Новости авиации

ПОГОДА ПРОГНОЗ
ПОГОДЫ		 КАРТЫ
ПОГОДЫ		 АЭРОПОРТЫ ОБЛАКА ПТИЦЫ Библио-
тека		 Полезные
ссылки		 FAQ о погоде ФОТО Метео-
клуб
Главная Карта сайта     КАРТЫ ПОГОДЫ для профессионалов ИНФОРМЕРЫ ПОГОДЫ ПУБЛИЦИСТИКА
Добавить в Избранное Написать нам Автор сайта Лирика
Долгосрочный прогноз Термограф Метеограммы (графики погоды)  

Полезные ссылки:
Метеоцентр.Азия - наш сайт с высокодетализированными прогнозами погоды по пунктам Pоссии и мира
Облегчённая версия Метеоклуба (для смартфонов)

Новости авиации

 - Начало - Ответить - Статистика - Pегистрация - Поиск -

МЕТЕОКЛУБ : независимое сообщество любителей метеорологии (Европа и Азия) : ФОРУМ О ПОГОДЕ И ПРИРОДЕ / Техника / Новости авиации
<< 1 ... 63 . 64 . 65 . 66 . 67 . 68 . 69 .
Автор Сообщение
CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 31 Мар 2025 05:13




В Приморье определили места для размещения посадочных площадок для беспилотников.

В рамках реализации мероприятий федерального проекта «Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации беспилотных авиационных систем» проведено совещание с участием подведомственной Росавиации Госкорпорации по ОрВД и Минпромторга Приморского края.

На встрече определили схему размещения 3 посадочных площадок для беспилотников в Дальнереченске, Спасске-Дальнем, Владивостоке (остров Русский).

Развитие инфраструктуры беспилотной отрасли ведется в рамках стартовавшего 1 января 2024 года национального проекта «Беспилотные авиационные системы» (БАС).

Дроны: голос Росавиации



CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 5 Апр 2025 08:26


Финансирование объектов транспортной инфраструктуры, включенных в мастер-планы развития городов Дальнего Востока и Арктики, обсудили на совещании у министра транспорта Романа Старовойта. В мероприятии приняли участие Дмитрий Ядров, главы заинтересованных субъектов России.

Сейчас Минтранс и Минвостокразвития прорабатывают включение в нацпроект «Эффективная транспортная система» (НП «ЭТС») дополнительных мероприятий, в том числе по развитию аэродромной инфраструктуры.

К концу десятилетия внутри Дальневосточного федерального округа (ДФО) полеты должны совершать не менее 4 млн. пассажиров в год, указывал президент Владимир Путин. Достижению этой цели поможет строительство и модернизация аэропортов, аэродромов, вертодромов и посадочных площадок.

До 2030 года на территории ДФО предусматривается реконструкция семи аэродромов, проинформировал Дмитрий Ядров. Шесть из них — Игнатьево (Благовещенск), Кадала (Чита), Мухино (Улан-Удэ), Нижнеангарск, Тында и Хомутово (Южно-Сахалинск) включены в федпроект «Развитие опорной сети аэродромов» (часть НП «ЭТС»).

Вне этого федпроекта при поддержке Росатома обсуждается развитие посадочной площадки в городе Краснокаменске (Забайкалье) — так называемой «урановой столице» России. Мероприятия планируется реализовать уже в рамках федпроекта «Развитие инфраструктуры воздушного транспорта» (фонд капремонта аэродромов; в НП «ЭТС» не входит).

Развитие воздушной гавани Краснокаменска, расположенной более чем в 500 км к югу от Читы, поможет местным жителям быстро и удобно добираться до краевой столицы, в другие города нашей страны. Также это создаст условия для развития туризма.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 15 Апр 2025 08:43


Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) выдало допуски авиакомпаниям «НордСтар» и «АйФлай» на выполнение регулярных рейсов в Сухум (Абхазия). Решение принято в рамках реализации положений российского законодательства о регулировании международных воздушных перевозок.

«НордСтар» будет выполнять полёты из Красноярска до 3 рейсов в неделю, из Москвы – до 7 рейсов в неделю. «АйФлай» получил разрешение на выполнение в Сухум из Москвы до 14 рейсов в неделю. Ограничений на выполнение перевозок по указанным направлениям не установлено.

