Количество аэропортов и другие авиационные вопросы

Полезные ссылки:
Метеоцентр.Азия - наш сайт с высокодетализированными прогнозами погоды по пунктам России и мира
Облегчённая версия Метеоклуба (для смартфонов)
Клуб любителей метеорологии (группа ВКонтакте)

Количество аэропортов и другие авиационные вопросы

Сейчас в Метеоклубе:
Участников - 4 [ Mark2, Subtropic, raintower, fbn ]
Максимальное одновременное количество посетителей: 4 [26 Май 2018 11:11]
Гостей - 0 / Участников - 4

 - Начало - Ответить - Статистика - Регистрация - Поиск -
МЕТЕОКЛУБ : независимое сообщество любителей метеорологии (Европа и Азия) : ФОРУМ О ПОГОДЕ И ПРИРОДЕ / Техника / Количество аэропортов и другие авиационные вопросы
<< 1 ... 9 . 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 .
Автор Сообщение
Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 9 Май 2018 11:27


О бюрократических проблемах, препятствующих реконструкции северных аэропортов России

https://www.aex.ru/docs/2/2018/5/6/2760/

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 16 Май 2018 18:18 - Поправил: Corvus


Потрясающие рассказы о буднях авиации, написанные украинским авиадиспетчером Александром (ник Писака) из Днепропетровска в 2008-2010 годах и опубликованные на forumavia.ru в ветке "Контроль", а потом в некоторых узкоавиационных форумах и блогах. Насколько знаю, эти произведения на литературных сайтах никогда не публиковались, хотя их автор говорил о том, что согласен на любые публикации (даже без его ведома).

Немного приподнявшись в кресле и поправив плечевые ремни-«запрашивай». «…..Вышка . ..двенадцать двадцать один добрый вечер, просим исполнительный к взлёту готовы».
Быстрый и цепкий взгляд по полосе с противоположного торца на самолёт и обратно, всё чисто.
-«…двенадцать двадцать один …. Вышка, добрый вечер экипажу, ветер триста двадцать градусов пять метров в секунду, полоса…. Исполнительный и взлёт разрешаю». Взгляд сканирует полосу, он идёт впереди борта, если что можно успеть предупредить экипаж, полоса немного горбатая и с кабины не вся просматривается.

Короткие, слегка жёсткие толчки, частота которых нарастает, это амортизационные стойки гасят стыки между плит, слабое дребезжания, короткие рывки крыльев, ускорение вдавливает в кресло. Через мгновение всё меняется, горизонт уходит вниз, вся масса опирается на крылья, и они от такой наглости немного приподымаются как бы высказывая своё возмущения, глухой стук убравшихся шасси. Заходящее солнце которое уже практически пыталось спрятаться удивлённо подымается над горизонтом и от его блеклого света, тени стали неимоверно большими. Такие тени можно охватить взглядом только отсюда приподняв своё тело над землёй.

Толчки упругие, у воздуха также есть стыки, это земля ещё не успела остыть, и режет небо потоками тёплого дыхания. Взгляд расширяется, земля становится больше. Это небо, небо ради которого безусые мальчишки зачитывают до дыр книги, взрослые ломают свою спокойную и размеренную жизнь через колено чтобы воплотить мечту, мечту о небе, чтобы смотреть на небо не задирая голову вверх до хруста в шейных позвонках. А смотреть прямо, как смотрят в глаза любящему человеку, когда есть взаимность и не надо ничего никому доказывать.

Стрелка на указателе положения закрылков уходит влево и «червяки» внутри крыльев втягивают механизацию, делая крыло чистым и грациозным. Освобождая его от ненужного, но ещё недавно жизненно необходимого. Как наша память лечит нас от потери близких и друзей, давая возможность продолжать жизнь.

Тень плывёт по лицам и кабине, река наклонилась и кажется что сейчас потечёт вспять с лодками и кораблями.
-…. Радар … двенадцать двадцать один, добрый вечер, по схеме …. четыре браво набираем один пять ноль»
- ….двенадцать двадцать один, добрый вечер…

Мы всегда здороваемся, всегда отвечаем на приветствие. Желаем удачи. Это нарушение, мелкое и нестоящее внимания. Этим жестом мы жмём друг другу руки, и показываем единство цели и желания помочь друг другу. Это уводит в сторону от сухости связи и официальности отношений. Негласные правила, они делают нашу работу более простой, и если можно так выразится более человечной. Мы сейчас в одной связке. Это наша работа. Запрос и через минуту получаем добро от коллеги находящегося за четыре сотни километров от нас.

