О троллейбусах

ПОГОДА ПРОГНОЗ
ПОГОДЫ		 КАРТЫ
ПОГОДЫ		 АЭРОПОРТЫ ОБЛАКА ПТИЦЫ Библио-
тека		 Полезные
ссылки		 FAQ о погоде ФОТО Метео-
клуб
Главная Карта сайта     КАРТЫ ПОГОДЫ для профессионалов ИНФОРМЕРЫ ПОГОДЫ ПУБЛИЦИСТИКА
Добавить в Избранное Написать нам Автор сайта Лирика
Долгосрочный прогноз Термограф Метеограммы (графики погоды)  

Полезные ссылки:
Метеоцентр.Азия - наш сайт с высокодетализированными прогнозами погоды по пунктам Pоссии и мира
Облегчённая версия Метеоклуба (для смартфонов)

О троллейбусах

Сейчас в Метеоклубе:
Участников - 2 [ Konstantin, Spasatel ] 		Максимальное одновременное количество посетителей: 308 [2 Ноя 2013 22:42]
Гостей - 296 / Участников - 12

 - Начало - Ответить - Статистика - Pегистрация - Поиск -

МЕТЕОКЛУБ : независимое сообщество любителей метеорологии (Европа и Азия) : ФОРУМ О ПОГОДЕ И ПРИРОДЕ / Техника / О троллейбусах
. 1 . 2 . 3 . 4 . >>
Автор Сообщение
CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 22 Май 2019 08:27 - Поправил: CorvusCorax


Невиданное дело — платить за проезд в троллейбусе аж 182 рубля! Именно такую сумму придется оставить в кассе за проезд на «рогатом» номер 52 по дороге от Симферополя до Ялты. Мало того что это самый длинный в мире троллейбусный маршрут, так он еще и междугородний и к тому же проложен по горам.

https://autoreview.ru/articles/gruzoviki-i-avtobus y/kak-rabotaet-edinstvennyy-v-mire-mezhdugorodniy- trolleybusnyy-marshrut

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 22 Май 2019 08:40


Междугородняя троллейбусная линия Ургенч-Хива в Узбекистане (36 км)

http://saroavto2.blogspot.com/2016/12/blog-post.ht ml

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 22 Май 2019 08:48


В Южной Америке, в чилийском городе Вальпараисо, работает троллейбус, старейший в мире из всех, находящихся в эксплуатации — Pullman Standard 43-CX 1947 года выпуска. Там же, в Вальпараисо, работают еще 15 таких же троллейбусов, а также еще несколько более позднего года — 1953 (более современная модель).

Все эти троллейбусы официально признаны достоянием нации и являются неотъемлемой частью города, который, в свою очередь, признан ООН культурным наследием человечества



Sunspot
Участник

Ульяновск 		# Дата: 22 Май 2019 09:12 - Поправил: Sunspot


CorvusCorax
Ещё до сих пор исправно работающая троллейная система(с 1935 года) существует в Сан-Франциско -
https://youtu.be/C5lIgXpCkE4
И тоже, тролли в ней на каком-то участке переставляют приёмники-штанги.:) Но там есть у них ещё аккумуляторы, и некоторые участки они проходят на автономном ходу.

ArtemK
Участник

Юг Москвы 		# Дата: 22 Май 2019 09:48


Плохо работает. Вот тут, наверно, именно тот случай, когда нужен электробус, раз уж хотят оставить электрический транспорт. Или совмещенный тип, частично провода, частично от батареек. По городу все хорошо, но на перевале... Рога регулярно слетают, за поездку несколько раз. Что бы не слетали, все повороты проходят на мизерной скорости. И все равно слетают. Троль такой собирает за собой нехилую пробку, мешает остальным участникам движения. Обогнать на перевале можно далеко не везде! В результате троллейбус идет по тому же маршруту на час! дольше автобуса и создает пробки.

Explorer
Участник

Красноярск 		# Дата: 22 Май 2019 09:55


CorvusCorax
Невиданное дело — платить за проезд в троллейбусе аж 182 рубля! Именно такую сумму придется оставить в кассе за проезд на «рогатом» номер 52 по дороге от Симферополя до Ялты. Мало того что это самый длинный в мире троллейбусный маршрут, так он еще и междугородний и к тому же проложен по горам.


Как мне кажется, это довольно скромная плата за искомо экскурсионный маршрут длиной 96 км, тем более в курортной зоне. Учитывая современные цены на поддержание парка, линий и оплату труда работникам, то получается довольно бюджетно.
Мечтал с детства прокатиться по этой линии, но вообще в Крыму еще не довелось побывать.

