| Автор |
Сообщение |
A1ex
Участник
Глобальному потеплению пришел капут!
|
# Дата: 27 Jul 2016 00:54 - Поправил: A1ex
Наши климатические алармисты с горя набухались что ли? :)
http://polarocean.co.uk/tracking/
Странные зигзаги выделывают возле Новой Земли.
|
Kilimanjaro
Участник
Москва, Преображенка
|
# Дата: 27 Jul 2016 14:52
A1ex
Странные зигзаги выделывают возле Новой Земли.
Они еще не то будут выделывать, когда мыс Челюскин и восточный Таймыр огибать будут. :)
Кстати, а ведь у их яхточки, поди ж, никакого ледового класса нет?
Спасателям надо готовиться к спецоперации! :)
И чего они месяцок не подождали? Прошли бы всё спокойно. Северо-Западный проход уже на грани открытия, да и море Лаптевых, хоть и медленно, но расчищается.
|
GlobalW
Участник
Алтай
|
# Дата: 27 Jul 2016 16:02
Kilimanjaro
Имхо, думаю могут пройти. На сегодняшней карте читая полоса воды появилась в проливе Вильницского
http://www.iup.uni-bremen.de:8084/amsr2/Arctic_AMS R2_visual.png
Тем более, что карты являются относительными, на них не видно более мелкие трещины во льдах.
|
GlobalW
Участник
Алтай
|
# Дата: 27 Jul 2016 16:38 - Поправил: GlobalW
A1ex
Имхо, Вы недооцениваете возможности парусников. В 2012 году Балин также угарал над "Петром Первым", когда его во льдах зажало севернее Новосибирских островов. И тем не менее парусник все равно прошел вокруг Арктики, и ещё в рекордно короткие сроки.
Парусники крутая вещь, сейчас читаю про английских пиратов: фактически родоначальники современной западной цивилизации и основатели цитадели "современной демократии" - США. Эти люди использовали возможности парусников на все 100% и даже более.
http://www.9355.ru/lessons/author/bum/10bu.html
Пиратство существует с незапамятных времён. Разбой на водных торговых путях был головной болью ещё для древнегреческих, финикийских и римских мореходов. Но почему-то наибольшую известность приобрели именно британские пираты Нового времени. Возможно, по той причине, что образ идущего с кривой саблей на абордаж пропитого, прокуренного и просоленного всеми морскими ветрами головореза столь явно контрастирует со стереотипным чопорным и во всём правильном англичанином. Может быть, пираты с Туманного Альбиона были особенно удачливы, сохраняя даже в столь сомнительном ремесле присущий британцам ясный и аналитический ум.
Самые уникальные личности в ссылке - это Томас Кавендиш и Герни Морган (основатель династии американских промышленников). Первый (по кличке Навигатор с любимой фразой "Душа следует за шансом") всего в 26 лет командовал целой эскадрой (три корабля водоизмещением в 120, 40 и 60 тонн с общей командой в 120 человек). Он прошел Магеллановом проливом в Тихий океан, и смог захватить целых 19 испанских кораблей. Самый крупный куш стал 700-тонный 70-пушечный манильский галеон. С намного меньшими кораблями, Кавендиш за 5-часовой бой (испанцам вначале удалось отбить две абордажные атаки) сумел захватить огромный галеон. Золота на захваченном корабле оказалось так много, что пираты второго корабля флотилии Кавендиша взбунтовались и уплыли в неизвестном направлении (судьба этого корабля неизвестна). Кавендиш вернулся домой всего с одним флагманским кораблем и 50 человеками (небольшие потери по тем временам). Одновременно Кавендиш составлял для британской короны точные мореходные карты, сумел стать третьим мореплавателем который совершил кругосветное плавание (при этом в рекордно короткие сроки - говорят этот рекорд держался два века). Добычу Кавендиш быстро прокутил и поплыл во второе плавание (собрал уже 5 кораблей), но шторма помешали ему пройти в Тихий океан, и известный пират умер от болезней и разочарования всего в 32 года.
