Авиационная метеорология

Полезные ссылки:
Метеоцентр.Азия - наш сайт с высокодетализированными прогнозами погоды по пунктам России и мира
Облегчённая версия Метеоклуба (для смартфонов)
Клуб любителей метеорологии (группа ВКонтакте)

Авиационная метеорология

Сейчас в Метеоклубе:
Участников - 7 [ Mark2, Ilgiz, Subtropic, Faktorial, A1ex, AlexeyK, Konst_S ]
Максимальное одновременное количество посетителей: 9 [18 Окт 2018 17:37]
Гостей - 0 / Участников - 9

 - Начало - Ответить - Статистика - Регистрация - Поиск -
МЕТЕОКЛУБ : независимое сообщество любителей метеорологии (Европа и Азия) : ФОРУМ О ПОГОДЕ И ПРИРОДЕ / Метеорология: наука и практика / Авиационная метеорология
<< 1 ... 18 . 19 . 20 . 21 . 22 . 23 . 24 . 25 . 26 . 27 . 28 . >>
Автор Сообщение
LESS
Участник
Письмо
Приокский лесс на юге МО
# Дата: 19 Окт 2017 10:13 - Поправил: LESS


Corvus

Полагаю, если корреспондентов (авторов знаменитого "по фактической погоде") заставить прочесть, пересказать и, что самое страшное, понять всё то, что сказано выше лётчиком Лёхой, у них стрясётся коллапс головного мозга.

SynoPtichka
Участник
Письмо
Москва
# Дата: 19 Окт 2017 17:51


Corvus
Казани и в МинВодах метеослужба (АМСГ) входит не в Авиаметтелеком, а в состав аэропорта.

как раз по просьбе самих Казани и МВод приостановлено, т.к им тоже не платят. АМТК просто откликнулся на просьбу.

12 аэродромов входят в состав ГА

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 20 Окт 2017 11:48


SynoPtichka

Спасибо, понял!

12 аэродромов входят в состав ГА

Вот для них теперь гемор. Им-то госкорпорация ничего перечислять не будет, то есть надо заключать прямые договоры с авиакомпаниями.

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 27 Окт 2017 13:28


Прогнозы GAMET по территории Чехии

http://meteo.rlp.cz/LK_gamet.htm

ВНГО указывается относительно уровня моря.


Авиационные прогностические карты для низких уровней по территории США

http://aviationweather.gov/gfa/plot


В некоторых странах Европы вместо прогнозов GAMET выпускаются прогнозы GAFOR в более подробном виде. Например, в ФРГ:

Есть текстовая форма
https://www.dwd.de/DE/fachnutzer/luftfahrt/teaser/ gafor/node_26

и краткая цветовая табличная
https://www.dwd.de/DE/fachnutzer/luftfahrt/teaser/ luftsportberichte/fbeu40_node.html

oleg 44
Участник
Письмо
костромская область
# Дата: 27 Окт 2017 17:12


Corvus

Прогнозы GAMET по территории Чехии

В некоторых странах Европы вместо прогнозов GAMET выпускаются прогнозы GAFOR в более подробном виде


Все в открытом доступе...
Никак у наших коммерсантов

SynoPtichka
Участник
Письмо
Москва
# Дата: 2 Ноя 2017 23:10


oleg 44
Никак у наших коммерсантов

Спасибо за коммерсантов! Коммерция не самое плохое занятие, все мы что-то продаем и что-то покупаем.
Голодный синоптик вряд ли будет писать прогноз, просто плюнет и уйдет что-нибудь перепродавать.

Ledoboy
Участник
Письмо
51, Je suis Donbass
# Дата: 20 Ноя 2017 19:15


Коммерция не самое плохое занятие
Хм...Для гидромета не все так однозначно. Помнится массовый отказ потребителей в 90-х, когда с них начали требовать деньги за различную специализированную прогностическую информацию. И надежды типа "да куда они денутся" не оправдались. Делись...А нет потребителей-нет и развития. Многие работы свернулись и были благополучно забыты, а это деградация. Ну это извечная наша беда-закрыть, засекретить ,в массы не пущать. Как с сотовой связью.Была придумана у нас, но так и осталась на уровне аппаратуры для обкомовских "Волг".

