Авиация Байконура, Казахстана и Средней Азии

ПОГОДА ПРОГНОЗ
ПОГОДЫ		 КАРТЫ
ПОГОДЫ		 АЭРОПОРТЫ ОБЛАКА ПТИЦЫ Библио-
тека		 Полезные
ссылки		 FAQ о погоде ФОТО Метео-
клуб
Главная Карта сайта     КАРТЫ ПОГОДЫ для профессионалов ИНФОРМЕРЫ ПОГОДЫ ПУБЛИЦИСТИКА
Добавить в Избранное Написать нам Автор сайта Лирика
Долгосрочный прогноз Термограф Метеограммы (графики погоды)  

Полезные ссылки:
Метеоцентр.Азия - наш сайт с высокодетализированными прогнозами погоды по пунктам Pоссии и мира
Облегчённая версия Метеоклуба (для смартфонов)

Авиация Байконура, Казахстана и Средней Азии

 - Начало - Ответить - Статистика - Pегистрация - Поиск -

МЕТЕОКЛУБ : независимое сообщество любителей метеорологии (Европа и Азия) : ФОРУМ О ПОГОДЕ И ПРИРОДЕ / Техника / Авиация Байконура, Казахстана и Средней Азии
<< 1 ... 18 . 19 . 20 . 21 . >>
Автор Сообщение
CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 20 Мар 2025 14:13


Аэропорт Актау включили в состав специальной экономической зоны «Морпорт Актау», сообщает Lada.kz.

«Постановлением правительства Республики Казахстан от 14 марта 2025 года внесены изменения и дополнения в деятельность некоторых специальных экономических зон страны. Согласно этому документу, аэропорт Актау вошел в состав СЭЗ «Морпорт Актау», - говорится в сообщении.

По данным, специальная экономическая зона расположена на территории Мангистауской области, в частности, на территории Актау, Мунайлинского, Каракиянского и Тупкараганского районов.

Отмечается, что до конца 2027 года будут проведены масштабные работы по модернизации аэропорта. На первом этапе проекта собираются провести капитальный ремонт взлетно-посадочной полосы и перрона, модернизирован существующий терминал и построен новый VIP-терминал. На втором этапе планируют запустить мультимодальный транзитный узел – новый логистический центр, оснащенный второй взлетно-посадочной полосой и таможенными складами.

Указывается, что в рамках проекта планируется создать 720 новых рабочих мест. Кроме того отмечается, что пассажиропоток увеличится до 2,5 млн человек в год. Объем грузов, проходящих через аэропорт, увеличится с нынешних 3 тыс. тонн до 100 тыс. тонн. После полной реализации проекта планируется, что количество внутренних и международных туристов, проходящих через международный аэропорт Актау, достигнет 600 тыс. человек в год, отметили в пресс-службе акима Мангистауской области.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 21 Мар 2025 05:42



Председатель комитета по информационной безопасности Минцифры Казахстана прокомментировал ситуацию с утечкой данных казахстанцев из российской компании «Сирена Трэвел», сообщает Orda.kz.

Руслан Абдикаликов сообщил, что «Сирена Трэвел» уже понесла ответственность.

«Мы буквально на прошлой неделе получили ответ от Роскомнадзора. Они сообщили, что компания наказана по российскому законодательству. Что касается компенсации, такой процедуры пока нет ни в российском, ни в казахстанском законодательстве, но мы планируем её ввести», сказал глава комитета по информационной безопасности.
При этом казахстанская сторона даже не знает, как именно наказали компанию. Единственный вариант для пострадавших — подача иска в российский суд, где необходимо доказать причинённый ущерб. В будущем, как пояснил председатель комитета, вопрос может быть решен через киберстрахование.

Напомним, после взлома российской системы «Сирена-Тревел» в интернет попали данные о перелётах казахстанских депутатов, бизнесменов и госслужащих. Об утечке сообщил депутат мажилиса Айдос Сарым, отметив, что раскрыта информация о миллионах пассажиров, включая маршруты авиакомпаний Air Astana, Scat, Qazaq Air и Bek Air.




CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 23 Мар 2025 03:54



Только четыре человека в нашем Отечестве стали одновременно Героями Советского Союза и Героями России. И лишь один из них, полковник-вертолетчик Николай Саинович Майданов, получил эти звания за подвиги на поле боя.

Став вертолетчиком, он летал на Ми-6, Ми-8 и Ми-24. В 1984 году Майданова направили в командировку в Афганистан.

