Советская техника

Полезные ссылки:
Метеоцентр.Азия - наш сайт с высокодетализированными прогнозами погоды по пунктам Pоссии и мира
Облегчённая версия Метеоклуба (для смартфонов)

Советская техника

Сейчас в Метеоклубе:
Участников - 1 [ Date ]
Максимальное одновременное количество посетителей: 308 [2 Ноя 2013 22:42]
Гостей - 296 / Участников - 12

 - Начало - Ответить - Статистика - Pегистрация - Поиск -

МЕТЕОКЛУБ : независимое сообщество любителей метеорологии (Европа и Азия) : ФОРУМ О ПОГОДЕ И ПРИРОДЕ / Техника / Советская техника
<< 1 ... 18 . 19 . 20 . 21 . 22 . 23 . 24 .
Автор Сообщение
Sunspot
Участник

Ульяновск
# Дата: 21 Фев 2022 14:19


И когда в 1958 году ЗИС-151 был снят с производства и заменен легендарным ЗИЛ-157
CorvusCorax
Ну и прозвище у него, народное. Колун, Захар.
Напоминает.:)
А ГАЗ-51 оказывается одно из прозвищ - Нытик.:)
Тоже метко. Коробка передач у него "пела", как нытик.
Когда едешь на постоянной скорости только ууу-ууу-ууу слышишь.
URL
Всё-таки народ у нас хороший, меткие клички даёт. И с юмором.:)

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 21 Фев 2022 14:30


А ГАЗ-51 оказывается одно из прозвищ - Нытик.:)
Тоже метко. Коробка передач у него "пела", как нытик.
Когда едешь на постоянной скорости только ууу-ууу-ууу слышишь.

Sunspot

Я с раннего детства умел различать по звуку ГАЗ-51, 52, 53 :)

51-й больше всего нравился именно этим нытьём :)
А также автобусы на его основе (КаВЗики и ранние ПАЗики).

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 21 Фев 2022 14:32


А из тракторов любимый С-100 (Т-100), с его характерным "чак-чак-чак" на холостом ходу.

Sunspot
Участник

Ульяновск
# Дата: 24 Мар 2022 20:38


Московское телевидение, 1958 год -
https://youtu.be/a-hwWXaSszE

Дайджест советского телевидения 1987 год -
https://youtu.be/JXtsjsEheGM

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 8 Авг 2022 15:03


Не секрет, что в СССР была довольно продвинутая отрасль микроэлектроники, которая к концу 60-х годов занимало одно из первых мест в Европе и практически на равных состязалась с США. Тогда создавались собственные микропроцессорные архитектуры, выпускались компьютеры серии БЭСМ и разрабатывалось передовое системное ПО, в том числе языки программирования и операционные системы.

В 60-е годы в СССР было разработано несколько передовых продуктов даже в мировом масштабе, в том числе первая в мире гибридная интегральная схема (1962 г.), первый в мире компьютер с производительностью более 1 млн оп/с и другие.

В 1974 вышла линейка оригинальных зеленоградских микропроцессоров, мини- и микро-ЭВМ с архитектурой «Электроника НЦ», было создано пять микропроцессорных комплектов.

В мае 1981 г. в НИИ ТТ на основе К1801ВЕ1 выпустила ЭВМ индивидуального пользования «Электроника НЦ-8010», первый персональный компьютер, построенный полностью на отечественных микросхемах с отечественной архитектурой. НЦ-8010 — двухпроцессорная (2 К1801ВЕ1 — центральный процессор и процессор ввода-вывода) система с двумя программируемыми портами (64 линии связи). В качестве видеомонитора и внешнего ЗУ использовались бытовой телевизор и кассетный магнитофон.

Однако оригинальная архитектура «Электроника НЦ» не получила большого распространения. Впоследствии советская промышленность сделала ставку на единую серию ЕС ЭВМ. За основу взяли стандартную архитектуру IBM System/360.

https://habr.com/ru/company/first/blog/680224/

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 8 Авг 2022 15:08


В СССР смогли изучить Intel 8080А (1974 г.) и наладить производство КР580ВМ80А всего за три года после выпуска оригинала — с 1977 года, что можно назвать феноменальным достижением по сегодняшним меркам.

КР580ВМ80А разработан Киевским НИИ микроприборов под руководством А.В. Кобылинского. Вместе с ним выпускали другие аналоги, включая чипсет Intel 82xx, в том числе КР580ВГ75 (контроллер дисплея), КР580ВИ53 (таймер-счётчик + музыкальный «сопроцессор»).

КР580ВМ80А — один из самых массовых процессоров СССР.

Что характерно, отечественная промышленность занималась выпуском КР580ВМ80А аж до середины 1990-х годов. Он выпускался на НПО «Кристалл» (г. Киев, Украина) и на заводах «Днепр» (г. Херсон, Украина), «Квантор» (Тернопольская обл., Украина), «Родон» (г. Ивано-Франковск, Украина), «Квазар» (г. Киев, Украина), «Электронприбор» (г. Фрязино, Россия). На этом CPU работали многочисленные советские ПК, в том числе:

Микро-80
Микроша
Вектор-06Ц
Корвет ПК8010/ПК8020
Львов ПК-01
Партнёр 01.01
и многие другие.

К1801ВМ1

В 1979 г. на «Ангстреме» был разработан 16-разрядный микроконтроллер (ОЭВМ) К1801ВЕ1, который на тот момент превосходил лучшие зарубежные аналоги, в том числе TMS 9940 от Texas Instruments. В 80-е годы на основе 1801ВМ1А разработано семейство домашних и учебных ЭВМ БК-0010/11М, совместимых по системе команд и частично по архитектуре с СМ ЭВМ, PDP-11 и ДВК.


