Глобальное потепление, его последствия, версии.

ПОГОДА ПРОГНОЗ
ПОГОДЫ		 КАРТЫ
ПОГОДЫ		 АЭРОПОРТЫ ОБЛАКА ПТИЦЫ Библио-
тека		 Полезные
ссылки		 FAQ о погоде ФОТО Метео-
клуб
Главная Карта сайта     КАРТЫ ПОГОДЫ для профессионалов ИНФОРМЕРЫ ПОГОДЫ ПУБЛИЦИСТИКА
Добавить в Избранное Написать нам Автор сайта Лирика
Долгосрочный прогноз Термограф Метеограммы (графики погоды)  

Полезные ссылки:
Метеоцентр.Азия - наш сайт с высокодетализированными прогнозами погоды по пунктам Pоссии и мира
Облегчённая версия Метеоклуба (для смартфонов)

Глобальное потепление, его последствия, версии.

Сейчас в Метеоклубе:
Участников - 2 [ ded, Konstantin ] 		Максимальное одновременное количество посетителей: 308 [2 Ноя 2013 22:42]
Гостей - 296 / Участников - 12

 - Начало - Статистика - Pегистрация - Поиск -

МЕТЕОКЛУБ : независимое сообщество любителей метеорологии (Европа и Азия) : ФОРУМ О ПОГОДЕ И ПРИРОДЕ / Климат / Глобальное потепление, его последствия, версии.
<< 1 ... 45 . 46 . 47 . 48 . 49 . 50 . 51 . 52 . 53 . 54 . 55 ... 121 . 122 . >>
Автор Сообщение
ded
Участник

наро-фоМИНСК 		# Дата: 2 Jul 2015 18:18


Глобально теплело... не верю, сказали коломенские огурцы.

"Средняя за июнь температура воздуха в России получила второй ранг среди самых высоких значений, уступив по этому показателю только июню 2012 года, а первое полугодие - самое теплое в истории метеонаблюдений в стране", - говорится в сообщении пресс-службы Гидрометцентра России, поступившем в "Интерфакс" в четверг.

Отмечается, что первые шесть месяцев этого года побили рекорды не только на территории России, но и в северном полушарии.

"Первое полугодие 2015 года на полушарии также как и в России самое теплое в истории метеонаблюдений на Земле", - поясняется в пресс-релизе.

kostian
Участник

В печали. Нет бессмысленной войне! 		# Дата: 2 Jul 2015 18:25


ded
не верю, сказали коломенские огурцы.

Причем тут ваши огурцы к средней температуре по России?

ded
Участник

наро-фоМИНСК 		# Дата: 2 Jul 2015 18:37


kostian это не мои огурцы. Мои Наро-фоминские пока молчат

Первое полугодие 2015


GlobalW
Участник

Алтай 		# Дата: 3 Jul 2015 21:40 - Поправил: GlobalW


У Спенсера хорошая карикатура в тему появилась. После того, как Греция накрылась медным тазом, о борьбе с ГП можно забыть:

http://www.drroyspencer.com/2015/07/the-greek-trag edy-will-we-heed-the-warning/



kostian
Участник

В печали. Нет бессмысленной войне! 		# Дата: 3 Jul 2015 23:05


GlobalW

Не понял... А глобальное потепление там каким боком к Греции?

GlobalW
Участник

Алтай 		# Дата: 3 Jul 2015 23:33


kostian

Так всё же просто - борьба с ГП это причуды богатых стран, от наличия лишних денег. Но рано или поздно сказка заканчивается...

kostian
Участник

В печали. Нет бессмысленной войне! 		# Дата: 3 Jul 2015 23:36 - Поправил: kostian


GlobalW

Все равно непонятно, как дефолт Греции повлияет на борьбу с ГП. Борьба заключается в переходе на альтернативные источники энергии, электромобили, внедрение новых технологий, позволяющих экономить топливо и сокращать выбросы и т.д. Это не причуды. Это в любом случае нужно делать, т.к. запасы нефти не бесконечны.

