Авиационная метеорология

Метеоцентр.Азия - наш новый сайт с высокодетализированными прогнозами погоды по пунктам России и мира
Облегчённая версия Метеоклуба (для КПК)
Карта активных участников Метеоклуба (105 кБ)    Таблица дней рождения активных участников Метеоклуба
Клуб любителей метеорологии (группа ВКонтакте)

Авиационная метеорология

Сейчас в Метеоклубе:
Участников - 10 [ Mark2, Aleks UK, Doof, Summer, fier, AL1981, groza_1, qwerty, volk_by, kostian ]
Максимальное одновременное количество посетителей: 14 [24 Июл 2017 21:35]
Гостей - 0 / Участников - 14

 - Начало - Ответить - Статистика - Регистрация - Поиск -
МЕТЕОКЛУБ : независимое сообщество любителей метеорологии (Европа и Азия) : ФОРУМ О ПОГОДЕ И ПРИРОДЕ / Метеорология: наука и практика / Авиационная метеорология
<< 1 ... 18 . 19 . 20 . 21 . 22 . 23 . >>
Автор Сообщение
Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 8 Июл 2017 16:05


несколько проектов реорганизации Авиаметтелекома, которые подразумевают вывод его из Росгидромета, и слияния с Аэронавигацией
Twister

Такие слухи циркулируют с 2013 года.

А вообще такое переподчинение вполне логично, так сделано в Казахстане (см. несколькими сообщениями выше).

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 8 Июл 2017 17:08


Будет выпущен российский спец.планшет и приложения для получения метеопрогнозов.
И его обяжут иметь всех лётчиков.

Twister

А может это и неплохая идея. Особенно если эти данные будут обновляться в полёте через спутники и наземные радиостанции (хотя создание такой системы будет стоить немалых денег, но позволит экипажам иметь подробную свежую информацию в полёте, а не только во время предполётной подготовки).
Недавно писали, что подобная система уже внедрена в авиации МЧС РФ.

Twister
Участник
Письмо
Архангельск
# Дата: 8 Июл 2017 23:23


Такие слухи циркулируют с 2013 года.
Проекты гуляют по инстанциям ... но сильно никто не лоббирует.
Поэтому процесс вялотекущий ...
А может это и неплохая идея. Особенно если эти данные будут обновляться в полёте через спутники и наземные радиостанции (хотя создание такой системы будет стоить немалых денег, но позволит экипажам иметь подробную свежую информацию в полёте, а не только во время предполётной подготовки).
Недавно писали, что подобная система уже внедрена в авиации МЧС РФ.

Это не просто идея - это собираются реализовать... понятно что пока всё в перспективе.

Кстати - практически все деньги за метео, которые получает Авиамет, ему и остаются, а не идут в Росгидромет на другие подразделения.

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 9 Июл 2017 09:11


практически все деньги за метео, которые получает Авиамет, ему и остаются
Twister

Естественно, остаются, т.к. он работает по принципу возмещения затрат. В год затраты на содержание 300 с лишним АМСГ РФ составляют около 5 млрд. Вот эти деньги и выскребаются (с переменным успехом) по договорам с авиакомпаний. О прибыли речи нет.

Интереснее ситуация с ФГБУ "ГАМЦ", который обслуживает московские аэропорты (а это чуть ли не 80% авиатрафика России). Вот там прибыль наверняка есть, и немалая, а вот куда идёт она - ХЗ.

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 9 Июл 2017 09:14


Из бюджета Авиаметтелеком получает средства только на функционирование телекоммуникаций (которым он обеспечивает Росгидромет). На сеть АМСГ из бюджета не выделяется ни копейки.

Twister
Участник
Письмо
Архангельск
# Дата: 9 Июл 2017 09:50


Вот там прибыль наверняка есть, и немалая, а вот куда идёт она - ХЗ.
Не знаю про ФГБУ "ГАМЦ" ... они вещь в себе.

