Арктика и Северный морской путь

Полезные ссылки:
Метеоцентр.Азия - наш сайт с высокодетализированными прогнозами погоды по пунктам Pоссии и мира
Облегчённая версия Метеоклуба (для смартфонов)

Арктика и Северный морской путь

Сейчас в Метеоклубе:
Участников - 1 [ Date ]
Максимальное одновременное количество посетителей: 308 [2 Ноя 2013 22:42]
Гостей - 296 / Участников - 12

 - Начало - Ответить - Статистика - Pегистрация - Поиск -

МЕТЕОКЛУБ : независимое сообщество любителей метеорологии (Европа и Азия) : ФОРУМ О ПОГОДЕ И ПРИРОДЕ / Путешествия, география, история / Арктика и Северный морской путь
<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 . >>
Автор Сообщение
CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 9 Янв 2023 04:57 - Поправил: CorvusCorax





В 2023 году на базе наблюдательной сети Росгидромета создадут систему мониторинга многолетней (вечной) мерзлоты. Это даст возможность претворить в жизнь государственные стратегические планы по освоению Арктики. Об этом говорится в законопроекте кабмина «О внесении изменений в Федеральный закон «Об охране окружающей среды».

Авторы документа предложили организовать фоновый мониторинг таких почв и пород. Ведь, как подчеркивается в законопроекте, они занимают 65 процентов территории России. Поэтому контролировать, что там происходит, очень важно, особенно из-за глобального потепления.
Как ранее отметил глава Минприроды Александр Козлов, в российской Арктической зоне находятся сотни городов и деревень, где живут около трех миллионов человек. И все они должны чувствовать себя безопасно, живя на мерзлоте.

А по мнению первого зампреда Комитета Совета Федерации по экономической политике Ивана Абрамова, соответствующие законодательные меры назрели уже давно.
«Это значимая новация, если у нас будет правильный прогноз, значит, мы сможем принимать эффективные решения. И будем тратить меньше средств на восстановление населенных пунктов, сельхозугодий, социальной инфраструктуры в случае природных катаклизмов. Поэтому это стратегическая задача», — заявил сенатор «Парламентской газете». Он добавил, что климатические изменения влияют на нашу страну, но это проблема общемировая.

Полностью материал будет опубликован на сайте «Парламентской газеты» позднее.


CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 5 Фев 2023 08:22



Съёмки исторической драмы «Челюскин. Первые» о спасательной операции в Арктике 1930-х годов запланированы на 2023 год. Шоураннером проекта выступил Фёдор Бондарчук.

Многосерийный фильм «Челюскин. Первые» расскажет об уникальной спасательной операции в Арктике 1930-х годов. Летом 1933 года советское научно-исследовательское судно, на борту которого было больше 100 человек, отправилось под руководством исследователя Отто Шмидта по маршруту Северного морского пути. 13 февраля 1934 года раздавленный льдами «Челюскин» затонул, а экипаж из 104 человек был вынужден выживать на близлежащих льдинах.

Съёмочный процесс с большим объёмом компьютерной графики пройдёт не только в павильоне и специальных площадках с использованием новейших технологий, но и на натурных объектах. Группа подбирает аутентичные локации в Архангельской, Мурманской, Магаданской областях и на Чукотке.

В ходе работы над сценарием проекта члены творческой группы приняли участие в экспедиции Фестиваля «Берингов пролив» на Чукотке.




CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 6 Фев 2023 02:33





Существует чукотская легенда о том, как человек, которого преследовали несчастья, копая яму для хранения мяса, нашёл в земле фигурку пеликена, и с тех пор ему во всём стала сопутствовать удача.
Однако, происхождение пеликена долгое время оставалось неизвестным. Некоторые исследователи утверждают, что пеликены «никогда не служили предметом культа». Слово «пеликен» (в переводе с чукотского языка — «раздутоживотый») не имеет исторических соответствий ни в чукотском, ни в эскимосском языках.

Поговаривают, что авторство изначального образа принадлежало американской учительнице рисования и книжному иллюстратору из Канзас-Сити Флоренс Претц, изготовившей из дерева фигурку, напоминающую понравившееся ей изображение японского божества Хотэя. Потом его перерисовала художница одной чикагской корпорации, и фигурка стала символом The Billiken Company of Chicago. Персонаж получил имя Билли Кен (Билликен) и вскоре приобрёл широкое распространение.

В 1911 году петербургский «Синий журнал» сообщал, что у американских автомобилистов «имеется свой божок-талисман „Билли Кен“», изображение которого встречается почти на каждом шагу.