Выдача допусков позволит увеличить транспортную доступность Абхазии для российских туристов и деловых путешественников, а также укрепит экономические и культурные связи между регионами.
Информация о начале продаж билетов и расписании рейсов будет опубликована на официальных сайтах авиакомпаний. Ранее сообщалось, что авиасообщение из городов России в Сухум начнут выполняться с мая месяца.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 16 Апр 2025 02:24



В аэропорту Владикавказа началась реконструкция старого здания терминала, закрытого в 2022 году из-за устаревшей инфраструктуры и ограниченной пропускной способности – ранее оно обслуживало не более 100 пассажиров в час. После завершения работ здесь откроется международный терминал, способный принимать до 160 пассажиров в час.
«Уже завершено проектирование реконструкции старого здания аэропорта, выбран подрядчик и заключен договор на проведение работ по первому этапу. Активно идут демонтажные работы», – сообщил в своём ТК-канале глава Республики Северная Осетия – Алания Сергей Меняйло.

Строительство международного терминала – ключевая часть стратегии по развитию Северной Осетии как центра туризма и деловой активности. Новые авиамаршруты упростят доступ в регион для иностранных туристов, что оживит местную экономику. Власти прогнозируют рост спроса на гостиницы, рестораны и транспортные услуги, связанные с увеличением пассажиропотока.

В 2023 году аэропорт обслужил 916,5 тыс. пассажиров – на 15% больше, чем в 2022-м. Внутренние рейсы в Москву и Санкт-Петербург остаются наиболее востребованными, однако международные направления, включая Анталью и Стамбул, также демонстрируют устойчивый рост. В прошлом году аэропорт обслужил на 23 500 человек больше, чем в 2023-м.

Первая очередь реконструкции, оцениваемая в 1 млрд рублей, включает перестройку старого здания. Вторая очередь, запланированная на 2026 год.

«У нас есть пустое здание старого аэровокзала, проект разработан. В этом году инвестор приступает к реконструкции старого аэровокзала. Это будет современный международный пункт пропуска. Реконструкция должна начаться со дня на день, экспертиза пройдена», – заявил Сергей Меняйло изданию «РБК-Кавказ» в феврале этого года.




CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 24 Апр 2025 09:35


В дни празднования Победы у аэропортов Санкт-Петербурга и Волгограда изменятся позывные

В радиообмене между диспетчерами и экипажами воздушных судов, выполняющими рейсы в аэропорты Санкт-Петербург (Пулково; код ИКАО: ULLI) и Волгоград (Гумрак; код ИКАО: URWW) в период с 00:00 8 мая до 23:59 10 мая будут использоваться прежние названия этих городов-героев — Ленинград и Сталинград.

Такое решение приняла Росавиация по просьбе ветеранов отрасли. Необходимую аэронавигационную информацию (NOTAM) опубликовала подведомственная агентству Госкорпорация по ОрВД.

«Идею о временном использовании в радиообмене названий Ленинград и Сталинград предложили ветераны на заседании Общественного совета при Росавиации. К инициативе отнеслись со всем уважением. Временно вернуть в авиационный эфир нашим городам-героям исторические названия — то немногое, что мы можем сделать в память о подвиге, мужестве и стойкости защитников и жителей этих городов. Предлагаем командирам воздушных судов информировать пассажиров об особенностях праздничных полетов, чтобы все прибывающие или улетающие из Санкт-Петербурга и Волгограда еще раз прочувствовали атмосферу Великой Победы», — отметил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 28 Апр 2025 04:43


