Новости космонавтики

Полезные ссылки:
Метеоцентр.Азия - наш сайт с высокодетализированными прогнозами погоды по пунктам России и мира
Облегчённая версия Метеоклуба (для смартфонов)

Новости космонавтики

Сейчас в Метеоклубе:
Участников - 4 [ Ruxs, artur, Date, alexeyich ]
Максимальное одновременное количество посетителей: 4 [19 Окт 2021 14:33]
Гостей - 0 / Участников - 4

 - Начало - Ответить - Статистика - Регистрация - Поиск -
МЕТЕОКЛУБ : независимое сообщество любителей метеорологии (Европа и Азия) : ФОРУМ О ПОГОДЕ И ПРИРОДЕ / Техника / Новости космонавтики
<< 1 ... 18 . 19 . 20 . 21 . 22 . 23 . 24 . 25 . 26 . >>
Автор Сообщение
CorvusCorax
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 16 Сен 2021 21:11


svc

Этот Даурен Муса решил попиариться за чужой счёт.

На самом деле, по кулуарным данным, вопрос о возврате головы обсуждался на уровне глав государств РФ и РК.

CorvusCorax
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 17 Сен 2021 12:02


ТГ канал Нурсултанский соловей

Спор России и Казахстана относительно хранящихся на космодроме Байконур космических челноков «Буран» далек от своего логического завершения, несмотря на то, что длится уже почти год. Год назад российская госкорпорация «Роскосмос» в лице ее главы Дмитрия Рогозина вознамерилась вернуть космические аппараты в Россию и даже нашла в этом вопросе поддержку с казахстанской стороны в лице Комитета госимущества и приватизации Министерства финансов РК.
Однако для реализации задуманного полуразрушенные летательные аппараты необходимо было отобрать у их нынешнего владельца, который оказался частным лицом - предпринимателем Дауреном Мусой. В результате хозяйственный спор приобрел политический окрас. Из России звучат обвинения в неоколониализме, а из Казахстана - в развале совместных космических инициатив, непоследовательности и нежелании создавать космическую программу на базе космодрома Байконур.

Тем временем, Алматинский городской суд вынес беспрецедентное решение и не удовлетворил требования Комитета госимущества и приватизации Министерства финансов РК и отказался ликвидировать АО «РКК «Байконур» (на 80% принадлежащее Мусе и на 20% государству). Также отказано в других требованиях, речь идет о возврате имущества в государственную собственность и взыскании 14,8 млрд. тенге в счет другого имущества, бывшего ранее на балансе предприятия, но исчезнувшего.

Ранее от министра цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности РК Багдата Мусина стало известно, что Муса приобрел свою долю в АО «РКК «Байконур» в рамках трех сделок, две из которых уже признаны незаконными. Законность третьей сделки также должна быть оспорена. Однако Алматинский городской суд проигнорировал претензии к Мусе со стороны сразу двух министерств. А сам ранее практически никому неизвестный Муса стал упоминаться и цитироваться десятками казахстанских, российских и зарубежных изданий, попутно озвучивая национал-патриотические заявления и критикуя Россию и российскую госкорпорацию «Роскосмос».

Муса утверждает, что макеты «Бурана» сохранились исключительно благодаря ему, и собирается обменять их на череп Кенесары-хана. Последнее является откровенной ложью, так как череп последнего казахского хана трех жузов обсуждался на самом высоком уровне - президент России Владимир Путин лично обещал Нурсултану Назарбаеву, что останки хана будут возвращены, и предприниматель Муса не имеет к этим переговорам никакого отношения.

Примечательно, что в день вынесения решения Алматинским городским судом газета «Караван», подконтрольная Дариге Назарбаевой, опубликовала материал о Мусе, назвав его крупным бизнесменом, кинопродюсером, национал-патриотом и филантропом, коим на самом деле Муса не является.

@nursolovej


CorvusCorax
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 17 Сен 2021 12:04


Несмотря на беспрецедентное решение Алматинского городского суда, отказавшего государству в возмещении 14,8 млрд. тенге, есть все основания полагать, что Даурен Муса ... не имеет за собой сколько-нибудь весомых покровителей. Из открытых источников известно, что Муса - член целого ряда существующих лишь на бумаге организаций, ... выдающий себя за крупного бизнесмена и неудавшийся кинодеятель.

Так, Муса никогда не был крупным и даже средним предпринимателем. В компании с громким названием АО «РКК «Байконур», на 80% принадлежащей Мусе, работает не более 10 человек. Причем компания не платит налоги с 2016 года, когда в последний раз в бюджет было перечислено 56 тыс. 550 тенге. До АО «РКК «Байконур» Муса приобрел долю ОАО «РКК «Энергия» им.С.П.Королева» за 449,1 тыс. тенге, при этом, как сейчас выясняется, на балансе компании были активы на миллиарды тенге.

Другая принадлежащая ему компания - ТОО «KIT GROUP» также малое предприятие, занимающееся оптовой торговлей, в 2020 году не платило налоги, а в 2021 году заплатило лишь 253 тысячи тенге. В компании работает не более 5 человек. У Мусы еще есть ИП с видом деятельности «разведение крупного рогатого скота», а также туристическое издание «Мир Путешествий», чей последний печатный номер датируется январем 2020 года. Иными словами, размер бизнеса Мусы смехотворный.

Аналогичная ситуация с членством в организациях, учредителем и единственным членом которых является Муса. Речь о «Федерации профессионального боевого спортивного Джиу-джитсу «Профи файт», «Федерации конноспортивной индустрии» и объединившей их ассоциации «Бес Қару» - при этом никаких данных о спортивных успехах самого Мусы найти не удалось.

