Количество аэропортов и другие авиационные вопросы

Метеоцентр.Азия - наш новый сайт с высокодетализированными прогнозами погоды по пунктам России и мира
Облегчённая версия Метеоклуба (для КПК)
Карта активных участников Метеоклуба (105 кБ)    Таблица дней рождения активных участников Метеоклуба
Клуб любителей метеорологии (группа ВКонтакте)

Количество аэропортов и другие авиационные вопросы

Сейчас в Метеоклубе:
Участников - 0
Максимальное одновременное количество посетителей: 0 [1 Янв 1970 03:00]
Гостей - / Участников -

 - Начало - Ответить - Статистика - Регистрация - Поиск -
МЕТЕОКЛУБ : независимое сообщество любителей метеорологии (Европа и Азия) : ФОРУМ О ПОГОДЕ И ПРИРОДЕ / Техника / Количество аэропортов и другие авиационные вопросы
<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 . 9 . >>
Автор Сообщение
Foxer
Участник
Письмо
# Дата: 30 Окт 2014 10:25


На востоке Антарктиды Китай построит аэропорт

В скором времени на территории Антарктиды вблизи научно-исследовательской станции «Чжуншань» китайской стороной будет построен аэропорт.

Читать далее: http://www.gismeteo.ru/news/sobytiya/12171-na-vost oke-antarktidy-kitay-postroit-ayeroport/

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 31 Окт 2014 10:30


В 2015 г. в Приморском крае будут действовать 13 аэропортов для местных рейсов, а к 2021 г. их количество возрастет как минимум вдвое. В частности, в 2015 г. начнется ремонт служебно-пассажирского здания в пос. Кавалерово на средства, выделенные из краевого бюджета. Об этом сообщил в ходе онлайн-конференции Виталий Юшин, директор компании "Пластун-Авиа", в хозяйственном владении которой находятся краевые аэропорты.

Сейчас готовится проектно-сметная документация на строительство типовых служебно-пассажирских зданий в этих аэропортах. В ближайшее время будут восстановлены взлетно-посадочные полосы, установлены необходимые знаки и ограждения. Уже в этом году начнутся полеты в Кавалерово, Пластун и Терней. С 2015 г. помимо всех северных поселков, куда выполняются полеты на вертолетах Ми-8 (Амгу, Светлая, Самарга, Единка и другие пункты), запустятся рейсы в Хасанский, Ханкайский, Ольгинский и Лазовский районы, а также в Дальнереченск и Арсеньев, рассказал Юшин. Кроме того, в следующем году планируется закупка аэродромной техники, которая позволит поддерживать взлетно-посадочные полосы аэропортов в рабочем состоянии.

Напомним, что сегодня перевозки пассажиров в Приморском крае осуществляются самолетами Ан-2. Местные власти выделили средства на покупку региональных турбовинтовых самолетов DHC-6 Twin Otter вместимостью 19 пасс., которые смогут взлетать с коротких полос. Два таких ВС были приобретены "Пластун-Авиа" и уже прибыли в Приморский край, а покупка третьего воздушного судна, как стало известно недавно, откладывается на неопределенный срок. Предполагается, что новые самолеты начнут перевозить пассажиров уже в этом году. Также в конце декабря парк Приморского края пополнят два медицинских вертолета Bell-407GX, которые начнут эксплуатироваться в начале 2015 г.

"Пластун-Авиа" принимает участие в выборе авиакомпании, которой будут переданы новые самолеты. Хотя Юшин не назвал имени перевозчика, предполагается, что им станет "Аврора", "дочка" "Аэрофлота). Кроме того, "Пластун-Авиа" будет контролировать эксплуатацию судов, а также их техобслуживание, которым займется отобранная по итогам конкурса компания.


http://www.ato.ru/content/v-primorskom-krae-otkroe tsya-ne-menee-20-aeroportov-dlya-mestnyh-aviaperev ozok

LESS
Участник
Письмо
Приокский лесс на юге МО
# Дата: 18 Дек 2014 15:06


Первый самолёт приземлился в аэропорту «Калуга».

http://www.kp40.ru/news/auto/30380/

Tintagel
Участник
Письмо
Россия, Коломна
# Дата: 19 Дек 2014 05:52


LESS
Первый самолёт приземлился в аэропорту «Калуга».

