Железные дороги. История, современность, перспективы

Полезные ссылки:
Метеоцентр.Азия - наш сайт с высокодетализированными прогнозами погоды по пунктам России и мира
Облегчённая версия Метеоклуба (для смартфонов)

Железные дороги. История, современность, перспективы

Сейчас в Метеоклубе:
Участников - 3 [ Shadow1, anton92, Sunspot ]
Максимальное одновременное количество посетителей: 3 [23 Янв 2022 12:03]
Гостей - 0 / Участников - 3

 - Начало - Ответить - Статистика - Регистрация - Поиск -
МЕТЕОКЛУБ : независимое сообщество любителей метеорологии (Европа и Азия) : ФОРУМ О ПОГОДЕ И ПРИРОДЕ / Техника / Железные дороги. История, современность, перспективы
<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 .
Автор Сообщение
Matvey
Участник
Письмо
Москва, Измайлово + М.О., Рузский городской округ
# Дата: 15 Ноя 2021 21:59


Sunspot На подъём идёт

Да, тут есть моменты мощной работы, "как надо". На 18 мин. 13 сек. видно, что тепловоз тоже работает.

Всё равно, немецкий состав мне больше нравится - и паровозы впечатляют, и вагоны приятные на вид и похожи на антикварные.

Sunspot
Участник
Письмо
Ульяновск
# Дата: 16 Ноя 2021 19:52


Тоже приятная штука, советская "Л"-ка -
https://youtu.be/qvUqZ1amDS0

CorvusCorax
Автор сайта
Письмо
# Дата: 17 Ноя 2021 14:34


С 3 декабря по маршруту Оренбург — Самара — Москва начнет курсировать двухэтажный поезд. Его номер 137/138. Во вторник, 16 ноября, вагоны последней модели (модель 2020 — как ее называют железнодорожники. — Прим. ред.) показали журналистам.

https://63.ru/text/transport/2021/11/16/70256531/

CorvusCorax
Автор сайта
Письмо
# Дата: 26 Ноя 2021 22:24


Эдвард Чесноков — для Незыгаря

Массовая отмена поездов РЖД показывает: из-за пандемического шока люди беднеют

Он бессменно соединял две столицы с 1962 года. Знаменитая «тройка» — экспресс №3/4. Из ночных поездов Мск-СПб он был лучшим: отправлялся в 23:30, прибывал в 08:30 — за 9 часов пути в этих синих вагонах (в отличие от восьмичасовой «Красной стрелы») ты успевал выспаться и бодро пребывал на вокзал Константина Тона к началу рабочего дня.

Ещё у «Тройки» были лучшие вагоны на всех РЖД: с интерьерами, где можно было снимать фантастический сериал «Основание» о буднях Галактической Империи — те новенькие вагоны еврогабарита «риц», внутри которых ты чувствовал, что всё-таки возможна почти нормальная и какая-то по-европейски комфортная жизнь.

Но теперь этот поезд отменён. Вместе с ещё четырьмя десятками рейсов в других частях страны — например, легендарным составом «Белые ночи» СПб-Вологда; на нём я ещё ребёнком ездил в долгожданные каникулы из серого Череповца в блистательную Пальмиру Севера.

Якобы — «временно», под зиму, из-за падения спроса; но и ковид полтора года назад (ха-ха!) тоже казался временным.

На другом конце страны — у естественной монополии дела не лучше. Программа «Восточный полигон» по увеличению пропускной способности БАМа и Транссиба с 75 до 130 млн т выбивается из графика. Почему?

— Мы опаздываем по срокам. Можно было раньше, в 2010–2012 годах, активнее прикладывать усилия к строительству этого объекта, — говорит Олег Белозёров, глава РЖД с 2015 года.

Объяснение прекрасное, хотя и вешать весь недогоревший в топке паровоза уголь на «ошибки предшественников» — для чиновника довольно сомнительно с этической точки зрения:

— Глава Пенсионного фонда, откуда у вас дыра в ₽4,2 трлн?
— Черномырдину в 1997 году нужно было работать лучше!