GlobalW
Участник

Алтай 		# Дата: 5 Jul 2015 22:24 - Поправил: GlobalW


kostian

Борьба заключается в переходе на альтернативные источники энергии, электромобили, внедрение новых технологий, позволяющих экономить топливо и сокращать выбросы и т.д. Это не причуды. Это в любом случае нужно делать, т.к. запасы нефти не бесконечны.

Так и это всё по большому счету тоже баловство богатых. Посмотрите, что солнечные и ветровые электростанции строят только очень богатые страны. Только в таких странах производят электроавтомобили. Почему?

Потому что все эти зеленные технологии очень дороги, и никогда не будут дешевле ископаемого топлива. Единственная выгодная зеленая технология, это строительство гидроэлектростанций. ГЭС бедные страны тоже массово строят. Но для ГЭС приходиться затапливать огромные территории (гораздо большие, чем будут затоплены в результате подъема уровня океана). Поэтому эту технологию можно применять лишь в горах, она не сможет заменить ископаемое топливо.

Тот факт, что богатые страны отказываются от ископаемого топлива тоже миф. Посмотрите, как активно развиваются технологии добычи битумной и сланцевой нефти, шельфовая и глубоководная добыча нефти. Эти технологии ещё грязнее традиционной добычи нефти (отравление грунтовых вод и океана, уничтожение лесов, рост сейсмичности и т.д.), но богатые страны все равно продолжают наращивать добычу такой трудноизвлекаемой нефти. Почему? Потому альтернативы ископаемому топливу нет. Для всех этих зеленых технологий потребуется увеличить ещё больше добычу ископаемого топлива, редких металлов и т.д.

Почитайте, к примеру как "зеленая" Канада заботится об экологии:

http://ribalych.ru/2014/04/19/kak-dobyvayut-neft-i z-bitumnyx-peskov/
В интернете можно встретить такую информацию, что ДОБЫЧА УБЫТОЧНА и Канада продает нефть в США дешевле, чем обходится ее добыча. Сама же Канада закупает нефть на внешних рынках. А 260 кв.км девственных лесов уже даже не загажено, а просто уничтожено.
Теперь же власти криптоколонии хотят площадь добычи увеличить в 2 раза! Фактически до 500 кв. км.! Чтобы добраться до песка, сперва соскребают все деревья, почву, травы, всю природу. И копают вглубь. В среднем, из четырех тонн битума производят только один баррель нефти. Четыре тонны = один баррель. А почему? А потому, что нефти везде до дури!
Битумный песок транспортируют в больших грузовиках Caterpillar которые могут перевозить до 100 тонн. Крупнейшие карьерные самосвалы использующиеся в Канаде,Caterpillar 797B могут буксировать до 400 тонн.
Только от 10 до 15 процентов от собранных песков содержитат битумную смолу вещество, которое в конечном итоге перерабатывается в бензин. Остальной шлак сбрасывается, он настолько токсичен, что работники используют пропановые пушки для отпугивания птиц, которые пытаются сесть на него. По оценкам нефтяной промышленности около 3 миллионов галлонов стекает в грунтовые воды Канады ежедневно.

GlobalW
Участник

Алтай 		# Дата: 5 Jul 2015 22:26 - Поправил: GlobalW


Поэтому я и говорю, после того как Греция обанкротилась, все эти западные страны перестанут тратить лишние деньги на этот "показушный лоск", и все увидят, что никакой борьбы за экологию там и нет. Что нет никакой альтернативы ископаемому топливу, и что видимые успехи западных стран, в основном связаны с выносом грязных производств в бедные страны.