Кроме того, Муса является почетным членом президиума «Международной академии боевых искусств» (США) - такой организации не существует, и обладает наградой «спортивный Оскар», которую ему присудила еще одна несуществующая организация «Академия боевых искусств» (США). Муса является академиком «Академии художеств Республики Казахстан» - также несуществующей организации. В качестве члена этих организаций и академика Муса активно втирался в доверие к деятелям казахстанского искусства и даже стал в 2012 году спонсором Международного кинофестиваля «Евразия», где и познакомился со многими вышедшими в тираж звездами, а также раздал от себя награды журналистам, покупая их лояльность и создавая имидж бизнесмена и филантропа.

Именно благодаря сотрудничеству с МКФ «Евразия» Муса познакомился с директором фестиваля Сериком Жубандыковым - директором продюсерского центра «Казахфильма» и помог ему найти финансирование на создание фильма, однако место заявленных 30 млн. долларов, смог собрать лишь 7 млн. долларов, став сопродюсером, соавтором сценария и даже со-композитором фильма «Весь мир у наших ног». Фильм полностью провалился в прокате, обещанной Мусой премьеры в США не состоялось, как и зарубежного проката. Даже в Казахстане фильм был показан лишь в нескольких кинотеатрах. Уже в 2016 году Муса перемонтировал кинокартину дав ей новое название - «Бриллиантовый картель», но и она провалилась. Что интересно, старт производства фильма был начат в 2014 году, как раз тогда, когда Муса вдруг занялся «космическим бизнесом» и это не случайное совпадение.


@nursolovej

CorvusCorax
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 17 Сен 2021 12:06 - Поправил: CorvusCorax


Нам пишут, что Даурен Муса изначально не был готов к той публичной огласке, в которую вылился спор России и Казахстана относительно хранящихся на космодроме Байконур космических челноков «Буран», однако именно эта огласка, вероятно, поможет ... уйти от уголовного наказания.

Так, АО «РКК «Байконур» начиналось как совместное предприятие Казахстана и России с целью обеспечения участия Казахстана в космических проектах России на космодроме, однако называлось оно АО «Аэлита» и было создано в 1996 году на основании соглашения президентов двух стран. За работу предприятия отвечал одновременно гражданин Казахстана и России, «Герой России» и «Халык Кахарманы» Казахстана, космонавт и руководитель Национального космического агентства РК Талгат Мусабаев.

Однако, довольно быстро АО «Аэлита» начало приходить в упадок. При Мусабаеве с Байконура было вывезены десятки тонн оборудования, о чем было известно российской стороне, ведь на объекте работает российская армейская охрана, а Мусабаев был вхож не только в Акорду, но и в Кремль. Современное оборудование реализовывалось как металлолом и в итоге АО «Аэлита» было слито с АО «РКК «Байконур», а позднее передано частному лицу, которым и стал Даурен Муса. Именно Мусабаев представил Мусу руководству ОАО «РКК «Энергия» им.С.П.Королева», владевшему на тот момент 49,5% уставного капитала АО «РКК «Байконур». И, вероятно, что именно Мусабаев стал фактическим посредником и бенефициаром в сделке, когда, заплатив всего 449,1 тыс. тенге Муса вошел в «космический бизнес».

На тот момент сотрудники и даже руководители АО «РКК «Байконур» месяцами не получали зарплату, вместо нее им отдавали доли в компании, которые затем взамен на долги по зарплате также приобрел Муса, став мажоритарным акционером. Как выяснилось теперь, кроме челноков «Буран», на балансе предприятия оказалось имущества на сумму 14,8 млрд. тенге, и параллельно с этим у Мусы вдруг появилось 7 млн. долларов спонсорских денег для продюсирования фильма.

Оставшиеся 20% АО «РКК «Байконур» принадлежат казахстанскому АО «РГП «Инфракос».

В начале августа этого года директора этой компании Кенжебека Ирюкова кызылординский суд приговорил к штрафу в размере 17,6 млн. тенге с пожизненным запретом занимать должности на государственной службе. Ирюков был осужден всего за один доказанный эпизод получения взятки в обмен на разрешение вывезти 200 тонн металлолома с территории космодрома. Именно тогда, в августе, и началось расследование других многочисленных хищений.

Примечательно, что именно в это время глава российской госкорпорации «Роскосмос» Дмитрий Рогозин вновь актуализировал вопрос о передаче России челноков «Байконур». При том, что ранее долгое время принадлежащий АО РКК «Байконур» полусобранный и уже развалившийся челнок «Буран» никому не был нужен, и уж тем более его макет, также находящийся на балансе предприятия.

Российские специалисты неоднократно указывали на то, что находящиеся в Казахстане челноки не имеют никакой научной ценности, а их вывоз обойдется даже дороже, чем строительство нового такого аппарата. Общественное внимание, инициированное Рогозиным, сыграло на руку Мусе, в Казнете появляется масса постов в защиту предпринимателя и национал-патриота.

Кроме того, происходящее очевидно вынуждает депутата Сената РК Мусабаева совершать некие действия, благодаря которым Алматинский городской суд в итоге и встал на сторону Мусы. Впрочем, можно предположить, что в аппаратно-управленческой вертикали Мусабаев не обладает достаточным аппаратным весом и не может противостоять сразу двум министерствам, а значит, нельзя исключать, что депутат Сената РК обратился за помощью к давно поддерживающей с ним приятельские отношения Дариге Назарбаевой, обладающей достаточным влиянием.


@nursolovej

Matvey
Участник
Письмо
Москва, Измайлово + М.О., Рузский городской округ
# Дата: 17 Сен 2021 14:16 - Поправил: Matvey


Да уж, ну и "новости космонавтики"!! Как говорится - два мира, два Шапиро: где-то частные компании запускают корабли в космос, крупные бизнесмены на собственных только что построенных кораблях совершают суборбитальные полеты, новые тяжелые ракеты и корабли для полета на Луну или даже Марс уже вывозятся на стартовый комплекс, а где-то объявлено о прекращении разработки тяжелой ракеты и одновременно происходит какая-то позорная возня с обменом "остатков Бурана", "полуразвалившихся", как указано выше, на какую-то засохшую "голову".