MAPIIIAJI
Участник
Письмо
Russian Federation
# Дата: 20 Ноя 2017 19:39


Ledoboy как была в 90-е часть информации свободной, а часть платной, так и было потом, так и есть сейчас. Ни чего не изменилось. В профессии и 1988 года, так что знаю.

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 21 Ноя 2017 08:12


Новому ростовскому аэродрому Платов присвоен индекс URRP.

Но сводок МЕТАР и ТАФ по нему в банке данных Росгидромета пока нет (в международном обмене тем более).

Автоматические прогнозы AUTOTAF URRP по аэродрому Платов уже доступны:

http://www.meteocenter.asia/?m=aopa&p=URRP

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 24 Ноя 2017 07:40


Из истории АМСГ Краснодар (1930-40-е годы)

http://www.meteorf.ru/about/history/memories/9387/

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 24 Ноя 2017 10:19


Совместное заявление ФГБУ «ГАМЦ Росгидромета» и ФГБУ «Авиаметтелеком Росгидромета» об отсутствии оснований предоставления метеорологической информации для обеспечения рейсов ПАО «Аэрофлот»

http://aviamettelecom.ru/docs/lib2/statement.pdf

10.11.2017 - Интервью руководителя Росгидромета М.Е. Яковенко по вопросу метеообеспечения авиации

http://www.aviamettelecom.ru/index.php?id_top=4&id =419
http://www.aviamettelecom.ru/docs/lib2/yakovenko.m p4

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 24 Ноя 2017 10:40


В соответствии с поручением Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации А.В. Дворковича от 29 сентября 2017 года в авиакомпании, выполняющие полеты на территории РФ, Росгидрометом были разосланы письма с просьбой предоставить оценки авиаметеорологического обеспечения и предложения по его совершенствованию, в рамках действующих нормативных документов. Письма были направлены в 38 российских авиакомпаний и 24 иностранных. Анализ полученных от авиакомпаний ответов:

http://aviamettelecom.ru/docs/lib2/ankachiopt.pdf

Как следует из ответов, большинство авиакомпаний считают, что существующий уровень метеообеспечения полетов организациями Росгидромета соответствует требованиям документов, регламентирующих летную работу в гражданской авиации, их удовлетворяют
способы предоставления метеоинформации при планировании полетов, метеообслуживании.

Зарубежные авиакомпании отмечают важность для них интернет-сервисов и выражают удовлетворение их высоким качеством, особенно интернет-ресурса metavia2.

Вместе с тем, две авиакомпании отмечают большое количество «пессимистичных» прогнозов, когда фактическая погода оказывается существенно лучше прогнозируемой.

Пожелания и предложения авиакомпаний, в том числе иностранных авиакомпаний, касаются необходимости:
- свободного доступа к метеоинформации в РФ;
- бесперебойного поступления метеоинформации в международные банки данных;
- расширения перечня аэродромов, метеоинформация которых передается в международный обмен;
- наличия в международном обмене информации по аэродромам, которые не являются международными, но используются в качестве запасных на случай аварийной посадки;
- организации круглосуточной работы прогностических АМСГ, в первую очередь участвующих в метеообеспечении полетов по транс-полярным, транс-Сибирским, транс-Азиатским трассам.

Российские авиакомпании предлагают также:
- расширить сеть станций Росгидромета, в том числе, автоматических, привлекать метеостанции Росгидромета к передаче метеоинформации в адреса аэродромных метеорологических органов для использования при метеообеспечении полетов;
- расширить практику производства метеонаблюдений специалистами гражданской авиации (работниками посадочных площадок) с целью увеличения базы исходных данных о фактической погоде, что будет способствовать повышению точности прогнозов. Для этого
предлагается оснастить посадочные площадки метеоприборами, обучить работников посадочных площадок пользованию этими приборами и организовать передачу полученной
информации синоптику.

Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) предлагает следующее.
Метеоинформация для обеспечения полетов ВС должна предоставляться в открытом доступе без заключения договоров с пользователями воздушного пространства. После заключения договора между ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» и ФГБУ «Авиаметтелеком
Росгидромета» и установления ФАС России ставки сбора за аэронавигационное обслуживание (АНО), включающей затраты, связанные с предоставлением метеоинформации на этапе подготовки к полету, ранее установленный порядок оплаты услуг
метеообеспечения должен прекратить действовать.
Любой пользователь воздушного пространства или его представитель должен иметь возможность обратиться в любой, опубликованный в АИП РФ, адрес подведомственной Росгидромету организации или в международный банк метеоданных и получить необходимую погоду по авиационным стандартам в соответствии с ФАП-60. Факт публикации адреса в АИП РФ должен быть свидетельством, что соответствующая
организация является надлежащим поставщиком метеоинформации.


kir_vik
Участник
Письмо
Рязань
# Дата: 24 Ноя 2017 10:49


Corvus
Ну и пусть катятся на все четыре стороны. Зима наступит.

oleg 44
Участник
Письмо
костромская область
# Дата: 26 Ноя 2017 12:34


Corvus

У меня вопрос: в советское время, в авиасводках погоды, встречались такие термины: ИПЗ (искусственные препятствия закрыты),горы закрыты.
В современных метарах есть подобное?
Вроде не встречал...

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 26 Ноя 2017 16:07


oleg 44

Да:

МТ OBSC - горы закрыты
MAST OBSC - мачты закрыты
OBST OBSC - препятствия закрыты

Ledoboy
Участник
Письмо
51, Je suis Donbass
# Дата: 27 Ноя 2017 20:48


Вместе с тем, две авиакомпании отмечают большое количество «пессимистичных» прогнозов, когда фактическая погода оказывается существенно лучше прогнозируемой

И как же такое может быть на фоне таких успехов?
SynoPtichka
http://sibnigmi.ru/cgi-bin/inst/index.pl?1&288
В некоторых аспектах, например наукастинг, АМТК идет впереди всего Росгидромета.[/i]

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 28 Ноя 2017 08:56


Вместе с тем, две авиакомпании отмечают большое количество «пессимистичных» прогнозов, когда фактическая погода оказывается существенно лучше прогнозируемой

И как же такое может быть на фоне таких успехов?

Ledoboy

Психологический фактор никто не отменял :)
Даже если модель даёт хорошую погоду (или не очень плохую), большинство синоптиков напишет в прогнозе в той или иной степени хуже. На всякий случай, чтобы претензий потом не было.

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 30 Ноя 2017 12:08


Отсутствие согласованности между Росгидрометом и ФГУП «Госкорпорация по организации воздушного движения» об условиях закупок метеорологической информации вынудило «Аэрофлот» отказаться от услуг «Авиаметтелекома». Предполагалось, что ФГУП будет закупать у Росгидромета предполетную метеорологическую информацию и включит ее в аэронавигационный сбор, оплачиваемый авиакомпаниями. Но, по данным “Ъ”, ведомства до сих пор не могут согласовать объем закупок, который, по оценкам источников “Ъ”, может достигать 5 млрд руб., что не устраивает ФГУП. В отсутствие договора с авиаметподразделениями «Аэрофлот» вынужден запрашивать предполетную информацию у диспетчеров, что может отразиться на регулярности рейсов перевозчика.

Как сообщил Росгидромет, «Аэрофлот» с 25 ноября отказался от услуг «Авиаметтелекома Росгидромета» на предоставление метеорологической информации для полетов в аэропортах Москвы и еще в 41 аэропорту РФ.
В заявлении Росгидромета поясняется, что причиной отказа стал февральский приказ Минтранса №34, изменивший порядок возмещения затрат на производство и предоставление метеоинформации для полетов самолетов.

