Северный морской путь

Полезные ссылки:
Метеоцентр.Азия - наш сайт с высокодетализированными прогнозами погоды по пунктам России и мира
Облегчённая версия Метеоклуба (для смартфонов)

Северный морской путь

Сейчас в Метеоклубе:
Участников - 7 [ CorvusCorax, whirlwind, Date, Doof, Ruxs, Ilgiz, Spasatel ]
Максимальное одновременное количество посетителей: 7 [21 Апр 2021 14:52]
Гостей - 0 / Участников - 7

 - Начало - Ответить - Статистика - Регистрация - Поиск -
МЕТЕОКЛУБ : независимое сообщество любителей метеорологии (Европа и Азия) : ФОРУМ О ПОГОДЕ И ПРИРОДЕ / Путешествия, география, история / Северный морской путь
<< . 1 . 2 .
Автор Сообщение
CorvusCorax
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 20 Дек 2020 21:27


Shadow1

Да, да :)

CorvusCorax
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 9 Янв 2021 10:47


Не СМП как таковой, но тоже Арктика

Как мы ночевали в тундре в чуме у оленеводов и почему девушкам пришлось посреди ночи раздеваться

https://zen.yandex.ru/media/travelmaniac/kak-my-no chevali-v-tundre-v-chume-u-olenevodov-i-pochemu-de vushkam-prishlos-posredi-nochi-razdevatsia-5fd24d3 bf72a8c3ef2feca62

Ledoboy
Участник
Письмо
51, Je suis Donbass
# Дата: 10 Янв 2021 07:23




Три газовоза "Ямалмакс" на трассе в январе: два с грузом идут на восток, один возвращается на запад.

CorvusCorax
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 19 Янв 2021 09:48


Как стало известно “Ъ”, крупнейшие нефтекомпании пожаловались в правительство на необходимость проводить государственную экологическую экспертизу проектной документации буровых скважин в Арктике. Такая норма действует для Арктики с августа 2020 года, в других регионах она не применяется. Компании считают требования избыточными и опасаются, что длительные процедуры могут затормозить ввод месторождений в разработку, что помешает достичь грузооборота Севморпути в 80 млн тонн в 2024 году. Минприроды готово пойти навстречу компаниям, но нефтяники хотят «оперативных» изменений. Вопрос особенно важен для «Роснефти», которая в сжатые сроки планирует запуск арктического проекта «Восток Ойл».

https://www.kommersant.ru/doc/4653024

CorvusCorax
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 8 Фев 2021 13:06


Диксон. Жизнь на краю земли

https://www.youtube.com/watch?v=wVh8F_WWiTI

CorvusCorax
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 3 Апр 2021 18:28


Власти планируют потратить более 19,5 миллиарда рублей на программу социально-экономического развития Арктики до 2024 года.
Как говорится в постановлении правительства, в бюджете на этот год на ее исполнение заложили 3,4 миллиарда рублей, на 2022-й — шесть миллиардов, на 2023-й — 5,2 миллиарда, на 2024 год — 4,9 миллиарда рублей.

Ответственным исполнителем программы в документе обозначено Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики.
Цели инициативы — ускорить развитие территорий, которые входят в состав российской Арктической зоны, и увеличить их вклад в экономику.

В марте 2020-го Владимир Путин подписал указ "Об основах государственной политики Российской Федерации в Арктике на период до 2035 года". Среди основных интересов России в регионе — обеспечение суверенитета и территориальной целостности. Также речь идет о развитии Северного морского пути, который должен стать конкурентоспособным в мировом масштабе.
Кроме того, в документе сделан акцент на охрану окружающей среды, защиту исконной среды обитания и традиционного образа жизни коренных малочисленных народов.


https://ria.ru/20210403/arktika-1604062055.html

Shadow1
Участник
Письмо
Санкт-Петербург
# Дата: 3 Апр 2021 22:24


Умирающая Воркута:
https://www.youtube.com/watch?v=54eIyebf0lg

Subtropic
Участник
Письмо
Ростов н/Д, Россия
# Дата: 4 Апр 2021 01:47


CorvusCorax
7 лет назад была такая же программа, рассчитанная до 2020 года, согласно ей Воркута сейчас должна из себя представлять высокотехнологичный промышленный центр с высоким уровнем жизни, а объем перевозок грузов по СМП должен быть в 2 раза выше, чем он есть. Там же о развитии гидрометеорологического и гелиогеофизического обеспечения к 2020 году.
https://rg.ru/2014/04/24/arktika-site-dok.html

Ledoboy
Участник
Письмо
51, Je suis Donbass
# Дата: 4 Апр 2021 11:10


Большие северные морские хотелки

Идея расширения арктической логистики не отпускает наших «лордов Севера». И околосуэцкий хайп им тут в помощь.

В феврале сего года тт. Беглов, Чибис, Цыбульский, Лимаренко и Солодов (руководители Санкт-Петербурга, Мурманской и Архангельской областей, Сахалина и Камчатки соответственно) направили тов. Трутневу письмо, в котором обосновывали необходимость создания так называемого «Большого Северного морского пути» (БСМП) и разработки плана его развития. Теперь, на фоне разговоров про «арктический Суэц», это письмо оказалось как раз кстати.

Итак, что этот БСМП за зверь, в чем его отличия от всего остального?

БСМП – это такой эвфемизм, который призван фактически расширить СМП так, чтобы не расширять его юридически. Последнее нереально в силу того, что правовой режим СМП регулируется в силу Кодекса торгового мореплавания, который, в свою очередь, упирается в Конвенцию по международному морскому праву (КМП). По действующим международным нормам, Россия не может устанавливать ограничительные меры, применимые к СМП, для водных пространств, не покрытых льдами в течение большей части года (ст. 234 КМП), поэтому «натянуть» СМП на маршрут губернаторской мечты не получается. В свою очередь, СМТК – это личная поляна Росатома (да и оканчивается на западе Мурманском, а не Питером), поэтому «лорды Севера» и решили выйти со своей темой, введя новое понятие – БСМП.

В организационно-структурном отношении, БСМП представляет из себя комплекс льгот и послаблений для логистики ряда приморских регионов Севера и ДВ. В идеале, в формате БСМП должны синхронизироваться грузотранспортные цепочки с тем, чтобы на базе северных и дальневосточных морских маршрутов возникло некое единое логистическое целое. По сути, губернаторы хотят, чтобы водные (а местами и наземные) пути за пределами СМП рассматривались как его продолжение, и просят под это дело инвестиции (в порты, коммерческий флот и инфраструктуру) и особые режимы.

Вопреки тому, что пишут в тг-каналах, прямого отношения к непростой теме «транзита по СМП» идея БСМП не имеет. Наоборот, основной акцент в предложении сделан на развитии каботажа, т.е. внутренних перевозок по акватории СЛО, которые позиционируются как хорошая альтернатива наземному транспорту.

Сразу же надо сказать, что у всей этой затеи есть большой врожденный порок, свойственный всем нашим проектам северных морских грузоперевозок. Губернаторы говорят про перспективы, но молчат про главное – грузовую базу. Грубо говоря, пока не понятно, что по этому БСМП возить, и как обеспечивать полную (т.е. в т.ч. и обратную) загрузку судов, чтобы они не ходили под балластом, обсуждать тут нечего. Хотя, конечно, спору нет, северные и дальневосточные порты надо развивать. Но это и так должно делаться, без «арктического» и «суэцкого» хайпа.


<< . 1 . 2 .
Ваш ответ

          Отменить *Что это?

 » Логин  » Пароль 
 
 


Поддержка: miniBB forum software © 2001-2021