CorvusCorax
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 17 Сен 2021 17:43


одновременно происходит какая-то позорная возня с обменом "остатков Бурана", "полуразвалившихся", как указано выше, на какую-то засохшую "голову".
Matvey

Ну это вам не бездуховный Запад, народ хранит свои исторические истоки. Тем более, что Кенесары боролся с российским империализмом, что вполне в нынешнем тренде и вообще весьма либеральненько.

Matvey
Участник
Письмо
Москва, Измайлово + М.О., Рузский городской округ
# Дата: 17 Сен 2021 17:46


CorvusCorax Ну это вам не бездуховный Запад, народ хранит свои исторические истоки.

Ничего удивительного, у малых народов обычно сильно национальное самосознание.

Spasatel
Участник
Письмо
Талдом, троллей не читаю
# Дата: 17 Сен 2021 20:43


CorvusCorax
Да, слышал большое интервью Рогозина по Эху, он там дискутировал с Венедиктовым и как раз про "Буран" и эту голову тоже говорил.

CorvusCorax
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 18 Сен 2021 10:52


Применение метана вместо керосина в качестве топлива в новой российской ракете сверхтяжелого класса позволит реализовать современные технологии многоразовости и многократного включения двигателей в полете, рассказал генконструктор кислородно-водородного двигателя для советской сверхтяжелой ракеты "Энергия", генеральный директор и генконструктор КБ химавтоматики (1993-2015 годы) Владимир Рачук.

Ранее РИА Новости стало известно о прекращении технического проектирования сверхтяжелой ракеты "Енисей", которая должна была базироваться на технологиях кислород-керосиновых ракет "Союз-5" и "Союз-6". В свою очередь "Союз-5" - это обновленная российская версия созданной в СССР и собиравшейся на Украине из российских комплектующих ракеты "Зенит". Вместо сверхтяжелой ракеты на керосине, как рассказал ранее журналистам глава "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин, новый носитель будет использовать метан. Носители сверхтяжелого класса предназначены для выведения очень крупных конструкций, например, пилотируемого перелетного комплекса к Луне.
"Что касается приостановки проектирования ракеты-носителя сверхтяжелого класса "Енисей", можно отметить следующее. Концепция ракеты "Енисей" базируется на технологиях 40-летней давности. С учетом того, что сроки эксплуатации ракеты-носителя 40 лет‚ ракета будет летать с технологиями 80-летней давности, что будет резко снижать ее коммерческую привлекательность. Можно представить куда уйдут зарубежные технологии за это время", - говорится в письме Рачука, поступившем в РИА Новости.

По словам специалиста, концепция ракеты на керосиновых технологиях не предусматривает многоразового использования и включения в полете двигателей. В то же время все это можно реализовать при использовании метана в качестве ракетного топлива. Аналогичным путем пошли США. Американские ракеты подобного класса Starship и New Glenn предполагают использование носителей до 100 раз.

Кроме устаревших технологий, у ракеты "Енисей" не было четкой программы длительной эксплуатации, рассказал Рачук. Точно так же без программы, сетует разработчик ракеты "Энергия", создавались советские ракеты Н-1 и та самая "Энергия". "То есть огромные финансы были затрачены впустую", - написал Рачук.
"Поэтому, я считаю, очень правильное решение принял Дмитрий Олегович Рогозин о приостановке проектирования ракеты-носителя сверхтяжелого класса "Енисей" и перепроектировании ракеты-носителя с использованием инновационных разработок, в том числе в части двигателей, которое в последствии было одобрено Академией наук РФ", - отметил Рачук.


https://ria.ru/20210918/raketa-1750632343.html

CorvusCorax
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 18 Сен 2021 10:57


КБ химавтоматики имеет богатую историю создания ракетных двигателей на метане. Первые испытания были проведены предприятием в 1990-е годы. В 2007 году были проведены успешные пуски кислородно-водородного двигателя РД-0146 на метане, а в 2014 году для итальянской фирмы "Авио" разработан метановый двигатель-демонстратор для ракеты Vega.

"С 2016 года в КБ химавтоматики по контракту с госкорпорацией "Роскосмос" ведется разработка двигателя РД-0177/РД-0169 тягой 100 тонн для ракеты-носителя "Амур-СПГ". Выпущена конструкторская документация, ведется подготовка производства, изготовление агрегатов, огневые испытания установок. Запланировано начало огневых испытаний двигателя в середине 2023 года", - говорится в письме Рачука, направленном в РИА Новости.

Проектирование ракеты "Амур-СПГ" стартовало в 2020 году. Это должна быть двухступенчатая ракета среднего класса, первый пуск которой с космодрома Восточный планируется в 2026 году. Носитель должен иметь многоразовую (до 10 раз) возвращаемую первую ступень, оснащенную двигателями РД-0169, которые работают на кислороде и сжиженном природном газе (метане). Планируется, что "Амур-СПГ" придет на смену эксплуатирующимся в настоящее время ракетам "Союз-2".

Как отметил Рачук, разработка многоразовых космических ракет - тенденция последних лет. В первую очередь это касается таких носителей как Falcon 9 и Falcon Heavy, New Glenn и Neutron (США), Ariane-6 (Европа) и Чанчжэн-8 (КНР).

Наиболее эффективным горючим для многоразовых ракет является метан. Этим объясняется разработка в последние годы двигателей Raptor, ВЕ-4, ВЕ-З (США), идущее создание двигателя Prometheus (Франция), испытания "Тяньцюэ" (КНР). Использование керосина, а не метана в ракетах Илона Маска Falcon 9 эксперт объясняется тем, что двигатели "Мерлин" выполнены по схеме без дожигания, что значительно упрощает технологию очистки и подготовки к повторному запуску.
"Высокоширотные российские космодромы, в отличие от других стран, требуют применение двигателей с максимально возможной экономичностью, т.е. двигателей с дожиганием", - пояснил Рачук.