Второй британский уникум - это Генри Морган (основатель династии американских промышленников). Начал с простого матроса, но постепенно превратился в самого крупного британского капера во всем Карибском море. Ограничивался не только захватами испанских кораблей, но и штурмами их крепостей. Активно использовал живые щиты:
Столь блистательная тактика вызвала неподдельное восхищение испанского гранда Мануэля Пардала. Он настолько проникся уважением к Генри Моргану, что решил вызвать предводителя пиратов на рыцарский поединок. Капитан Пардал оповестил всю общественность Карибского бассейна о том, что готов скрестить шпаги с сэром Генри. Судьбе было угодно, чтобы вскоре потенциальные дуэлянты встретились в устье реки Чагрес, где флибустьеры положили глаз на лакомую крепость Сан-Лоренсо. Судя по всему, испанский дворянин действительно обнажил свою шпагу. Однако Морган состязаться с ним в искусстве фехтования не стал. Мануэля Пардала нашли на поле боя с простреленной из мушкета шеей.
Валлиец продолжил урожайный для себя 1668 год разграблением города Портобело. Морган поставил корабли на якорь у побережья, пересадил своих головорезов на индейские каноэ, и через некоторое время вышел к городу со стороны суши. Успевшие запереть город испанцы под предводительством храброго коменданта сопротивлялись, что было сил. Несколько попыток штурма было отражено. И тогда Морган проявил вероломство, неслыханное для той набожной эпохи. Он приказал переловить монахинь из окрестного монастыря и заставил их подносить своим воякам лестницы. После того как город был захвачен, "живой щит" попросту перерезали. Две недели пираты грабили город и до полусмерти напивались в местных кабачках. Восвояси они убрались лишь после того, как губернатор Панамы прислал им выкуп в размере 100 тысяч пиастров. В приложенном к выкупу письме чиновник наивно осведомился как это Морган без пушек и правильной осады сумел захватить город. Он также попросил пирата прислать образец своего секретного оружия. В ответ Морган с тем же курьером отправил губернатору пистолет с несколькими пулями и обещание лично объяснить, как им пользоваться. Приблизительно через год.
Для захвата Панамы Морган собрал огромную армаду из 28 английских и 8 французских кораблей, на которых было 1 846 человек. Испанцы отчаянно сопротивлялись, но жажда золота взяла своё. Панама была захвачена и разграблена. При этом говорят Морган обманом отобрал у своих подельников львиную долю добычи. Команда об этом узнала, и взбунтовалась, и Моргану пришлось даже вывернуть свои карманы и сапоги, чтобы доказать что он ничего не украл. В тоже время считается, что перед этим ночью он тайно вывез свою добычу.
После Панамской операции испанцы потребовали у английского короля прекратить пиратство. И Моргану запретили беспредел в Карибском море. Он разочаровано запил и умер. Конец той истории тоже эпический:
Остаток жизни Морган провёл в постоянных пьянках. Не дома, так в таверне. Он не уставал ругать своих противников и пил всё больше и больше. Умер Генри Морган 25 августа 1688 года совершенно больным человеком. Его похоронили со всеми почестями на городском кладбище Порт-Ройала. Спустя четыре года неустанно проклинаемая добрыми испанскими католиками пиратская столица была полностью разрушена ужасающим землетрясением. Прожорливая гигантская волна смыла городское кладбище вместе с могилой великого флибустьера. Даже безутешные домочадцы не знали всех кладов, зарытых сэром Генри на тропических островах. Искатели приключений ищут их до сих пор и, что интересно, иногда находят. Как, например, два бывших американских солдата, которые обеспечили себе безбедную старость, купив в девяностых годах недавно прошедшего века в Панаме у рыночного торговца старинную карту. Торговец даже не подозревал, что она - подлинная.
Поэтому Алекс не стоит недооценивать британские парусники c британским авантюристами и искателями приключений, их возможности сложно спрогнозировать.
|
Ledoboy
Участник
|
# Дата: 27 Jul 2016 19:49
Вы недооцениваете возможности парусников.
