Метрополитен

Полезные ссылки:
Метеоцентр.Азия - наш сайт с высокодетализированными прогнозами погоды по пунктам Pоссии и мира
Облегчённая версия Метеоклуба (для смартфонов)

Метрополитен

Сейчас в Метеоклубе:
Участников - 2 [ Spasatel, SUNMAN1957 ]
Максимальное одновременное количество посетителей: 308 [2 Ноя 2013 22:42]
Гостей - 296 / Участников - 12

 - Начало - Ответить - Статистика - Pегистрация - Поиск -

МЕТЕОКЛУБ : независимое сообщество любителей метеорологии (Европа и Азия) : ФОРУМ О ПОГОДЕ И ПРИРОДЕ / Техника / Метрополитен
<< 1 ... 9 . 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 . 16 . 17 . 18 . 19 ... 26 . 27 . >>
Автор Сообщение
Ilgiz
Участник

МО, г. Балашиха, дер. Федурново. Региональное потепление - благо для Москвы, МО и соседних областей!
# Дата: 10 Ноя 2018 15:56


Doof
а я вчера впервые побывал на пяти станциях новейшего участка Солнцевской ветки - от Рассказовки до Говорово. И мне серой и мрачной показалась только одна станция - Новопеределкино, на которой я заходил и выходил из/в город. Сплошная серость, начиная от подземного перехода, заканчивая самим станционным залом и путевыми стенами. А вот остальные станции имели какую-то свою изюминку, особенно понравились Рассказовка и Боровское шоссе.

PavelSky
Участник

ZOV
# Дата: 10 Ноя 2018 16:14 - Поправил: PavelSky


По мне Говорово самая крутая, надеюсь в таком стиле в дальнейшем будут строить новые станции. Потолок просто огонь и все это очень классно отражается на полу.

По поводу дешевизны, съездите на Калужскую, Беляево, Юго-западную, Новые Черемушки и тп. и сравните.

orakul
Участник

Домодедово
# Дата: 10 Ноя 2018 18:48


Тоже был недавно на станции Рассказовка. Понравилась очень.

Doof
Участник

МО. Тучково
# Дата: 10 Ноя 2018 19:01 - Поправил: Doof


PavelSky
По поводу дешевизны, съездите на Калужскую, Беляево, Юго-западную, Новые Черемушки и тп. и сравните.

Ну, это известный факт (40-ножки) от которого ушли в 80-е, например, при строительстве Серпуховско-Тимирязевской.
Элементы дизайна может и разнообразные и цвета разные, но сам стиль станций одинаков.





Ilgiz
Участник

МО, г. Балашиха, дер. Федурново. Региональное потепление - благо для Москвы, МО и соседних областей!
# Дата: 20 Дек 2018 22:18


Сегодня открыли новую станцию метро Беломорская на зелёной ветке на перегоне между Речником и Ховрино. Говорят, красивая по оформлению. Ну и небестолковая, скажем так))

Maks6824
Участник

Москва РВ, дача, МО, г.Электроугли
# Дата: 20 Дек 2018 22:27


Ilgizэто мое метро. Понравилось. Много синевы и зеленых тонов). Панно везде. Короче музейное метро. И вход и выход в разных местах. А не туда и обратно.

Maks6824
Участник

Москва РВ, дача, МО, г.Электроугли
# Дата: 20 Дек 2018 22:29



Увеличить

alexkspb
Участник

очень холодный Питер (Купчино) и СНТ(Субарктика с яблонями)
# Дата: 20 Дек 2018 22:29


Поздравляю москвичей с открытием новой станции метрополитена!
https://realty.interfax.ru/ru/news/articles/100565 ?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

"Принятая 8 лет назад программа развития сети метрополитена дала положительный результат. За прошедшие годы метро пришло в 14 районов, где ранее не было станций, то есть около 3 млн горожан получили метро в шаговой доступности или существенно сократили путь до ближайшей станции", — заявил М. Хуснуллин.

По его словам, в целом за 8 лет было построено 136,6 км линий метро, 73 новых станции, 3 дополнительных вестибюля и 8 депо.

"Кроме того, за прошедшие годы метро "приехало" в "новую" Москву, что когда-то казалось фантастикой. Сегодня уже две линии метро – Сокольническая и Калининско-Солнцевская — имеют станции в ТиНАО и у нас есть планы по дальнейшему развитии подземки в новых округах", — отметил М. Хуснуллин.
А в нашем городе не смогут открыть к Новому Году станции Фрунзенского радиуса "Проспект Славы" и "Дунайская". Видимо, только весной откроют.

