Военные корабли

Метеоцентр.Азия - наш новый сайт с высокодетализированными прогнозами погоды по пунктам России и мира
Облегчённая версия Метеоклуба (для КПК)
Карта активных участников Метеоклуба (105 кБ)    Таблица дней рождения активных участников Метеоклуба
Клуб любителей метеорологии (группа ВКонтакте)

Военные корабли

Сейчас в Метеоклубе:
Участников - 3 [ Mark2, AL1981, Faktorial ]
Максимальное одновременное количество посетителей: 9 [22 Авг 2017 19:23]
Гостей - 0 / Участников - 9

 - Начало - Ответить - Статистика - Регистрация - Поиск -
МЕТЕОКЛУБ : независимое сообщество любителей метеорологии (Европа и Азия) : ФОРУМ О ПОГОДЕ И ПРИРОДЕ / Техника / Военные корабли
<< . 1 . 2 . 3 . 4 . >>
Автор Сообщение
Olga_
Участник
Письмо
Тольятти
# Дата: 11 Июл 2011 22:36


Спасённые, видео
http://top.rbc.ru/special/bulgaria/10/07/2011/6048 40.shtml

GAO
Участник
Письмо
Россия, Краснодарский край (запад)
# Дата: 11 Июл 2011 22:46


С Радиосканера

На Первом канале и Россия уже состоялись ток-шоу (иначе как назвать форму проведения этих телемероприятий. Так вот, радист "Булгарии" (правда находясь под впечатлением от пережитой катастрофы) сказал (на встрече у Малахова), что еще до того, как д/э затонул на нем произошло полное обесточивание (т.е. получается, что вышел из строя последний исправный ДГ, как известно один ДГ не работал с самого начала злополучного круиза). Т.е. не только в эфир по УКВ (пусть даже и со старенькой "Камы-Р") не удалось подать сигнал бедствия, но и по внутренней трансляции объявить общесудовую тревогу. При том, что на случай обесточки на любом судне должен быть аварийный ДГ или заряженные полностью аварийные аккумуляторные батареи, от которых должны запитываться УКВ радиостанция, рулевая машина, машинный телеграф. В конце концов, должен быть аварийный рулевой привод. Получается, что ДГ не было или не работал так же как и главные ДГ (хотя при обесточке аварийный ДГ включается автоматически), тоже касается и аварийных аккумуляторных батарей (питание от которых включается та кже автоматически при пропадании основного питания....

Теперь мне понятно, что там произошло.
Теплоход стал неуправляемым, его развернуло бортом к волне, которая его и захлестнула. (неуправляемое судно не стоящее на якоре всегда разворачивает бортом к волне)

Yurij
Участник
Письмо
Сумы, Украина
# Дата: 11 Июл 2011 23:27


"Нелепица, глупость — утонуть на середине реки в летний день только из-за того, что не были соблюдены элементарнейшие нормы безопасности. Один дурак выпустил на маршрут неисправное судно, другой не проследил, чтобы сводка погоды попала на борт, третий на свой страх и риск перегрузил старую лоханку людьми, четвертый в шторм неловко повернул штурвал, пятый не захотел остановить свое корыто, чтобы помочь утопающим... Слишком много дураков хотели утопить несчастную “Булгарию”. Она не выдержала их веса. И пока такие люди будут хоть за что-то отвечать — неважно, на каком посту, номер один или номер триста тридцать три, — дни траура в нашей стране будут объявлять регулярно. Потому что таким людям плевать — не только на чужие жизни, но и на свои собственные."

Звучит цинично, но это система, а не один плохой капитан. Ужасная трагедия :(

GAO
Участник
Письмо
Россия, Краснодарский край (запад)
# Дата: 11 Июл 2011 23:54 - Поправил: GAO


Yurij
четвертый в шторм неловко повернул штурвал, пятый не захотел остановить свое корыто

ИМХО, штурвал никто не поворачивал, теплоход развернуло от того, что заглох двигатель при имеющемся крене. Если бы крена не было, то по инерции он бы двигался по прямой.
К тому же при неработающих винтах руль практически не действует даже если теплоход двигается по инерции, т.к. нет обтекания пера руля потоком воды от винтов.

PS Да и вообще, совершить резкий, опасный поворот Булгария не могла из-за неработающего второго двигателя - для этого мало резко повернуть руль, нужно ещё дать полный вперёд, что на одном двигателе невозможно.

Ilya
Участник
Письмо
г. Белгород
# Дата: 12 Июл 2011 01:11


Страшная трагедия. Сравнится только Беслан. Детей до слёз жалко.

