| Автор |
Сообщение |
CorvusCorax
Автор сайта
|
# Дата: 27 Фев 2022 17:52 - Поправил: CorvusCorax
По неподтвержденной информации в ходе боя в Гостомеле был уничтожен самый большой в мире самолет Ан-225
vol305
Уничтожен нелётный экземпляр (недостроенный в 90-е годы), он стоял в ангаре.
Лётный был в это время в другом городе.
|
Sunspot
Участник
Ульяновск
|
# Дата: 27 Фев 2022 19:20
Уничтожен нелётный экземпляр (недостроенный в 90-е годы), он стоял в ангаре.
CorvusCorax
Не факт. Последний рейс(по Флайтрадару) из Биллуна был в Киев. Он дней пять как должен был стоять в аэропорту Гостомеля.
|
vol305
Участник
Киев
|
# Дата: 27 Фев 2022 21:01
Вообще не понятно как Россия будет летать в Калининград, если закрыто пространство над всей Европой. Но, возможно, будут манёвры по точечному залету в границы Калинобласти
|
Ilgiz
Участник
МО, г. Балашиха, дер. Федурново. Региональное потепление - благо для Москвы, МО и соседних областей!
|
# Дата: 27 Фев 2022 21:47
vol305
выше же писали - через нейтральные воды Балтийского моря. То есть с Ленинградской области сначала в российскую акваторию Финского залива, потом в нейтральную акваторию Финского залива и Балтийского моря, потом оттуда в нашу акваторию. Не задевая акватории Эстонии, Латвии, Литвы, Финляндии и Швеции.
|
CorvusCorax
Автор сайта
|
# Дата: 27 Фев 2022 23:50
Да, к сожалению есть вероятность, что уничтожена лётная Мрия. Пишут, что она прибыла в Гостомель для замены двигателей и потому находилась в том ангаре.
|
Sunspot
Участник
Ульяновск
|
# Дата: 28 Фев 2022 11:35
Да, к сожалению есть вероятность, что уничтожена лётная Мрия. Пишут, что она прибыла в Гостомель для замены двигателей
CorvusCorax
Я всё ещё надеюсь, что когда-нибудь, "Антонов" и российские компании, сделают новый экземпляр "Мрии", а заодно построят ещё кучу "Русланов". Как когда-то в Ульяновске в содружестве с КБ Антонова строили эти мощные и красивые машины.
А Мрию жалко, если так. Но она немолода уже, 36 лет всё-таки.
|
Shadow1
Участник
Санкт-Петербург
|
# Дата: 28 Фев 2022 15:51
Sunspot
Я всё ещё надеюсь, что когда-нибудь, "Антонов" и российские компании, сделают новый экземпляр "Мрии", а заодно построят ещё кучу "Русланов".
Наверное так и будет, но уже не в нашей жизни. :(
|
vol305
Участник
Киев
|
# Дата: 2 Мар 2022 10:30
Уже около 40 стран закрыли воздушное пространство для РФ. "За океаном" россияне теперь могут побывать только в Мексике
|
Pluton
Участник
Лебедянь
|
# Дата: 2 Мар 2022 11:01
vol305
А центральная и Южная Америка?
|
MihailG
Участник
Москва, СВАО
|
# Дата: 2 Мар 2022 11:34
vol305
Ну на настоящее время не могут. Я перебронировать буду летом несостоявшийся тур. Не проблема.
|
Shadow1
Участник
Санкт-Петербург
|
# Дата: 2 Мар 2022 11:35
Латинская Америка не закрыта. В принципе, рейсы на Кубу, в Доминикану могут выпоняться через Мурманск, далее через Атлантику (или даже Норвегию- она не закрыла свое небо). По-моему раньше, в 60е годы,советские рейсы на Кубу так и летали.
|
MihailG
Участник
Москва, СВАО
|
# Дата: 2 Мар 2022 11:51
Shadow1
Норвегия закрыла.
|
CorvusCorax
Автор сайта
|
# Дата: 2 Мар 2022 12:15
На самом деле небо закрыто для России только в ЕС, Великобритании, США и Канаде.
Открыта вся Азия, Африка и Южная Америка.
Другой вопрос, что российские банковские карты за рубежом не работают. Россиянам придется для путешествий получать карты каких нибудь турецких или казахстанских банков.
|
Morozov_S
Участник
Нижний Новгород, За нашу Советскую Родину!
|
# Дата: 2 Мар 2022 12:25
Запад объявил санкции на поставку в Россию своих пассажирских самолетов и запчастей к ним. Понятно, что это только будет стимулировать отечественный авиапром. Вот интересно, есть ли какая вероятность, что на первых порах на российских авиалиниях вновь появятся Ту-134 и Ту-154? Или это уже невозможно?
|
CorvusCorax
Автор сайта
|
# Дата: 2 Мар 2022 12:33
Старые самолёты этих марок исчерпали летную годность и списаны.