Курс меняется и борт идёт мимо трасс на точку которая далеко за пределами моей зоны. Для меня все самолёты как близнецы, выдернутые с пространства радиолокаторами, перемолотые серверами обработки информации, сколерированые и отображённые в виде «треков», только скорости и высоты да строка коротких позывных отличает их друг от друга.

Города и посёлки переименованы и их названия сжаты в пять букв, вы не найдёте этих названий в атласах и красивых глянцевых автомобильных картах. Они идут по небу, небу в двадцать девять дюймов, изрезанного линиями трасс и треугольниками пунктов донесений, ломаными фигурами полигонов и окружностями запретных зон.

Оно меняется, может быть большим и просторным может стать тесным и сжатым.
-…… удачной смены, до обратного.
-…. счастливо, до обратного.
Они вернутся через семь часов, их встретят другие.

Это моё небо. Чёрный квадрат с диагональю в двадцать девять дюймов. Я смотрю на него прямо, не задирая голову.



Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 16 Май 2018 18:23


Щедрость

Гравий зашуршал под колесами, машину пару раз качнуло, ключ зажигания на себя и тишина. Листья жёлтые изредка перемешаны зелёными собратьями которые не хотят умирать и делая деревья особенно красивыми. Небо синее, синее, кажется быть уже не может только на востоке разбавлено солнцем которое потеряло свою летнюю силу и теперь потихоньку подымаясь уменьшает тона небу как бы обращая внимание на себя, мол, взгляни парень это ведь я делаю этот мир и это небо такими как тебе нравится.

Октябрь, бабье лето, ещё рано. Еду я в маленький городок по своим скромным делам. Образования у меня средне-специальное, а надо высшее. Учусь заочно. Посещаю два раза в год. Что ни будь новое мне дать и привить навряд ли получится, и не потому что я такой умный, а они глупые. Нет. Просто есть моменты, и их можно опустить.

Остановился я на окраине маленького городка, можно и по другому сказать большого посёлка. Неказистый домик, площадка отсыпанная гравием столики пластиковые под камуфляжной сеткой. Придорожное кафе. Ехал я один, да компакты разбавляли моё одиночество. Потому и времени было ещё более чем достаточно, одиночество в машине перемешанное с роком всегда меня подстегивало к быстрой езде.

Кофе эспрессо, даже в таком скромном месте эго можно отпить. Девушка заспанная, и немного раздражённая. Взяв деньги выдавила из себя дежурную улыбку, я отблагодарил тем же. Желания сидеть в прокуренном помещении с спёртым воздухом у меня не возникало. И я побрёл на улицу, под камуфляж. Два дальнобоя хлебали борщ, как в такую рань можно его есть не понимаю.

По тропе шли медленно два человека, шли так как могут идти люди которым некуда спешить. Один немного хромал, второй тащил клетчатую сумку. Подошли поближе, перегар такой что можно с кресла упасть. Помесь самогона, лука и ещё чего то, возраст неопределённый, и одежда такая же.
- доброе утро.

Заводить разговор желания нет, и я просто кивнул головой.
-хрусталь нужен? Бокалы хрустальные, три. Очень дёшево.
Я отрицательно мотнул головой, и мимикой показал, топаешь не спеша вот и топай не видишь погодой и природой я наслаждаюсь.
Который хромал так и сделал. Прихватив и сумку которая в клеточку. Второй остался, я поднял глаза.

Он сказал тихо, без злобы и ненависти как говорит отец сыну.
- между тобой и мной, один шаг. Просто я сделал этот шаг в другую сторону.
И развернувшись пошёл догонять товарища, так же не спеша.
-подожди.
Достал с бумажника купюру, не особенно крупную но и не мелкую. Я не верю в сказки и точно знаю что он не купит цветы на эти деньги жене если она у него есть и детям своим подарок не купит если они его помнят.
-возьми.
-бокалы нужны?

