Авиация Байконура, Казахстана, Узбекистана, Туркменистана, Таджикистана

Полезные ссылки:
Метеоцентр.Азия - наш сайт с высокодетализированными прогнозами погоды по пунктам России и мира
Облегчённая версия Метеоклуба (для смартфонов)

Авиация Байконура, Казахстана, Узбекистана, Туркменистана, Таджикистана

Сейчас в Метеоклубе:
Участников - 1 [ Millenium ]
Максимальное одновременное количество посетителей: 3 [21 Апр 2021 13:36]
Гостей - 0 / Участников - 3

 - Начало - Ответить - Статистика - Регистрация - Поиск -
МЕТЕОКЛУБ : независимое сообщество любителей метеорологии (Европа и Азия) : ФОРУМ О ПОГОДЕ И ПРИРОДЕ / Техника / Авиация Байконура, Казахстана, Узбекистана, Туркменистана, Таджикистана
<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 . 9 .
Автор Сообщение
CorvusCorax
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 4 Мар 2021 11:26


При обследовании остатков багажа пассажиров в районе второго багажника найдены 4 неповрежденных взрывпакета, 7 гильз от осветительных патронов, а также неопознанное горючее вещество плотной массы, состоящее из мелких кристаллов светло-серого цвета. Это свидетельствует о том, что среди багажа находились изделия, относящиеся к классу взрывчатых веществ, запрещенных к перевозке.

Следы копоти обнаружены на внешней поверхности обшивки фюзеляжа за патрубком сброса воздуха из гермокабины и в выпускном клапане регулятора давления системы наддува пассажирской кабины в полете, что свидетельствует о большой задымленности воздуха, который сбрасывался из кабины в полете. Следов значительного пожара в воздухе с выходом пламени за внешние обводы фюзеляжа, а также разрушения конструкции самолета в воздухе не установлено.

Судебно-медицинская экспертиза установила, что все пассажиры погибли от отравления угарным газом до столкновения самолета с землей. Вскрытие тел КВС, второго пилота и штурмана показало, что полученные ими травмы при ударе о самолета о землю носили прижизненный характер.

За 1970-72 гг зафиксировано четыре случая самозагорания и взрыва взрывных устройств и легковоспламеняющихся веществ в багаже пассажиров при его погрузке или выгрузке. Пожаров в районе второго багажника из-за отказа бортового оборудования при эксплуатации самолетов Ил-18 не зафиксировано.

Причиной катастрофы является интенсивное развитие возникшего во втором багажнике пожара, который привел к полной или частичной потере работоспособности экипажа, невозможности визуального полета и наблюдения за приборами из-за дыма в пилотской кабине и исключению возможности благополучного исхода полета.

Наиболее вероятной причиной возникновения пожара на самолете в воздухе является срабатывание пиротехнических устройств, возгорание или самовозгорание легковоспламеняющихся материалов в багаже пассажиров, следы которых обнаружены в остатках багажа.


http://www.airdisaster.ru/database.php?id=122

CorvusCorax
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 5 Мар 2021 14:04


С 8 марта из Актау в узбекский Ургенч запустили новый рейс. Он будет выполняться дважды в неделю авиакомпанией SCAT, сообщили в пресс-службе министерства индустрии и инфраструктурного развития.
Воздушное судно типа Боинг-737 будет летать по понедельникам и средам.

Первый авиарейс Туркестан — Стамбул будет выполнен на Наурыз.

Рейсы будут выполняться со строгим соблюдением санитарно-эпидемиологических требований и в соответствии с опубликованным расписанием на сайте авиакомпании.

Ранее стало известно, что Казахстан возобновил авиарейсы в Таджикистан и Грузию.


https://news.mail.ru/economics/45448044/

CorvusCorax
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 20 Мар 2021 10:02


Авиационная администрация Казахстана и «Роскосмос» договорились проработать вопрос о привлечении казахстанских авиакомпаний к выполнению рейсов в аэропорт Крайний на Байконуре, сообщил в четверг комитет гражданской авиации Министерства индустрии и инфраструктурного развития республики.

Переговоры состоялись на Байконуре, где стороны ознакомились с инфраструктурой аэропорта Крайний.

«Результаты переговоров с представителями «Роскосмоса» показали об имеющемся потенциале взаимовыгодного взаимодействия в области перевозки пассажиров и развития туризма в регионе с возможностью привлечения казахстанских авиаперевозчиков для выполнения рейсов в аэропорт Крайний, – говорится в сообщении.

«Стороны достигли понимания о необходимости детальной проработки данного вопроса с участием представителей авиакомпаний Республики Казахстан», – отметили в комитете гражданской авиации.


https://kursiv.kz/news/otraslevye-temy/2021-02/kaz akhstanskim-aviaperevozchikam-mogut-razreshit-reys y-na-baykonur

CorvusCorax
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 24 Мар 2021 12:32


Казахстан в 2021 г. вложит 1 млрд руб. в разработку и производство опытных образцов нового российского самолета для местной авиации на замену «кукурузнику». Взамен Казахстан получит миноритарную долю в проекте и лицензию на производство этих самолетов. В России самолет должен стать основой парка Единой дальневосточной авиакомпании.

«Долю в проекте купит компания, которая номинирована правительством Казахстана. Она называется «Казахстанская авиационная индустрия», – сообщил «Ведомостям» Олег Богомолов, директор по продажам Уральского завода гражданской авиации (УЗГА, Екатеринбург), который разрабатывает «Байкал».