Николай Майданов оказался в самом пекле. Летать пришлось вблизи пакистанской границы. По оперативным каналам летчикам поступала информация о крупных караванах с оружием для душманов. Вертолеты вылетали на охоту… Однажды, около селения Абчакан, Николай Майданов заметил деревья, которые… двигались. Душманы в целях маскировки привязали их к ослам. Майданов связался с ближайшим подразделением десантников.
В ходе боя тогда при минимальных потерях удалось захватить 60 переносных зенитно-ракетных комплексов, 500 реактивных снарядов, выстрелы к гранатометам, цинки, набитые патронами. Пандшер, Ташкудук, Мазари-Шариф, Газни, Джелалабад… Десантные операции шли одна за другой. Иной раз приходилось выполнять по 6–8 боевых вылетов в день. За 15 месяцев экипаж Майданова в составе штурмана Валерия Альмакова и борттехника Сергея Лазарева высадил более двухсот разведывательных групп, а также обнаружил и уничтожил десять караванов с оружием.
Первую широкую известность Николай Майданов получил в мае 1987 года. Доставив десант в ущелье, где был обнаружен караван моджахедов, пара Ми-8 взяла обратный курс. Через некоторое время выяснилось, что боевиков гораздо больше, чем предполагалось, и группу советского спецназа ждет неминуемая гибель. Горючего у вертолетов было минимум, а с командного пункта поступил однозначный приказ возвращаться "домой". Но командир звена вернулся в ущелье, забрал бойцов и только после этого направился на базу. Майданова обвинили в невыполнении приказа непосредственного начальника и отстранили от полетов. Наказание продлилось недолго - побывавший на месте боя заместитель командира эскадрильи подтвердил, что летчики приняли единственно верное решение. "Коле-счастливчику" позже вручили орден Красного Знамени.
во время службы в Афгане борттехником на вертолете Николая Майданова был будущий Герой России Анатолий Вячеславович Лебедь «Русский Рэмбо» который в последующем служил в Кубинке в 45й бригаде ВДВ и даже когда ему ампутировали часть ноги продолжил водить на БЗ развед группы.
Анатолий Лебедь, знакомясь с командиром вертолетного звена Николаем Майдановым (будущим Героем Советского Союза и Героем Российской Федерации), поинтересовался, может ли борттехник вступать в бой. «Инструкция запрещает», - ответил командир. Но по интонации было понятно: может и должен. Двенадцатого мая 1987 года Анатолий Лебедь участвовал в захвате крупнейшего в истории афганской войны душманского каравана с оружием. Анатолий вылетел с Майдановым и разведгруппой лейтенанта Барышева.



CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 9 Апр 2025 10:54




Парк авиакомпании Uzbekistan Airways 7 апреля пополнился четвёртым лёгким самолётом LET L-410 чешской LET Aircraft Industries, сообщила пресс-служ ба перевозчика.

Как уточняется, самолёт предназначен для коммерческой эксплуатации под брендом Silk Avia («дочка» Uzbekistan Airways) и ориентирован на развитие региональных авиаперевозок внутри страны.

На сегодняшний день три аналогичных самолёта уже выполняют регулярные рейсы по маршрутам:
Нукус — Муйнак — Нукус;
Ташкент — Шахрисабз — Ташкент;
Ташкент — Заамин — Ташкент.


«Приобретение четвёртого воздушного судна LET L-410 — это важный шаг в развитии региональных перевозок в Узбекистане. Эти надёжные самолёты значительно улучшат транспортную доступность удалённых регионов и укрепят связи между городами страны. Мы продолжим расширять маршрутную сеть, чтобы сделать воздушное сообщение доступным для ещё большего числа наших граждан», — отметил председатель правления Uzbekistan Airways Шухрат Худайкулов.

После завершения аэродромных работ четвёртый самолёт LET L-410 начнёт выполнять регулярные рейсы по расписанию.

Турбовинтовой самолёт LET L-410 имеет 19 пассажирских мест и способен производить взлёты и посадки практически на любых видах взлётно-посадочных полос, включая сверхкороткие — длиной от 510 метров. При этом дальность полёта составляет до 1500 км.



CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 10 Апр 2025 05:51


Строительство курортной зоны "Кендерли" в Мангистауской области планируется завершить в 2029 году, сообщает Zakon.kz.

Как рассказал вице-министр туризма и спорта Ержан Еркинбаев 8 апреля 2025 года на пресс-конференции после заседания правительства, в Кендерли строят аэропорт. До конца года будет сдан в эксплуатацию опреснительный завод. К созданию инфраструктуры хотят привлечь инвесторов.

"В Кендерли море гораздо теплее, климат гораздо мягче. Поэтому было принято решение построить там аэропорт, связав Кендерли с другими городами Казахстана. В курортной зоне будет представлена разнообразная палитра мест для туризма: туробъекты, отели, рестораны и так далее", – сказал Ержан Еркинбаев.

Ранее сообщалось, что разработан генеральны й план курортной зоны "Кендерли". В этом регионе будет построен туристический город, способный принять до 300 тысяч человек в год.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 19 Апр 2025 09:01


В соответствии с поручением Главы государства в курортной зоне Кендерли начато возведение нового аэропорта. Его пропускная способность составит 150 пассажиров в час. Планируется запуск регулярных авиарейсов, соединяющих Кендерли с Алматы и Астаной.

Глава государства поручил ускорить строительство аэропорта в курортной зоне Кендерли. Он подчеркнул, что Мангистауская область обладает высоким потенциалом для того, чтобы Казахстан превратился в транспортно-логистический хаб Евразии. Реализация данной задачи имеет стратегическое значение.

t.me/aqorda_resmi

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 19 Апр 2025 09:06




В аэропорту Алматы предупредили об изменении расписания авиарейсов. Речь идет о маршрутах, запланированных с 22 апреля по 7 мая. Все потому, что в эти дни пройдет подготовка к военному параду в столице. Из-за этого небо над Астаной частично закроют. А это отразится и на полетах внутри страны. 

Пассажиров призывают заранее уточнять статус через справочные службы. Об изменениях в расписании должны будут сообщить и сами авиакомпании. Ограничения будут действовать почти две недели с 10 утра до часу дня. Всего за неделю в стране выполняется больше 650 внутренних авиарейсов. Большая их часть приходится на маршрут Алматы – Астана.



CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 28 Апр 2025 02:26


По информации министерства транспорта РК, подрядная организация ведет земляные работы и разработку котлована.
На объекте работает 60 единиц спецтехники и 80 рабочих в две смены.

Ход строительства проверил министр транспорта Марат Карабаев.

Кендерли имеет большой туристический потенциал. Прорабатываем вопрос открытия пяти внутренних авиарейсов в Атырау, Актобе, Уральск, Алмату, Астану, а также ряд международных авиарейсов в соседние государства, - отметил Марат Карабаев.

