Московское центральное кольцо

Метеоцентр.Азия - наш новый сайт с высокодетализированными прогнозами погоды по пунктам России и мира
Облегчённая версия Метеоклуба (для КПК)
Карта активных участников Метеоклуба (105 кБ)    Таблица дней рождения активных участников Метеоклуба
Клуб любителей метеорологии (группа ВКонтакте)

Московское центральное кольцо

Сейчас в Метеоклубе:
Участников - 0
Максимальное одновременное количество посетителей: 1 [24 Июн 2017 04:33]
Гостей - 0 / Участников - 1

 - Начало - Ответить - Статистика - Регистрация - Поиск -
МЕТЕОКЛУБ : независимое сообщество любителей метеорологии (Европа и Азия) : ФОРУМ О ПОГОДЕ И ПРИРОДЕ / Техника / Московское центральное кольцо
. 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 . 9 . 10 ... 12 . 13 . >>
Автор Сообщение
Konstantin
Участник
Письмо
Москва, ЮЗАО
# Дата: 12 Авг 2016 13:50 - Поправил: Konstantin


Малое кольцо железной дороги (МКЖД) решено называть Московским центральным кольцом (МЦК).

«Название, которое мы вместе с РЖД определили, — Московское центральное кольцо. АО „МКЖД“ — это всего лишь название компании, которая была создана для его строительства и обслуживания».
Запуск пассажирского движения по Московскому центральному кольцу запланирован на 10 сентября, сообщил заместитель мэра Москвы, руководитель столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

"Десятого сентября первый этап. Первый этап огромной масштабной программы. Потому что ряд станций, которые расположены на МЦК, эти станции еще будут доделываться, там будут соединения с метро, с пригородным железнодорожным транспортом. Но наша задача открыть как можно быстрее. Потому что для многих районов Москвы сразу же появится возможность интеграции с другими станциями метрополитена", сообщил Ликсутов в эфире "Авторадио" в среду.

Всего на МЦК, протяженностью в 54 километра, будет действовать 31 станция. Проект предполагает интеграцию с девятью радиальными направлениями железной дороги и с 17 линиями метрополитена. Все пересадки между метро и МЦК будут бесплатными для пассажиров в течение 90 минут с момента первого прохода в метро. Предполагается, что ежедневно по магистрали будет курсировать 130 пар поездов с интервалом 5-6 минут в часы пик.

Konstantin
Участник
Письмо
Москва, ЮЗАО
# Дата: 12 Авг 2016 13:52 - Поправил: Konstantin


За месяц до открытия МЦК власти решили переименовать половину станций

Источник «КП» в горадминистрации Москвы рассказал, что у Московского центрального кольца (бывшая МКЖД) решено переименовать 15 станций из 31 существующей.

- Логика такая: станции подземки и МЦК, которые находятся близко друг к другу, станут называться одинаково. Исключение — станция «Площадь Гагарина». Там короткая закрытая пересадка на метро, но было решено оставить упоминание первого космонавта, - рассказал источник.

Интересно, что новые названия еще официально не утверждены. Инфраструктура МЦК относится к федеральным властям. Значит, все обозначения утверждаются в Министерстве транспорта. Москва отправила названия станций в федеральное ведомство, но ответа еще нет.

Чисто технически, пока подписанного решения Минтранса нет, новые обозначения официальными считать нельзя. Но понятно, что министерство вряд ли сейчас начнет вносить какие-то правки. Тем более, когда до запуска МЦК остался ровно месяц.

Московское центральное кольцо откроется для пассажиров 10 сентября, заявил зам мэра Максим Ликсутов. За оставшееся время все маршруты наземного транспорта свяжут со станциями новой линии подземки.



«Правительство Москвы учло пожелания горожан, и проектные названия станций были заменены. Так, ТПУ «Волоколамская» получил название «Стрешнево», согласно тому району, где он находится», – сказал Булатов.

ТПУ «Войковская» после долгих дискуссий и споров тоже был переименован. «Жители Москвы проголосовали за обязательное переименование станции на сервисе "Активный гражданин", теперь эта станция будет носить название "Балтийская", согласно топонимике данного района. А станция "Черкизово" получила название "Локомотив" в честь базирующегося рядом стадиона ФК "Локомотив"», – отметил замруководителя департамента.

Он напомнил, что решение о переименовании станций принимается межведомственной комиссией по наименованию территориальных единиц, улиц и станций метрополитена.

