Метрополитен

Полезные ссылки:
Метеоцентр.Азия - наш сайт с высокодетализированными прогнозами погоды по пунктам России и мира
Облегчённая версия Метеоклуба (для смартфонов)

Метрополитен

Сейчас в Метеоклубе:
Участников - 2 [ Ottomin, Ilgiz ]
Максимальное одновременное количество посетителей: 3 [16 Сен 2019 18:03]
Гостей - 0 / Участников - 3

 - Начало - Ответить - Статистика - Регистрация - Поиск -
МЕТЕОКЛУБ : независимое сообщество любителей метеорологии (Европа и Азия) : ФОРУМ О ПОГОДЕ И ПРИРОДЕ / Техника / Метрополитен
<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 . 9 . 10 ... 20 . 21 . >>
Автор Сообщение
Alter
Участник
Письмо
Москва, ЮЗАО
# Дата: 25 Фев 2016 10:43


Хуснуллин вероятно верит в такие сказки:)
PavelSky, так он их и рассказывает, в основном.

Andrew FM
Участник
Письмо
г. Москва
# Дата: 2 Мар 2016 23:22 - Поправил: Andrew FM


По поводу ранее анонсированного в этой теме закрытия участка Серпуховско-Тимирязевской линии в предстоящие выходные.
Информация по организации работы общественного транспорта в районе закрытых станций.

Участок Серпуховско-Тимирязевской линии будет закрыт для пассажиров с 5 по 8 марта

В праздничные дни 5, 6, 7 и 8 марта будет временно закрыт участок Серпуховско-Тимирязевской линии между станциями «Савёловская» и «Владыкино». Ограничения вводятся для проведения работ по подключению технологического оборудования строящегося участка Люблинско-Дмитровской линии и пересадки на станции «Петровско-Разумовская».

Станции «Дмитровская», «Тимирязевская» и «Петровско-Разумовская» будут закрыты в течение всех выходных и праздничных дней с 5 по 8 марта. В обычном режиме метрополитен возобновит работу в среду 9 марта в 5:30 утра.

Поезда Серпуховско-Тимирязевской линии в ближайшие праздники будут курсировать только на участках от «Алтуфьево» до «Владыкино» и от «Савёловской» до «Бульвара Дмитрия Донского».

Для проезда организуется бесплатный маршрут автобуса «М» с остановками у станций метро «Савёловская», «Дмитровская», «Тимирязевская», «Петровско-Разумовская» и «Владыкино». На выходе со станций «Владыкино» и «Савёловская» пассажирам будут выдаваться билеты для бесплатного повторного входа в метро.

Также для удобства пассажиров организуются 3 дополнительных бесплатных маршрута, которые свяжут Серпуховско-Тимирязевскую линию с ближайшими станциями других линий метро. Автобус М1 проследует от «Владыкино» до «Ботанического сада», М2 – от «Алтуфьево» до «Медведково», М3 – от «Петровско-Разумовской» до «Войковской». Автобусы этих маршрутов будут работать с 6 до 20 часов.

Все существующие маршруты* наземного городского транспорта будут работать без изменений в расписании, доставляя пассажиров до близлежащих станций Калужско-Рижской и Замоскворецкой линий метрополитена.

Пассажиры пригородных электричек, имеющие билеты до станций Тимирязевская (Савёловское направление), Дмитровская (Рижское направление), смогут не выходить на этих станциях и доехать до одноименных вокзалов, без необходимости дополнительной оплаты.

Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры приносит извинения за временные неудобства и призывает пассажиров заранее планировать свои маршруты в эти дни.