Напомним, что проект предусматривает взлетно-посадочную полосу длиной 2200 метров с возможностью дальнейшего расширения. Пропускная способность аэропорта составит 150 пассажиров в час.

Также в этом году завершится ремонт взлетно-посадочной полосы аэропорта Актау. Это позволит увеличить количество авиарейсов как внутренних, так и международных.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 30 Апр 2025 12:37



Казахстан активно развивает авиационную отрасль: власти намерены привлечь более 2,1 млрд долларов инвестиций для строительства международного хаба на базе 6 аэропортов. Реализация проекта откроет новые возможности для пассажиров, бизнеса и экономики страны, однако ставит перед авиакомпаниями ряд сложных задач. Одна из них — повышение квалификации летного состава и безопасности полетов.

В частности, критически важно обучение пилотов особым навыкам взлета и посадки в горных районах, где условия рельефа и климата требуют специальных знаний и высочайшего мастерства, отмечает специалист международного уровня, действующий пилот и сертифицированный DMA-Captain Нурбол Ешманов.

Как рассказывает капитан Нурбол Ешманов, он принимал участие в разработке инструкции, направленной на повышение безопасности полетов и перевозки пассажиров в высокогорные аэропорты. Ранее он был частью команды Jazeera Airways, где в составе команды принимал участие в разработке системы подготовки пилотов в зонах повышенного риска, таких как аэропорт Катманду. В настоящее время Нурбол выполняет полеты как командир экипажа в таких высокогорных аэропортах США, как Аспен и Игл. Его опыт лег в основу системы, которая помогает экипажам безопасно выполнять полеты в горных условиях. Ешманов отмечает, что его система подготовки пилотов в зонах повышенного риска востребована и используется в Кувейте.

Система подготовки пилотов в зонах повышенного риска Ешманова позволяет экипажам максимально эффективно использовать современные навигационные технологии для повышения безопасности на маршруте, а главное — делать это быстро, поскольку горный рельеф не оставляет пилотам времени на корректировки. Система стала новым ориентиром в авиационной индустрии, так как интегрирует в навигационные технологии учет резких перепадов высот, ограничивающих маневренность, переменчивости погодных условий, свойств разреженного воздуха, снижающего подъемную силу самолета, и других критически важных параметров, которые ранее рассматривались в обучении пилотированию разрозненно.



CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 30 Апр 2025 12:39



Одним из сложнейших направлений, где система подготовки пилотов в зонах повышенного риска доказала свою эффективность, стал аэропорт Катманду. Даже опытные пилоты не любят туда летать. Аэропорт Трибхуван расположен на высоте 1300 метров под уклоном в окружении высоких гор. Темнеет рано. Летом — частые грозы, осенью и зимой — туман. Для совершения полетов в этом направлении летчик должен пройти специальную систему подготовки, которая состоит из теоретической части, работы на тренажерах и тренировочного полета.

Ешманов отмечает, что сегодня работает Captain ERJ and a DMA pilot в американской SkyWest Airlines, которая ежемесячно обслуживает миллионы пассажиров в Северной Америке. Выполняет рейсы в Аспене в Колорадо, где взлетно-посадочная полоса расположена на высоте более 2 тыс. метров в узком горном ущелье, окруженном пиками свыше 4 тыс. метров. Заход на посадку требует исключительной точности. К этому маршруту допускают только лучших летчиков, таких, как Нурбол Ешманов. Он прошел многоступенчатый отбор среди множества претендентов благодаря своему опыту и квалификации. Это является признанием его заслуг в отрасли авиации в масштабах страны. И теперь Ешманов передает опыт новым поколениям профессионалов. Его разработки помогают авиакомпаниям расширять возможности, а пассажирам — чувствовать себя безопасно даже там, куда раньше летать было рискованно.

Тот факт, что казахстанские пилоты уверенно заявляют о себе на мировой арене и предлагают решения, востребованные за рубежом, демонстрирует готовность Казахстана к новой роли на международной арене в авиационной отрасли. Строительство авиахаба, которое должно завершиться через 4 года, окончательно подтвердит эту роль и зарекомендует страну в качестве ключевого игрока.



CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 2 Май 2025 10:51




На портале "Открытые НПА" размещен проект Министерства обороны РК "О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты РК по вопросам деятельности государственной авиации".

В проекте указано, что на данный момент в стране отсутствует норма привлечения государственной авиации на платной основе. Хотя многие страны, которые поддерживают стандарты Международной организации гражданской авиации (ИКАО), в том числе Россия, Турция, Беларусь и другие, делают это на платной основе.

Поэтому министерство предложило два решения.

На законодательном уровне с соблюдением норм ИКАО снять ограничение для возможности использования государственной авиации на платной основе.
Предусмотреть использование государственной авиации в авиаперевозках на платной основе без снижения боевой подготовки и боевой готовности.
Министерство также назвало предполагаемые плюсы в случае принятия решения.

Возможность дополнительного стимулирования личного состава, задействованного на авиационных работах по грузоперевозке.
Дополнительные мощности в грузоперевозках, улучшение среды для развития предпринимательства, удешевление транспортных расходов для бизнеса.
Позволит без дополнительных указаний президента РК в срочном порядке предоставлять услуги органам и организациям для решения государственных задач.
Экономически расширит возможность по текущему ремонту и дальнейшему развитию государственной авиации.
Улучшение экологической обстановки, при надлежащем техническом состоянии авиационной техники количества выбросов углерода сократится.
Увеличение поступлений в государственный бюджет за счет оказания платных услуг.



CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 3 Май 2025 03:29


«Эйр Астана» стремится укрепить позиции главного транзитного хаба в Центральной Азии. «Наша цель — увеличить объёмы стыковочного трафика из региона на дальнемагистральные международные направления», — поясняет глава компании.

