| Автор |
Сообщение |
Blitz
Участник
Москва
|
# Дата: 9 Окт 2014 00:04
ГФС в Сочи на уикэнд ожидает сухую и теплую погоду.
|
Foxer
Участник
|
# Дата: 10 Окт 2014 10:27
Гран При России.
В Сочи солнечно. Красивые пейзажы. Началась 1 практика.
|
AL1981
Участник
Адлер
|
# Дата: 10 Окт 2014 12:04
Сижу на рабочем месте и слушаю звуки с трассы Ф-1. Рев моторов впечатляет))
|
ded
Участник
наро-фоМИНСК
|
# Дата: 10 Окт 2014 14:08
AL1981 По телику сказали, что можно было по пит-лэйну походить, кто с билетами.
|
Foxer
Участник
|
# Дата: 10 Окт 2014 15:34 - Поправил: Foxer
ded
Скорее всего речь идет только о билетах на весь уик энд расположенных на прямой старт-финиш, с входом на пит лейн. Такие билеты, как правило самые дорогие. Такое практикуется во всем мире, а не только в Сочи.
Для остальных проход к боксам команд закрыт. Если туда всех впускать, на пит лейне будет столпотворение, что создаст помехи для организации соревнований.
|
aleksei nikolaew
Участник
забанен 14.06.16
|
# Дата: 10 Окт 2014 19:15
Дай бог без происшествий, Сочи начнёт свою жизнь в формуле 1.
|
NETrezv
Участник
Астрахань
|
# Дата: 15 Окт 2014 20:14
Скорее всего речь идет только о билетах на весь уик энд расположенных на прямой старт-финиш, с входом на пит лейн. Такие билеты, как правило самые дорогие. Такое практикуется во всем мире, а не только в Сочи.
Да всех пускали, у кого вообще билеты были... Очередь жирная была только, ну и вовремя конечно же не начали)
|
VladAlex
Участник
Калининград
|
# Дата: 27 Jul 2015 01:02
Даниил Квят приехал вторым на очень драматичном Гран-При Венгрии и принес второй подиум для России (после Гран-При Австралии Виталия Петрова несколько лет назад). Гонка была очень увлекательной и стала одной из немногих интересных в череде довольно серых в этом сезоне тотального монополизма Мерседеса. По пути к подиуму Квяту пришлось обойти на последних кругах действующего чемпионата Льюиса Хэмилтона на Мерседесе...
Надо отметить, что еще повезло с погодой, т.к. накануне в пятничных и субботних тренировках и квалификации была жуткая жара +33...+36 в тени (на солнце понятно жесть), а во время гран-при жара спала до комфортных +25...+27С...
Церемония награждения
http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Form ula_1/spbvideo_NI549775_Kvat_vpervyje_zashel_na_pj edestal_v_F_1
Лучшие моменты гонки
http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Form ula_1/spbvideo_NI549737_Luchshije_momenty_samoj_us peshnoj_gonki_Kvata_v_F_1
|
Doof
Участник
МО. Тучково
|
# Дата: 27 Jul 2015 08:13
VladAlex
Да, на редкость интересная Венгрия, поздравляю болельщиков Феррари. И опять сказочно не везет Кими...
|
Ruxs
Участник
Дача восток МО, 15 км от Орехово-Зуево
|
# Дата: 27 Jul 2015 11:38
Историческое второе место Квята. Красавчик!
Наконец-то его упорство дало результат. Должно было сложиться.
|
VladAlex
Участник
Калининград
|
# Дата: 24 Авг 2015 06:31
Квят красавчик! Приехал с 12го на старте на 4ое. В субботу была неудачная квала, но в гонке Квят был просто неудержим, в концовке просто рвал и метал, обошел Кими и Переса как стоячих. Очень интересное гран-при Бельгии получилось...Что ж, радует, что Даня наконец-то освоился и начал стабильно приносить рез-т на полумертвом в этом году РБ11...
|
lelik
Участник
Ekaterinburg
|
# Дата: 24 Авг 2015 06:37
VladAlex
Приехал с 12го на старте на 4ое.
Справедливости ради нужно сказать, что это в некоторой степени благодаря колесу Себа и мотору второго Ред Булла)
|
VladAlex
Участник
Калининград
|
# Дата: 24 Авг 2015 06:53
Справедливости ради нужно сказать, что это в некоторой степени благодаря колесу Себа и мотору второго Ред Булла)
Ну Себ сам виноват, на Спа один пит-стоп это риск, в общем-то, по переговорам он хотел сменить резину, но затянули с пит-стопом в надежде на дождь, ну а когда этого не случилось накатил Грожан и компания, поэтому этот пит-стоп обошелся бы в кучу потерянных мест. Феттель рискнул и пролетел - хотя, конечно, обидно лопнула покрышка за пару кругов до финиша.