Черномырдин уже в Элизиуме — не оспорит.

И — гегелевский синтез этих дихотомичных тезисов: в Сочи будут судить проводника поезда, укравшего 27 подстаканников (хотя могли бы просто отправить перевоспитываться на БАМ, где работать некому).

И можно было бы сказать: «народ (проводник-стаканорасхитетель) не тот. Но вспомните: проходил ли по вашему вагону несчастный проводник, впаривал ли покупку каких-нибудь «благотворительных лотерейных билетов»? Проходил. Впаривал. Потому что — план: не наторгуешь всякой чушью в вагоне — не получишь премии. «Социальная ответственность работодателя».

А, ну и про Беларусь, конечно. Ближайший к ней российский облцентр — Смоленск. В ста километрах от него — крупные белорусские города: на запад — Орша; на северо-запад — Витебск. Связанные с нашим городом-крепостью железной дорогой. Как думаете: сколько электричек ходит из него до вышеуказанных населённых пунктов? Угадали: 0. При этом до коронавируса из Бреста в польский Тересполь было несколько пар таких трансграничных электричек в сутки. Вот такая «союзная интеграция». А потом удивляются, почему молодёжь в РБ на запад смотрит.

И нет, я не собираюсь пинать руководство РЖД: 12 лет назад было 3 пары «Сапсанов» в день — а сейчас они ходят с частотой электричек.

Но. Если мы не добьёмся транспортной связности нашей страны — то за нас это сделают солдаты НАТО.


Matvey
Участник
Письмо
Москва, Измайлово + М.О., Рузский городской округ
# Дата: 27 Ноя 2021 07:52


Массовая отмена поездов РЖД показывает: из-за пандемического шока люди беднеют. Он бессменно соединял две столицы с 1962 года. Знаменитая «тройка» — экспресс №3/4...

Начал автор с обеднения пассажиров, пандемии и расписания поездов. А закончил... солдатами НАТО!

Если мы не добьёмся транспортной связности нашей страны — то за нас это сделают солдаты НАТО.

Жаль не объяснил, как это эти солдаты сделают, скомкал концовку статьи. Наверное, нападут, оккупируют и запустят новые пассажирские поезда.
Теперь можно ожидать следующую "хозяйственную" статью, например, о проблемах канализации в российской глубинке (точнее о ее почти полном отсутствии). Закончить статью нужно будет так же: "Не наладим канализацию - за нас это сделают солдаты НАТО!

CorvusCorax
Автор сайта
Письмо
# Дата: 5 Дек 2021 08:13


В пятницу, 3 декабря 2021 года, по маршруту Оренбург — Самара — Москва начал курсировать новейший двухэтажный поезд. Об этом сообщает пресс-служба РЖД.

Состав стартовал из Оренбурга в 11:25, к вечеру он прибудет в Самару. С местного ж/д вокзала он отправится в 18:38. Прибытие в Москву намечено на субботу, 4 декабря, в 10:25. Время пути от Оренбурга до Самары составит чуть более 7 часов, а между Самарой и Москвой — около 17 часов.

Планируется, что поезд № 137/138 будет курсировать ежедневно. Отправление с Казанского вокзала в столице намечено на 17:16, прибытие в Самару — на следующие сутки в 11:34. В 12:17 состав стартует в Оренбург, а прибудет — в 20:25. Время везде указано местное.

Отметим, вместимость двухэтажного поезда на 40% превышает вместимость обычного. В вагонах нового поколения есть душевая кабина, детское купе, отделения для крупногабаритного багажа. В каждом купе предусмотрены панель для регулировки температуры, сейфы, розетки и USB-порты, а также устройства для беспроводной зарядки.


Sunspot
Участник
Письмо
Ульяновск
# Дата: 26 Дек 2021 12:31


Ночной поезд в США. Удобно, не удобно, комфортно или нет, не знаю, но для сравнения с нашими, наверное полезно посмотреть -
https://youtu.be/oKyvhs-wysU
Похоже, поезда в США превратились в некий туристический аттракцион, утратив былую важную транспортную функцию.