Интересно, кто и куда будет оттуда летать? До Внукова 150 км по прямой автомагистрали, до Домодедова чуть дальше:)
Лучше-бы автоэкспресс туда пустили, как у нас из Рязани до Домодедова ходит. Каждые 4 часа, билеты можно бронировать заранее даже с промежуточных остановок (Луховицы, Коломна).

В радиусе как минимум полутысячи(а то и больше) км от московского авиаузла создать рентабельный аэропорт невозможно. Пассажиропотока не будет(если конечно это не несколькомиллионный город). Даже аэропорт милионного Воронежа почитай на одну Москву и работает: http://voronezhavia.ru/index.php?a=1&t=2

И то не представляю, как они конкурируют с автобусами и ж\д. Билет на самолёт 5 тыс руб, в полёте полтора часа, накинуть время на дорогу до\из аэропорта, регистрацию - все 4 набежит.

Автобус и паровоз довезут за 8 часов от центра до центра, но по 800 и 1000 (плацкарт, сидячий вообще 700руб) соответственно.

Явно на дотациях сидят. А летают одни командировочные, депутаты и нувориши.

Ярославль даже на пару с Костромой (более 1 млн жителей с пригородами) не смогли Туношну обеспечить пассажирами. Так и прикрылся "международный аэропорт" по-тихому. Сейчас лишь на Питер раз в два дня рейс - какая ж тут окупаемость может быть? Тем временем только с Шереметьева на Питер рейсы каждый час, билеты стоят на полторы тысячи дешевле( а с Домодедова вообще в два раза дешевле!), а такси довезёт из Ярика за 3-4 часа - 3500р в любой аэропорт Москвы.
Не будет никто ждать нерегулярного ярославского рейса и терять день а то и два, полетят с Москвы и в удобное для себя время.

Ну а о 350-титысячной Калуге и разговора быть не может: это вообще ближнее Подмосковье, мощные московские аэропорты под боком, и никакой местный не выживет в конкуренции с ними.

Если раньше такие аэропорты могли выживать за счёт местного, "колхозного" сообщения - то теперь, с развитием автотранспорта и дорожной сети, и это направление в ЦФО бесперспективно. Так что проект "Международный аэропорт Большие Калуги":) обречён на провал.

Twister
Участник
Письмо
Архангельск
# Дата: 19 Дек 2014 09:59


Калугу строили китайцы:
Хочется поблагодарить наших партнеров из Китайской Народной Республики, которые быстро и с замечательным качеством провели работы.
Планов громадье
Реконструкция аэропорта «Калуга» началась в ноябре 2013 года и обошлась в сумму около 4 млрд. рублей. Из них 1 млрд. 300 млн. рублей – это средства областного бюджета, остальные – из федерального бюджета и привлеченные. Объект рассчитан на прием крупных воздушных судов: А-319 и Боинг-737. Его пропускная способность составит порядка 100 пассажиров в час. Авиаперевозки: грузовые и пассажирские, - будут вестись как внутри России, так и в страны Европы, Азии и Африки, обещает руководство региона.

возможно что Калуга как запасной аэродром будет использоваться.
Ну и интересно, что в приоритете стоят грузовые перевозки, и лишь потом пассажиры.
данный проект строился в расчете на рост перевозок ... но в нынешние времена он будет убыточен.
Так же основная задача таких площадок - бизнес авиация. Что опять таки сейчас не очень актуально.

Tintagel
Участник
Письмо
Россия, Коломна
# Дата: 19 Дек 2014 10:35


Twister
возможно что Калуга как запасной аэродром будет использоваться.
Ну и интересно, что в приоритете стоят грузовые перевозки


Грузовое - возможно. Например, наша контора отправляет грузы не с московских аэропортов, а с той-же Туношны. Видимо, так дешевле.
Но бардак там страшенный:) Давеча отправляли контейнера на Якутию - так Ил-76 три дня отогревали и отливали от снега и льда:) Машина отливающая с Иванова два раза приезжала - в Туношне лишь бочка типа как из-под кваса имеется, для маленьких самолётов:)

gosplan
Участник
Письмо
27612
# Дата: 19 Дек 2014 11:58 - Поправил: gosplan


Тут вот говорилось о нерентабельности аэропортов в областных центрах и иных городах центральной России. При этом в мире летают и на короткие расстояния.
При очень близком расстоянии есть регулярные рейсы Хельсинки-Турку,
есть полно рейсов Тампере-Хельсинки:
http://www.flightstats.com/go/FlightStatus/flightS tatusByAirport.do?airportCode=TMP&airportQueryType =0
Или даже Эстония. Из второго города Эстонии Тарту пустили рейсы в Хельсинки, правда в микроскопических количествах, хотя можно бы и через Таллинн. Из Таллинна есть полеты в Кюрасаре, хотя вполне на автобусе проехать.
В Литве аэропорт есть не только в Вильнюсе, но и Каунасе, откуда вылетают рейсы по Европе. Функционирует аэропорт и в Клайпеде.