По его подсчётам, в связи с низкой плотностью метана по сравнению с керосином, ракете потребуются более объемные баки, но за счет более высокого значения удельного импульса тяги у сжиженного природного газа, он полностью компенсирует проигрыш в габаритах и массе конструкции ракеты.

Помимо того, метан обладает необходимыми именно для многоразовой ракеты качествами - оставляет после себя гораздо меньше сажи, облегчая работу по очистке двигателей в межполетный период, обладает охлаждающим камеру сгорания эффектом, повышая общую надежность двигателя.

С финансовой стороны метан также выгоден. Он широко используется в промышленности, доступен и является самым дешевым горючим, рассказал Рачук.


https://ria.ru/20210918/dvigatel-1750632591.html

CorvusCorax
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 18 Сен 2021 15:08


Утром 18 сентября 2021 года в Центре подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина состоялись торжественные проводы основного и дублирующего экипажей 66-й экспедиции на Международную космическую станцию. В составе основного экипажа: космонавт Роскосмоса Антон Шкаплеров и участники космического полета — кинорежиссер Клим Шипенко и актриса Юлия Пересильд. Их дублерами стали космонавт Олег Артемьев, кинооператор Алексей Дудин и актриса Алена Мордовина.

Спустя несколько часов они прибыли на космодром Байконур для завершения предстартовой подготовки. Сегодня с экипажами будут проведены инструктажи по работе на транспортном пилотируемом корабле «Союз МС-19», а также по проверке средств связи во время его примерки. После чего космонавты подготовят личные вещи для укладки на борт «Союза».

В течение предстоящих двух недель основному и дублирующему экипажам предстоит выполнить насыщенную программу тренировок, занятий и инструктажей, а также медицинские обследования. Так, 19 сентября они проведут первую «примерку» в корабле «Союз МС-19». Они отработают механизм действий на местах, ознакомятся с бортовой документацией и выполнят ряд тестов бортовых систем.

Пуск ракеты-носителя «Союз-2.1а» с пилотируемым кораблем «Союз МС-19» запланирован на 5 октября 2021 года со стартового комплекса «Восток» № 31 космодрома Байконур.


https://www.roscosmos.ru/32624/



CorvusCorax
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 19 Сен 2021 18:16


Незыгарь

Эксперты скептически оценивают “туристический” полет Inspiration 4 и его приводнение в Атлантике, который подается в США как очередной оглушительный успех НАСА и лично Илона Маска.

Причина в том, что четырем участникам космического полета, которые не прошли профессиональную подготовку, пришлось по сути повторить полет лабораторных животных, состоявшийся 19 августа 1960 года на советском космическом корабле «Спутник-5». На борту корабля находились собаки Белка и Стрелка, первые животные, которые совершили орбитальный космический полёт и вернулись на Землю невредимыми.

Как и в 1960 году полет Inspiration 4 проходил безо всяких стыковок и сложных операций и функциональная нагрузка состояла лишь в том, чтобы вовремя накормить находившихся на борту.

Наблюдатели отмечают, что подготовка к полету велась по крайне усеченной программе с целью опередить проект Роскосмоса и 1 канала “Вызов”.

В связи с этим на борту было решено отказаться от устройства отдельного помещения для туалета, разместив его за ширмочкой вблизи к астронавтам и месту разогрева пиццы (на российском " Союзе" туалет находится в отдельном бытовом отсеке). По этой причине было решено отказаться от прямой трансляции с борта корабля, так как трехдневный полет проходил со значительными отклонениями в состоянии пищеварительной системы экипажа.


Shadow1
Участник
Письмо
Санкт-Петербург
# Дата: 19 Сен 2021 19:58


CorvusCorax

НАСА и Роскосмос как маленькие дети- соревнуются, кто первый. А зачем? это ведь не спорт.

Matvey
Участник
Письмо
Москва, Измайлово + М.О., Рузский городской округ
# Дата: 20 Сен 2021 06:51 - Поправил: Matvey


Эксперты скептически оценивают “туристический” полет Inspiration 4 и его приводнение в Атлантике, который подается в США как очередной оглушительный успех НАСА и лично Илона Маска.
... трехдневный полет проходил со значительными отклонениями в состоянии пищеварительной системы экипажа.


Зависть - очень нехорошее качество, разрушительное. Мудрее было не заметить, чем жалко злобствовать.

И да, в США ночей не спят, все размышляют, как бы опередить "Роскосмос" в связке с органом телепропаганды.

CorvusCorax
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 20 Сен 2021 07:39


Зависть - очень нехорошее качество, разрушительное
Matvey

Тем более что есть чему завидовать: в космос отправили неподготовленных людей, весь полёт провели на санузле.

Matvey
Участник
Письмо
Москва, Измайлово + М.О., Рузский городской округ
# Дата: 20 Сен 2021 07:53 - Поправил: Matvey


CorvusCorax
весь полёт провели на санузле.


Откуда Вы это знаете-то? И даже если и так, то что? Неизвестно, что бы с нами стало в таком полете. И потом - люди полетели добровольно, никакой обком их не "отправлял".

Всё это похоже вот на что: человек пишет (или думает): "Байден вчера весь день провел "на санузле" - и испытывает чувство глубокого удовлетворения от этого, возможно даже, что-то вроде оргазма. Такие вот скромные радости у человека.

Morozov_S
Участник
Письмо
Нижний Новгород, За нашу Советскую Родину!
# Дата: 20 Сен 2021 08:09


Matvey
Неизвестно, что бы с нами стало в таком полете.
Неподготовленный человек, будучи в здравом уме, не полетит в космос. Для этого нужны долгие тренировки.

Matvey
Участник
Письмо
Москва, Измайлово + М.О., Рузский городской округ
# Дата: 20 Сен 2021 08:15


Morozov_S Ну вот они и были подготовлены - все вернулись, живы, довольны. А приключения с пищеварительным трактом (если это имело место в действительности, а не является продуктом отечественной пропаганды) бывают даже в самолете. Что было в полете с суперподготовленной Терешковой? И это не умаляет ее полета.