Matvey
Участник
Письмо
Москва, Измайлово + М.О., Рузский городской округ
# Дата: 26 Дек 2021 13:44 - Поправил: Matvey


Sunspot Оборудование вагонов скорее всего 60--х-70-х, но российским дорогам до него - как до Луны. И ещё что интересно - железные дороги в США отсталые, неэлектрофицированные, но скорости... Когда в России будут такие скорости у обычных ночных нескоростных поездов? Стоянки на станциях тоже очень короткие, ведущие к сокращению времени в пути.

Sunspot
Участник
Письмо
Ульяновск
# Дата: 26 Дек 2021 13:51


железные дороги в США отсталые, неэлектрофицированные, но скорости... Когда в России будут такие скорости? Стоянки на станциях тоже очень короткие, ведущие к сокращению времени в пути.

Matvey
Это всё зависит от... инфраструктуры, состояния рельсового пути и хозяйства.
Наши поезда легко бы преодолевали планку в 120 и даже в 150 км/ч, локомотивы и вагоны как бы позволяют, но пути... пути всё портят. Впрочем, это касается и многих автодорог и городского и пригородного транспорта.

Matvey
Участник
Письмо
Москва, Измайлово + М.О., Рузский городской округ
# Дата: 26 Дек 2021 14:01 - Поправил: Matvey


Sunspot Насчет наших путей всё правильно, несмотря на то, что они, как правило, электрифицированные и с железобетонными шпалами. Но чем пути в США так хороши, непонятно. Построены давно, шпалы, как правило, деревянные, и т.д.


Ну и потом фирменный стиль наших поездов - стоянки на станциях по 20-30 минут. Зачем? Вот сколько раз стоит по полчаса на станциях поезд Москва - Адлер или Москва-Симферополь? Посмотрел, есть стоянки и по 20, и по 30 минут, это у новых двухэтажных составов. И скорость в целом черепашья.

Sunspot
Участник
Письмо
Ульяновск
# Дата: 26 Дек 2021 14:14


Ну и потом фирменный стиль наших поездов - стоянки на станциях по 20-30 минут. Зачем?
Matvey
Редко где стоят столько. Как правило, это связано со сменой локомотивной бригады и тепловоза(элекровоза) - URL

Matvey
Участник
Письмо
Москва, Измайлово + М.О., Рузский городской округ
# Дата: 26 Дек 2021 14:18 - Поправил: Matvey


Sunspot Посмотрите расписание. Я только что смотрел поезд Питер - Адлер, 38 минут в Г.Ключе, 30 мин. в Сальске, 23 мин. в Лисках, 28 мин. в Россоши, 34 мин. в Липецке, 44 мин (!!!) в Туле, и т.д. Часа 3-4 теряется на таких "суперстанциях".

Локомотив можно поменять минут за 5-10, если не быстрее. 30 и 40 минут точно не нужно.

Sunspot
Участник
Письмо
Ульяновск
# Дата: 26 Дек 2021 14:26


Matvey
Этот - URL?
Станции Воронеж и Горячий ключ - это станции техобслуживания и смены локомотивов. Там по тех.условиям так положено. За Горячим ключом - горная местность.
Почему поезда долго стоят на станциях - URL

Matvey
Участник
Письмо
Москва, Измайлово + М.О., Рузский городской округ
# Дата: 26 Дек 2021 14:29 - Поправил: Matvey


SunspotЭтот - URL?

Я смотрел другой, но этот тоже - кошмар! И это новый двухэтажный поезд! Больше всего мне нравится стоянка в Колпино - 23 минуты! Только что выехал из Питера и - давайте, господа, постоим полчасика.

41 минута - в Воронеже! Днем!

Sunspot
Участник
Письмо
Ульяновск
# Дата: 26 Дек 2021 14:31


Больше всего мне нравится стоянка в Колпино - 23 минуты!
Matvey
Скорее всего кого-то пропускает - скорый, "Сапсан" или Стрелу.