Спустя три десятилетия, в 1945 году американский антрополог и этнограф Дороти Джон Рэй совершила путешествие в Ном, на Аляску и обнаружила там широкое распространение талисмана. Истоки скульптурного изображения местные жители тоже не могли объяснить.
Первая на Аляске фигурка была  изготовлена из моржового клыка в 1909 году молодым эскимосским резчиком Ангоквасхуком (прозвище Счастливый Джек) по просьбе владельца местного магазина эскимоса Коптурока («Большая Голова») — по образцу, привезённому торговцем на Аляску. С Аляски фигурка попала на Чукотку.

Иностранное имя было адаптировано к чукотскому языку, в котором отсутствует звонкий звук «б», таким образом, на Чукотке билликен превратился в пеликена.





CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 17 Мар 2023 11:46


В Норильске сильным ветром повредило крыши домов. Из-за непогоды дорога до местного аэропорта временно закрыта, учащимся второй смены разрешили остаться дома.

Утром порывы ветра в Норильске были 25-28 м/с. Сейчас ветер уже ослаб до 6 м/с.

Температура воздуха в Норильске утром была -2, в течение дня упала до -20.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 2 Апр 2023 03:44


Страховщик головного атомного ледокола проекта 22220 «Арктика» АО «Страховое общество газовой промышленности» («Согаз») требует от ФГУП «Крыловский государственный научный центр» 240 млн рублей. Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области принял иск к производству 15 марта, сообщается на сайте суда. Иск связан с поломкой гребного двигателя ледокола «Арктика» в 2020 г., из-за которой судно пришлось вернуть на завод.

Напомним, Балтийский завод передал «Атомфлоту» головной ледокол серии 22220 «Арктика» в октябре 2020 г. За восемь месяцев до этого на борту судна произошло возгорание правого гребного двигателя. Но заказчик принял ледокол с дефектом: зимой 2020–2021 гг. его использовали с одним работающим левым гребным двигателем, после чего вернули заводу для замены сгоревшего. С сентября по ноябрь 2021 г. «Арктика» находилась у пирса Балтийского завода в Петербурге, откуда 24 ноября вышла в Финский залив на ходовые испытания уже с двумя двигателями.


CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 11 Апр 2023 10:30


По следам пропавшей разведки

Этот случай много лет не оставляет мою память. Особых подробностей того полёта в годы моей лётной службы в Амдерме никто не помнил. Но о нём кто-то слышал, кто-то где-то рассказывал. С того случая прошло более 70 лет, и я хочу поделиться воспоминаниями.

https://dzen.ru/a/YCoN7ARU9hRqao21

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 4 Май 2023 07:24


Глобальное потепление способствует уменьшению льдов в Северном Ледовитом океане, что в свою очередь, должно благоприятно сказаться на сокращении сроков трансарктических перевозок по Северном морском пути и в Северо-Западном проходе. Однако новое исследование, опубликованное в журнале Geophysical Research Letters, показало, что по мере исчезновения льда в Северном Ледовитом океане увеличивается повторяемость туманов, что снижает видимость и, напротив, приводит к дорогостоящим задержкам в трансарктическом судоходстве.


Поскольку Арктика нагревается и с потеплением климата теряет морской лед, растёт спрос на трансарктические перевозки, сокращающие время в пути и затраты на международную торговлю. Большее время года свободными ото льда становятся Северо-Западный проход и Северный морской путь, что позволяет перемещаться по ним даже не ледокольным судам. Но по мере того, как лёд отступает, холодный воздух подвергается воздействию более тёплой воды, и поднимающийся пар конденсируется в туман. Скрытые в тумане глыбы льда представляют большую опасность для судов, вынуждая их терять сбавлять скорость и терять время в пути.


Рост интенсивности судоходства в Арктике неизбежен, однако туман может представлять серьёзную проблему. При прокладывании судоходных маршрутов через Арктику необходимо учитывать влияние тумана. Чтобы изучить, как изменение климата повлияло на условия туманов вдоль арктических судоходных маршрутов, и увидеть, как условия изменятся в течение 21 века, исследователи использовали данные об арктическом тумане, собранные с 1979 по 2018 год, и климатические прогнозы, полученные в ходе пятой фазы проекта по взаимному сопоставлению сопряженных моделей (CIMP5). Исследователи также смоделировали альтернативные маршруты, которые могли бы свести к минимуму количество туманных дней во время транзита.


Было обнаружено, что суда, пересекающие Северо-Западный проход, чаще сталкиваются с туманом, чем суда, следующие Северным морским путем. Туман в Северо-Западном проходе более частый и стойкий, и поэтому, вероятно, увеличит время плавания до трёх дней. Время плавания по менее туманному Северному морскому пути, по прогнозам, увеличится не более чем на один день. Согласно исследованию, в обоих предлагаемых проходах было бы меньше тумана, если бы маршруты сместились дальше от кромки морского льда.