CorvusCorax
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 20 Сен 2021 08:16


Откуда Вы это знаете-то? Неизвестно, что бы с нами стало в таком полете.

Matvey

Это очевидно. Неподготовленному человеку в невесомости плохо.

Даже насчёт российской актрисы и режиссёра есть сомнения по самочувствию (я где-то выше цитировал представителя Центра подготовки космонавтов, что первые две недели полётов это тошнота, опухшее лицо и красные глаза), а ведь их готовили гораздо серьёзнее (центрифуга, баромера и т.д.).

CorvusCorax
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 20 Сен 2021 08:17 - Поправил: CorvusCorax


Что было в полете с суперподготовленной Терешковой?
Matvey

После чего Королёв сказал, что женщинам в космосе не место. Они и не летали около 25 лет, до полёта Савицкой в середине 1980-х.

И это не умаляет ее полета.

Тогда это была политическая необходимость, желание захватить пальму первенства. Приходилось рисковать и идти на издержки.

Snowsquall2019
Участник
Письмо
Раменское, Гжель, Жуковский МО
# Дата: 23 Сен 2021 00:09


Луноход NASA VIPER отправится в район кратера Нобиле (85° ю.ш.) в ноябре 2023 года

Запуск лунохода VIPER и спускаемой платформы Гриффин производства NASA и компании Астроботик запланирован на ноябрь 2023 года. Предполагается, что для этой задачи будет задействована тяжелая РН Falcon Heavy компании SpaceX. Основной целью миссии будет поиск водяного льда и процента его содержания в грунте вблизи от Южного полюса Луны и кратера Нобиле
VIPER можно расшифровать как: исследование летучих веществ с помощью лунохода в полярном регионе Луны. Особенностью кратера Нобиле у Южного лунного полюса (85° ю.ш.) и его окрестностей являются области со значительной затенённостью (температура местами до -223° С), а значит и потенциально хорошей сохранностью водяного льда в грунте (лёд мог попасть на Луну с астероидами, кометами и метеоридами). Одной из задач будет поиск места для строительства обитаемой лунной базы у Южного полюса, важно найти регион с максимальным содержанием водяного льда и построить карту распределения лунных ресурсов. Высота самоходного аппарата составит почти 2.5 метра, а ширина и длина равна 1.5 м. Луноход разрабатывается исследовательским центром им. Эймса, а за программное обеспечение отвечает Космический центр имени Линдона Джонсона.

Научные приборы и оборудование для лунохода разрабатываются в центре им. Эймса, косм. центре им. Кеннеди и Honeybee Robotics. Запланировано бурение лунной поверхности на глубину до 1 м

CorvusCorax
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 25 Сен 2021 13:05


МОСКВА, 23 сентября. /ТАСС/. Частная российская космическая корпорация Success Rockets в ноябре запустит суборбитальную ракету NEBO 25 с полигона в Астраханской области в рамках миссии The bear wakes up ("Медведь просыпается"). Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе корпорации.

"Суборбитальная ракета NEBO 25 будет запущена в ноябре этого года частной российской космической корпорацией Success Rockets с полигона в Астраханской области. Цель предстоящего пуска - установить новый национальный рекорд по высоте полета среди частных компаний", - отметили в пресс-службе.

В Success Rockets пояснили, что задача миссии - преодолеть высоту в 20 км, на протяжении всего полета получать телеметрическую информацию, произвести сбор и запись всех необходимых показателей на борту ракеты и осуществить безопасное приземление. Ракета NEBO 25 - одноступенчатая твердотопливная ракета. Ее длина составляет 3,5 м, калибр - 110 мм, стартовая масса - 65 кг. Разработка ракеты велась с августа 2020 года.

"На ракете будет установлен реактивный двигатель полным импульсом - 50 кН/сек. Время работы двигателя составит восемь секунд. Ракета должна будет разогнаться до двукратной скорости звука (2 М) и преодолеть высоту в 20 км. Из телеметрического оборудования на ракете будут установлены два поисковых телеметрических модуля. Задача этой аппаратуры в первую очередь - передавать координаты местонахождения ракеты для ее дальнейшего поиска" - привели в пресс-службе слова основателя и генерального директора Success Rockets Олега Мансурова.

В пресс-службе уточнили, что ранее Success Rockets провела огневые испытания двигателя и запустила прототип суборбитальной ракеты. "На сегодняшний день ракетный двигатель, разработанный корпорацией, является самым мощным среди частных компаний России", - подчеркнули в пресс-службе.

В Success Rockets сообщили, что первая суборбитальная миссия компании получила название The bear wakes up, что отсылает к образу медведя, который часто в мире ассоциируется с Россией. Эмблемы и шевроны первой миссии Success Rockets разработали совместно с Британской высшей школой дизайна.

По словам генерального директора Success Rockets Мансурова, миссия корпорации - сделать космос доступным и прибыльным. "Для этого нужно обеспечить условия для частых запусков небольших спутников, чтобы полеты в космос были регулярными. Наши сверхлегкие ракеты решают именно эту задачу", - приводит его слова пресс-служба.

В октябре 2020 года Success Rockets сообщила ТАСС, что планирует предлагать свои ракеты-носители сверхлегкого класса потенциальным заказчикам для запусков спутников. Максимальная стоимость одного пуска в зависимости от типа ракет составит $2,8 млн.

Корпорация планирует заниматься производством платформ для создания спутников различного назначения. Платформа SKIBR-CUB будет предназначена для создания спутников стандарта CubeSat (сверхмалые аппараты), которые могут быть использованы для научных и образовательных целей, а также и для оптического дистанционного зондирования Земли с разрешением до пяти метров и обеспечения интернета вещей.


https://tass.ru/kosmos/12482479

CorvusCorax
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 25 Сен 2021 13:08


МОСКВА, 24 сен — РИА Новости. Предприятие "Информационные спутниковые системы" (ИСС) имени Решетнева" приступило к изготовлению первого спутника новой российской космической группировки "Скиф", предназначенной для предоставления широкополосного доступа в интернет.