Обращаем внимание автомобилистов! Для обеспечения беспрепятственного проезда проезда пассажиров компенсационных автобусов в районе закрытого участка метрополитена будет изменен порядок движения на ряде улиц:
Несмотря на выходной день будет работать выделенная полоса на Дмитровском шоссе и Бутырской ул. (обычно работает только в будние дни);
Будет полностью закрыто движение по Станционной улице на участке от Локомотивного проезда до метро «Владыкино» (будет осуществляться только движение общественного транспорта);
Вводится запрет поворота с Дмитровского шоссе (из центра) на Валаамскую ул.;
Закроется движение на участке 2-й Квесисской улицы от Бутырской до Вятской улицы;
Запускается временный светофорный объект на пересечении Линейного и Локомотивного проездов;

Вводится запрет парковки на всём протяжении трассы автобусов «М».

*От станций Серпуховско-Тимирязевской линии до других линий действуют маршруты наземного транспорта:
- автобус №№ 601, 774 и троллейбус № 80 от метро «Алтуфьево» до метро «Медведково»;
- автобус №№ 618, 771 от метро «Бибирево» до метро «Медведково»;
- троллейбус № 73 от метро «Алтуфьево» и района Отрадное до метро «ВДНХ»;
- автобус №№ 605, 880 от метро «Отрадное» до метро «Бабушкинская»;
- автобус №№ 33, 154 от метро «Владыкино» до метро «Ботанический сад»;
- автобус №№ 114, 179, 204 от метро «Петровско-Разумовская» до метро «Войковская».

http://www.mosmetro.ru/press/metro/text3462.html

Andrew FM
Участник
Письмо
г. Москва
# Дата: 4 Мар 2016 00:30


По последним слухам, закрытие участка Замоскворецкой линии "Каширская" - "Орехово" переносится с апреля на более поздний срок (пока речь про май - июнь).
В принципе, если информация о том, что закрывать собираются на 3 месяца близка к действительности, логичнее закрыть где-нибудь в конце мая - начале июня, все-таки в летние месяцы пассажиропотоки поменьше, многие по отпускам разъезжаются. И машин на дорогах меньше, легче будет развозить ту часть пассажиров, которая поедет на автобусах.
Но все пока на уровне слухов.

Andrew FM
Участник
Письмо
г. Москва
# Дата: 8 Мар 2016 01:01 - Поправил: Andrew FM


Сегодня на Калужско-Рижской линии случилась серьезная авария, которая привела к сильным перебоям в работе южного участка линии в течение всего дня.
На станции "Новые Черемушки" произошел пожар в релейной (техническое помещение, где расположено оборудование, отвечающее за работе устройств СЦБ - светофоры, стрелки, АЛС-АРС (система автоматической локомотивной сигнализации с автоматическим регулированием скорости и т.д.), горело оборудование, отвечающее за работу устройств СЦБ (сигнализации, централизации и блокировки).

На фото ниже - сгоревшее оборудование в релейной.

По ссылке ниже видео со станции во время пожара:
http://lifenews.ru/news/188876

Станцию "Новые Черемушки" и прилегающий к ней подземный переход заволокло дымом, в результате станцию закрывали для входа и выхода пассажиров.
В результате пожара и повреждения оборудования нарушилась работа устройств СЦБ, в окрестностях станции "Новые Черемушки" перестали работать светофоры.


На фото погашенные светофоры и интервальное табло на станции "Новые Черемушки". Пустое интервальное табло означает, что интервал между поездами превысил 9 мин. 59 сек., после этого оно гаснет.

Отказали также стрелочные переводы, в результате чего оказалось невозможным до конца дня сообщение между основной линией и электродепо "Калужское". В результате поезда электродепо "Калужское", которые сегодня были на линии, не смогут этой ночью зайти в депо и будут ночевать на линии.

Как следствие, южный участок линии от "Октябрьской" до "Беляево" (помимо самих "Новых Черемушек" эти станции - ближайшие, на которых возможен оборот составов, значительную часть составов на проблемный участок не пускают а крутят по этим станциям) оказался практически парализованным, движение осуществляется с большими перебоями весь день. Интервалы между поездами достигают 30 минут, поезда подолгу стоят в тоннелях и на станциях. Так как возле "Новых Черемушек" светофоры не работают, интервалы на этом участке сильно увеличены и поезда идут значительно реже обычного. Скорость в таких случаях тоже сильно ограничивают, участок проследуется по отдельным командам диспетчера.