Тем временем он не раскрывает точные цифры прогнозируемого роста транзита, отметив лишь: «При росте флота до 84 самолётов полагаться исключительно на казахстанский рынок — неэффективно. Нам необходим международный транзит».

По словам Фостера, «Эйр Астана» видит спрос на самые разные маршруты. «У нас есть трафик из Кореи в Кыргызстан, из Европы — в Узбекистан, из Индии — в Кыргызстан и даже на внутренние направления в Казахстане. Мы также ожидаем пассажиропоток из Японии через Казахстан в Грузию и из Германии — в Северный Казахстан», — уточняет он. И тут же добавляет, что компания делает ставку на мультипликативный эффект: по мере роста маршрутной сети увеличиваются и возможности для транзита.

Что с США?
Говоря о планах по запуску рейсов в США, Фостер объясняет, что они напрямую зависят от поставок Boeing 787. «Недавно нам сообщили о новой задержке поставок — теперь ожидаем их во второй половине 2026 года», — констатирует он. Кроме того, пока не решён вопрос с возможностью пролёта через воздушное пространство России — это критически важно для построения маршрута.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 3 Май 2025 15:17


Узбекистан возобновит производство самолетов. Об этом Sputnik Узбекистан сообщил директор СЭЗ «Навои» Хабиб Абдуллаев.
На выставке ИННОПРОМ в Ташкенте состоялось подписание меморандума между АО «Дирекция свободной экономической зоны «Навои» и ООО «Российское опытно-конструкторское бюро «Первое».
Документ предусматривает развертывание производства гражданских пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов на базе проекта СП-30. Сообщается, что производство 100 самолетов в год начнется с октября.
«Общая стоимость проекта оценивается в 30 миллионов долларов за 3 года, исходя из планов по производству 100 машин на третий год. Производство первого самолета запланировано на октябрь 2025 года», — рассказал Sputnik Узбекистан директор СЭЗ «Навои» Хабиб Абдуллаев.
Отмечается, что создание собственных легких самолетов и беспилотных летательных аппаратов самолетного типа позволит Узбекистану вернуться в ряды стран с собственной авиационной промышленностью.
Производство ориентировано на удовлетворение внутренних потребностей Узбекистана, а также на экспорт в страны Ближнего Востока, Центральной и Южной Азии.
К вашему сведению, СП-30 — цельнометаллический двухместный самолет, который уже стал самым массовым легким самолетом в России.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 3 Май 2025 15:19


Новость 2023 года:

ТАСС сообщает о локализации сборочного производства легкомоторного самолёта СП-30 в Казахстане. Соответствующее соглашение подписали российское «Первое опытно-конструкторское бюро» и «Казахстанская авиационная индустрия» на полях международной промышленной выставки «Иннопром», которая впервые проходит в Казахстане.

Документ подписали директор по продажам «Первого опытно-конструкторского бюро» Артём Кочергин и генеральный директор компании «Казахстанская авиационная индустрия» Данияр Амангильдин. Сборочное производство модификаций самолёта СП-30 для первоначального обучения пилотированию, а также для авиационно-химических работ и других модификаций начнётся в 2024 году.

Российский самолёт СП-30 теперь будут собирать в Казахстане
СП-30 — лёгкомоторный многоцелевой самолёт (класс STOL) с максимальной взлётной массой до 500 кг, который был разработан конструкторским бюро «Спектр-Аэро». СП-30 выпускается серийно в Таганроге с 2003 года.

СП-30 оснащён четырёхтактным четырёхцилиндровым двигателем РСМ-100 (Россия), С-100 (Китай) или Rotax-912 мощностью 100 л.с. Все три варианта представляют собой конструктивно один двигатель под разными брендами. Самолёт получил трёхлопастный саблевидный винт диаметром 1850 мм.

Максимальная скорость достигает 150 км/ч, самолёт является двухместным, для взлёта и посадки достаточно полосы длиной 100 м.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 6 Май 2025 04:58



Silk Avia с 30 мая запускает регулярные авиарейсы по направлению Ташкент — Сариосиё — Ташкент, сообщила пресс-служба авиакомпании.

Полеты будут выполняться два раза в неделю — по средам и пятницам. Стоимость билетов начинается от 470 тыс. сумов.



CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 7 Май 2025 04:43




Известный экономист Алмас Чукин уверен, что вьетнамская авиакомпания VietJet, уже выкупившая Qazaq Air, может в ближайшее время приобрести один из казахстанских аэропортов — и, скорее всего, это будет воздушная гавань в Актау.

Посмотрите на простой пример — Дубай. С чего начал Дубай в 90-е годы? Они начали с авиации. Построили огромный аэропорт и создали крупные авиакомпании. Все тогда удивлялись: что за безумная идея — никому не нужный Дубай вдруг создает гигантскую авиалинию? Но в итоге они заняли свое место и в авиаотрасли, и сам Дубай поднялся, потому что туда стало легко долететь отовсюду. Коммуникация порождает все остальное. Тут ответ однозначно положительный. Ну и, конечно, появляется конкуренция, варианты для потребителей и так далее, — объяснил наш собеседник.

— У VietJet будет, скорее всего, вторая роль, потому что национальным перевозчиком остается Air Astana. Это к вопросу о том, что международное авиасообщение до сих пор построено по принципу XIX века — на взаимности. То есть, дезигнация национального перевозчика — это очень важно. Есть, конечно, соглашения об открытом небе, но там, где их нет, действует правило: два рейса вы к нам — два рейса мы к вам. Например, Lufthansa летает к нам — мы просим один слот в Германию. Такой паритет. И эти слоты — самые дефицитные, они достаются национальному перевозчику. Линий может быть много, но национальный — один. В свое время у нас были острые дискуссии с «Аэрофлотом», с Россией: они хотели летать к нам больше, а мы не давали, говорили — только на паритетной основе.

