Метрополитен

Полезные ссылки:
Метеоцентр.Азия - наш сайт с высокодетализированными прогнозами погоды по пунктам России и мира
Облегчённая версия Метеоклуба (для смартфонов)
Клуб любителей метеорологии (группа ВКонтакте)

Метрополитен

Сейчас в Метеоклубе:
Участников - 10 [ Alexandross, qwerty, lesch, fbn, suum, Shadow, groza_1, Twister, doctor, kostian ]
Максимальное одновременное количество посетителей: 12 [21 Сен 2018 15:18]
Гостей - 0 / Участников - 12

 - Начало - Ответить - Статистика - Регистрация - Поиск -
МЕТЕОКЛУБ : независимое сообщество любителей метеорологии (Европа и Азия) : ФОРУМ О ПОГОДЕ И ПРИРОДЕ / Техника / Метрополитен
<< 1 ... 9 . 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 . 16 . >>
Автор Сообщение
fier
Участник
Письмо
St. Petersburg
# Дата: 28 Фев 2018 17:53


Проехался от Петровского парка до Делового центра.
Не понимаю почему отделка и оформление станций такое колхозное, почему не использовать просто камень вместо гранита и мрамора. Если уж хочется быстро так зачем тратить средства на дорогие материалы при никаком дизайне.

PavelSky
Участник
Письмо
ЮЗАО
# Дата: 28 Фев 2018 18:45 - Поправил: PavelSky


fier
при никаком дизайне.

Ну если сравнить например вот с этой http://polit-gramota.ru/wp-content/uploads/2015/11 /110-1-min-1290x645.jpg то небо и земля:)

Если я правильно понимаю за основу новых станций взят типовой проект колонного типа как Калужская.
https://fotki.yandex.ru/next/users/mr-vladimir-970 /album/491806/view/2775351

Konstantin
Участник
Письмо
Москва, ЮЗАО
# Дата: 8 Мар 2018 13:54


Северный участок Люблинской линии метро готовится к открытию

Чтобы завершить все работы по присоединению новых станций метро к действующей линии, в предстоящую субботу, 10 марта, между станциями «Марьина Роща» и «Петровско-Разумовская» ограничат движение поездов.

Как сообщили в пресс-службе столичного департамента транспорта, в этот день будут временно закрыты станции «Бутырская» и «Фонвизинская» Люблинско-Дмитровской линии. Поезда будут следовать только до станции «Марьина Роща».

От станции «Петровско-Разумовская» пассажиры смогут проехать только по Серпуховско-Тимирязевской линии. В обычном режиме метрополитен возобновит работу в воскресенье 11 марта в 05:30.

«Ограничения на участке от «Марьиной Рощи» до «Петровско-Разумовской» связаны с вводом в эксплуатацию трех станций метрополитена: «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская», — пояснили в метрополитене.

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 8 Мар 2018 18:04


Меткое описание самарского метрополитена:

В метро едут люди, сидя на кожаных длинных диванах. Эдакий рафинированный чилл-аут: кожаные диваны, приглушенный свет. Вагон совсем не такой как рассказах Кортосара, не такой как в Москве и в Питере. Люди в вагоне не соприкасаются друг с другом и не торопятся. Едут, как упакованные каждое в отдельный пакетик голландские яблоки, на Кировский рынок. Самарское метро – это ошибка, что-то вроде повернутых вспять сибирских рек. Потому что в заводские районы, которые объединяет единственная ветка, едут лишь несколько сотен кислых лиц в день, а не бОльшая часть населения города, как планировали советские градостроители. Особенно нелепо выглядело оно в девяностых.
До 2004 года метро не дотягивалось даже до центра города, поэтому все пользовались им лишь как шелковым путем до гигантского вещевого рынка. Но к нулевому времени вещевые рынки стали не актуальны.


http://www.proza.ru/2007/09/10/259

svc
Участник
Письмо
СПб, где то между ULLI и ULSS
# Дата: 8 Мар 2018 18:12


Corvus
Меткое описание самарского метрополитена:

у вас всего одна ветка?