Я опять отрицательно мотнул головой. Он не отказывался и не расшаркивался. Просто сказал спасибо.
Зачем я это сделал не знаю, виной скорее всего были его глаза.

Шуршание гравия сменилось шелестом асфальта, мир был всё так же красив. Осень прекрасна, жаль что на смену идёт зима. Я вздохнул, фотоаппарат забыл дома. Красивый пейзаж, жёлтые деревья и синее небо.


Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 16 Май 2018 18:34


- Привет. И протянул руку. Я в упор не могу вспомнить, кто это. Знакомых в порту у меня не так много. Пытаюсь вспомнить, но не выходит. Старше меня лет на десять, судя по фуражке командир, «дубы» носили только командиры и РП. Хотя это первые месяцы моей работы, но
РП я знал всех, визуально конечно знал, не лично.

- Как батя? Давно дома был? Я ошалел окончательно, и не зная, что ответить, улыбнулся. Улыбка, наверное, вышла идиотской. Он улыбнулся в ответ, поняв наконец моё состояние.
-Славик. И фамилию назвал…

Я вспомнил. Мы заканчивали одну школу. Его отец работал директором на крупном горнодобывающем предприятии. Дружили семьями, в гости меня не брали, отец считал что это лишнее, слушать то, что не надо слышать и видеть пьющих взрослых. Но что их единственный сын учится далеко на востоке на пилота я знал. Авиацией я бредил лет с восьми, и встретить человека который уже прикоснулся к небу была моя мечта.

Встреча состоялась. Родители всё так же дружили, и он меня нашёл.
- ты где живёшь? Я назвал номер комнаты в общаге.
- зайду, поговорим. Протянув руку на прощание.

Он заходил и не раз…

Крым, всегда праздник, мне жалко людей живущих рядом с морем, для них это обыденность. Я провожу свой медовый месяц, точнее неделю, в санатории почти на самом юге Крыма. Он с отцом и женой отдыхал рядом.

Плавать я люблю много, особенно в лёгкий шторм, когда море играет с тобой. В этот день шторм был сильный и желающих играть с морем не было, море играло само с собой и камнями на своём дне…

Шейный позвонок у человека сделан не из титана, и вода слабо уменьшает скорость при нырянии. Их увезли обеих, отца с сердечным приступом. Он пережил отца на три дня...

Батя обнял меня за плечи, первый раз за двадцать три года. Я глаза не подымал, он вздрагивал и подымал правую руку к лицу. Я знал что он плачет, но видеть этого не хотел. Было страшно это видеть.

Кладбище у дороги, два куска гранита. Проведывая родителей в маленьком городке, всегда проезжаю возле него: руки в кармане плаща и взгляд вдаль. Странно, но я его помню именно таким, как на граните.


Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 16 Май 2018 18:37


Ноги в тапки, тру глаза. За окном и в комнате отдыха темно. Ещё рано, очень рано. Я отработал первую половину ночи до трёх тридцати и теперь ворочался на кресле-кровати. Уснуть было тяжело. Потерев ещё глаза потопал на «круг».

Кресло и торчащая над ним голова, по бокам две задницы с раставлеными широко ногами. Одна принадлежала диспетчеру посадки вторая РП. РП тыкал в монитор и что то быстро говорил диспетчеру, тот кивал , и голова пропадала и снова появлялась над креслом. На мой визит особо никто внимания не обратил, свой зад пристроить так же не было куда. Я стал за креслом…

Вначале был звонок, потом пришла телеграмма. Они взлетали с Баку, осматривая полосу нашли куски пневматика. Принадлежали они им, о чём и сообщили. РП закончив с «кругом» бросил на последок «я на старт», посмотрев на меня, «пошли со мной». Аэродром точнее полоса как на ладони горит своими огнями, восток уже становится немного светлей. Дав указания диспетчеру, ещё раз выслушав куда и как тот вызовет аварийно спасательную команду, посмотрел на свои часы хотя перед его лицо красовались двое часов которые на пульте, провёл рукой по седому ёжику
-Давай.
До посадки ещё оставалось сорок минут… Голос их был уставший и немного раздражённый, они провели всю ночь в кабине. Вопросами их замучили по всему маршруту, каждый считал своим долгом напомнить о злосчастном колесе и спросить решение.

