Железная дорога

Метеоцентр.Азия - наш новый сайт с высокодетализированными прогнозами погоды по пунктам России и мира
Облегчённая версия Метеоклуба (для КПК)
Карта активных участников Метеоклуба (105 кБ)    Таблица дней рождения активных участников Метеоклуба
Клуб любителей метеорологии (группа ВКонтакте)

Железная дорога

Сейчас в Метеоклубе:
Участников - 7 [ slava31, MAPIIIAJI, Alexandross, afretro, glacier, fier, Mark2 ]
Максимальное одновременное количество посетителей: 8 [17 Окт 2017 19:34]
Гостей - 0 / Участников - 8

 - Начало - Ответить - Статистика - Регистрация - Поиск -
МЕТЕОКЛУБ : независимое сообщество любителей метеорологии (Европа и Азия) : ФОРУМ О ПОГОДЕ И ПРИРОДЕ / Техника / Железная дорога
<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 . 9 . 10 ... 125 . 126 . >>
Автор Сообщение
Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 27 Ноя 2008 13:00


А не проще реконструировать под трамвай? Там это реально?

Morozov_S

Наверное нет.

Вроде писали о том, что эта жд имеет стратегическое значение на случай войны. А если её переделать под трамвай, грузовые составы вряд ли смогут по ней ходить.

Doof
Участник
Письмо
Москва. ЮБутово
# Дата: 27 Ноя 2008 14:30 - Поправил: Doof


Subtropic
на такси 100-200.

У нас за 100 рублей даже и не посадят, разве что забулдыга какой на раздолбанной копейке :-) Давно не ездил на такси, но вроде цены от 150 рублей начинаются. Даже чтобы до ближайшего перекрёстка доехать...

У нас тоже можно на автобусе или маршрутке до аэропортов доехать, но с вещами это не очень удобно. К тому же, вечные пробки. Остаётся ж/д :-)

Vetragor
Участник
Письмо
Северокавказский край
# Дата: 27 Ноя 2008 17:58


misha
Наподобие копченых ковбоев- казахстанских составов.

Ух как верно подмечено, долго смеялся.
Однажды видел поезд Душанбе-Москва, так тот мало что копчёный, так ещё и полно выбитых стёкол в купейных вагонах со стороны коридора.

slava31
Участник
Письмо
Монино
# Дата: 27 Ноя 2008 18:08


Однажды видел поезд Душанбе-Москва
а я видел на Павелецком поезд Баку-Москва,такое впечатление составу лет 20

Subtropic
Участник
Письмо
Ростов н/Д, Россия
# Дата: 27 Ноя 2008 19:49


slava31
а я видел на Павелецком поезд Баку-Москва,такое впечатление составу лет 20
Тю,так нашим поездам по моему большинству за 40:-) Вспомните практически все составы,едущие во Владикавказ,Грозный,Махачкалу,а поезд,на котором как-то ехал-Москва-Абакан,Новороссийск-Воркута,Москва-Кар аганда,Ростов-Адлер и т.д-они ведь почти все в глубокой старости:) За всю жизнь ездил только 2 раза в новом вагоне,понравился поезд Воронеж-Москва.

slava31
Участник
Письмо
Монино
# Дата: 27 Ноя 2008 20:03


Subtropic
едущие во Владикавказ
вот как раз таки Москва-Владикавказ и современный,даже плацкартный вагон по-уютнее,со стеклопакетами и биотуалетом

misha
Участник
Письмо
Украина, восточный Донбасс
# Дата: 27 Ноя 2008 20:53


Subtropic
нет, Друг, Вы загнули. Многие поезда в РФ теперь пристойно выглядят. Я ехал на чеченском пять лет назад з Миллерово в Москву- нормальный поезд.
Прекрасно выглядит поезд Алматы-Симф, я его рассматривал в Донбассе с раскрытым ртом. Столько казахов и все в окошко зырят на меня, я - на них и надписи на "ихнем" все. Остальные казахские поезда видел на фото - угрюмо.

misha
Участник
Письмо
Украина, восточный Донбасс
# Дата: 27 Ноя 2008 20:57


Кстати, РЖД лихо взвинтила цены на проезд. Мало того, что дифференцированный ("коэффицент сезоности", у нас такого не было), дык еще и ферменными все поезда поделала под шумок. Выбирал себе как-то поезд с Ростовщины на Москву и с Мсквы на Урал- фиг подбершь. Одни фирмачи, носа не сунь. И на Урал -тоже. ЦенЫ не сложат!

