| Автор |
Сообщение |
Blitz
Участник
Москва
|
# Дата: 19 Мар 2016 14:40
Tintagel
Потому что это лишнее и немалое бабло, которое тратить никому не хочется
Вот твари, жизнями людей рискуют ради лишнего бабла.
|
Tintagel
Участник
Россия, Коломна
|
# Дата: 19 Мар 2016 14:47
Blitz
Вот твари, жизнями людей рискуют ради лишнего бабла.
Не понимаю, что Вас так удивляет. Ради бабла не только рискуют, но и целенаправленно губят миллионы и миллионы жизней.
|
Summer
Участник
Фрязино 25 км. к СВ от Москвы
|
# Дата: 19 Мар 2016 14:59
Вообще, если он перед потерей скорости пытался набрать высоту (я не смотрел информацию на сей счёт), то тогда получится полное повторение Казани-2013: пытались уйти на второй круг, задрали нос и свалились.
|
Svetlana1981
Участник
Коломна
|
# Дата: 19 Мар 2016 15:07
Никогда не летела самолетами и надеюсь не полечу. Боюсь. И аргументы что на машине ехать в сто раз опаснее для меня не аргументы.
|
Summer
Участник
Фрязино 25 км. к СВ от Москвы
|
# Дата: 19 Мар 2016 15:11
Сейчас прочитал:
Как говорится на официальной странице Flightradar24 в Twitter, лайнер начал падать после попытки сесть в аэропорту. «FZ981 набирал высоту после захода на новый круг, после чего неожиданно начал падать с вертикальной скоростью 21000 футов в минуту (106 м/с)»
http://www.rbc.ru/society/19/03/2016/56ed0da59a794 76db697816c?from=main
Если это правда, то тогда практически однозначно - ошибка при заходе на второй круг, так как в Казани в 2013-м.
|
Ilgiz
Участник
МО, г. Балашиха, дер. Федурново. Региональное потепление - благо для Москвы, МО и соседних областей!
|
# Дата: 19 Мар 2016 15:12
Svetlana1981
а как в дальнее зарубежье ездить, если не самолетом? Или всю жизнь провести только на территории бывшего СССР?
|
Svetlana1981
Участник
Коломна
|
# Дата: 19 Мар 2016 15:18
Мне нормально но территории СССР. Я и на море ни разу не была. Ребенок просит, в этом году придется поехать наверное.
|
Ilgiz
Участник
МО, г. Балашиха, дер. Федурново. Региональное потепление - благо для Москвы, МО и соседних областей!
|
# Дата: 19 Мар 2016 15:22
Svetlana1981
неужели в докризисные времена (годах, скажем, в 2011-2013, начало 2014) не было соблазна помотаться по Турциям-Египтам? Дешево ведь тогда было и наверно половина друзей-родственников-знакомых летало, не так ли?
Да и за всю жизнь ни разу так и не выбраться за пределы Постсоветского пространства - значит в принципе не увидеть мир.
|
Svetlana1981
Участник
Коломна
|
# Дата: 19 Мар 2016 15:25
Мой мир моя семья. А историй когда живыми не возвращались оттуда я тоже много знаю. Для меня поездка лишние проблемы, а в отпуск я хочу отдохнуть-работа уж у меня такая, чем меньше информации в отпуск тем лучше.
|
Shadow
Участник
Санкт-Петербург
|
# Дата: 19 Мар 2016 15:56
Konstantin
после ухода кружил ещё 2 часа (!), вырабатывая топливо. Значит, на борту уже была какая-то нештатная ситуация.
Не факт. Просто в Эмиратах очень дешевое топливо- так что ему было выгоднее сжечь горючку и потом попытаться сесть в Ростове, чем лететь в другой аэропорт и потом оплачивать там обслуживание, навигацию и трансфер пассажиров.
|
Subtropic
Участник
Ростов н/Д, Россия
|
# Дата: 19 Мар 2016 17:02
В атмосфере в районе катастрофы Boeing 737 в Ростове-на-Дону имело место редкое природное явление, которое называется «струйное течение», скорость ветра в нем достигала ураганных значений.
Об этом телеканалу РБК рассказал ведущий специалист центра погоды ФОБОС Евгений Тишковец.