Есть у них одно преимущество-это их осадка. Благодаря этой характеристики они могут пройти там, где судну с механической установкой делать нечего. Ровные льды скоро исчезнут, "горбатые" станут естественным барьером между берегом и дрейфующим массивом. Вот там они и "просквозят".
|
Ledoboy
Участник
|
# Дата: 27 Jul 2016 19:50
Kilimanjaro
Ну, ежели, в хорошей компании и под хорошую закуску...))))
|
Kilimanjaro
Участник
Москва, Преображенка
|
# Дата: 27 Jul 2016 21:12
GlobalW
Имхо, думаю могут пройти. На сегодняшней карте читая полоса воды появилась в проливе Вилькицкого.
Тем более, что карты являются относительными, на них не видно более мелкие трещины во льдах
В старые добрые времена для прохода в таких льдах использовалась авиация ледовой разведки. Эта братва, видимо, авиаторов не нанимала. Если попытаются пролезть, запросто могут попасть в ледовый "тупик", где им не поздоровится.
Моё имхо - пройти смогут, но не сейчас. :)
Посмотрим.
|
A1ex
Участник
Глобальному потеплению пришел капут!
|
# Дата: 27 Jul 2016 23:14 - Поправил: A1ex
GlobalW
Имхо, Вы недооцениваете возможности парусников. В 2012 году Балин также угарал над "Петром Первым", когда его во льдах зажало севернее Новосибирских островов.
Дык, в 2010 году датчики на спутнике не подкручивали наверное.
А реальная ледовая обстановка в этом году похуже будет, чем в 2010 году.
|
GlobalW
Участник
Алтай
|
# Дата: 28 Jul 2016 04:01 - Поправил: GlobalW
Kilimanjaro
Сейчас авиаразведку почти полностью заменили спутники. Попалась ссылка с детальными радарными снимками
http://www.polarview.aq/arctic
В частности по одному из снимков северная часть пролива Вильницкого действительно освободилась ото льда
http://www.polarview.aq/images/106_S1jpgsmall/2016 07/S1A_EW_GRDM_1SDH_20160726T002106_2803_N_1.jpg
Снимок от 26 июля
|
Kilimanjaro
Участник
Москва, Преображенка
|
# Дата: 28 Jul 2016 09:07
GlobalW
В частности по одному из снимков северная часть пролива Вильницкого действительно освободилась ото льда
А дальше, за проливом - полная жоп@, извиняюсь за непарламентское выражение. Да и при смене направления ветра и/или течения тоже есть шанс, что их сотрет в порошок. Дай Бог, конечно, им удачи.
|
A1ex
Участник
Глобальному потеплению пришел капут!
|
# Дата: 28 Jul 2016 09:23 - Поправил: A1ex
Kilimanjaro
А дальше, за проливом - полная жоп@, извиняюсь за непарламентское выражение. Да и при смене направления ветра и/или течения тоже есть шанс, что их сотрет в порошок. Дай Бог, конечно, им удачи.
При существующей в этом году ледовой обстановке, кругосветка на паруснике по Арктике чистая авантюра.
|
GlobalW
Участник
Алтай
|
# Дата: 28 Jul 2016 14:49
Kilimanjaro
А дальше, за проливом - полная жоп@, извиняюсь за непарламентское выражение.
Сегодня облака немного рассеялись, и эта область стала лучше видна на оптических снимках.
https://lance.modaps.eosdis.nasa.gov/imagery/subse ts/?subset=Arctic_r04c05.2016210.terra.250m
Дальше за проливом просто смесь тающих льдинок.
|
A1ex
Участник
Глобальному потеплению пришел капут!
|
# Дата: 28 Jul 2016 14:58
GlobalW
Дальше за проливом просто смесь тающих льдинок.
Ага. Льдинки толщиной полтора метра и диаметром 50 метров :)
Прищемит одна такая льдинка, парусник наших авантюристов и мокрого места не останется от парусника.
|
GlobalW
Участник
Алтай
|
# Дата: 28 Jul 2016 15:00
Ledoboy
Есть у них одно преимущество-это их осадка. Благодаря этой характеристики они могут пройти там, где судну с механической установкой делать нечего. Ровные льды скоро исчезнут, "горбатые" станут естественным барьером между берегом и дрейфующим массивом. Вот там они и "просквозят".