Транспортный самолет Ан-124-100 с бортовым номером RA-82078 авиакомпании «Волга-Днепр», базирующейся в Ульяновске, стал предметом острого международного спора. С февраля 2022 года воздушное судно заблокировали в аэропорту Торонто из-за канадских санкций против России.
Теперь власти Канады совместно с Германией предпринимают попытки легализовать конфискацию самолета для последующей передачи Украине.
Ситуация приобрела особую остроту после того, как в июне канадские власти официально арестовали «Руслан». В правительстве Джастина Трюдо открыто заявляют о намерении использовать конфискованные российские активы для «восстановления Украины». Однако юристы отмечают, что такие действия противоречат международному праву.
«Подобные меры являются беспрецедентными и создают опасный прецедент в международных отношениях», –  заявил партнер юридической фирмы McMillan Уильям Пеллерин.
Эксперты подчеркивают, что Канада пытается в одностороннем порядке изменить правила игры, вводя нормы, которые не имеют аналогов в мировой практике.Особое беспокойство вызывает тот факт, что новые канадские законы позволяют конфисковывать имущество без доказательства его связи с какими-либо противоправными действиями. Это создает угрозу для всех иностранных инвесторов, чьи активы находятся в Канаде.
Представители «Волги-Днепр» предпринимают попытки урегулировать ситуацию в рамках двустороннего инвестиционного договора между Россией и Канадой 1989 года. В августе авиакомпания официально уведомила канадские власти о готовности к переговорам, однако ответа так и не последовало.
Параллельно нарастает финансовая нагрузка на авиакомпанию. По данным Wall Street Journal, к весне 2023 года задолженность за стоянку самолета в аэропорту Торонто превысила 330 тысяч долларов. При этом администрация аэропорта продолжает начислять платежи, хотя прекрасно понимает, что в текущих условиях они вряд ли будут погашены.
Международные эксперты отмечают, что действия Канады и Германии грубо нарушают Чикагскую конвенцию о международной гражданской авиации. Согласно ее положениям, любое вмешательство в эксплуатацию воздушного судна без согласия страны регистрации квалифицируется как воздушное пиратство.
«Это опасный прецедент, который может подорвать основы международного воздушного права, – заявил анонимный источник в российской авиационной отрасли. – Если сегодня можно конфисковать «Руслан», завтра под ударом может оказаться любое иностранное воздушное судно».
Окончательное решение о судьбе самолета  в 2025 году еще не принято, но подготовительные работы свидетельствуют о серьезности намерений канадских властей. В Ульяновске, где базируется «Волга-Днепр», за ситуацией внимательно наблюдают, рассматривая возможные варианты защиты российских активов за рубежом.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 30 Апр 2025 08:42


Международный аэропорт в Волгограде переименован в Сталинград

Международный аэропорт Волгоград (Гумрак) официально переименован в Сталинград. Распоряжение об этом подписал Михаил Мишустин.

Воздушная гавань на северо-западе Волгограда начала принимать пассажирские и грузовые рейсы в 1952 году. Сейчас это современный аэропорт: в нем есть 2 терминала для внутренних и международных авиалиний, современная взлетно-посадочная полоса, которая позволяет принимать воздушные суда даже в сложных погодных условиях. Ежегодно аэропорт встречает около 1,5 млн пассажиров.

Просьбу вернуть воздушной гавани историческое название высказали ветераны, проживающие в Волгоградской области. Губернатор региона Андрей Бочаров передал их предложение Президенту Владимиру Путину. Глава государства поддержал инициативу.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 2 Май 2025 11:01



«Грузия осуждает эксплуатацию аэропорта [сухумского аэропорта] с нарушением международных норм. И это не только наша позиция — ее поддерживает Международная организация гражданской авиации (ICAO). У нас с этой организацией тесные отношения и сотрудничество. Это противоречит принципам ICAO, а также закону «Об оккупации», — отметил министр экономики Леван Давиташвили на брифинге.
Давиташвили также подчеркнул, что компании, нарушающие закон «Об оккупации», не смогут работать в Грузии.
«Все доступные нам инструменты уже использованы. Если определенные санкционированные компании будут выполнять полеты, мы не сможем повлиять на них. Это объективная реальность. Это оккупированная и непризнанная территория», — сказал министр.

Международная организация гражданской авиации не признает Сухумский аэропорт в качестве международного, поскольку признает территориальную целостность Грузии. Аэропорт не сертифицирован, его код аннулирован, и, следовательно, он отсутствует на карте мировой авиации — буквально. Есть во всем этом и риски безопасности, поскольку нет международного надзора, сертификации и доступа иностранных инспекторов. Согласно заявлению Агентства гражданской авиации Грузии, никто не проверяет состояние полосы, охрану периметра и техническую инфраструктуру аэропорта. Контроля нет, а значит, нет гарантий безопасности.

По словам секретаря Совбеза самопровозглашенной республики Рауля Лолуа, Грузия, ссылаясь на нормы международного права, объявила аэропорт вне закона, «но нормы права должны работать на людей и для людей».