"Скиф" войдет в многофункциональную спутниковую систему "Сфера" вместе с некоторыми другими. Как следует из видео на YouTube-канале компании, запуск первого космического аппарата связи запланирован на октябрь 2022 года. Система "Скиф" будет состоять из 12 спутников на орбите высотой 8070 километров. В 2024 году планируется запуск еще двух, в 2026-м — шести и в 2028-м — четырех спутников.

Владимир Путин анонсировал создание "Сферы" в 2018 году. Она должна стать конкурентом зарубежных систем из сотен спутников OneWeb и Starlink, предназначенных для обеспечения связи и доступа в интернет по всей Земле. Развертывание группировок ожидалось с 2022-го по 2028 год.


https://ria.ru/20210924/sputnik-1751705366.html

CorvusCorax
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 25 Сен 2021 13:10


Паническая статья в казахстанской прессе:

На «Байконуре» началась стройка под ракету, которой нет

(сайт не работает, статья доступна в кэше Гугла)

https://webcache.googleusercontent.com/search?q=ca che:bz0z5Drr2GsJ:https://365info.kz/2021/09/na-baj konure-nachalas-strojka-pod-raketu-kotoroj-net+&cd =1&hl=ru&ct=clnk&gl=kz

CorvusCorax
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 27 Сен 2021 14:41


На «Байконуре» началась стройка под ракету, которой нет


Вот та статья:

15 сентября россияне заявили о прекращении работ над сверхтяжелым носителем, а 16-го подписан договор с Bazis Construction о начале работ на ракетно-космическом комплексе «Байтерек».


Инициированный около пяти лет назад носитель, призванный обеспечить полеты российских космонавтов на Луну, оказался не нужен. Причина — в основе проекта технологии 40-летней давности. Теперь практически с нуля начнется проработка новой ракеты: с метановым топливом и возможностью возвращать первую ступень для повторного запуска. Когда будут созданы эти технологии, неизвестно.

Казахстанские специалисты такой поворот событий называют едва ли не полным срывом проекта «Байтерек». Дело в том, что «Союз-5», основа «Байтерека», являлся составной частью отмененного сверхтяжелого носителя, его первой ступенью. Теперь нет гарантий, что «Союз-5» мы увидим в реальности. Поскольку никаких задач в российских перспективных программах у него нет.

Издатель специализированного журнала «Космические исследования и технологии», глава компании Сosmos.kz Нурлан Аселкан считает, что Казахстан стал заложником будущих решений России по «Байтереку».

— Уже на следующий день после того, как «Роскосмос» объявил о прекращении работ над сверхтяжелым носителем, Дмитрий Рогозин в своем Telegram-канале сообщил о заключении договора между Центром эксплуатации наземной космической инфраструктуры (ЦЭНКИ) и ТОО Basis Сonstruction на создание на «Байконуре» ракетно-космического комплекса для обеспечения пусков новейшей ракеты-носителя «Союз-5», в рамках проекта «Байтерек», — говорит эксперт. — Поясню, что первой и основной задачей для сторон подписанного договора будет демонтаж стартового комплекса «Зенит-М».

На его месте в будущем планируется начать создание старта уже для «Союза-5»

Будет ли реализована вторая, созидательная часть, договоренностей? Появится ли ракета, для которой как будто все и затевается? Это пока остается загадкой.

— Если не ошибаюсь, и канувший в Лету «Союз-5» далеко не первый носитель, на который Казахстан и Россия делали ставки, инициируя совместное предприятие «Байтерек»? То есть одна несозданная ракета сменяется другой?

— Так и есть. В далеком 2004 году руководство Казахстана и России договорились создать на космодроме «Байконур» новый ракетный комплекс на нетоксичных компонентах топлива «кислород-керосин». Это позволило бы избавиться от токсичного «Протон-М». А также организовать дела таким образом, чтобы имеющиеся и перспективные заказы по «Протону» плавно перетекли на новую ракету.

И Казахстан, и Россия, совместно вложив деньги в проект — Казахстан в наземную инфраструктуру, а Россия — в ракету, планировали развивать космическую отрасль, не прерывая эволюционного развития космодрома. Таковы были планы.

Для реализации нового начинания в начале 2005 года было создано совместное казахстанско-российское предприятие «Байтерек». Ракетой, которая должна была стать основой проекта, выбрали перспективную российскую «Ангару». Все ожидали быстрой реализации проекта.

Казахстанское правительство выделило специальный бюджетный кредит размером 223 млн долларов

Определили место для строительства нового стартового комплекса — на левом фланге космодрома, рядом с аналогичным для «Протона». Оставалось только дождаться успешных летных испытаний «Ангары».

— Дальше история известная. Разработка «Ангары», начавшаяся в 1995 году, в середине нулевых продолжала оставаться в коматозном состоянии. Забегая вперед, отмечу, что вместо расчетного времени дебюта «Байтерека» с этой ракетой в 2008 году первый старт «Ангары» состоялся в 2014 с северного космодрома «Плесецк».

Тем временем проект как призрак бродил по космодрому. Вместо протоновской площадки стороны предложили построить стартовый комплекс на основе объектов ракетной системы «Энергия-Буран».

Вся эпопея с «Ангарой» была завершена в 2010 году. Просто Казахстан осознал, что ракету придется ждать долго, очень долго

Наземный комплекс, который мы должны были для нее построить, оценивался в 1,6 млрд долларов. И наша сторона от этого варианта решила отказаться.

После этого было принято совместное решение использовать в качестве сердцевины проекта — основной базовой ракеты — украинский носитель «Зенит». Он разрабатывался и строился на Украине, но использовал ряд российских компонентов. Соответственно, проект стал мигрировать на правый фланг космодрома — стартовый комплекс «Зенит».