Станцию «Волгоградская» переименовали в «Угрешскую», «Варшавское шоссе» – в «Верхние котлы», «Николаевскую” – в «Лихоборы», «Новопесчаную» – в «Зорге», «Севастопольский проспект» – в «Крымскую».

Станция «Ярославская» получила имя «Ростокино», «Ходынка» стала «Панфиловской», «Кутузово» – «Кутузовской», «Сити» – «Деловым центром», «Рязанская» – «Нижегородской», «Открытое шоссе» – «Бульваром Рокоссовского», «Измайловский парк» – «Измайлово».

Konstantin
Участник
Письмо
Москва, ЮЗАО
# Дата: 12 Авг 2016 13:59


В одном вагоне «Ласточки» на МКЖД можно будет перевезти до шести велосипедов

Велосипеды в «Ласточках» на Московской кольцевой железной дороге (МКЖД) можно будет провозить во втором и четвертом вагонах, при этом в один вагон будет помещаться до шести велосипедов. Об этом в интервью Агентству городских новостей «Москва» рассказал заместитель начальника по стратегическому развитию и инвестициям ГУП «Московский метрополитен» Роман Латыпов.

«В вагонах «Ласточки» будут велокрепления. Мы сейчас отрабатываем с коллегами из РЖД несколько вариантов конструкций - когда велосипед стоит вертикально и горизонтально. Они будут располагаться во втором и четвертом вагоне, в то время как первый и пятый вагоны будут оборудованы для маломобильных групп населения. В один вагон сможет поместиться до шести велосипедов», - рассказал Р.Латыпов.

Он уточнил, что в Московском метрополитене, в отличие от МКЖД, по-прежнему можно перевозить только складные велосипеды.

«МКЖД соединяет много парков - «Лосиный остров», Ботанический сад и другие, это места, в том числе, где можно кататься на велосипеде. Плюс там находится очень много спортивных сооружений - стадион «Локомотив», «ВТБ Арена», «Лужники» и другие», - заключил Р.Латыпов.

Как ранее сообщил заммэра правительства Москвы, руководитель департамента транспорта столицы Максим Ликсутов, российский завод «Уральские локомотивы» уже изготовил 15 пятивагонных составов «Ласточка» для работы на МКЖД. В новых составах расширены проходы между сиденьями, установлены специальные крепления для велосипедов, оборудованы места для маломобильных пассажиров на колясках. Кроме того, есть зарядки для гаджетов и точки доступа к Wi-Fi. Новые поезда будут двигаться практически бесшумно и смогут разгоняться до 120 км/ч. До конца июля предстоит изготовить еще 18 пятивагонных электропоездов и увеличить парк МКЖД до 33 составов.

LESS
Участник
Письмо
Приокский лесс на юге МО
# Дата: 12 Авг 2016 14:00


Konstantin

Верхние Котлы! Сбылось! Пойду всем своим знакомым расскажу.~

Shadow
Участник
Письмо
Санкт-Петербург
# Дата: 12 Авг 2016 14:15


Konstantin

А будет ли МЦК теперь использоваться для грузовых перевозок? Ведь до этого времени по кольцу проходило довольно много грузовых поездов.

Konstantin
Участник
Письмо
Москва, ЮЗАО
# Дата: 12 Авг 2016 14:18


Пока наиболее привлекательными для совершения пешеходных и велопрогулок я считаю следующие:

- Соколиная гора: выход к Круглому пруду Измайловского парка и далее по аллеям и лесопарку,

- Белокаменная: выход в Яузский и далее к Лосиноостровскому лесопаркам национального парка "Лосиный Остров",

- Владыкино: выход к северному входу Главного ботанического сада РАН,

- Коптево: выход к Большому и Малому Головинским прудам и усадьбе 18-го века Михалково,

- Стрешнево: выход к Природно-исторический парк «Покровское-Стрешнево».

Ilgiz
Участник
Письмо
Здесь в Метеоклубе какая-то параллельная реальность!
# Дата: 12 Авг 2016 14:29


Shadow
для грузового движения будет использоваться третий путь.

Konstantin
как раз я на велике люблю кататься в Измайловском парке, в т.ч. у станции Соколиная гора. Теперь можно будет там сесть и доехать до вышеперечисленных станций.