Да, наверное Вы правы. Сегодня они резко повернули на юг к побережью
http://polarocean.co.uk/tracking/
Вполне возможно действительно попытаются проскочить вдоль узкой полосы между побережьем Таймыра и льдом.
|
GlobalW
Участник
Алтай
|
# Дата: 28 Jul 2016 15:07
A1ex
Ага. Льдинки толщиной полтора метра и диаметром 50 метров :)
Полтора метра там наврядли есть. По модели вблизи побережья Таймыра меньше метра
http://www7320.nrlssc.navy.mil/hycomARC/navo/arcti cictnnowcast.gif
|
A1ex
Участник
Глобальному потеплению пришел капут!
|
# Дата: 28 Jul 2016 15:15
GlobalW
Полтора метра там наврядли есть. По модели вблизи побережья Таймыра меньше метра
Хрен редьки не слаще.
Хоть полтора, хоть меньше метра толщиной "льдинка". Какая разница для парусника?
Все равно расплющит в лепешку если зажмет такой "льдинкой".
|
A1ex
Участник
Глобальному потеплению пришел капут!
|
# Дата: 28 Jul 2016 16:36
GlobalW
Да, наверное Вы правы. Сегодня они резко повернули на юг к побережью
Вполне возможно действительно попытаются проскочить вдоль узкой полосы между побережьем Таймыра и льдом.
Траектория поменялась у ребят сегодня.
Походу они подумали и решили, ну его к черту, это кругосветное путешествие и повернули домой :)
http://polarocean.co.uk/tracking/
|
ded
Участник
наро-фоМИНСК
|
# Дата: 28 Jul 2016 16:52 - Поправил: ded
A1ex Может они решили по часовой стрелке попробовать, сначала через Канадские проливы, а там, глядишь, и Российские оттают.
|
A1ex
Участник
Глобальному потеплению пришел капут!
|
# Дата: 28 Jul 2016 16:56
ded
Может они решили по часовой стрелке попробовать, сначала через Канадские проливы, а там, глядишь, и Российские оттают.
Ага. По дороге на чаёк заскочат домой. То да сё. А там глядишь и уже следующее лето :)
|
Kilimanjaro
Участник
Москва, Преображенка
|
# Дата: 28 Jul 2016 21:04
Ага. По дороге на чаёк заскочат домой. То да сё. А там глядишь и уже следующее лето :)
Не ждите этого. Там в команде, оказывается, двое русских - Николай Литау и Денис Давыдов.
Так что либо пройдут, либо угробят судно. Третьего не дано. :)
|
Kilimanjaro
Участник
Москва, Преображенка
|
# Дата: 28 Jul 2016 21:30
Вот, кстати, личный сайт капитана яхты Николая Литау:
http://litau.ru/
|
A1ex
Участник
Глобальному потеплению пришел капут!
|
# Дата: 29 Jul 2016 01:05
Kilimanjaro
Не ждите этого. Там в команде, оказывается, двое русских - Николай Литау и Денис Давыдов.
Так что либо пройдут, либо угробят судно. Третьего не дано. :)
Дык, руководитель проекта то не русский :)
Скажет капитану плывем домой и все.
|
Kilimanjaro
Участник
Москва, Преображенка
|
# Дата: 29 Jul 2016 10:02
A1ex
Дык, руководитель проекта то не русский :)
Скажет капитану плывем домой и все.
Капитан - это полноправный представитель советской власти на судне.
"Распоряжения капитана в пределах его полномочий обязательны для исполнения всеми лицами" ( Википедия ).