До вступления приказа авиакомпании перечисляли средства Росгидромету за предполетную информацию, а Госкорпорация по организации воздушного движения (ГК по ОрВД) — за данные, передаваемые диспетчерами экипажу во время полета. Но теперь предполетная метеоинформация должна оплачиваться в рамках ставок сбора за аэронавигационное обслуживание и должна возмещаться ГК по ОрВД по специальному контракту. В заявлении Росгидромета отмечается, что «механизм реализации данного приказа до сих пор отсутствует», а от ГК по ОрВД «не поступала информация об оплате услуг по метеообеспечению в период подготовки к полету в рамках сборов за аэронавигационное обслуживание». Поэтому у «Авиаметтелекома Росгидромета» «отсутствуют основания для предоставления метеорологической информации для рейсов "Аэрофлота"», говорится в документе. В «Аэрофлоте» отказались от комментариев.

Представитель ГК по ОрВД заявил, что ФГУП уже «информировало отечественные авиакомпании о том, что временно не будет выставлять им счета за метеообслуживание на этапе подготовки к полету». ГК также «рекомендовала сохранить действующие договоры с авиаметподразделениями Росгидромета и иными уполномоченными организациями». Сейчас закупка у Росгидромета предполетной метеорологической информации «находится в стадии подготовки», для ее проведения «определяется нормативная база совместно с вышестоящими федеральными органами». Для согласования с ФАС рассчитывается объем необходимых для проведения закупки средств. Ранее договор о закупке не мог быть заключен из-за отсутствия нормативных документов, но «сейчас эта проблема близка к решению». В ГК отметили, что аэронавигационное обслуживание «непосредственно во время полетов будет всегда предоставляться». При этом, замечают в ГК по ОРВД, эта ситуация не коснулась зарубежных авиакомпаний — «даже в части предоставления предполетной метеоинформации».

Источник “Ъ” в авиаотрасли говорит, что согласование расчетов «затрудняет заявленный Росгидрометом объем затрат» — почти 5 млрд руб. на потребности авиации, что «выглядит несколько завышенной суммой».

Из них около 1 млрд руб. уплачивается по действующему договору между ГК и Росгидрометом. Замруководителя ФАС Александр Редько сообщил “Ъ”, что услуга по предоставлению метеоинформации не регулируется антимонопольным органом, а сбор за метеообеспечение исключен из перечня аэропортовых сборов, соответствующие затраты включены в тариф за аэронавигационное обслуживание. Заявления о необходимости пересмотра тарифов за аэронавигационное обслуживание в ФАС не поступало. В то же время ФАС не видит оснований для увеличения платы за услуги по предоставлению метеоинформации, заказываемые на договорной основе, но «может вмешаться при наличии признаков нарушения законодательства о защите конкуренции».

В телеграмме Росавиации об изменении порядка получения метеорологической информации на этапе подготовки экипажей к вылету признается, что работа по этому вопросу «до сих пор не завершена». Но регулятор просит авиакомпании «обратить внимание на организацию надлежащей подготовки экипажей к выполнению полетов». По мнению Росавиации, «поспешное решение руководства "Аэрофлота"», не принявшего во внимание рекомендацию Минтранса, может привести к сбоям в регулярности коммерческих воздушных перевозок и снижению уровня безопасности полетов, а также создает риски для страхового обеспечения авиаперевозок. Источник “Ъ”, знакомый с ситуацией, поясняет, что Росгидромет предоставил предварительные расчеты за свои услуги только в октябре, поэтому ставки за предоставляемую информацию пока продолжает рассчитывать ФАС.