Когда FedEx еще летал в Алматы, пока мы его не потеряли, там все было просто — чистая экономика. Грузовым рейсам, в отличие от пассажирских, не нужны прямые маршруты. Им нужны хабы и эффективные маршруты. Вместо того чтобы брать десятки тонн топлива, лучше взять десятки тонн груза. Например, схема была такая: Европа-Азия — большой Boeing 747 прилетает в Алматы, выгружает все, а несколько меньших Boeing 737 из Вьетнама, Китая, Южной Кореи привозят сюда свою часть. Все собирается и летит дальше в Европу. Ночью происходил обмен — большой Боинг привез 100 тонн, их разделили по 20 тонн и разлетелись пять меньших самолетов. Но для этого нужен полноценный терминал. Просто вывалить груз на поле — невозможно. Самолет в самолет — не перегрузишь. Нужно складское помещение.

— Что касается планов по покупке аэропорта — разговоры об этом ходили еще прошлым летом. Любой авиакомпании нужен базовый аэропорт. Самолеты, пилоты, менеджмент — все должно базироваться где-то централизованно. В Алматы это сделать будет сложно: аэропорт — база Air Astana. Конечно, это не запрещено, но обычно так не делается. Алматинский аэропорт — это TAV Holding, и они, как я понял, не против продажи, даже наоборот — будут рады принять нового игрока. Однако проблема в том, что аэропорт уже перегружен нуждами Air Astana: техническое обслуживание, стоянки, логистика — все занято. И даже не в тесноте дело. По большому счету, Алматы им может быть и неинтересен.

Я слышал, что они смотрят на запад Казахстана. Для них главная задача — не работать внутри страны, а создать промежуточную базу между Ближним Востоком, Европой и Азией. И географически им удобнее долететь до Актау. Там можно сделать хаб — люди пересаживаются и летят дальше. Актау находится ближе к Европе — около 4 часов лета.

Караганда им, скорее всего, вообще не нужна. Я не ставлю на Актау, я в этом уверен, т.к я об этом много раз слышал. Говорили даже про Уральск. Но он больше на север уходит, а им удобнее лететь с юга. Кстати, да — Земля круглая. Я, когда смотрю расстояния, беру глобус и нитку. Прикладываешь — и сразу видно, где реально самое короткое расстояние. А большинство людей смотрят на плоские карты, но они сильно искажают восприятие.




CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 7 Май 2025 07:14


Какой аэропорт захочет SOVICO?
Собеседник Digital Business уверен, что речь идет о воздушной гавани в Караганде. Стоит напомнить, что с мая 2024 года Тимур Турлов стал акционером карагандинского аэропорта «Сары-Арка». Turlov Private Holding принадлежит 60% в материнской компании аэропорта - ТОО «Sky Service».
— Если не вдаваться в бюрократические процедуры: я уверен, что вьетнамцы захотят купить аэропорт в Караганде. Причина? Там отличная длинная полоса — это главное. Все остальное можно достроить и настроить. Кроме того, база экс-Qazaq Air находится в Астане - столицу не отдадут, а рядом прекрасный карагандинский аэропорт, — заключил наш собеседник.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 9 Май 2025 02:16


С 15 мая по 31 июля в международном аэропорту Актау запланирован капитальный ремонт взлетно-посадочной полосы, передает NUR.KZ со ссылкой на сайт аэропорта.

На сайте аэропорта Актау сообщили, поскольку ремонтные работы будут проводиться с 07:00 до 21:00 по времени Актау, полеты из/в аэропорт будут осуществляться ежедневно с 21:00 до 07:00.

"Руководство АО "Международный аэропорт от Актау" просит пассажиров с пониманием отнестись к деятельности предприятия, ведь безопасность полетов и пассажиров для нас превыше всего", - говорится в сообщении.
Проведение текущего ремонта покрытий обусловлено обеспечением безопасности полетов, безопасности воздушных судов и пассажиров.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 11 Май 2025 03:17




В Сузакском районе Джалал-Абадской области в ближайшее время начнется строительство нового международного аэропорта «Джалал-Абад». Об этом сообщает пресс-служба ОАО «Аэропорты Кыргызстана».

Аэропорт разместится на территории площадью 381 гектар. Проектом предусмотрено возведение двухэтажного пассажирского терминала общей площадью 10 тысяч квадратных метров. Пропускная способность составит более 350 пассажиров в час, что обеспечит высокий уровень комфорта и сервиса.

Аэродромная инфраструктура будет соответствовать международным стандартам: планируется строительство взлетно-посадочной полосы длиной 3 тысячи 800 метров, двух рулежных дорожек и шести стоянок для воздушных судов.

Новый аэропорт будет отнесен к категории 4Е, что позволит принимать как пассажирские, так и грузовые воздушные суда, включая Boeing 737, Airbus A320 и A321, а также ИЛ-76, Airbus A330, Boeing 767-300 и другие.

Отмечается, что проект реализуется в рамках стратегии развития авиационной отрасли Кыргызстана, определенной президентом Садыром Жапаровым.



CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 11 Май 2025 16:12



В аэропорту Атырау состоялась торжественная церемония ввода в эксплуатацию нового многоцелевого самолета L 410, приобретённого для министерства по чрезвычайным ситуациям. В мероприятии приняли участие министр по чрезвычайным ситуациям Чингис Аринов и аким Атырауской области Серик Шапкенов.