Теоретически, имеет право даже зарегистрировать брак между членами экипажа. Или, например, зарегистрировать смерть руководителя экспедиции в результате несчастного случая. :)
|
Ledoboy
Участник
|
# Дата: 29 Jul 2016 19:30
А тем временем NORTHABOUT собирается прибыть в пр.Вилькицкого 31.07. В случае чего ледокол на себе перевезет, такое уже было с такими "первопроходцами"))
|
Kilimanjaro
Участник
Москва, Преображенка
|
# Дата: 29 Jul 2016 21:50
Ledoboy
В случае чего ледокол на себе перевезет, такое уже было с такими "первопроходцами"))
Тогда "низачет" будет! Я думаю, всё обойдется. Если сумеют пробиться сквозь самое узкое место пролива, то дальше вдоль берега смогут просочиться. Ну, или "позагорают" недельку-другую у пролива, пока лёд не "рассосётся". :)
|
GlobalW
Участник
Алтай
|
# Дата: 29 Jul 2016 22:15
В принципе пока все идет неплохо
http://www7320.nrlssc.navy.mil/hycomARC/navo/arcti cictnnowcast.gif
Уже больше половины оставшегося льда в Арктике толщиной в метр и меньше. Прогнозы алармистов о свободной Арктике без льда близки к осуществлению.
|
Querqus
Участник
Калининград
|
# Дата: 29 Jul 2016 23:32
KilimanjaroКапитан - это полноправный представитель советской власти на судне.
Советская власть давно закончилась, если Вы ещё не знаете.
|
Anaxagoras
Участник
|
# Дата: 30 Jul 2016 00:02
Советская власть
Querqus
Я-то понял, что речь о светской власти.
Прогнозы алармистов о свободной Арктике без льда близки к осуществлению.
GlobalW
А я уже лет 16 жду уход Риги под воду из-за подъёма уровня океана. К сожалению уровень не поднялся даже на мм, ибо постоянно дуют ветра с суши и в итоге уровень даже на пол метра ниже, чем лет 15..20 назад.
|
A1ex
Участник
Глобальному потеплению пришел капут!
|
# Дата: 30 Jul 2016 06:48 - Поправил: A1ex
Ледовая обстановка в море Лаптевых сложней, чем обычно.
Флот ОАО «Ленское объединенное речное пароходство» (ОАО «ЛОРП») приступил к доставке каменного угля на реку Яна. Как сообщает пресс-служба министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Саха (Якутия), четыре теплохода в сопровождении ледокола «Капитан Бабичев» прошли Янский залив и прибыли на бар Яны. Они доставили уголь.
Суда пароходства подошли к грузовым причалам Нижнеянского речного порта. Портовики ждали суда и сразу приступили к выгрузке. На борту теплоходов 10,5 тыс.тонн каменного угля, отгруженного с шахты Джебарики-Хая для ГУП «ЖКХ по РС (Я)».
Выгрузка производится на берег и на суда местных судоходных компаний, которые будут доставлять топливо указанному получателю до Куйги и Батагая.
По сообщению капитана ледокола «Капитан Бабичев» Дениса Макарова, на морском переходе ледовая обстановка остается сложной, но позволяет осуществлять судоходство. Если официальное открытие перехода с реки Лены на Яну обозначено 20 июля, фактически судоходство началось 25 июля.
«Время арктической навигации короткое — дорог каждый час и день. Экипажи Ленского пароходства приложат все силы для выполнения планов северного завоза», — отметили в пресс-службе ЛОРП.
URL
|
Kilimanjaro
Участник
Москва, Преображенка
|
# Дата: 30 Jul 2016 10:14
Querqus
Советская власть давно закончилась, если Вы ещё не знаете.
До сих пор не могу поверить... Как ни включишь телевизор, всё говорят про происки империалистов, сионистов и реакции; и про загнивающую Европу и поганую Америку. Всё, как при советской власти! :)
Извиняюсь за оффтопик, больше не буду. :)
GlobalWУже больше половины оставшегося льда в Арктике толщиной в метр и меньше. Прогнозы алармистов о свободной Арктике без льда близки к осуществлению.
Мне кажется, что карты на том ресурсе рисуются немножко "от балды". Конечно, какое-то отношение к действительности они имеют, но не совсем уж прямое. :)
|
