Речное и морское судоходство

Метеоцентр.Азия - наш новый сайт с высокодетализированными прогнозами погоды по пунктам России и мира
Облегчённая версия Метеоклуба (для КПК)
Карта активных участников Метеоклуба (105 кБ)    Таблица дней рождения активных участников Метеоклуба
Клуб любителей метеорологии (группа ВКонтакте)

Речное и морское судоходство

Сейчас в Метеоклубе:
Участников - 10 [ raikov_1939, Mark2, Spasatel, repan, Tuskar, Tintagel, For_Art, grom63, Sibiryak, suum ]
Максимальное одновременное количество посетителей: 13 [27 Фев 2017 14:08]
Гостей - 0 / Участников - 13

 - Начало - Ответить - Статистика - Регистрация - Поиск -
МЕТЕОКЛУБ : независимое сообщество любителей метеорологии (Европа и Азия) : ФОРУМ О ПОГОДЕ И ПРИРОДЕ / Техника / Речное и морское судоходство
<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . >>
Автор Сообщение
Sunspot
Участник
Письмо
Ульяновск
# Дата: 16 Сен 2014 16:31 - Поправил: Sunspot


Крейсер "Аврора"
Дремлет притихший, северный город
Низкое небо, над головой
Что тебе снится, крейсер "Аврора",
В час когда утро встаёт над Невой -
http://www.youtube.com/watch?v=dxrxNDoTIxQ
Песня из моего детства.:)
А как её спел БДХ ЦТ...

Shadow
Участник
Письмо
Санкт-Петербург
# Дата: 21 Сен 2014 09:01


Вчера вечером проходил возле "Авроры" - что удивило, из средней трубы шел дым и вылетали искры! Неужели там паровая машина еще работает?

Сейчас схожу, посмотрю, как начнется буксировка корабля.

Онлайн трансляция будет на сайте ФонтанкаРУ:
http://www.fontanka.ru/2014/09/19/093/

а также на канале 100TV.

Twister
Участник
Письмо
Архангельск
# Дата: 21 Сен 2014 09:50 - Поправил: Twister


Вчера вечером проходил возле "Авроры" - что удивило, из средней трубы шел дым и вылетали искры! Неужели там паровая машина еще работает
нет ... но вспомогательный двигатель вроде бы есть.
Так как судно отключено от береговых коммуникаций, для обеспечения электричеством и т.д. - его включили.

Shadow
Участник
Письмо
Санкт-Петербург
# Дата: 21 Сен 2014 10:41


Только что вернулся с церемонии отплытия Авроры на ремонт. Народу- море. Пожалел, что решил находиться непосредственно рядом с кораблем- там было не пробиться- лучше было бы стоять на противоположной набережной.
Но несколько снимков сделал (поскольку я не увлекаюсь фотографированием, они неважные. :( )

Аврора готова к плаванию (вид с Сампсониевского моста)


Отцепляют кормовые швартовы


Shadow
Участник
Письмо
Санкт-Петербург
# Дата: 21 Сен 2014 10:46


Буксировка началась (на стрелке Большой Невы и Большой Невки)- корабль выводят на фарватер



Церемонию снимали и с беспилотников


Стоянка Авроры опустела...



Есть также небольшое видео (но не очень качественное, т.к. снимал против солнца).



Shadow
Участник
Письмо
Санкт-Петербург
# Дата: 21 Сен 2014 10:51


Видео весит примерно 40 М - на последних 20 секундах видно, как Аврора проходит по фарватеру, как раз напротив Большого дома (ФСБ).

Twister
Участник
Письмо
Архангельск
# Дата: 21 Сен 2014 12:12


Ходили как-то на катере по Финскому заливу на остров Толбухин. Видео.

Sunspot
Участник
Письмо
Ульяновск
# Дата: 22 Сен 2014 10:25


Shadow
О, вы даже сами наблюдали.:)

«Аврору» отбуксировали на ремонт в Кронштадт - URL.

Корабль не ремонтировали 30 лет. Крейсер за эти годы дал течь, по правому борту появилась трещина. За 45 суток на «Авроре» должны заменить донно-забортную аппаратуру, покрасить корпус. Легендарный крейсер участвовал во всех главных событиях XX века: выжил в Цусимском сражении, стал символом революции, а в годы блокады его пушки защищали Ленинград.