Tintagel
Участник

Россия, Коломна
# Дата: 8 Авг 2022 16:30


CorvusCorax

История создания грузовиков Урал-375 и 375Д, а также ответ на вопрос, почему
с появлением 93 бензина его стали использовать на этих машинах


В армии(и не только) для борьбы с детонацией в двигателях с высокой степенью сжатия(как на том же Урал-375) тогда успешно использовался страшно ядовитый тетраэтил свинца - жидкость ярко-оранжевого цвета, её надо было лить буквально стакан на бак 76-го(если не ошибаюсь, 300 литров он был). Солдатам категорически запрещалось переливать такой бензин обычным шоферским способом - через шланг ртом - а на баках обязательно трафаретилось "этил - яд!" Я ещё застал такое.

А сейчас, проглядывая одно видео с работой нашего "Града" на Украине, с удивлением увидел, что их база - старые добрые "375"!:) Их по решётке радиатора легко отличить от более поздних дизельных "4320".

MihailG
Участник

Москва, СВАО
# Дата: 8 Авг 2022 20:45


8080 серии Интел ещё можно было как то скопировать. И сейчас можно только технологий производства увы нет. А техпроцесс сейчас очень маленький...

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 28 Сен 2022 06:12


Алексей Рогозин

65 лет назад в мировом судостроении произошла революция - состоялся первый рейс пассажирского судна на подводных крыльях "Ракета", созданном на основе идей выдающегося конструктора Ростислава Алексеева и под его руководством. Читаю неплохую заметку об их истории. Автор делает вывод, что проблемой, остановившей развитие этого вида транспорта, стала дороговизна:

"Конечно, во времена СССР цена на энергоносители была низкая. Это и позволяло использовать такие суда. Первое время никто не задумываться о затратах. Но со временем ситуация изменилась и цены на энергоносители начали расти. Кроме того, после распада Советского Союза содержать речные пароходства стало достаточно проблематично. Поскольку не только на обновление, но и на содержание таких судов попросту не было средств. Ко всему прочему, большинство малых населенных пунктов стали постепенно вымирать. Это привело к тому, что количество пассажиров значительно уменьшалось. Учитывая то, что цена на энергоносители и запчасти только росла использовать столь дорогостоящие аппараты стало еще более экономически не выгодно и большинство из них просто продали. В итоге сохранились только отдельные экземпляры для развлечений туристов, но это единицы и увидеть их не так уж и просто"

Один вопрос: каким чудом "дороговизна" стала проблемой одновременно с развалом СССР? Может, проблема в другом? По моему глубокому убеждению советская промышленность в 1990-е годы уничтожалась не только по глупости и неумению, но и преднамеренно. Суда на воздушной подушке имели перспективу. Да, на единицу расстояния затраты у них могут быть выше - но никого же не смущает, что авиалайнер с реактивным двигателем на километр полёта тратит больше топлива, чем турбовинтовой транспортник? Разные цели, разные ниши, разные технические решения. Отрицать потребность в скоростных судах бессмысленно.

Но у истории со скоростными судами есть хорошее продолжение. Центральное конструкторское бюро им. Р.Е.Алексева живо и развивается. Автор статьи, видимо, не знает, но в Нижнем Новгороде производство таких судов возобновлено. Весной состоялась закладка уже пятого судна на подводных крыльях серии "Метеор 120Р" и спуск на воду уже второго судна.

Скоростной флот страны жив и, уверен, будет востребован


Sunspot
Участник

Ульяновск
# Дата: 28 Сен 2022 06:38


Скоростной флот страны жив и, уверен, будет востребован
CorvusCorax
В Ульяновске тоже запускают скоростные "Метеоры", пока в Казань и Саратов - URL

Morozov_S
Участник

Нижний Новгород, За нашу Советскую Родину!
# Дата: 28 Сен 2022 09:58


CorvusCorax

Да, скоростной речной флот понемногу возрождают. Но проблема дороговизны билетов остается. Поэтому используются они в основном для туристических покатушек. Для увеличения пассажиропотока необходимо интегрировать речные пассажирские перевозки в единую транспортную сеть, модернизировать причалы, особенно в малых населенных пунктах, дотировать стоимость билетов.

Sunspot
Участник

Ульяновск
# Дата: 29 Окт 2022 19:11


Любопытный цветной фильм о машинах в садоводстве, СССР -
https://youtu.be/28zUOErZ6kY

Morozov_S
Участник

Нижний Новгород, За нашу Советскую Родину!
# Дата: 5 Ноя 2022 15:37 - Поправил: Morozov_S


Очень интересный фотоальбом о строительстве ЛЭП-115 кВ Шатура - Москва в 1923-25 г.г. (53 фото).
https://vk.com/wall-9056086_20774



CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 24 Ноя 2022 08:50


ГАЗ-63 – первый серийный полноприводный грузовик СССР

https://bibimot.ru/3912-gaz-63-pervyj-serijnyj-pol noprivodnyj-gruzovik-sssr.html

Sunspot
Участник

Ульяновск
# Дата: 29 Ноя 2022 06:52


Не техника, но что-то рядом. Товарный словарь Пугачёва, 50-е годы.
https://vk.com/wall-94378522_58065

<< 1 ... 18 . 19 . 20 . 21 . 22 . 23 . 24 .
Ваш ответ

          Отменить *Что это?

 » Логин  » Пароль 
 
 


Поддержка: miniBB forum software © 2001-2022