Существует много регулярных рейсов в Европе между очень близкими по нашим меркам населенным пунктам.

Промолчу уж о самой популярной на форуме стране - США, где в каждой дыре есть аэропорт, регулярные перелеты из Нью-Йорка в Филадельфию, или из Вашингтона в Филадельфию. При том есть и поезда, автобусы и более чем 100% автомобилизация)))

а вот список самых коротких авиарейсов:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B5%D1%81%D 0%BF%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1% 8B%D0%B5_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%B 9%D1%81%D1%8B#.D0.A1.D0.B0.D0.BC.D1.8B.D0.B5_.D0.B A.D0.BE.D1.80.D0.BE.D1.82.D0.BA.D0.B8.D0.B5_.D1.80 .D0.B5.D0.B9.D1.81.D1.8B

Twister
Участник
Письмо
Архангельск
# Дата: 19 Дек 2014 12:06


Так сравнили Европу с Россией.
При нынешней ситуации все эти полеты на короткие дистанции не рентабельны.

gosplan
Участник
Письмо
27612
# Дата: 19 Дек 2014 12:35


Twister
При нынешней ситуации все эти полеты на короткие дистанции не рентабельны.

Я не знаю, рентабельны ли все перелеты по коротким маршрутам по Европе, возможно это субсидируется.
Мое мнение, что государство должно поддерживать развитие наших аэропортов и как минимум восстановить сеть, работавшую в Советском Союзе.
Например Смоленск - это более 400 км, между прочим поезд идет часов 6 а то и больше. Хотя останавливаются все проходящие поезда белорусского и европейского направления. На машине сам ездил, долго и утомительно.
По-моему очевидно, что авиосообщение с Москвой необходимо.

slava31
Участник
Письмо
Монино
# Дата: 19 Дек 2014 13:40 - Поправил: slava31


Госплан

Лететь 10 минут, а приходить на регистрацию за два часа до вылета наверно надо :)

gosplan
Участник
Письмо
27612
# Дата: 19 Дек 2014 14:08


slava31
Лететь 10 минут, а приходить на регистрацию за два часа до вылета наверно надо :)

Ну по расстоянию примерно как Нижний Новгород, куда вполне летают регулярно. Причем где-то час-десять, час пятнадцать с учетом ожидания и руления.

slava31
Участник
Письмо
Монино
# Дата: 19 Дек 2014 14:11


gosplan
Не, это я про самые короткие авиарейсы за рубежом

gosplan
Участник
Письмо
27612
# Дата: 19 Дек 2014 14:37


slava31
я про самые короткие авиарейсы за рубежом

По-моему там всё же не за 2 часа надо приезжать.

Twister
Участник
Письмо
Архангельск
# Дата: 19 Дек 2014 15:27


Я не знаю, рентабельны ли все перелеты по коротким маршрутам по Европе, возможно это субсидируется.
Там есть льготы для местных авиаперевозок.
В РФ есть ещё большая проблема с авиапарком.
Практически нету самолетов региональной и малой авиации.
(Типа тех же Л-410, АН-24, Ан-2 и т.д.)
Всё что есть либо старое (времен СССР), либо в малых количествах (те же Твин Оттеры, Бомбардье, и прочие).

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 21 Май 2015 13:16


Книга "Лётчики, испытания, аэродромы" об истории аэродрома Сормово нижегородского авиазавода "Сокол" (бывший завод № 21).

https://yadi.sk/i/tiBdHQjCgmPBx

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 21 Май 2015 13:25


Взлёт последнего самолёта Ту-154М, произведённого "Авиакором" (больше самолёт не выпускается). Заводской аэродром "Безымянка" в Самаре, январь 2013 года. В названии ролика тип самолёта указан неверно (Ту-154С).