Sunspot
Участник
Письмо
Ульяновск
# Дата: 26 Дек 2021 14:34


41 минута - в Воронеже! Днем!
Matvey
А чем плохо? Люди покурят, накупят вкусностей и пыва, веселее будет ехать.:)

Matvey
Участник
Письмо
Москва, Измайлово + М.О., Рузский городской округ
# Дата: 26 Дек 2021 14:42 - Поправил: Matvey


Sunspot Во-во! Хотя в США, как Вы правильно написали, поезда - это в значительной части туристический аттракцион (и очень недешёвый!), как-то там всё тем не менее организовано в интересах пассажиров. А у нас - в интересах железной дороги: тут постоим, другой поезд пропустим, тут - вдумчиво локомотив поменяем, и т.д.

Sunspot
Участник
Письмо
Ульяновск
# Дата: 26 Дек 2021 14:58


Хотя в США, как Вы правильно написали, поезда - это в значительной части туристический аттракцион (и очень недешёвый!), как-то там всё тем не менее организовано в интересах пассажиров.
Matvey
Да не особо дорого, по их ценам. Например, Вашингтон - Атланта - URL
Примерно по времени как из Ульяновска в Москву. Но и у нас такие цены есть - URL

Matvey
Участник
Письмо
Москва, Измайлово + М.О., Рузский городской округ
# Дата: 26 Дек 2021 16:29 - Поправил: Matvey


Да не особо дорого, по их ценам. Например, Вашингтон - Атланта - URL

Это Вы сидячие места смотрите, самые дешевые. 13 часов (и ночью!) мучиться в кресле - то ещё удовольствие.

А товарищ - автор видео в мини-купе ехал и объявил цену: $500 с чем-то.

Tintagel
Участник
Письмо
Россия, Коломна
# Дата: 15 Янв 2022 21:38


Сегодня прокатился на электричке с Москвы до Голутвина(так называется главная ж\д станция в Коломне). Вообще ехал с Питера, но, поскольку РЖД\ФПК\ТКС не считают коломенцев за людей(Коломна - крупнейший город России, где не останавливается ни один проходящий ПДС), то несмотря на наличие прямых проходящих поездов(СП-Севастополь и т.п.), пришлось ехать с пересадкой в Москве. Ну начнём по порядку:

С Питера ехал поездом 27. Идёт 8 с лишним часов(это с Питера до Москвы, 625 км!), но делает только одну(!) тарифную остановку в Твери 1 минута! Наверное, очень торопится не спеша. Даже Бологое на мимо прошли, где всегда бригады менялись, и значит, локомотивная бригада несколько минут переработки набрала(им вроде нельзя больше 8 часов ехать?). Зато на подъезде к Москве, уже почти перед самым вокзалом, стояли минут 10, ждали приглашения. Блин, ну почему людям не сделать удобно и не назначить вместо бесцельного стояния тарифные остановки в крупных городах по пути(то же Бологое, Клин, Зеленоград и т.п.) - не пойму!
Теперь родной Казанский вокзал. Выдающийся лайфхак от РЖД: я понимаю, что сейчас у всех инет, но всё-таки прикольно: чтобы посмотреть расписание электричек\экспрессов, нужно... сначала купить билет, т.к. табло-расписание висит уже за турникетами!:))) Для справки: до Коломны(Голутвин) имеется три вида билетов(простая электричка, рекс и рязанские экспрессы). После покупки обменять один на другой не получится, а узнать, на каком поезде вам удобнее всего ехать, можно только после прохождения турникета с уже купленным билетом!:))) Больше того: раз пройдя за турникет и увидев, что до электрички осталось больше часа времени, а первым идёт экспресс или рекс, на которые вы, естественно, уже билет не возьмёте, официально выйти обратно (поесть в кафе, например) не получится!(спасибо девчонкам на турникете, они от руки пишут на билете выход и пропускают через инвалидный турникет, а потом впускают обратно!).
Дальше: хотя ФПК\ТКС идут по одному пути и, как только могут, убирают остановки ПДС во всех местах, где только можно(в идеале для них, наверное, вообще без тарифных остановок ехать!) - ЦППК(ответственная за электрички) идёт своим особым обратным путём: назначать как можно больше остановок! В результате рязанская электричка, раньше шедшая до Раменского только с одной остановкой на Выхино, теперь исправно кланяется каждому подмосковному столбу, даже названия которых я раньше не знал(какие-то авиамоторные, чухлинки, малаховки и т.п.!!!). В результате в вагоне толпа подмосквичей, почему-то очень желающих доехать до своего Отдыха или Ипподрома именно на рязанской электричке(хотя у них свои каждые 10 минут ходят):)