Bob74
Участник
Письмо
Челябинск
# Дата: 10 Июл 2017 20:35


Я, то думаю куда пропал Челябинск-Баландино из сводок...Приехали!!!
Нет денег, нет погоды!» Росгидромет закрыл общий доступ к метеосводкам большинства аэропортов
https://ura.news/news/1052296421

Bob74
Участник
Письмо
Челябинск
# Дата: 10 Июл 2017 20:37


«Во всех странах мира данные метеорадаров, METAR и TAF — абсолютно бесплатные и открытые, — написал у себя на странице в сети Facebook бывший пилот „Уральских авиалиний“, ныне работающий в Китае Игорь Сулим. — Два года назад в России закрыли для общего доступа метеорадары. Сейчас закрыли для общего доступа данные о погоде. Мы на всех парах несёмся в каменный век».

Morozov_S
Участник
Письмо
Нижний Новгород
# Дата: 11 Июл 2017 00:13


Bob74

Зато капитализм построили :(

Twister
Участник
Письмо
Архангельск
# Дата: 11 Июл 2017 07:07


Зато капитализм построили :(
Не построили - в России сейчас фактически феодализм.

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 11 Июл 2017 10:32 - Поправил: Corvus


Росгидромет закрыл общий доступ к метеосводкам большинства аэропортов

Статья - очередная демагогия:

«Нет денег, нет погоды!»
Росгидромет закрыл общий доступ к метеосводкам большинства аэропортов

По мнению авиационных экспертов, данная информация является значимой для полетов и сравнима со светофорами на дорогах, а закрытие метеоданных по большинству аэропортов есть ни что иное, как желание зарабатывать, предоставляя авиакомпаниям сводки на возмездной основе.

«Во всех странах мира данные метеорадаров, METAR и TAF — абсолютно бесплатные и открытые, — написал у себя на странице в сети Facebook бывший пилот „Уральских авиалиний“, ныне работающий в Китае Игорь Сулим. — Два года назад в России закрыли для общего доступа метеорадары. Сейчас закрыли для общего доступа данные о погоде. Мы на всех парах несёмся в каменный век».


А вот комментарий хороший:

Очередная демонстрация непонимания сути проблемы:

«Нет денег, нет погоды!»
Росгидромет закрыл общий доступ к метеосводкам большинства аэропортов

По мнению авиационных экспертов, данная информация является значимой для полетов и сравнима со светофорами на дорогах, а закрытие метеоданных по большинству аэропортов есть ни что иное, как желание зарабатывать, предоставляя авиакомпаниям сводки на возмездной основе.

«Во всех странах мира данные метеорадаров, METAR и TAF — абсолютно бесплатные и открытые, — написал у себя на странице в сети Facebook бывший пилот „Уральских авиалиний“, ныне работающий в Китае Игорь Сулим. — Два года назад в России закрыли для общего доступа метеорадары. Сейчас закрыли для общего доступа данные о погоде. Мы на всех парах несёмся в каменный век».


https://ura.news/news/1052296421

А комментарий хороший:

[i]Бывший пилот Уральских авиалиний, совершенно верно отметил, что доступ закрыт в РФ и на данные Дмрл и на прогнозы и погоду. А в Китае, куда он пошел искать нормально оплачиваемую работу, открыт, а почему?
А потому, что в Китае авиационный метеорологам оплачивают их работу, а в России нет! Причем не хотят платить наши же российские А/К, которые уже больше 3-х лет во всех судебных инстанциях утверждали и суды всех инстанции принимали их доводы, что данными РФ они не пользуются, а это ведущие авиакомпании, которые осуществляют самое большое количество вылетов.
И вдруг, оказывается, пользуются и вспомнили о безопасности, вот это да! Так что, когда оплата метеорологам будет осуществляться за проделанную нелегкую работу, тогда и данные будут поступать в полном объеме, для всех!


LESS
Участник
Письмо
Приокский лесс на юге МО
# Дата: 11 Июл 2017 11:37


Выход один. Вводить "карточку простого гражданина", при выдаче которой проверяется, не связан ли гражданин с авиацией (в качестве исполнителя), и по этой карточке разрешать доступ ко всем метеоданным. А за установленный факт разглашения - ответственность.