Все шло как по маслу. Но разразившийся в 2015 году конфликт между Украиной и Россией поставил крест и на этой возможности

Затем была пауза. Обсуждались разные варианты возможных ракет для проекта. И спустя некоторое время российская сторона, разрабатывая свою научно-исследовательскую тему под названием «Феникс», предложила Казахстану носитель среднего класса, который сменил уже четыре названия. Сначала «Феникс», потом «Сункар», затем «Союз-5». Ныне официально ракета именуется «Иртыш».

— Вы не заметили в 2021 году странную активность вокруг «Байтерека» со стороны «Роскосмоса»?

— Да, идет резкое форсирование всех процессов. Летом прошла защита эскизного проекта.

Первая попытка не удалась — Казахстан отверг стоимость «Байтерека» в 160 млрд тенге. Были и другие замечания технического и юридического характера

Дальше произошло удивительное. Взяв месяц на размышление, «Роскосмос» согласился на сумму в 88 млрд тенге. После этого глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин объявил о скором подписании контракта между Центром эксплуатации наземной космической инфраструктуры (ЦЭНКИ) и казахстанской подрядной организацией. Что и случилось 16 сентября.

Разумеется, снижение первоначальной суммы вдвое не может не вызывать удивления

Кроме версии о непомерных аппетитах наших визави, есть более прозаические объяснения. Удешевление достигнуто путем продления ресурсов оборудования, которое сможет отработать максимум на двух-трех пусках и после этого будет отправлено в утиль. Если до этого еще дойдет дело. Но главный интерес — демонтаж существующего и работоспособного стартового комплекса «Зенит-М».

— Зачем?

— Чтобы окончательно прекратить работу украинских предприятий на «Байконуре». Ну и заработать на всех этих бетонных работах.

Образно можно сказать, что бульдозер побеждает ракету «Зенит»

Здесь следует отметить одно крайне важное обстоятельство. Специалисты предлагали оставить в целости и сохранности стартовый комплекс «Зенита» и вести новое строительство для «Союза-5» на базе второй стартовой площадки, пострадавшей от взрыва в 1990 году. Либо на свободной территории. Этим достигалось бы резервирование пусковых установок. Кроме того, у Казахстана оставалась возможность продолжить эксплуатацию украинских «Зенитов» или ракет его семейства. Которые, кстати, благополучно летают сейчас с космодрома в Северной Америке.

Такой сценарий соответствовал стратегическим интересам Казахстана, позволял в полном объеме реализовывать проект «Байтерек» с Россией и давал бы страховку как «Зениту», так и «Союзу-5».

Но было принято иное решение. Уж очень нужно кому-то демонтировать стартовый комплекс и закрыть дорогу «Зенитам» на космодром. А заодно оставить нас наедине со всеми рисками.

Поэтому проект из ракетно-космического уже давно эволюционирует в сторону монтажно-строительного

Получилось так, что головной организацией-разработчиком КРК «Байтерек» стал не ракетно-космическая корпорация «Энергия», как предполагалось изначально, а ЦЭНКИ.

Через генерального подрядчика ЦЭНКИ будет проектировать и строить стартовый комплекс, необходимую инфраструктуру, переоснащать монтажно-испытательный корпус. То есть все, что стоит на земле.

А будет ли ракета, в какие сроки и что она будет из себя представлять, вопрос десятый

Еще интересный момент. Впервые прозвучало название генеральной проектной организации и генерального подрядчика, которого этот самый ЦЭНКИ пригласил для исполнения проекта. Им оказалась известная в Казахстане строительная компания «Базис» и ее подразделения. Которая специализируется на жилищном и капитальном строительстве.

— А специалисты уже дали оценку этому выбору с той точки зрения, что «Базис» не специализируется на космических стройках?

— Не специализируется, конечно. Специалистам пока трудно давать какое-то заключение — официальные документы не обнародованы. Все это пока только обсуждается в экспертном сообществе.

— Если в рамках проекта «Байтерек» начинается сначала демонтаж имеющегося стартового комплекса и далее строительство наземной инфраструктуры, а при этом никто не знает, когда будет ракета, то эта стройка будет сколько-то долго стоять и ждать своего часа? И не исключено, что не дождется?

— Ракетно-космический центр «Прогресс» в Самаре отвечает за ракету. А тот сценарий, который вы озвучили, вполне возможен. Последняя новость о прекращении в России работ над сверхтяжелой ракетой внушает серьезные опасения. Ведь «Союз-5», его первая ступень была основой отмененного проекта. К тому же за последние годы «Союз-5» только и делал, что терял свои перспективные задачи.

Сначала он перестал рассматриваться как носитель для пилотируемой программы. Затем, после объявленных США санкций, его коммерческое использование на мировом рынке пусковых услуг стало делом нереальным. Далее, энергетика носителя составляет примерно 17 тонн на низкую околоземную орбиту.

Покажите те спутники, ту полезную нагрузку, которую он будет выводить. Их на сегодня нет. А теперь «Союз-5» стал не нужен «Роскосмосу»

как составная часть несостоявшегося сверхтяжелого носителя. Потерял свой последний функционал. Возможно, теперь остается только говорить о нем, чтобы казахстанские партнеры не теряли надежду. А создавать его никто не будет.

— А есть вообще какие-то директивные сроки, когда он полетит первый раз?

— Когда были внесены изменения в соглашение по «Байтереку», назвали новую дату. Летные испытания комплекса должны начаться в конце 2023 года.

По большому счету, в проекте нашей стороне достается бетон и земляные работы

В нем совершенно нет составляющей, связанной с высокими технологиями, доступу к космическому рынку.


CorvusCorax
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 27 Сен 2021 14:41


— А будет от всего этого польза и доход?

— В выигрыше будут прежде всего те структуры, которые этим проектом занимаются.

Заложены достаточно большие деньги и серьезный объем работ. Уже проведены предварительные изыскательские работы

Затем будет демонтаж стартового комплекса «Зенит-М». Это тоже с рыночной точки зрения прибыльная позиция. Дальше — строительство комплекса, поставка оборудования, монтаж и так далее. Минимум три года спокойных доходных работ.

