| Snowsquall2019 2025-01-26 11:33:37 | Пятёрка приключенческих экскурсий, о которых вы могли никогда не слышать ранее
Распределение по ранжиру внутри списка совершенно условное, все приключения абсолютно равноценны по сногсшибательности и достойны вашего внимания! Бархан "Большой Брат" Бобслей на Санно-бобслейной трассе "Санки" Мотоэкскурсии. Запуск пилотируемого корабля "Союз" с помощью ракеты-носителя со стартового комплекса космодрома "Байконур". Наблюдения полярных сияний в Мурманской области. Путешествие на запуск пилотируемого космического корабля "Союз" с помощью ракеты-носителя со стартового комплекса космодрома "Байконур" "И снится нам не рокот космодрома…" - А нам снится! Потому что мы на себе прочувствовали этот наполняющий внутренней вибрацией глубинный гул, эту дрожь земли под ногами, когда реактивные струи вырываются из сопел двигателей 1 и 2 ступеней ракеты-носителя "Союз" и попадают в газоотводный канал стартового комплекса, создавая необходимую тягу и помогая РН преодолеть гравитацию, "Союз" массой более 300 тонн легко отрывается от земли, являя собой чудо человеческого разума! Для большей эпичности события мы ездили не на грузовые пуски, а на пилотируемый старт космонавтов к МКС. Поэтому нам в рамках организованного тура досталось в том числе: Выход экипажа из гостиницы перед полётом в космос, изображение из открытых источников - экскурсия по части МИКа (Монтажно-испытательного комплекса) площадки №2 (где ранее проходит пресс-конференция космонавтов) и музею космодрома. - поездка на стартовую площадку до старта ракеты, чтобы посмотреть, как она стоит на стартовом столе (у нас это была площадка №1 "Гагаринский старт"), готовая к полету в ближайшие часы. - присутствие на докладе международного экипажа космонавтов Государственной комиссии о готовности к полёту, который они делают прямо перед посадкой в автобус, уже в скафандрах (в шлемофонах и со снятыми забралами шлемов). Проводы космонавтов во время подготовки к полёту, изображение из открытых источников - и, собственно, присутствие на 1-ом измерительном пункте - площадке для просмотра запусков всего чуть более чем в 1 км от ракеты-носителя во время её отрыва от стартового стола! Именно с этой наблюдательной точки мне удалось сделать эту замечательную фотографию. Пуск ракеты-носителя "Союз" с космодрома "Байконур", фото автора Прелесть просмотра старта именно в специально организованной точке (в отличие от бесплатного просмотра "из-за забора") в том, что туда на громкоговоритель выводятся переговоры с экипажем и обратный отсчет. Ракета прямо перед твоими глазами, видны струи конденсата, ты слышишь доклад экипажа, уже занявшего места в креслах, с предстартовой проверкой систем, по команде ЦУП отходит кабель-мачта. Мы не просто видим, мы чувствуем, как начинают работать двигатели! Начинается обратный отсчет! Предварительная! Промежуточная! Подъём! Сколько уже было полетов с Байконура, но когда стоишь там сам, создается ощущение, что перед твоими глазами происходит эпохальное событие и творится история! Двигатели боковых блоков быстро набирают полную тягу, твой организм уже весь вибрирует в унисон с этим рокотом. И когда в облаке дыма и огня ракета отрывается от земли и быстро (слишком быстро, чтобы насладиться процессом) исчезает в небесах, ты чувствуешь безграничную радость, слезы на глазах… Потому что несмотря на то, что человечество всю свою историю частенько творит какие-то мягко говоря очень странные вещи (мягко говоря), есть, есть в нас силища для прекрасных больших вещей! Надеюсь, когда-нибудь эволюция дойдет до того, что эта силища будет превалировать! |
| Ruxs 2025-01-26 13:00:04 | Тут я чуть не вскрикнул от изумления. Я увидел, как солнце сплющилось, как сплющивается капля ртути, упавшая на поверхность предметного стекла. Только что оно было круглым, причем – идеально круглым на мой взгляд, а вот сейчас, коснувшись своим краем горизонта, сплющилось, стало овальным. И сплющилось основательно, ну, опять же на мой взгляд, чуть ли не на треть своего видимого диаметра.
Странно, что наблюдатель не знает об атмосферной рефракции. Бывают и более причудливые изменения формы солнца. Более сложное изменение формы солнечного диска — результат отражения солнца от поверхности спокойной воды или рефракции солнечных лучей, проходящих через атмосферные слои разной температуры. В простой модели тропосферы (нижнего слоя атмосферы Земли) при увеличении высоты температура воздуха уменьшается, но, если встречаются слои, где температура по каким-то причинам выше, из-за изменения коэффициента преломления солнечный диск кажется состоящим из разных слоев или отдельных кусков. Наличие таких слоев может вызвать оптический мираж: кажется, что снизу к обычному солнечному диску присоединено еще одно изображение солнца. В результате мы видим многосвязное изображение солнца, форма которого явно отличается от круга. |
| CorvusCorax 2025-01-26 16:25:41 | "И снится нам не рокот космодрома…" - А нам снится! Потому что мы на себе прочувствовали этот наполняющий внутренней вибрацией глубинный гул, эту дрожь земли под ногами, когда реактивные струи вырываются из сопел двигателей 1 и 2 ступеней ракеты-носителя "Союз" и попадают в газоотводный канал стартового комплекса, создавая необходимую тягу и помогая РН преодолеть гравитацию, "Союз" массой более 300 тонн легко отрывается от земли, являя собой чудо человеческого разума!
Snowsquall2019 Спасибо, подтверждаю :)) |
| CorvusCorax 2025-01-26 17:58:43 | Ruxs
При чистой сухой атмосфере все эти оптические явления особенно ярко видны, как и смена цветов зари "по учебнику". Конечно, не только в Байконуре такие закаты можно увидеть, но и в пустынях и горах Средней Азии и юга ЕТР. |
| CorvusCorax 2025-02-06 03:57:55 | В Красноярске для желающих открыли продажи экскурсионных туров на космодром Байконур.