Shadow
Участник
Письмо
Санкт-Петербург
# Дата: 22 Сен 2014 11:13


Sunspot
За 45 суток на «Авроре» должны заменить донно-забортную аппаратуру, покрасить корпус.

Нужно только уточнить- общий срок ремонта 2 года. "Аврора" должна вернуться на место стоянки только в 2016 году.

Sunspot
Участник
Письмо
Ульяновск
# Дата: 2 Апр 2015 15:45 - Поправил: Sunspot


БМРТ "Дальний Восток" - Большой морозильный траулер проекта 1288 "Пулковский меридиан" - URL. Начало постройки судов данного класса 1974-й. Данное судно построено в 1989-м году в Николаеве, Украина. Порт приписки - Невельск, Россия. Владелец ОАО "Магеллан".
1 апреля 2015 года судно затонуло в Охотском море в координатах 56°49' N 150°41' E. На данный момент известно о 53 погибших, чв том числе капитан судна.
Судно проекта Пулковский меридиан -


Ledoboy
Участник
Письмо
51, Je suis Donbass
# Дата: 2 Апр 2015 18:58 - Поправил: Ledoboy


А кто-нибудь знает, почему Росгидромет не транслирует факсимильные карты на наши моря, включая столь горячо любимую и стратегическую Арктику?

123Max
Участник
Письмо
пгт. Внуково, Москва
# Дата: 2 Апр 2015 19:40 - Поправил: 123Max


Ledoboy

Я не знаю, но догадываюсь - нет денег. :)

А немцы до сих пор транслируют и телетайп и факсы из Гамбурга/Пиннеберга, по 20 киловатт вдувают - далеко их слыхать.

Ссылка на всемирное расписание метеофаксов за 2012 (.pdf-файл, 613 килобайт).

Ledoboy
Участник
Письмо
51, Je suis Donbass
# Дата: 2 Апр 2015 19:50


Немцы летом хорошо принимаются практически по всей Арктике, но приходит 15 октября-и всё, только Северная Атлантика. Расписание хорошее, но вот только Мурманск, а уж тем более Певек давным-давно забросили это занятие, к сожалению.

123Max
Участник
Письмо
пгт. Внуково, Москва
# Дата: 2 Апр 2015 19:55 - Поправил: 123Max


Ledoboy

На радиосканере пишут, что год назад в Воронеже принимали Мурманск



Ledoboy
Участник
Письмо
51, Je suis Donbass
# Дата: 2 Апр 2015 20:02


Спасибо. Последим частоту.

Morozov_S
Участник
Письмо
Нижний Новгород
# Дата: 3 Апр 2015 00:13 - Поправил: Morozov_S


123Max

Эх! Еще 20 лет назад мы все карты принимали по факсимильным каналам связи (проводному, а также радио на ДВ и КВ).

Ledoboy
Участник
Письмо
51, Je suis Donbass
# Дата: 3 Апр 2015 08:47


Вообще, ситуация с гидрометобеспечением мореплавания в наших морях-печальная. Есть текстовые прогнозы с кучей квадратов, пока дочитаешь до конца-забыл что было в начале. Естественно, что эти "портянки" не идут ни в какое сравнение по удобству и наглядности с картой.

123Max
Участник
Письмо
пгт. Внуково, Москва
# Дата: 5 Апр 2015 21:27


Morozov_S

Так ведь никто не мешает делать это и сейчас. :-)

Вот, свежий факс из Германии, принятый на коротких волнах:



123Max
Участник
Письмо
пгт. Внуково, Москва
# Дата: 5 Апр 2015 23:21


Ledoboy

Жив Ваш Мурманск, вот, только что принял на 8444 (23:00-23:15 МСК):



Ledoboy
Участник
Письмо
51, Je suis Donbass
# Дата: 7 Апр 2015 09:36


123Max

Ещё раз спасибо. А Расписание передач не проходило? И кто передаёт?

Shadow
Участник
Письмо
Санкт-Петербург
# Дата: 7 Апр 2015 17:30


123Max
Вот, свежий факс из Германии, принятый на коротких волнах

А как это происходит технически? Каким образом вы принимаете факсы по радио?