АСК стояла на РД, много машин, с проблесковыми маяками. Старший АСК каждые пять минут донимал диспетчера расспросами, и тот гаркнув по внутриаэропортовой успокоил его минут на десять, дальше началось всё по новой теперь он переключился на своих и давал указания машинам. Видать, нервничал.

Солнышко ещё не взошло, но стало светло, день должен быть отличным. Они начали снижаться выходя с зоны ожидания.
Два прохода, на малой высоте. Нарастающий гул, выпущенная механизация , самолёт красив особенно на таком расстоянии и в полёте.

С другой стороны полосы два человека с биноклями рассматривают злосчастную стойку.
Пневматика нет, нет вообще, только куски резины. Экипаж бросил «понял, заходим».

Голос их изменился, он стал другим. Позже смотря атаку тигра, я понял изменения. Слова стали резкими и хлёсткими, подтверждения краткими. Они начали работать, обратного хода нет. И результат будет один. Какой - зависит только от них зажатых в тесный кокпит троих людей.

Касание, пробег, стойкой они коснулись в самом конце, небольшой сноп искр, и всё. Как-то обыденно и по правилам доложили «сорок два четыреста… посадка». «Скажи, пусть выключаются» - уставшим голосом сказал РП. Машины облепили самолёт, трап выпущен. Странно наблюдать самолёт, стоящий без движения посреди полосы.


Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 16 Май 2018 18:56


Отрицательно машет головой. Белый халат, доброе лицо. Опять оторвала глаза от вороха лент и исписанного листа.
-спортом занимался?

Проглотив комок, и чужим голосом еле выдавил с себя.
-лёгкая атлетика КМС, кандидат в мастера спорта.
Зачем-то расшифровал аббревиатуру.

-пулевая стрельба первый юношеский разряд.
Всё тем же загробным голосом промычал.
Спортивное ориентирование я упустил, это для себя. Два три раза в месяц .
- серьёзно занимался?

Я занимался серьёзно. Две тренировки в день, на каникулах три. График был составлен самим, с учётом тренировок в спортивной школе. Он плавал, нагрузка должна быть плавающей что бы не выдохнутся. Мне нравился бег, бег на средние и длинные дистанции. Особенно последний рывок который начинается за несколько сот метров до финиша. Когда на пределе. Главное силы рассчитать что бы вписаться, что бы не рухнуть на дорожке.

Ей ответил кратко.
-да
-я так и думала, к сожалению нет. Мы не можем тебя пропустить. Ты здоров но по положению…
Как сквозь сон слышу про «ножку», про нагрузки, которые надо уменьшить..

Мне всё равно, всё рухнуло. Всё к чему шёл, всё рухнуло в один момент в этом кабинете. Я шёл к своей мечте со второго класса с восьми лет. Всё что можно было перечитать и пересмотреть мною было перечитано. Я мог наизусть выпалить о любом более менее известном пилоте, стопы журналов от «Моделист-Конструктора» до «Авиация и Космонавтика». Я проглатывал это, как путник может пить воду из колодца, до которого он еле дошёл.

Отец понимающе кивнул, мама заплакала. Она всегда плачет, и когда хорошо и когда не очень. Я так и не понял, радовалась она или огорчилась. О своём будущем, о поступлении я никогда не говорил. Родители догадывались, но надеялись, что я изберу другой путь. Когда зимой я пришёл и сказал, что подал документы и прошёл предварительно комиссию в военкомате, мама проплакала весь вечер.
- пойду на завод, год отработаю на следующий пойду поступать.

К концу месяца, отец подошёл и спокойно сказал.
-Собирай документы, поедем в одно место, бери всё, что есть. Год поучишься, а там посмотрим.

Маленький провинциальный украинский городок. Памятник под серебро, большой холл, столы. Все в синих и белых форменных рубахах. Это не то, это не та авиация о которой я мечтал.
-к сожалению, набор у нас на все факультеты закончен. Аттестат можно ваш?

Я протянул все документы. Аттестат с серебряной медалью. Медицинские документы в толстом пакете.
-можно на диспетчера в Ригу. С вашим аттестатом без экзаменов, и места ещё есть. Профодбор пройдёте завтра. Ну так как?
Мне всё равно, хоть на уборщика туалетов.
-хорошо.

