Речное и морское судоходство

Полезные ссылки:
Метеоцентр.Азия - наш сайт с высокодетализированными прогнозами погоды по пунктам России и мира
Облегчённая версия Метеоклуба (для смартфонов)

Речное и морское судоходство

Сейчас в Метеоклубе:
Участников - 7 [ qwerty, fier, Sunspot, Alexandross, Tuskarilla, nym, Sanek06 ]
Максимальное одновременное количество посетителей: 7 [6 Июн 2020 11:12]
Гостей - 0 / Участников - 7

 - Начало - Ответить - Статистика - Регистрация - Поиск -
МЕТЕОКЛУБ : независимое сообщество любителей метеорологии (Европа и Азия) : ФОРУМ О ПОГОДЕ И ПРИРОДЕ / Техника / Речное и морское судоходство
<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 .
Автор Сообщение
LESS
Участник
Письмо
Приокский лесс на юге МО
# Дата: 3 Июл 2019 14:14


Shadow

Почему их так много высокого ранга на одном судне собралось?

Querqus
Участник
Письмо
Калининград
# Дата: 2 Авг 2019 18:14


Капитан научно-исследовательского судна (НИС) «Академик Николай Страхов» Леонид Сазонов рассказал «Известиям» подробности спасения яхты «Крейсер», потерпевшей бедствие в водах Белого моря.
Его судно первым пришло на помощь яхте и сопровождало ее до прибытия научно-исследовательского судна «Профессор Молчанов», которое взяло «Крейсер» на буксир по пути в Архангельск.
Яхта вышла в море 30 июля вопреки неблагоприятному прогнозу. Судно держало курс на Новую Землю, однако в районе Горла Белого моря у него вышел из строя двигатель и лодка потеряла управление. На борту находились два члена экипажа и четыре сотрудника заповедника «Русская Арктика».
«Академик Николай Страхов»
Научно-исследовательское судно «Академик Николай Страхов» вышло из Архангельска на переход в Калининград 29 июля. Была ветреная погода и неспокойное море. К утру 30 июля «Страхов» пробивался к выходу из Горла Белого моря в Баренцево.
«В шесть утра 30 июля на траверзе островка Сосновский по УКВ мы услышали вызов бедствия с яхты «Крейсер», по координатам совсем рядом. Яхту дрейфовало на якоре с намоткой на винте. Близкие беломорские берега в таких случаях моряков не радуют — неуправляемое судно штормовым ветром может выбросить на отмель и раздробить о камни в считаные минуты многометровой волной наката. Шансов выжить мало», — рассказал капитан судна.
По его словам из современных технических средств у яхтсменов при себе были лишь УКВ-рация и GPS-навигатор. Из-за высоких волн радар не замечал яхту. Обнаружить ее удалось, лишь подойдя вплотную по координатам.
«Признаки бедствия очевидны — на носовом штаге ветер треплет обрывки стакселя. Вышли через спутник на связь с морским координационно-спасательным центром в Архангельске. Доложили о ситуации и получили распоряжение оставаться в районе бедствия, оказывать помощь яхте и быть координатором на месте спасательной операции», — отметил морской капитан.
Шторм
Из-за шторма движение в Горле Белого моря почти прекратилось. Ни о каких специализированных спасательных судах береговой центр не сообщил. Для авиации погода на ближайшие сутки также оказалась нелетная.
Спустить катер и забрать людей на борт в такую погоду оказалось невозможно. Капитан «Академика Николая Страхова» принял решение попытаться взять яхту на буксир и отвести в безопасное место. Однако оба линемета на судне дали осечку (линемет предназначен для подачи проводника буксирного троса с одного судна на другое). В результате остался только вариант подать трос вручную.
«Ветер 25–30 м/с, с частыми порывами. Яхту бросает на волнах, судно сильно раскачивает, когда оно стопорит ход, и его разворачивает лагом к волне. Сильный дождь и очень слабая видимость», — описал обстановку в районе спасательной операции Сазонов.
Экипажи судна и яхты попытались попасть тросом на корму друг друга. Одна из таких попыток увенчалась успехом, однако позже буксирную линию обрезало о стальной угол при рывках на волне. «Во время последней такой попытки яхту порывом ветра и волной прижало к левому борту судна, мачта прошлась по шлюпке, срезала найтовы, шлюпка начала раскачиваться и биться о конструкции шлюпбалок», — рассказал капитан морского судна.
Волнение на море усилилось. В итоге попытки взять яхту на буксир были прекращены, и «Страхов» начал просто сопровождать судно, пытаясь не потерять с ним визуальный контакт.
Потеряли, нашли и спасли
Из-за сильного дождя яхту без освещения стало не видно. Однако яхтсмены по радио сообщили, что наблюдают «Академика Николая Страхова» благодаря палубному освещению на судне. Позднее радиосвязь с «Крейсером» пропала.
Судно начало ходить поперек предполагаемой линии дрейфа яхты галсами, пытаясь обнаружить ее в редких просветах, но безрезультатно.
Ближе к вечеру 30 июля береговой пограничный пост мощным радаром засек неопознанную цель ближе к берегу. Видимость слегка улучшилась. Судно подошло к дрейфующей яхте на дистанцию кабельтова (около 185 м) и продолжило следить за ней в лучах прожекторов.
Вскоре спасательный центр передал сообщение, что со стороны Баренцева моря в район спасательной операции по пути в Архангельск следует НИС «Профессор Молчанов», который по подходе поступает в распоряжение «Академика Николая Страхова».
Волнение на море стало утихать, и следить за яхтой начал подошедший «Профессор Молчанов», сказал капитан Сазонов.
«Под утро 31 июля ветер ослабел, стало возможно безопасно подойти к яхте и завести буксирную линию. Уступаем почетное право спасителя «Профессору Молчанову». Он дотащит яхту по пути до Архангельска, а мы в шесть утра по распоряжению центра заканчиваем участие в спасательной операции и вольны следовать по назначению. Ровно сутки адреналина и бессонницы», — заключил он.