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 13 Июл 2017 14:44


Атлас площадей прогнозирования по территории РФ (используемых в прогнозах GAMET)

http://aviametserver.ru/atlas/

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 13 Июл 2017 14:45


Пара советов частным пилотам по изучению метеоинформации на предстоящий полет и принятию решения на вылет

https://web.facebook.com/notes/%D1%81%D0%B5%D1%80% D0%B3%D0%B5%D0%B9-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%80%D 0%BE%D0%B2/%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B0-%D1%81%D0%BE%D 0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%B2-%D1%87%D0%B0%D1%81%D1 %82%D0%BD%D1%8B%D0%BC-%D0%BF%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D1% 82%D0%B0%D0%BC-%D0%BF%D0%BE-%D0%B8%D0%B7%D1%83%D1% 87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8E-%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B 5%D0%BE%D0%B8%D0%BD%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0% D1%86%D0%B8%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%B5% D0%B4%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D1%89%D0%B8%D0%B9-%D 0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82/1572158689461458/?_rd c=1&_rdr

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 14 Июл 2017 08:11


Доклад "Новые подходы к оптимизации авиаметеорологического обеспечения
"

http://aviamettelecom.ru/docs/lib2/20170531_martso ul.pptx

Только в течение 2014 - 2017 годов в связи с реорганизацией аэродромов в посадочные площадки и недостатком финансирования в учреждениях Росгидромета были закрыты 12 авиаметподразделений (АМСГ 4 разряда и оперативных групп), 13 АМСГ реорганизованы в непрогностические (сокращены синоптические группы). За этот период сокращено 59 единиц метеоперсонала.
В 2017 планируется закрытие еще 4 непрогностических АМСГ.

Укрупненные центры прогнозирования созданы:
в Елизово (Петропавловск-Камчатский) (прогнозирует по 13 аэродромам)
в Красноярске (прогнозирует по 9 аэродромам)
в Пулково (Санкт-Петербург) (прогнозирует по 4 аэродромам)
в Краснодаре (прогнозирует по 3 аэродромам),
в Хабаровске (прогнозирует по 3 аэродромам)
в Ростове-на-Дону (прогнозирует по 2 аэродромам).

Создаются укрупненные центры в Москве (3 аэродрома), Иркутске (4 аэродрома), Нижнем Новгороде (3 аэродрома), Ханты-Мансийске (3 аэродрома).

Новые подходы к авиаметеорологическому обслуживанию:
Изменение роли НМГС в АМО.
Коммерческие поставщики метеообслуживания (частный сектор).
Автоматизация наблюдений и постепенный переход на полностью автоматизированные наблюдения.

Дальнейшая оптимизация структуры АМО, создание хорошо технически оснащенных укрупненных прогностических центров, внедрение современных технологий метеообеспечения должно привести в конечном итоге к сокращению затрат на АМО, способствовать решению кадровых проблем, обеспечить высокое качество метеорологического обслуживания, соответствующего современным требованиям авиационных пользователей, и содействовать безопасности полетов ВС.

kir_vik
Участник
Письмо
Рязань
# Дата: 14 Июл 2017 08:24


Corvus
(частный сектор)

Интересно. Почему-то ассоциация с дачными участками и гаражным кооперативом. Видимо слова такие).

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 14 Июл 2017 08:43


kir_vik

Да, выражение неудачное они использовали :)

Bob74
Участник
Письмо
Челябинск
# Дата: 18 Июл 2017 13:35


В Челябинске(Аэропорт) для всего мира уже 2 недели +21!!!
https://www.wunderground.com/ru/%D0%A7%D0%B5%D0%BB %D1%8F%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA/zmw:00000.1.2 8642

Тем временем:

S7 и "Уральские авиалинии" могут закрыть часть рейсов из-за метеосводок

Частные авиакомпании, среди которых S7 и "Уральские авиалинии", могут ограничить количество рейсов в связи с трудностями получения прогнозов погоды в локальных аэропортах.

http://altapress.ru/story/s-i-uralskie-avialinii-m ogut-zakrit-chast-reysov-iz-za-meteosvodok-205176

kostian
Участник
Письмо
космополит, мой дом - планета Земля
# Дата: 18 Июл 2017 13:39


Bob74

Россия - теперь огромная Terra Incognita для всех авиаторов мира. Ну и правильно, нечего тут шастать всяким чужеземцам.

