2023-02-26 05:13:37
Госиспытания новых грузовых автомобилей (1962 год)
https://www.youtube.com/watch?v=2MpnfX3yX1s
2023-03-08 10:20:52
https://youtu.be/vwPxLYIS3Bk
VEF, Radiotehnika. Комбинаты питания... Высокоразвитое общество.
2023-03-08 13:16:25
2023-03-08 15:17:39
С 1986 г. на Павлодарском тракторном заводе начали выпуск ДТ-75МЛ. От рассмотренной выше модификации он отличается, прежде всего, конструкцией кабины и внешне облицовкой моторного отсека. Кабина увеличилась, вследствие чего высота возросла до 2923 мм, тогда как данная характеристика ДТ-75 "Казахстан" прежней версии составляла 2304 мм. Новая кабина отличается каркасной конструкцией и закреплена на основании шестью амортизаторами. Изменили приборную панель, органы управления и оснащение кабины.
https://yandex.kz/turbo/fb.ru/s/article/281389/dt- -kazahstan-istoriya-modifikatsii-osobennosti
2023-03-08 15:18:37
https://xn--80ajljfinhdg8e1b.xn--p1ai/product-cate gory/traktor-dt-75/?etext=2202.mEEc8Z85Nv08aZTnrIi MkrrteAA9y-urN-dc-vWDFMl_yp9HqMU0OKRtEiApZtgiaHV6d 3F1YnptZXRqdWV4YQ.e8a76e17c411ace68f5d155245031091 9c8021eb&yclid=1078891811730416534
2023-04-01 15:00:49
Почему исчезли тракторы «Фордзон-Путиловец»: загадка ранней истории СССР
В любом учебнике истории СССР есть упоминание «Фордзона». Ещё бы – первый массовый советский трактор, свидетельство возрождения страны после Гражданской войны.
Легендарный трактор стал символом коллективизации, но далее в истории СССР практически не упоминается, как будто его и не было.
Зато появляются челябинские и сталинградские трактора – «Сталинцы» и СХТЗ, взявшие на себя всю колхозную работу в тридцатые годы, таскавшие пушки в Великую Отечественную войну и совершившие немало других свершений.
Главной проблемой советского «Фордзона» стало то, что он был копией «Фордзона» американского. Налаживать тракторостроение Советскому Союзу помогала компания Ford, а для производства выбрали модель Fordson-F. Выпуск её наладили в 1924 году на заводе «Красный Путиловец» под названием «Фордзон-Путиловец».
Лишь когда фордовские трактора начали поступать в колхозы, обнаружились их многочисленные недостатки:
Водитель очень травмоопасно сидел между стальными задними колёсами. В мокрую погоду с них ещё и летели ошмётки грязи.
Трактор оказался очень неустойчивым, а случавшиеся опрокидывания приводили к трагическим последствиям.
Смазка саморазбрызгиванием, типичная для всей продукции «Форда», плохо подходила для трактора. В тяжёлых условиях работы мотор легко перегревался и заклинивал.
Да и в целом трактор оказался не рассчитан на большие объёмы работы, которыми его нагружали в советских колхозах, поскольку созавался он для небольших фермерских хозяйств.
Всё же, за отсутствием альтернативы в конце двадцатых и начале тридцатых, было выпущено около 41-42 тыс. советских “Фордзонов”.
В 1930 году начал работать Сталинградский тракторный завод, на котором наладили выпуск трактора СХТЗ 15/30, лицензионной копии американского же McCormick Deering 15-30. На вид похожий на «Фордзон», он сильно отличался от него технически, считаясь одним из лучших в мире, и в итоге стал самым популярным довоенным трактором в Советском Союзе.
Выпуск «Путиловцев» свернули в 1932 году, а уже выпущенные трактора быстро выработали свой ресурс надёжности и исчезли из колхозов.
https://www.techinsider.ru/vehicles/1587229-pochem u-ischezli-traktory-fordzon-putilovec-zagadka-rann ei-istorii-sssr/
2023-04-01 15:01:32
2023-04-01 15:01:56
2023-04-02 12:53:31
Зачем для колхозов в СССР сделали «детский» трактор
Машина сочетала несколько инноваций, но больше всего изумляли её игрушечные размеры и мощность. Такая техника смотрелась бы органичнее в хозяйстве какого-нибудь европейского фермера, а не в советском колхозе.
https://www.techinsider.ru/vehicles/1587889-zachem -dlya-kolhozov-v-sssr-sdelali-detskii-traktor/
2023-04-11 10:29:37
Помните, раньше существовали игрушечные машинки, управлявшиеся по проводу? А в Советском Союзе работали настоящие электрические трактора, получавшие энергию по длинному кабелю.
https://www.techinsider.ru/vehicles/1587925-pochem u-ne-sushchestvuet-traktorov-na-provode-vot-neojid annyi-otvet-rodom-iz-sssr/
Длина кабеля трактора ХТЗ-12 достигала 750 м, позволяя без переподключения обрабатывать до 60 га поля.