«Вопрос перемещения людей, их удобство – это главное, и мы это право реализуем вместе с Россией и с помощью России. А в Грузии должны с этим смириться», – сказал Лолуа.

Абхазские телеграм-каналы отмечают, что от Тбилиси не ожидали другого. Однако, по их словам, сейчас это не имеет значения, поскольку «регулярное авиасообщение открыто — это исторический шаг».

«Этот день войдет в историю как символ возрождения и новых возможностей. Жители и гости республики теперь смогут быстрее и удобнее путешествовать, а экономика страны получит мощный импульс к развитию. Это стало возможным благодаря договоренностям Бадры Гунба с руководством Российской Федерации, которые открыли новую главу в транспортном сообщении между нашими странами», – пишет «Абхазский вестник».




Tintagel
Участник

Россия, Коломна 		# Дата: 2 Май 2025 12:55


CorvusCorax
Международный аэропорт в Волгограде переименован в Сталинград

Надеюсь, что и сам город в скором времени переименуют.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 3 Май 2025 04:38




Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации (Госкорпорация по ОрВД) провела заседание рабочей группы на месте будущего аэропорта в Балаково. По словам Николая Панкова, сделать предстоит еще немало, но строительство балаковской воздушной гавани уже началось.

Об этом депутат государственной думы сообщил на своем телеграм-канале «Пара словV». Народный избранник отметил, что реконструкция аэропорта в Балаково стала возможной благодаря усилиям Вячеслава Володина. Средства на возведение взлетно-посадочной полосы выделены из федерального бюджета в полном объеме, и вот теперь работы по строительству начались.

Николай Панков заявил:
- Проекты Вячеслава Володина дают большие возможности для развития области. Балаково - промышленный центр области. Действующий аэропорт в районе станет серьёзным преимуществом для крупных производств. Создаст удобные условия для жителей Балаковского и соседних районов. И сформирует новые рабочие места. Они будут престижные и высокооплачиваемые. Только для Госкорпорации по ОрВД потребуется около 70 сотрудников, плюс наземные службы.

По словам депутата, по строительству аэропорта в Балаково предстоит большая работа, в том числе и по возврату зданий, которые ранее при банкротстве аэропорта перешли в частные руки. Сейчас подрядная организация приступила к работам на взлетно-посадочной полосе. Госкорпорация по ОрВД уже приобрела необходимое оборудование для организации и безопасности воздушного движения.



CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 5 Май 2025 06:35




В субботу, 3 мая, из московского аэропорта Внуково вылетел второй рейс в абхазский город Сухум. Первый рейс состоялся 1 мая, но носил характер тестового, так как стал первым за время 32-летнего перерыва в авиасообщении. Самолет приземлился в международном аэропорту имени В. Г. Ардзинбы. Народного артиста Абхазии и России Евгения Князева, народную артистку Абхазии, заслуженную артистку России Алису Гицбу, посла Абхазии в России Алхаса Квициниа встретили первые лица Абхазии, в том числе президент Бадра Гунба.

Некоторые россияне хотели стать пассажирами именно первого рейса, однако даты были неожиданно перенесены и первый самолет вылетел в Сухум 1 мая, а не 3 мая. Тем не менее некоторым все же удалось попасть на первый рейс. Так, пара из Москвы рассказала, что планировала отправиться в Абхазию на машине, но, узнав о запуске прямого авиарейса, сразу купила билеты на самолет и попала на 1 мая.

Среди тех, кто стал пассажиром второго рейса, оказался уроженец Сухума Николай Киракозов. Мужчина признался, что улетел из Абхазии еще подростком больше 30 лет назад последним рейсом. На момент отъезда пассажиру было 15 лет. Он вспоминает, что борт был переполнен людьми, а сопровождали их автоматчики. При этом борт запрашивал посадку несколько раз, а принял его только московский аэропорт Внуково.

По словам корреспондента NEWS.ru, который присутствовал 3 мая на втором вылете, в Сухум туристов доставляет небольшой самолет, рассчитанный на 50 мест. Он был заполнен практически полностью. Некоторые пассажиры уже по прилете пожаловались на небольшую туалетную комнату, в которой пришлось стоять практически полусогнутым. Во время перелета были предложены сэндвичи с курицей или сыром. Сам перелет прошел достаточно спокойно — среди пассажиров было много пожилых, также на курорт летели семьи с детьми.