Туман уже сокращает время, сэкономленное при использовании гораздо более коротких арктических маршрутов, при этом скорость доставки в туманные дни ниже, чем в ясные. Поскольку ежедневные эксплуатационные расходы крупных контейнеровозов обычно достигают 50 000–150 000 долларов США, многодневная задержка из-за тумана быстро увеличивает стоимость трансарктического перехода.


CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 4 Май 2023 07:26


Над открытой водой вероятность тумана действительно гораздо выше, чем надо льдом. Но на движение кораблей плохая видимость влияет гораздо меньше, чем на авиацию. Тем более что широко используются радиолокаторы на судах. Да и трафик по СМП пока невелик.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 11 Май 2023 08:25


Изменения параметров земной атмосферы, происходящие в течение более чем двух недель, могут быть причиной резких колебаний температуры в Арктике, к такому выводу пришли физики Санкт-Петербургского государственного университета (СПбГУ), сообщили РИА Новости в Минобрнауки РФ.
Глобальные колебания атмосферных параметров (давление, плотность, температура, скорость ветра), охватывающие всю толщу атмосферы, называются планетарными волнами. Подобные "приливы" и "отливы" могут длиться до 30 дней.

Ученые СПбГУ с помощью методов математического моделирования исследовали влияние на глобальную циркуляцию атмосферы ряда планетарных волн с периодами от 3 до 16 суток. Моделирование шло в Лаборатории исследований озонового слоя и верхней атмосферы СПбГУ, созданной в рамках программы мегагрантов Минобрнауки.
Отдельно физики изучили вклад планетарной волны с периодом в 16 суток, которая регулярно наблюдается в атмосфере, особенно усиливаясь в зимний период в северном полушарии. Такие волны исследовали ранее с помощью данных, получаемых со спутников и радаров, однако ранее никто не оценивал вклад 16-дневной волны в изменение скорости ветра и температуры на планете.

Результаты численных экспериментов показали, что такие волны способны вызывать возмущения в стратосфере, которые, в свою очередь, ведут к экстремальным потеплениям и похолоданиям в Арктике и в умеренных широтах.


CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 16 Jun 2023 15:30


Развитие Северного морского пути обсудили на площадке Питерского международного экономического форума. Как отметил генеральный директор государственной корпорация по атомной энергии «Росатом» Алексей Лихачёв, сегодня одной из приоритетных задач в этом направлении является обеспечение круглогодичной навигации транспортного коридора. Для этого государство и крупный бизнес работают сразу по нескольким направлениям: создаётся инфраструктура в северных территориях, прорабатываются новые технологии.

«Поиск новой модели судоходства, предполагающей восточное круглогодичное использование, круглогодичную навигацию – эту проблему можно решить только сообща. Думаю, что мы в будущем году сможем обсудить как мы эту задачу будем решать», - отметил он.

Важную роль в этой работе, по мнению председателя совета участников судоходства по СМП, председателя совета директоров ПАО «Совкомфлот» Сергея Франка играет научная сфера. Он отметил, что сегодня усиливается научная работа в северных регионах, она даст возможности для более глубокого понимания изменений климата.

«Технические решения могут быть найдены для уверенной и безопасной эксплуатации флота, в том числе в восточном секторе Арктики. Но, разумеется, нужно продолжать здесь исследования, многое будет зависеть от качества разведки информации», - подчеркнул председатель совета участников судоходства по СМП.

Заместитель главы Минприроды России Сергей Аноприенко рассказал, что сегодня в Арктике работает уникальная научная площадка, аналогов которой нет в мире и не предвидится в ближайшие годы. На ледостойкой самодвижущейся платформе «Северный полюс» работают 34 учёных и 14 членов экипажа. В течение двух лет они будут проводить исследования льда, воды и воздуха, которые недоступны в иных условиях.

«Основная задача платформы – стать ключевой точкой сбора информации о природной среде, которая нужна для создания моделей погоды и климата. Она может стать площадкой для мировой науки в Арктике. Мы для международного научного сообщества открыты», - заявил заместитель министра природных ресурсов и экологии России.

Он рассказал, что обеспечить заинтересованных пользователей достоверной и полной информацией о состоянии и загрязнении окружающей среды, текущими и экстренными данными о природных явлениях в северных широтах в будущем позволит система государственного экологического мониторинга в акватории Северного морского пути. Вместе с Росгидрометом и Росатомом Минприроды России уже подготовило проект концепции такой системы. А до конца июля будет подготовлен соответствующий проект федерального закона.

Кроме того, министерство вместе с Росгидрометом ведёт работу по увеличению процента оправдываемости прогнозов ледовых условий. Обеспечить это позволит переход на отечественную спутниковую группировку. Из которых два уже работают на орбите, а ещё два планируется запустить до 2024 года.