Космодром Байконур Запуск корабля "Союз МС-27”, который смогут увидеть купившие тур, запланирован на 8 апреля. За VIP-тур с 6 по 9 апреля придётся заплатить 465 тысяч рублей. Согласно объявлению, опубликованному турфирмой, в стоимость пакета входят перелёт, трансферы, проживание в гостинице, питание, экскурсионная программа, сувениры и наблюдение за запуском корабля. Директор турагентства "Центр горящих туров" Любовь Катеренюк рассказала, что запланированы и более дешёвые туры. "Планирую разместить объявление о продаже обычных туров. В составе экскурсионной группы без перелета они стоят от 140 тысяч рублей. Обычные туры от VIP отличаются программой и количеством дней", — уточнила она. В обычный тур набирают группу 25-30 человек, а в VIP-тур — 12-15. Помимо этого, программы различаются классом гостиниц, пишет prmira.ru. |
| CorvusCorax 2025-02-06 04:00:25 | Лет 5 назад (до ковида), когда билет на самолёт стоил порядка 15-18 тысяч, а не 35-45, тур с перелётом стоил не 465, а примерно 120) |
| CorvusCorax 2025-02-13 06:49:38 | Первый канал начал серию репортажей в честь предстоящего 70-летия Байконура
https://www.1tv.ru/shows/dobroe-utro/pro-kosmos/ba ykonur-zdes-nachinaetsya-kosmos-dobroe-utro-fragme nt-vypuska-ot-12-02-2025 |
| CorvusCorax 2025-02-14 17:04:03 | Байконур. Город, который смотрит в космос
https://www.1tv.ru/-/pbavri |
| CorvusCorax 2025-02-15 07:08:16 |
13 февраля 1953 года вышло совершенно секретное постановление Совета Министров СССР № 443-213сс «О плане научно-исследовательских работ по ракетам дальнего действия на 1953-1955 гг.». Документ утверждал план разработки двухступенчатой баллистической ракеты и двухступенчатой крылатой ракеты с дальностью полета не менее 8000 км, с точностью до 15 км, с массой боевой части не менее трех тонн, с радиотехнической помехозащищенной системой управления. Согласно постановлению, стендовые и летные испытания необходимо было провести в 1955 году. Головным исполнителем создания этих ракет назначен НИИ-88 Министерства вооружений. Немного позже за Королёвым оставили только разработку баллистической ракеты Р-7, а разработку крылатых ракет «Буря» и «Буран» поручили Семену Лавочкину (ОКБ-301) и Владимиру Мясищеву (ОКБ-23). 17 марта 1954 г. вышло постановление, которое предусматривало начать летные испытания этих ракет и определиться с местом их проведения. В качестве наиболее приемлемого варианта места старта комиссия определила район полупустыни вблизи реки Сырдарья, примыкающей к железнодорожной магистрали Чкалов (сейчас Оренбург) —Ташкент на участке между Казалинском и Джусалы в Казахской ССР. При этом отработавшие блоки первой ступени Р-7 будут падать в малонаселенном районе Акмолинской области Казахстана возле озера Тенгиз. Королёв понимал, что в казахстанской полупустыне суровый климат, а возить стройматериалы и сами ракеты дальше всего. Тем не менее главный конструктор отчаянно отстаивал этот вариант. Кроме того, комиссия выяснила, что пуски Р-7 из Капустина Яра даже на первом этапе на сокращенную дальность нецелесообразны, а вот пуски «Бури» и «Бурана» с этого полигона просто необходимы, так как позволяют отработать большую часть задач. После определения места строительства лавный маршал артиллерии Митрофан Неделин провел в Военно-инженерной академии им. Ф.Э. Дзержинского совещание, на котором присутствовали не только члены рекогносцировочной комиссии, но и военные ученые, а также главный инженер Главного управления специального строительства Минобороны СССР Михаил Григоренко. Именно его управлению предстояло руководить строительством нового полигона. На вопрос Неделина, справятся ли военные строители с задачей строительства нового полигона в казахстанской полупустыне, Григоренко угрюмо ответил: «Только они и справятся». В ЦК КПСС была направлена записка, подписанная в том числе одним из создателей советской тяжелой промышленности Вячеславом Малышевым и двумя маршалами Победы: Георгием Жуковым и Александром Василевским. В записке, в частности, говорилось: «Организация и строительство полного комплекса нового полигона займет около 3-4 лет, будет стоить ориентировочно 400-500 млн руб. и потребует формирования соответствующих частей». В записке также предполагалось, что на первом этапе строительства во время сооружения стартового и технического комплексов, подъездных железных путей и автомобильных дорог потребуется 100 миллионов рублей. При этом электроэнергией строительство обеспечивалось двумя энергопоездами. Жить строители должны были в вагонах и палатках. 12 февраля 1955 года вышло постановление Президиума ЦК КПСС «О новом полигоне для Министерства обороны» № П197/V (СТРОГО СЕКРЕТНО. ОСОБАЯ ПАПКА) и одноименное постановление Совета Министров СССР № 292-181сс, полностью одобрившие предложения комиссии. Но еще раньше, 12 января 1955 года, за месяц до выхода этих постановлений, на тот самый разъезд Тюра-Там прибыло первое подразделение военных строителей для подготовки мест дислокации и развертывания строительно-монтажной инфраструктуры. В том же месяце началось строительство полигона с условным наименованием «Тайга», а 13 марта первым начальником строящегося полигона назначен генерал-лейтенант артиллерии Алексей Нестеренко. 29 апреля 1955 года создаваемому полигону постановлением № 827-497сс присвоено наименование «Научно-исследовательский испытательный полигон — 5 Министерства обороны СССР» (НИИП-5). Это же постановление обязывает отвести 290 000 гектаров для специальных сооружений и жилого городка, а также необходимые площади для полей падения отделяемых частей ракет и головных блоков на территориях РСФСР, Казахской и Узбекской ССР. Грандиозное строительство было начато в мае 1955 года под руководством полковника инженерно-технической службы Георгия Шубникова. Через два года, 15 августа 1957 года, с нового полигона стартовала Р-7 — первая межконтинентальная баллистическая ракета. 4 октября 1957 года ракета Р-7 ПС вывела на орбиту первый в мире искусственный спутник Земли, а 12 апреля 1961 года Юрий Гагарин полетел к звездам. |
| CorvusCorax 2025-02-15 07:10:48 | На осень 1958 года в Советском Союзе намечались испытания систем противоракетной обороны. В испытаниях были задействованы полигоны ГЦП-4 (Капустин Яр), НИИП-5 (Тюра-Там) и НИИП-10 (Сары-Шаган). Близ аула Байконур Карагандинской области Казахстана была оборудована стартовая площадка для пуска легких противоракет ракет В-1000. После окончания испытаний стартовая позиция близ аула Байконур была демонтирована. После запуска 12 апреля 1961 года космического корабля «Восток» с первым космонавтом Земли в FAI (Международную авиационную федерацию) были представлены координаты этой временной стартовой позиции и ближайшего населенного пункта, как места старта, после чего название «Байконур» в открытой печати закрепилось за настоящим космодромом.