Следующий рейс состоится 10 мая, стоимость билета в одну сторону начинается от 18 867 рублей. Некоторые пассажиры второго рейса сетовали, что приобрели билет за почти 22 000 рублей в одну сторону, хотя изначально сообщалось, что цена будет гораздо меньше.

Гостей Абхазии встречает обновленный аэропорт, который был закрыт в 1993 году из-за войны с Грузией. К его реконструкции приступили в 2023 году. Все это время туристы добирались в республику наземным транспортом или по воде. Строительные работы до сих пор продолжаются — из двух современных зданий введено в эксплуатацию только одно, внутри рабочего микротерминала снимать запрещено, а единственное кафе находится на улице.




CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 6 Май 2025 02:35




С 1 мая после 32-летнего перерыва Россия возобновила авиасообщение с Абхазией. Первый рейс выполнила компания «ЮВТ Аэро», на борту самолета Bombardier находились 49 пассажиров. Кроме того, в Сухум будут летать самолеты авиаперевозчиков Ifly и «НордСтар». На этом фоне российские туристические компании отмечают повышение интереса россиян к отдыху в Абхазии на 30–40%. В то же время критика со стороны Тбилиси и его партнеров оказалась умеренной.
Как рассказал «НГ» аналитик Антон Кривенюк, разговоры о восстановлении аэропорта велись с 2005 года, но завершить работы удалось только в 2024-м благодаря частному инвестору из России. «Воздушная гавань расположена за Сухумом по направлению к грузинской границе. Это депрессивный район. Даже на записи посадки самолета видны руины. Но ничего плохого в возобновлении работы аэропорта нет. Наоборот, это может стать стимулом для восстановления региона», – сказал эксперт.
Вместе с тем Кривенюк предположил, что наиболее популярным останется маршрут с пересадкой в Сочи. Например, в Москву оттуда можно улететь за 5–7 тыс. руб., а вылет из Сухума, по прогнозу аналитика, обойдется в два раза дороже.
Между тем МИД Грузии выразил обеспокоенность сложившейся ситуацией. «Незаконное осуществление рейса российской авиакомпании в оккупированный регион Абхазия 1 мая 2025 года, а также так называемое соглашение, заключенное с оккупационным режимом о передаче и эксплуатации аэропорта Сухуми России, являются грубым нарушением суверенитета и территориальной целостности Грузии», – сказано в заявлении ведомства. Также министерство призвало международное сообщество «должным образом оценить и адекватно отреагировать» на действия Москвы.
В свою очередь, вице-премьер и министр экономики и устойчивого развития Грузии Леван Давиташвили подчеркнул, что компаниям, нарушающим закон об оккупации, запрещено работать в республике. «Все имеющиеся в нашем распоряжении инструменты были использованы», – сказал он.
В связи с этим стоит отметить, что «Аэрофлот» сообщил об отсутствии у него планов начать летать в Абхазию. Авиакомпания заявила об этом после того, как Минтранс РФ распространил информацию, согласно которой авиаперевозчик может приступить к работе с 31 мая.
ЕС также осудил действия России. «Евросоюз еще раз подтверждает свою решительную поддержку независимости, суверенитета и территориальной целостности Грузии в пределах ее международно признанных границ», – заявил пресс-спикер ЕС по иностранным делам и политике безопасности Ануар Эль-Ануни.
Несмотря на это, секретарь Совбеза Абхазии Рауль Лолуа заявил, что международные нормы должны работать не на какую-то страну, а на людей. «В Грузии, ссылаясь на нормы международного права, объявили наш аэропорт вне закона, но нормы права должны работать на людей и для людей. Вопрос перемещения людей, их удобство – это главное, и мы это право реализуем вместе с Россией и с помощью России. А в Грузии должны смириться с тем, что Абхазия является независимым государством», – объявил Лолуа.