GlobalW
Участник

Алтай 		# Дата: 5 Jul 2015 23:16


Или вон один из недавних "зеленых" успехов богатых стран.

http://lenta.ru/news/2015/06/10/leader/
США вернули себе мировое лидерство по добыче нефти
США в 2014 году стали крупнейшей нефтедобывающей державой мира. Такие данные приводятся в ежегодном исследовании британской нефтегазовой корпорации BP. Добыча нефти в США увеличилась почти на 16 процентов, составив 11,6 миллиона баррелей в сутки.
Американцы опередили в списке Саудовскую Аравию (11,5 миллиона баррелей в день) и Россию (10,8 миллиона баррелей). Рост добычи в этих странах составил соответственно 0,9 и 0,6 процента.
По объему добычи США вышли на первое место впервые с 1975 года. При этом BP использовала в своих подсчетах данные не только по «конвенционной» и сланцевой нефти, но и добычу из битумных песков, а также газоконденсат.


Такая вот борьба с ГП+ на Западе! Пока одни "тоталитарные" страны увеличивают добычу на доли процентов, то богатые "демократии" сразу на десятки процентов в год!


Так что никакой активной борьбы с ГП+ и не ведется. Всё это показуха, пыль в глаза.

kostian
Участник

В печали. Нет бессмысленной войне! 		# Дата: 5 Jul 2015 23:17


GlobalW
Так и это всё по большому счету тоже баловство богатых. Посмотрите, что солнечные и ветровые электростанции строят только очень богатые страны. Только в таких странах производят электроавтомобили. Почему?

Потому что в богатых странах сосредоточены передовые технологии и они являются локомотивами научно-технического прогресса.

Потому что все эти зеленные технологии очень дороги, и никогда не будут дешевле ископаемого топлива.

Ого! Какое громкое заявление: никогда. Да не дороги они, просто ископаемое топливо слишком дешевое. Я всегда говорил и продолжаю говорить, что нефть должна стоить очень дорого, нельзя ее просто сжигать! Необходимо переходить на альтернативные источники энергии и электромобили. И это уже не завтрашний, а сегодняшний день! Благодаря стараниям Илона Маска, компания Tesla Motors уже запускает массовое производство бюджетных электромобилей в Европе, разворачивается сеть "суперзарядок" а в США инвестировано 5 миллиардов долларов в строительство крупнейшего в мире завода по производству аккумуляторов для электромобилей. Уже не первый год проходят автогонки серии Е на электромобилях. Это революция, которая происходит на наших глазах! Переход на электромобили произойдет гораздо быстрее, чем вы думаете: не тешьте себя иллюзиями. И не забывайте, что уже началось строительство экспериментальной термоядерной электростанции, и в случае успеха проекта, массовое строительство таких термоядерных электростанций в течение 20-30 лет положит конец зависимости человечества от ископаемых источников энергии!

GlobalW
Участник

Алтай 		# Дата: 5 Jul 2015 23:37 - Поправил: GlobalW


kostian

Да не дороги они, просто ископаемое топливо слишком дешевое. Я всегда говорил и продолжаю говорить, что нефть должна стоить очень дорого, нельзя ее просто сжигать! Необходимо переходить на альтернативные источники энергии и электромобили. И это уже не завтрашний, а сегодняшний день!

Ископаемое топливо не дешевое, оно просто гораздо выгоднее. А зеленая энергетика вся субсидируется за счет государственных бюджетов или финансовых пузырей инвесторов. Фактически это ещё одна "Греция". Я не сомневаюсь, что все эти технологии просто не выдержат двухкратное падение цен на нефть в последние месяцы. Когда правительства богатых стран прекратят субсидировать зеленую энергетику, то Вы сможете наглядно убедиться, что она не сможет выжить. И её постигнет судьба Греции или других мыльных пузырей.

GlobalW
Участник

Алтай 		# Дата: 5 Jul 2015 23:41


производству аккумуляторов для электромобилей

Эти аккумуляторы требуют для производства очень много дефицитных редкоземельных металлов, и поэтому никогда не будут дешевыми. Это ещё один мыльный пузырь.