Ilgiz
Участник

МО, г. Балашиха, дер. Федурново. Региональное потепление - благо для Москвы, МО и соседних областей!
# Дата: 21 Дек 2018 07:11


Теперь до конца года должны ещё успеть открыть Савеловскую БКЛ, с которой будет осуществляться переход на нынешнюю Савеловскую СТЛ (серой ветки) . Учитывая то, что сейчас БКЛ связана воедино с Солнцевской веткой, это означает, что жители Раменок, Очакова, Солнцева и Новопеределкина смогут без проблем попадать на север Москвы, тем более что север СТЛ и север ЛДЛ (салатовой ветки) связаны крлсспдатформенным узлом на Петрашке.

Sunspot
Участник

Ульяновск
# Дата: 15 Янв 2019 09:19


Я что-то не пойму, Москву топит что ли? Сперва тоннель в Тушино, теперь вот метро - URL
Откуда вода-то?

Ruxs
Участник

Дача восток МО, 15 км от Орехово-Зуево
# Дата: 15 Янв 2019 11:21 - Поправил: Ruxs


Sunspot

Разные случаи, хотя объединены одним: низким качеством строительства в последние несколько лет, когда гонятся за объемами и пусками большего количества станций в ущерб качеству.
К метро это относится в особенности, хотя вот ТИС свои линии и станции глубокого залегания традиционно строит хорошо.

В Москве действительно очень водонасыщенные, сложные грунты.

Ruxs
Участник

Дача восток МО, 15 км от Орехово-Зуево
# Дата: 15 Янв 2019 11:25 - Поправил: Ruxs


Кстати, поздравляю Саммера, по его заказу:

Арбатско-Покровскую линию метро планируется продлить в район Гольяново на востоке столицы, сообщила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская в понедельник.
«Для улучшения транспортной доступности района Гольяново в соответствии с Генеральным планом прорабатывается возможность продления Арбатско-Покровской линии с ориентировочным сроком строительства после 2025 года», – сказала Ю. Княжевская, передает «Интерфакс».
Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/siniuiu-vietku-mietro-mo ghut-prodlit-v-gol-ianovo-poslie-2025-ghoda?from=c l

Konstantin
Участник

Москва, ЮЗАО
# Дата: 15 Янв 2019 13:08


В ходе строительства второго вестибюля станции «Окружная» выбило пробку тюбинга вблизи служебной платформы.

Через образовавшееся отверстие на пути вылилась вода вперемешку с грунтом, сообщили в пресс-службе «Мосметростроя». Движение на несколько часов было прервано между станциями «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская». Для пассажиров запустили компенсационные автобусы, ими воспользовались 10 тысяч человек.

Около 10 часов утра течь была ликвидирована. В настоящее время «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская» открыты для пассажиров. Движение на северном участке Люблинско-Дмитровской линии восстановлено.

Ilgiz
Участник

МО, г. Балашиха, дер. Федурново. Региональное потепление - благо для Москвы, МО и соседних областей!
# Дата: 16 Янв 2019 07:55


Часто на выходных езжу на машине из Жел-Дора через Люберцы, Некрасовку и Косино-Ухтомский, проезжаю мимо строящихся станций новой ветки Некрасовка и Лухмановская. С нетерпением жду открытия этого участка, от моего фактического сегодняшнего места проживания метро Некрасовка будет ближе, чем Новокосино. Учитывая проблемы с парковочнви пространством ближе к центру Москвы, можно будет по выходным кидать там машину и пересаживаться на новое метро. А от электричек в выходные хочется отдыхать - за будни они утомляют. Так что скорее бы апрель :)

Ruxs
Участник

Дача восток МО, 15 км от Орехово-Зуево
# Дата: 16 Янв 2019 14:47


Ilgiz

Знаете, что строится дублер Горьковки, он же новая трасса Москва-НН - Казань? Не так далеко от Вас будет проходить, в обход Балашихи.

Ilgiz
Участник

МО, г. Балашиха, дер. Федурново. Региональное потепление - благо для Москвы, МО и соседних областей!
# Дата: 16 Янв 2019 15:31


Ruxs
слышал че-то. Я так понимаю, он будет продолжать СВХ? И дальше пойдёт через Некрасовку и северные окраины Люберец, вроде как.