Sunspot
Участник
Письмо
Ульяновск
# Дата: 9 Мар 2018 08:00 - Поправил: Sunspot


Самарское метро – это ошибка, что-то вроде повернутых вспять сибирских рек. Потому что в заводские районы, которые объединяет единственная ветка, едут лишь несколько сотен кислых лиц в день, а не бОльшая часть населения города, как планировали советские градостроители.
Corvus
Это не ошибка, это нормы советские.:)
В СССР всё строилось с размахом и заделом на будущее, по градостроительным нормам и правилам. Если город миллионник, да ещё есть крупные заводы, необходимо было строить метро. Есть микрорайон на 100 тысяч - нужен троллейбус или трамвай, связывающий с центром и крупными предприятиями. Есть район на 10 - нужен детский сад, школа и универмаг(гастроном) и т.д.
Когда планировали и строили метро, врядли предполагали развал страны и уничтожение производств.
Кстати, именно за этот задел(на будущее) нужно сказать спасибо советским инженерам и строителям. Это помогло и помогает выжить и жить стране до сих пор. Правда при современных тарифах, тянет и напрягает бюджеты городов.

Twister
Участник
Письмо
Архангельск
# Дата: 9 Мар 2018 09:43


В СССР всё строилось с размахом и заделом на будущее, по градостроительным нормам и правилам.
В итоге весь этот размах и задел на будущее сейчас обернулось своей негативной стороной.
Гигантские спальные районы, не удобные для жизни и в которых нет никакой работы и пустые промзоны, метро было рассчитано на маятниковую миграцию. Но реальные потоки оказались не темы.
Так же метрополитены в больших городах делали в рамках строительства защитных убежищ на случай войны.
Тем более Самара (Куйбышев) - рассматривалась как запасная столица СССР.

[i Правда при современных тарифах, тянет и напрягает бюджеты городов. [/i]
Именно ... не рентабельно метро в простом миллионнике. С одной линией, и несколькими станциями.
Его полное закрытие высвободит значительные средства, которые можно эффективнее потратить на наземный городской транспорт.

Sunspot
Участник
Письмо
Ульяновск
# Дата: 9 Мар 2018 09:51 - Поправил: Sunspot


Гигантские спальные районы, не удобные для жизни и в которых нет никакой работы и пустые промзоны
Twister
Хоть не было такой густоты застройки и скученности, как сейчас. И садики со школами положенные возводили, не то что сейчас -

Внутри машины одни, дереву воткнуться некуда. Ни одной школы и садика на район.
Я уж не говорю о транспорте. Маломерные газели не успевают отгружать бедных постояльцев таких районов.

Ruxs
Участник
Письмо
Москва, Марьино
# Дата: 9 Мар 2018 16:41


Самарское метро – это ошибка, что-то вроде повернутых вспять сибирских рек.

Это все нынешнее время - ошибка, а не самарское метро )

Ruxs
Участник
Письмо
Москва, Марьино
# Дата: 9 Мар 2018 16:44 - Поправил: Ruxs


Twister
Гигантские спальные районы, не удобные для жизни

Вот в центре и вообще в пределах массовой и исторической застройки крупного города жить действительно неудобно - жуткая теснота, скученность, старый жилой фонд вперемешку с офисами, магазинами, новыми втиснутыми жилыми комплексами, нет паркингов, масса подозрительного и левого народа в любое время суток.

А в спальных районах жить очень удобно, особенно хорошо спланированных и более-менее новых, таких, как мое Марьино.

Konstantin
Участник
Письмо
Москва, ЮЗАО
# Дата: 17 Мар 2018 13:58


По новому участку Люблинской линии пущен пробный поезд.
https://youtu.be/fgbAy_Ky-OE
Открыть пассажирское движение намечено 22-го марта.

kantemir
Участник
Письмо
Москва, Жуковский, Семёновское.
# Дата: 23 Мар 2018 00:06


Поздравляю с открытием новых станций! Селигерская очень понравилась.

Ilgiz
Участник
Письмо
Москва (Измайлово, Кунцево), Балашиха (Железнодорожный)
# Дата: 23 Мар 2018 06:55


Это одно из важнейших открытий последнего времени, Селигерская вообще на вес золота для северных окраин внутриМКАДной Москвы. Так что конечно очень здорово, что этот участок пустили.