https://www.youtube.com/watch?v=XvtO7cV6lTc&featur e=youtu.be


В 2013 году авиакомпания «Utair» передала СГАУ для учебных целей самолёт Ту-154М, у которого заканчивался срок эксплуатации. Воздушное судно прибыло на аэродром Безымянка ОАО «Авиакор - авиационный завод» 29 апреля 2013 года. 28 марта 2014 года экипаж лётчика-испытателя Рубена Есаяна выполнил уникальный перелёт самолёта Ту-154М (бортовой номер RA-85069) с аэродрома Безымянка на находящуюся непосредственно рядом с ним посадочную площадку Смышляевка (расстояние между порогами ВПП составляет 2300 м). Сложность перелёта была в том, что аэродром Смышляевка закрыт в 2012 году, а длина его ВПП (1200 м) почти вдвое меньше минимально необходимой длины ВПП для нормальной эксплуатации Ту-154М (2200 м).

https://www.youtube.com/watch?v=UU_7E7tbNXg

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 22 Май 2015 09:33


Mark2

Не относится :)
Об этом любой желающий может прочитать в Википедии или других источниках.

LESS
Участник
Письмо
Приокский лесс на юге МО
# Дата: 27 Май 2015 12:18


kostian

У него часто не хватает времени на это.
http://meteoclub.ru/index.php?action=vthread&forum =3&topic=5433&page=2#17

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 11 Окт 2015 20:15


9 октября, AEX.RU – Аэропорту на острове Итуруп в Сахалинской области присвоено название "Ясный", соответствующее распоряжение правительства РФ опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации в пятницу. Об этом пишет РИА Новости.

"В соответствии с Федеральным законом "О наименованиях географических объектов" на основании предложения Правительства Сахалинской области присвоить наименование "Ясный" аэропорту, расположенному на территории острова Итуруп Сахалинской области", — следует из документа.

Аэропорт был построен в 2014 году в рамках федеральной целевой программы социально-экономического развития Курильских островов на 2007-2015 годы. Ранее для авиасообщения с островом гражданские самолеты использовали военный аэродром "Буревестник", который расположен в менее удачном с точки зрения погодных условий месте, из-за чего пассажирские рейсы были нерегулярными.


http://www.aex.ru/news/2015/10/9/142435/

"Замечательное" название для аэропорта, находящегося в регионе, где всего лишь 20 ясных дней в году. Авторам не откажешь в чувстве юмора.

gosplan
Участник
Письмо
27612
# Дата: 9 Фев 2016 15:15


В Москве назвали дату открытия аэропорта Раменское

Четвертый аэропорт московского авиаузла Раменское откроется 15 марта, сообщил директор «Рампорт Аэро» Томас Вайшвила.

«15 февраля у нас откроется пункт пропуска в составе международного. Через 5-6 дней ждем распоряжение правительства о разрешении международным пилотам спускаться на нашу полосу. И второе решение правительства - постановление по открытию международного гражданского и грузопассажирского аэропорта», — цитирует его ТАСС.

Скорее всего, первый рейс осуществит компания IFly.
Как отметил Вайшвила, в 2016 году аэропорт планирует обслужить 1,9 млн пассажиров, причем в первый месяц компания рассчитывает перевезти около 50-60 тысяч пассажиров. С марта аэропорт Раменское начнет работать круглосуточно.

Для сравнения, в июне 2015 года аэропорт Домодедово отчитался о пассажиропотоке в 3 179 691 человек. Всего с января по июнь прошлого года пассажиропоток составил более семи миллионов человек.

В то же время аэропорт Шереметьево в июле 2015 года обслужил 3,4 млн авиапассажиров.
http://www.novayagazeta.ru/news/1700142.html

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 10 Фев 2016 14:32


Аэропорт Стерлитамак в нынешнем состоянии (съёмка с квадрокоптера)

https://www.youtube.com/watch?v=M5Cc1LmyFek

Аэропорт функционировал до 1997 года, сейчас является посадочной площадкой для вертолётов и малых самолётов. На ВПП по выходным тусуются авиамоделисты.

Konstantin
Участник
Письмо
Москва, ЮЗАО
# Дата: 10 Фев 2016 16:24


15 марта в подмосковном Раменском откроется четвертый по счету московский аэропорт. Предполагается, что к 2021 году аэропорт «Раменское» будет способен обеспечить пропускную способность до 12 миллионов пассажиров в год. По предварительным данным, он будет служить площадкой для базирования низкобюджетных перевозчиков (лоукостеров) — «рабочих лошадок», популярных среди россиян из-за дешевизны билетов. И хотя аэропорт в Раменском не собирается конкурировать с «большой тройкой», у него есть своя изюминка: самая длинная в Европе взлетно-посадочная полоса — 5,5 км. На первом этапе функционирования аэропорта пассажиры будут добираться до него с Казанского вокзала на электричке, далее автобусом до Жуковского. Также от метро Котельники с периодичностью каждые 30 минут будут ходить автобусы, где можно будет зарегистрировать и сдать багаж. Кроме того, к аэропорту Раменское планируется пустить экспресс «Спутник». Для этих целей реконструируют ближайшую к аэропорту платформу Отдых, на которой и будут останавливаться эти поезда.