RUSHunter
Участник
Письмо
г.Железнодорожный, буду переезжать ближе к морю!Желательно Средиземному
# Дата: 12 Июл 2011 08:54


Yurij
Значит надо просто привыкнуть,что бы не было мучительно больно,раз это система.

cumulonimbus 2
Участник
Письмо
Pattaya city,Kingdom of Thailand
# Дата: 12 Июл 2011 10:49


Значит надо просто привыкнуть,что бы не было мучительно больно,раз это система.

RUSHunter
К этому привыкнуть нельзя точно также как нельзя привыкнуть к терроризму,торговле наркотой,продаже людей.Вполне возможно что помимо всех остальных погибших на этой лоханке до сих пор находятся трупы полусотни детей.Которые еще ничего толком не видели за свою короткую жизнь.Это спасатели еще не побывали там где предполагается место скопления детей.Каково им будет залезть туда и вытаскивать? А какая-то вонючая тетка которая получала доход и на состояние судна которой было наплевать скорее всего и не будет осуждена,ей "не положено".Представляю себе ее-наглая,избалованная деньгами,надменная,как пресловутая Соловьева в свое время.Они-ВИП-персоны,а наказание получать им не положено.Такое отношение к людям ничем от терроризма не отличается.К счастью,персонально для "спокойной" жизни террористов существует спецназ,для их волчих укрытий-"крокодил" огневой поддержки,для обнаглевших ВИП соответственно прямая угроза народного суда.

Twister
Участник
Письмо
Архангельск
# Дата: 12 Июл 2011 11:30


Любое судно на волнении (если не работают двигатели) развернет бортом к волне.
Никакой руль не поможет.
Обязательна тяга .
Можно было бросить якорь - вот тогда да .
Но и тут за 2-3 минуты не помогло бы.

GAO
Участник
Письмо
Россия, Краснодарский край (запад)
# Дата: 12 Июл 2011 11:56 - Поправил: GAO


Twister
Можно было бросить якорь - вот тогда да .
Но и тут за 2-3 минуты не помогло бы.


Не могли они, даже если было время, бросить якорь - брашпиль (якорная машина) на Булгарии работала от электричества. Как я понимаю Булгария при остановке единственного исправного двигателя превращалась из теплохода в обычное корыто со всеми вытекающими из этого последствиями.

cumulonimbus 2
Участник
Письмо
Pattaya city,Kingdom of Thailand
# Дата: 12 Июл 2011 12:00


И как только люди раньше в условиях шторма близ атлантического побережья сбрасывали якорь ручной лебедкой!

Twister
Участник
Письмо
Архангельск
# Дата: 12 Июл 2011 12:00 - Поправил: Twister


да без электричества - это так.
Хотя если не ошибаюсь экстренная отдача якоря возможна и без электричества.

Хороший источник Речной форум

GAO
Участник
Письмо
Россия, Краснодарский край (запад)
# Дата: 12 Июл 2011 21:17 - Поправил: GAO


Twister
Хотя если не ошибаюсь экстренная отдача якоря возможна и без электричества.


Из описания предыдушего рейса Булгарии:
(выложено в инет 05.07.2011 ещё до катастрофы)

При подходе левым бортом, отдали левый якорь!!! причем с помощью волшебной кувалды, с удара так с пятого.... Несложно сделать вывод что у них какой то косяк с железом брашпиля, у них брашпиль имеет один мотор на два якоря или капитан наркоман, хотя это маловероятно.

GAO
Участник
Письмо
Россия, Краснодарский край (запад)
# Дата: 19 Июл 2011 00:25


Эксперт о действиях властей после крушения "Булгарии": вакханалия дилетантов

Тем временем известный эксперт в области ЧП на воде, главный редактор сайта "Морской бюллетень" Михаил Войтенко анализирует действия властей после крушения "Булгарии" и рассуждает, почему широкая общественность знает мнения Путина и Медведева, знает об арестах и обысках, но ничего не знает о мнении специалистов-профессионалов - единственных авторитетов, которые в состоянии грамотно объяснить происшедшее, подчеркивает он в своем блоге на радиостанции "Эхо Москвы".

Скоропалительные выводы Следственного комитета РФ, по его мнению, не выдерживают никакой критики. "Пара десятков лишних человек для судна таких размеров перегрузом быть никак не может, но, чтобы это знать, надо быть хоть чуть-чуть технически грамотным или посоветоваться со специалистами. Неисправность двигателя в данной катастрофе является ее причиной не больше, чем неисправность шасси в гибели самолета, в который попала молния. А крен - это следствие, а не причина", - указывает Войтенко.