Восстановительные работы будут идти как минимум до завтрашнего утра.

Andrew FM
Участник
Письмо
г. Москва
# Дата: 8 Мар 2016 09:30 - Поправил: Andrew FM


За ночь не успели восстановить.
Сообщают, что сегодня весь день поезда на южном участке Калужско-Рижской линии будут следовать с увеличенными интервалами и призывают пользоваться наземным транспортом и компенсационными маршрутами автобусов.
По сообщениям очевидцев интервалы между поездами и сегодня достигают 5 - 10 минут и более, на преодоление нескольких перегонов перед "Новыми Черемушками" уходит до получаса (вместо обычных 5 - 7 минут).
Серьезно там вчера погорело.

Svetlana1981
Участник
Письмо
Коломна
# Дата: 8 Мар 2016 16:38


Слышала сегодня в метро эти сообщения, правда в таком качестве что мало что понятно. Фигурировало название Беляево(то ли до этой станции, то ли от нее) поезда ходят с интервалами. Предлагается воспользоваться бесплатными автобусами.

Andrew FM
Участник
Письмо
г. Москва
# Дата: 8 Мар 2016 17:48 - Поправил: Andrew FM


Руководство московского метро признало, что последствия аварии не удастся восстановить до завтра (т.е. до начала рабочих дней).

На Калужско-Рижской линии метро с 9 по 11 марта будет изменен режим движения поездов
В связи с проведением внеплановых работ по ремонту релейной, после короткого замыкания в подсобном помещении на станции метро «Новые Черемушки», с 9 по 11 марта будет введен особый режим работы Калужско-Рижской станции метро. Об этом журналистам рассказал на экстренной пресс-конференции начальник Московского метрополитена Дмитрий Пегов.
«Вчера произошла внештатная ситуация на станции метро «Новые Черемушки», произошло короткое замыкание в релейном помещении, где расположены приборы, которые отвечают за работу светофоров. И у нас на двух перегонах от станции «Калужская» до станции «Новые Черемушки», и от станции «Новые Черемушки» до станции «Профсоюзная» не в полном объеме работают устройства сигнализации. Ремонт займет три дня - 9, 10 и 11 марта», - рассказал Д.Пегов.
Он отметил, что это не позволяет поездам следовать на данном участке линии с интервалами 1:40 мин. «Завтра рабочий день, но мы понимаем, что интервала 3-4 мин может не хватить, чтобы все пассажиры воспользовались услугами метрополитена. Мы уже сегодня для удобства пассажиров ввели два бесплатных компенсационных маршрутов «М». С 9 по 11 марта с 06:00 до 21:00 вводятся два компенсационных маршрута «М27» от «Теплого стана» до «Тропарево» с интервалом следования от 1 до 3 мин. Маршрут «М» от метро «Теплый стан» до «Октябрьская» будет продолжать работать с интервалом в 30 сек.», - рассказал начальник столичной подземки.
Он также отметил, что на это время на станциях от «Теплого стана» до «Ленинского проспекта» вводится ограничение на вход пассажиров. Выход же будет осуществляться в обычном режиме, пояснил Д.Пегов.
«Мы будем регулировать пассажиропоток, чтобы не допустить скопление пассажиров на этих станциях. Просим пассажиров максимально пользоваться наземным транспортном», - уточнил Д.Пегов.
По его словам, пассажиры станций «Новоясеневская» и «Ясенево» будут перенаправлены на Бутовскую линию с пересадкой на Серпуховско-Тимирязевскую линию. Посадка на поезда, следующие в сторону центра, на этих станциях производиться не будет.
«Здесь будет вход, но поезда в сторону центра двери открывать не будут, и пассажирам придется ехать в объезд. Кроме того, для регулирования пассажиропотока с 07:00 до 21:00 станции «Академическая» и «Шаболовская» будут закрыты на вход и выход пассажиров», - добавил Д.Пегов, отметив, что это делается во избежание скопления людей на станции «Октябрьская».
По словам Д.Пегова, ремонт займет три дня. «Если мы справимся раньше с проблемой на релейной, то раньше восстановим нормальный интервал движения на этом участке», - заключил Д.Пегов.