Новая техника поначалу вызвала огромный ажиотаж. Но вскоре у чудо-машины обнаружились три сильнейших недостатка:
высокая стоимость,
быстрый износ кабеля,
переехать на другой участок поля электротрактор сам не мог, потому что подстанцию надо было для этого отключить. Нужен был дизельный трактор, чтобы отбуксировать его.
Может, эти проблемы со временем удалось бы решить, но в Казахстане к тому времени начали добывать дешёвую нефть и электрификацию колхозов сразу забросили. Общий выпуск ХТЗ-12 составил всего 32 штуки.
2023-04-18 05:21:14
https://youtu.be/9Bp2DIqsP_4
Технологии строительства.
2023-05-13 05:37:09
У легендарного советского автомобиля был заокеанский прототип.
https://www.techinsider.ru/vehicles/1593641-chaika -ili-net-etot-avtomobil-nastoyashchaya-lovushka-dl ya-znatokov/
2023-05-13 05:38:40
В Горьком сумели создать машину даже более изящную, чем оригинал.
Интересно, что за 14 лет до "Чайки" другая модель "Паккарда" стала прообразом и для лимузина ЗиС-110.
Иронично, что сам Packard к моменту рождения «Чайки» находился в глубоком кризисе. За год до того, как отечественная машина встала на конвейер в Горьком, другой конвейер за океаном остановился навсегда.
2023-06-26 18:15:58
https://novate.ru/blogs/210321/58262/
2023-06-26 18:17:06
Сразу же сломаем шаблон и скажем: работа на урановом руднике – это не наказание, а высокий уровень престижа. Нужно ли говорить о том, что как раз в этом конкретном случае «престиж» подразумевает такие вещи, как секретность, кристальная чистота перед законом, высокая трудовая дисциплина? Ну, и оплачивается «престиж» соответствующим образом. В случае с Советским прошлым, поощрялся он не только рублем, но и всевозможным «социалистическими бонусами», вроде поездок в лучшие санатории и возможностью получить за пару лет автомобиль по очереди.
Что касается уровня опасности работы на урановом руднике. Безусловно, постоянно нахождение рядом с радиоактивными элементами здоровья человеку не добавляет. Однако среди людей несведущих в вопросе опасность уранового производства, как правило, сильно переоценена. Все потому, что для получения хотя бы 1 кг чистого элемента приходится добыть и переработать многие тонны руды. Иными словами, содержание радиоактивного элемента на 1 кг руды в абсолютном большинстве случаев предельно мало. Что не мешало Советском Союзу в лучшие годы выдавать по 18 тысяч тонн «секретного первого», когда весь остальной мир производил около 25 тысяч тонн в год.
Большинство опасностей, которые таит в себе урановая шахта, ничем не отличается от тех, что таит в себе большинство других шахт с забоями. В этом отношении выброс метана, угроза обвалов и запыленность воздуха для шахтеров неимоверно опаснее, чем потенциальное излучение. Подтверждается это тем, что надбавка за работу на урановом руднике хотя и была, все-таки не являлась огромной – 20% к размеру заработной платы.
Утверждения о том, что уран в Советском Союзе добывали зека по большей части являются мифом. Непосредственно в забое, на шахтах или на урановом производстве заключенные никогда не работали. Все по причине того, что это высокотехнологичное производство, требующее соответствующего образования и квалификации. Скорее всего очередной миф пропаганды из рубрики «полстраны сидело, полстраны охраняло» появился благодаря тому, что в первые годы ядерной программы добычу урана (как и саму ядерную программу) курировал Лаврентий Павлович Берия.
Заключенные в СССР могли поучаствовать в «добыче» только в том смысле, что они привлекались к строительству промышленных объектов. Зека направлялись на строительство шахт, зданий комбинатов, инфраструктуры и жилья в шахтерских поселках и городах. Вопреки расхожему предубеждению, заключенным (как и ссыльным, и военнопленным после 1940-х) в СССР платили зарплату. Кроме того, зека могли стать ударниками труда, за что имели возможность скостить себе срок на несколько лет. Достаточно часто исправившиеся заключенные, хорошо показавшие себя на работах, привлекались администрацией объектов на постоянную работу после освобождения. За участие в самых важных и тяжелых стройках заключенным год работы засчитывался за три года отсидки. Однако ни в забой, ни на переработку, ни даже в геологическую разведку заключенный попасть не мог.
Тем, кто интересуется подлинным масштабом репрессивных действий советских органов правопорядка, остается порекомендовать к прочтению книгу советского и российского историка Виктора Земскова «Сталин и народ. Почему не было восстания». Виктор Николаевич всю свою жизнь посвятил изучению демографии и репрессий в Советском Союзе. На сегодняшний день является самым цитируемым исследователем в западной советологии.
