Зеленая энергетика и электромобили

Полезные ссылки:
Метеоцентр.Азия - наш сайт с высокодетализированными прогнозами погоды по пунктам России и мира
Облегчённая версия Метеоклуба (для смартфонов)

Зеленая энергетика и электромобили

Сейчас в Метеоклубе:
Участников - 3 [ Morozov_S, nikolay, Mischel ]
Максимальное одновременное количество посетителей: 5 [28 Май 2020 07:21]
Гостей - 0 / Участников - 5

 - Начало - Ответить - Статистика - Регистрация - Поиск -
МЕТЕОКЛУБ : независимое сообщество любителей метеорологии (Европа и Азия) : ФОРУМ О ПОГОДЕ И ПРИРОДЕ / Техника / Зеленая энергетика и электромобили
<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 . 9 .
Автор Сообщение
lalex
Участник
Письмо
Москва+Крым
# Дата: 12 Окт 2019 21:32 - Поправил: lalex


Прежде чем пропагандировать любые автомобили, следовало бы задуматься вообще о структуре транспорта. Зачем такой переизбыток личных автомобилей в США или Германии? По штуке на персону, включая грудничков!



Развитым странам следовало бы, в первую очередь, сократить их число до нашего уровня, подавая пример. А то, понимаешь, накатались, теперь играют в зеленые игры. Кроме всего, любой автомобиль, как правило, не утилизируется вторично. Редкие детали снимаются, остальное под пресс и в захоронение. Подетальный разбор, как в случае с мусором, нерентабелен.

В Москве сейчас довольно бурное, если не сказать, поспешное переоснащение на эту тему. Там и сям бродят электробусы, семимильными - метро, чуть не первое в мире, ж/д диаметры. Это все нуочень дорого обходится, и у многих есть повод и поворчать, и протестовать. Хотя я лично за, люблю общественное передвижение. Автомобили к черту, вообще любые ))

Twister
Участник
Письмо
Архангельск
# Дата: 30 Дек 2019 12:48 - Поправил: Twister


Вот это поворот ;)!
Представители компании Mazda утверждают, что электромобили с емкими аккумуляторными батареями являются более вредными для окружающей среды, чем привычные автомобили с дизельными двигателям.

В октябре этого года производитель представил свой первый электромобиль Mazda MX-30, который комплектуется довольно скромной аккумуляторной батареей емкостью 35,5 кВт•ч, тогда как конкуренты получают зачастую куда более емкие аккумуляторы.

Почему компания приняла такое решение? По словам европейского директора по исследованиям бренда Кристиана Шульце (Christian Schultze), таким образом компания заботится о нашей планете. Он заявил в интервью Automotive News, что при производстве и дальнейшей переработке аккумулятора подобной емкости выделяется примерно столько же двуокиси углерода (CO2), сколько и при использовании дизельного хэтчбека Mazda 3 в течение всего периода его службы. В данном случае учитывалась также замена аккумуляторной батареи после 100 тыс. миль пробега.

Компания Mazda в ходе расчетов определила, что аккумуляторная батарея на 95 кВт•ч (примерный уровень Tesla Model S и Model X) изначально из-за своей емкости требует выброса большего количества двуокиси углерода. Ситуация усугубляется, если владелец решить заменить аккумулятор


Sunspot
Участник
Письмо
Ульяновск
# Дата: 30 Дек 2019 13:07


Прежде чем пропагандировать любые автомобили, следовало бы задуматься вообще о структуре транспорта. Зачем такой переизбыток личных автомобилей в США или Германии? По штуке на персону, включая грудничков!
lalex
Так это ещё ни о чём не говорит.:)
Машин может быть хоть по две, хоть по четыре на рыло, но на трёх машинах сразу(включая грудничков), никто не ездит. Может это коллекционные авто?
Нужно смотреть по движению. А иногда, это две большие разницы...
Ну например, Москва, обычный вечер трудового дня -

Или та же Германия -
https://youtu.be/kPtUGSj_k1A

kostian
Участник
Письмо
Минск. Продолжается расплата за дурное зимнее тепло!
# Дата: 30 Дек 2019 15:23


Sunspot
Нужно смотреть по движению.

Правильно. Количество машин ни о чем не говорит. Точнее избыток автомобилей плох тем, что рано или поздно их надо будет утилизировать, на что будут затрачены ресурсы, в том числе энергетические. Поэтому в последние годы стал популярен каршеринг. В перспективе массовый каршеринг снизит спрос на автомобили и повысит их эффективность, т.к. одна и та же единица транспорта будет использоваться множеством людей.

kostian
Участник
Письмо
Минск. Продолжается расплата за дурное зимнее тепло!
# Дата: 8 Май 2020 10:30


Запуск производства электрокаров Rivian отложен из-за коронавируса

К огромному сожалению запуск производства электрокаров Rivian отложен из-за коронавируса.

Издание ABC Heart Of Illinois сообщило, что старт производства пикапа Rivian R1T, запланированный на конец 2020-го, отложен на следующий год. Очевидно, дебют кроссовера R1S тоже будет отсрочен — сборку модели американцы хотели начать в первом квартале 2021 года. В марте все учреждения стартапа были закрыты, а работники переведены на дистанционную работу с сохранением заработной платы.

Понятно, что далеко не каждый сотрудник может себе позволить работать на расстоянии. В связи с этим возникает вопрос о выполнении договорённостей с партнёрами. Совместное с торговым гигантом Amazon производство фургона на платформе Rivian должно было начаться в том же 2021-м. А инвестиции 2019 года от Форда в размере $500 млн должны были трансформироваться в два электрокроссовера Lincoln с вышеупомянутой основой стартапа. Сообщалось, что одна из моделей появится уже в конце 2021-го или начале 2022-го, а премьера второй запланирована на 2023-й.


https://www.drive.ru/news/5e8dacf3ec05c43a6600002b .html

GAO
Участник
Письмо
Россия, Краснодарский край (запад)
# Дата: 8 Май 2020 13:07


kostian
Поэтому в последние годы стал популярен каршеринг. В перспективе массовый каршеринг снизит спрос на автомобили и повысит их эффективность, т.к. одна и та же единица транспорта будет использоваться множеством людей.

Продолжаете свой полёт? :)
Каршеринг сократит срок службы автомобилей, а значит их потребуется производить даже больше, чем без него.

<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 . 9 .
Ваш ответ

          Отменить *Что это?

 » Логин  » Пароль