Konstantin
Участник
Письмо
Москва, ЮЗАО
# Дата: 12 Авг 2016 14:29


Shadow
Проект реконструкции Московского центрального кольца предусматривает:

— электрификацию железнодорожного кольца, включая строительство двух и реконструкцию трёх тяговых подстанций;

— переустройство двух главных путей с устройством высокотехнологичных бесстыковых путей, обеспечивающих плавный и малошумный ход поезда;

— строительство 31 километра дополнительного главного железнодорожного пути, на который будут перенесены грузовые перевозки

Общая площадь зоны влияния МЦК оценивается в 10 800 гектаров, или порядка 12 процентов территории Москвы внутри МКАД. Грузовое движение по МЦК будет частично сохранено, что позволит продолжить обслуживание действующих предприятий, а также обеспечивать транзит.

https://www.mos.ru/mayor/themes/4051/3469050

Konstantin
Участник
Письмо
Москва, ЮЗАО
# Дата: 12 Авг 2016 14:38


Кресла, стеклянные переходы и навигационные панели

В составе ТПУ откроются офисы, торговые комплексы, магазины, кафе, парковки. Ночью транспортные узлы, развязки, мосты и тоннели кольца подсветят тёплым белым и жёлтым светом.

На 17 станциях сделают стеклянные переходы. Самый длинный из них, около 160 метров, будет на ТПУ «Владыкино». Также стеклянные переходы построят на станциях ЗИЛ, Автозаводская, Волгоградская, Хорошёво и других. Посмотреть, как будут выглядеть 22 транспортных узла, можно на сайте Стройкомплекса.

На каждой станции планируют установить лавочки и сиденья примерно на 60 человек. Дизайн будет индивидуальным для каждой платформы и кассовой зоны. Например, на станции Владыкино появятся одиночные сиденья, на Белокаменной — 15 металлических лавочек, рассчитанных на четырёх человек, на Лужниках — более 10 деревянных скамеек с чугунными ножками.

Все вестибюли центрального кольца оборудуют табло с таймером прибытия поездов. Экраны установят на 31 платформе, во всех кассовых залах перед турникетами и в залах ожидания на ТПУ. Функции таких табло могут расширить. Они могут вести обратный отсчёт времени до прибытия поезда. Также на экранах будут показывать температуру воздуха на станции.

Чтобы пассажирам было проще ориентироваться, на станциях МЦК установят 37 навигационных панелей и пять справочных «Живое общение». Также здесь появится больше семи тысяч ящиков для обратной связи, кассовых и напольных урн, зеркал и других нужных пассажирам элементов инфраструктуры. К 2018 году, когда столица будет принимать чемпионат мира по футболу, всю информацию о навигации по кольцу, а также объявления названий станций планируют перевести на английский язык.

Для маломобильных граждан установят лифты, эскалаторы, подъёмники и тактильные указатели. В досмотровых зонах, залах ожидания, кассах и на платформах кольца появится около 2,5 тысячи камер видеонаблюдения. За одним ТПУ будут наблюдать от 30 до 60 камер. Их также установят на территориях вблизи станций.

Высокоскоростные поезда с Wi-Fi и кондиционером

Современные поезда «Ласточка», которые разгоняются до 120 километров в час, будут перевозить до 1200 пассажиров. Сначала по кольцу поедут пятивагонные составы, а потом они могут стать десятивагонными. В каждом вагоне — система климат-контроля, Wi-Fi, розетки для зарядки телефонов и других устройств. Поезда и все станции МЦК оснащены туалетами и приспособлены для пользования маломобильными группами населения.

Систему автоматического ведения поездов в «Ласточках» сделают похожей на ту, что использовалась на зимних Олимпийских играх в Сочи. Сначала она станет работать в режиме подсказок машинисту, а в перспективе сможет управлять движением поездов полностью, но контролировать процесс всё равно доверят человеку.

В каждом поезде кольца можно будет перевозить до 12 велосипедов, причём в неразобранном виде. Специальные места с велокреплениями разместят во втором и четвёртом вагонах пятивагонных составов. У каждого ТПУ планируют создать велопарковки. У станций Сити, Лужники, Площадь Гагарина, Ботанический Сад и Владыкино уже можно взять велосипеды напрокат.