Grom163
Участник

Самара 		# Дата: 22 Май 2019 10:15 - Поправил: Grom163


Explorer:Мечтал с детства прокатиться по этой линии, но вообще в Крыму еще не довелось побывать.

Я хотел прокатиться, когда был там в прошлом году, но что то 2-3 часа туда ехать не особо хотелось в душном троллейбусе. А для поездки в Аэропорт из Ялты это тоже не вариант.


В Южной Америке, в чилийском городе Вальпараисо, работает троллейбус, старейший в мире из всех, находящихся в эксплуатации

Вот это мееееега круто! В том же Крыму в 2015 году уже перестали ходить Шкоды 62-ого года и я был очень расстроен по этому поводу, когда узнал.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 22 Май 2019 10:49


это довольно скромная плата за искомо экскурсионный маршрут длиной 96 км, тем более в курортной зоне
Explorer

Согласен :)

Morozov_S
Участник

Нижний Новгород, За нашу Советскую Родину! 		# Дата: 22 Май 2019 21:50


Explorer
CorvusCorax

Я в Крыму в 1990 году ездил на троллейбусе из Симферополя до Алушты и от Алушты до Ялты. На Шкоде. Дело было зимой. Я бы не сказал, что медленно ехали, вполне быстро. И штанги не слетали. Может просто КС обветшала сейчас?

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 2 Янв 2020 18:27


"Рогатые" над Волгой: как уничтожили астраханский троллейбус

https://zen.yandex.ru/media/parkhis/rogatye-nad-vo lgoi-kak-unichtojili-astrahanskii-trolleibus-5df9d 5f73d5f69615a99b5e8

MihailG
Участник

Москва, СВАО 		# Дата: 2 Янв 2020 18:31


В России этот вид транспорта в ближайшие 5 лет вымрет окончательно. В городах - низкая возможность маневра. На трассах - дорого. В Москве вроде пяток маршрутов еще ездят, но и им в 2020 конец придет.

Sunspot
Участник

Ульяновск 		# Дата: 2 Янв 2020 18:39


В России этот вид транспорта в ближайшие 5 лет вымрет окончательно.
MihailG
Не каркайте, не пристанет.:)
В Москве может и вымрет(и то вопрос), а в малых городах, где нередко это единственный вид транспорта - вопрос. Да за три года и приоритеты могут поменяться, если такими темпами будет расти стоимость бензина - дизеля - газа. По сути, маршрутка-автобус уже еле оправдывает себя, даже у нас.

matrix145
Участник

Курган 		# Дата: 2 Янв 2020 18:46


Эта публикация вышла на сайте "Российской газеты" в 2014 году, а уже через год троллейбусное движение прекратило своё существование. Не взялись за ум.



PavelSky
Участник

ZOV 		# Дата: 2 Янв 2020 19:31 - Поправил: PavelSky


Троллейбусы прошлый век, электробусы рулят, жаль в парки ЮЗАО их пока не завезли. Пока они курсируют только в центре и в СВАО.

Пока все автобусные маршруты в Москве на электробусы не заменят троллейбусы существенно не тронут)

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 2 Янв 2020 19:36


электробусы рулят
PavelSky

Электробусы рулят только в плане распилов и откатов на их поставках, о чём полно статей в СМИ.
Дорогая игрушка и убыточная.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 2 Янв 2020 19:39


В Москве вроде пяток маршрутов еще ездят, но и им в 2020 конец придет.
MihailG

Неужели?

Тут порядка 20-30 маршрутов перечислено

http://transportmap.ru/trolleybus-moskva.html

Morozov_S
Участник

Нижний Новгород, За нашу Советскую Родину! 		# Дата: 2 Янв 2020 19:47


MihailG

Не вымрет троллейбус. В Нижнем Новгороде по крайней мере довольно популярны его маршруты. Да и реверанс власти в сторону экологического ОТ начался. Глядишь еще и убитые трамвайные системы начнут восстанавливать. А электробусы - слишком дорогая игрушка, только для богатых городов. А для среднерусских городов троллейбус и трамвай - самые народные виды транспорта.

Sunspot
Участник

Ульяновск 		# Дата: 2 Янв 2020 21:45


Электробусы рулят только в плане распилов и откатов на их поставках, о чём полно статей в СМИ.
Дорогая игрушка и убыточная.
CorvusCorax
Пока, да.
45 миллионов за дорогую игрушку? Сырую к тому же.
На эти деньги можно три автобуса купить(или троллейбуса). И ещё год эксплуатировать их.