CorvusCorax
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 4 Авг 2019 08:16 - Поправил: CorvusCorax


Почему их так много высокого ранга на одном судне собралось?
LESS

См. в теме про Си-ю.

CorvusCorax
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 4 Авг 2019 08:19


Querqus

Спасибо, интересно!

Sunspot
Участник
Письмо
Ульяновск
# Дата: 13 Авг 2019 15:37


В Нижнем Новгороде горит теплоход "Святая Русь" - URL

Morozov_S
Участник
Письмо
Нижний Новгород, За нашу Советскую Родину!
# Дата: 13 Авг 2019 20:04 - Поправил: Morozov_S


Sunspot

У меня брат наблюдал это "извержение вулкана" из своего офиса в полутора десятках километров от пожара.
А вообще жаль, хороший теплоход сгорел. Кстати, в Горьком тоже сгорали пассажирские теплоходы во время зимней стоянки и ремонта. В том числе и флагман Волжского пароходства дизель-электроход "Ленин" в 1984 году. Он всегда открывал у нас навигацию на Волге. Не уберегли...
Кстати, "Святая Русь" - это судно построено в 1955 году в ГДР на судоверфи VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar в г. Висмар и передано в Горький, где и эксплуатировалось (до 2006 года оно носило название "Родина").

LESS
Участник
Письмо
Приокский лесс на юге МО
# Дата: 14 Авг 2019 12:07


Всегда удивлялся слову "затон". Оно ведь изначально не привязывалось к судам, а просто относилось к реке (водоёму). Но по факту в затоне всегда (или почти всегда) есть затонувшие суда. Затонули.

Querqus
Участник
Письмо
Калининград
# Дата: 15 Авг 2019 00:32


Теплоход "Святая Русь" был списан в 2018 году и находился на разборке.

Morozov_S
Участник
Письмо
Нижний Новгород, За нашу Советскую Родину!
# Дата: 11 Сен 2019 21:49 - Поправил: Morozov_S


Спустя шесть десятков лет после постройки последнего пассажирского судна сегодня в России, на нижегородском заводе "Красное Сормово" было спущено на воду речное круизное четырехпалубное судно "Мустай Карим".

LESS
Участник
Письмо
Приокский лесс на юге МО
# Дата: 11 Сен 2019 22:51


Morozov_S

У нас Ока так обмелела, что скоро и на надувном матраце будет не проплыть.

alexeyich
Участник
Письмо
Коломна
# Дата: 11 Сен 2019 23:01


Да, уровень воды рекордно низкий. Сказывается почти полное отсутствие осадков ( за 23 дня выпало 2,3 мм)
https://allrivers.info/gauge/oka-kolomna/

LESS
Участник
Письмо
Приокский лесс на юге МО
# Дата: 11 Сен 2019 23:13


alexeyich

На многих гидропостах осталось 10 см до минимального уровня.

Shadow
Участник
Письмо
Санкт-Петербург
# Дата: 21 Май 2020 23:45


Оказывается, движение морских и речных судов тоже можно отслеживать онлайн:
https://www.marinetraffic.com/ru/ais/home/centerx: 25.3/centery:60.2/zoom:8

Morozov_S
Участник
Письмо
Нижний Новгород, За нашу Советскую Родину!
# Дата: 22 Май 2020 11:35


Shadow

Спасибо! Где-то уже проскакивала подобная ссылка.

Shadow
Участник
Письмо
Санкт-Петербург
# Дата: 24 Май 2020 00:38 - Поправил: Shadow


Еще один интересный для нас момент, связанный с этой картой. Если выбрать любой зарегистрированный корабль, нажать на иконку корабля, а затем нажать на ссылку Детали судна, то помимо технической информации о судне и маршруте можно узнать погоду в точке последнего зарегистрированного положения корабля.
Выдается:
- температура
- направление ветра
- скорость ветра (в морских узлах - чтобы перевести в привычные нам м/с, нужно умножить на 0.514).