При этом он обвинил Тбилиси в двойных стандартах. Так, правительству «Грузинской мечты» не нравится, что некоторые страны Запада грозят ей санкциями, пытаясь ограничить тем самым суверенитет республики. Но как только речь заходит об Абхазии, Тбилиси прибегает к таким же методам.
Тем временем эксперты «НГ» заметили, что реакция ЕС на возобновление работы аэропорта в Сухуме оказалась не такой жесткой, какой могла бы быть, учитывая отношения между Россией и Западом. В частности, политический аналитик Гиа Хухашвили объяснил беззубую реакцию Брюсселя тем, что Тбилиси не хочет идти на конфронтацию с Москвой.
«Реакция Запада во многом зависит от реакции Грузии. Если Тбилиси говорит дежурные фразы, что остается делать его партнерам? Было бы странно, если бы в такой ситуации США и ЕС начали махать кулаками», – сказал эксперт.



CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 10 Май 2025 10:41


Индия закрыла 32 аэропорта для гражданских рейсов на фоне эскалации напряженности в отношениях с Пакистаном, передает РБК

Как пишет издание, об этом сообщила газета Times of India. В материале приводится заявление министерства гражданской авиации Индии.
По данным издания, аэропорты останутся закрытыми до 05:29 15 мая (4:59 по времени Астаны).
Под закрытие попадают аэропорты Адхампур, Амбала, Амритсар, Авантипур, Батинда, Бхудж, Биканер, Чандигарх, Халвара, Хиндон, Джайсалмер, Джамму, Джамнагар, Джодхпур, Кандла, Кангра (Гаггал), Кешод, Кишангарх, Куллу Манали (Бхунтар), Лех, Лудхиана, Мундра, Налия, Патханкот, Патиала, Порбандар, Раджкот (Хирасар), Сарсава, Шимла, Сринагар, Туаз, Уттарлай.
"Бюро безопасности гражданской авиации Индии (BCAS) поручило всем авиакомпаниям и аэропортам страны усилить меры безопасности", - указывается в материале.
С учетом текущей ситуации в стране международный аэропорт Мумбаи порекомендовал путешественникам обеспечить раннее прибытие в аэропорт из-за увеличенной продолжительности процедур досмотра.
Напомним, правительство Индии на фоне конфликта с Пакистаном уполномочило н ачальника штаба армии мобилизовать добровольческие резервные формирования - территориальную армию. Эти военнослужащие будут привлекаться для обеспечения охраны важных объектов или для включения в состав вооруженных сил.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 15 Май 2025 07:30



В марте 2025 года был размещен на портале Госзакупок, а в апреле заключен с «Уральским заводом гражданской авиации» (УЗГА) контракт по ОКР «Создание легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 с отечественной силовой установкой», шифр «ЛМС-5». Согласно этому контракту все работы исполнитель должен выполнить в 2025-2027 годах. Государство финансирует их в достаточно серьезном объеме — около 10 миллиардов рублей. И вот в связи с этим, возникает уже вопрос к тем, кто 14 мая 2025 года устроил шоу с «Байкалом» в СМИ.

Во-первых, непонятно, владел ли в полном объеме вышеуказанной информацией сам полпред, который не является специалистом в сфере авиации и в данном вопросе явно зависит от поставляемых ему данных сотрудниками аппарата и «экспертов». Во-вторых, прозвучало несколько разных заявлений, которые кстати достаточно аккуратно парировали в Минпромторге РФ, в чью зону ответственности входит поддержка госпрограмм в гражданской авиации. Рассмотрим все заявления по порядку в ленте ТАСС, с которой радостно всё начали дёргать разные авторы «сенсаций»:

14.05.25, 14:27: Ситуация по производству самолета «Байкал» вошла в тупик, производство не ожидается. «Вы знаете, что у нас велась работа по разработке малого самолета «Байкал». Она на сегодняшний день зашла в тупик. То есть самолета «Байкал» у нас не ожидается». Оригинал.

14.05.25, 16:29: Производство легкого самолета «Байкал» приостановлено из-за увеличения длины пути, необходимого для взлета и посадки судна. «Цена дорожала за счет авионики. Она не сама по себе. <…> Нам сказали: «А давайте это будет стоить в два раза дороже», это просто недопустимо. Они говорили [, что это из-за] авионики, а авионика — это вопрос такой непростой, потому что он определяет параметры использования воздушного судна. <…> Тупиковый вопрос возник просто с длиной взлетно-посадочной полосы. <…> Я не могу понять, как люди могли не просчитать подъемную силу крыла. Подъемная сила крыла [определяет] <…> длину полосы, необходимой для открытого воздушного суда. У нас начиналось все с 600 м, потом [оказалось, что необходимо] 1,2 тыс. [м]», — сказал Трутнев журналистам. Оригинал.

