Железная дорога

Метеоцентр.Азия - наш новый сайт с высокодетализированными прогнозами погоды по пунктам России и мира
Облегчённая версия Метеоклуба (для КПК)
Карта активных участников Метеоклуба (105 кБ)    Таблица дней рождения активных участников Метеоклуба
Клуб любителей метеорологии (группа ВКонтакте)

Железная дорога

Сейчас в Метеоклубе:
Участников - 1 [ Aleks UK ]
Максимальное одновременное количество посетителей: 1 [24 Май 2017 03:33]
Гостей - 0 / Участников - 1

 - Начало - Ответить - Статистика - Регистрация - Поиск -
МЕТЕОКЛУБ : независимое сообщество любителей метеорологии (Европа и Азия) : ФОРУМ О ПОГОДЕ И ПРИРОДЕ / Техника / Железная дорога
<< 1 ... 117 . 118 . 119 . 120 . 121 . 122 . 123 . >>
Автор Сообщение
repan
Участник
Письмо
платформа Слемы, с/т "Русь", (30 км на с-з от г. Рязань)
# Дата: 26 Янв 2017 11:39


svc
если нет жесткой необходимости экономить время, тоже предпочитаю потрястись потихоньку в поезде, смотря в окошко и попивая пивко, можно сказать что для меня это вид отдыха, поездка на поезде, а не просто перемещение из пункта а в пункт в. ;-)

Ruxs
Участник
Письмо
Москва, Марьино
# Дата: 26 Янв 2017 11:48


repan
можно сказать что для меня это вид отдыха, поездка на поезде

Аналогично, я бы уточнил - вид путешествия с отдыхом)
Тем более, что в поезде и спится отлично: стук колес убаюкивает.

GAO
Участник
Письмо
Россия, Краснодарский край (запад)
# Дата: 26 Янв 2017 12:01


Ruxs

От поезда (вагона) зависит и от соседей. Причем не только в твоем купе, но и в соседних. Я раз так всю ночь не смог уснуть, в соседнем купе за стенкой кто-то так храпел, что стенка дрожжала. А другой раз вагон СВ так раскачивался, что постоянно стукался то головой, то пятками.

Ruxs
Участник
Письмо
Москва, Марьино
# Дата: 26 Янв 2017 12:24


GAO
Я раз так всю ночь не смог уснуть, в соседнем купе за стенкой кто-то так храпел, что стенка дрожжала.

Тут согласен. Мне повезло, что я хорошо засыпаю под храп)
А вот с раскачивающимися вагонами еще не доводилось сталкиваться.

Doof
Участник
Письмо
Крит
# Дата: 26 Янв 2017 12:41


Ruxs

Я плохо сплю в любом транспорте, одну ночь еще могу потерпеть, но после 2-х чувствую себя полностью разбитым. Так что за Урал только на самолете! :)

Ruxs
Участник
Письмо
Москва, Марьино
# Дата: 26 Янв 2017 13:03


Doof, у меня аналогично - но как раз за исключением поезда.

LESS
Участник
Письмо
Приокский лесс на юге МО
# Дата: 26 Янв 2017 13:23


Парни, а никому из вас, случаем, в попутчицы не попадались молодые приятные интересные девушки?

Doof
Участник
Письмо
Крит
# Дата: 26 Янв 2017 13:27


LESS

Попадались. Помню одну девушку из Глазова, которая ехала к жениху в Армению (он там служил) :)

Sunspot
Участник
Письмо
Ульяновск
# Дата: 26 Янв 2017 13:45


Парни, а никому из вас, случаем, в попутчицы не попадались молодые приятные интересные девушки?
LESS
Батюшки, да много раз.:) Разве это редкость.
С одной познакомились, потом обменялись координатами, поддерживали отношения какое-то время.