Ну не дурдом ли, чёрт их побери???

Shadow1
Участник
Письмо
Санкт-Петербург
# Дата: 15 Янв 2022 22:40 - Поправил: Shadow1


Tintagel
Выдающийся лайфхак от РЖД: я понимаю, что сейчас у всех инет, но всё-таки прикольно: чтобы посмотреть расписание электричек\экспрессов, нужно... сначала купить билет, т.к. табло-расписание висит уже за турникетами!:)))

Нет, конечно. Расписание есть в самом здании вокзала, в пригородном зале (где-то в левом крыле вокзала, если смотреть на Казанский вокзал с платформ. Я раньше часто ездил с Казанского вокзала в Куровскую и Егорьевск.
Хотя, соглашусь, что если его нет у турникетов, то это плохо.

По поводу остановок ПДС в Подмосковье:
https://rail-club.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=140 50&start=45

Tintagel
Участник
Письмо
Россия, Коломна
# Дата: 15 Янв 2022 23:37


Shadow1
Нет, конечно. Расписание есть в самом здании вокзала, в пригородном зале (где-то в левом крыле вокзала, если смотреть на Казанский вокзал с платформ. Я раньше часто ездил с Казанского вокзала в Куровскую и Егорьевск.
Хотя, соглашусь, что если его нет у турникетов, то это плохо.


Может быть, где-то там в недрах вокзала и есть ещё одно табло, но нормальный человек всё-таки ждёт, чтобы расписание было перед глазами именно у касс покупки билетов, дабы сделать правильный выбор.

Ещё прикол: в мобильном приложении дебилы-имиджмейкеры из РЖД разместили теперь развесовку, сколько кг СО2 пассажир типа "сэкономил", воспользовавшись их паровозом:))) Ну маразм. Если есть пример эффективной антирекламы - то это лучший:)

Не, ребята. ЖД - только по крайней необходимости. А так - самолёт и авто!

Ilgiz
Участник
Письмо
МО, г. Балашиха, дер. Федурново. Жду в Москве ранние +14...+19 во второй декаде марта!
# Дата: 15 Янв 2022 23:50


Tintagel
Не, ребята. ЖД - только по крайней необходимости. А так - самолёт и авто!
Вы смотрите со своей колокольни. Но есть ситуации, когда ж/д оптимальный вид транспорта. Ну вот например, живёт человек в Подмосковье, а работает в Москве. На авто стоять в пробках, когда сел в электричку и в зависимости от расстояния от полчаса до полутора, и ты в центре Москвы.
Или например, если ехать в командировку из Москвы в Питер или Нижний, учитывая дорогу с/до аэропорта и время вынужденно го прибывания в аэропорту до вылета/после прилёта, самолёт проигрывает по удобству тому же Сапсану или Стрижу. Я уже молчу про соседние области, куда самолёты в принципе не летают, а дорога до областных центров (куда есть сообщение на экспрессах) на авто априори дольше.

Ottomin
Участник
Письмо
# Дата: 16 Янв 2022 00:11


Tintagel
А, допустим, в 90-х или раньше было удобнее в этом плане? Ведь тогда не было вездесущих турникетов, к примеру.