http://www.mskagency.ru/materials/2534825


Ruxs
Участник
Письмо
Москва, Марьино. Дача восток МО, 15 км от Орехово-Зуево
# Дата: 8 Мар 2016 19:27


Andrew FM
По последним слухам, закрытие участка Замоскворецкой линии "Каширская" - "Орехово" переносится с апреля на более поздний срок (пока речь про май - июнь).

Спасибо за информацию.
Неужели там так все серьезно с плывуном? Если да, то вряд ли бы отложили ремонт. А если нет, то зачем закрывать целый участок?

Andrew FM
Участник
Письмо
г. Москва
# Дата: 8 Мар 2016 22:34 - Поправил: Andrew FM


Ruxs
Неужели там так все серьезно с плывуном? Если да, то вряд ли бы отложили ремонт. А если нет, то зачем закрывать целый участок?

Самому интересно, что там такое собираются делать, если хотят закрывать движение на долгий срок.
Но информации пока крайне мало.
Я так понимаю - на данный момент угрозы для движения поездов плывун не представляет, поэтому, видимо, не столь критично, закрывать участок сейчас или несколькими месяцами позже. Сейчас поезда там идут, как и раньше, в штатном режиме, без ограничений.
Однако, видимо, имеют место признаки (поступление песка в тоннель), которые указывают на то, что, если своевременно не принять мер, ситуация может в дальнейшем ухудшиться настолько, что, как и в 2001 и 2003 гг., вновь возникнет угроза безопасности движения поездов на том месте. Видимо, решили, что лучше принять меры, не дожидаясь обострения обстановки. При этом меры, видимо, предполагаются более радикальные, чем ранее, когда работы велись без остановки движения.
Но это лишь предположения. Остается только ждать дальнейшей информации.

В случае, если возникнет необходимость остановки движения по тоннелю в районе плывуна (перегон Царицыно - Кантемировская) для проведения каких-то крупных работ, то ближайшие станции, где возможен оборот составов - это "Орехово", "Каховская" и "Автозаводская". Поэтому и придется закрывать движение на трех перегонах для проведения работ, разбивая линию на два отдельных участка и возвращая движение от "Речного вокзала" до "Каховской".

Maks6824
Участник
Письмо
Москва РВ, дача, МО, г.Электроугли
# Дата: 10 Мар 2016 07:47


Вчера было менее более в метро на оранжевой линии. Давки не наблюдалось на оранжевой линии. Метро Шаболовская и Академическая в час пик не работали. Непривычно было это наблюдать, как ездишь на электричке со всеми остановками, кроме 2 остановок. После Ленинского проспекта поезд ездит медленнее в 2 раза и иногда останавливая долго на Профсоюзной или в Новых Черемушках на 2 минуты. Но самое забавное на всех станциях от Октябрьской до Беляево в час пик не пускали в метро. А вот автобусов М было уйма-правда без проблем было. Это хорошо. Сегодня такая же ситуация будет. А завтра под вопросом-если еще не устранят, то до 13 марта. Серьезная все таки авария!

groza_1
Участник
Письмо
МО,Ленинский район
# Дата: 6 Апр 2016 16:57


На Первомайской станции под метро бросился человек, она и еще несколько станций не работают.

Andrew FM
Участник
Письмо
г. Москва
# Дата: 7 Апр 2016 12:32 - Поправил: Andrew FM


Сегодняшний коллапс на Замоскворецкой линии
http://lifenews.ru/news/195382
Заклинило колесную пару вагона на "Павелецкой" у поезда, следовавшего в сторону "Алма-Атинской". Пассажиров высадили, а поезд со скоростью не более 10 км/ч проследовал в тупик за станцией "Автозаводская".