Из отечественных есть в наличии Як-42, Ту-204, Ан-24, Як-40, и то немного.
|
Shadow1
Участник
Санкт-Петербург
|
# Дата: 2 Мар 2022 12:34
CorvusCorax
Забыли еще Сухой суперджет.
|
Shadow1
Участник
Санкт-Петербург
|
# Дата: 2 Мар 2022 12:35
На самом деле, при наличии визы, граждане РФ могут попасть в Европу через Белград (рейсы выполняются туда), а также через Стамбул. Ну и даже через страны СНГ (Тбилиси, Астана, Ташкент)- другое дело, что это будет стоить дорого.
|
Morozov_S
Участник
Нижний Новгород, За нашу Советскую Родину!
|
# Дата: 2 Мар 2022 12:40
Shadow1
Теперь на МС-21 спрос будет колоссальный. Еще бы возобновить производство Ил-96 для дальних рейсов.
|
CorvusCorax
Автор сайта
|
# Дата: 2 Мар 2022 12:46 - Поправил: CorvusCorax
Сухой суперджет на 80 процентов состоит из импортных деталей, так что толку от него мало. Выйдет ресурс деталей, а новые напюм никто не продаст. То же самое касается и МС21, там процентов 60 импорта.
|
CorvusCorax
Автор сайта
|
# Дата: 2 Мар 2022 13:03
. В мире существуют авиакомпании. У них есть самолёты. Но во всём мире, во всех а/к самолёты не в собственности, а в лизинге.
Евросоюз ввёл санкции против России и обязал лизинговые компании (а это европейские лизинговые компании) до 28 марта вернуть из России всё лизинговые самолёты.
Это 520 бортов.
Далее цитирую председателя ассоциации лизинговых компаний Европы Фила Сеймура:
1. Вернуть 520 бортов! А как это сделать? Русские сказали раз вы отказываете в лизинге - сами и забирайте! Как доставить в Россию 520 экипажей, если небо России, Беларуси и Украины закрыто? Мы же не сможем влететь!!!
2. Как только состоится передача бортов в аэропортах России - самолёты перестанут быть русскими. Но не русский самолёт не может летать в пространстве России - оно же закрыто!!! Мы не сможем вылететь!!!
3. Лизинговые компании выступают инициаторами расторжения лизинга. При первичном подсчёте расходов на штрафы = мы всё сразу банкроты. Проще обанкротится, чем забрать борта. Это дешевле.
4. Прошёл февраль и Россия должна оплатить платежи за лизинг месяца. Россия согласна, но оплатить не может, т.к. отключён свифт. Нам надо будет платить штрафы, а денег у нас нет!!!
5. Даже если мы заберём эти самолёты - что с ними делать? Они нам не нужны, никому не нужны и продать их невозможно!!!!!
6. США не закрыли небо и не отбирают свои Боинги. Если мы заберём русские самолёты, то сразу разоримся, а Штаты поставят России свои боинги и станут авиакомпанией N1 в мире, разорив и европейский лизинг и аирбас.
Только ради одной такой выгоды Штатам стоило развязать войну на Украине..."
|
Sunspot
Участник
Ульяновск
|
# Дата: 2 Мар 2022 14:30
Только ради одной такой выгоды Штатам стоило развязать войну
CorvusCorax
Куда не кинь - эти всюду в выигрыше. Походу ЕС кто-то кинул. И причём серьёзно.
|
Pluton
Участник
Лебедянь
|
# Дата: 2 Мар 2022 14:45
Вроде Боинг тоже ограничил поставки.
|
whirlwind
Участник
Uzbekistan-Tashkent
|
# Дата: 2 Мар 2022 15:34
Morozov_S
Запад объявил санкции на поставку в Россию своих пассажирских самолетов и запчастей к ним. Понятно, что это только будет стимулировать отечественный авиапром. Вот интересно, есть ли какая вероятность, что на первых порах на российских авиалиниях вновь появятся Ту-134 и Ту-154? Или это уже невозможно?
Скорей всего самолеты и комплектующие к ним будут также поставляться через третьи страны-посредники, что в конечном итоге скажется на стоимости полетов. Думаю так будет со всей продукцией попавшей под санкции, если останется спрос в России, то и завозить будут через посредников.
|
met2
Участник
Минск
|
# Дата: 2 Мар 2022 16:01
Забыли еще Сухой суперджет.
Будьте реалистами:
Снекма больше запчастей не поставит. «Snecma» отвечает за горячую часть двигателя — газогенератор в составе компрессора высокого давления, камеры сгорания и турбины высокого давления.
Morozov_S
Теперь на МС-21 спрос будет колоссальный. Чтоб был спрос колоссальный, нужно чтоб авиакомпании хорошо себя чувствовали, те чтоб было кого возить. Население, прямо скажем, не богатое. Авиакомпании же не сделают билеты по 10$, правда?