Sunspot
Участник
Письмо
Ульяновск
# Дата: 26 Янв 2017 13:57


Сидячий ад: 21 час в жестком вагоне из Пекина в Гуанчжоу
svc
Разве это ад? Ну да, не очень удобно, а что в самолёте сильно удобнее?
По времени только меньше.
Это вы ещё в советских общих вагонах не ездили.:) Вот там, как бы помягче выразиться... коммунальный рай.:) Обычный плацкарт, жёсткий, шесть или восемь человек внизу сидят, двое на верхних полках, встаёшь - знакомишься с их носками. Ещё двое на третьих полках лежат, вместо багажа. И ничего, ездили. Довелось однажды проехать в таком, где-то в районе Шемонаихи - Усть-Каменогорска. Билетов нормальных не было совсем.
Вообще, я китайцам даже немного завидую, они хоть развиваются, всё для них ново. Несмотря на неудобства, толчею и дошираки. А что у нас?

repan
Участник
Письмо
платформа Слемы, с/т "Русь", (30 км на с-з от г. Рязань)
# Дата: 26 Янв 2017 14:35


Sunspot
а у нас стабильная ж@па ;-(

svc
Участник
Письмо
СПб, где то между ULLI и ULSS
# Дата: 27 Янв 2017 02:37 - Поправил: svc


repan
если нет жесткой необходимости экономить время, тоже предпочитаю потрястись потихоньку в поезде, смотря в окошко и попивая пивко, можно сказать что для меня это вид отдыха, поездка на поезде, а не просто перемещение из пункта а в пункт в. ;-)

Для меня поезд, это неизбежное зло, с которым в некоторых случаях приходится мириться, когда по каким то причинам недоступна опция перемещения из точки А в точку Б посредством авиации. Вопрос только в экономии времени нахождения в транспорте, т.к. априори мне лучше либо в точке А, либо в точке Б, а не в транспорте.

Sunspot
Это вы ещё в советских общих вагонах не ездили.:)

Так и сейчас общие вагоны есть, но зачем на них ездить, если есть более оптимальные варианты?
Ездил пару раз с пересадкой в электричке, которая тащилась суммарно 300 км за 12ч Иркутск-Черемхово-Зима, мне хватало. Останавливалась она чуть ли не у каждого столба в чистом поле, жутко этим бесила, а иногда просто так стояла по полчаса. Было это в 1995-96 годах. Если раньше я их еще как то терпел, то с тех пор просто ненавижу. К счастью сейчас уровень доходов позволяет сократить время нахождения в поезде, купив билет на более скоростной, а в ряде случаев совсем отказаться от его использования.

Зато проехал на автотранспорте целиком автотрассу Усть-Нера - Магадан, и хотя там тоже довольно жесткие условия, например, на гравийном покрытии в движении поспать вряд ли получится, негатива у меня это не вызвало. Наверно потому что все же едешь, а не стоишь на месте.

Ну да, не очень удобно, а что в самолёте сильно удобнее?

Ну во-первых, сейчас не 90-е и перевозка стоячих паксов в самолетах давно запрещена.
Во-вторых, в Российской Федерации нет рейсов длиной 21 час. Лично у меня рекорд по времени Магадан - Москва в 1994 году, 8 часов на Ил-62 без посадки. За это время нас 2 раза кормили обедом и ужином, + соки, воды, + полдник. В оставшееся время я успел вздремнуть, и полюбоваться в окно на горную Северо-Восточную Якутию с белыми пятнами наледей, на заснеженный июньский Таймыр с замерзшими реками, на бесснежный Ямал и Карское море с дрейфующими льдами, на Большеземельскую тундру - всё очень красиво! Только так понимаешь насколько огромная и красивая у нас страна, а впечатления от полета сохранились на всю оставшуюся жизнь.
7,5ч на Ил-62 Ташкент - Хабаровск в 1991 году, я практически всю дорогу проспал, т.е. как взлетели, вырубился и проснулся уже перед посадкой в Хабаровске, даже кормежку пропустил.
И это были самые продолжительные беспосадочные авиарейсы в моей жизни! А в основном сейчас рейсы еще более короткие, Москва - Иркутск, год назад, продолжительность всего 5-6 часов, в зависимости от направления.
Магадан - Иркутск 3,5 - 4ч, тоже в зависимости от направления, остальные еще меньше.

Так что сравнивайте, терпеть 21ч или 6ч, в последнем случае в несравнимо лучших условиях.

Doof
Я плохо сплю в любом транспорте, одну ночь еще могу потерпеть, но после 2-х чувствую себя полностью разбитым.

В поезде я относительно нормально сплю, конечно хуже, чем дома, но терпимо. Но это ладно, бесит сам факт нахождения в ограниченном пространстве продолжительное время. Как будто на зону отправили, да еще без приговора суда.

Ruxs
А вот с раскачивающимися вагонами еще не доводилось сталкиваться.

