Крупная авария на железной дороге

Метеоцентр.Азия - наш новый сайт с высокодетализированными прогнозами погоды по пунктам России и мира
Облегчённая версия Метеоклуба (для КПК)
Карта активных участников Метеоклуба (105 кБ)    Таблица дней рождения активных участников Метеоклуба
Клуб любителей метеорологии (группа ВКонтакте)

Крупная авария на железной дороге

Сейчас в Метеоклубе:
Участников - 2 [ Adrenalines, Balin ]
Максимальное одновременное количество посетителей: 3 [20 Янв 2017 08:32]
Гостей - 0 / Участников - 3

 - Начало - Ответить - Статистика - Регистрация - Поиск -
МЕТЕОКЛУБ : независимое сообщество любителей метеорологии (Европа и Азия) : ФОРУМ О ПОГОДЕ И ПРИРОДЕ / Техника / Крупная авария на железной дороге
. 1 . 2 . >>
Автор Сообщение
Shadow
Участник
Письмо
Санкт-Петербург
# Дата: 28 Сен 2008 18:02


Омской области в реку упал 21 вагон грузового поезда

В Омской области сегодня при въезде на мост через Иртыш сошел с рельсов грузовой поезд. В него врезался легковой автомобиль, водитель которого погиб. 21 вагон «товарняка» упал в реку.

Как сообщил оперативный дежурный главного управления МЧС по Омской области, «около 04.00 часов утра в приграничном с Казахстаном Черлакском районе Омской области, у села Ольховка, произошло крушение грузового поезда, следовавшего из Казахстана в Омск с углем». «В середину поезда, который уже въезжал на железнодорожный мост через Иртыш, на большой скорости врезался автомобиль Volkswagen-Caravella- пояснили в управлении, добавив, что столкновение произошло на переезде автотрассы «Омск-Павлодар».

В результате ЧП обрушился пролет моста и 21 из 67 вагонов упал в реку.

Причиной аварии стало то, что водитель автомашины находился в нетрезвом состоянии и уснул за рулем. Он погиб.

На место происшествия выехали первый зампред правительства Омской области Евгений Вдовин, руководители УВД, УФСБ, прокуратуры, а также Западно-сибирской железной дороги.

По предварительным данным, восстановление моста займет около 2 месяцев. В настоящее время движение составов поочередно организовано по второй ветке моста. Движение пассажирских поездов прервано не было, так как эта ветка предназначена только для грузовых перевозок, а все пассажирские поезда следуют по Транссибу.

Источник: http://www.gazeta.ru/news/lastnews/2008/09/28/n_12 75861.shtml

-------------------------------------------------- --------------
raintower

Речь идет о ж.д. мосте через Иртыш в районе станции Иртышское (на юге области)?
Я несколько раз проезжал (давно) по этому мосту на поезде Омск-Ташкент, но что-то не припомню, чтобы там рядом был автомобильный мост...

Также не понятна подчеркнутая фраза из новости- по крайней мере раньше по этой ветке ходили пассажирские поезда- ведь это т.н. Средне-Сибирская магистраль- проходит километров на 200 южнее Транссиба.

Shadow
Участник
Письмо
Санкт-Петербург
# Дата: 28 Сен 2008 18:05


raintower

Впрочем, я понял- автомобиль врезался в поезд на переезде... Странно, неужели столкновение с автомобилем могло сбросить тяжелый поезд с углем с рельс (а потом и с моста)?

В любом случае понятно, что авария очень серьезная- не дай Бог бы такое на Транссибе произошло.

ded
Участник
Письмо
наро-фоМИНСК
# Дата: 28 Сен 2008 18:20


Shadow
Странно, неужели столкновение с автомобилем могло сбросить тяжелый поезд с углем с рельс (а потом и с моста)?

Части автомобиля попали под колеса вагонов, вагоны сошли с рельсов и потянули за собой другие.