Ilgiz
Участник
Письмо
Москва (Измайлово, Кунцево), Балашиха (Железнодорожный)
# Дата: 27 Июл 2018 07:31


В самом конце августа, то есть где-то через месяц ждём долгожданного пуска участка Солнцевской линии от Раменок до Рассказовки. И в это же время в Казани должны наконец-то открыть последнюю станцию первой (и пока что единственной) ветки - Дубравную. Её открытие переносилось неоднократно с лета прошлого года - сначала на Новый год, потом на 9 мая, потом на 12 июня, но как говорят, теперь уже точно все готово и просто идёт приёмка.

fbn
Участник
Письмо
Россия, Москва, Крылатское,Хорошево-Мневники
# Дата: 27 Июл 2018 09:29


Очередной пиар ход оленевода? Этот участок д.б. по планам сдан ещё год назад, просто напоминаю для тех, кто забыл.

kantemir
Участник
Письмо
Москва, Жуковский, Семёновское.
# Дата: 27 Июл 2018 11:19


Хорошо бы пересмотреть центральный участок Калининско-Солнцевской линии. Та трассировка, по которой хотят строить, не очень хорошая.

Ilgiz
Участник
Письмо
Москва (Измайлово, Кунцево), Балашиха (Железнодорожный)
# Дата: 27 Июл 2018 12:44


fbn
к задержкам уже не привыкать, в порядке вещей.

kantemir
его все равно не скоро будут строить.

Ruxs
Участник
Письмо
Москва, Марьино
# Дата: 27 Июл 2018 12:52


Ilgiz
к задержкам уже не привыкать, в порядке вещей.

Ну при всем при этом скорость и объемы нового строительства очень впечатляющие. Пусть лучше откладывают ввод, чтобы не было потом протечек бесконечных и иных проблем.

Ilgiz
Участник
Письмо
Москва (Измайлово, Кунцево), Балашиха (Железнодорожный)
# Дата: 27 Июл 2018 13:00


Ruxs
согласен, кому-кому, а нам (москвичам) грех жаловаться на темпы строительства, быстрее, чем у нас, строят нынче разве что в некоторых городах Китая. Вот где ситуация с метростроем плачевная, так это в других городах нашей страны.

Maks6824
Участник
Письмо
Москва, дача Электроугли
# Дата: 27 Июл 2018 14:24


Метро беломорская скоро откроется. Точно вам этом году в декабре? Отделочные работы начали. Интересное сочетание будет. Какой- то страшный зеленоватый цвет сверху ближе к голубому и много светлого тона внизу бело- серый цвет. Картинок и панно будет много на станции. На беломорской теперь будут автобусы в Химки. Значит станция будет многолюдная. По просьбам жителей хотят сделать второй выход к новому кинотеатру Нева(ломают сейчас его) и на Ленинградское шоссе.

Twister
Участник
Письмо
Архангельск
# Дата: 27 Июл 2018 14:55


Вот где ситуация с метростроем плачевная, так это в других городах нашей страны.
Кроме Питера и Москвы - в других городах РФ метро практически не нужно. Убыточный и очень дорогой вид транспорта.
Альтернатива - прокладка выделенных линий скоростного наземного транспорта. Выходит гораздо дешевле.

Ilgiz
Участник
Письмо
Москва (Измайлово, Кунцево), Балашиха (Железнодорожный)
# Дата: 27 Июл 2018 16:36


Twister
не согласен, на мой взгляд, метрополитен объективно необходим во всех крупнейших городах - миллионерах и близких к миллионному населению. А скоростной трамвай надо сооружать в городах с населением 400-800 тысяч.

Morozov_S
Участник
Письмо
Нижний Новгород, За нашу Советскую Родину!
# Дата: 27 Июл 2018 18:46


Twister
Ilgiz

У нас в Нижнем Новгороде 13 июня открыли новую станцию Стрелка, первую на новой Мещерской линии. Расположена около стадиона, где проходили матчи ЧМ-2018. Очень нужная станция для жителей микрорайона Мещерское озеро! Иначе они вынуждены подолгу в наземном ОТ по пробкам ехать. А тут я с площади Свободы до станции Стрелка доехал всего за 23 минуты по схеме "Троллейбус - метро Горьковская - метро Московская/пересадка на Мещерскую линию - метро Стрелка". Быстро, дешево (все за 26 рублей, т.к. пересадки с моим тарифом бесплатны в течение 60 минут).

