ночной стоянки в аэропорту Борисполь самолет сразу вернулся обратно в Австрию специальным рейсом OS 1402, хотя утром авиалайнер должен был доставить пассажиров из Киева в Вену регулярным рейсом OS 668. Вместо этого авиакомпания отменила этот перелет.

Swiss 23 января отказалась от вечернего вылета рейса LX 2290 из Цюриха в Киев. Вместо этого авиакомпания отправила самолет в Киев специальным рейсом LX7390 утром, 24 января, чтобы забрать пассажиров и сразу вернуться обратно.

Рейсы KLM с номером KL 1387 из Амстердама в Киев, по данным онлайн-радара, отменяются с 22 января. Они предусматривали ночную стоянку в Украине с утренним вылетом обратно.

Впервые о том, что европейские авиакомпании начали менять график полетов в Украину на фоне информации о возможном вторжении России в Украину, 23 января сообщила Европейская правда. Издание обратило внимание на то, что от ночных стоянок в Киеве отказалась немецкая авиакомпания Lufthansa. Этот авиаперевозчик владеет авиакомпаниями Swiss и Austrian Airlines.

Сотрудники Lufthansa объяснили пассажирам изменение графика полетов тем, что авиакомпания не может оставлять самолеты и экипажи на ночь в Украине из-за политического напряжения.

https://www.avianews.com/ukraine/2022/01/24/3more_ airlines_without_overnight_stay_in_kiev/

<< 1 ... 36 . 37 . 38 . 39 . 40 . 41 . 42 . 43 . 44 . 45 . 46 ... 61 . 62 . >>
Ваш ответ

          Отменить *Что это?

 » Логин  » Пароль 
 
 


Поддержка: miniBB forum software © 2001-2024