И не забывайте, что уже началось строительство экспериментальной термоядерной электростанции, и в случае успеха проекта, массовое строительство таких термоядерных электростанций в течение 20-30 лет положит конец зависимости человечества от ископаемых источников энергии!

ITER давно превратился в долгострой. Он сжирает миллиарды денег, а пока даже ещё не построен! Дешевого термояда в этом веке точно не будет. Плюс для него требуется дефицитный литий и гелий, а эти элементы на Земле такие же дефицитные, как нефть или уран.

GlobalW
Участник

Алтай 		# Дата: 6 Jul 2015 09:12


Сегодня цена на нефть впервые с апреля упала ниже 60 долларов. И это ещё санкции с Ирана не сняли. Так что Костян скоро увидите, как лопнет этот зеленый пузырь.

MAPIIIAJI
Участник

Russian Federation 		# Дата: 9 Jul 2015 07:02


А вот еще один + в копилку сторонников ГП.

http://www.meteovesti.ru/news.n2?item=63572047706

получается, что зимы 100 лет назад были морознее, продолжительнее. Лед на Неве вставал раньше, был толще, сходил позже.

GlobalW
Участник

Алтай 		# Дата: 13 Jul 2015 23:50 - Поправил: GlobalW


Наши олигархи тоже постояно думают, о том как уменьшить стоимость углеводородов, чтобы сделать их доступнее, и тем самым форсировать ГП+.

http://lenta.ru/news/2015/07/13/abramovich/
Абрамович инвестировал в добычу сланцевой нефти в США

Фонд миллиардера Романа Абрамовича Ervington Investments приобрел за 9,75 миллиона долларов привилегированные акции американской компании Propell Technologies, развивающей технологию увеличения добычи нефти и газа на сланцевых месторождениях. Об этом говорится в пресс-релизе, размещенном на сайте Propell.

Средства, полученные от продажи акций, компания потратит на приобретение нефтепроизводственных активов для увеличения добычи энергоносителей, а также для дальнейшего продвижения данной технологии в США, отмечается в сообщении.

Propell обладает методикой плазменно-импульсного разрыва пласта для повышения отдачи скважин, которая позволяет не загрязнять подземные воды в отличие от технологии гидроразрыва. Специалисты считают этот метод перспективным, поскольку при использовании традиционных способов в грунтовые воды попадает большое количество реагентов.

В феврале текущего года фонд Абрамовича приобрел 1,5 миллиона привилегированных акций Propell Technologies за 5 миллионов долларов. В договоре был предусмотрен опцион на выкуп еще 2,97 миллиона акций, который и был реализован в июле. Таким образом, общий объем инвестиций фонда в Propell составил 15 миллионов долларов. При этом Ervington Investments консолидировал контрольный пакет (51,4 процента акций) в уставном капитале компании, сообщается в отчетности Propell Technologies.

Фонд Абрамовича также инвестирует в активы в Великобритании, через него предприниматель контролирует 21,3 процента британской компании-производителя синтетического жидкого топлива Velocys.

kostian
Участник

В печали. Нет бессмысленной войне! 		# Дата: 14 Jul 2015 00:13


GlobalW

Полагаю, что глобальное потепление - это последнее, что заботит капиталистов. Единственная цель капиталиста - увеличение капитала, что, как правило, противоречит интересам большей части общества.

alexeyich
Участник

Коломна 		# Дата: 14 Jul 2015 00:32


MAPIIIAJI


А вот еще один + в копилку сторонников ГП.

http://www.meteovesti.ru/news.n2?item=63572047706

Такие тут есть строчки: Рельсы укладывали прямо на замерзшую воду Невы, и по ним на трамвае реку можно было пересечь.
В то время, когда в конце 19-го века трамваи бегали по улицам Москвы, Нижнего Новгорода, Курска, Орла, Казани и Севастополя

Неужто Чёрное море замерзало так что по нему и трамваи ходили?