Morozov_S
Участник

Нижний Новгород, За нашу Советскую Родину!
# Дата: 16 Янв 2019 20:47


Ruxs

А что, уже строится скоростная железка? Здесь у нас тишина. И не понятно, будет ли она здесь вообще. Или это только громкие прожекты?

Ilgiz
Участник

МО, г. Балашиха, дер. Федурново. Региональное потепление - благо для Москвы, МО и соседних областей!
# Дата: 16 Янв 2019 20:48


Morozov_S
он имел в виду автодорогу.

Maks6824
Участник

Москва РВ, дача, МО, г.Электроугли
# Дата: 16 Янв 2019 22:11


IlgizХороршо чтобы Новокосино продили до Салтыковской улицы.

Ilgiz
Участник

МО, г. Балашиха, дер. Федурново. Региональное потепление - благо для Москвы, МО и соседних областей!
# Дата: 17 Янв 2019 07:12


Maks6824
а Некрасовку - до Павлино или хотя бы до Зенино :) эх, мечты-мечты. А вообще, МЦД Жел-Дор - Нахабино в году эдак 2024-м будет рулить. Электричка как метро, оплата Тройкой по московскому тарифу, бесплатная пересадка на метро и МЦК, интервалы в час-пик 4 минуты, никаких дневных окон. Сказка!

Konstantin
Участник

Москва, ЮЗАО
# Дата: 19 Фев 2019 16:06


«Полный дурдом»: закрытие красной ветки метро парализовало северо-восток Москвы

В столице случился очередной транспортный коллапс. Но запланированный и сделанный с благой целью. Ради строительства очередного участка Большой кольцевой линии метро с 16 по 24 февраля для движения закрыта верхняя часть красной ветки от «Комсомольской» до «Бульвара Рокоссовского». Проехать поверху тоже непросто. Ряд улиц перекрыт, восток Москвы — от Измайлова до Лосинки — полупарализован: в обход Щелковского шоссе и Преображенской площади ездить очень трудно. Во многие кварталы проехать можно только по паспорту с местной пропиской. В целом с задачей-минимум — компенсировать закрытие подземки — транспортники справляются. Но без накладок не обходится.

В нервозную обстановку погружаешься сразу на выходе из станции МЦК «Бульвар Рокоссовского». На метрополитеновский пассажиропоток станция не рассчитана, такое здесь впервые: выходящие еле протискиваются между стеной и плотной толпой стоящих на вход. В ожидании прохода народ скучает и фотографирует небывалую толпу мобильниками.

Уже на территории рынка, что между станцией МЦК и метро, стоят сотрудники с мегафонами и оповещают пассажиров: подземка не работает, пользуйтесь «Ласточками». Ну то есть как оповещают — мегафоны работают в автоматическом режиме, воспроизводят стандартный дикторский текст, а сотрудники работают живыми столбами для этих репродукторов.

— Компенсирующий автобус? — удивляется человек в очень похожем на «скорую» микроавтобусе аварийной службы метрополитена. — Так его здесь нет, он только до «Преображенки» идет. А здесь бесплатный трамвай!

Мимо по кольцу действительно подходит к остановке новенький трамвай 7-го маршрута. Бесплатный или нет — но все входящие прикладывают карточки, карточки исправно «прокатываются». Но сказать, чтобы трамвай был переполнен (в отличие от МЦК) — нет, такого не скажешь.

Богородский храм — здесь трамвай поворачивает на Краснобогатырскую. С обычными московскими приключениями: зеленый сначала горит, потом мигает, потом гаснет, а проезд перекрыт вставшими на главной дороге машинами. Трамвай раздвигает их чуть не носом и выезжает на Краснобогатырскую. Чтобы еще через пять минут застыть в мертвой пробке. Настолько хорошо застрять, что двери открываются, все желающие идут по тротуару пешком.

Преображенская площадь. Хрупкая женщина средних лет — снова с мегафоном и в зеленой жилетке «Организатора перевозок». Елена — кадровая сотрудница этой организации. По ее словам, «усиление» в этот раз обошлось без разово нанятых людей. «Выдернули» офисный персонал, а прежде всего — почти в полном составе Центр обеспечения мобильности пассажиров. Так что если кому-то нужно сопроводить по подземке плохо ходящего человека — поездку лучше перенести.