«В настоящее время оправдываемость автоматизированных прогнозов ледовых условий и гидрометеорологических параметров в акватории СМП около 70%. Для обеспечения надежной и безопасной круглогодичной навигации по СМП необходима оправдываемость прогнозов не менее 90%. Улучшить показатели поможет модернизация системы и сети наблюдения Росгидромета. По этому направлению средства уже предусмотрены, все работы выполняются в графике», - подчеркнул Сергей Аноприенко.

Автор: Пресс-служба Минприроды России
https://www.mnr.gov.ru/press/news/kosmicheskie_spu tniki_ne_imeyushchie_analogov_issledovaniya_lda_no vye_tekhnicheskie_resheniya_na_pme/




CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 22 Jun 2023 03:52


На базе наблюдательной сети Росгидромета создадут систему государственного фонового мониторинга состояния многолетней мерзлоты. Такой законопроект на заседании Комитета Госдумы по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды порекомендовали принять во втором чтении.
Это важно для обеспечения устойчивости развития арктических субъектов, дальнейшего освоения Арктической зоны и развития Севморпути, сказал председатель комитета Дмитрий Кобылкин.

Задачи мониторинга — фиксировать текущие изменения, анализировать их, способствовать оперативному принятию решений. Он призван предупредить возникновение аварийных ситуаций в жилом секторе и в промышленной зоне.

Первую станцию мониторинга недавно запустили в Ямало-Ненецком автономном округе. «Всего до конца 2025 года планируют создать порядка 140 станций мониторинга», — отметил Кобылкин.

Законопроект также определяет понятия деградации вечномерзлых грунтов, состояния многолетней (вечной) мерзлоты, государственного фонового мониторинга ее состояния.

https://news.rambler.ru/ecology/50957082-mnogoletn yuyu-merzlotu-budut-otslezhivat-na-140-stantsiyah/ ?utm_source=vksharing&utm_medium=social



CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 22 Jul 2023 03:26 - Поправил: CorvusCorax




Танкер класса «Афрамакс» «Приморский проспект» впервые в истории отечественного судоходства отправит нефть из Усть-Луги в Китай через Северный Ледовитый океан. Путь на 30% короче, нежели традиционный, через Суэцкий канал. В результате судно сэкономит несколько дней. Вряд ли такая транспортировка нефти окажется дешевле традиционного южного маршрута, так как местами потребует ледокольного сопровождения. Но даже экспериментальный, пионерский рейс - сам по себе событие: Россия начала создать свою альтернативную дорогу на Восток, аналог южному морскому коридору (подконтрольной англосаксам) и шелковым путям (китайский проект).

Микроскопическая пионерская партия в 0,73 млн барр которая проедет по Севморпути в период короткой летней навигации, оказалась настолько важным событием, что о ней написал Bloomberg. Заметка агентства сама по себе без конкретики - однако, с большим упором на экологию, читай политику. Редакции издания очень не нравится то, что делают русские нефтяники и логисты.


CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 25 Jul 2023 14:45




Научно-экспедиционное судно "Михаил Сомов" село на мель в акватории архипелага Земля Франца-Иосифа, сообщили во вторник в пресс-службе ГУ МЧС России по Архангельской области. Угрозы затопления нет. "Поступило сообщение о том, что в Баренцевом море между островами Комсомольские и Землей Вильчека село на мель экспедиционное судно "Михаил Сомов". Угрозы затопления нет, разлива топлива нет. На борту 91 человек", - сказали в пресс-службе.

Судно следовало для обеспечения северного завоза, оно вышло из Архангельска 4 июля. "Михаил Сомов" должен доставить почти 800 тонн грузов на 21 полярную станцию на островах и акватории Белого, Баренцева и Карского морей, часть грузов уже завезена. В ходе рейса планируется восстановить работу автоматических метеорологических станций на острове Вилькицкого и острове Уединения. Вокруг установят специальные металлические ограждения для защиты от белых медведей.

На "Сомове" находятся несколько экспедиций. В экспедиционном отряде Арктического плавучего университета 17 человек из десяти научно-образовательных организаций Архангельска, Москвы, Санкт-Петербурга, Сыктывкара и Перми. В творческой экспедиции участвуют писатели, художники и журналисты, которые организуют торжественный спуск венков в Баренцевом и Карском морях в местах гибели советского транспорта и боевых кораблей в годы Великой Отечественной войны.

Как сообщил руководитель Северного управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды Роман Ершов, участникам экспедиций и экипажу угрозы нет, проводится осмотр судна. "Внутри обследуются все помещения и пространства для понимания состояния судна, проводится обследование вокруг, промерка глубин, - сказал Ершов. - Члены экспедиции и члены экипажа полностью обеспечены питьевой водой, питанием, камбуз работает. Все системы жизнедеятельности судна функционируют в полном объеме".