LESS
Участник
Письмо
Приокский лесс на юге МО
# Дата: 7 Апр 2016 12:57


Andrew FM

Метрополитен или город не планируют разработать систему оповещения пассажиров, планирующих воспользоваться в ближайшие часы и даже минуты той или иной "коллапсирующей" станицей или веткой?

Andrew FM
Участник
Письмо
г. Москва
# Дата: 7 Апр 2016 16:52


LESS
Точно не знаю, так как не пользуюсь вай-фаем в метро, но говорят подобная система уже действует для пользователей вай-фая. Т.е. вычисляются те, кто заходит через вай-фай в инет с конкретной линии и в случае сбоя на ней, этим пользователям рассылаются предупреждения посредством СМС.

Ruxs
Участник
Письмо
Москва, Марьино. Дача восток МО, 15 км от Орехово-Зуево
# Дата: 7 Апр 2016 18:27


Andrew FM
Заклинило колесную пару вагона на "Павелецкой" у поезда, следовавшего в сторону "Алма-Атинской". Пассажиров высадили, а поезд со скоростью не более 10 км/ч проследовал в тупик за станцией "Автозаводская".

А я уж сначала подумал, грешным делом, что активизировался плывун в известном перегоне. Но утром ехал через этот участок около 10 часов, все было нормально, поэтому стало ясно, что это какая-то техническая неисправность.

Konstantin
Участник
Письмо
Москва, ЮЗАО
# Дата: 19 Апр 2016 15:52


Машинист Московского метрополитена наказал пассажиров

В понедельник, 18 апреля, приблизительно в 10.40 мск в результате задержки поезда (интервал составил более 3.50 мин) на станции «Октябрьская-Кольцевая» скопилось большое число пассажиров, которым, чтобы попасть в вагон, пришлось удерживать закрывающиеся двери, сообщает корреспондент «Газеты.Ru» ехавший в вагоне №0839.

«Раз вы держите двери, то стоянка на «Добрынинской» составит 15 секунд», — объявил по громкой связи машинист поезда.

Как отмечается, машинист сдержал свое обещание. В результате чего пассажирам вновь пришлось держать двери.

Vasilii
Участник
Письмо
# Дата: 19 Апр 2016 16:22


Хорошо хоть объявил. А так рядовая ситуация на кольце и удивительно, что она попала в сводки новостей. Машинисты часто говорят: "Производите быстрее посадку и высадку" и "посадка закончена"(не успев начаться, только двери открылись и уже красный мигает на закрытие). Ну а что ещё поделать с безграмотным народом, которому лень равномерно рассредоточится по всей платформе, все прут в центральные три вагона, а крайние совершенно пустые..

Summer
Участник
Письмо
Фрязино 25 км. к СВ от Москвы
# Дата: 20 Апр 2016 10:37


Vasilii
Ещё серьёзнее всё это выглядит в подмосковных электричках.
Только там это усугубляется тем, что не только держат двери, но ещё и стоп-кран.
Это происходит часто, так что машинисты вполне будничным усталым и спокойным голосом говорят: "сотрудники милиции, пройдите по составу". Часто гипотетическим сотрудниками милиции.
Но бывает, что и угрожают - будем стоять, никуда не поедем.

LESS
Участник
Письмо
Приокский лесс на юге МО
# Дата: 21 Апр 2016 13:11


Ну а что ещё поделать с безграмотным народом, которому лень равномерно рассредоточится по всей платформе, все прут в центральные три вагона, а крайние совершенно пустые..

Вчера многократно в этом убедился.~

Konstantin
Участник
Письмо
Москва, ЮЗАО
# Дата: 7 Июн 2016 13:38


Час тупик столичного метро

Ради места в вагоне метро пассажиры готовы преступить закон. Горожане, проезжающие мимо конечной станции в тупики, стали большой проблемой для столичной подземки.