Вокруг железного кольца: пешеходные зоны и защита от шума

По МЦК будет удобно добираться до садово-парковых ансамблей столицы: оно свяжет усадьбу Михалково, Ботанический сад, территории ВДНХ и национального парка «Лосиный остров», природный заказник «Воробьёвы горы» и другие. Но и вокруг самих станций станет больше деревьев, газонов и цветников. Эту идею в ходе голосования поддержали «Активные граждане».

В первую очередь возле МЦК сделают удобные подъезды и пешеходные дорожки. Вблизи каждой станции проложат новые и отремонтируют старые дороги, создадут остановки для общественного транспорта, парковки, заездные карманы. Здесь появятся тротуары из бетонной плитки, газоны, скамейки и урны. А между стадионом ЦСКА и станцией «Новопесчаная» будет пешеходная зона.

Жителей ближайших от кольца домов защитят от шума специальные экраны. Их установят на участках вдоль МЦК вблизи жилых построек.

Balin
Участник
Письмо
Алексей (г. Люберцы, МО).
# Дата: 12 Авг 2016 14:40


Хорошая тема. :) И введение в строй МЦК как наземного метро, тоже. Надеюсь, 10 сентября откроют пассажирское движение, как обещают. Правда, не все станции наземного кольца сразу по-видимому откроют, не все ещё готово до конца.
По поводу переименования многих станций. ИМХО зря это сделали. Не все знают, что станция Нагатинская - это станция Нижние котлы, так же как Верхние котлы находятся на пересечении с Варшавским шоссе. А название Крымская - ни к селу ни к городу. Прежнее название Севастопольский проспект как раз говорило, что станция находится на пересечении с этим проспектом.

Balin
Участник
Письмо
Алексей (г. Люберцы, МО).
# Дата: 12 Авг 2016 14:43 - Поправил: Balin


Новости, связанные с МЦК (и не только с ним), можно отслеживать здесь:

URL

Ruxs
Участник
Письмо
Москва, Марьино
# Дата: 12 Авг 2016 14:45


Для меня актуально только сообщение между станциями Автозаводская и Дубровка, для сокращения пути домой (возможного сокращения).
Но станции очень неудобно расположены по отношению к метро.

Ruxs
Участник
Письмо
Москва, Марьино
# Дата: 12 Авг 2016 14:47


Balin
А название Крымская - ни к селу ни к городу. Прежнее название Севастопольский проспект как раз говорило, что станция находится на пересечении с этим проспектом.

Согласен. Эту станцию особенно хорошо знаю, вернее - место ее расположения, жил рядом много лет. "Крымская" там совсем ни к селу, ни к городу. Зато именно для этого места, удаленного от метро, станция станет дополнительным способом "выбраться" из района.

Ilgiz
Участник
Письмо
Здесь в Метеоклубе какая-то параллельная реальность!
# Дата: 12 Авг 2016 14:52


Интересно, какие именно станции успеют открыть в день запуска кольца, 10-го. Для меня было бы здорово, если бы в эту первую очередь попали Измайлово, Локомотив и Площадь Гагарина.

Konstantin
Участник
Письмо
Москва, ЮЗАО
# Дата: 12 Авг 2016 15:04


Стадионы и дворцы спорта, расположенные вблизи станций МЦК:

- Лужники (ст. Лужники),
- ВТБ Ледовый дворец (ст. ЗИЛ),
- Локомотив (ст. Локомотив),
- Измайлово (ст. Измайлово, Локомотив),
- ЦСКА (ст. Зорге).

gosplan
Участник
Письмо
27612
# Дата: 12 Авг 2016 15:51


Ilgiz
как раз я на велике люблю кататься в Измайловском парке, в т.ч. у станции Соколиная гора. Теперь можно будет там сесть и доехать до вышеперечисленных станций

А в вагон можно будет пройти с великом?
А я мечтаю проехаться от делового центра в Измайлово - лучше через север, там должно быть живописно - Лосиный остров и меньше промзон)).

Konstantin
Участник
Письмо
Москва, ЮЗАО
# Дата: 12 Авг 2016 15:55


Более менее удобных пересадок со станций МЦК на метро на самом деле немного, их всего 8:

- Лужники - метро Спортивная,
- Пл.Гагарина - метро Ленинский проспект,
- Шоссе энтузиастов - метро Шоссе энтузиастов,
- Локомотив - метро Черкизовская,
- Ботанический сад - метро Ботанический сад,
- Владыкино - метро Владыкино,
- Деловой центр - метро Международня,
- Кутузовская - метро Кутузовская.