В своих выступлениях они подчеркнули важность пополнения авиационного парка для повышения мобильности спасательных подразделений и скорости реагирования на чрезвычайные ситуации. Особенно актуальным это становится для таких приграничных и нефтедобывающих регионов, как Атырауская область, где оперативность действий напрямую влияет на безопасность людей и объектов инфраструктуры.

«Сегодня мы стали свидетелями важного события — L 410 станет частью авиационного парка АО «Казавиаспас» МЧС Казахстана. На базе компании будет создано 20 авиаотрядов, которые покроют всю территорию страны по принципу «север–юг, запад–восток». Это стало возможным благодаря приоритетному вниманию, которое руководство страны уделяет вопросам безопасности и готовности к чрезвычайным ситуациям», — отметил Чингис Аринов.



CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 13 Май 2025 02:27


Стали известны новые детали о строящихся аэропортах в Восточно-Казахстанской области, подробнее - на Tengri Travel

В регионе планируют построить два новых аэропорта - в Катон-Карагае и Зайсане. Это поможет развивать туризм и улучшит транспортную доступность.

"Ввод в эксплуатацию обоих аэропортов запланирован на четвертый квартал 2025 года", - сообщили в акимате ВКО.

Главная особенность в том, что проектирование и строительство идут одновременно, параллельно.

"Что позволяет оперативно реагировать на возникающие вопросы и обеспечивать соответствие международным стандартам Международной организации гражданской авиации (ИКАО)", - отметили в акимате.

Также сообщается, что планируется привлечь авиакомпании, которые располагают воздушными судами типа Q400, ATR 42/72, СRJ200.

Аэропорт в курортной зоне Катон-Карагай будет построен рядом с селом Белкарагай на территории площадью 266 гектаров. В рамках строительства предусмотрена взлетно-посадочная полоса длиной 2200 метров. По данным пресс-службы Министерства транспорта, пропускная способность аэропорта составит до 150 пассажиров в час.

В конце марта 2025 года сообщалось, что основные строительные работы начались на площадке аэропорта Зайсана. Аэропорт строится на месте бывшего военного аэродрома возле села Сатпай, примерно в 25 километрах от Зайсана. Для его размещения выделен участок площадью около 184 гектаров с учетом расположения, климатических условий и транспортной доступности.

Взлетно-посадочная полоса будет длиной 2200 метров. Аэропорт сможет принимать самолеты, такие как Bombardier Q400 и ATR-72. Кроме того, здесь будут: рулежные дорожки, перрон на 4 самолета, современный аэровокзал до 4 тысяч квадратных метров с пропускной способностью 150 пассажиров в час, командно-диспетчерский пункт с вышкой, аварийно-спасательная служба, метеостанция и радионавигационное оборудование.

После открытия аэропорта планируются рейсы в Китай - в Урумчи, Алтай и Канас.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 17 Май 2025 11:11




Кызылорда. 16 мая. КазТАГ – 13 мая на заседании Правительства РК принято решение о создании специальной экономической зоны «Коркыт Ата» в Кызылординской области, сообщает пресс-служба акима области.

«На заседании Правительства РК, 13 мая 2025 года принято решение о создании специальной экономической зоны (СЭЗ) «Коркыт Ата» в Кызылординской области. Одной из основных задач, вытекающих из послания главы государства народу Казахстана, является развитие аэрохабов, совершенствование инфраструктуры аэропортов, автомобильных магистралей. В этом направлении будет создана специальная экономическая зона «Коркыт Ата», - говорится в сообщении.

Новая СЭЗ займет территорию в 550 гектаров, прилегающую к пассажирскому терминалу аэропорта Кызылорды. В зону войдут объекты авиауслуг, торговли, логистики, хранения и промышленного производства. В приоритете – строительство, легкая и пищевая промышленность, машиностроение, инновации.

По утвержденным правилам в рамках СЭЗ будет разрешено 28 видов экономической деятельности.

«Создание СЭЗ «Коркыт Ата» открывает новые возможности для привлечения инвестиций, увеличения производственных мощностей и развития экспортного потенциала Кызылординской области», - отметили в акимате.




CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 19 Май 2025 06:02


Самолет Ан-2 совершил вынужденную посадку в Кызылординской области, на помощь экипажу пришли спасатели и вертолет, передает Tengrinews.kz.
Подробности спасательной операции сообщила пресс-служба МЧС Казахстана.
"Накануне в дежурную часть МЧС поступило сообщение: в Кызылординской области самолет Ан-2, направлявшийся в сторону Тан-Кумколя, совершил вынужденную посадку", - говорится в пресс-релизе ведомства.
Поясняется, что на его борту находились три человека. Связь с экипажем отсутствовала, их местонахождение было неизвестно.

"Незамедлительно были задействованы все силы и средства МЧС. К поисковой операции присоединился и вертолет АО “Казавиаспас” МЧС", - отметили в пресс-службе.
Уточняется, что ночью после 8 часов напряженных поисков пропавшие были найдены в степи.

"Экипаж эвакуировали в поселок Теренозек Сырдарьинского района Кызылординской области. К счастью, медицинская помощь им не потребовалась", - добавили в МЧС.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 19 Май 2025 06:04


09:14, 16 мая
Аэропорт Атырау впервые принял международный рейс в рамках режима "Открытое небо"

С 15 мая турецкая авиакомпания начала осуществлять прямой международный рейс из Стамбула в Атырау. Для пассажиров появилась возможность два раза в неделю воспользоваться услугами турецкого авиаперевозчика, передает inAtyrau.kz.
Руководитель отдела областного управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Нурбол Жампеисов отметил, что данный рейс стал первым международным рейсом, который был открыт в 2025 году в результате перехода международного аэропорта Атырау в режим "Открытое небо".