Но СКП забирает все под свой контроль, поощряемый высшим руководством, а причины гибели судна, названные премьером РФ Владимиром Путиным (безответственность, безалаберность, алчность и грубое нарушение правил технологической безопасности) тут же разносятся всеми СМИ как некое откровение, продолжает эксперт. "После чего он (Путин) потребовал сурово наказать капитанов судов, не оказавших помощи, что для тех, кто понимает в речных и морских делах, очень наглядно продемонстрировало, чего стоят его знание окружающей действительности и "контроль ситуации", - пишет он.

Президент Дмитрий Медведев тем временем уже определился, кто главный специалист по водному транспорту в стране - СКП и Генпрокуратура, продолжает Войтенко. Глава СКП Александр Бастрыкин не замедлил с докладом, сообщив главе государства, что по его поручению и указанию создана следственно-оперативная группа, в которую вошло более 50 криминалистов и следователей центрального аппарата и транспортно-следственных органов, и о том, что уже расследуются три уголовных дела, есть задержанные.

"Может быть, сначала надо сделать хотя бы предварительные выводы как о причинах аварии, так и о ходе спасательной операции, и только потом – арестовывать, если будут веские на то основания?" - вопрошает эксперт. Он подчеркивает, что никакой комиссии специалистов–речников не создано, даже временной. "Никакого предварительного профессионального анализа аварии и спасательной операции, следовательно, нет. Внесения ясности насчет спасательной операции тоже нет..." - отмечает Войтенко.

"Но власти предпочли игру на инстинктах, направив гнев масс на "не оказавших помощь" - устроили шоу с погоней и задержанием однотипного теплохода "Петр Алабин", следовавшего без пассажиров к месту своей постоянной стоянки. У этого же судна бдительная прокуратура обнаружила опечатку в документах - вместо 1955 года постройки проставлен 1995-й. "Это что, профессионализм властей? Это дешевая показуха вперемежку с паникой нижестоящих чиновников", - подчеркивает специалист.


http://newsru.com/russia/18jul2011/pod_em.html

Max_F
Участник
Письмо
# Дата: 19 Июл 2011 00:57


GAO
А чего он удивляется? У нас в стране уже давно силовики - главные специалисты по всем важным вопросам.

Yurij
Участник
Письмо
Сумы, Украина
# Дата: 24 Июл 2011 23:30


Мария Чернова, мать ребенка, погибшего на теплоходе «Булгария»: «Я расскажу всю правду о трагедии в Казани. Теперь крепитесь вы и слушайте»
URL

Subtropic
Участник
Письмо
Ростов н/Д, Россия
# Дата: 25 Июл 2011 00:54 - Поправил: Subtropic


del

GAO
Участник
Письмо
Россия, Краснодарский край (запад)
# Дата: 25 Июл 2011 01:07


Yurij

А знаете, почему среди погибших в основном женщины и дети? Потому что мужики-амбалы отпинывали от больших спасательных плотов женщин!

Уверен, что на самом деле было ещё страшнее. В подобных ситуациях всегда начинается борьба за жизнь и тогда в ход идёт всё, вплоть до убийства. И даже ваш лучший друг запросто может вас убить, если встанет вопрос жизни и смерти.

Yurij
Участник
Письмо
Сумы, Украина
# Дата: 25 Июл 2011 08:41


GAO
даже ваш лучший друг запросто может вас убить, если встанет вопрос жизни и смерти

Не сомневаюсь. Противно другое, что на фоне этой трагедии продолжается показуха сострадания и помощи, а на самом деле обычное жополизство и выгораживание своей никчемной задницы. Хоть и говорят, что рыба гниет с головы, но гниение нашей повседневной жизни мы поддерживаем сами и весь этот бардак и блядство у нас и у вас происходит с нашего молчаливого согласия и участия, во всем виноват не царь, а мы "маленькие люди", так хочется сказать "людишки"...

GAO
Участник
Письмо
Россия, Краснодарский край (запад)
# Дата: 25 Июл 2011 11:11


Yurij
гниение нашей повседневной жизни мы поддерживаем сами и весь этот бардак и блядство у нас и у вас происходит с нашего молчаливого согласия и участия

+1

Foxer
Участник
Письмо
# Дата: 31 Июл 2011 12:59 - Поправил: Foxer


Очередная трагедия на воде. В Москве затонул прогулочный катер. Погибло 8 человек.

http://www.echo.msk.ru/

LESS
Участник
Письмо
Приокский лесс на юге МО
# Дата: 31 Июл 2011 13:28 - Поправил: LESS


Foxer

Печально всё это - никто никаких выводов на самом деле не делает из происходящего. И трагедии продолжаются.