Ежедневная давка на станции метро «Выхино» стала уже московской легендой. Кажется, что плотность толпы, ожидающей прибытия поезда в центр на «Выхино», нарушает все законы логики и физики. Но самые хитрые горожане нашли выход, а точнее, вход в вагон: они садятся в пустой поезд, следующий в оборотный тупик, а потом с комфортом едут на работу. Однако такой хитрый трюк — нарушение правил пользования Московским метрополитеном, за которое положен штраф. Корреспондент «МК», рискнув, побывал в час пик в Выхине и увидел, как горожане и сотрудники метро борются за место в вагоне.

...Семь часов утра, сонная Москва начинает оживать. На выхинской платформе в сторону центра скапливаются еще не проснувшиеся москвичи: два ряда, три ряда, четыре... За тех, кто еще в дреме стоит у самого края платформы, испытываешь неподдельный страх. Приезжает долгожданный поезд, уже, казалось бы, забитый до отказа «счастливчиками» из Жулебина и Котельников. Двери закрываются, поезд отъезжает и... на платформе остается еще больше народу. С 7 до 9 утра пассажиры прибывают в геометрической прогрессии, и за счастье считается не то чтобы сесть, а просто влезть в поезд.

В это время суток поток пассажиров из центра значительно меньше. А для каждого шестого поезда Московского метрополитена, идущего в сторону области, станция «Выхино» — конечная. Пассажиры выходят. Двери закрываются, состав следует в отстойник. Стоит там пару минут и уже абсолютно пустой подъезжает к платформе напротив, в сторону центра, где плотно сомкнули ряды остальные пассажиры.

— Некоторые особо хитрые москвичи придумали схему: они ждут, пока на платформу в область приедет поезд и высадит всех пассажиров. А потом заходят в вагон, комфортно располагаются и подъезжают к платформе, где их ждет, по ощущениям, пол-Москвы, — рассказывает и.о. начальника отдела транспортной безопасности на рампах метрополитена и проходов в тоннели службы безопасности Геннадий Артамонов.

В 7.36 на платформу приходит первый «оборотный» поезд. К его дверям сразу слетаются сотрудники безопасности метро в синих жилетах: не из праздного любопытства, а чтобы «попросить» зазевавшихся москвичей из вагона. Одни покорно покидают состав, другие игнорируют требования и продолжают путь уже в пустом поезде.

— А мне по-другому просто никак, — рассказала нам пожилая пассажирка по имени Татьяна. — Если я сейчас не сяду, то буду стоять до самой «Пушкинской». А мне иногда бывает дурно, то в холод, то в жар бросает. Что делать? Тем более и толкнуть могут, и кошельки вытаскивают... Я живу в Выхине 20 лет, и такая толпа появилась только после открытия «Котельников». А что делать-то теперь? Тем более раньше не гоняли...

Вслед за нашей собеседницей в вагон юркнули еще четыре пожилые дамы. Проверяющие не замечают их или не хотят замечать.

Как нам объяснил Артамонов, «гонять» хитрых пассажиров стали после жалоб самих же москвичей. Людям по ту сторону платформы не нравилось, что состав к ним приезжает битком.

— Когда наши ребята еще не следили здесь за порядком, то в поездах уезжали по 60–80 человек — свободных мест не было, — рассказывает Артамонов. — Сейчас — 15–20 бывает.

Действительно, в каждом поезде, следующем в тупик, есть такие нарушители. На выгоняющих их сотрудников метро пассажиры смотрят хмуро.

— Я не слышала, что поезд едет в тупик... — начала оправдываться нарушительница, к которой мы подсели в пустом вагоне (проехаться по запрещенному участку нам разрешили сотрудники метро). — Это в первый раз, больше так не будет...

— Вас не смутило, что все вышли?

Озадаченная женщина не выдерживает и «выливает» все, что накипело в душе:

— Там такая ветка! Вы не знаете! В вагон просто не зайти! Я по 10–15 минут жду поезда, чтобы хотя бы стоя доехать! Он приходит переполненный, и на «Рязанском проспекте», и в «Котельниках» толпа народу заходит! И почему я должна ехать в таких условиях за свои же деньги?