Ну, а Риккьярдо - да,сошел, ну так это формула - здесь без этого не бывает...Так что Квят - молорик и его место заслуженно, учитывая как ему не везло вначале чемпионата. Все воздается...
|
lelik
Участник
Ekaterinburg
|
# Дата: 24 Авг 2015 12:10
VladAlex
Ну Себ сам виноват, на Спа один пит-стоп это риск
Резина выдержала 27 кругов из заявленного производителем ресурса в 40 кругов. И в любом случае, покрышка не должна взрываться на скорости 300+.
|
VladAlex
Участник
Калининград
|
# Дата: 24 Авг 2015 17:01 - Поправил: VladAlex
И в любом случае, покрышка не должна взрываться на скорости 300+
lelik
Вы, судя по всему, первый раз смотрите Ф1 (или совсем недавно), поэтому так и наивны...Конечно, не должна - в идеале, но так как идеальных условий в Формуле не бывает, то здесь происходит и проколы колеса о мелкие фрагменты и аварии и даже полеты формульных болидов по воздуху...Скажу больше - в последние годы таких инцидентов стало куда меньше, чем раньше. И надежность довольно прилично повысилась - болидов по техническим причинам стало мало сходить, а вот раньше то, что болид доедет до финиша можно было считать удачей...Бывало всякое и болиды на заправках горели, и с заправочным шлангом уезжали и топливо у лидеров на последнем круге кончалось, и ломались лидеры на последних кругах и колеса отваливались прямо на 300х...
Но как оказывается курьезы бывают и сейчас - Боттасу разную резину на первом пит-стопе поставили...
|
lelik
Участник
Ekaterinburg
|
# Дата: 24 Авг 2015 17:08
VladAlex
первый раз смотрите Ф1 (или совсем недавно),
Совсем недавно. Всего лишь лет 20 с небольшим.
И повторюсь, покрышка не должна взрываться на скорости 300+. Да, есть проколы, есть предел износа, после которого резина стремительно деградирует. Но чтобы вот так, на прямой.. Много подобных случаев вспомните?
ЗЫ: хорошо еще, что не в Красной воде хлопнула.
|
VladAlex
Участник
Калининград
|
# Дата: 24 Авг 2015 18:30
Много подобных случаев помните...
Специально, конечно, не запоминаю, но такие случаи бывают, особенно с Пирелли, вспомнить хотя бы эпичный 2013г...Спа - очень техничный и скоростной автодром, здесь нагрузка на резину существенная и один пит-стоп это авантюра (хотя повторюсь, Себ, скорее всего планировал еще один пит-стоп, но потом в Феррари решили поменять тактику)...
Вот заявление Пирелли по поводу инцидента
Сегодня представители пресс-службы Pirelli выпустили заявление по поводу взрыва шины на болиде Себастьяна Феттеля.
“В 2013-м году представители нашей компании предлагали ограничить максимальное количество кругов на одном комплекте резины. Мы хотели, чтобы это ограничение было включено в правила по работе с шинами, но наш запрос не был принят.
Тогда мы утверждали, что максимальная дистанция для более жестких шин не должна превышать 50% от общей дистанции гонки, а для более мягких – не больше 30%. Если бы это правило действовало, то в Бельгии Феттель не смог бы проехать на комплекте Medium больше 22-х кругов”, - говорится в заявлении представителя пресс-службы Pirelli.
http://f1report.ru/news/f1-15557.html
|
VladAlex
Участник
Калининград
|
# Дата: 24 Авг 2015 18:45
К слову, Попов в конце гонки сомневался - не многовато Квяту на софте до финиша, выдержит ли резина 15 кругов, ну а Себу уж куда поболее было на одном пит-стопе...
|
lelik
Участник
Ekaterinburg
|
# Дата: 24 Авг 2015 20:02
Ну на фотках взрывы покрышек на ГП Великобритании два года назад. Был большой скандал, в адрес Пирелли сыпалось много критики, и даже направлена претензия в ФИА по поводу действий, ставящих под угрозу безопасность. Ситуация с шинами тогда была еще более ненормальной, чем сейчас в Спа.
|
VladAlex
Участник
Калининград
|
# Дата: 24 Авг 2015 22:27 - Поправил: VladAlex
Да, состав был более мягкий - хотели внести интригу в чемпионат за счет большего кол-ва пит-стопов. РБ и Мерсам такие покрышки не подошли, а вот Лотусы неплохо воспользовались этим - регулярно попадали на подиум за счет тактики и лучшей бережливости шин. Тут же еще все зависит и от самих настроек болида. Плюс некорректное выставление давления в шинах - были и такие претензии. Нужны несколько шинников как было раньше, н-р, Бриджстоун и Мишлен - тогда и вопрос решится...Кстати, в 2005г именно шины Мишлен были ненадежны и проиграли конкурентную борьбу Бриджстоун...(см гонка в Индианаполисе)
Кстати, руководитель “Мерседеса” Тото Вольф в свою очередь отметил: “Понятно, что “Феррари” защищает свою стратегию, и понятно разочарование Феттеля. Но я должен защитить “Пирелли”. Это был сознательный риск “Феррари”. Мы приняли меры после нашего прокола в пятницу и даже рассматривали возможность третьего пит-стопа”.
|