Ilgiz
Участник
Письмо
Здесь в Метеоклубе какая-то параллельная реальность!
# Дата: 12 Авг 2016 15:57


gosplan
Константин же писал про это выше.

gosplan
Участник
Письмо
27612
# Дата: 12 Авг 2016 16:04


Ilgiz
Не успел всё прочитать :)

Mars
Участник
Письмо
Москва, Россия
# Дата: 12 Авг 2016 19:02


А билеты сколько будут стоить? Или будут те, которые на метро, действительны? (что вряд ли).

Balin
Участник
Письмо
Алексей (г. Люберцы, МО).
# Дата: 12 Авг 2016 19:13


Mars

Московское центральное кольцо и метро свяжут 17 пересадок, 14 из них откроются этой осенью. МЦК будет полностью интегрировано в систему столичной подземки с едиными билетной и тарифной системами, навигацией и правилами проезда льготных категорий граждан.

В течение полутора часов пересадка с центрального кольца на метро будет бесплатной URL.


МЦК - 14 ветка метро, наземная. Интервалы движения 6 мин в часы пик, 12 мин - вне часы пик. Работа МЦК с 5.40 до 1 что ночи, как и метро.

Konstantin
Участник
Письмо
Москва, ЮЗАО
# Дата: 12 Авг 2016 19:14


Единый билет для столичного метро и МЦК начнет действовать в сентябре

Столичное метро и МЦК (Московское центральное кольцо) с сентября вводят единый билет, по которому бесплатно можно будет пересесть на метро и монорельс, сообщила пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.

"Теперь по одному проездному документу пассажиры смогут проехать по Московскому центральному кольцу и бесплатно пересесть на метро или монорельс. При этом пересадка будет осуществляться в течение 90 минут с момента первого прохода в метро через турникет", — говорится в сообщении.

Как пояснили в департаменте, единая билетная и тарифная система для МЦК и Московского метрополитена будет действовать с момента запуска Московского центрального кольца в сентябре. Соответствующие изменения уже внесены в федеральное законодательство.

"МЦК будет полностью интегрировано в систему метро. Таким образом, впервые в России стало возможным использование билета метрополитена на инфраструктуре Российских железных дорог. Билетная и тарифная системы, а также все сервисы будут точно такими же, как и в московском метро, включая систему навигации и правила проезда льготных категорий граждан", – приводятся в сообщении заммэра Москвы, руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максима Ликсутова

Balin
Участник
Письмо
Алексей (г. Люберцы, МО).
# Дата: 12 Авг 2016 19:54


МЦК - это не только новая ветка метро. Станции МЦК - это новомодные ТПУ (транспортно-пересадочные узлы), которые объединяют разные виды транспорта в одном месте.

Как пример, станция МЦК Рязанская (Нижегородская) откроется в этом году. Тут же строят станцию метро (подземная) Нижегородская, платформа которой будет включать сразу 2 ветки метро (откроются через пару лет) . Рядом находится платформа Карачарово Горьковского направления электричек, которую передвинут ближе к станциям. И здесь же автобусные маршруты по Рязанскому проспекту.


Транспортно-пересадочный узел (ТПУ) «Рязанская» свяжет Кожуховскую линию метро, Третий пересадочный контур, Московское центральное кольцо (МКЖД), Горьковское направление железной дороги и наземный общественный транспорт.


URL

Пуск МЦК - лишь часть амбициозного плана.

Shadow
Участник
Письмо
Санкт-Петербург
# Дата: 12 Авг 2016 22:57


А я так и не понял, сейчас это дорога уже электрифицирована? Или будут ходить дизель- поезда?

Balin
Участник
Письмо
Алексей (г. Люберцы, МО).
# Дата: 12 Авг 2016 23:26


Shadow

Дорога электрифицирована на всем протяжении, ходят и обкатываются ласточки и различные электропоезда:

URL

Balin
Участник
Письмо
Алексей (г. Люберцы, МО).
# Дата: 12 Авг 2016 23:42


Konstantin
Более менее удобных пересадок со станций МЦК на метро на самом деле немного, их всего 8:


Когда построят метро Окружная, рядом там же станция МЦК Окружная уже будет. Удобная пересадка.
От других станций метро надо будет пройти, такие как Войковская, Автозаводская, Измайловский парк, Хорошевская - в пешей доступности. Тоже удобно.