Под гневную тираду москвички доезжаем до противоположной платформы. Двери открываются, и в ту же секунду от собеседницы нас уносит людской поток.

Среди «оборотников» есть и молодые парни в наушниках, притворяющиеся спящими, и крепкие мужчины, особенно злящие законопослушных москвичей. А есть и старенькие бабушки, у которых сил нет на больных ногах стоять до самого центра.

— Буквально пару дней назад ко мне подошла старушка, — вспоминает Артамонов. — Говорит: внучок, мне сегодня 75 лет, посади меня в поезд, иначе не доеду. Ну как тут отказать, посадил бабушку. И тут же подлетает молодой парень: зачем вы ее усадили, вы выборочно относитесь к нашим пассажирам! Хотя и бабушки разные бывают. Тоже недавно на такой вот поезд садятся три бабушки и отказываются выходить. К ним в вагон зашел сотрудник полиции, чтобы вывести, так они на него втроем набросились. Мы еле отбили полицейского!

Самая невинная категория граждан — те, кто действительно заснул или не услышал объявления.

— А что, нужно было выйти? — девушка, оторвавшись от планшета, смотрит на меня круглыми от удивления глазами. — Хоть бы опять на «Рязанский проспект» не уехать...

Большинство из тех, кого высаживают, задают вполне резонный вопрос: что я нарушаю и кому врежу своим присутствием в вагоне?

Службы московского метро напирают на совесть пассажиров: некрасиво занимать места в пустом поезде, на который жадно глядят ваши же коллеги с соседней платформы. Но штраф за неэтичность не выпишешь и из вагона не выгонишь.

При этом согласно правилам пользования Московским метрополитеном находиться в составе, который не перевозит пассажиров, — это значит нарушать транспортную безопасность. А это уже вполне материальная санкция: 100 рублей по законам города Москвы и от 1000 до 2000 в соответствии с законодательством РФ. Штрафы планируют увеличить. Однако редко кто выходит из метро со штрафной квитанцией в кармане.

— Сотрудники службы безопасности могут потребовать от пассажира выйти, но вывести его силой — нет, таких полномочий мы не имеем, — объясняет Артамонов. — Это вправе совершать только сотрудники полиции или ГКУ «Организатор перевозок». Но смотрите: сегодня на платформе всего два полицейских на весь поезд. Сотрудников ГКУ нет вообще. Бегать от одного вагона к другому полицейский не может — это задерживает весь поезд, который стоит на платформе всего ничего. Мы можем только взывать к совести москвичей.

Так и ездят нарушители или просто любители комфорта безнаказанными. С одной стороны, понять жителей Выхина можно. С другой — метрополитеновцы борются не столько с любителями поспать и удобно посидеть, сколько с явными злоумышленниками.

— За пять минут, пока поезд стоит в тупике, пассажир может спокойно разжать двери, выйти и все что угодно сделать, — объясняет Артамонов. — Подложить что-нибудь на рельсы или разрисовать поезд... А если вагон разукрасили, то надо снимать весь состав.

Ситуация остается открытой: подобная картина в Москве почти на всех конечных станциях метро: «Бульвар Дмитрия Донского», «Планерная», «Алтуфьево»... Однако сотрудников полиции или иных служб просто не хватает на всю многомиллионную Москву. Тем более как быть с пожилыми людьми, которым просто противопоказано лезть в толпу? Остается действовать по обстоятельствам.

Svetlana1981
Участник
Письмо
Коломна
# Дата: 7 Июн 2016 13:42


Хорошо что Выхино живет теперь без меня.

LESS
Участник
Письмо
Приокский лесс на юге МО
# Дата: 7 Июн 2016 13:44


И этот ад продолжается уже не одно десятилетие...