Ledoboy
Участник
Письмо
51, Je suis Donbass
# Дата: 7 Апр 2015 18:30 - Поправил: Ledoboy


Shadow

Позволю смелость ответить, если не так, то 123Max поправит.
Технически: приёмник КВ, выход с него на звуковую карту ПК+ программа обработки сигнала. Наиболее популярные: Mscan и JVcomm.
И расписание передач (время, частота, вид информации и т.д.) радиоцентра

123Max
Участник
Письмо
пгт. Внуково, Москва
# Дата: 7 Апр 2015 20:03 - Поправил: 123Max


Ledoboy

Расписания не видел. Вот информация, которую надо проверять:

Наименование станции: UDK/UDK2
Время по UTC - 07:00, 08:00, 14:00, 14:30, 20:00
Частоты: 6446, 7907, 8444 кГц

Shadow

В принципе, Ledoboy всё подробно сообщил, внесу небольшое дополнение, радиоприёмник должен поддерживать модуляцию SSB или DSB. Из современных бытовых это Degen DE1102, Degen DE1103, Sony ICF-SW7600GR и другие.

Для приёма этих факсов я использовал самодельную антенну типа Magnetic Loop из отрезка коаксиального кабеля, установленную на балконе 2-го этажа, ламповый радиоприёмник Р-250М2 и программу для декодирования fldigi.

Чуть не забыл, для уменьшения помех полезна гальваническая развязка между выходом приёмника и компьютером, например, можно поставить трансформатор.

gosplan
Участник
Письмо
27612
# Дата: 2 Июн 2015 22:05


Круизное судно «Звезда Востока» затонуло менее, чем за минуту


ПЕКИН/МОСКВА, 2 июн — РИА Новости. Круизное судно «Звезда Востока», затонувшее на реке Янцзы в КНР, ушло под воду менее чем за минуту, сообщает агентство «Чжунго Синьвэнь» со ссылкой на выживших пассажиров.
Судно затонуло накануне около 21.28 по местному времени (16.28 мск) в провинции Хубэй. Оно направлялось из Нанкина в Чунцин на юго-западе Китая. На борту находились 458 человек, включая 406 пассажиров, 47 членов экипажа и пять сотрудников турагентств. Капитан судна и главный инженер сообщили, что перед крушением оно попало в циклон. После случившегося капитан и инженер были задержаны для допроса. Глубина реки в том месте, где затонула «Звезда Востока», составляет 15 метров. Погибли пять человек, 20 были спасены.
Как сообщили спасенные пассажиры, накануне вечером в том районе, где находилось судно, ухудшились погодные условия, резко упала видимость. Из-за сильного ливня оказались затоплены каюты пассажиров. Судно накренилось на 45 градусов. Потом крен усилился и оно затонуло. По словам выживших, это произошло за 30−60 секунд. Большинство людей не успели воспользоваться спасательными средствами.
Как заявил в ходе пресс-конференции министр транспорта КНР Ян Чуаньтан, трансляцию которой вел телеканал CCTV, в поисково-спасательной операции задействованы около 4 тысяч человек и 110 судов. На месте происшествия в настоящий момент работают 60 водолазов.
Кроме этого, для проведения наблюдательной миссии с воздуха к месту трагедии были направлены пять вертолетов и транспортный самолет Ил-76.
Китайские власти обнародовали полный список пассажиров и членов экипажа затонувшего судна «Звезда Востока». Большинство пассажиров — пенсионеры в возрасте от 60 до 80 лет. Как сообщают китайские СМИ, затонувшее судно принадлежало компании «Чунцинское Восточное пароходство». «Звезда Востока» была построена в 1994 году и несколько раз ремонтировалось. Согласно китайскому законодательству, срок эксплуатации пассажирских судов не должен превышать 30 лет.
На место катастрофы также выехала группа экспертов метеорологической службы, которые должны установить, каковы были погодные условия в момент затопления. По одной из версий, причиной трагедии мог стать сильный смерч.
https://news.mail.ru/incident/22222237/