Надо также отметить, что многие направления железных дорог также будут связаны с новыми станциями.

Савеловское направление: станция Окружная совсем рядом, Ярославское направление: платформа Северянин и станция Ярославская (Ростокино),
Казанское направление: пл Фрезер и станция МЦК Адроновка;
Курское направление: платформы пока нет, планируется возле Новохохловской.

Sapsan4ik
Участник
Письмо
Кузьминки
# Дата: 12 Авг 2016 23:57


Balin
МЦК - это не только новая ветка метро. Станции МЦК - это новомодные ТПУ
это никакая не ветка метро:) а обычная электричка с электричковыми интервалами и типичными рждшными платформами (новомодными, ога:):)), открытыми всем ветрам. вангую, что будет возить воздух, особенно зимой. мало найдется желающих пройтись по говнам до этих станций, а потом стоять на холоде вместо того, чтобы ехать в тепле.

Balin
Участник
Письмо
Алексей (г. Люберцы, МО).
# Дата: 13 Авг 2016 00:20 - Поправил: Balin


Sapsan4ik

Поначалу пассажиров будет немного. Не все будут знать, не все будут ломать свои привычки. Это даже будет хорошо: ездить в свободных вагонах с ветерком. :)
К тому же многие люди не любят ездить в подземке (нелюбовь к закрытым пространствам). Здесь по-другому.
Однако с развитием инфраструктуры МЦК количество пассажиров будет расти. Все будет постепенно.

Ну а по поводу интервалов: до Делового центра на линии метро днем интервал 10 минут, на Филевской ветке 6 минут, на Бутовской тоже не часто поезда ездят.
А все равно пассажиры пользуются и ездят. :)

Ценность МЦК в срезании дороги между соседними ветками. Как пример: Партизанская и Шоссе Энтузиастов,
Партизанская и Черкизовская,
Ленинский проспект и Кутузовская, Международная ,
Владыкино и Войковская, Владыкино и Ботанический сад.
Либо ехать в перегруженный центр и делать 2 пересадки, или толкаться в пробках в наземной транспорте.
А на МЦК это займёт 5-10 мин.

Хорошо срезать дорогу на севере Москвы, поскольку участок МЦК удалён от центра Москвы. Как пример: с Владыкино до Бульвара Рокоссовского за 10-15 мин, вместо 50 мин на метро.

Хорошо вылезать из электрички Ярославское направление, пл Северянин, а не ехать до перегруженнего Ярославского вкз и перегруженного метро Комсомольская, куда заходишь по полчаса.

Хорошо вылезти на пл Окружная Савеловского направления и садиться на Ласточку, а не влезать в перегруженную Серпуховскую ветку.

Примеров можно привести много, когда МЦК может быть полезной. В частности, когда случается паралич на некоторых ветках метро, например, Таганской , а на Выхино творится форменное безумие.

Balin
Участник
Письмо
Алексей (г. Люберцы, МО).
# Дата: 13 Авг 2016 00:32


Если бы на МЦК не было единых билетов с метро, если не было бы 1,5 ч интервала, когда можно пересаживаться с транспорта на транспорт без потери поездки, тогда да, пассажиров было бы меньше. И была бы это обычная электричка. А так все правильно сделали с оплатой проезда.
Если пассажирам пригородных электричек с проездным Большая Москва сделают проезд без оплаты на МЦК (ходят слухи), некоторые пассажиры даже в метро не захотят спускаться. Вместо перегруженного Выхино и атак вагонов можно доехать до пл Фрезер и пересесть на комфортную Ласточку и доехать с комфортом.

К тому же Ласточки отличаются комфортом по сравнению с обычным метро: есть розетки для телефонов, есть туалеты, народу пока меньше, виды из окна на город, а не стены с кабелями подземки. :)

Ilgiz
Участник
Письмо
Здесь в Метеоклубе какая-то параллельная реальность!
# Дата: 13 Авг 2016 16:27


Теперь новая информация о пуске:
http://www.m24.ru/m/articles/113163
Получается, на День Города только техническая обкатка, а пассажиры поедут только в октябре. Но насколько это правда - сказать сложно.

. 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 . 9 . 10 ... 12 . 13 . >>
Ваш ответ

          Отменить *Что это?

 » Логин  » Пароль 
 
 
Полезная информация:



Поддержка: miniBB forum software © 2001-2017