Не совсем понятно, откуда берется эта информация. Возможно, на судне есть автоматическая метеостанция?

То есть так можно узнать текущую погоду во многих точках Мирового океана, где нет стационарных метеостанций.

Например, текущая погода, переданная одним кораблем из пролива Дрейка (между Антрактидой и Южной Америкой):


Ветер: 36 knots (18.5 м\c - серьезный шторм)

Направление ветра: E (94°)

Температура воздуха: 6°C

Sunspot
Участник
Письмо
Ульяновск
# Дата: 24 Май 2020 08:12


Еще один интересный для нас момент, связанный с этой картой.
Возможно, на судне есть автоматическая метеостанция?
Shadow
Не возможно, а имеется.:)
Будучи как-то на небольшой яхте у одного знакомого, здесь в Ульяновске, наблюдал у него все автоматические причиндалы, вплоть до авт. метеостанции, GPS, даже радара-сонара.
Меня другое удивило на этой карте - обилие танкеров сжиженного газа, LNG. Причём, много российских(с именами российских людей) под флагами какого-нибудь "Камеруна". :)
Куда они всё это возят? В Европу?
Вот один из последне-построенных красавцев -
https://youtu.be/lZPrsYzQVhY
Везёт газ в Испанию.

Shadow
Участник
Письмо
Санкт-Петербург
# Дата: 24 Май 2020 09:23


Sunspot
под флагами какого-нибудь "Камеруна"

Это уход от налогов - там налоги намного ниже, чем у нас или в Европе.

обилие танкеров сжиженного газа, LNG.
Причем почти никогда маршрут не заявлен...

Shadow
Участник
Письмо
Санкт-Петербург
# Дата: 24 Май 2020 12:17


По данным кораблей, которые сейчас в центре Азовского моря, там сейчас всего +8 С:
https://www.marinetraffic.com/ru/ais/details/ships /shipid:350518/mmsi:273444640/imo:8866034/vessel:V OLGONEFT_121/_:b24e01fe298fc4b6ef99e9c03cb29fa8

Неужели так холодно?

GAO
Участник
Письмо
Россия, Краснодарский край (запад)
# Дата: 24 Май 2020 17:32


Shadow
Причем почти никогда маршрут не заявлен...

У самолётов аналогично. Но там можно увидеть предыдущие рейсы по факту.

Shadow
Участник
Письмо
Санкт-Петербург
# Дата: 24 Май 2020 18:04


А кто-нибудь может прокомментировать, что сегодня утром на акватории Азовского моря было +6, +8 С, хотя на ближайших берегах +16, +18 С?

Я, конечно, понимаю, что море охлаждает, но не настолько же?

Ledoboy
Участник
Письмо
51, Je suis Donbass
# Дата: 25 Май 2020 05:19 - Поправил: Ledoboy


Sunspot
[imgs] [/imgs]

Они? Газовозы Ямал-СПГ, хозяин НОВАТЭК. Вывозят СПГ из Сабетты. Зимой, как правило, в Европу. Но сейчас уже двое в Китай по СМП идут.

Shadow
Участник
Письмо
Санкт-Петербург
# Дата: 25 Май 2020 10:42 - Поправил: Shadow


Ledoboy
По данным этого сервиса, сейчас на СМП, в районах восточнее Диксона, только одно судно- атомный ледокол 50 лет Победы. Идет курсом 249 градусов (на ЮЗ), вдоль побережья Таймыра.
https://www.marinetraffic.com/ru/ais/details/ships /shipid:346081/mmsi:273316240/imo:9152959/vessel:5 0_LET_POBEDY

Текущая погода:

Ветер: 19 knots (примерно 9-10 м/с)
Направление ветра: NE (25°)
Температура воздуха: -1°C

Думаю, рано еще ходить по СМП. Разве что с июля?

Ledoboy
Участник
Письмо
51, Je suis Donbass
# Дата: 25 Май 2020 18:03


Shadow

Атомный ледокол "Ямал" с танкером СПГ "Кристоф де Маржери" в Восточно-Сибирском море" сейчас. "50 лет Победы" с "В. Ворониным" идут к пр. Вилькицкого.

Shadow
Участник
Письмо
Санкт-Петербург
# Дата: 25 Май 2020 18:54


Ledoboy

Да, я тоже обратил внимание, что ледокол встретился с танкером Капитан Воронин и, ведет его на восток.
Неужели это так рентабельно- проводить с атомным ледоколом одно судно?
А без ледокола пройти СМП сейчас вряд ли реально.

Ledoboy
Участник
Письмо
51, Je suis Donbass
# Дата: 25 Май 2020 20:56


Shadow

Ледоколы всё равно у них в аренде, да и деньги эти ребята считать умеют. Всё дело в цене на СПГ.

Shadow
Участник
Письмо
Санкт-Петербург
# Дата: 25 Май 2020 22:16


Ledoboy

Но могли хотя бы караван из 2-3 танкеров собрать и скопом провести ледоколом...

<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 .
Ваш ответ

          Отменить *Что это?

 » Логин  » Пароль