Мне понравилось то, к чему меня привёл случай. Я действительно оказался случайно в этой обойме. После первого посещения тренажёра, после поездки в аэропорт я полюбил свою работу. Вначале робко, как бы сомневаясь в правильности выбора, но потом это стало частью меня. Это как женщина, которую мы любим. Мы любим в целом, не зацикливаясь на мелочах и нюансах. Это не описывается словами, для этого не надо громких слов и поцелуев на публике. Это то что дорого тебе, то что ты боишься потерять.

Диагноз так и не прошёл, но и не ухудшился. С таким диагнозом теперь можно летать. Я всё так же скучаю по небу. Когда есть возможность, выбираюсь на местный маленький частный аэродром и летаю с инструктором. Даже мечта об истребителях сбылась. На Л-29 полетал, спустя двадцать лет.



Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 17 Май 2018 13:14


Время перевалило за обед, а жилья я так и не нашёл. Езда по дворам на машине вытянула у меня последние силы, так как асфальт между домами положен с единственной целью - чтобы в нём были ямы. Жилья нет, и перспектива одна ехать в центр снимать гостиницу. Желания особого нет, так как за всё время обучения на заочном факультете я привык к этому району, помесь деревни и города. Но деваться некуда, зашёл на кафедру уточнить моменты на завтрашний день и мимоходом пожаловался девочкам на свою жизнь.

Дверь открылась, высокая пожилая женщина, короткая стрижка, аккуратно одета. Поздоровавшись, прошёл в квартиру.
-мне девочки звонили. Вы всего на два дня? Спросила она меня.

Я кивнул в ответ, и уже пожалел, что согласился на этот вариант. Жить с чужими людьми я не люблю, вздохнув ещё раз начал разуваться.
Квартира большая, четыре комнаты. В одной из них жил курсантик, мне выделили комнату напротив него.

Уточнив нюансы по проживанию и получив ключ, записав её телефон пошёл на встречу с другом. Первый день всегда начинался в кафе где официантки ходят в лётной форме, стены и потолок напоминают штурманскую, а музыка дополняет беседу.
Кафе уютное и домашнее, среди сосен на окраине авиагородка.
Но, как всегда оказалось мало, хотелось достичь того состояния когда засыпаешь едва коснувшись подушки и утро приходит неожиданно быстро.
Коньяк и лимон, звонок хозяйке квартиры и мы с товарищем уже на кухне.

Она зашла тихо, и как-то извиняющее попросила:
- можно, я с вами посижу?
Через пять минут мы услышали:
- он так же с другом любил сидеть, они называли это «полёты».
- извините, а кто он, почему любил?

Говорила быстро и нескладно, путая термины и понятия. Мне казалось, что она боится, что её остановят. Мы слушали, слушали долго, не смея прервать монолог этой женщины. Я понял, почему в шкафу висит лётная куртка, и вспомнил циркуляр о катастрофе грузового «Ана» далеко на востоке.

Она была женой командира.

Перестала говорить неожиданно, как неожиданно заканчивается летний ливень. Глаза влажные, и грусть в этих глазах. Ещё раз извинившись, тихо ушла спать. За всё время рассказа я не услышал слово любовь или любимый. Он для неё был больше чем муж, это была её вторая половина и спустя почти десять лет она не может смириться с потерей части себя.

Хмель отошёл от головы, курю на балконе, уже давно ночь. Кто я? И что ждёт меня завтра? Чего я достиг и чего достигну? Вспомнит ли кто меня, как вспомнили этого пилота?


Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 19 Май 2018 10:03


Как создавались пассажирские "Ту"

https://www.aex.ru/docs/1/2018/5/17/2765/

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 21 Май 2018 07:27


Новый предполетный инструктаж "Эйр Астаны" для пассажиров.
Необычный креативный ролик
https://www.youtube.com/watch?v=-G3SP4zwZVY

<< 1 ... 9 . 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 .
Ваш ответ

          Отменить *Что это?

 » Логин  » Пароль 
 
 
Полезная информация:



Поддержка: miniBB forum software © 2001-2018