В докладной записке в ЦК КПСС о материалах для регистрации мирового рекорда, представленной 16 мая 1961 года предлагается: «С целью обеспечения невозможности раскрытия тактико-технических данных… точка старта смещена вперед по директрисе стрельбы в район г. Байконур приблизительно на 300 км. В этой точке имеется бетонная стартовая площадка, с которой проводились пуски ракет Р-5 для отработки системы ПРО». 22 мая 1961 года ЦК КПСС утвердил это предложение. В акте, подписанном спортивными комиссарами Центрального аэроклуба СССР им. Чкалова, указаны округленные координаты аула Байконур. |
| CorvusCorax 2025-03-28 02:28:15 | В сентябре 1983 года на космодроме Байконур готовился к старту корабль «Союз-Т», который должен был доставить на орбитальную станцию «Салют-7» новый экипаж в составе опытных летчиков-космонавтов Владимира Титова и Геннадия Стрекалова. Казалось, все шло по плану, однако Стрекалова мучило нехорошее предчувствие. В интервью журналу «Новости космонавтики» он рассказывал:
«Вдруг за два дня до старта на меня нашло какое-то непонятное грустное настроение. Казалось, что все это напрасно, что мы зря до такой степени изнуряем себя работой. Тогда я подумал, что это от переутомления. В тот день мы с Володей позволили себе немного отдохнуть и расслабиться. А за шесть часов до старта я позвонил маме домой. Я всегда ей звонил в день старта с Байконура. А она рыдает в трубку и говорит: «Сынок! Я тебя умоляю, что угодно придумай, но только не лети. Все у тебя в этот раз будет плохо!». Я потом еще три раза стартовал, и она всегда говорила: «Все хорошо, благословляю тебя, мягкой посадки». А в тот раз вот такое. Как это объяснить — просто не знаю, не поддается объяснению такое предчувствие. Я был обескуражен. Конечно же, на меня слова мамы произвели сильное впечатление. Но как не лететь? Мы же не школьники — придумал какую-нибудь причину и в школу не пошел. Мы на космодроме, все уже позади, и дороги назад нет». Запуск был назначен на 26 сентября — на 22:37 по московскому времени. Все шло по заведенному порядку. Космонавты надели скафандры, доложили председателю Госкомиссии о своей готовности, переехали из Монтажно-испытательного корпуса на стартовый комплекс № 1, разместились в корабле. Однако во время заключительных операций, примерно за 1 минуту 48 секунд до расчетного времени запуска, на ракете-носителе «Союз-У» загорелся один из элементов системы подачи топлива в газогенераторы турбонасосных агрегатов. Пожар быстро перекинулся на ракетные блоки. За своевременное срабатывание САС в ситуации, когда ракета еще остается на земле, отвечали два человека — командир боевого расчета («стреляющий») Алексей Шумилин и технический руководитель пуска Александр Солдатенков. Последний позднее вспоминал: «Вы думаете, кнопку нажал — и все, ракета полетела? Нет, это целый цикл. Сначала проверяем, все ли кислородные клапана открылись. Сначала идет кислород, потом керосин, потом зажигание. И мы все время контролируем, все ли закрыто и открыто так, как положено. У нас главный принцип — если идет нештатная ситуация, которая может грозить разрушением ракеты или старта, то автоматика дает команду на отключение. Пусть потом бывают какие-то затраты — скажем, на переборку ракеты, но все же машина сохраняется, и стартовая площадка тоже... У нас порядок какой? В бункере два человека за перископом — стреляющий и я, технический руководитель. У стреляющего и у меня свои пароли. Мой оператор сидит за двадцать километров. У стреляющего тоже свой оператор. Они сидят на разных этажах, их солдаты охраняют. Мой оператор знает мой пароль, второй оператор знает пароль стреляющего. Если я один кричу, и мой оператор нажимает кнопку, ничего не будет. А вот когда мы вместе крикнем, тогда каждый оператор нажмет свою кнопку, и команда пройдет. А в тот раз мы просто остолбенели сначала, потому что никогда такого не было...» |
| CorvusCorax 2025-03-28 02:29:45 | Паролем в тот день было слово «Днестр». Получив конверты с паролем, «стреляющий» и технический руководитель заняли свои места в бункере. Шумилин спокойно выдавал команды: «Ключ на старт», «Протяжка один», «Продувка».
Однако после команды «Наддув» на телевизионных экранах и в перископах стало видно пламя, окутавшее ракету. Причем выглядело оно необычно: вместо ярко-белого зарева снизу по ракете поползли багрово-красные коптящие языки. Шумилин решил, что включились двигатели, и сказал: «Зажигание». Но потом сразу закричал: «Так это пожар! Днестр, Днестр, Днестр!» Солдатенков через секунду присоединился, тоже закричав: «Днестр!» Летчик-космонавт Владимир Титов рассказывал: «Идет отсчет последних секунд... Ждем легкого толчка и появления гула внизу. Он оповестит о выходе двигателей на режим. Секунда, другая... Ожидание привычного затягивалось. Потом почувствовал, что ракету качнуло. Подумал: «Ветер рванул. Сейчас начнется наддув баков»... Прошла волна легкой вибрации. Не знаю почему, но это «дрожание» не понравилось. Снова подумал о ветре. Вибрация пошла на спад и через две-три секунды затихла. Взгляд на часы. Время! Но вот возникла вторая волна вибрации. Она быстро нарастала. Не успел сообразить, что происходит, как вдруг — сильный рывок... «Взрыв», — молнией пронзила мысль. Но испугаться не успел». На передачу пароля «Днестр» ушло шесть секунд; еще четыре секунды потребовалось на выдачу команд операторами с площадки и полторы секунды — на исполнение команды автоматикой корабля. Наконец запустился двигатель САС. За секунду до этого на ракете произошел взрыв, и она начала заваливаться. Летчик-космонавт Геннадий Стрекалов вспоминал: «Оказалось, что в одном из двигателей первой ступени (в боковом ракетном блоке «В») ракеты-носителя был неправильно установлен клапан подачи топлива. Этот клапан, кстати, хранится у меня дома как реликвия. Из-за неправильной работы этого клапана турбонасосный агрегат слишком быстро развивал обороты, и одна из его лопаток отлетела, возникла искра и мгновенно начался пожар, который устремился снизу вверх по ракете. Хорошо, что на командном пункте сразу заметили пожар и очень оперативно сработали. Была выдана команда на включение САС по проводной связи, но она не прошла, так как провода уже обгорели. Слава богу, Шумилин и Солдатенков не растерялись и вовремя успели повторно дать команду на включение САС по командной радиолинии. Всего лишь через две секунды после этого раздался мощнейший взрыв, ракета провалилась в газоотводный желоб и горела там несколько часов... Пожар был потушен лишь к утру. Наша ракета полностью развалила знаменитый гагаринский старт — 1-ю площадку, откуда в 1961 году стартовал Юрий Гагарин. Эту стартовую площадку потом полтора года восстанавливали...» В соответствии с логикой работы САС увела головной блок от ракеты, затем на высоте 1 км спускаемый аппарат отделился от него и приземлился в 3,7 км от старта. |
| CorvusCorax 2025-03-28 02:30:51 |
«Вскоре в наушниках услышали голос Лени Кизима, ответили ему, стали докладывать о своих ощущениях, — рассказывал летчик-космонавт Владимир Титов. — Но потом оказалось, что нас не слышали... Уже высоко над землей по хлопкам пиропатронов поняли, что произошло разделение отсеков корабля. Сработала парашютная система. Приземлились нормально, на днище, несмотря на сильный ветер. В левый иллюминатор увидели огонь в районе стартовой позиции». К приземлившемся спускаемому аппарату сразу бросились специалисты. Они прежде всего опасались, что космонавты получили травмы, ведь перегрузки при срабатывании САС довольно ощутимы. Но никаких повреждений не обнаружилось. «Первым на газике подъехал Юрий Павлович Семенов... Мы попросили закурить, — вспоминал летчик-космонавт Геннадий Стрекалов. — Семенов не курил и бросился к шоферу со словами: «Дай ребятам сигареты». А потом стал нас ощупывать, приговаривая: «Ну, вы целы? Переломов нет?». Потом нас повезли на осмотр к врачам. Они нас проверили, все было в норме. Затем привезли в наши же номера в гостинице на 17-й площадке... Вот такая история. Теперь наш полет зафиксирован в книге рекордов Гиннеса как самый кратковременный ракетный полет, ведь установка САС — это маленькая твердотопливная ракета». Аварийный старт не отбил у космонавтов желания вновь отправиться в космос. Всего Геннадий Стрекалов выполнил пять полетов на орбиту, а Владимир Титов — четыре, причем последние два — на американском «шаттле». За спасение экипажа «Союза-Т» Алексею Шумилину и Александру Солдатенкову были присвоены звания Героев Социалистического Труда. Но настоящими триумфаторами в сентябре 1983 года могли себя чувствовать прежде всего создатели надежной системы аварийного спасения. |
| CorvusCorax 2025-03-29 09:01:45 |
Состоялось первое награждение памятной медалью «70 лет Байконуру». Этой награды удостоен Хурсанд Шеров 27-28 марта в городе Байконуре с краткосрочной остановкой в ходе велопробега находился Хурсанд Шеров – велопутешественник и общественный деятель, совершающий велопробег «Ташкент-Москва» в честь 80-летия со Дня Победы советского народа в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов. Стартовав в начале марта из Ташкента, Хурсанд Шеров намерен проехать на велосипеде в Москву в честь 80-летия Победы в Великой Отечественной войне. С собой он везёт копию Знамени Победы и флаг Узбекистана, с которыми стартовал из столицы республики. При пересечении границы с Казахстаном ему вручили флаг Казахстана, а при въезде на территорию России – передадут российский флаг. На встрече с главой администрации города Байконура Константином Бусыгиным, путешественник из Узбекистана рассказал о своих впечатлениях от города, отметив чистоту, уют и приветливость байконурцев, которые подходили и здоровались, интересовались его велопробегом. За патриотизм, большой личный вклад в пропаганду подвига советского народа, совершенный в годы Великой Отечественной войны, приверженность идеалам единства и дружбы народов глава администрации наградил Хурсанда Шерова памятной медалью «70 лет Байконуру». Хурсанд Шеров стал первым, кто награждён этой памятной медалью. Константин Бусыгин отметил, что велопробег «Ташкент-Москва» в честь 80-летия со Дня Победы советского народа в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов знаменует собой общий подвиг народов, сражавшихся в годы Великой Отечественной войны. Хурсанд Шеров – известный оперный певец. Вечером 27 марта зрители, присутствовавшие на праздничной программе, посвященной Дню работника культуры, смогли насладиться его творчеством. 8 мая Хурсанд Шеров должен финишировать на Красной площади, а 9 мая принять участие в торжествах в Москве. Хурсанд Шеров начал путешествовать на велосипеде в 2013 году и не раз совершал велотуры на расстояния от 10 до 20 тысяч километров. За это время он посетил Россию, Казахстан, Киргизию, Китай и другие страны. Отдел по связям со СМИ администрации города Байконура |
| CorvusCorax 2025-03-29 09:05:01 | В казахстанских соцсетях появилась информация о том, что у граждан России, получивших ИИН с нарушением законодательства Казахстана, отзывают их индивидуальные идентификационные номера. В Комитете миграционной службы МВД подтвердили эту информацию, но с оговоркой, передает корреспондент Tengrinews.kz.
