Московские центральные диаметры

ПОГОДА ПРОГНОЗ
ПОГОДЫ		 КАРТЫ
ПОГОДЫ		 АЭРОПОРТЫ ОБЛАКА ПТИЦЫ Библио-
тека		 Полезные
ссылки		 FAQ о погоде ФОТО Метео-
клуб
Главная Карта сайта     КАРТЫ ПОГОДЫ для профессионалов ИНФОРМЕРЫ ПОГОДЫ ПУБЛИЦИСТИКА
Добавить в Избранное Написать нам Автор сайта Лирика
Долгосрочный прогноз Термограф Метеограммы (графики погоды)  

Полезные ссылки:
Метеоцентр.Азия - наш сайт с высокодетализированными прогнозами погоды по пунктам Pоссии и мира
Облегчённая версия Метеоклуба (для смартфонов)

Московские центральные диаметры

Сейчас в Метеоклубе:
Участников - 0 		Максимальное одновременное количество посетителей: 308 [2 Ноя 2013 22:42]
Гостей - 296 / Участников - 12

 - Начало - Ответить - Статистика - Pегистрация - Поиск -

МЕТЕОКЛУБ : независимое сообщество любителей метеорологии (Европа и Азия) : ФОРУМ О ПОГОДЕ И ПРИРОДЕ / Техника / Московские центральные диаметры
<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 . 9 . 10 . >>
Автор Сообщение
Konstantin
Участник

Москва, ЮЗАО 		# Дата: 5 Jun 2023 12:25


Ilgiz
С Д3 можно будет делать пересадку на Сокольниках, которые ничем не хуже Комсомольской.

Ага, топать по улице 600 метров от Митьково до Сокольников вместо быстрой удобной подземной пересадки на Кольцевую и Сокольническую линию. Все пассажиры прямо в восторге туда поедут.

Snowsquall2019
Участник

Раменское, Гжель, Жуковский МО 		# Дата: 23 Jun 2023 07:40


Ст. Раменское и пл. Ипподром "МЦД-3" 22 июня 2023 года

После обеда 22 июня 2023 года работы на пл. Ипподром (г. Раменское) будущего "МЦД-3" продолжились, они ведутся всё более активно. Идёт строительство нового крытого пешеходного моста, лифтов для него и здания кассового павильона (на ул. Красной) в г. Раменское. Новый пост ЭЦ (электрической централизации) и дежурного по ст. Раменское будущего D3 (МЦД-3) в большой степени готовности, завершается этап облицовки.

Строительство нового поста ЭЦ и дежурного по ст. Раменское будущего "МЦД-3" в самом разгаре, идёт облицовка фасадов здания. Относительно апреля виден значительный прогресс. До открытия диаметра остается всего около 2 месяцев. Новый крытый пешеходный мост в данный момент находится вне зоны турникетов пл. Ипподром будущего "МЦД-3" в г. Раменское. Крыша перехода сейчас в активной стадии строительства. Кассовый павильон всё ближе к завершению стройки.

Фото 1

Фото 2

Фото 3

Konstantin
Участник

Москва, ЮЗАО 		# Дата: 23 Jun 2023 08:24 - Поправил: Konstantin


Ярославский и Павелецкий вокзалы соединят сразу двумя подземными тоннелями для МЦД-5

Тема соединения Ярославского и Павелецкого вокзалов подземным тоннелем для МЦД-5 обсуждается уже не первый год, но чаще всего говорили о том, что это невозможно, поскольку копать тоннели в центре города нужно на очень большой глубине, а это дорого и сложно.

Сегодня на сайте stroi.mos.ru появилась инфографика, рассказывающая, что Ярославский и Павелецкий вокзалы соединят сразу двумя подземными тоннелями для МЦД-5, их длина составит 12 км. Пройдут тоннели, судя по изображениям, прямо под Садовым кольцом мимо «Таганской», «Курской» и «Красных Ворот». Как рассказывается в видео, это будет первый в мире тоннель для железной дороги, но это не так. В комментариях телеграм-канала «Новости Москвы» подписчики смеются над неуклюжим заголовком и приводят в пример и парижский RER, и берлинский S-Bahn, и даже просто подземные тоннели в горах, и Евротоннель. А гугл тут же выдает, что первый в мире железнодорожный тоннель был построен в 1826–1830 годах в Великобритании на участке Ливерпуль — Манчестер.