LANGUST
Участник

# Дата: 14 Jul 2015 09:06


kostian Полагаю, что глобальное потепление - это последнее, что заботит капиталистов. Единственная цель капиталиста - увеличение капитала, что, как правило, противоречит интересам большей части общества.
Устами Костяна, наконец-то, глаголит истина!
ГП заботит капиталистов именно в свете доходов от сжигания дешевого природного топлива, а третьим странам пытаются втюрить дорогущие альтернативные технологии, с которых, впрочем, тоже идут дивиденды производителям. Двойная выгода, однако... .

surok
Участник

Санкт-Петербург (север) 		# Дата: 14 Jul 2015 09:55


alexeyich
Неужто Чёрное море замерзало так что по нему и трамваи ходили?

В то время, когда в конце 19-го века трамваи бегали по улицам

GlobalW
Участник

Алтай 		# Дата: 14 Jul 2015 10:32 - Поправил: GlobalW


Капитализм побеждает политику. Сейчас передали, что с Ираном договорились о ядерной программе. В итоге будут сняты санкции на экспорт иранской нефти.

В общем, сейчас дешевая нефть из Ирана поможет утопить всю зеленую энергетику.

После заключения соглашения ожидается, что санкции против Тегерана будут постепенно отменяться. Исламская Республика уже заявляла о планах по резкому увеличению экспорта нефти после отмены санкций — с 1,2 млн баррелей в день до 2,3 млн баррелей. 14 июля по состоянию на 09:52 на торгах в Лондоне котировки нефти марки Brent упали на 2%, до $56,72 за баррель

kostian
Участник

В печали. Нет бессмысленной войне! 		# Дата: 14 Jul 2015 13:54


GlobalW
Так что Костян скоро увидите, как лопнет этот зеленый пузырь.

Продолжайте пребывать в своих грезах, сладких вам снов. А тем временем Европа семимильными шагами идет в сторону отказа от автомобилей на бензине. В Осло уже пробки из электромобилей Tesla. http://teslauto.ru/kazhdaya-10-prodannaya-mashina- v-norvegii-tesla-model-s/

alexeyich
Участник

Коломна 		# Дата: 14 Jul 2015 14:23


surok

А, всё, прочитал между срок) А я то уж подумал)

ded
Участник

наро-фоМИНСК 		# Дата: 14 Jul 2015 16:18


kostian электроэнергия для электромобилей ведь не из воздуха. это тот же бензин (мазут, уголь, газ), только преобразованный в другую форму. При переводе авто транспорта на другой вид топлива общий баланс произведенной и потребленной энергии не меняется.

Eiswinter
Участник

*self banned* 		# Дата: 14 Jul 2015 17:02


ded
лектроэнергия для электромобилей ведь не из воздуха.

Почему не из воздуха? В той же Норвегии такие ветры дуют, что можно всю страну ветряной энергией обеспечивать.

gosplan
Участник

27612 		# Дата: 14 Jul 2015 17:06


ded
электроэнергия для электромобилей ведь не из воздуха.
Eiswinter
В той же Норвегии такие ветры дуют, что можно всю страну ветряной энергией обеспечивать.


Но это уже не так нужно, потому что почти вся электроэнергия в Норвегии производится на ГЭС:
http://www.norge.ru/elektro_energi/

GlobalW
Участник

Алтай 		# Дата: 14 Jul 2015 18:38


Электроавтомобили - это ещё один пузырь. Они требуют огромное количество редкоземельных металлов и элементов, запасы которых ещё более ограничены, чем у нефти. Для увеличения добычи этих редких элементов потребуется разрабатывать их более бедные месторождения, что повлечет рост затрат энергии. А значит все эти зеленые технологии и электроавтомобили станут ещё дороже.

http://www.popmech.ru/technologies/9081-tormoza-pr ogressa-tekhnologichnye-metally/