LESS
Участник
Письмо
Приокский лесс на юге МО
# Дата: 11 Фев 2016 00:14


Konstantin

А грузовой где будет, не знаете случайно?

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 11 Фев 2016 13:21


И хотя аэропорт в Раменском не собирается конкурировать с «большой тройкой», у него есть своя изюминка: самая длинная в Европе взлетно-посадочная полоса — 5,5 км
Konstantin

В наше время такая изюминка не представляет никакой ценности. Многим самолётам достаточно длины ВПП 2500-2600 м, то есть половины от этой. Некоторым нужно 3100-3200 м, не более того.

Вообще более важным параметром ВПП, чем её размеры, является несущая способность покрытия (она зависит от строительного материала ВПП, числа слоёв, их состояния и т.д.), именно она определяет, какие типы самолётов может принимать аэродром.

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 11 Фев 2016 13:43


Аэропорт «Раменское», который откроется в марте 2016 года, решили переименовать в «Жуковский». Об этом рассказал первый заместитель гендиректора ОАО "Рампорт Аэро" Евгений Солодилин, сообщает РИА Новости.

Решение о переименовании аэропорта приняли в связи с просьбами местных жителей и по инициативе губернатора Подмосковья Андрея Воробьева.

Перевозчики и направления пока не разглашаются. Первое время лайнеры будут летать по одному международному и одному внутреннему рейсу. В аэропорте будет восемь выходов на посадку и 18 стоек регистрации. Пропускная способность воздушной гавани составит пять-шесть рейсов в день.



http://www.aex.ru/news/2016/2/10/149268/

Мэр Жуковского пытался переименовать аэродром ещё в 2007 году, но тогда Росавиация не согласилась ввиду явной нелепости затеи. Раменское - историческое название аэродрома с момента его создания (когда города Жуковский ещё не существовало в природе).

Нелепее может быть только переименование аэродрома Чкаловский в Щёлково. Вполне может кому-нибудь в голову и такая светлая идея придти.

Konstantin
Участник
Письмо
Москва, ЮЗАО
# Дата: 11 Фев 2016 13:54


Corvus
В наше время такая изюминка не представляет никакой ценности.

Не согласен. Имей все аэропорты такую длину полосы, не произошли бы десятки катастроф с жертвами, связанные с перелётом точки приземления, превышением посадочной скорости, выкатыванием за пределы аэродромов и дальнейшим столкновением с различными препятствиями. 5,5 км - это гарантия безопасных приземлений. Разве спасённые человеческие жизни не представляют никакой ценности?

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 11 Фев 2016 13:58


LESS

Грузовой аэропорт хотят замутить на аэродроме Ермолино (вблизи города Обнинск Калужской области). Но не знаю, найдутся ли инвесторы и окупится ли это всё вообще.

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 11 Фев 2016 14:44


Разве спасённые человеческие жизни не представляют никакой ценности?
Konstantin

Представляют, конечно. Но всё-таки основной способ спасения человеческих жизней - это контроль профессиональных навыков пилотов и исправного состояния воздушных судов, а не строительство ВПП длиной в 2 раза больше, чем нужно.

PavelSky
Участник
Письмо
Москва, ул. Островитянова
# Дата: 11 Фев 2016 14:45


ИМХО сейчас самое интересное происходит в Ростове, со времен СССР впервые строится полностью новый аэродром с нуля в чистом поле.

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=13029 1585&postcount=4352

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 11 Фев 2016 15:06 - Поправил: Corvus


со времен СССР впервые строится полностью новый аэродром
PavelSky

Ну не совсем впервые. Построен с нуля и уже работает несколько лет аэропорт Талакан в Якутии. Правда, он поменьше размерами.

<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 . 9 . >>
Ваш ответ

          Отменить *Что это?

 » Логин  » Пароль 
 
 
Полезная информация:



Поддержка: miniBB forum software © 2001-2017