Как сообщил председатель Комитета миграционной службы Аслан Аталыков, ИИН не отзывают, а аннулируют. Он подтвердил, что при оформлении ИИН некоторым иностранцам были выявлены нарушения. Все факты сейчас проверяются. "Мы аннулировали ИИН тем лицам, которые оформили их с нарушением процедур. Сейчас расследуется дело. По какой статье, я вам ответить не могу, потому что расследованием уголовного дела занимается следственный департамент (...) Когда следствие будет завершено, тогда, наверное, смогут прокомментировать мои коллеги. Но есть тайна следствия, которую не могут распространять, потому что дело не завершено, идет разбирательство, идут проверочные мероприятия", - ответил Аслан Аталыков на брифинге СЦК. Согласно сообщениям в сети, оформлением ИИН удаленно занимался один из банков второго уровня. Как известно, для получения индивидуального идентификационного номера необходимо личное присутствие получателя, то есть удаленное оформление незаконно. Аталыков не назвал конкретный банк, но отметил, что в Казахстане выявлено "больше 10" таких случаев. Глава комитета добавил, что в соответствии с законодательством Казахстана ИИН может быть аннулирован по ходатайству уполномоченного органа, например, если допущены процедурные вопросы при его оформлении или же если оформивший ИИН иностранец больше не проживает в нашей стране. По данным МВД, в этом году ИИН в Казахстане были выданы 9 тысячам россиян. Разрешение на постоянное проживание с видом на жительство имеют 87 тысяч граждан соседней страны. Напомним: в прошлом году иностранцы оформили 435 408 ИИН. Среди них - 233 013 граждан России, 121 719 - Узбекистана, 25 654 - Китая, 13 846 - Таджикистана, 9 308 - Кыргызстана. |
| CorvusCorax 2025-04-03 02:08:30 | Правоохранители задержали на космодроме Байконур троих испанцев и австралийца, которые пытались пробраться к зданию с советскими кораблями "Буран", сообщил источник РИА Новости |
| CorvusCorax 2025-04-10 06:31:56 |
Вице-министр туризма и спорта Ержан Еркинбаев 8 апреля 2025 года на пресс-конференции после заседания правительства прокомментировал ситуацию с дефицитом спальных мест в гостиницах на космодроме "Байконур" Ержан Еркинбаев напомнил, что состоялся запуск ракеты и наблюдать за событием прибывает более 2 тыс. туристов. Территория космодрома "Байконур" находится в управлении Российской Федерации. Все туристы проходят через определенные процедуры безопасности. Ежегодно на космодроме планируется порядка десятка запусков. "Узкое место космодрома "Байконур" и в целом региона – это недостаточное количество спальных мест. Поэтому, когда происходит запуск ракеты, все гостиницы забиты, абсолютно все. И забиты они персоналом, который осуществляет запуск, технический персонал. Для туристов остается мало места", – пояснил Ержан Еркинбаев. Он отметил, что период между пусками хотят сделать привлекательным для туристов, так как на космодроме есть сооружения советской эпохи, представляющие астрофизическую ценность для интересующихся. "Как минимум, можно было бы проводить детские съезды, детско-юношеский туризм развивать. Потому что космонавтика, астрофизика у казахского народа еще исторически есть. И нахождение такого уникального космодрома именно на нашей территории – это, безусловно, для туризма очень большой ценный объект", – заключил Ержан Еркинбаев. |
| CorvusCorax 2025-04-13 02:53:46 | Уважаемые жители Байконура, посёлка Торетам и сельского округа Акай! Поздравляю вас с Днём космонавтики! Для нашего города это не просто памятная дата – это день, который навсегда вписал Байконур в историю человечества.
12 апреля 1961 года с нашего космодрома стартовал легендарный корабль «Восток» с первым космонавтом планеты – Юрием Алексеевичем Гагариным. Его легендарное «Поехали!» стало символом бесстрашия, вдохновения и веры в безграничные возможности науки и технического прогресса. Этот день открыл для человечества новую эру – эру освоения космоса. С тех пор прошло более шести десятилетий, но Байконур по-прежнему остаётся космической гаванью человечества. Наш космодром продолжает славные традиции первопроходцев, оставаясь ключевым звеном международных космических программ, обеспечивая пилотируемые полёты, научные исследования и технологические достижения. Нынешнее поколение байконурцев хранит и приумножает дела первых испытателей. Ваш труд, преданность делу и профессионализм обеспечивают бесперебойную работу космодрома, обеспечивая нашей стране достойное место среди космических держав. Каждый день вы доказываете, что Байконур остаётся центром притяжения для тех, кто мечтает о звёздах и стремится к новым высотам. Благодаря выдающимся ученым, конструкторам и первопроходцам космоса человечество раскрывает тайны Вселенной и делает нашу жизнь на Земле лучше. Как сказал Сергей Павлович Королёв: «Космонавтика имеет безграничное будущее, и её перспективы беспредельны, как сама Вселенная». Освоение космоса всегда было и остаётся величайшим вызовом человечеству, требующим не только безграничной веры в собственные силы и мужества, но и постоянного стремления к новым знаниям. Пусть этот великий праздник принесёт вам вдохновение, уверенность в своих силах и стремление к новым вершинам. Желаю вам и вашим близким мира, крепкого здоровья, счастья и благополучия. Пусть звёзды всегда освещают ваш путь, а любые начинания венчаются успехом! Глава администрации города Байконура Константин Бусыгин |
| CorvusCorax 2025-04-13 02:55:10 | 11 апреля в 9 часов утра у памятника первому космонавту планеты Юрию Алексеевичу Гагарину состоялся торжественный митинг, посвящённый Дню космонавтики. В церемонии приняли участие первые лица города и космодрома, руководители и сотрудники городских предприятий и учреждений, ветераны, учащиеся образовательных организаций, а также жители и гости города.
Фотографии тут: https://baikonuradm.ru/index.php?mod=all/news&ID=9 616 |
| CorvusCorax 2025-04-19 03:12:07 |
До конца апреля Россия официально передаст Казахстану историческую пусковую площадку "Гагаринский старт" на Байконуре. В будущем здесь появится музей, посвящённый первому полёту человека в космос, сообщает "31 канал". Как сообщили в Министерстве цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности, Казахстан уже принял около 80% имущества. Остальные документы планируют подписать в ближайшие недели. "Гагаринский старт" – символическая точка в истории освоения космоса. Именно отсюда в 1961 году Юрий Гагарин отправился в первый в мире орбитальный полёт. После завершения всех формальностей на площадке начнут обустройство музея. По словам зампреда аэрокосмического комитета Ердена Ибраева, в экспозиции планируют разместить тренировочные ракеты, технические объекты и другие артефакты с Байконура. В одном из зданий хотят открыть полноценный музей имени Гагарина. Авиаэксперты считают идею перспективной и подчёркивают, что инфраструктура в районе уже готова для приёма туристов. По словам Серика Мухтыбаева, рядом расположен аэропорт Юбилейный, способный принимать любые типы воздушных судов, в том числе те, что использовались в программе "Буран". Точная дата открытия музея пока не названа. |