Чтобы усомниться в скорой экспансии электромобилей и гибридов, достаточно взглянуть на никель-металлогидридную батарею Toyota Prius. Аккумулятор последнего поколения содержит минимум 12 кг лантана, 30 кг никеля и 2 кг кобальта. Аккумулятор новейшего гибрида Honda Insight состоит из тех же материалов в тех же пропорциях. Toyota и Honda, два наиболее эффективных автопроизводителя в мире, заявляют, что к 2012 году 10% всех производимых ими автомобилей будут гибридными. К 2015 году доля гибридов должна вырасти до 25%. Кроме того, на свой кусок гибридного пирога претендуют General Motors, Ford и многие другие компании, включая китайские. Однако уже в текущем году спрос японских компаний может превысить мировое предложение лантана. Предусмотрительные японцы в течение последнего десятилетия целенаправленно создавали у себя складские запасы редкоземельных металлов и, как считает Джек Лифтон, за счет этого могут работать автономно не менее двух лет.

Что же делать дальше? В краткосрочной перспективе рециклинг батарей не поможет. Никель-металлогидридные батареи потрясающе долговечны: с 1999 года Toyota продала уже более миллиона гибридов, но аккумуляторы этих автомобилей работают до сих пор практически без нареканий. Автомобили имеют спрос на вторичном рынке, а значит, батарей для переработки просто нет. Даже если Китай удвоит производство лантана к 2015 году, то западным компаниям не следует рассчитывать на рост предложения: к этому времени весь лантан будет потребляться внутри Китая. В расчетах не учитываются потребности в этом металле со стороны предприятий нефтеперерабатывающего комплекса — а между тем лантан служит катализатором для крекинга нефти. Альтернатива китайским поставкам есть: богатейшее месторождение Маунтин-Пасс в горах пустыни Мохаве (США), австралийские Дуббо и Арафура, перспективные районы в Канаде и Центральной Африке. Но для наращивания существующих мощностей нужно не менее десяти лет.

kostian
Участник

В печали. Нет бессмысленной войне! 		# Дата: 14 Jul 2015 22:32


GlobalW
Электроавтомобили - это ещё один пузырь.

Ну это уже просто смешно. Тогда смартфон в вашем кармане, планшет, ноубук и т.п. гаджеты тоже что ли пузыри? Ни одно производство современных устройств не обходится без редкоземельных металлов. Подобные аргументы просто не выдерживают никакой критики.

Я допускаю, что запасы редкоземельных металлов невелики и они в скором временми окажутся в дефиците. Но это это будет означать, что у вас не будет не только автомобиля, но и многих вещей, без которых трудно представить современную цивилизацию. Электромобиль тут лишь частный случай.

GlobalW
Участник

Алтай 		# Дата: 15 Jul 2015 06:45


kostian

Ээ, батенька Вы сравнили телефон или компьютер с автомобилем. Там разница в потребностях в тысячи раз. Граммы микросхем против килограммов автомобильных аккумуляторов.

LANGUST
Участник

# Дата: 15 Jul 2015 08:02


ded электроэнергия для электромобилей ведь не из воздуха. это тот же бензин (мазут, уголь, газ), только преобразованный в другую форму. При переводе авто транспорта на другой вид топлива общий баланс произведенной и потребленной энергии не меняется.

Мало того, кпд тепловой электростанции умножаем на кпд электромобиля и получаем "двойную порцию" выброса пресловутого СО2. По логике борцов с углекислым карликом, выпуск электромобилей надо бы немедленно запретить. Но у них особая логика - полное ее отсутствие... .

<< 1 ... 45 . 46 . 47 . 48 . 49 . 50 . 51 . 52 . 53 . 54 . 55 ... 121 . 122 . >>
Эта тема закрыта. Ответы больше не принимаются.
 


Поддержка: miniBB forum software © 2001-2024