«В природе встречается даже до 900 км/ч. В данной ситуации скорость этого ветра варьировалась от 104 км/ч на высоте 600 метров до 162 км/ч на высотах 5-7 тыс. метров», — пояснил он. «Скорость ветра 104 км/ч на высоте 600 метров — это около 30 м/с, это скорость ураганного ветра. Конечно, он мог повлиять на динамику полета», — заключил синоптик.
http://www.rbc.ru/society/19/03/2016/56ed06669a794 7608155272a
|
Konstantin
Участник
Москва, ЮЗАО
|
# Дата: 19 Мар 2016 17:34
https://www.youtube.com/watch?v=Cf1dbunFkEY
видеозапись траектории полёта
|
Konstantin
Участник
Москва, ЮЗАО
|
# Дата: 19 Мар 2016 17:48
https://www.youtube.com/watch?v=-4m0FcsLnEg
Переговоры экипажа с диспетчерами, есть информация о текущей погоде.
|
Grajdanin
Участник
Санкт-Петербург, Лабораторный пр.
|
# Дата: 19 Мар 2016 17:59
Ночной ростовский зонд
http://weather.uwyo.edu/cgi-bin/sounding?region=eu rope&TYPE=TEXT%3ALIST&YEAR=2016&MONTH=03&FROM=1900 &TO=1900&STNM=34731
-------------------------------------------------- ------
PRES HGHT TEMP DWPT RELH MIXR DRCT SKNT
hPa m C C % g/kg deg knot
-------------------------------------------------- ------
1000.0 -4
990.0 78 5.2 5.2 100 5.63 220 16
925.0 629 0.6 0.6 100 4.34 245 56
916.0 707 -0.3 -0.3 100 4.10 247 57
904.0 812 -0.7 -0.7 100 4.05 250 58
850.0 1303 -2.3 -2.3 100 3.82 260 56
|
Konstantin
Участник
Москва, ЮЗАО
|
# Дата: 19 Мар 2016 18:08
Сложные погодные условия, которые привели минувшей ночью к крушению лайнера «Боинг-737–800» авиакомпании FlyDubai в Ростове-на-Дону, не стали препятствием для российских пилотов. Экипаж самолёта «Уральских авиалиний» под управлением командира Рифа Садыкова за то время, пока «боинг» кружил над Ростовом, успел приземлиться и взлететь.
— Диспетчеры давали фактический ветер. Изначально, когда я заходил, ветер был немножко другой — 250 градусов. Потом он подвернул и при заходе на прямой уже давали 230 градусов. Так что чего-то особенного при заходе на посадку я не почувствовал. Это обычные рабочие условия, не сложные, — заявил командир российского лайнера.
— Рекомендации от диспетчеров по поводу отправки в другой аэропорт не было. Посадка у меня была в 1:30 мск. Никаких особенностей в работе диспетчеров я не заметил, всё как всегда. В работе оборудования тоже всё хорошо, огни все горели на ВПП, всё чётко видно. После посадки сказали диспетчеру, что условия нормальные, немного побалтывало, но ничего особенного, слабое обледенение в облаках, — рассказывает Риф Садыков.
Уже через полтора часа после посадки лайнер Садыкова вылетел из Ростова-на-Дону и взял курс на Узбекистан.
— Погода при взлёте также вполне нормальная, небольшой дождик. Взлёт прошёл в штатном режиме, — отметил он.
Командир российского воздушного судна рассказал, что видел «боинг» авиакомпании FlyDubai и слышал его переговоры с диспетчером.
— Мы видели этот борт, ему дали разрешение на заход, штатный заход, ничего особенного. И он не в напряжении был, и диспетчер не в напряжении.
— Я так понял, что этот экипаж не так часто попадал в такие условия, они же обычно летают в более комфортных условиях, у них погода получше. Если пилот постоянно летает в погодных условиях хороших, всегда заходы идеальные, то он не привык к такому порывистому ветру, ведь ветер по всем нашим нормам проходил, всё было нормально. Для нас это нормально, да, не простые условия, но всё видно, самолёт управляем, — поделился российский лётчик.
http://lifenews.ru/news/191304
Скорее всего, снова ошибка пилотирования.
|
ded
Участник
наро-фоМИНСК
|
# Дата: 19 Мар 2016 18:27
Прогнозные карты жфс на 3 утра: порывы ветра у земли и ветер на 850 гПа в узлах
 
Ростовский зонд на 3 утра: аэрограмма и ветер по высотам и годограф
 
Ветер близкий к ураганному во всем вертикальном слое практически от земли, на высоте около 1 км зонд уже снесло на 8 км от точки запуска.
|
svc
Участник
СПб, где то между ULLI и ULSS
|
# Дата: 19 Мар 2016 18:40
Svetlana1981
Никогда не летела самолетами и надеюсь не полечу. Боюсь. И аргументы что на машине ехать в сто раз опаснее для меня не аргументы.
Это ваши тараканы, которые не имеют ничего общего с реальностью. Я летаю редко, но в декабре-январе у меня было четыре перелета, и все нормально.
|
Ruxs
Участник
Дача восток МО, 15 км от Орехово-Зуево
|
# Дата: 19 Мар 2016 18:46 - Поправил: Ruxs
svc, аэрофобия не лечится разумными аргументами ) На она и фобия.