— Вопросы задают постоянно, — говорит Елена. — И все одинаковые, как будто никто не слушает и не смотрит новости: почему закрыто метро, когда откроют и где посадка на автобус. Вон там, кстати! — и показывает в сторону новодельного Преображенского храма.

А вот и грандиозное зрелище — целая колонна синих автобусов, идущая один за одним. Они выезжают со стороны «Черкизовской» (кстати, ходят автобусы не до «Преображенской площади», как сказал информатор на «Рокоссовского», а именно до «Черкизовской», там удобный разворот) и едут мимо закрытого выхода из метро дальше... дальше... куда-то к дальнему концу храма. От выхода метро — метров двести.

Ехать быстро и довольно удобно: «Сокольники» — «Красносельская» — «Комсомольская», всего минут за 10. В салоне, кстати, свободно — обычное метро в 9 утра этим похвастаться не может никак. На «Комсомольской» — выход из автобусов тоже довольно далеко от подземных и наземных вокзалов, метрах в трехстах.

— У нас тут полный дурдом, — информаторы на площади Трех вокзалов загружены примерно в три раза интенсивнее, чем на Преображенской площади, а с «Бульваром Рокоссовского» и вовсе не сравнить. — Каждый второй спрашивает, что случилось и как куда проехать. Приезжих полно, никто ничего не знает. Некоторые не понимают по-русски...

Группа китайских туристов на крейсерской скорости выскакивает из Ленинградского вокзала во главе с экскурсоводом, кильватерной колонной (едва ли не парами, как в детском саду) исчезает в недрах метро. Кстати, навигацию по поводу закрытия ветки обещали обеспечить в том числе и на китайском языке!

— На иностранных языках есть информация, — говорит Татьяна Немова, сотрудница Центра обеспечения мобильности, — она там, внизу, на инфостойке метро — должны лежать буклеты.

На самой инфостойке, однако, ничего про китайский язык не знают — вот буклеты, стандартная схема компенсационных маршрутов, все продублировано на английском. И только. Так что китайским товарищам остается надеяться (и не безосновательно) на профессионализм гидов.

На схеме, однако, виден еще один компенсационный маршрут — единственный идущий напрямую от «Комсомольской» до «Бульвара Рокоссовского». Это 13-й трамвай, который по случаю закрытия метро пока что стал бесплатным. Толпа на входе в него собирается порядочная, но — магия новых низкопольных вагонов — все как-то размещаются. Парадокс, но едут трамваи медленнее автобусов. Во-первых, потому что это не экспрессный, а обычный маршрут с остановками. А во-вторых, как пояснил водитель трамвая, потому что движется 13-й в одном графике с остальными трамваями, «перепрыгнуть» их не может, так что и едет со средней скоростью. И все-таки не так уж страшно: до «Рокоссовского» добираемся за полчаса.

Кому действительно трудно — это автомобилистам. В салонах автобусов часто можно слышать возмущение: ну хорошо, маршрут «КМ» идет по одной из двух-трех полос. Почему остальные, недействующие, не оставить водителям — ведь в два ряда автобусы не пустишь? «В ВАО всегда очень напряженная дорожная ситуация, — говорит Мария Красавина, ездящая на работу из Щелкова в центр, — но сейчас, когда огромный поток с Щелковского шоссе пошел в соседние районы, стало просто невыносимо! Ни на машине, ни на общественном транспорте невозможно проехать! И это нам терпеть еще целую неделю...».

Andrew_Fm
Участник

г.Москва
# Дата: 21 Фев 2019 17:02


Это не последнее закрытие, в ближайшее время (пока назывался срок - середина марта) будет еще одно закрытие этого участка на такой же срок. Как я понимаю, сейчас проходят щитом левый перегонный тоннель Большой кольцевой линии в Сокольниках, а будут проходить еще и правый.

Так же 3 марта будет закрытие участка от Тропарево до Саларьево, связанное с подключением строящегося участка до Коммунарки. Станции Румянцево и Саларьево закроются на один день.

Кстати, на Сокольнической линии начались обкатки поезда Москва. Скорее всего, в скором времени, наряду с Таганско-Краснопресненской, Калужско-Рижской, Филевской, Большой кольцевой/Солнцевской линиями, Москва начнет перевозить пассажиров и на Сокольнической линии.