Konstantin
Участник

Москва, ЮЗАО 		# Дата: 3 Янв 2020 12:41


PavelSky
На юго-запад тоже завезли. Электробусы ходят по 34-му маршруту вместо троллейбусов.

Ilgiz
Участник

МО, г. Балашиха, дер. Федурново. Региональное потепление - благо для Москвы, МО и соседних областей! 		# Дата: 3 Янв 2020 13:03


В детстве обожал троллейбусы. Жаль, такой позитивный вид транспорта уходит в прошлое. Ну хоть трамваи надо сберечь - ведь в обособленном от автомобилей состоянии они очень эффективны.

yogimax
Участник

Баргтехайде, Германия 		# Дата: 3 Янв 2020 23:13 - Поправил: yogimax


В Болгарии было 16 городов с троллейбусами. Из всех 16 крупнейщих городов страны троллейбусов никогда небыло только в Шумене, в Ямбол и в Благоевград. В этих городах строили сеть в конце 80-х, в Шумене сеть первой линии была готова, но именно тогда произошла смена строя и государство перестало заботится о транспорте. К концу 1989 г. были закуплены первые два троллейбуса, и в следующих месяцев предстояло купить еше несколько, чтобы первая линия заработата и вот закончился социализм, а с ним и мечта на троллейсбусного транспорта в родном городе. Затем цыгане разукрали сеть и сейчас только столбы стоят.
У некоторых из городов, кто имел, сегодня троллейбусов уже нет, вымерли. И так троллейбусный транспорт закрыт безвозвратно в городах Казанлык, Добрич, Велико Търново, Пловдив, Габрово и Перник.
Действующим является троллейбусный транспорт все еще в Бургас, Варна, Враца, София, Плевен, Русе, Сливен, Стара Загора и Хасково. Из этих городов меньше по населения чем Шумен являются Враца и Хасково, а Сливен примерно того же размера. Самый маленький город, у которого был троллейбусный транспорт является Казанлык, но там он был закрыт в 1999 г.
Хорошо развивается и поддерживается этот транспорт в Софии, Плевен, Бургас, Стара Загора и Варна. Закуплены новые троллейбусы.
В таких продвинутых стран как Австрий и Швейцария троллейбусный транспорт - основной в некоторых городах. На днях вернулся с Люцерна и отснял, там повсюду ездят троллейбусы. Экологически чистый транспорт будущего, там они этого поняли. В Зальцбурге тоже самое.


Sunspot
Участник

Ульяновск 		# Дата: 15 Авг 2020 08:56


Одна из историй уничтожения электротранспорта в 1930-1960-е годы.
Сидней, 1961 год - URL

Трамваи уничтожались по всему миру с 30 по 60-е производителями автомобилей и нефтеторговцами. Отсюда и спешка. В СССР из-за социалистической системы наоборот развивали трамвайную сеть, до которой добрались после развала...

Ilgiz
Участник

МО, г. Балашиха, дер. Федурново. Региональное потепление - благо для Москвы, МО и соседних областей! 		# Дата: 15 Авг 2020 09:45


В Москве Собянин уже почти все маршруты закрыл, в том числе мой родной 22-й. Теперь вместо него ходит автобус Т22. Грусть, печаль, один из символов моего детства и юности утрачен(( помню ещё всегда на нем добирались до Казанского вокзала. Удобно, без пересадок, метрошных спусков и подъёмов. И экологично в сравнении с автобусами.
Вроде оставшиеся несколько маршрутов закроют в течение месяца. Уйдёт целая эпоха...

Morozov_S
Участник

Нижний Новгород, За нашу Советскую Родину! 		# Дата: 15 Авг 2020 10:01 - Поправил: Morozov_S


Ilgiz

А ваши троллейбусы привезли к нам в Нижний и в Дзержинск. Скоро должны их выпустить на маршруты. Надеюсь, у местных властей хватит ума сохранить электротранспорт.

Shadow1
Участник

Санкт-Петербург 		# Дата: 15 Авг 2020 12:53


Ilgiz
Хотите сказать, не ходят троллейбусы на Комсомольской площади или по проспекту Мира? Неужели? Перед Новым годом еще ходили...