Tintagel
Участник
Письмо
Россия, Коломна
# Дата: 16 Янв 2022 00:14


Ilgiz

Да, в Москву только жд безальтернативно, согласен. И по Москве только метро.

Ну а вот допустим решил я съездить с семьёй отдохнуть в Адлер. Это мне надо ехать электричкой до Рязани, а там, возможно глубокой ночью, взяв всех в охапку, переходить на другой вокзал(~1 км), потому что электрички из Голутвина приходят обычно на Рязань-1, а адлерский и другие южные поезда идут с Рязани-2.
Да нафига мне это надо? Куда проще сесть в машину в любое удобное время и доставить пять человек к Чёрному морю без всяких проблем. исключая дикие пробки в сезон после Туапсе. Но я в сезон и не езжу:)
А если время поджимает, то на том же авто до Домодедова, там машину на стоянку(200 руб\сутки всем по карману) и самолётом в аэропорт имени космонавта Севастьянова:)

Ilgiz
Участник
Письмо
МО, г. Балашиха, дер. Федурново. Жду в Москве ранние +14...+19 во второй декаде марта!
# Дата: 16 Янв 2022 00:39


Tintagel
такое ощущение, что вы просто обижены на ж/д ведомство за то, что не сделали остановку в Голутвине остановку ПДС, и поэтому всячески хаите эту структуру :) и это при том, что её акции принадлежат государству (не в смысле стране, а в смысле правительству), которое вы так горячо и безоговорочно поддерживаете (что парадокс).

Tintagel
Участник
Письмо
Россия, Коломна
# Дата: 16 Янв 2022 00:47 - Поправил: Tintagel


Ilgiz

Ну мало ли что у нас принадлежит "государству". Вон, "Эхо Москвы" формально тоже госструктура - но это не значит, что я должен быть на этом основании им доволен:).
Да, мне, как человеку, очень часто по работе вынужденному пользоваться услугами РЖД, весьма неудобно. Я только с начала этого года уже съездил в Самару и Питер, в оба города мог бы добраться прямо от своего вокзала - но вместо этого пришлось побегать при пересадках ещё и по Рязани и Москве.
А вот в Москве построили целый вокзал для транзита - Восточный. Хотя вообще непонятно, кому в Москве нужны эти транзитные поезда, если своих прямых предостаточно. Раньше они почти все шли через БМО с остановками в Бекасово, Александрове и Поварово, и в Москву вообще не заходили.

CorvusCorax
Автор сайта
Письмо
# Дата: 16 Янв 2022 19:18


Сегодня прокатился на электричке с Москвы до Голутвина(так называется главная ж\д станция в Коломне)

В результате рязанская электричка, раньше шедшая до Раменского только с одной остановкой на Выхино, теперь исправно кланяется каждому подмосковному столбу, даже названия которых я раньше не знал(какие-то авиамоторные, чухлинки, малаховки и т.п.!!!). В результате в вагоне толпа подмосквичей, почему-то очень желающих доехать до своего Отдыха или Ипподрома именно на рязанской электричке(хотя у них свои каждые 10 минут ходят):)
Tintagel

Не всегда они каждые 10 минут ходят.

В сентябре 2019 года отдыхали в Раменском районе, ездили на электричке (возвращаясь из Москвы) от Выхино. Обычно избегали голутвинскую электричку (как адски набитую народом). Но однажды пришлось на ней поехать, т.к. несколько обычных вечерних ("коротких") электричек внезапно отменили.

Sunspot
Участник
Письмо
Ульяновск
# Дата: 16 Янв 2022 19:54


Ну а вот допустим решил я съездить с семьёй отдохнуть в Адлер. Это мне надо ехать электричкой до Рязани
Tintagel
С каких пор Вы ездите в Адлер? Да ещё с семьёй.
Вы же сторонник отдохнуть в Доминикане, и лучше одному.:)

<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 .
Ваш ответ

          Отменить *Что это?

 » Логин  » Пароль 
 
 


Поддержка: miniBB forum software © 2001-2022