Morozov_S
Участник
Письмо
Нижний Новгород
# Дата: 28 Сен 2008 21:20


Интересно, а как так быстро определили, что водитель, который погиб,
уснул за рулем? Для этого должна быть проведена экспертиза.

stormray
Участник
Письмо
Москва, Царицыно
# Дата: 28 Сен 2008 22:37


Странно, неужели столкновение с автомобилем могло сбросить тяжелый поезд с углем с рельс (а потом и с моста)?
Shadow

Да, действительно, немного странно. Вагоны упали примерно в середине моста, обрушив одну из ферм (или как там они правильно называются, эти металлические конструкции моста, которые находятся слева и справа от ж/д полотна и выше него). От удара вагоны могли сойти с рельс, но получается, что поезд протянул их до середины моста и там они решили упасть. Кроме того, на мостах обязательно устанавливаются конррельсы (их можно легко увидеть, это пара дополнительных рельс внутри обычных), которые, в случае схода вагона, препятствуют повороту тележки и падению вагона с моста.

Morozov_S
Участник
Письмо
Нижний Новгород
# Дата: 28 Сен 2008 23:02


stormray

Вообще-то у контррельсов на мосту основное назначение несколько иное.

Pogodin
Участник
Письмо
Ленинград
# Дата: 28 Сен 2008 23:51


Сшибание легковушкой с путей товарного поезда, с гибелью машиниста, крушением ферм и падением с моста просто невероятно. Наверно, информация будет уточнена.

GAO
Участник
Письмо
Россия, Краснодарский край (запад)
# Дата: 29 Сен 2008 01:01


Morozov_S
Вообще-то у контррельсов на мосту основное назначение несколько иное.

Я не знаю про назначение контррельсов, но, если кто видел как прогибаются рельсы под гружеными вагонами, легко догадается, что никакие контррельсы их не удержат, если даже скорость поезда будет относительно небольшая. Это же не электричка или порожняк! Плюс огромная кинетическая энергия груженого состава - вырвет и сомнет все на своем пути.

Pogodin
Сшибание легковушкой с путей товарного поезда, с гибелью машиниста, крушением ферм и падением с моста просто невероятно.

Почему невероятно? Если допустить, что скорости поезда и легковушки были 80км/час и столкновение произошло под прямым углом, то результируюшая скорость столкновения составит 120км/час. А этого уже вполне достаточно, чтобы колеса вагона соскочили с рельсов. Особенно если удар пришелся в тележку вагона. Кстати, я видел, как "копейка" на большой скорости пробила кирпичную стену толщиной более полметра и въехала внутрь дома. А тут было вполне достаточно сдвинуть одну ось тележки вагона всего-то сантиметров на 5.

misha
Участник
Письмо
Украина, восточный Донбасс
# Дата: 29 Сен 2008 01:08 - Поправил: misha


GAO
А тут было вполне достаточно сдвинуть одну ось тележки вагона всего-то сантиметров на 5.

я полагаю, что прична не в сбивании, а в попадании авто под ЖД колеса. Я был участником поездки при сходе вагона с рельс однажды. Это подскок на 10 см, и быстрый разворот тележки. Причина-проволока, металлолом или окатыш (отход меткомбината). Представляя вес состава, любой сход вагона повлечет за собой сход последующих 3-4, а чаще и всего хвоста состава. Контррельс, насколько я понимаю, выполняет армирующую функцию.

GAO
Участник
Письмо
Россия, Краснодарский край (запад)
# Дата: 29 Сен 2008 01:34


misha
я полагаю, что прична не в сбивании, а в попадании авто под ЖД колеса. Я был участником поездки при сходе вагона с рельс однажды. Это подскок на 10 см, и быстрый разворот тележки. Причина-проволока, металлолом или окатыш (отход меткомбината).