14.05.25, 16:36: Юрий Трутнев намерен собрать консорциум, чтобы возобновить работу над самолетом «Байкал». «Я буду заниматься несвойственной мне деятельностью, но я соберу еще конструкторов, послушаю их предложения. В принципе, я встречался с рядом специалистом и задавал им простой вопрос: «В целом можно?». Они говорят: «Можно». Но если можно, то давайте думать, что нам надо сделать, чтобы это «можно» осуществилось», — сказал он журналистам. Трутнев отметил, что ему не нравится идея об отказе от производства самолета. «Во-первых, надо разбираться, кто этой работой занимался, и призвать к ответственности. Во-вторых, мне все равно совершенно не нравится идея отказаться от разработки нового самолета и летать на тех самолетах, которые летали 60-80 лет назад», — добавил вице-премьер. Оригинал.

14.05.25, 18:15: Юрий Трутнев призвал сменить подрядчика по созданию самолета «Байкал». «Мне кажется, что нужно вернуться на несколько шагов назад и поменять подрядчика». Трутнев добавил, что эксплуатация такого самолета также неэффективна. «Эксплуатация такого самолета стоимостью 500 млн и количеством пассажиров в девять человек будет стоить столько, что я не знаю, где взять деньги на пролет на таком самолете». Оригинал.




CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 15 Май 2025 07:31


В профильном министерстве достаточно чётко ответили на волну негатива, которую породили высказывания полпреда, растиражированные СМИ. На ленте «Интерфакса» появился следующий материал:

«Работа над созданием легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 «Байкал» с отечественным двигателем продолжается с учетом ранее полученных замечаний, сообщила пресс-служба Минпромторга РФ. В министерстве напомнили, что 9 апреля 2025 года был заключен государственный контракт с АО «УЗГА» (исполнитель проекта) на выполнение опытно-конструкторских работ по созданию регионального самолёта с отечественной силовой установкой. «В рамках государственного контакта будут изготовлены новые и доработаны существующие опытные образцы двигателя ВК-800СМ, воздушного винта АВ-901 и самолета ЛМС-901 (Байкал), проведены сертификационные работы, подготовлена документация с целью получения сертификатов типа, а также одобрений главного изменения по расширению области их применения», — заявили в Минпромторге. Оригинал.

Теперь давайте, внимательно прочитав всё выше опубликованное, зададимся вопросом «Что это было?» И еще вопросами: Какой консорциум будет собирать Юрий Трутнев, когда работы по «Байкалу» уже заказаны и заложены в бюджет? Откуда информация, что самолета не будет? Почему нужно менять подрядчика?

Все запланированные работы по доведению нужного состояния полностью отечественного ЛМС-901 «Байкал» еще в марте 2025 года были расписаны в техзадании ко контракту. Вкратце они таковы. Во-первых, изготовить/доработать испытательные стенды для тестирования двигателей. Во-вторых, собрать еще один ВК-800СМ для испытаний. В-третьих, доработать рабочую конструкторскую документацию. Также предлагается сделать пятый опытный образец «Байкала» непосредственно под ВК-800СМ. Это всё в течение буквально 8-9 месяцев со сроком сдачи работ до конца 2025 года. Далее 2026-2027 годы отводятся на различные сертификационные испытания и необходимые доработки по их итогам.

Поднятый в СМИ и горе-блогерами 14 мая 2025 года шум вокруг темы получается бессмысленным и ненужным. Как для проекта ЛМС-901 «Байкал», так и для представителей государства, которые здесь практически сработали несогласованно, добавив негатива и в без того уже переполненную разного рода «всёпропальщиками» тему гражданской авиации в РФ.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 29 Май 2025 01:34


Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган поделился кадрами с открытия Лачынского международного аэропорта.

Как передает Oxu.Az, в тексте к видео, размещенному в социальной сети, турецкий лидер написал:
"Пусть являющийся одним из символов дружбы и братства Турции и Азербайджана Лачынский аэропорт, который мы сегодня открыли вместе с моим братом Ильхамом Алиевым, принесет пользу и успех дорогому Азербайджану и нашему региону".