Решение о дальнейших действиях будет принято после полного осмотра судна. "Все варианты развития событий после того, как детально и по-хорошему будет все обследовано, тогда будем принимать какое-то решение, - добавил собеседник. - Лед есть дрейфующий, сейчас он для судна не опасен. Погода в ближайшие трое суток достаточно благоприятная". С борта "Сомова" сообщили, что вокруг есть немного льдин, утром был туман.

ТАСС



CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 2 Авг 2023 14:41


Учёные из Кольского научного центра Российской академии наук (ФИЦ КНЦ РАН) и Полярно-альпийского ботанического сада-института имени Н.А. Аврорина РАН (Апатиты) придумали способ детоксикации загрязнённых тяжёлыми металлами почв вокруг комбината цветной металлургии в Субарктике. Об этом RT сообщила пресс-служба Российского научного фонда (РНФ). Работа проводилась при поддержке РНФ. Результаты исследования опубликованы в журнале Environmental Geochemistry and Health.
Для восстановления загрязнённых почв учёные использовали глинистые минералы группы серпентина. Серпентин — это водный силикат магния. Во время обжига при 500—700 °С кристаллическая решётка серпентина частично разрушается, структура становится менее стабильной, но при этом повышается химическая активность. Благодаря этому минерал приобретает способность нейтрализовать токсичные соединения тяжёлых металлов.
Работы в карьере горно-обогатительного комбината имени В. Гриба. ОАО «Архангельскгеолдобыча» в Архангельской области / РИА Новости
Источником серпентина могут служить отвалы горнопромышленных предприятий. Для опыта исследователи использовали два вида серпентинов, полученных из горнопромышленных отвалов в Мурманской и Оренбургской областях, — ортохризотил и лизардит.
Учёные внесли обожжённый порошок из этих минералов в сильно загрязнённый верхний слой торфяной почвы возле комбината, где растительность исчезла несколько десятилетий назад. Материал был добавлен в количестве 5% от общего объёма загрязнённой почвы.
Экспериментальные участки застелили рулонным газоном, поскольку обычный посев семян в почву часто не приносит результата из-за суровых микроклиматических условий — в первую очередь из-за низких температур и сильного ветра. Также рулонные газоны были выстелены на контрольном участке пустоши, где минералы не вносились.
Опыт длился десять лет. Всё это время учёные наблюдали за полигонами, а также анализировали изменение химического состава почвы.
Исследователи обнаружили, что на контрольном участке без серпентиновых добавок высаженная растительность погибла уже в первый сезон. На экспериментальном участке растения в первые два года выжили, но слабо развивались из-за высокой щёлочности почвы. Однако через некоторое время щёлочность снизилась — и насаждения пустились в рост. Вскоре зелёный покров начал распространяться даже за пределы экспериментального участка. Также учёные отмечают, что постепенное растворение термоактивированного материала и сопутствующее ему улучшение качества почвы привело к появлению вокруг территории с искусственно посаженными злаками и местных видов растений, например таких, как иван-чай или мать-и-мачеха.


CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 2 Авг 2023 14:42




За десять лет в условиях продолжающейся работы предприятия содержание в земле токсичных соединений металлов сильно снизилось. Так, концентрации доступных растениям форм меди и никеля упали на 50—70%, железа — на 30%, цинка — на 80%. Вместе с тем постепенное растворение серпентинов «обогащало» почву ионами магния, кальция и кремния, которые жизненно необходимы растениям и другим живым организмам для роста и развития.
Увеличение выделения почвой углекислого газа на экспериментальных участках являлось ещё одним индикатором эффективности данного метода, поскольку этот параметр говорит о восстановлении почвенного плодородия, отмечают авторы исследования.
«В многолетнем эксперименте мы продемонстрировали эффективность подхода к восстановлению сильно загрязнённых почв с использованием термоактивированных минералов группы серпентина. Их применение даже в небольших количествах позволяет не только связать загрязняющие вещества и предотвратить их распространение на новые территории, но и восстановить растительный покров на территориях, которые пострадали от техногенного воздействия», — рассказала в комментарии RT руководитель проекта по гранту РНФ, кандидат биологических наук, старший научный сотрудник лаборатории природоподобных технологий и техносферной безопасности Кольского научного центра РАН Марина Слуковская.
Учёные также провели лабораторные опыты, в ходе которых детально изучили влияние взаимодействия термоактивированных серпентинов с водой на сорбцию ими меди и никеля из растворов с высокими концентрациями этих металлов. Выяснилось, что, хотя в почве минерал неизбежно насыщается водой, в длительной перспективе это не влияет на его способность нейтрализовать токсичные вещества. Благодаря тому, что серпентины медленно растворяются, эти минералы способны долго защищать экосистемы от негативного влияния промышленности.