Видимо, хорошо народ накапал куда надо, фирменность снимают в плохих поездах РЖД.

misha
Участник
Письмо
Украина, восточный Донбасс
# Дата: 27 Ноя 2008 21:02


Morozov_S
Вот только рейсов из нашего Аэропорта летает очень мало...

у нас в аэпорт ничего не ходит кроме такси уже давно. Считается, что авиапассажир богат и ездит на машине/такси. От центра города до АМСГ 15 км., от окраины 8 км.

Doof
Участник
Письмо
Москва. ЮБутово
# Дата: 27 Ноя 2008 22:00


misha

В своё время (конец 90-х - начало 2000-х) был очень удручён состоянием поездов УЗ Москва-Симферополь и Москва-Севастополь, а ведь приходилось ездить каждый год. Один раз не мог спать на нижнем боковом, потому что серединка-столик всю ночь периодически проваливалась вниз :-)
Но как-то удалось взять билеты на российский поезд, причем в купе. Такое купе нового типа с лесенкой откидывающейся (в украинских поездах лесенок не было). Небо и земля, даже коврики в туалете! Правда, коврики к концу поездки уже спёрли, проводница была очень расстроена.

misha
Участник
Письмо
Украина, восточный Донбасс
# Дата: 27 Ноя 2008 22:11 - Поправил: misha


Doof
Небо и земля, даже коврики в туалете!

ну дык всё правильно! МоскЖД уж побогаче и позориться на этом направлении не будет, чтобы Украина не засмеяла. Ввели в оборотные составы получше вагоны. А наше Симферопольское отделение ПриднЖД бедное, как утренний попрошайка. Ему формировать составы из своих вагонов не из чего. на Киев да на Львов всё Добро запихнули, на остальные поезда своего формирования- отстой. Также и Бердянск- свой состав позорный, а ваш приходит- конфетка, сам вижу. Думаю, Вы прекрасно знаете, как отличить принадлежность состава по окраске: наши синие, ваши- зеленые, белорусские были цвета моря, теперь -голубее наших. Казахские (если помыты) -как белорусские, такого цвета. Ну а если с цветом не получается, тогда на ярлык у герба. над окнами смотреть.

О, Керчь и Одесса по тому же принципу. Вобщем, все курортные поезда наши фиговые, кроме редких случаев (иногда перепутают, на Россию хорошие вагоны всунут). Народ уже смекалистый, берет на российские составы, и тут украинский с гарнымы вагонами мимо проезжает.. :=)

Subtropic
Участник
Письмо
Ростов н/Д, Россия
# Дата: 27 Ноя 2008 22:22


misha
нет, Друг, Вы загнули. Многие поезда в РФ теперь пристойно выглядят.
Значит мне повезло меньше:) Работы ещё дофига.Многие,но пока далеко не все,даже на фирменных ростовских я ни разу не попадал на по настоящему новые вагоны,скорее они свежие,хотя не скажу,что они у нас в ужасном состоянии,но туалет везде 50х:) в Абаканском спал под 2мя одеялами,а тамбур был полон льда и снега при закрытых дверях, во Владикавказском и Адлеровском не смог открыть окна для проветривания,а в поезде Нальчик-Москва была вообще жуткая грязище,а под утро ко всему кто-то спёр со стола весь продовольственный запас:) Всё это 2-4 года назад.Вообщем у меня от наших поездов не самое лучшее впечатление.Вот с электричками другое дело.Кстати Луганский(Стахановский) вагоностроительный завод здесь в почёте:)

Doof
Участник
Письмо
Москва. ЮБутово
# Дата: 27 Ноя 2008 22:30 - Поправил: Doof


Subtropic
во Владикавказском и Адлеровском не смог открыть окна для проветривания

У нас в этом году, когда в Кисловодск ехали, была другая напасть - мы не могли полностью закрыть окно. Жара-жарой, а приехать на отдых с ангиной как-то не хотелось :-) Пришлось использовать эту шторку от солнца, спустив максимально вниз и зацепив её за какой-то отвинтившийся шуруп (или специально ввернутый?) и обкладываться одеялом в области головы, тем более, что для остальных частей тела достаточно было простынки.