Я сам с огромным трудом ее преодолеваю, когда приходится лететь. Выпивать не выпиваю, но чувствую себя весьма неуютно. Воздух - не моя стихия.
|
Svetlana1981
Участник
Коломна
|
# Дата: 19 Мар 2016 18:50
Дай Бог что все нормально. Но мучить себя из за поездки не стоит. Лучше поездом поехать.
|
Ruxs
Участник
Дача восток МО, 15 км от Орехово-Зуево
|
# Дата: 19 Мар 2016 18:52 - Поправил: Ruxs
По разбившемуся борту: на 99% ошибка пилотов в неблагоприятных погодных условиях. Аналогов немало, выше уже приводили.
Экипаж был просто не готов к такому. Не было опыта.
|
kir_vik
Участник
Рязань
|
# Дата: 19 Мар 2016 19:09
Ruxs
Судя по зонду был сильный сдвиг ветра по скорости. При приближении к торцу ВПП скорость ВС относительно поверхности земли должна была возрастать, так как встречный ветер ослабевал. Но вряд ли это послужило причиной катастрофы, так как ВС почему-то было в пике, очень похоже как в Казани, где, кстати, тоже был ветерок до 14 примерно, и боковой. Посмотрим в общем.
|
kostian
Участник
В печали. Нет бессмысленной войне!
|
# Дата: 19 Мар 2016 19:37 - Поправил: kostian
Svetlana1981
Лучше поездом поехать.
Вероятность попасть в катастрофу на поезде выше, чем на самолете. К примеру, в 2015 году только в России произошло 32 происшествия на железной дороге.
|
kostian
Участник
В печали. Нет бессмысленной войне!
|
# Дата: 19 Мар 2016 19:45
Svetlana1981
Последняя крупная катастрофа: 9 февраля 2016 года столкновение поездов в Германии. В результате лобового столкновения двух поездов из 150 пассажиров погибли 11 человек (среди них оба машиниста и два проводника), 62 получили лёгкие и 20 тяжёлые ранения.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%82%D0%BE%D 0%BB%D0%BA%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0% B5_%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%BE%D0%B2_%D0% B2_%D0%91%D0%B0%D0%B4-%D0%90%D0%B9%D0%B1%D0%BB%D0% B8%D0%BD%D0%B3%D0%B5
Бойтесь, бойтесь ездить поездами!
|
kostian
Участник
В печали. Нет бессмысленной войне!
|
# Дата: 19 Мар 2016 19:46
Почему-то ж/д катастрофам не уделяется столько внимания в СМИ, как авиакатастрофам, что создает почву для необоснованной аэрофобии.
|
kir_vik
Участник
Рязань
|
# Дата: 19 Мар 2016 19:47
kostian
Добавлю. Тут скорее психологический фактор. Одно дело находиться в замкнутом пространстве и на высоте и другое дело на земле, дверцу авто можно открыть, если успеешь. А на поезде так вообще ничего не поймешь, так как на земле и ничего вокруг не видишь. А если падаешь с высоты и не можешь вырваться, то столько натерпишься пока теряешь высоту... Не дай Бог.
Это как с больным зубом. В советские времена многие предпочитали удалить зуб, а не лечить, ибо в первом случае быстро все заканчивается.
Да, статистика вещь упрямая, разум же с замутами, стереотипами, установками и прочая.
|
gosplan
Участник
27612
|
# Дата: 19 Мар 2016 19:51
kostian
Вероятность попасть в катастрофу на поезде выше, чем на самолете. К примеру, в 2015 году только в России произошло 32 происшествия на железной дороге.
И сколько человек погибло среди пассажиров поездов?
|
PavelSky
Участник
ZOV
|
# Дата: 19 Мар 2016 20:01
Konstantin
видеозапись траектории полёта
Интересно на кой надо было столько времени кружить в ЗО, когда Краснодар в 20 минутах полета.
|
Blitz
Участник
Москва
|
# Дата: 19 Мар 2016 20:15
Tintagel
Не удивлюсь, если опять полетят головушки с плеч различных чиновников.
|
AL1981
Участник
Адлер
|
# Дата: 19 Мар 2016 20:23
Не удивлюсь, если опять полетят головушки с плеч различных чиновников.
Что-то в это слабо верится. Да и взвалить ответственность на диспетчеров не получится, экипаж на свое усмотрение действовал. Погодные условия были не настолько экстремальными, так что оснований для закрытия аэропорта по погодным условиям не было.
Результат кто виноват, думается все-же известен заранее.
|
Tintagel
Участник
Россия, Коломна
|
# Дата: 19 Мар 2016 20:58
Blitz
Не удивлюсь, если опять полетят головушки с плеч различных чиновников.
Имеете ввиду в ОАЭ?
|