— А если все-таки случится чудо, и ракета появится?

— В таком случае возникнет вопрос «что это даст?» к совместному предприятию «Байтерек», а также к руководству казахстанской и российской космических отраслей.

— Вообще, для чего вся эта затея с «Союзом-5»? Что эта ракета должна выводить в космос?

— Сложно вообще что-то сказать о коммерческом характере проекта «Байтерек», когда не обозначена продажная цена ракеты для казахстанской стороны. Оснований ждать на нее заказы также нет. Стоимость выведения 1 кг груза в финансовой модели в ТЭО «Байтерека» определена в 12,5 тысяч долларов США. В это же время среднемировые цифры составляют около 10 тысяч долларов. С тенденцией к снижению.

Обязательства «Роскосмоса» о гарантированном пусковом минимуме также легко можно обойти. Например, выставив казахстанской стороне неприемлемые по экономике условия

А если реализуется самый худший сценарий — ракеты не будет, и мы останемся с демонтированным стартовым комплексом «Зенит-М» и, возможно, даже с построенным комплексом для нерожденного «Союза-5», придется ответить на другие вопросы.

Кто ответит за провал планов Казахстана иметь свой носитель на Байконуре?
Будет ли дана оценка действиям тех, кто принимал решения по проекту?
Как сложится судьба космодрома «Байконур» после такой неудачи?

— То есть вы предполагаете, что сейчас стороны, форсируя события по «Байтереку», таким образом используют любые возможности выкачать из проекта побольше денег?

— Раз о намеченной стройке заявили, она вот-вот начнется. А что будет в итоге, вопрос риторический.

В той же Самаре сейчас разрабатывается проект другой ракеты — перспективного носителя «Амур». Он должен будет летать на сжиженном природном газе. И Дмитрий Рогозин уже сообщил о планах создавать новые ракеты, в том числе сверхтяжелые, на передовых технологиях.

Вполне возможно, что на каком-то этапе, когда мы успешно демонтируем имеющийся старт и будем думать о строительстве новой инфраструктуры,

нам предложат эту самую «лучшую ракету». С просьбой подождать еще, скажем, лет пять-десять. Чтобы совсем перед нами не оскандалиться

А то непорядок, «Союз-5» ведь тоже был задуман на технологиях сорокалетней давности, как и почивший в бозе сверхтяж. Так что не будем спешить. Тем более, что самому «Байтереку» уже больше полутора десятка лет. Он может и еще потерпеть.

Все что мы видим, говорит о том, что реализация проекта «Байтерек» может быть процессом долгим, почти вечным. И что самое интересное — постоянно финансируемым из бюджета. Так что мы очевидцы того, как время и обещания «съедают» все больше бюджетных средств.


Snowsquall2019
Участник
Письмо
Раменское, Гжель, Жуковский МО
# Дата: 27 Сен 2021 15:12


Как долго уже обещают построить комплекс "Байтерек", неужели начинается?

Snowsquall2019
Участник
Письмо
Раменское, Гжель, Жуковский МО
# Дата: 1 Окт 2021 11:48


Спутник зондирования Земли Landsat 9 успешно выведен на солнечно-синхронную орбиту

Запуск спутника ДЗЗ "Landsat 9" был осуществлен с космодрома базы ВВС США Ванденберг (космический пусковой комплекс 3) - штат Калифорния. Пуск состоялся в 21:12 (мск. время) 27 сентября 2021 года с помощью ракеты-носителя ULA Atlas V 401, на которую устанавливается двигатель РД-180 на 1 ступень и разгонный блок Центавр (с двигателем RL-10) на 2. Аппарат был успешно выведен на полярную солнечно-синхронную орбиту высотой 705 км.
Особенностью программы Landsat является свободный доступ для всех желающих к изображениям, которые получают аппараты серии при наблюдении за Землей. Сейчас на орбите находятся 2 спутника под номерами 7 и 8, а полноценный ввод в строй вновь запущенного 27 сентября 2021 года спутника ДЗЗ "Landsat 9" ожидается в январе 2022 года. Ракета-носитель ULA Atlas V 401 успешно выполнила свою миссию и вывела аппарат на целевую солнечно-синхронную орбиту (кислород-керосиновый двигатель РД-180 установлен на 1 ступени и водородный разгонный блок Центавр на 2 с 1 двигателем RL-10).

Особенностью пуска стала видимость работы 2 ступени - РБ Центавр из Северной Европы, в том числе и на Северо-западе России были отличны видны включения водород-кислородного двигателя RL-10. Изображения земной поверхности планируется получать с помощью приборов: Operational Land Imager 2 (OLI-2) и Thermal Infrared Sensor 2 (TIRS-2). Они будут работать в различных длинах волн и позволят проводить спектральный анализ изображений земной поверхности

CorvusCorax
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 1 Окт 2021 12:19


Особенностью программы Landsat является свободный доступ для всех желающих к изображениям, которые получают аппараты серии при наблюдении за Землей. Сейчас на орбите находятся 2 спутника под номерами 7 и 8
Snowsquall2019


А где можно посмотреть эти снимки?

Sunspot
Участник
Письмо
Ульяновск
# Дата: 5 Окт 2021 13:03


"Вышел на орбиту" - URL
Корабль «Союз МС-19» с «киноэкипажем» на борту вышел на орбиту.
Как сообщается на официальной странице «Роскосмоса» в соцсети «Вконтакте», сейчас российский космонавт Антон Шкаплеров, а также участники космического полета, актриса Юлия Пересильд и режиссер Клим Шипенко, направляются к Международной космической станции. Стыковка произойдет в 15:12 по московскому времени.


<< 1 ... 18 . 19 . 20 . 21 . 22 . 23 . 24 . 25 . 26 . >>
Ваш ответ

          Отменить *Что это?

 » Логин  » Пароль 
 
 


Поддержка: miniBB forum software © 2001-2021