Subtropic
Участник
Письмо
Ростов н/Д, Россия
# Дата: 27 Ноя 2008 22:43


Doof
и зацепив её за какой-то отвинтившийся шуруп
Хорошо,что он вообще был:) А вообще ведь не спроста наш человек в первую очередь старается занять то место в вагоне,чтобы оно было у стенки по ходу движения состава,в затишке так сказать,чтобы не Дуло:-) И никого не удивить в наших поездах,что народ ложится головой в проход по этой же причине.

slava31
Участник
Письмо
Монино
# Дата: 27 Ноя 2008 22:57 - Поправил: slava31


Doof
Subtropic
в "Атамане Платове" так понравилось (купе), что не хотелось выходить,хотелось ехать и ехать-само купе современное и покормят(в стомость билета входит) и чаем напоят чуть-ли не насильно

Хорошие слова также могу сказать о 56-ом "Енисее"

misha
Участник
Письмо
Украина, восточный Донбасс
# Дата: 27 Ноя 2008 22:58


Doof
да, мне так зимой дуло в фирменном поезде "Молода гвардія", едрить его за ногу. Катались откапиталенные вагоны в качестве пассажирского поезда, и вдруг чинуши поставили печать: фирмач! Эти же старые вагоны и ездят. Из теплого белоснежного белорусского чистейшего (вшивого пасажирского) сажусь в наш после обнюхивания харьковской транспортной милицией в 2 часа ночи глубоко в переходе под платформами и замерзаю, не имея возможности продолжить сладкий сон из-за такого же незакрывания окна. Рассвет, как Вы знаете, самая холодная часть суток.

misha
Участник
Письмо
Украина, восточный Донбасс
# Дата: 27 Ноя 2008 22:59


slava31
хорошо, что на дорогих поездах ездите.

Subtropic
Участник
Письмо
Ростов н/Д, Россия
# Дата: 27 Ноя 2008 23:12


slava31
в "Атамане Платове" так понравилось (купе),
В купе везде хорошо:)

Doof
Участник
Письмо
Москва. ЮБутово
# Дата: 27 Ноя 2008 23:14 - Поправил: Doof


Subtropic
народ ложится головой в проход по этой же причине.

Это не выход. Особенно если ночью есть промежуточные остановки. Садящимся пассажирам обычно наплевать, что кто-то спит. В лучшем случае просто матрасом свернутым огреют, в худшем - баулом :-)

Хотя я сам однажды попал в подобную ситуацию, когда ехал на поезде от Тобольска до Екатеринбурга. Садились мы ночью, в купе, поезд проходящий (из Нижневартовска?), все уже спали естественно, окна занавешены. У меня было одно место на верхней полке. В купе ехала мамаша с ребенком и какой-то мужик-нефтяник с жутким перегаром. Мамаша боялась ребенка простудить (а стояла жара) и разбудить, поэтому всё было закрыто. Укладывался я буквально наощупь, немного светил мобильным телефоном, старался сильно не шуметь :-) Зато ребенок все равно проснулся часов в 5, соответственно, и все остальные тоже проснулись ;-) В общем, воспоминания свежи до сих пор...

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 2 Дек 2008 13:20


Социальная сеть любителей железных дорог:

http://railclub.ru/

Max_F
Участник
Письмо
# Дата: 10 Дек 2008 06:24 - Поправил: Max_F


Попался тут фрагмент из книги Кротова "Вперед, к Магадану":

Перебежавший дорогу заяц поднял целый пласт воспоминаний. Машинист
на БАМе - тот же охотник. Машинист с помощником вспомнили, как
переезжали локомотивом (и тут же подбирали) зайцев, коз, куропаток. Разговор
постепенно перешсл с мелкой дичи на крупную. Вспомнили, как летом
сбили "мужика в шубе", а оказалось - медведь. Затем...