Такое вообще постоянно, вагон мотает из стороны в сторону, т.е. раскачка поперек вектора движения, но с нашим качеством путей на жд - неудивительно.

Ilgiz
Участник
Письмо
Москва. Дом - Восточное Измайлово, Работа - Кунцево
# Дата: 27 Янв 2017 08:03


А я люблю поезда, но конечно в меру - ехать более суток и мне было бы тяжко. Если плацкарт или купе и при этом нормальные попутчики, то можно спать с комфортом, а в теплое время года выходить на долгих остановках погулять по станции. Если своя компания 3-4 чел., то можно играть в какую-нибудь настольную игру, сопровождая это пивом с чипсами. В сидячке конечно ночью нормально не поспишь, такие вагоны стоит брать только если ну совсем нет денег и есть крайняя необходимость куда-то ехать.
Вообще в такие города как Питер, Казань, Нижний Новгород, Воронеж и т.д. на поезде лучше всего. На самолет на такие расстояния билеты при любом раскладе дороже нефирменного плацкарта, а автобус уже в такую даль становится неуютен. Хотя есть еще вариант с личным авто, но он тоже не всегда приемлем.

svc
Участник
Письмо
СПб, где то между ULLI и ULSS
# Дата: 27 Янв 2017 10:47


Ilgiz
Вообще в такие города как Питер, Казань, Нижний Новгород, Воронеж и т.д. на поезде лучше всего.

Хороший вариант - покупка билета на Сапсан заранее

Ruxs
Участник
Письмо
Москва, Марьино
# Дата: 27 Янв 2017 11:10


svc
Но это ладно, бесит сам факт нахождения в ограниченном пространстве продолжительное время.

А я наоборот, люблю ограниченные пространства, как кот)
С детства любил забираться во всякие узкие шкафы, под кровати и тп )
Так что жизнь в японском капсульном отеле меня бы не удивила) А уж поезд - это рай по сравнению с тем же автомобилем и поездками на нем... В авто меня укачивает и голова болит от длительных поездок, в поезде никогда.

Такое вообще постоянно, вагон мотает из стороны в сторону, т.е. раскачка поперек вектора движения, но с нашим качеством путей на жд - неудивительно.

Вполне возможно, я вероятно, этого не замечал просто.

svc
Участник
Письмо
СПб, где то между ULLI и ULSS
# Дата: 27 Янв 2017 11:28


Ruxs
В авто меня укачивает

Ну выше я уже написал, после поездки по гравийке Усть-Нера - Магадан меня не укачивает. Вообще :) В 11 лет вестибулярный аппарат получил мощнейшую тренировку, я помню что первые километров 300 мне было очень хреново, мутило, тошнило, а потом норм, втянулся. Ну вот, с тех пор всё хорошо.

Вполне возможно, я вероятно, этого не замечал просто.

Меня от этого тоже не укачивает, но, ночью стремно, как начнет мотать из стороны в сторону - просыпаешься :(

Doof
Участник
Письмо
Крит
# Дата: 27 Янв 2017 13:41


Ruxs

Наверное, роста небольшого? :)

Я, в общем-то, тоже не особо высокий, но на стандартных полках почему-то не умещаюсь, особенно в купе или на боковых плацкартных. Приходится спать скрючившись, что тоже сну не благоприятствует. Но в автобусах и самолетах еще хуже, да...

Ruxs
Участник
Письмо
Москва, Марьино
# Дата: 27 Янв 2017 13:51


Doof, нет, метр восемьдесят два. На полке умещаюсь потому, что могу спать, как Вы выразились, "скрючившись". Но в поезде только внизу. С верхних боюсь свалиться, есть такая фобия )
В автобусах, авто, самолетах намного хуже из-за того, что ноги длинные в силу конституции тела. Вообще невыносимо. Ноги затекают до жуткой боли.

svc
Участник
Письмо
СПб, где то между ULLI и ULSS
# Дата: 27 Янв 2017 17:14


Doof
на стандартных полках почему-то не умещаюсь, особенно в купе или на боковых плацкартных.

вот у меня та же история

Но в автобусах и самолетах еще хуже, да...

В автобусах и самолетах не надо проводить время сутками, так что это можно вытерпеть

GAO
Участник
Письмо
Россия, Краснодарский край (запад)
# Дата: 27 Янв 2017 19:26


svc
Такое вообще постоянно, вагон мотает из стороны в сторону, т.е. раскачка поперек вектора движения, но с нашим качеством путей на жд - неудивительно.