| CorvusCorax 2025-04-19 03:13:48 | Комментарий авиаэксперта абсурдный, поскольку аэродром Юбилейный выведен из эксплуатации и по недавнему заключению гос органов Казахстана (в ответ на парламентский запрос) его восстановление экономически нецелесообразно. |
| CorvusCorax 2025-05-06 02:26:36 |
Согласно сообщениям Telegram-канала INSIDER-T, ссылающегося на информированные источники, российские власти рассматривают возможность досрочного расторжения договора с Казахстаном по использованию космодрома Байконур. Предполагается, что решение о передаче комплекса может быть принято в период с 2026 по 2028 год. Инициатива, вероятно, уже получила поддержку на высоком уровне и доведена до ключевых ведомств, включая Министерство иностранных дел и "Роскосмос". "Сейчас территория Байконура находится под совместным управлением России и Казахстана до 2050 года. Но Кремль полагает, что сейчас мощности других космодромов достаточны, чтобы полностью отказаться от совместного проекта с Астаной и вложения денег в функционирование космодрома Байконур и жизнеобеспечение одноименного города", — говорится в публикации. |
| CorvusCorax 2025-05-10 03:36:48 |
Юрий Шкута – староста д.Лешня (Каменецкий район Брестской области) и участник посадки первого советского космического орбитального корабля. Армейскую службу проходил в авиационных войсках на космодроме Байконур – в воинской части Гурова 03079, созданной именно для обслуживания и посадки беспилотного космического корабля «Буран». Отличительной особенностью военнослужащих были синие погоны, а сама часть относилась к Среднеазиатскому военному округу, вместе с тем подчиняясь главному управлению космических войск. Отличием военной экипировки от стандарта было наличие ботинок (вместо кирзовых сапог) и в летний период – панамы по типу афганской. Кто хотел, свои рубашки и брюки мог отправить бандеролью домой, но в основном все просто сжигали в костре, чтобы не пугать родных – они ведь тоже не знали, где будут служить их дети. А получив обратно лишь вещи своих солдат, могли надумать все что угодно. Большую казарму окружала дикая степь, в которой, кроме тюльпанов, внезапно расцветавших по весне огромными яркими коврами, покой нарушали лишь скорпионы и пауки-фаланги. В свободное время военнослужащие ловили их и, залив эпоксидной смолой, изготавливали брелки, набалдашники для ручек переключения передач в автомобилях, а из самых маленьких особей – даже женские серьги. Доводили до толку самодельные украшения наждачкой и суконкой, шлифуя до нужной степени гладкости и прозрачности. Получив под свою ответственность ЗИЛ-131, Юрий Шкута занимался обслуживанием стартовой площадки, построенной специально для отправки в космос «Бурана». Практически ежедневно проходили тренировочные выезды на площадку с установленным макетом космического корабля. Запуск был запланирован на 15 ноября 1988 года. Юрий вместе с сослуживцами должен был ожидать посадки беспилотника на рулевых дорожках километрах в 15-и от стартовой площадки, экипированный ОЗК и противогазом, несмотря на 40-градусную жару. В его машине в этот момент находились 18 баллонов сжиженного азота температурой минус 250 градусов Цельсия для охлаждения шасси «Бурана» после возвращения его из открытого космоса. К вернувшемуся (правда, совсем не с той стороны, откуда его ожидали) после двух витков вокруг Земли «Бурану» сначала подъехали «химики» для того, чтобы снять статику и радиацию. Затем наступила очередь машины Юрия плюс трех аналогичных автомобилей. Приблизившись к беспилотнику, водители надели на задние шасси так называемые «пауки» и быстро охладили, залив азотом, железные ступицы задних колес. Возле каждой стороны в этот момент находилось по два автомобиля. Из-за резкого температурного перепада при прохождении через слои атмосферы часть обшивки «Бурана» просто отлетала, и Юрий вместе с сослуживцами не преминул оставить себе кусочек корабля на память. Позаботился он и о том, чтобы в семейном архиве остались ценные фотографии с секретного объекта. Недалеко от реки Сырдарья располагалась хозчасть, обязанностью которой было обеспечение солдат питанием, рядом с ней находилась бахча. Таких дынь, кои росли в избытке в Казахстане, больше Юрию пробовать не довелось. Но домой он возвращался с радостью. Командование разрешило ребятам, истосковавшимся по родным, улететь на военном грузовом самолете до Жуковского, а оттуда добираться своим ходом в Минск и по домам. Юрий Шкута не преминул воспользоваться этим шансом, оставив песчаные степи со спрятанными в них луковицами тюльпанов и переменчивую погоду Казахстана далеко позади. Забрав с собой все же космический корабль «Буран» – пусть только и на фотокарточках. Карточках, которые долгие годы он почти никому не показывал. Анна СОВПЕЛЬ |
| CorvusCorax 2025-05-13 14:11:58 |
Россия может отказаться от Байконура? Что ответили в Минцифры Казахстана Информация о том, что Россия может уже в ближайшие годы отказаться от аренды космодрома Байконур и от присутствия в одноимённом городе, появилась в русскоязычном сегменте Интернета в начале мая. Первоисточником стал анонимный телеграм-канал INSIDER-T, который, ссылаясь на неназванные источники, утверждал: якобы Россия может уйти из Байконура уже в 2026-2028 годах. Orda.kz направила запрос в Министерство цифрового развития и авиационной промышленности Казахстана с просьбой прокомментировать эту информацию. Нам ответили так: «Между Республикой Казахстан и Российской Федерацией действует договор аренды комплекса „Байконур“, заключённый в 1994 году сроком на 20 лет и продлённый в 2004 году до 2050 года. Согласно действующему договору аренды, РФ продолжает использовать комплекс „Байконур“ на основании установленных межгосударственных обязательств. На сегодняшний день не рассматривается вопрос о досрочном прекращении аренды или передаче города Байконур в полное управление казахстанской стороне. На текущий момент отсутствуют какие-либо правовые, политические или организационные предпосылки для утверждений о прекращении аренды либо изменении статуса арендуемой территории. Все возможные изменения подобного характера могут обсуждаться исключительно в рамках официальных межправительственных переговоров и на основе международного права». В апреле главы МИД РК и РФ Мурат Нуртлеу и Сергей Лавров поднимали тему Байконура на встрече в Алматы. Но речь шла совсем не об отказе от сотрудничества, а наоборот, о развитии совместного космического комплекса «Байтерек». |
| CorvusCorax 2025-05-14 02:29:16 |