Собеседник “Ъ” говорит, что после расторжения договора с Росгидрометом «Аэрофлот» начал запрашивать на предполетном этапе метеорологическую информацию у диспетчеров, что «как минимум усложняет соблюдение расписания полетов и затрудняет работу аэропорта».


https://www.kommersant.ru/doc/3481267

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 1 Дек 2017 07:37


Скворцов про авиационную метеорологию

https://www.youtube.com/watch?v=hKboFBPs7J8

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 4 Дек 2017 15:11


Правительство поручило «Аэрофлоту» продлить действие договоров на метеорологическое обслуживание, ранее заключенных со структурами Росгидромета, до 1 января 2018 года. Об этом говорится в телеграмме Росавиации, отправленной в авиакомпании группы «Аэрофлот» («Аэрофлот», «Россия» и «Победа») в понедельник, 4 декабря. У РБК есть копия телеграммы, ее подлинность подтвердила представитель вице-премьера Аркадия Дворковича, курирующего транспорт.

https://www.rbc.ru/business/04/12/2017/5a2508c99a7 9471e6aacf231

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 7 Дек 2017 12:19


На специализированных сайтах появилась метеоинформация по аэропорту Платов (URRP) - сводки МЕТАР, ТАФ, но только во внутрироссийском обмене (несмотря на то, что аэропорт вроде бы международный).

В международном обмене (и на общедоступных сайтах) по-прежнему URRR идёт.

ivan2012
Участник
Письмо
Ростов-на-Дону
# Дата: 7 Дек 2017 12:43


Corvus
На специализированных сайтах появилась метеоинформация по аэропорту Платов (URRP) - сводки МЕТАР, ТАФ
А есть ссылка на сайт?

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 7 Дек 2017 13:12


ivan2012

Это служебный сайт (платный).

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 21 Дек 2017 13:16


С метеообеспечением Ростова трагикомическая ситуация сложилась.
УРРП идёт только во внутрироссийском обмене (доступен на платных сайтах при наличии договора).
В международный обмен до сих пор идёт (и доступен на бесплатных сайтах) зачем-то УРРР, хотя с 20 декабря он переведён в статус посадочной площадки (по сути - закрыт, т.к. борты будут приниматься и выпускаться только эпизодически, по разовым запросам, и уж тем более никто из дальнего зарубежья туда не полетит).

ivan2012
Участник
Письмо
Ростов-на-Дону
# Дата: 22 Дек 2017 12:14


Corvus
То есть шансов, то что данные в инете появится по URRP нет, однако данные по URRR в любой момент могут прикрыть, но хоть останется м/с 34730, но там данные каждые 3 часа поступают

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 2 Янв 2018 18:04


данные по URRR в любой момент могут прикрыть, но хоть останется м/с 34730
ivan2012

С 1 января прикрыли и URRR и 34730...

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 2 Янв 2018 18:05


Условные классы авиапогоды - критерии верификации прогнозов ТАФ в системе САВАП

http://sv.meteocenter.ru/?pag=dirs&tmp=crit

ivan2012
Участник
Письмо
Ростов-на-Дону
# Дата: 2 Янв 2018 18:10


Corvus
Ага.. не пойму, причем здесь 34730, могли бы ее и оставить

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 2 Янв 2018 18:15


ivan2012

Внезапно выяснилось, что СИНОПы 34730 шли всё-таки из аэропорта.

В таком случае непонятно, куда идут СИНОПы с Шолохова, 284 (там аэрологическая станция с индексом 34731 выпускает радиозонды 2 раза в сутки, но судя по репортажу СМИ, они ещё 8 раз в сутки наблюдают приземную погоду). Вероятно, они оседают в Ростовском гидрометцентре, а в Москву не передаются (не говоря уж про меж. обмен).

Morozov_S
Участник
Письмо
Нижний Новгород, За нашу Советскую Родину!
# Дата: 3 Янв 2018 01:15


Corvus

Вот интересно, внезапно появившиеся несколько часов назад вновь данные 34730 по факту может идут с 34731?

<< 1 ... 18 . 19 . 20 . 21 . 22 . 23 . 24 . 25 . 26 . 27 . 28 . >>
Ваш ответ

          Отменить *Что это?

 » Логин  » Пароль 
 
 
Полезная информация:



Поддержка: miniBB forum software © 2001-2018