«Почвы в ближайших зонах крупных предприятий цветной металлургии в Арктической зоне часто бывают бедны, эродированы и токсичны, и это, к сожалению, не даёт растительности восстановиться даже после снижения выбросов. Поэтому разработка эффективных приёмов ремедиации (восстановление изначальных показателей почвы. — RT) с использованием недорогих материалов из горнопромышленных отходов имеет большое значение для улучшения экологической обстановки в промышленных регионах Арктической зоны России», — подчеркнула Марина Слуковская.



CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 10 Авг 2023 09:41


Сегодня 10 августа — 90 лет со старта экспедиции Отто Шмидта. 90 лет назад челюскинцы начали свой поход. Да, тогда они не дошли до Тихого океана, но задел был сделан.

Сегодня у России самый крупный флот атомных ледоколов и мы обеспечиваем практически круглогодичное судоходство по Северному Морскому Пути.

Так что сегодняшний день можно по праву считать днём Севморпути.

Успехи России в этом направлении были замечены нашим вероятным противником и США сразу же захотели наложить лапу на наш Севморпуть. Вашингтон стал требовать передать Севморпуть в международное управление (т. е. им).

С днём Севморпути. Слава челюскинцам! Слава покорителям Севера!


CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 12 Авг 2023 08:32


Министр обороны РФ Сергей Шойгу проверил российскую группировку войск в Арктической зоне
 
Министр обороны Российской Федерации генерал армии Сергей Шойгу проинспектировал отдаленные арктические гарнизоны Северного флота.

Глава российского военного ведомства проверил организацию служебной деятельности и выполнение задач по предназначению специальных подразделений и частей, дислоцированных на архипелаге Новая Земля, в том числе готовность к действиям по охране и обороне особо важных объектов.

Министр обороны РФ вместе с главой «Росатома» Алексеем Лихачевым совершил облет объектов Центрального полигона РФ.

Центральный полигон Российской Федерации образован 17 сентября 1954 года. В период с 1954 по 1990 год на нём было проведено 132 испытания атмосферных, подземных, подводных, надводных, а также наземного, взрывов ядерного оружия. Их суммарная мощность составляет 94 процента от мощности всех произведенных в СССР ядерных взрывов.

Основными задачами Центрального полигона РФ на современном этапе являются подготовка и проведение испытаний перспективных образцов вооружения и военной техники.

Также Сергей Шойгу проинспектировал готовность объектов социальной инфраструктуры в поселке Белушья Губа архипелага Новая Земля.

В данном населенном пункте расположена самая северная школа в России. Образовательное учреждение рассчитано на обучение более 250 школьников в одну смену. В школе оборудованы 2 спортивных зала и столовая.
В прошлом году по решению Сергея Шойгу на Новой Земле был построен и сдан в эксплуатацию детский сад.

Дошкольное образовательное учреждение занимает площадь более 6 тыс. кв. м. Для каждой возрастной группы имеется отдельная игровая площадка. В здании детского сада имеются помещения для детских групп, зимний сад, спортзал, бассейн, музыкальный зал, фотарий, соляная пещера. Готовятся к сдаче 3 жилых дома для военнослужащих и членов их семей. Еще один дом находится в стадии строительства.

Минобороны России


Morozov_S
Участник

Нижний Новгород, За нашу Советскую Родину!
# Дата: 12 Авг 2023 15:51


CorvusCorax
Также Сергей Шойгу проинспектировал готовность объектов социальной инфраструктуры в поселке Белушья Губа архипелага Новая Земля.
У меня отец в этом месте служил в начале 60-х военным офицером-строителем. И мама тоже с ним жила почти до моего рождения.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 17 Авг 2023 03:25


Противостояние Москвы и Запада в Арктике началось еще в 70-х годах прошлого века.

17 августа 1977 года советский атомный ледокол "Арктика" первым в мире пробился к географической точке Северного полюса.

До него это удавалось только атомным подлодкам.

Запад, нарушая международный договор, во время рейда атомохода прекратил передачу метеоданных со всех полярных станций в Гренландии, канадской и американской Арктике.

Нашим метеорологам помогла полярная авиация, базирующаяся на архипелаге Северная Земля и Земле Франца-Иосифа.

Поход "Арктики" под флагом СССР стал сенсацией, позволив расширить период навигации в Северном Ледовитом океане по кратчайшим маршрутам.


CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 17 Авг 2023 03:27


Morozov_S

В 1998 году там была драматическая история, прогремевшая на всю Россию, солдаты сбежали с гауптвахты и захватили заложников

https://youtu.be/BNI9ZB402GI

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 13 Сен 2023 11:38


9 сентября научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников» вышло в завозной рейс в Арктику. Задача экспедиции – доставка специалистов и снабжение станций. 3 сентября НЭС пришло из Мурманска в порт Архангельска и приняло на борт необходимые для доставки грузы.

Судно доставит снабжение для научно-исследовательского стационара ААНИИ, труднодоступных станций Росгидромета, контрольно-корректирующих станций Госкорпорации «Росатом», обеспечивающих поддержку навигации на трассе Северного морского пути.

Маршрут следования НЭС «Академик Трёшников» пройдет по всей протяженности Северного морского пути.

Одна из точек экспедиции – научно-исследовательская станция «Ледовая база Мыс Баранова» на архипелаге Северная Земля, куда доставят смену полярников ААНИИ и все необходимое для обеспечения жизнедеятельности станции. Также в проливе будут подняты притопленные автономные буйковые станции, измеряющие динамику теплых атлантических водных масс, установленные океанологами несколько лет назад.

В двадцатых числах ноября НЭС «Академик Трёшников» вернется в порт приписки – Санкт-Петербург.

Пресс-служба Росгидромета



CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 11 Окт 2023 05:38


Ростелеком: ВОЛС на Чукотку поврежден рыболовным тралом
С 12 по 23 октября компания Ростелеком планирует провести профилактические ремонтные работы на подводной волоконно-оптической линии связи Петропавловск-Камчатский — Анадырь. На это время абонентов столицы округа и поселка Угольные Копи переведут на спутниковые каналы, что ухудшит качество предоставляемых услуг. Абонентская плата за этот период взиматься не будет, сообщает ИА "Чукотка".

Подробнее на сайте prochukotku.ru


CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 21 Ноя 2023 01:22


Самолетам разрешат неоднократно пересекать границу для снабжения дрейфующих станций

Правительство России внесло в Госдуму законопроект, разрешающий неоднократно пересекать границу авиации, снабжающей дрейфующие станции. Речь в первую очередь о станции "Северный полюс".

Председатель Правления Ассоциации юристов России Владимир Груздев рассказал, что законопроект разработан в целях повышения эффективности проведения дрейфующих научно-исследовательских экспедиций в Северном Ледовитом океане и входящих в него морях. Данные экспедиции являются одним из наиболее эффективных способов проведения исследований в Северном Ледовитом океане.

Он напомнил, что программа регулярных научных наблюдений в Северном Ледовитом океане была возобновлена Росгидрометом осенью прошлого года.

Для получения разрешения на посадку на дрейфующую полярную станцию "Северный полюс-41" на базе ЛСП "Северный полюс" воздушные суда должны пройти пограничный, таможенный и иные виды контроля. Однако данное условие невыполнимо, поскольку на вышеперечисленных аэродромах отсутствуют пункты пропуска через Государственную границу Российской Федерации. Таким образом, обеспечение экспедиции воздушными судами будет невозможно.

"В этой связи законопроектом предлагается установить норму, дающую право воздушным судам, доставляющим грузы и людей на суда в Северном Ледовитом океане, неоднократно пересекать Государственную границу Российской Федерации вне выделенных воздушных коридоров без прохождения пограничного, таможенного и иных видов контроля", - отметил Владимир Груздев.

https://news.rambler.ru/tech/51783780-samoletam-ra zreshat-neodnokratno-peresekat-granitsu-dlya-snabz heniya-dreyfuyuschih-stantsiy/?utm_source=vksharin g&utm_medium=social




CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 9 Дек 2023 07:02


В следующем году на Северном морском пути хотят провести эксперимент по проводке газовозов в самое неподходящее время — с января по май, когда навигация в Арктике традиционно закрыта.

«Начиная с января будет осуществляться движение газовозов под ледокольной проводкой, в том числе в те месяцы, когда они никогда не ходили, — март, апрель и май. Это и будет означать круглогодичную навигацию», — заявил на форуме «Арктика: настоящее и будущее» глава ФГБУ «Главсевморпуть» Сергей Зыбко, передает РИА Новости.

Традиционно навигация для танкеров проекта «Ямал СПГ» открывается в июне и завершается в декабре. В остальное время арктический газ доставляют через Европу, где его переваливают с танкеров ледового класса на традиционные. Севморпуть позволяет сократить путь в Азию с пяти до трех недель.

«Коммерсант» отмечает, что ранее «Новатэк» уже пробовал проводки танкеров СПГ в январе и мае, однако один из газовозов получил повреждение двигательной установки. Издание полагает, что тесты круглогодичной навигации могут с тем, что в последние годы основной поток ямальского СПГ шел в Европу, а США ввели санкции против проекта «Арктик СПГ-2», первая очередь которого должна начать отгрузки уже в начале 2024 года.