Ilgiz
Участник

МО, г. Балашиха, дер. Федурново. Региональное потепление - благо для Москвы, МО и соседних областей! 		# Дата: 27 Jun 2023 10:33


КАК БУДУТ КУРСИРОВАТЬ ПОЕЗДА ЦППК ПО МЦД-4
Крупнейший пригородный ж/д перевозчик

Главная / Пресс-центр / Новости и пресс-релизы
НОВОСТИ И ПРЕСС-РЕЛИЗЫ
КАК БУДУТ КУРСИРОВАТЬ ПОЕЗДА ЦППК ПО МЦД-4
27.06.2023

Интервал движения на МЦД-4 составит до 5,5 минут — за счет движения как поездов на сквозных маршрутах Апрелевка-Железнодорожная, так и части поездов дальнего пригорода, которые будут идти по всему четвертому диаметру. Такое решение позволит одновременно увеличить и транспортную доступность для пассажиров.

«На сквозных маршрутах внутри диаметра МЦД-4 Апрелевка-Железнодорожная будут работать только современные электропоезда серии ЭП2Д — 16 составов, — рассказал генеральный директор ЦППК Иван Конев. — Одной из приоритетных наших задач является обновление подвижного состава. В этом году на направлениях МЦД-4 еще можно будет увидеть привычные ЭД4М, которые мы полностью заменим настолько быстро, насколько возможно, как это было сделано на первых двух диаметрах».

Поезда дальнего пригорода, не направляющиеся по всему диаметру, будут следовать до Киевского вокзала на Киевском направлении и до Площади трех вокзалов — с Горьковского.

https://central-ppk.ru/new/press/news/news_item.ph p?page=3100023

Konstantin
Участник

Москва, ЮЗАО 		# Дата: 27 Jun 2023 17:09


Жаль, что до дачи dedа МЦД-4 не дотянули.

Ilgiz
Участник

МО, г. Балашиха, дер. Федурново. Региональное потепление - благо для Москвы, МО и соседних областей! 		# Дата: 28 Jun 2023 03:18


Konstantin
судя по новости с сайта ЦППК, часть дальних поездов будет заходить на диаметр, то есть, непосредственно МЦДшные поезда Жел-Дор - Апрелевка (новые составы) будут чеоедоваться с дальним типа Крутое - Апрелевка, Фрязево - Нара и Жел-Дор - Малоярославец. И будет возможность оплачивать Тройкой в Дальней зоне.

Ilgiz
Участник

МО, г. Балашиха, дер. Федурново. Региональное потепление - благо для Москвы, МО и соседних областей! 		# Дата: 30 Jun 2023 04:23


Судя по последним инсайдам, ждём открытие 3-го диаметра (Ленинградско-Казанского) уже 15 августа.

Snowsquall2019
Участник

Раменское, Гжель, Жуковский МО 		# Дата: 30 Jun 2023 06:23


Реконструкция пл. Малаховка "МЦД-3" 28 июня 2023 года

В 3 декаде июня 2023 года продолжились работы на пл. Малаховка будущего "МЦД-3" в одноименном посёлке в г.о. Люберцы. Идёт укладка плитки на значительной по площади части платформ. Открытие 3 диаметра D3 ожидается 15 августа 2023 года

На пл. Малаховка будущего "МЦД-3" под плитку укладывается сначала подушка из песка. Затем аккуратно погоняется под своё место плитка одна за одной. До 15 августа 2023 года есть все шансы успеть вовремя. Интересно, что на пл. Удельная и Кратово уже можно наблюдать новые указатели в стиле строящегося диаметра "МЦД-3", на пл. Малаховка пока таковых не видно. Сначала плитка укладывается по краям платформы, окаймляя её собой, потом ведётся укладка плитки в центре.

Фото

Snowsquall2019
Участник

Раменское, Гжель, Жуковский МО 		# Дата: 24 Jul 2023 08:22


Поезд "Иволга 3.0" на линии будущего "МЦД-3"

С июля 2023 года у любого пассажира есть шанс попасть внутрь и лично оценить новый электропоезд "Иволга 3.0", который будет эксплуатироваться на Ленинградско-Казанском диаметре "МЦД-3". ЭГЭ2Тв (Электропоезд городской экспресс, 2-й тип, Тверской) может разгоняться до скорости 160 км/ч и вмещает до 3380 пассажиров. Можно отметить, что "Иволга 3.0" отличается удобной компоновкой вагонов и обладает сквозным широким проходом для пассажиров между креслами.