В том случае, что я описал, виноваты были не пути - когда ходил в вагон-ресторан заметил, что другие вагоны не раскачивались.

Ilgiz
Участник
Письмо
Москва. Дом - Восточное Измайлово, Работа - Кунцево
# Дата: 27 Янв 2017 19:33


svc

Хороший вариант - покупка билета на Сапсан заранее

Заранее иногда бывает проблематично спланировать поездку. Самое просто решение - ехать на обычном ночном нефирменном поезде в плацкартном вагоне, благо до Питера купить билеты как правило не проблема.

Ruxs

Но в поезде только внизу. С верхних боюсь свалиться, есть такая фобия )

Часто приходится сталкиваться с выбором - или верхнее купейное место (в плацкартном вагоне), или нижнее боковое. Я в этой ситуации выбираю первый вариант. Фобии свалиться у меня нет, но в купейном отсеке плацкартного вагона как-то попросторнее и поудобнее, а нижнюю боковую полку надо еще складывать-раскладывать, так как ее центральная часть является столом.

svc
Участник
Письмо
СПб, где то между ULLI и ULSS
# Дата: 27 Янв 2017 20:06


GAO
В том случае, что я описал, виноваты были не пути - когда ходил в вагон-ресторан заметил, что другие вагоны не раскачивались.

По моим наблюдениям вагоны раскачиваются всегда, но не повсеместно, а на каких то определенных участках путей.

Ilgiz
Заранее иногда бывает проблематично спланировать поездку. Самое просто решение - ехать на обычном ночном нефирменном поезде в плацкартном вагоне, благо до Питера купить билеты как правило не проблема.

Ок, зачем тратить две ночи, для того чтобы добраться до Питера, а потом вернуться домой? Вам дома спать не нравится? в плацкарте лучше? да еще в окружении незнакомых людей.
Не лучше ли авиация? на средний срок цены на авиабилеты вполне вменяемые.

в купейном отсеке плацкартного вагона как-то попросторнее и поудобнее, а нижнюю боковую полку надо еще складывать-раскладывать, так как ее центральная часть является столом.

Раскладывать то ее недолго, но что бесит:
1 - она реально узкая
2 - мимо тебя ходят туда-сюда пассажиры

Поэтому боковое место оптимально при длине поездки 4-6 часов, сидишь себе за столом, читаешь. Крайний раз я именно так делал год назад.

Ilgiz
Участник
Письмо
Москва. Дом - Восточное Измайлово, Работа - Кунцево
# Дата: 27 Янв 2017 20:27


svc


Ок, зачем тратить две ночи, для того чтобы добраться до Питера, а потом вернуться домой? Вам дома спать не нравится? в плацкарте лучше? да еще в окружении незнакомых людей.
Не лучше ли авиация? на средний срок цены на авиабилеты вполне вменяемые.


Одна ночь туда и одна ночь обратно - это некритично совершенно. Если можно принять горизонтальное положение и укрыться одеялом, то не так принципиально где ночевать - дома, в поезде или в отеле/съемной квартире. Поэтому цена решает. Билет в один конец на плацкарт нефирменного поезда из Мск в Спб стоит нынче 1300 р, а реально ли за такие деньги купить авиабилет, причем за 5-10 дней до вылета? Конечно нет!

svc
Участник
Письмо
СПб, где то между ULLI и ULSS
# Дата: 27 Янв 2017 22:32


Ilgiz
цена решает

Ну если вопрос цены решает в диапазоне нескольких сотен рублей, тогда да, конечно :)

Если можно принять горизонтальное положение и укрыться одеялом, то не так принципиально где ночевать - дома, в поезде или в отеле/съемной квартире

Но лично я выбираю минимум бомжевания, если разница по цене некритична, а вышеуказанный диапазон как раз некритичен.