PS Что-то не замечал раньше - разве на фарватере Москва-реки в границах города имеется ночная обстановка?

GlobalW
Участник
Письмо
Алтай
# Дата: 31 Июл 2011 13:54


В Москве затонул прогулочный катер.

Владелец судна какая-то шишка, раз катер на Чукотке зарегистрирован.

Сейчас баржу винят в столкновение.

LESS
Участник
Письмо
Приокский лесс на юге МО
# Дата: 31 Июл 2011 14:02


GlobalW

Считаете, отмажут?

Во времена настали - в центре Москвы вторую "Булгарию" отмазать можно...

GlobalW
Участник
Письмо
Алтай
# Дата: 31 Июл 2011 14:09 - Поправил: GlobalW


Не отмажут, сейчас надо козла отпущения публично наказать. Владелец то катера погиб, с него спроса уже нет. Такчто капитану баржи отвечать придется.

http://lenta.ru/news/2011/07/31/guiltyfound/
Тем временем, издание Lifenews, опубликовало и список погибших, пока не подтвержденный официально. В него вошли: Зингер Геннадий Викторович, Лютова Марина Викторовна, Зориян Филипп Геннадьевич, Волынкина Галина Евгеньевна, Стрельцова Елена Геннадьевна, Имамутдинов Олег, Калинин Сергей, а также Павел и Кира. Более точных данных по двум последним погибшим пока нет.

LESS
Участник
Письмо
Приокский лесс на юге МО
# Дата: 31 Июл 2011 14:11


GlobalW

Вот смотрю баржа то никуда и не плыла:

http://rbctv.rbc.ru/archive/main_news/562949980962 623.shtml

Как же она виновата получилась? Как в анекдоте про каток что ли?

Morozov_S
Участник
Письмо
Нижний Новгород
# Дата: 31 Июл 2011 22:43


LESS

А у нас теперь вся жизнь сплошной анекдот :(

Sunspot
Участник
Письмо
Ульяновск
# Дата: 5 Апр 2015 20:16


На судоремонтном заводе "Звёздочка" завершена утилизация самой быстрой подлодки в мире, "Золотой рыбки", АПЛ проекта 661 "Анчар", спущенной на воду в 1968 году - URL.

На ПЛАРК в 1969 году был установлен рекорд скорости подводных кораблей, свыше 44 узлов(80 км\час). Своё прозвише корабль получил за невероятно дорогой бюджет - свыше 2 млрд. рублей по ценам 1968 года.

svc
Участник
Письмо
СПб, где то между ULLI и ULSS
# Дата: 5 Апр 2015 20:39 - Поправил: svc


Тему интересную подняли, добавлю свои 5 копеек
корвет Бойкий 31.07.2013 на Адмиралтейской набережной после празднования дня ВМФ


Фрегат Карлсруэ ВМС ФРГ, прибывший с дружественным визитом в Питер в начале октября 2013 года, один из последних визитов натовских кораблей в Россию до начала разборок на Украине


На переднем плане перед немецким фрегатом подлодка С-189, музей, вот ее отдельная фотка


GAO
Участник
Письмо
Россия, Краснодарский край (запад)
# Дата: 5 Апр 2015 21:03


Sunspot
На ПЛАРК в 1969 году был установлен рекорд скорости подводных кораблей, свыше 44 узлов(80 км\час). Своё прозвише корабль получил за невероятно дорогой бюджет - свыше 2 млрд. рублей по ценам 1968 года.

Подлодка действительно уникальная - её корпус полностью из титана, сваривался в герметичной камере заполненной инертным газом. Сварщики работали в костюмах наподобии водолазных.

Sunspot
Участник
Письмо
Ульяновск
# Дата: 5 Апр 2015 21:14 - Поправил: Sunspot


Подлодка действительно уникальная - её корпус полностью из титана, сваривался в герметичной камере заполненной инертным газом.
GAO
Раньше много чего уникального было. У нас был когда-то автомат сварочный аргонный, для сварки лёгких металлов. И сварщик-аргонщик был, особая специализация. Да всё пылью поросло, теперь не то что уникальные вещи делать, болт часто закрутить не кому.

<< . 1 . 2 . 3 . 4 . >>
Ваш ответ

          Отменить *Что это?

 » Логин  » Пароль 
 
 
Полезная информация:



Поддержка: miniBB forum software © 2001-2017