2 июня космодрому и городу Байконур исполняется 70 лет. В городе готовится проведение масштабных торжеств. Одним из наиболее ярких мероприятий станет открытие музея под открытым небом. ГКНПЦ им. М. В. Хруничева (Государственный космический научно-производственный центр имени М. В. Хруничева) изготовил макет ракеты-носителя Н-1 и передал его городу Байконуру в качестве подарка к 70-летнему юбилею города. 13 мая была выполнена установка макета в музее под открытым небом. Высота ракеты оставляет около 22 метров - это самый большой макет из имеющихся в мире. Пресс-служба администрации космодрома Байконур |
| CorvusCorax 2025-06-02 11:01:26 |
Праздники / К 70-летнему юбилею первого космодрома планеты в городе Байконуре создан Музей под открытым небом #Байконур #городБайконур Одним из центральных праздничных мероприятий в честь 70-летия космодрома и города Байконур стало открытие Музея под открытым небом. Новый музейный комплекс построили в парке имени Г.М. Шубникова. Он стал ярким символом памяти о легендарной истории Байконура и его неоценимом вкладе в развитие мировой космонавтики. Почётное право торжественно перерезать красную ленточку было предоставлено генеральному директору Госкорпорации «Роскосмос» Дмитрию Баканову, главе администрации города Константину Бусыгину и специальному представителю президента Республики Казахстан на комплексе «Байконур» Кайрату Нуртаю. В памятную стелу в начале музейной аллеи Дмитрии Баканов заложил капсулу – обращение к потомкам от ветеранов. В тексте послания, в частности, говорится: « Ветераны Байконура гордятся историческим прошлым. 2025 год – это год двух значимых юбилеев: 80-летие Победы советского народа в Великой Отечественной войне и 70-летие со дня основания нашего любимого космодрома. Уже совсем скоро мы станем свидетелями и участниками открытия Музея под открытым небом, в котором монументально отразится еще одна эпоха не только нашего города, но и всей страны. Когда это письмо попадет в ваши руки, дорогие потомки, вы будете праздновать уже 95-й юбилей Байконура – космодрома и города, навсегда ставшими неотъемлемой вехой в истории всей мировой космонавтики. Но у нашего города и космодрома есть не только прошлое. Мы, ветераны космодрома и города видим, что у него есть настоящее! И это настоящее – парни и девушки разных национальностей и возрастов, разных увлечений и взглядов и всех их объединяет наш замечательный города Байконур и желание сделать его еще лучше. Мы верим, что те, кто сейчас принимает у нас ключи от космической гавани, сохранят космодром и город и сделают их ещё лучше. Космодром по-прежнему радует нас грохотом улетающих в космос «Союзов» и «Протонов»; с нетерпением ждём первого запуска ракеты «Союз-5». Город благоустраивается и развивается. В нём кипит культурная и спортивная жизнь, волонтерские и общественные движения. Мы верим, что у Байконура есть и будущее! Надеемся, что вы, наши потомки, сумели не только сохранить первую космическую гавань Вселенной и её столицу, но и сделали их лучше». Ветераны, сотрудники предприятий и организаций космодрома и города, общественные деятели, жители и гости Байконура приветствовали открытие музея бурными аплодисментами. Экскурсию по новой экспозиции для почётных гостей провела сотрудница Музея истории космодрома Байконур. Экспозиция Музея под открытым небом начинается с подлинного спускаемого аппарата спутника «Фотон-М». 18 июля 2014 года «Фотон-М» №4 стартовал с Байконура на ракете-носителе «Союз-2.1а». В ходе полёта спутник в автоматическом режиме проводил эксперименты, на его борту выполнялось производство различных материалов и препаратов, а также проводились биологические и биотехнологические исследования. Выполнив программу полёта, спускаемый аппарат «Фотона» вернулся на Землю. Вклад в космонавтику измерительного комплекса космодрома в экспозиции музея обозначен двумя антеннами – «Дельта» и «Кедр», работавшими на измерительных пунктах космодрома и принимавшими телеметрическую информацию со стартующих ракет. Один из центральных, и несомненно, самых впечатляющих экспонатов – 22-метровый макет ракеты-носителя Н-1. Это самый большой макет этой ракеты, из когда-либо созданных. Образцов самой ракеты-носителя Н-1, имевшей высоту почти 105 метров, не сохранилось. Продолжает экспозицию памятник ракете 15А15. Он представляет собой реальные образцы ракетной техники, использовавшиеся частями РВСН космодрома Байконур: большегрузный тягач МАЗ-537 с установленным на нём транспортно-пусковым контейнером ракеты 15А15. В Музее под открытым небом также расположены макеты ракет «Протон», «Циклон» и «Восток». Все макеты (включая макет ракеты Н-1) выполнены в едином масштабе 1:6 и созданы с высокой точностью по отношению к прототипу («реплики»), что потребовало от предприятий космической отрасли, изготавливавших ракеты, разработки комплекта технической документации, создания оснастки, подбора соответствующих материалов и квалифицированных работников для изготовления макетов. Завершает экспозицию музея орбитальная станция «Алмаз», создававшаяся как радиолокационная станция, позже перепрофилированная для выполнения пилотируемой программы, но так и не полетевшая в космос. Рядом с музеем оборудован участок, где будет установлена детская игровая площадка «Космостанция «Достык». Музей под открытым небом создан совместными усилиями администрации города, Госкорпорации «Роскосмос», АО «ЦЭНКИ» - КЦ «Южный», АО «ГКНПЦ им. М.В. Хруничева», ПАО «РКК «Энергия» им. С. П. Королёва», АО «РКЦ «Прогресс», РГП на ПХВ «Инфракос» (Республиканское государственное предприятие на праве хозяйственного ведения «Инфракос»). Отдел по связям со СМИ |
| CorvusCorax 2025-10-08 11:16:36 | Начались новые спекуляции на теме жилищных сертификатов. Пишет Московский комсомолец:
После недавнего Указа №326, изданного в мае 2025 года, многие байконурцы лишились возможности получить собственное жилье и вернуться в Россию. Среди потерявших право на скорые социальные выплаты на переселение те, кто отработал на российский космос по десять, двадцать, тридцать лет… Пенсионеры, многодетные, семьи с инвалидами, медики и педагоги. «Люди просто стали заложниками ситуации. Отныне, если гражданство РФ байконурец приобрел в 2025 году и позже, стаж его прежней работы в структурах Байконура засчитывается как нулевой, сколько бы он здесь не трудился, — рассказывает активист Максим Кириллов. — И все, никаких прав на социальные выплаты для переселения в Россию у него больше нет, для этого надо будет отработать здесь ещё десять лет. И таких людей очень много, в том числе и русской национальности». Указ президента действительно изменил учет стажа для переселенцев с космодрома: отныне он считается с момента получения гражданства РФ, что отодвигает получение жилищного сертификата и переезда в Россию на годы. Как считают сами байконурцы, здесь имеет место трагическая ошибка и несправедливость. Светлана Васильевна Боева работает на Роскосмос, как она сама говорит, «22 года с копейками». Но российское гражданство получила всего несколько лет назад. «В 2022 году ездила для этого три раза в Алма-Ату и четыре раза в Саратов, чтобы все оформить, — перечисляет она. — У нас, байконурцев, с этим, правда, свои сложности, несмотря на то, что у меня муж и дети — россияне». Сын Светланы Васильевны подписал контракт на СВО. Раньше он тоже трудился на Байконуре, оформил жилищный сертификат ещё до матери, хотя и оставался прописан у нее в квартире. «Прежде, чем подать свои документы на переселение, я должна была его выписать. Но в Казахстан он приехать не мог, так как воюет, и сюда его больше не пустят. Дождалась, когда он собрался в отпуск, и сама отправилась с ним на встречу в Россию. Хотя, как теперь выясняется, выписать его можно было и дистанционно. Только мы этого не знали и поэтому потеряли время. В конце концов я подала документы на сертификат, и мне пришел отказ из-за изменений в законе. Очень обидно! 