gosplan
Участник
Письмо
27612
# Дата: 2 Июн 2015 22:06


Катастрофа китайского лайнера Звезда Востока аналогична гибели Булгарии


Круизный речной пассажирский лайнер Звезда Востока опрокинулся около 2128 пекинское время 1 июня на реке Янцзы в районе Хубей, следуя из Нанкин вверх по реке в город Чунцин. На борту судна находились 458 человек, в том числе 405 туристов, 5 сотрудников туркомпании и 47 членов экипажа. Само судно современное, длина 76.5 метра, ширина 11 метров, максимальная вместимость 534 пассажира, в 1-но, 2-х и 3-х местных каютах. Большинство туристов пожилые китайцы. На 0800 московское время 2 июня по разным данным, спасено от 13 до 20 человек, и судя по обрывочным сообщениям с места события, внутри судна есть еще живые. Речь идет о максимум десятках тех, кто пока жив благодаря воздушным мешках в помещениях, находящихся под водой. Не существует таких средств, которые смогли бы выдернуть судно из воды или поставить его на ровный киль. Спасательные возможности крайне ограничены – или пытаться извлечь пока еще живых с помощью водолазов, что крайне тяжело и опасно, в том числе для водолазов, или, если помещению какой-то частью выступает над водой, вырезать отверстия. Спасут, если спасут, единицы. Опрокидывание, это самое страшное, что может произойти с судном, особенно пассажирским. Шансы на спасение минимальны.
Судно опрокинулось вверх днищем, днище выступает на поверхности. Скорее всего, надстройка судна опирается на грунт, глубина слишком маленькая (до 15 метров), чтобы судно полностью затонуло. Но не исключено, что судно после опрокидывания осталось на плаву вверх днищем, и было отбуксировано на мелководье, если судить по фотографиям с места трагедии.
Капитан и старший механик лайнера спаслись, и согласно показаниям капитана, причиной опрокидывания стал сильный ветер, который в СМИ называют то циклоном, то ураганом, то торнадо.
Налицо прямая аналогия с трагедией российского речного круизного лайнера Булгария. Причины трагедии Звезды Востока скорее всего, те же, что и причины трагедии Булгарии. Недостаточная остойчивость и маневрирование в плохих погодных условиях без учета недостаточной остойчивости. Капитан и старший механик вне всяких сомнений, ответственны за то, что случилось. Даже если остойчивость была недостаточной не по их вине, даже если предположим, она была недостаточной изначально, конструктивно, они все равно обязаны были об этом знать и действовать соответственно.
Войтенко Михаил
2 июня
http://www.odin.tc/mbnew/read.asp?articleID=566

Querqus
Участник
Письмо
Калининград
# Дата: 4 Июн 2015 01:10


внутри судна есть еще живые. Речь идет о максимум десятках тех, кто пока жив благодаря воздушным мешках в помещениях, находящихся под водой.

Ужасная медленная смерть от переохлаждения и удушья в полной темноте.

gosplan
Участник
Письмо
27612
# Дата: 4 Июн 2015 10:52 - Поправил: gosplan


Querqus

Как-то можно защитить речные суда от трагедий, подобной катастрофам Звезды Востока и Булгарии? Понятна вина капитана, но именно в части конструкции судов...

Querqus
Участник
Письмо
Калининград
# Дата: 4 Июн 2015 11:31


gosplanКак-то можно защитить речные суда от трагедий, подобной катастрофам Звезды Востока и Булгарии?
На судне видимо была грубо нарушена балансировка или были существенные переделки в конструкции. Бороться с некомпетентностью и жадностью очень сложно.

MAPIIIAJI
Участник
Письмо
Russian Federation
# Дата: 5 Июн 2015 07:14


Китайцы начали подъем своего печально известного теплохода...По состоянию на утро пятницы из воды уже показались верхняя часть, 4-ая и 3-я палубы судна. Как все скоротечно, почти ни кто и спастись не успел :(


Twister
Участник
Письмо
Архангельск
# Дата: 5 Июн 2015 12:16


Потеря остойчивости всегда скоротечна.

<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . >>
Ваш ответ

          Отменить *Что это?

 » Логин  » Пароль 
 
 
Полезная информация:



Поддержка: miniBB forum software © 2001-2017