Ilgiz
Участник
Письмо
Москва. Дом - Восточное Измайлово, Работа - Кунцево
# Дата: 28 Янв 2017 12:51 - Поправил: Ilgiz


svc
я просто уже с детства езжу на поездах, и для меня ночевка в плацкартном вагоне настолько привычна, что я не воспринимаю
это как нечто страшно дискомфортное, особенно если время в пути менее полусуток. Даже наоборот, поездки на ж/д мне пришлись по душе какой-то своей романтикой, что повлияло в итоге в том числе на мои пристрастия в спорте. Что касается авиации, то считаю, что для таких коротких расстояний во внутренних направлениях, как Москва - Питер, это неоптимальный вид транспорта при любых раскладах. Ведь до аэропорта надо еще доехать, а это проблематичнее, чем до вокзала, который рядом с метро, плюс надо проходить регистрацию (для чего надо быть в аэропорту часа за полтора), сдавать багаж, потом забирать его в аэропорту прилета. Вся выгода теряется, особенно если рейс "туда" очень ранний, а обратно наоборот поздний и проблематично доехать на общественном транспорте. Все эти неудобства незначительны, когда летишь очень далеко, либо заграницу, но в случае Москвы и Питера они становятся чувствительными и ехать просто в ночном поезде хоть и дольше, но все равно приятнее, да и как-ни крути, в два конца (я специально проверил) нефирменным плацкартом получается на 450 рублей дешевле, это без учета цены в пути до вокзала/аэропорта, а с ней, даже если повезет с ОТ и не придется брать такси, уже больше 500 накрутится. Опять же, для дальней и долгой поездки экономия несущественная, но для Питера на 2-3 дня полтысячи рублей это уже существенная доля от бюджета всего путешествия.

gosplan
Участник
Письмо
27612
# Дата: 1 Фев 2017 16:54


Не знаю, может эти посты уже приводились тут:

Стриж «Москва-Берлин». Все, что нужно знать о новом поезде

Многие не понимают, зачем покупать билеты на поезд в Берлин и 20 часов проводить в дороге, когда можно за те же деньги и примерно за 2,5-3 часа долететь до немецкой столицы на самолете. Попробую объяснить.
http://chistoprudov.livejournal.com/195811.html#cu tid1

Протестировал новый поезд РЖД «Москва-Берлин»

17 декабря РЖД запускает новый поезд в Берлин. Он будет идти примерно на 4 часа быстрее, чем обычный. Тем, кто часто ездит в Нижний Новгород, название поезда покажется знакомым — это «Стриж», произведенный Talgo в Испании и ведомый российским локомотивом ЭП20. Однако состав для поездок в Европу совсем другой, он отличается как интерьером, так и техническими особенностями. Я проехал на «Стриже» тестовый рейс и расскажу вам все о плюсах и минусах этого поезда.
http://russos.livejournal.com/1355962.html

Sunspot
Участник
Письмо
Ульяновск
# Дата: 2 Фев 2017 19:09


Стриж «Москва-Берлин».
gosplan
Здорово! Если доведётся когда-либо съездить в Берлин, обязательно воспользуюсь.
Из Москвы ездил в Питер на скором поезде, каким уже не помню, но тоже комфортно. Серо-белый такой был.

Shadow
Участник
Письмо
Санкт-Петербург
# Дата: 3 Фев 2017 07:11


Интересные фотографии поездов на побережье Ла-Манша, попавших в шторм:

https://www.gazeta.ru/social/photo/poezd_cherez_la -mansh.shtml#!photo=0

gosplan
Участник
Письмо
27612
# Дата: 3 Фев 2017 09:42


Sunspot
Если доведётся когда-либо съездить в Берлин, обязательно воспользуюсь.

Всё таки билеты на международные поезда РЖД дороже, чем на самолет. Я ездил пару раз в Европу на поезде - в Париж и Вену. Это были немецкие вагоны с трехместными купе:


Для троих человек это тесно. Но мне повезло - когда ехал в Вену оба мои попутчика вышли в Минске, дальше я ехал один, и на обратном пути из Вены путешествовал в одиночестве, а затем через полгода на поезде в Париж и обратно я снова оказывался один в купе :) Вне сезона - в феврале желающих съездить во Францию поездом практически не было, а на пути обратно я вообще был единственным пассажиром на весь вагон.

Shadow
Участник
Письмо
Санкт-Петербург
# Дата: 3 Фев 2017 20:14


gosplan

А как на остановках в Европе? Бабки пирожки продают пассажирам? :)

<< 1 ... 117 . 118 . 119 . 120 . 121 . 122 . 123 . >>
Ваш ответ

          Отменить *Что это?

 » Логин  » Пароль 
 
 
Полезная информация:



Поддержка: miniBB forum software © 2001-2017