2023-07-31 07:37:06
В городе Волоколамск на западе Московской области можно обнаружить автобус-памятник, он расположен у территории городского ПАТП на северо-западе города. "ЛиАЗ-677" установлен на высоком постаменте примерно в 100 км от МКАД, он обладает табличками-трафаретами маршрута №55 "Фабрика им. В.И. Ленина - станция ж.д. вокзал". Известно, что автобус был установлен на постамент в 2005 году.
Интересно, что примерно 1 год назад в начале августа 2022 года я уже успел побывать у другого памятника легендарному автобусу непосредственно у завода "ЛиАЗ" в г. Ликино-Дулёво. А теперь давайте посмотрим на памятник "ЛиАЗу-677М" с разных ракурсов в г. Волоколамск у "МАП №7 Производственная база г. Волоколамск", который был списан в 2005 году. Известно, что в сумме было произведено почти 200 тыс. экземпляров автобусов этой модели.
Радует, что автобус-памятник до сих пор в хорошем состоянии, по крайней мере визуально смотрится хорошо. Летом 2023 года "ЛиАЗ-677М" продолжил радовать глаз любителей истории транспорта, автобус был в эксплуатации на маршруте №55 в подмосковном городе с 1988 по 2005 год
Фото
2023-11-12 03:24:10
https://life.ru/p/1619723
2024-02-10 10:56:26
2024-02-23 15:34:07
https://youtu.be/emnXZiTsd7A
Без такой техники в нашей стране никак нельзя.
2024-02-24 04:16:16
«В мае 1948 года Горьковский автозавод получил правительственное задание на разработку шестиместного легкового автомобиля, который сошёл с конвейера в 1950 году под названием ГАЗ-12 ЗИМ. Он стоил около 40 тыс. руб., поэтому числился в свободной продаже. Однако мало кто мог позволить себе его покупку из-за дороговизны.
В СССР, несмотря на декларировавшееся равенство, определённому статусу человека соответствовала конкретная марка автомобиля.
Проверкой контингента автовладельцев в Москве было установлено, что в 1953 году и первом квартале 1954 года машины ЗИМ приобрели: 14 представителей духовенства, 10 писателей, 16 научных работников (академики, профессора), 6 военных, 5 артистов, 8 служащих, 1 домохозяйка, 2 шофёра.
Социальная стратификация по обладанию машиной отразилась даже в творчестве советского классика С.В.Михалкова в 1950-х:
В ЗИЛе-110, в машине зелёной,
Рядом с водителем - старый учёный.
В «Чайке» - седой генерал-лейтенант,
Рядом с шофёром его адъютант.
В бежевой «Волге» - шахтёр из Донбасса,
Знатный забойщик высокого класса.
В серой «Победе» - известный скрипач,
И в «Москвиче» - врач».
Ещё одним способом приобретения машин был чёрный рынок трофейных иномарок.
Писатель Е.Л.Шварц, к примеру, отмечал удивлявшее его разнообразие марок: «От ДРВ, таких низеньких, что казалось, будто пассажиры сидят в ванне, до «Оппель-адмирала», или «Хорьха», или «Мерседеса». Появились и американские машины, «Бьюик-айт» неслыханной красоты».
(Д.и.н. из С.-Петербургского госуниверситета Елена Твердюкова, «Новейшая история России», №1, 2012)
2024-02-24 10:02:21
CorvusCorax
Не могу пройти мимо автомузеев.
Представительский седан ЗИМ ГАЗ-12 завода им. Молотова -
Машина директоров, членов правительства, учёных и интеллигенции.
2024-02-24 10:08:45
2024-02-25 17:20:38
Трактора ХТЗ, ДТ-75, КД 35 и другие:
https://youtu.be/Djh1qlsiT7I
2024-02-25 17:22:45
Спасибо! У нас в городе был ЗИМ в 1990-е годы.
Какой-то слёт любителей истории техники в Венгрии.
Трактора ХТХ, ДТ-75, КД 35 и другие
В Германии тоже много любителей старой техники. Есть на ютубе видео с тракторами типа С-100 в идеальном состоянии.
2024-03-04 12:27:59
https://pikabu.ru/story/radiotehnika_istoriya_flag mana_radiopromyishlennosti_sssr_11188019
2024-03-09 20:53:45
Ty-144: Взлет (1969)
2024-09-09 10:40:37
https://tengriauto.kz/opinion/avto-velikih-kazahst antsev-golubaya-emka-jambyila-jabaeva-1175/
ГАЗ-М1
2024-11-11 09:46:32
Может даже в СНТ ездит :) -
https://www.drive2.ru/b/454757735443990771/
2024-11-11 10:43:26
Спасибо)
2024-11-14 16:34:13
[i]Одному из знаменитых списанных «автобусов-луноходов» подарили вторую жизнь. Теперь он будет работать в связке с ретропоездом, курсирующим между Нижним Новгородом и Арзамасом. Об этом сообщается в местных пабликах в соцсетях.[i]
https://www.nn.ru/text/transport/2024/11/10/743183 78/