В составе нового электропоезда на новом 3 диаметре штатно будет 11 вагонов. Интервал движения в час-пик на "МЦД-3" составит 5 минут, раз в 10 минут поезда будут следовать до Казанского вокзала и раз в 10 минут в направлении пл. Митьково (На Зеленоград). Сейчас продолжается строительство поворотного тоннеля на перегоне Электрозаводская - Митьково. Поезд следовал по направлению Москва (Казанский вокзал) - ст. Раменское, в данный момент на пл. Ипподром ведется реконструкция к открытию диаметра и поэтому конечной стала ст. Раменское. Забавно, что на навигационном табло внутри поезда по прежнему отображается линия D2 вместо D3, к открытию должны исправить. Внутри "Иволги 3.0" есть удобное место для перевозки велосипедов (на фото 11 вагон).

Фото

Фото 2

Фото 3

Snowsquall2019
Участник

Раменское, Гжель, Жуковский МО 		# Дата: 26 Jul 2023 16:25


Поворотный тоннель"МЦД-3" к пл. Митьково в 3 декаде июля 2023 года

В 3 декаде июля 2023 года продолжаются работы по строительству поворотного тоннеля будущего "МЦД-3" под путями Казанского направления ж. д. на участке Электрозаводская - Митьково, активно возводится северный портал. 2 портал конструкционно готов. Открытие Ленинградско-Казанского диаметра намечено на 15 августа 2023 года. Стало известно о новой тарифной сетке диаметра: центральная - до Ухтомской, пригород - Люберцы до Ипподрома, дальняя - Совхоз до 88 км.

Поворотный тоннель ведёт в сторону Ленинградского направления "МЦД-3", от пл. Ипподром можно будет доехать до ст. Крюково в Зеленограде. Продолжаются работы и на Митьковском путепроводе над Русаковской улицей, необходимо успеть провести укладку еще 1 пути. В северной части ветви известно о том что путепровод "МЦД-3" в районе ст. Николаевка построен и уложены пути. При этом в поворотном тоннеле путей пока что не видно, известно что есть стрелка недалеко от моста через Яузу, соединяющая его с перегоном Электрозаводская - Ипподром. Расширение путепровода над Русаковской улицой и строительство пл. Митьково в самом разгаре, но вероятно платформа будет введена в строй в 2024 году.

Фото

Tintagel
Участник

Россия, Коломна 		# Дата: 26 Jul 2023 17:03


Snowsquall2019
А что, в Раменском действительно живёт множество народа, ежедневно ездящего в Зеленоград?

Ilgiz
Участник

МО, г. Балашиха, дер. Федурново. Региональное потепление - благо для Москвы, МО и соседних областей! 		# Дата: 26 Jul 2023 17:16


Tintagel
МЦД нужны не для того, чтобы ездить с одного их конца в другой, а чтобы подобно линиям метро, иметь возможность максимально большого количества пересадок на другие линии. Ведь МЦД позиционирует себя как "наземное метро", а метро "классическое" (радиальные линии) ведь строили из одного конца города в другой, за исключением пары веток, обрывающихся в центре. При этом мало тех, кто ездит именно из Ховрино на Алма-Атинскую или из Планерной в Котельники.

Tintagel
Участник

Россия, Коломна 		# Дата: 26 Jul 2023 17:38


Ilgiz
Я просто сужу по одному направлению МЦД, которым мне доводилось несколько раз пользоваться, а именно Москва-Шереметьево. Раньше, до МЦД, приезжаешь на Белорусский вокзал - экспресс уже стоит у перрона. Почти пустой. Спокойно сядешь - и без остановок в аэропорт. А вот теперь просто полый финиш: экспрессов фактически не стало, идут проходящие электрички чёрт-те откуда с западных пригородов, почти со всеми остановками, к Белорусскому уже битком, и главное - всем этим людям не надо в аэропорт, они едут просто как на метро до городских станций. А цена билета до аэропорта на минуточку осталась "экспрессовской". И нафига мне такой "сервис"?
Да и все в один голос говорят, что с введением "диаметров" ситуация на ветках, выходящих за их пределы, резко ухудшилась. Мне конечно пофигу, я на элках почти не езжу - а многие мои знакомые часто ездят в Москву на работу, и вот они-то ждут открытия Раменского МЦД с содроганием.

Ilgiz
Участник

МО, г. Балашиха, дер. Федурново. Региональное потепление - благо для Москвы, МО и соседних областей! 		# Дата: 26 Jul 2023 18:09


Tintagel
это все временные трудности из-за недостатка инфраструктуры. Когда полностью обособят пути, таких проблем не будет, потому что МЦД и дальний пригород будут не скрещиваться, а существовать независимо друг от друга.