- Был у нас такой машинист, Петрович, это вообще чудо. Переехал
однажды барана, и не остановился! Помощник - ну та-ак просил:
ну давай возьмсм, а тот: нет! А мы ехали следом и подобрали. Странный
мужик Петрович - непрактичный. Я даже ради зайцев и то останавливаюсь. А
с другим, в Азии он работал, был случай: врезался прямо в стадо баранов.
Остановился, только двоих баранов успел закинуть, а тут чабан бежит:
э-ге-гей! Едва успел уехать.

- А вот ещс случай, давно было, я ещс на Транссибе работал. Сбили
лося, килограмм триста, но только позвоночник сломали, а сам копытами
брыкается. Я его опять (задним ходом) переезжаю, а он нагибается,
и никак не добьсшь его. А подойти - тоже нельзя, ни ружья, ни
топора, ничего, хоть камнями закидывай. Ждали мы с полчаса, наконец
перестал брыкаться. А затащить-то как? Ни проволоки, ничего. Положили
на рельсы, голову перерезали ему, потом обратно, задним ходом, пополам
тоже, едва, в общем, по частям затащили. А диспетчер по связи запрашивает:
что, мол, случилось? - Я молчу. Поехали, на станции - опа!
отвели на запасный путь. "Что случилось? Ты мне "Россию"
на полтора часа задержал!" "Россия" - это скорый поезд,
Владивосток- Москва. Выхожу я, руки в крови вот по сюда. "Ну,
лося резал." - "Так бы сразу и сказал. Правую лопатку
мне, а левую отдашь в Шимановске N." - Ну, я отдал, лето же,
куда мне одному столько мяса. А кому зимой повезст, заморозишь, так
на всю зиму мяса хватает.

<...>

- Японец однажды со мной ехал, железнодорожник, но уже пенсионер.
Смотрел. Тоже, попросился в локомотив. Он мне свой журнал подарил. Там,
на фотографии, вагон пригородного поезда - пригородного! -
видак, магнитофон, у каждого свои наушники, чтобы другим не мешать.
Я спрашиваю: а не воруют? Он не понял. Потом видит, у меня этот светофор
в кабине, лампочки загораются. Он: что это? зачем это? Я: а, компьютер
сломался, а как сегодня воскресенье - чинить некому, вот и веду
по этой штуке. Знал бы он, что нет и не было здесь никакого компьютера!..
Спрашиваю японца: а что у вас, в Японии, бывает машинисту за опоздание?
Если поезд опоздал? Он: этого не бывает. Я: ну если, всс же, вдруг,
как-нибудь поезд опоздает? Так у них тогда чуть ни сам директор фирмы,
занимающейся перевозками, ходит и лично перед всеми извиняется. А
у нас опаздывать даже выгодно. Опоздал, ничего тебе не будет; потом
нагнал опоздание - ещс, если повезст, и премию дадут. Ну, сейчас
денег давно не платят, а так - бывало. - Японец, по-моему,
так и не понял, он вообще по-русски плохо понимал.


Книга интересная, скачать можно, например, тут: http://www.gorizont.od.ua/library.php

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 10 Дек 2008 08:42


Сбили лося, килограмм триста, но только позвоночник сломали, а сам копытами брыкается. Я его опять (задним ходом) переезжаю, а он нагибается, и никак не добьёшь его. А подойти - тоже нельзя, ни ружья, ни топора, ничего, хоть камнями закидывай. Ждали мы с полчаса, наконец перестал брыкаться. А затащить-то как? Ни проволоки, ничего. Положили на рельсы, голову перерезали ему, потом обратно, задним ходом, пополам
тоже, едва, в общем, по частям затащили.

Max_F

Фу, как мерзко :(

Восхищаться такими вещами могут только заядлые охотники...

Хочется пожелать им, чтобы в следующей жизни они были лосями и попали в точно такую же ситуацию.

raintower
Участник
Письмо
Омск
# Дата: 10 Дек 2008 09:49


Max_F

"Ну, лося резал." - "Так бы сразу и сказал. Правую лопатку
мне, а левую отдашь в Шимановске N."