Andrew FM
Участник
Письмо
г. Москва
# Дата: 7 Июн 2016 13:52 - Поправил: Andrew FM


Дело не в простой вредности работников метро, не дающих пассажирам прокатиться под оборот.
При обороте состава происходит смена кабины управления - первый вагон становится хвостовым, а хвостовой - головным. Смена кабины управления связана с включением/отключением/переключением целого ряда технической аппаратуры на составе. И ни один машинист, ни один работник метро не даст гарантии, что поезд после этого поедет. При смене кабины управления вероятность того, что поезд не поедет, выше.
Как правило, на конечных станциях путей для оборота составов - 2. Если состав не может тронуться, оборот остальных поездов начинается через соседний путь. А проблемный состав остается стоять до тех пор пока не найдут возможность отогнать его в депо. В условиях часа-пик таких мер по-возможности постараются избежать, чтобы совсем уж не "класть" линию. Так что в случае, если депо находится не за тупиком, состав может простоять и час, и два, а находящиеся в нем пассажиры могут "попасть".
Скорее всего, в большинстве случаев, никто не будет открывать двери для высадки пассажиров из неисправного состава на станции или пересаживать пассажиров на другой состав в тупике, из тупика состав отправят прямиком в депо. И только там пассажиры смогут покинуть состав. Так что неприятные мгновения застрявшим в таком составе пассажирам гарантированы. А могут еще и оштрафовать.

А перегруженные линии московского метро в часы-пик для людей со слабым здоровьем и в самом деле противопоказаны. Давка, духота, остановки в тоннелях - при сбоях иной раз весьма продолжительные...

LESS
Участник
Письмо
Приокский лесс на юге МО
# Дата: 7 Июн 2016 14:00


Andrew FM
Так что неприятные мгновения и штраф застрявшим в таком составе пассажирам гарантированы.

А ещё пассажир может просто захотеть в туалет...

Svetlana1981
Участник
Письмо
Коломна
# Дата: 7 Июн 2016 14:02


Ад это мягко сказано. Лучше на электричке до Казанского проехать. Кто хиленькый.

Andrew FM
Участник
Письмо
г. Москва
# Дата: 7 Июн 2016 14:08


LESS
А ещё пассажир может просто захотеть в туалет...

Боже упаси тогда этого пассажира...

Vasilii
Участник
Письмо
# Дата: 7 Июн 2016 14:11


Я живу в Выхине 20 лет, и такая толпа появилась только после открытия «Котельников»

От ведь, парадокс. Открыли три новых станции за Выхино, а стало ещё хуже?

Сейчас — 15–20 бывает.

15-20 лишних человек на весь состав 1 раз в 6 поездов? И из-за этого хуже стало? Бред же полный.

Также как и насчёт:

Ситуация остается открытой: подобная картина в Москве почти на всех конечных станциях метро: «Бульвар Дмитрия Донского», «Планерная», «Алтуфьево»..

По поводу Планерной вообще полный бред. В тупик никто не уезжает. И со Сходни на Планерную практически никто не ездит, чтоб свой зад усадить.

LESS
Участник
Письмо
Приокский лесс на юге МО
# Дата: 7 Июн 2016 14:15


Andrew FM

~

Sapsan4ik
Участник
Письмо
Кузьминки
# Дата: 7 Июн 2016 14:47


Vasilii
От ведь, парадокс. Открыли три новых станции за Выхино, а стало ещё хуже?
не чудите, раньше поезда подавались на выхино пустыми, а сейчас они уже приходят забитые. кроме одного из шести. а раньше 6 пустых)) математика первый класс.

Vasilii
Участник
Письмо
# Дата: 7 Июн 2016 14:59


Sapsan4ik, а откуда они забитыми приходят? Раньше этот народ на Выхино на наземке приезжал, а сейчас на метро.
А то, что некоторых не устраивает забитость с новых станций, что ж теперь новые станции не открывать?
И статья же вроде как не об этом? А о путешественниках в тупики.

<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 . 9 . 10 ... 20 . 21 . >>
Ваш ответ

          Отменить *Что это?

 » Логин  » Пароль