Ilgiz
Участник

МО, г. Балашиха, дер. Федурново. Региональное потепление - благо для Москвы, МО и соседних областей! 		# Дата: 15 Авг 2020 12:57


Morozov_S
к счастью, больше ни в одном городе-миллионнике не додумались убирать троллейбусы. Это только Москва, жируя со всевозможными МЦК, МЦД, кучей строящихся станций метро, может позволить себе "резать по живому". Даже у Питера с транспортом все не настолько обеспечено, чтобы уничтожать целый вид.

Shadow1
увы, больше там не ходят. Остались несколько маршрутов вне центральной части города, которые тоже ждут своего часа.

Matvey
Участник

# Дата: 15 Авг 2020 13:10


Ilgiz Это только Москва, жируя со всевозможными МЦК, МЦД, кучей строящихся станций метро, может позволить себе "резать по живому".

Дело не в "жировании", как раз наоборот, лишние деньги могли бы способствовать сохранению истории, духа города. Дело в том, что у власти - бездушные свиньи, не помнящие родства, и даже не способные понять, что это такое - родные места, душа города, его атмосфера. Увы, Москву безжалостно уничтожали все - иногородние пришельцы Сталин, Хрущев, Брежнев, нынешний сын тундры; вроде бы коренной москвич Лужков, и т.п.

Ilgiz
Участник

МО, г. Балашиха, дер. Федурново. Региональное потепление - благо для Москвы, МО и соседних областей! 		# Дата: 15 Авг 2020 13:39 - Поправил: Ilgiz


Matvey
при Сталине Москва как раз развивалась в нужном направлении и формировала дух столичного города. Ведь до Гражданской войны столицей страны был Петербург, а Москва была пусть и большой, но "деревней", ей была свойственна какая-то провинциальность. Именно при Сталине это было искоренено, и город стал настоящей столицей - с величественными высотками, роскошными сталинскими жилыми домами, красивейшими подземными "дворцами для народа" в лице станций метро первых очередей. Именно при Сталине в состав Москвы вошли такие районы, как Измайлово, Сокол и т.д. Именно при нем стали совершаться первые рейсы гражданской авиации из Центрального аэродрома имени Фрунзе (ныне это застроенное Ходынское поле). Именно в ту эпоху появились такие культовые места, как Парк Горького и ВДНХ, были построены первые стадионы и иные спортсооружения. Наконец, первый троллейбус в Москве появился именно при Сталине. Так что многим, за что мы ценим и любим сегодшнюю Москву (и отчасти теряем это при Собянине) мы обязанны именно той эпохе 20-х-начала 50-х.
А вот при Хрущеве да, началось уродование и придание "серого" безликого облика.

Matvey
Участник

# Дата: 15 Авг 2020 14:02 - Поправил: Matvey


Ilgiz Впечатление такое, что Вы упали откуда-то с Луны и не разу не видели и не слышали, сколько при Сталине было уничтожено церквей и исторических зданий в историческом центре города, включая Кремль, посмотрите на исторические дореволюционные фото, или фото 1920-х годов, - к началу 50-х город стал совсем другим, исчезли целые улицы, исторические кварталы.

Именно при Сталине это было искоренено,

Не, понимаю, чем тогда Вы сейчас недовольны. Сейчас сын тундры тоже "искореняет", улучшает по-своему. Искореняет "провинциальность" (как он ее понимает) - уничтожает троллейбусы, остатки скромной исторической застройки, наводит "красоту" по своему "вкусу" - плитка, кладбищенский камень, и т.п. "Шоб было богато", "по - столичному".

Ilgiz
Участник

МО, г. Балашиха, дер. Федурново. Региональное потепление - благо для Москвы, МО и соседних областей! 		# Дата: 15 Авг 2020 14:14


Matvey
В 20-30-е годы в Москве наблюдался очень бурный рост населения, коего не было никогда ранее. Людям надо было где-то жить, ходить, ездить. Одно- и двухэтажная застройка не позволяла обеспечить выросшие запросы столичного города. Естественно, приходилось чем-то жертвовать.

Не, понимаю, чем тогда Вы сейчас недовольны.
я не скажу, что я недоволен абсолютно ВСЕМ. Многое в Собянинскую эпоху носит положительный характер. Развитие общественного транспорта, особенно скоростного, благоустройство парков и т.д. - очень большой плюс. Но конкретно за ликвидацию троллейбусов - жирный минус.

. 1 . 2 . 3 . 4 . >>
Ваш ответ

          Отменить *Что это?

 » Логин  » Пароль 
 
 


Поддержка: miniBB forum software © 2001-2024