Ilgiz
Участник
Письмо
Москва (Измайлово, Кунцево), Балашиха (Железнодорожный)
# Дата: 27 Июл 2018 19:04


Morozov_S
пользовался этой станцией как раз на ЧМ, очень понравилась!

Twister
Участник
Письмо
Архангельск
# Дата: 1 Авг 2018 19:17 - Поправил: Twister


не согласен, на мой взгляд, метрополитен объективно необходим во всех крупнейших городах - миллионерах и близких к миллионному населению.
Простой миллионник всё равно не дает такой большой поток пассажиров, достаточный для окупаемости метро.
Другое дело Москва, с высокой плотностью населения, и кучей приезжих.
У нас в Нижнем Новгороде 13 июня открыли новую станцию Стрелка, первую на новой Мещерской линии.
Но это не отменяет факт полной убыточности метро в данном городе.

Ilgiz
Участник
Письмо
Москва (Измайлово, Кунцево), Балашиха (Железнодорожный)
# Дата: 1 Авг 2018 19:28


Twister
говоря о такой вещи как общественный транспорт, не вполне верно мыслить категориями окупаемость/убыточность.

Morozov_S
Участник
Письмо
Нижний Новгород, За нашу Советскую Родину!
# Дата: 1 Авг 2018 22:15


Twister

Так общественный транспорт практически во всем мире убыточен. Он же выполняет социальную функцию.

Ilgiz
Участник
Письмо
Москва (Измайлово, Кунцево), Балашиха (Железнодорожный)
# Дата: 2 Авг 2018 07:41 - Поправил: Ilgiz


Материал про ситуацию с построенной, но пока не открытой станцией Дубравная в Казани:
https://www.sntat.ru/stolitsa/eto-sekret-proizvods tvennaya-tayna-chto-proiskhodit-na-stantsii-metro- /

Выудил один положительный момент:
Внутри строители беззаботно смеются и разговаривают между собой. По их словам, скоро они переедут на новую площадку — на ул. Сахарова, где начнут работы по строительству второй линии казанского метрополитена.

То есть вторую ветку все равно начнут строить, несмотря на все трудности. Вопрос правда, насколько сильно затянется её строительство, но это уже другая проблема. Главное, чтобы вообще строили, хоть как-то, не консервируя.

Twister
Участник
Письмо
Архангельск
# Дата: 2 Авг 2018 08:47


говоря о такой вещи как общественный транспорт, не вполне верно мыслить категориями окупаемость/убыточность.
Вот вот ...поэтому многие города и тащат тяжким бременем на себе груз метрополитена.
Так общественный транспорт практически во всем мире убыточен. Он же выполняет социальную функцию.
Грамотно организованный городской транспорт в городе не должен разорять городскую казну.
По хорошему он должен быть безубыточным, а ещё лучше всё же прибыльным (чтобы развиваться за свой счёт, а не за подачки из бюджета).
То есть вторую ветку все равно начнут строить, несмотря на все трудности. Вопрос правда, насколько сильно затянется её строительство, но это уже другая проблема. Главное, чтобы вообще строили, хоть как-то, не консервируя.
Конечно денежки из госбюджета освоят

Ilgiz
Участник
Письмо
Москва (Измайлово, Кунцево), Балашиха (Железнодорожный)
# Дата: 2 Авг 2018 13:04 - Поправил: Ilgiz


Twister
безубыточными и прибыльными в наших реалиях могут быть разве что маршрутки. Даже муниципальные автобусы имеют проблемы с окупаемостью из-за кучи льготников и зайцев. Если не развивать нормальный общественный транспорт по экономическим соображениям, города задохнутся выхлопными газами маршруток и личных авто. Развитие системы экологически чистого, быстрого, надёжного, комфортного и безопасного транспорта без оглядки на рентабельность - это неотъемлемая миссия развитого социально ориентированного государства. Это так же естественно, как бюджетное финансирование медицины, образования, фундаментальной науки и т.д.

<< 1 ... 9 . 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 . 16 . >>
Ваш ответ

          Отменить *Что это?

 » Логин  » Пароль 
 
 
Полезная информация:



Поддержка: miniBB forum software © 2001-2018