«Казахстан планирует организовать собственное производство этих самолетов – в первую очередь для удовлетворения потребностей внутреннего рынка, а в перспективе и для поставок на экспорт. Потребности рынка Казахстана оценивают в 100–150 машин типа «Байкал», в России – это 220–250 машин», – добавляет он. ГосНИИ гражданской авиации (проводит исследования по рынку новых самолетов в России) оценивает спрос со стороны российских эксплуатантов в 2021–2025 гг. примерно в 360 самолетов вместимостью 9–19 мест, а в 2021–2030 гг. – в 600 шт. Запуск производства в Казахстане произойдет после реализации российской части проекта, т. е. ориентировочно в 2023 г., уточняет Богомолов.

В дальнейшем казахстанская сторона может увеличить вложения до 2,5 млрд руб. согласно подписанному соглашению, продолжает он. Средства могут быть направлены и на финансирование сертификационных испытаний, и на постройку опытных экземпляров для испытаний, и на опытно-конструкторские работы – это партнеры определят в дальнейшем.

Собеседник не раскрывает, в каком именно юрлице будет продана доля. Разработкой нового самолета занималась 100%-ная «дочка» УЗГА «Байкал инжиниринг», созданная в феврале 2019 г. Представитель Минпромторга подтвердил «Ведомостям», что Казахстан заинтересован в финансовом участии в проекте, сейчас прорабатываются варианты сотрудничества. «Ведомости» направили запрос в министерство индустрии и инфраструктурного развития республики.

Разработанный на замену 12-местному «кукурузнику» одномоторный турбовинтовой самолет с проектным названием ЛМС-901 имеет в салоне девять мест. По техзаданию Минпромторга его взлетно-посадочные характеристики должны быть не хуже, чем у Ан-2, при этом крейсерская скорость – 300 км/ч (Ан-2 развивает скорость 150–190 км/ч).

Самолет сможет летать с коммерческой нагрузкой 2 т на расстояние не менее 1500 км, Ан-2 берет на борт до 1,5 т груза, дальность полета составляет 990 км. Рассматривается также вариант ЛМС-901 с гибридной силовой установкой – с долетными электродвигателями на крыльях на случай аварийного отказа основного двигателя. «Новый самолет полностью заменит парк типа Ан-2 и обеспечит организацию воздушного сообщения на территории труднодоступных регионов, а также выполнение широкого спектра авиационных работ», – считают в Минпромторге, который заказал разработку.

УЗГА
Ранее УЗГА был структурой «Ростеха», в апреле 2018 г. завод вышел из состава госкорпорации. Сейчас, по данным СПАРК, 75% завода принадлежит предпринимателю, владельцу «НК банка» Виктору Григорьеву. В 2005 г. Григорьев занимался вертолетными программами в «Оборонпроме» (бывшая структура «Ростеха», ликвидирована в 2018 г.), был замом нынешнего министра промышленности Дениса Мантурова, тогда – руководителя предприятия. Сегодня УЗГА занимается сборкой регионального 19-местного самолета L-410 чешского производителя Aircraft Industries (компания принадлежит Уральской горно-металлургической компании Искандера Махмудова и Андрея Бокарева). Завод также собирает по лицензии легкий вертолет Bell 407GXP.

Новый самолет должен быть и дешевле в эксплуатации, чем его зарубежные аналоги. Цена «Байкала» не должна превышать 120 млн руб. в ценах 2020 г., себестоимость летного часа без учета лизинга – 30 000–40 000 руб. Это в 2 раза меньше, чем у конкурентов: у американской Cessna Caravan летный час стоит 73 000 руб., у Kodiak 100 – 67 000 руб.

Ожидается, что впервые «Байкал» поднимется в воздух в этом году, сертификацию модели предполагается завершить до конца 2022 г., первые поставки начать в 2023 г., рассказал Богомолов. По данным источника газеты, знакомого с ходом движения проекта, самолет представят в июле на авиасалоне МАКС-2021 в Жуковском.

Площадка для производства самолета пока окончательно не определена. Изначально планировалось, что это будет Улан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ, входит в холдинг «Вертолеты России», принадлежит «Ростеху» ). Затем УЗГА захотел производить самолеты на своем заводе, письмо с таким предложением гендиректор предприятия направил замминистра транспорта, писали «Известия».


https://www.vedomosti.ru/business/articles/2021/03 /04/860306-novii-kukuruznik

CorvusCorax
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 9 Апр 2021 16:59 - Поправил: CorvusCorax


Учения, замеченные местными жителями, проводились в Мангистауской области, передает Lada.kz. В проверке приняли участие подразделения Сухопутных войск, Сил воздушной обороны и Военно-морских сил.

«На заключительном этапе проверки впервые в истории Вооруженных сил была осуществлена посадка военно-транспортного самолета С-295 и истребителя Су-27 на аэродромный участок автомобильной дороги, находящийся в Мангистауской области.

Данное мероприятие выполнено в рамках повышения мобильности подразделений Военно-воздушных сил, которые привлекаются для поддержки сухопутной и военно-морской группировок войск", — сообщили в пресс-службе Министерства обороны РК.


Фото:
https://retina.news.mail.ru/pic/1d/97/image4588936 3_d97d3d8e8649aa8b55c6afec2610f100.jpg

<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 . 9 .
Ваш ответ

          Отменить *Что это?

 » Логин  » Пароль 
 
 


Поддержка: miniBB forum software © 2001-2021