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 7 Jun 2025 05:19


В России начал работу собственный аналог Flightradar24 - сервис под названием "Авиарадар", созданный в рамках курса на импортозамещение.

С конца 2023 года он функционирует в бета-версии и уже охватывает большую часть европейской территории страны. В ближайшее время планируется полноценный коммерческий запуск.

Модель работы "Авиарадара" во многом повторяет подход Flightradar. В её основе — сеть приёмников, собирающих сигналы ADS-B с гражданских самолётов и передающих их на серверы.

Интересно, что приёмники можно собирать на базе доступных одноплатных компьютеров вроде Raspberry Pi и Orange Pi, что делает технологию недорогой и технически гибкой. Также сервис способен работать с приёмниками, уже используемыми для других подобных систем.

В перспективе рассматривается возможность установки приёмников на микроспутники, что позволит отслеживать рейсы даже над океанами и труднодоступными районами. Однако проект пока сталкивается с рядом технических вызовов. Установка приёмников требует определённых знаний в области IT и электроники, а обработка данных с десятков и сотен устройств требует значительных серверных мощностей.

Разработчики отмечают, что проекту требуется инвестор для масштабирования. Одним из возможных партнёров называют, например, компанию 2ГИС. При достаточной поддержке "Авиарадар" может вырасти в полноценную национальную платформу авианаблюдения и составить конкуренцию западным аналогам, особенно в условиях геополитической изоляции.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 23 Jun 2025 10:31



Суд конфисковал аэропорт «Домодедово» в доход государства. Решение принял Арбитражный суд Московской области, удовлетворив требования Генпрокуратуры в полном объеме. Суд посчитал, что владельцы аэропорта были не только резидентами других государств, но к тому же — владея активами стратегического для страны предприятия — выводили прибыль за границу. Сам процесс проходил в закрытом режиме.

Иск Генпрокуратуры был подан к 30 компаниям группы «Домодедово» в январе, и спустя полгода точка поставлена — 100% владельца активов аэропорта, группы «ДМЕ Холдинг», обращены в доход государства. Решение исполняется незамедлительно.

Суд запретил прежним органам управления группы «ДМЕ Холдинг» принимать решения о допэмиссии, выплате дивидендов и вознаграждений членам совета директоров — это стандартная процедура. Новые владельцы активов получат доступ ко всей деятельности, финансовой и технической документации аэропорта. Далее последуют новые решения в реорганизации структур, говорит главред портала Avia.ru Роман Гусаров:

Роман Гусаров
Роман Гусаров
главный редактор портала Avia.ru
«Одна из претензий к уже бывшим собственникам аэропорта «Домодедово» была в том, что бизнес был раздроблен на 30 или 40 компаний. Это ненормально. Скорее всего, будет подобран частный инвестор, который будет готов вложиться деньгами в развитие аэропорта «Домодедово», скорее всего, на формате государственно-частного партнерства концессионного соглашения, так, как, например, это было в свое время реализовано в аэропорту «Шереметьево», после чего аэропорт получил колоссальный толчок в развитии».

«Домодедово» — один из крупнейших аэропортов России. Базовые авиакомпании здесь — это S7, «Уральские авиалинии», Red Wings. В прошлом году пассажиропоток аэропорта упал на четверть и составил 15,5 млн человек, с января по апрель этого года трафик упал еще на 9%, до 4 млн человек. В своем иске Генпрокуратура отмечала, что бенефициары «Домодедово» — бизнесмен Дмитрий Каменщик и возглавляющий набсовет аэропорта Валерий Коган — являются резидентами других государств, и при этом, владея активами стратегического для страны предприятия, выводили прибыль за границу.




CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 1 Jul 2025 05:18


СИСТЕМЫ ЗЕНИТНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ РАДИОСВЯЗИ ПИЛОТИРУЕМОЙ И БЕСПИЛОТНОЙ АВИАЦИИ

https://cyberleninka.ru/article/n/sistemy-zenitnog o-izlucheniya-dlya-obespecheniya-radiosvyazi-pilot iruemoy-i-bespilotnoy-aviatsii

<< 1 ... 63 . 64 . 65 . 66 . 67 . 68 . 69 .
Ваш ответ

          Отменить *Что это?

 » Логин  » Пароль 
 
 


Поддержка: miniBB forum software © 2001-2025