Вполне может быть. Я имел ввиду, что при подобном столкновении состав вполне мог сойти с рельсов, если даже под колеса ничего и не попало.

ded
Участник
Письмо
наро-фоМИНСК
# Дата: 29 Сен 2008 06:57


Pogodin
Сшибание легковушкой с путей товарного поезда

Реальный случай расскажу. Будучи еще студентом работал на практике на Челябинском металлургическом заводе в доменном цехе. Ну и нужно было поставить вниз на ж/д пути пустой металлический короб для уборки мусорв. Крановщику сверху было плохо видно и короб лег неудачно, т.е. визуально было очевидно, что когда поедет шлаковоз, то тележка заденет край короба. Я должен был дать команду "вира" с тем чтобы переставить, но подумал, что состав поедет медленно и просто короб пододвинет и ничего не случиться. В результате получилось, что при постановке ковшей под шлак букса задела угол короба и тележка сошла с рельсов. Так я стал виновником небольшой ж/д аварии. Потом целый час этот шлаковоз (хорошо, что был порожний) поднимали с помощью тепловоза и "лягушки", при этом мастер сильно матерился и кричал "где тот му-ак" который так неправильно короб поставил. Так что причиной схода вагонов может быть совершенно небольшое боковое усилие от удара в тележку, дальше идет цепная реакция.

cumulonimbus 2
Участник
Письмо
Pattaya city,Kingdom of Thailand
# Дата: 29 Сен 2008 10:31


Впрочем, я понял- автомобиль врезался в поезд на переезде... Странно, неужели столкновение с автомобилем могло сбросить тяжелый поезд с углем с рельс (а потом и с моста)?
Shadow

Скорее всего двигатель а/м в результате удара вывалился и попал между рельсами.Поскольку просвет между шпалами и осями вагонов чуть более 600 мм,он мог не пролезть там и его потащило,ломая шпалы а потом откинуло под колесо вагона или перевернуло и он поднял ось ненамного.Или же удар пришелся в буксу колесной пары и ее выбило с колеи.Скорее первое,так только можно объяснить сход несколько дальше переезда.

cumulonimbus 2
Участник
Письмо
Pattaya city,Kingdom of Thailand
# Дата: 29 Сен 2008 10:35 - Поправил: cumulonimbus 2


Причина-проволока, металлолом или окатыш (отход меткомбината)
misha

Металлолом-может быть,но никак не проволока и тем более не окатыш.Я так понял,в Вашем случае соскочил вагон,значит по этому месту перед этим прошел локомотив? Головной вагон электропоезда еще может соскочить,ибо относительно легкий,а вот локомотив сбросить с рельсов не так-то просто.Но сходят и они,ибо у некоторых недорослей была в свое время,да и сейчас наверное есть глупая мания класть на рельсы всякую гадость и смотреть,раздавит или нет.

Shadow
Участник
Письмо
Санкт-Петербург
# Дата: 29 Сен 2008 10:52


Кстати, может быть и еще одна проблема: Иртыш- река судоходная и если 21 вагон свалился на форватер, то их тоже придется вытаскивать...
Правда, скорее всего, судоходство вверх по Иртышу от Омска минимальное, но тем не менее...

Shadow
Участник
Письмо
Санкт-Петербург
# Дата: 29 Сен 2008 10:53


cumulonimbus 2
А вы работаете на железной дороге?

cumulonimbus 2
Участник
Письмо
Pattaya city,Kingdom of Thailand
# Дата: 29 Сен 2008 10:55


А вы работаете на железной дороге?
Shadow

Работал до 2003:(

Balin
Участник
Письмо
Алексей (г. Люберцы, МО)
# Дата: 29 Сен 2008 12:01


Правда, скорее всего, судоходство вверх по Иртышу от Омска минимальное, но тем не менее...
Shadow

Иртыш судоходен влоть до Усть-Каменогорска, когда жил в Казахстане много судов проходило от Омска до Павлодара и далее вверх по реке, также ходили ракеты от Омска. Только после развала СССР судоходство по реке сильно уменьшилось.