- Ожидается, что новая инициатива будет способствовать укреплению туристических и деловых связей между Казахстаном и Турцией, увеличению пассажиропотока до 30-40 тысяч человек. Кроме того, это даст возможность повысить инвестиционную привлекательность Атырауской области, укрепить международный статус аэропорта региона, расширить маршрутную сеть, - заявил Нурбол Жампеисов.
Направление, начатое в рамках Меморандума о сотрудничестве между акиматом Атырауской области и инвесторами, показывает эффективность новой модели управления аэропортом.
Также следует отметить, что с 31 мая запускается авиарейс Атырау-Стамбул-Атырау.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 22 Май 2025 15:28



В Мангистауской области началось строительство нового аэропорта Кендерли. Воздушную гавань возводят по поручению Президента всего в 15 километрах от курортной зоны, передает «24KZ».

Запустить проект планируют в декабре. Новый аэропорт значительно упростит путь к побережью Каспия. Туристам больше не придётся добираться через Актау.

Авиагавань будет обслуживать как внутренние рейсы в Атырау, Актобе, Уральск, Алматы и Астану, так и международные направления, что существенно усилит туристический потенциал региона.

Это будущая взлётно-посадочная полоса. Её длина – более двух километров, ширина – 35 метров. Сейчас на объекте ведут масштабные земляные работы. После этого начнётся укладка специализированных строительных материалов, способных выдерживать нагрузку от тяжёлых воздушных судов.

Бекнур Карабаев, руководитель участка: – Мы разрабатываем грунт на глубину до двух метров. В земле много крупных камней, их необходимо убрать, чтобы избежать деформации полосы при посадке самолёта. Сейчас уже вырыто 400 метров. Впереди ещё много работы. Будущий аэропорт будет расположен в 50 километрах от Жанаозена и займёт почти 600 гектаров. На строительной площадке развернули вахтовый городок. Работают более 80 человек. Задействована спецтехника. Скоро начнутся работы по прокладке инженерных сетей, затем строительство навигационных объектов и складов для хранения горюче-смазочных материалов.

Мекен Уйсенов, аким с. Кендерли: – Привлекательность региона, но и создаст комфортные условия для приезжих. Уже ведутся переговоры с Азербайджаном, Узбекистаном и Россией об открытии международных рейсов. Общая стоимость проекта – 34 миллиарда тенге. Воздушная гавань станет важным объектом не только для гостей региона, но и для мангистаусцев. Сейчас жителям Каракиянского района приходится добираться домой через Международный аэропорт Актау, который расположен в 160 километрах от Жанаозена. Новый транспортный узел позволит значительно сократить путь.



CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 23 Май 2025 02:56


В эксклюзивном интервью для Digital Business вице-президент по информационным технологиям и развитию электронного бизнеса Air Astana Анель Ибрагимова рассказала, над чем конкретно сегодня работают ИТ-специалисты в авиакомпании и какие процессы уже удалось полностью автоматизировать. 

– В нашем ИТ-департаменте сейчас работает около 160 человек: есть разработчики (бэкенд и фронтенд), аналитики данных, системные бизнес-аналитики, QA-инженеры, проектные менеджеры и так далее. Эти специалисты задействованы в различных проектах по автоматизации административных и производственных процессов, в работе с нашими онлайн-сервисами (сайт и мобильное приложение), инфраструктурой и кибербезопасностью. Спектр задач у команды постоянно расширяется, потому что с каждым годом ИТ-решения в нашей авиакомпании играют все более важную роль.

Еще 10 лет назад в ИТ-департаменте Air Astana было в 4 раза меньше сотрудников. Однако со временем стали наращивать внутреннюю разработку и, соответственно, штат. Ведь наличие специалистов с большой внутренней экспертизой и четким пониманием тенденций в авиаиндустрии позволяет гораздо быстрее реагировать на новые вызовы, чем если вы отдаете все на аутсорс. Поэтому, чтобы оставаться конкурентоспособными, сделали ставку на развитие собственной команды. Могу сказать, такое решение положительно отразилось на эффективности компании.

– Что конкретно удалось улучшить за последние несколько лет, если мы говорим о внутренних процессах, которые глобально повлияли на работу Air Astana?

– Прежде всего стоит отметить автоматизацию процесса бюджетирования, который ранее мог занимать до полугода из-за вовлеченности всех департаментов.

В 2020-м году Air Astana внедрила программу повышения эффективности работы авиакомпании (Airline Performance Excellence Program) для оптимизации различных процессов. Под нее мы разработали систему бюджетирования и планирования (Budgeting and Planning System), куда перенесли информацию из экселек. Теперь я как руководитель вижу все финансовые статьи в одном окне и могу сравнивать цифры с прошлым годом. Также есть возможность посмотреть бизнес-план на ближайшие 5 лет и смоделировать различные сценарии при определенных изменениях. К примеру, при планировании запуска нового направления.

Еще важный момент – повышение эффективности работы пилотов. Они принимают критически важные решения в полете. Поэтому необходимо обеспечить их современными ИТ-решениями, которые предоставляют актуальную информацию за бортом, о маршруте полета и прогнозируемом расходе топлива. Такие инструменты обязательны для эффективной работы любой авиакомпании.

Также большой фокус на автоматизацию производственной области – системы автоматического планирования, расписания пилотов, соблюдение определенных правил и регламентов.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 23 Май 2025 15:59




Авиакомпания Tez Jet из Кыргызстана пополнила свой парк пассажирским самолетом McDonnell Douglas MD-83.
Воздушное судно (бортовым номером EX-80017) прилетело сегодня, 23 мая, в Бишкек из США. Эта машина была собрана в 1999 году и стала последним выпущенным самолетом этой модели.