Далее. 3/4 комплектухи импортные. Даже, казалась такая мелочь, как торцовые подшипники в российском двигателе ПД-14. В Китае таких не купите. Да они и не умеют их делать. А что можно там купить, будет (уже даже) по цене 5-10х.
|
Sunspot
Участник
Ульяновск
|
# Дата: 2 Мар 2022 17:10
Теперь на МС-21 спрос будет колоссальный.
Morozov_S
Да, конечно. Задел на отечественные самолёты есть. Вот только освоить так быстро серийный выпуск вряд ли получится. Да и аэрокомпозит, из которого делают крылья самолёта, импортный, а точнее японский. Свой вроде пробовали, но состав ещё сырой, "не тот".
На Суперджет надежды слабые.. По факту, это почти "импортный" самолёт.
|
Sunspot
Участник
Ульяновск
|
# Дата: 2 Мар 2022 17:15
Даже, казалась такая мелочь, как торцовые подшипники в российском двигателе ПД-14. В Китае таких не купите. Да они и не умеют их делать.
met2
Ну зря Вы так. Умеют, уже умеют. Китай сделал гигантский шаг в инструментальном машиностроении. Теперь, и металообработка у него на высоте. Не "ширпотребная", конечно. В отличии от наших с вами стран.
|
Sunspot
Участник
Ульяновск
|
# Дата: 2 Мар 2022 17:31
Sanek06
Зря вы здесь это постите. Ваши сайты у нас блокируются, это раз, а два - фейков сейчас кругом море.
|
slava31
Участник
Монино
|
# Дата: 2 Мар 2022 18:14
Sunspot
Ваши сайты у нас блокируются, это раз,
нет, пока открывается его ссылка
|
met2
Участник
Минск
|
# Дата: 2 Мар 2022 18:16 - Поправил: met2
Какие лессоры должны забрать свои самолёты из России. Топ крупнейших
Европейские лизинговые компании (лессоры) должны до конца марта забрать у российских авиакомпаний сотни самолётов, как предусмотрено санкционными мерами против авиации РФ, принятыми Еврокомиссией из-за войны России на Украине.
Только ирландские лессоры должны забрать около 240 самолётов, то есть почти половину всего парка авиакомпаний России в иностранном лизинге (515 бортов рыночной стоимостью около $10 млрд).
По данным IBA, российскими авиакомпаниями арендовано 152 самолёта рыночной стоимостью $2,2-2,5 млрд у крупнейшего в России иностранного лессора AerCap (46% акций у американской General Electric). У «Аэрофлота» в лизинге 96 самолётов AerCap, ещё 18 — у «Победы», согласно данным авиационной консалтинговой фирмы Avitas. Среди других клиентов в РФ Azur Air, «Якутия», Nordwind, Pegas Fly, Red Wings, «Россия», Royal Flight, S7, Smartavia, «Уральские авиалинии» и «Ямал».
Вторым иностранным лессором в России, который должен выполнить санкционные меры ЕС, является SMBC Aviation Capital, дублинское лизинговое подразделение японской фингруппы Sumitomo Mitsui. У этого лизингодателя в России 36 самолётов. Их рыночная стоимость — $1,3-1,5 млрд. Клиентам являются «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7 и NordStar.
Далее идёт ирландский лессор CDB Aviation Lease Finance, принадлежащий Китайскому банку развития (China Development Bank Financial Leasing) и владеющий около 19 самолётами, которые сдаются в лизинг российским авиакомпаниям. В 2009 году S7 Airlines стала первым его иностранным заказчиком, взяв два A320. В числе других российских клиентов «Аэрофлот», Nordwind и «Уральские авиалинии».
Ещё один лессор — Avolon, принадлежащий на 70% крупнейшей в Китае лизинговой компании Bohai Leasing. У него в России около 17 самолётов стоимостью $270 млн. Клиентами Avolon в РФ являются «Аэрофлот», Red Wings, «Уральские авиалинии», Utair и «Ямал».
Также свои самолёты (около 14) должна забрать из России ирландская лизинговая компания Azex Leasing Limited.
Санкции ЕС также затронут большинство самолётов в РФ сингапурского лессора BOC Aviation, который сдаёт в аренду 18 бортов «Аэрофлоту», «Уральским авиалиниям», S7, «России» и AirBridgeCargo, заявили в компании.
Такая обстановка.
|
Sunspot
Участник
Ульяновск
|
# Дата: 2 Мар 2022 18:34
нет, пока открывается его ссылка
slava31
У меня нет.
Такое ощущение, что половина ссылок уже не работает, как обвалились. Ну да, сейчас посмотрел. Это не блокировка, а отозванный сертификат безопасности. Из-за этого, многие сайты у меня не открываются.
|