Aleks UK
Участник
Письмо
Усть-Каменогорск 49.97°ш. 82.63°д. 292 м над ур. моря
# Дата: 29 Сен 2008 19:06 - Поправил: Aleks UK


Сейчас Иртыш судоходен до Семипалатинска (Семея),между Усть-Каменогорском и Семипалатинском судоходства -нет, в середине 90-х была построена Шульбинская ГЭС, от Усть-Каменогорска вверх до впадения в Зайсан , Черного Иртыша -Иртыш - ,судоходен, начиная от яхт и ракет (выкуплены частниками , крупными фирмами и предприятиями)и заканчивая сухогрузами и баржами , пассажирского судоходства нет (P.S в этом году из-за засухи уровень Бухтарминского водохранилища упал на 2,3 метра)

LESS
Участник
Письмо
Приокский лесс на юге МО
# Дата: 10 Окт 2009 21:44


http://top.rbc.ru/incidents/10/10/2009/336140.shtm l

Железнодорожная авария под Тамбовом: десятки пострадавших

Крупная железнодорожная авария с большим количеством пострадавших произошла в субботу утром под Тамбовом.

Как сообщили РБК в пресс-службе ОАО "Российские железные дороги", пассажирский поезд №32 (Москва-Тамбов) столкнулся с локомотивом. В результате аварии 29 человек обратились за медицинской помощью, трое госпитализированы в больницу Тамбова.

Ранее сообщалось о том, что в результате аварии пострадали более 40 человек.

По данным МЧС, в районе станции Пушкари была обнаружена неисправность локомотива пассажирского поезда N32, в помощь ему был направлен другой локомотив, который по непонятным причинам столкнулся с пассажирским поездом. В результате удара пострадали машинисты обоих локомотивов и пассажиры первых вагонов поезда.

В настоящее время, по данным РЖД, все пассажиры поезда доставлены в Тамбов. При этом в компании отметили, что данное происшествие не оказало влияния на движение других поездов.

Причины аварии устанавливаются, на месте аварии работает следственная группа.



10 октября 2009г.

ded
Участник
Письмо
наро-фоМИНСК
# Дата: 10 Окт 2009 21:47


LESS
Человеческий фактор. Вот раньше машинисты электропоездов (электричек) плавно трогались и плавно останавливались, у них была культура вождения. А сейчас дергают состав, что на трогании, что на торможении, сцепки рвут. Дебилы какие-то, а не машинисты.

LESS
Участник
Письмо
Приокский лесс на юге МО
# Дата: 28 Янв 2010 21:41


Авария под Рязанью: шесть трупов на переезде. Водитель жив
http://svpressa.ru/accidents/article/20357/

Число пострадавших в ДТП под Рязанью увеличилось до девяти
http://www.rian.ru/incidents/20100128/206707008.ht ml

Кстати, по второй ссылке какая-то маразматическая надпись в самом начале новостной статьи: "ВОРОНЕЖ". Рязань и Воронеж - это совсем в разных местах.

kostian
Участник
Письмо
космополит, мой дом - планета Земля
# Дата: 2 Фев 2010 11:00


По предварительным данным, рано утром 2 февраля на путях железной дороги между станциями "Броневая" и "Ленинский проспект" произошел взрыв. Проверяется информация о пострадавшем сотруднике железной дороги.

Как стало известно "Фонтанке", взрыв произошел во время прохода дрезины по путям между 4 и 5 часами утра, по предварительной информации, пострадал сотрудник ОЖД. На месте образовалась воронка размером метр на метр. Движение поездов на этом участке не производится.

По информации "Фонтанки", около половины пятого утра по тревоге был поднят личный состав СЗ УВДТ.

В пресс-службе ОЖД факт взрыва подтвердили, но сообщили, что никто не пострадал. Сейчас осматривается место происшествия, решается вопрос о том, как организовать движение.