В честь этого на фюзеляже есть специальная наклейка «Last Mad Dog Dec 1999».
Mad Dog («Бешеный пес») – это неофициальное прозвище для семейства ближнемагистральных самолетов McDonnell Douglas MD-80, к которому относится и MD-83.
С 1980 года было выпущено около 1200 авиалайнеров этого семейства.
В 1997 году McDonnell Douglas была поглощена компанией Boeing.

MD-83 может брать на борт до 164 пассажиров в одноклассной компоновке. Его дальность полета составляет 4600 км.

Полученный MD-83 стал вторым самолетом этого типа в парке Tez Jet. Кроме этого, она эксплуатирует два региональных самолета Avro RJ85.

Авиакомпания сейчас выполняет внутренние рейсы из Бишкека в Джелал-Абад, Каракол, Ош и Тамчи, а также летает в столицу Узбекистана Ташкент.



CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 25 Май 2025 04:42




Первый борт авиакомпании Vietjet Qazaqstan поступит в Казахстан до конца 2025 года, сообщил министр транспорта Марат Карабаев, отвечая на вопрос корреспондента BES.media.

В течение пяти лет компания должна получить 20 новых самолётов. Первый из них должен был прибыть в 2025 году, но его поставка задерживается – теперь его ждут до конца этого года.

"Поставка бортов задерживается не только в отношении авиакомпании Vietjet Qazaqstan – это в целом по миру. К сожалению, сейчас производители воздушных судов опаздывают с поставками. В связи с этим идёт задержка, в том числе с поставками на внутренний рынок, на казахстанский рынок", – объяснил министр.

Vietjet Qazaqstan ориентирована не только на внутренние, но и на зарубежные рейсы. В первую очередь компания откроет рейс во Вьетнам. Также, отметил министр, у Vietjet есть большой интерес к рейсам в Москву.

"Другие направления компания изучает. Безусловно, это очень большая компания, которая работает не только внутри страны, в целом во Вьетнаме, но и представлена в других странах. Они самостоятельно изучают рынок. На данный момент им трудно сказать точно, потому что компания анализирует ситуацию, исходя из того, какие рынки уже заняты", – рассказал Марат Карабаев.

В Казахстане в этом году авиакомпании откроют 32 новых направления, из которых 15 городов – совершенно новые. Это, по словам министра, также повлияет на планы Vietjet Qazaqstan при планировании рейсов.

"На наш рынок, после введения пятого режима "открытого неба", в этом году заявились пять новых лоукостеров. Это новые лоукостеры из Индии, Южной Кореи, Таиланда, которые будут курсировать именно на международных перевозках", – заключил он.



CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 27 Май 2025 08:57




Сегодня из международного аэропорта Шымкента отправились первые рейсы авиакомпании SCAT по направлениям в Будапешт и Мюнхен. Эти рейсы стали первым шагом в реализации масштабной программы по развитию авиационного хаба на базе аэропорта Шымкент. Первых пассажиров ждали приятные сладкие подарки.
В рамках программы уже открыты прямые рейсы в семь городов мира. Теперь пассажиры могут отправиться из Шымкента в:
Мюнхен — один из крупнейших городов Германии, известный своими культурными достопримечательностями и экономическими возможностями;
Будапешт — столицу Венгрии, популярное направление для туризма и бизнеса;
Шанхай — крупнейший мегаполис Китая, являющийся важным экономическим и культурным центром;
Урумчи — административный центр Синьцзян-Уйгурского автономного района Китая, ключевой транспортный узел на Западе Китая;
Сиань — древнюю столицу Китая и один из главных туристических центров страны;
Сеул — столицу Южной Кореи, город с динамичной культурой и высокоразвитой экономикой;
Каир — столицу Египта, известную своим богатым историческим наследием и возможностями для туризма.
Новые маршруты позволят жителям и гостям Шымкента значительно сократить время в пути и получить более удобный доступ к ведущим мировым центрам бизнеса и культуры. В авиакомпании SCAT отмечают, что новые рейсы откроют дополнительные перспективы для сотрудничества, привлечения инвестиций и увеличения туристического потока в регион.
Программа развития авиационного хаба в Шымкенте нацелена на расширение географии полетов, привлечение новых авиакомпаний и укрепление позиций города как ключевого транспортного узла в Центральной Азии. Реализация этой инициативы позволит повысить транспортную доступность Шымкента и внесет значительный вклад в экономический рост региона.



CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 27 Май 2025 13:58


В Казахстане начнут курсировать аэромобили. В министерстве транспорта озвучили подробности проекта.

Ведомство уже создало рабочую группу с участием заинтересованных госорганов и организаций. Также определен тестовый центр для проведения пробных полетов и детального анализа влияния погодных условий на эксплуатационные характеристики летательных аппаратов в разные времена года (весна, лето, зима, осень).

По итогам изучения будут проработаны вопросы регулирования полетов аэротакси. Кроме того, в стране подготовят необходимый пакет поправок для внесения изменений и дополнений в действующее законодательство.

Пилотные полеты пройдут на территории Алматы и Алматинской области. После этого в стране рассмотрят вопросы запуска аэротакси в других регионах страны.
В ведомстве уточнили LS, что тестирование транспортных средств начнется, когда они будут приобретены. На данный момент ведутся переговоры с возможными поставщиками.

<< 1 ... 18 . 19 . 20 . 21 . >>
Ваш ответ

          Отменить *Что это?

 » Логин  » Пароль 
 
 


Поддержка: miniBB forum software © 2001-2025