ГУЛАГ по ним плачет. Ворьё паршивое.

misha
Участник
Письмо
Украина, восточный Донбасс
# Дата: 10 Дек 2008 20:04


Corvus
Социальная сеть любителей железных дорог:

блин, интереснейшие статьи там. Не собирался обращать внимание на ресурс, но погорячился, очевидно.

+1

LESS
Участник
Письмо
Приокский лесс на юге МО
# Дата: 12 Дек 2008 09:38


На Петрозаводск хороший состав ходит: даже плацкарт там солидный, вагоны новые, какого-то вагоностроительного завода (пытался запомнить, чтобы потом по инету им благодарность прислать, но сейчас ужЕ не вспомню, как тот завод называется). Это бывший фирменный (с него как раз фиремнность сняли) поезд "Карелия".

LESS
Участник
Письмо
Приокский лесс на юге МО
# Дата: 12 Дек 2008 09:45


Corvus

Мне друг с Байконура рассказывал что-то подобное про военный джип и сайгаков. Но, точно ужЕ не помню....

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 12 Дек 2008 13:02


LESS

Да, такое в Южном Казахстане практикуется - охота на машинах за сайгаками. Тоже весьма жуткое, кровавое дело...

ded
Участник
Письмо
наро-фоМИНСК
# Дата: 17 Дек 2008 20:12


17.12.2008, Салехард 19:49:24 Администрация Ямало-Ненецкого автономного округа и Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор) заключили соглашение о реализации инвестиционного проекта "Строительство мостового перехода через реку Обь в районе Салехарда". Как сообщили в пресс-службе губернатора округа, мостовой переход входит в федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России на 2010-2015гг.". Финансирование строительства в основном предполагается осуществлять за счет средств федерального бюджета (почти 90%), а также за счет Ямало-Ненецкого автономного округа.

Мост через реку Обь - это один из важнейших объектов строительства в рамках проекта "Урал промышленный - Урал Полярный". Длина двухэтажного мостового перехода, согласно проекту, превысит 2 км. Первый этаж будет предназначен для железнодорожных составов, второй - для автомобильного транспорта. Планируется, что длина подходных путей к мосту составит около 9 км, а высота моста позволит беспрепятственно проходить под ним многочисленным в сезон навигации судам.

Ранее сообщалось, что инвестиции в строительство мостового перехода через р.Обь в районе г.Салехарда составят 56 млрд руб.

misha
Участник
Письмо
Украина, восточный Донбасс
# Дата: 17 Дек 2008 20:28


ded
один из важнейших объектов строительства в рамках проекта "Урал промышленный - Урал Полярный"

интереснейший проект. Видел я недавно по ТВ репортаж о личности Уральского полпреда. Его хвалили за этот в то числе проект. Для ЮФО же РФ важен иной проект- мост через Керченский пролив. Пока что там паром за 45 грн. в одну сторону ходит. От укр. порта до ЖД вокзала- на маршрутке или такси. От росс. порта ходит автобус в сторону Краснодара.

А я к совему стыду, пользуясь ЖД атласом 1986 года издания, не знал до 2006 гогда, что в Новый Уренгой ЖД ветка есть. Ого, это ж поезд туда идет порой по 45° морозам еще и в условиях околополярной ночи! Такие ЖД условия в Евразии лишь в Коми. На СЗ ЕТР столь сильных морозов не видать.

Morozov_S
Участник
Письмо
Нижний Новгород
# Дата: 17 Дек 2008 20:39


Еще круче морозы на строящейся сейчас Амуро-Якутской ж.д.
8 декабря ж.д. пришла в поселок Амга:
http://forum.tr.ru/read.php?7,765925,page=2
Морозы там зашкаливают нынче за полтинник.

<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 . 9 . 10 ... 125 . 126 . >>
Ваш ответ

          Отменить *Что это?

 » Логин  » Пароль 
 
 
Полезная информация:



Поддержка: miniBB forum software © 2001-2017