Konstantin
Участник

Москва, ЮЗАО
# Дата: 21 Фев 2019 17:10


Непонятно, почему на других линиях при проходке тоннелей БКЛ движение не закрывали. Например, на Полежаевской, Динамо, Савёловской.

Andrew_Fm
Участник

г.Москва
# Дата: 21 Фев 2019 17:15 - Поправил: Andrew_Fm


На Савеловской закрывали в позднее время по вечерам.

Предположу, что это может быть связано с тем, насколько трассировка строящейся линии приближается к действующей. Например, на Динамо действующая линия проходит на глубоком заложении, а Большое кольцо строили на мелком заложении, видимо, не так критично было.

Другое предположение - возможно, в случае, когда трассировка проходит вблизи загруженных линий, проходку осуществляют более медленными темпами, в ночные окна, а в случае с Сокольниками посчитали, что пассажиропоток линии можно будет вывезти и наземным транспортом и решили таким образом ускорить проходку.

На Полежаевской ведь и Большое кольцо и Таганско-Краснопресненская линия проходят на мелком заложении, но закрытие всего северо-запада Таганско-Краснопресненской линии могло бы привести к куда большим проблемам, чем закрытие востока Сокольнической линии.

Ну или в Сокольниках совсем близко к действующей линии проходят.

Konstantin
Участник

Москва, ЮЗАО
# Дата: 10 Апр 2019 16:14


Заказная статья о необходимости первоочередного строительства линии от ул. Новаторов до Крымской:
Вдоль Ленинского проспекта пройдет новая линия подземки
На мой взгляд, из Коммунарки народ всё равно будет ехать до БКЛ, а дальше переходить на существующие полноценные линии.

PavelSky
Участник

ZOV
# Дата: 10 Апр 2019 16:37 - Поправил: PavelSky


Интересно сколько продление СокЛ в Коммунарку оттянет поток с оранжевой ветки, они все сейчас едут в основном на Теплый Стан, утром в Коньково поезд приезжает битком, надеюсь хотя бы 30% пересядет на красную. Я вообще редко утром спускаюсь в метро, но когда это происходит каждый раз офигеваю все и больше, помню в конце 90-х начале 00-х поезд полупустой приезжал. Тут еще конечно повлияло соединение оранжевой и серой веток, часть бутовских перешло на оранжевую.

На Теплый Стан едет конечно не только Коммунарка, но и жители Троицка и прочих поселков, а так вероятно им всем будет ближе на красную ветку запрыгивать.

Ilgiz
Участник

МО, г. Балашиха, дер. Федурново. Региональное потепление - благо для Москвы, МО и соседних областей!
# Дата: 10 Апр 2019 18:05


PavelSky
а мне интересно, оттянет ли открытие первого участка Некрасовской линии хоть какую-то часть потока у Горьковского направления МЖД. По идее жители микрорайонов с общим названием Павлино, которые сейчас ездят через платформу Кучино, должны перебраться на Некрасовку.

Ilgiz
Участник

МО, г. Балашиха, дер. Федурново. Региональное потепление - благо для Москвы, МО и соседних областей!
# Дата: 3 Jun 2019 13:35


Некрасовскую ветку открыли, ура!

fier
Участник

# Дата: 3 Jun 2019 13:39


Ветка идущая прямо из ада))
Представляю как радуются жители Выхино, а то на их ветке как-то слишком просторно было :Р

Ilgiz
Участник

МО, г. Балашиха, дер. Федурново. Региональное потепление - благо для Москвы, МО и соседних областей!
# Дата: 3 Jun 2019 13:47


fier
через года полтора эту ветку продлят дальше в сторону центра, связав со вторым кольцом, МЦК и жёлтой веткой, так что фиолетовая ветка перегружена будет недолго. Ну и какого-то нового потока на ней и сейчас будет мало - в основном новой веткой будут пользоваться все те же, кто ранее ездил до Выхино на электричке/автобусе. Разве что с Горьковского направления МЖД может часть пассажиров туда перейти (кто живёт в Павлино, Марусино и других микрорайонах между Люберцами и Жел-Дором).

<< 1 ... 9 . 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 . 16 . 17 . 18 . 19 ... 26 . 27 . >>
Ваш ответ

          Отменить *Что это?

 » Логин  » Пароль 
 
 


Поддержка: miniBB forum software © 2001-2024