16 лет я проработала на стартовой площадке космодрома. Так неужели недостойна иметь свое жилье? Мне 51 год, у меня ничего своего нет и ехать мне некуда». Среди лишившихся права на получение сертификата более десяти многодетных, порядка 30 педагогов и медработников. А всего, по предварительным подсчетам, таких семей более ста. «Я все эти годы платила налоги в российскую казну, столько лет отработала на отечественную космическую отрасль, а теперь мне ничего не положено», — сетует и 51-летняя Светлана Боева. Конечно, женщина жалеет, что не подала на сертификат раньше, когда ограничений ещё не было. Но кто бы знал… Ведь не один и не два года она отработала на Байконуре — 22!Все, что она просит, это сохранить отработанный стаж. Собственно, об этом ратуют и остальные переселенцы, каждый за себя. Неужели они этого не заслуживают, и это несправедливо? «Как мать участника СВО я обратилась во многие организации, включая Администрацию президента, объясняла свою ситуацию, но пока что ответа нет», — говорит Светлана Боева. Что делать байконурцам в таком положении и кому бежать жаловаться, они не знают. Но искренне надеются, что это недоразумение будет исправлено, а ограничения сняты, по крайней мере для тех, кто отдал этому городу лучшие годы жизни. Байконурцы очень рассчитывают, что с помощью «МК» их просьба будет услышана. |
| CorvusCorax 2025-10-13 10:27:05 | В Байконуре строится мечеть в парке недалеко от нескольких увеселительных заведений. Теперь местная общественность поднимает вопрос, что все эти заведения следует закрыть
https://vk.com/wall-62288741_1322960 |
| CorvusCorax 2026-01-18 03:03:59 | Герман Степанович Титов, второй космонавт планеты.
- Тогда понятно, почему не писали об этих беспилотных кораблях и крушениях. Был полет с человеком на борту, и он погиб... - Г.Т. Надо вернуться к тем временам и понять, почему не писали. Я тогда тоже думал, что правильно делают. Секреты какие-то. А когда стал немножечко побольше знать и уметь, получил образование соответствующее в инженерной Академии Жуковского, понял, что наши секреты просто открываются. Ведь законы Кеплера, небесной механики, одинаково работают как на капиталистов, так и на нас. Поэтому, когда мы сообщили, что Гагарин стартовал в Байконуре, а не Тюратаме, то американцы нам тут же сказали, что этого не может быть. Потому что параметры орбиты сразу говорят о месте посадки, продолжительности полета, высоте. Они сразу говорят о том, что так не может быть просто. Но мы тогда почему-то боялись сказать, что старт у нас находится в Тюратаме. Это было понятно, почему. А не писали долгое время по инерции уже. И вы правильно говорите, что это рождает слухи разные. Мне вот приходилось слышать, что Владимир Сергеевич Илюшин был первым неудавшимся космонавтом, что он полетел, какая-то была авария, и он поломался, но остался жив. Его действительно поломало, и ноги у него были повреждены очень сильно, но только в автомобильной аварии, когда он ехал на службу утром к себе в институт, где-то в районе то ли Люберцы, то ли Бронницы. На него наскочил самосвал. - Так он стал космонавтом номер один? - Г.Т. Но это не наши средства информации распространяли, а из за рубежа разные голоса, домыслы. Вот мне приходилось бывать, уже после моего полета, в разных странах. В Юго-Восточной Азии, в Индонезии, в Бирме. Я выступал в университетах, и мне там задавали вопрос, как могло случиться, что первый полет был осуществлен в Советском Союзе, первый запуск спутника был в Советском Союзе. Мы, говорят, считаем и знаем, нас так воспитывали, что все чудеса приходят с Запада, приходят из Америки. А вы тут взяли и полетели, как могло так случиться? И на Западе не хотели, чтобы люди знали об этом. И надо было какой-то грязи немножечко подлить. Поэтому и рождались слухи. Конечно, и сейчас надо говорить более откровенно. Не только о наших победах, но и о тех трудностях, которые мы испытываем. И тех недостатках, которые у нас есть в нашей космонавтике. Мы сейчас с вами говорим только о пилотируемом космосе. Но это часть, маленькая часть того большого космоса, которая сегодня существует, которая сегодня работает и на народное хозяйство. Здесь есть свои недостатки, и о них надо говорить. Кроме пользы, ничего не будет. Если мы говорим о нашей недостаточной технологии, о том, что космические корабли довольно тяжелые еще, то это всем известно. И правильно говорят наши противники за рубежом. Это объективная сторона. У нас радиоэлектроника находится не на том уровне, на каком хотелось бы. Но я должен сказать, что космонавтика очень серьезно подтягивает общую нашу технологию. Для космического корабля идеальной была бы система управления, которая бы ничего не весила и занимала малый объем. Каждый килограмм веса стоит нескольких килограмм энергетических затрат для ракеты. Поэтому чем легче спутник и чем больше он выполняет задач своих, тем выгодней. Тем меньше средств энергии мы затратим на его подъем туда. Но я не знаю другой отрасли, где боролись за вес, и за объемы, и за надежность, где разработаны такие сложные технологические процессы, как, например, изготовление различных двигательных установок, насосов, турбин, работающих при высоких и низких температурах, и при температурах струй газа, выходящих из ракетного двигателя. Тут очень много технологических решений, которые с успехом применяются и в народном хозяйстве. В этом отношении космонавтика стимулирует развитие нашей промышленности, развитие технологии в целом. Интервью 1989 года. Опубликовано в книге "Без пристрастий" Елены Букановой в 2012 г. |
| CorvusCorax 2026-01-18 03:22:21 | В воспоминаниях генерала Каманина про 1960-е годы космодром упоминается как "полигон в Тюратаме" или просто "полигон".
В космической промышленности вплоть до 1980х годов в ходу были термины "южный полигон" (про Байконур) и "северный полигон" (про Плесецк). Интересно, что во время подготовки полёта по программе Союз-Апполон наш город временно рассекретили и писали в центральной советской прессе про Ленинск Кзыл-Ординской области. Потом это название опять исчезло из открытой печати и про город писали как про безымянный "административный центр космодрома Байконур". Повторно Ленинск рассекретили в мае 1987 года после посещения города и космодрома Горбачевым и К. |