Александр Собко отметил «Коммерсанту», что тестовые отправки позволят оценить экономику ледокольной проводки, в том числе на практике проверить, возможна ли проводка каравана из нескольких танкеров одним атомным ледоколом, от чего будет критически зависеть конечная цена транспортировки СПГ на восток.






CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 18 Дек 2023 09:51


https://eadaily.com/ru/news/2023/12/18/rosatom-nak ryl-arktiku-i-sevmorput-sputnikami


«Росатом» накрыл Арктику и Севморпуть спутниками

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 19 Дек 2023 06:31


Северный морской путь может обеспечить судоходство тем операторам, которые желают перестроить маршрут из-за атак йеменских повстанцев-хуситов в Красном море, при условии соблюдения ряда требований, заявил РИА Новости посол по особым поручениям МИД России Николай Корчунов.

Мировые компании одна за другой объявляют о приостановке перевозок через Красное море на фоне угроз хуситов атаковать любые связанные с Израилем корабли.


CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 22 Дек 2023 10:58


Зафиксирован новый рекорд грузоперевозок по Северному морскому пути. За год доставлено 35 миллионов тонн грузов. В прошлом году значение составило 34 миллиона тонн.

Финальный вклад в рекорд внес дизель-электроход «Талнах», законтрактованный «Норильским никелем». Он доставил 13 тысяч тонн груза в порт Мурманска.

Немалую роль в обеспечении этого достижения сыграли российские ледоколы. За год они обеспечили 730 проводок судов. В прошлом году — 653.


CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 22 Дек 2023 10:59


Завершила работу в нынешнюю навигацию грузовая линия Архангельск – Певек. В порт вернулся из рейса по Севморпути теплоход «Пола Дудинка».

Организация регулярного сообщения в условиях Арктики дело непростое, если в обычных морских грузовых линиях причиной нарушения графика могли стать штормы и туманы, то в высоких широтах сложности добавляли сроки формирования каравана и выбор маршрута следования во льдах.

Однако в этом году Федеральное агентство морского и речного транспорта с открытием навигации в Восточном секторе Арктики к работе на линии Архангельск – Певек привлекло пять теплоходов. Первый из них «Арктика-1» доставил груз в порт назначения в июле. Следом пошли другие - «Арктика-2», «Полар кинг», «Пола Дудинка» и «Мыс Флора». Всего за сезон выполнено десять рейсов, перевезено на Чукотку около 50 тысяч тонн грузов.

Планируется, что в следующем году первым в рейс на линии выйдет «Пола Дудинка» и произойдёт это в конце июня, пишет ИА «Флагман-ньюс».


CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 25 Дек 2023 11:49




Смешанный арктический авиационный корпус (САК) будет защищать Северный морской путь, сообщают «Известия». Подразделение было сформировано в составе Северного флота РФ и уже приступило к выполнению задач.

По информации издания, в состав корпуса входят два истребительных, смешанный и вертолетный авиаполки. Помимо авиации в распоряжении командования корпуса есть зенитно-ракетные и радиотехнические полки. Новое формирование также будет обеспечивать защиту северных островов от потенциальных воздушных, наземных, надводных и подводных атак противника. В настоящее время истребители Су-33 и МиГ-29КР встали на боевое дежурство по прикрытию Севморпути на аэродроме Рогачево на Новой Земле.

Как полагает заслуженный летчик-испытатель, Герой России Игорь Маликов, новый корпус будет играть важнейшую роль в арктических широтах.

Северные границы одно время были плохо защищены. <...> Любой бомбардировщик из района Северного полюса может нанести удар дальнобойными крылатыми ракетами по нашей территории. Эту возможность надо исключить. А самое важное, США и ряд других стран сейчас оспаривают наше право на Севморпуть, — пояснил эксперт.

Ранее военный эксперт, капитан первого ранга запаса Василий Дандыкин заявил, что США хочется, чтобы Северный морской путь принадлежал им, потому что в Вашингтоне осознают потерю контроля над Арктикой. По его словам, Россия и Китай сами определят, куда идти и в каком направлении. Военный эксперт отметил, что Северный морской путь является перспективным маршрутом, который выгоден обеим странам.



CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 26 Дек 2023 00:56


Ледовая база Мыс Баранова
https://www.aari.ru/ekspeditsii/vysokoshirotnaya-a rkticheskaya-ekspeditsiya-(vae)/stantsiya-1

Возрождённая гидрометобсерватория на острове Большевик архипелага Северная Земля.

<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 . >>
Ваш ответ

          Отменить *Что это?

 » Логин  » Пароль 
 
 


Поддержка: miniBB forum software © 2001-2024