Если судить по расписанию, из-за ЧП из Петербурга не отправилось 13 поездов в сторону Ораниенбаума, Калище, Гатчины и в обратном направлении не смогло прийти 12. Первая электричка с Балтийского вокзала должна была отправиться в 5.15 утра.

http://www.fontanka.ru/2010/02/02/002/

LESS
Участник
Письмо
Приокский лесс на юге МО
# Дата: 2 Фев 2010 12:10


kostian

Что-то они зачастили. Странно, почему минёров именно так Питер привлекает (и сообщение с этим городом). Если, конечно, взрыв был преднамеренным (а то мож само что на путях рвануло).

LESS
Участник
Письмо
Приокский лесс на юге МО
# Дата: 11 Авг 2016 10:11


В Казахстане тепловоз врезался в автобус с шахтёрами.

https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D 1%82%D0%B8/889251/v_kazakhstanie_tieplovoz_vriezal sia_v_avtobus_s_shakhtiorami

Saratovmeteo
Участник
Письмо
Россия, Саратов
# Дата: 11 Авг 2016 10:30


В Казахстане тепловоз врезался в автобус с шахтёрами.

Ну скорее это автобус застрял на переезде, так как переезд не охраняемый, остановить тепловоз или предупредить было не кому.... А вот почему столько людей сидели в автобусе и не выбежали из него при виде надвигающегося поезда не понятно... Или водитель автобуса ехал на запрещающий свет переезда и ему все равно что он людей вез... Таких ситуаций много на дороге из-за халатных отношений водителей к жд.

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 11 Авг 2016 17:11


В Казахстане вообще водители ездят очень халатно, как в каком-нибудь Египте. Каждый день по стране крупные ДТП с гибелью по нескольку человек сразу, не редкость и смертельные ДТП с маршрутками и автобусами, тогда вообще число погибших 7-10 и более, в конкретном регионе или районе объявляется траур. Почти обыденное дело.

В этом случае хоть никто не погиб - видимо, скорость тепловоза была невелика.

Svetlana1981
Участник
Письмо
Коломна
# Дата: 11 Авг 2016 23:46


Corvus

не только в Казахстане водители так ездят. довелось мне несколько лет назад ехать в маршрутке в Люберцах. от станции и минут 20 во дворы. это было что то. по раздолбанной дороге он обгонял машины, которые сами обгоняли. по краю дороги, а там уже уклон и камни и вмятины. и еще маршрутка сама дребезжала так словно развалится и это все на большой скорости. я вцепилась в кресло и молилась чтобы нормально доехали. это был пипец. у нас в коломне такого нет. и билет дают и никуда они не спешат. столько лет прошло, а я все помню эту желтую ржавую маршрутку и как мы прыгали по кочкам.

roman ashirov
Участник
Письмо
Казань, Зазеркалье
# Дата: 11 Авг 2016 23:51 - Поправил: roman ashirov


Svetlana1981
а я все помню эту желтую ржавую маршрутку и как мы прыгали по кочкам.


Сразу вспомнил такой прикол: в разгар эпохи маршруток у нас многие водилы маршруток любили вешать на окно (обычно заднее) табличку "дрова". :-)

Rain Man
Участник
Письмо
Верхневолжское Редкогрозье
# Дата: 12 Авг 2016 00:41 - Поправил: Rain Man


В этом случае хоть никто не погиб - видимо, скорость тепловоза была невелика.
Corvus

Да, слава богу. Вспоминается жуткий случай в 2010 году на Украине, когда локомотив на полном ходу протаранил маршрутку. Когда прочитал сегодняшнюю новость, думал, что и сейчас произошло что-то подобное.

irsemi
Участник
Письмо
Россия, Юг ближнего Подмосковья
# Дата: 12 Авг 2016 00:49


Corvus
В этом случае хоть никто не погиб - видимо, скорость тепловоза была невелика.

Если не ошибаюсь, это головная секция "многосекционного" тепловоза? И кабина там всего одна, на фото слева. И двигался он кабиной назад?
Хорошо хоть у нас так не ездят...

. 1 . 2 . >>
Ваш ответ

          Отменить *Что это?

 » Логин  » Пароль 
 
 
Полезная информация:



Поддержка: miniBB forum software © 2001-2017