Tintagel
Участник

Россия, Коломна 		# Дата: 26 Jul 2023 18:23 - Поправил: Tintagel


Ilgiz
Дело в том, что от Раменского до Москвы обособлять уже нечего, там и так четыре нитки: две для укаждостолбовых элок, и две для товарняков экспрессов ПДС-ов, а полоса отчуждения не резиновая, там вплотную почти везде дачи, промзоны и жилая застройка. Так что для обособления там места просто нет. Разве что тоннель рыть, или на эстакаду поднимать.

Да и проблема-то большей частью, как я понимаю, не в повышении интенсивности движения(элки Раменское-Москва и сейчас ходят через 10-15 минут) - а именно в стыковании графиков движения на разных направлениях. Поезд МЦД ведь не поставишь на отстой минут на эннадцать на стыке - он должен идти сквозняком, иначе какой вообще в нём смысл. Значит, неизбежно будут тормозить-стоять-менять график другие поезда. А на раменском направлении МЦД с этим будет беда в квадрате: согласовывать графики придётся даже не между разными отделениями, а между разными железными дорогами - Московской и Октябрьской. Это будет вообще атас с нашей бюрократией:)

Ilgiz
Участник

МО, г. Балашиха, дер. Федурново. Региональное потепление - благо для Москвы, МО и соседних областей! 		# Дата: 26 Jul 2023 18:47


Tintagel
надеюсь, с годами все эти вопросы утрясут. И придут к более-менее чётким, вменяемым графикам.

Tintagel
Участник

Россия, Коломна 		# Дата: 26 Jul 2023 18:54


Ilgiz
Вот мне и интересно: так ли необходимы эти сквозьмосковские качели, чтобы ради этого страдали пассажиры? Или может, вполне достаточно было ограничиться скоростными элками а-ля метро от пригородов только до соответствующих московских вокзалов?

Ilgiz
Участник

МО, г. Балашиха, дер. Федурново. Региональное потепление - благо для Москвы, МО и соседних областей! 		# Дата: 26 Jul 2023 19:44


Tintagel
ну так замысел был в том, чтобы сделать подобие метро, а метро не должно ограничивается одним радиусом. Ну и в первая очередь думали о москвичах и жителях самого ближнего МО, а они как ни крути от этого в выигрыше. А всем угодить невозможно. Но хорошо хоть в дальней зоне сделали валидаторы для оплаты Тройкой - хоть какое-то удобство и для дальних.

Konstantin
Участник

Москва, ЮЗАО 		# Дата: 26 Jul 2023 20:26


Tintagel
Самое неудобное то, что вместо вокзалов с удобными пересадками этот МЦД будет в основном возить людей к чёрту на кулички. Если МЦД-1 и МЦД-2, как раньше обычные ветки, продолжают доставлять пассажиров к вокзалам, то МЦД-3 пойдёт в обход через окраину, откуда до метро пешком топать и топать.

Ilgiz
Участник

МО, г. Балашиха, дер. Федурново. Региональное потепление - благо для Москвы, МО и соседних областей! 		# Дата: 27 Jul 2023 03:11 - Поправил: Ilgiz


Konstantin
все диаметры физически невозможно провести через вокзалы, особенно когда большинство из них тупиковые. Но при этом даже Д3, когда отреконструируют пл. Рижская, будет иметь остановку вблизи Рижского вокзала с пересадками на БКЛ, КРЛ и другие диаметры.

Tintagel
Участник

Россия, Коломна 		# Дата: 27 Jul 2023 08:15 - Поправил: Tintagel


Ilgiz
Но хорошо хоть в дальней зоне сделали валидаторы для оплаты Тройкой - хоть какое-то удобство и для дальних.

Всё хотел спросить: а какие вообще выгоды даёт "Тройка", если человек не пенсионер и не льготник? Вот у нас в Коломне при расчёте по безналу цена проезда в городских автобусе-трамвае по карте "Стрелка" и по любой банковской карте одинакова(и заметно меньше, чем за нал), поэтому смысла заводить "Стрелку" не вижу никакого.

Ilgiz
Участник

МО, г. Балашиха, дер. Федурново. Региональное потепление - благо для Москвы, МО и соседних областей! 		# Дата: 27 Jul 2023 08:48


Tintagel
конкретно на МЦД плюс оплаты Тройкой по тарифу "Кошелёк"-это бесплатная пересадка на метро, МЦК или другой диаметр в течение 90 минут. При оплате обычным билетом ЦППК такого нет.