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 18 Июл 2017 18:30


kostian
для всех авиаторов мира

"Авиаторы мира" получают метеоинформацию по аэропортам РФ через другие каналы связи (без использования западных банков данных, откуда она утекала в интернет и использовалась на халяву российскими авиакомпаниями, не платящими Росгидромету).

surok
Участник
Письмо
Санкт-Петербург (север)
# Дата: 18 Июл 2017 23:54


Если авиакомпании не запугивают, а реально хотят прекратить полёты в исключённые аэропорты, то в итоге получается что Росгидромет так и не получит своих денег. А вот авиация получит упадок.
Или авиакомпании выпендриваются, или Росгидромет задрал тарифы до нереального уровня, когда экономически выгоднее летать меж двух городов.

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 19 Июл 2017 11:42


Росгидромет задрал тарифы до нереального уровня
surok

Не задрал. Как я уже много раз писал, Авиаметтелеком лишь возмещает свои расходы на содержание сети АМСГ (около 3,5 млрд руб в год), то есть прогнозы "продают" по себестоимости, без прибыли.

В год РФ около 1 миллиона самолёто-вылетов. Метеообеспечение 1 вылета стоит в среднем по стране 3,5 тысячи рублей (в аэропортах Севера, Якутии и Дальнего Востока, где рейсов очень немного, а расходы на содержание велики, эта цифра значительно выше).

surok
Участник
Письмо
Санкт-Петербург (север)
# Дата: 19 Июл 2017 20:51


Corvus

Нет, я не имел ввиду, что цена завышена и Авиаметтелеком наживается на авиакомпаниях. Цена может быть вполне обоснована, но не выгодна перевозчикам. Иначе зачем отменять рейсы. И с более низкими тарифами можно хоть что-то получить.

MAPIIIAJI
Участник
Письмо
Russian Federation
# Дата: 19 Июл 2017 21:14


Corvus Метеообеспечение 1 вылета стоит в среднем по стране 3,5 тысячи рублей
А что туда входит? Только информация на перелет, или полностью метеообеспечение посадки, вылета и перелета?

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 20 Июл 2017 08:22


MAPIIIAJI

Туда входит метеообеспечение 1 посадки и 1 взлёта в данном аэропорту.

Метеообеспечение полёта по трассе ("перелёта", как любят говорить военные) оплачивается отдельно (в рамках сбора за аэронавигационное обслуживание).

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 20 Июл 2017 13:12


Письмо о несанкционированном получении авиаметеорологической информации на сайте metavia2.ru

http://aviamettelecom.ru/docs/lib2/20170714_letter .pdf

Письмо в авиакомпанию "Сибирь" о несанкционированном доступе к сайту metavia2.ru

http://aviamettelecom.ru/docs/lib2/20170717_letter .pdf

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 20 Июл 2017 14:41


В связи с реконструкцией ВПП аэропорта Вильнюс (EYVI) сводки TAF, METAR, SPECI не будут поступать из него до 00 UTC 18 августа 2017 г.

MAPIIIAJI
Участник
Письмо
Russian Federation
# Дата: 20 Июл 2017 18:51


Туда входит метеообеспечение 1 посадки и 1 взлёта в данном аэропорту
Таким образом, примерно:
"Аэропорт Шереметьево в I полугодии 2017 года обеспечил выполнение 143 826 взлетно-посадочных операций"
https://www.aviaport.ru/digest/2017/07/20/467725.h tml
143826:2х2х3500=чуть больше пол миллиарда руб в год:) неплохая прибавка к пенсии :)

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 21 Июл 2017 07:21


MAPIIIAJI

Из этого кол-ва половина (если не больше) - иностранные компании, а они не платят (или платят, но аэронавигации, а не гидромету).
Но даже за счёт российских компаний сумма немалая.

Хитрость состоит в том, что в московских аэропортах метеообеспечение осуществляет ФГБУ "ГАМЦ" - отдельная организация. То есть выручка идёт непонятно куда, а не в общероссийскую кассу "Авиаметтелекома".

kir_vik
Участник
Письмо
Рязань
# Дата: 21 Июл 2017 07:58


Corvus
аэронавигации

А эта, как ее, навигация, делится с метео?

<< 1 ... 18 . 19 . 20 . 21 . 22 . 23 . >>
Ваш ответ

          Отменить *Что это?

 » Логин  » Пароль 
 
 
Полезная информация:



Поддержка: miniBB forum software © 2001-2017