Tintagel
Участник

Россия, Коломна 		# Дата: 27 Jul 2023 09:16


Ilgiz

А по "Стрелке" такое проходит?

Ilgiz
Участник

МО, г. Балашиха, дер. Федурново. Региональное потепление - благо для Москвы, МО и соседних областей! 		# Дата: 27 Jul 2023 09:56


Tintagel
Стрелкой по тарифу "Кошелёк" платить в электричках, насколько я знаю, нельзя. На неё можно только записывать билеты и абонементы ЦППК. Важно понимать - терминал по покупке билетов (и записи их на карту)и валидатор для оплаты "Кошельком" - это разные вещи.

Snowsquall2019
Участник

Раменское, Гжель, Жуковский МО 		# Дата: 5 Авг 2023 07:50


Установка новых указателей на пл. Отдых "МЦД-3"

3 августа 2023 года работы на пл. Отдых будущего "МЦД-3" в г. Жуковский на ю.–в. Московской области активно продолжались. Плитка уложена уже на всей платформе, присутствуют несколько новых указателей в стиле "МЦД". Установлен 1 новый крытый погодный модуль со скамейками внутри.

Остекление 2 вестибюлей платформы Отдых "МЦД-3" продолжает идти, как и их новая обшивка. Недавно были установлены 2 новых указателя в под стиль диаметра "МЦД-3", состояние платформы 18 июля 2023 года. Интересно успеют ли завершить обшивку вестибюлей к 15 или 17 августа 2023 года (вероятно открытие диаметра можно ожидать скорее 17 августа). Новую схему Ленинградско-Казанского диаметра "МЦД-3" можно увидеть в подземном пешеходном переходе.

Фото

Ilgiz
Участник

МО, г. Балашиха, дер. Федурново. Региональное потепление - благо для Москвы, МО и соседних областей! 		# Дата: 16 Авг 2023 06:15 - Поправил: Ilgiz


Сегодня, в крайний день работы Казанского направления без пассажиров на МЦД-3 нужно было проехать с Перово на Казанский вокзал.

Итак, мои наблюдения:

1) поезд Черусти - Москва прибытием на вокзал в 9:00 проехал почти четко по графику, опоздания не более 1-2 мин (для меня минутное опоздание в Перово было в плюс - успел без спешки пересесть с Чухлинки с элки Купавна-Серп).

2) на ст. Перово кипят ремонтные работы, логотипов D3 там не увидел (но видел их на других платформах по пути). Логотип на поезде ЭД4М, на котором я ехал, был, несмотря на то, что электричка с Куровского хода.

3) навстречу наблюдал Иволги и ЭП2Д, обкатывающие диаметральный маршрут без пассажиров. При этом одну ЭП2Д увидел также на Казанском вокзале. Значит, данный тип ПС будет и на диаметре, и на тупике?

4) с любопытством глянул из окна на начало Митьковской ветви у Сокольнического мелькомбината. В моих мыслях была фраза из фильма "За Палыча" - "Какая же она крутая!"

5) информация о том, что очень многим пассажирам Казанского направления нужен вокзал, оказалась мифом. На перегоне после Электрозаводской пассажиров в электричке осталось совсем мало, хотя в Перово вагон (3-й с головы) был прилично заполнен. Вилочного движения для вокзала будет более, чем достаточно!

Резюмируя всё вышесказанное, с нетерпением жду завтрашнего открытия для пассажиров! И планирую проехать от Перово уже до Останкино

Konstantin
Участник

Москва, ЮЗАО 		# Дата: 17 Авг 2023 06:06 - Поправил: Konstantin


Ilgiz
А тем, кто едет в Москву с Ленинградского направления, вокзал тоже не нужен?

Ilgiz
Участник

МО, г. Балашиха, дер. Федурново. Региональное потепление - благо для Москвы, МО и соседних областей! 		# Дата: 17 Авг 2023 06:13


Konstantin
Ленинградским очень редко пользуюсь, поэтому не могу сказать.
Но будет вилочное движение - диаметральные поезда будут чередоваться с тупиковыми до вокзалов, так что никто не будет обделен. Тем более, что вокзалы тоже включат в контур оплаты МЦД.

Tintagel
Участник

Россия, Коломна 		# Дата: 17 Авг 2023 06:55 - Поправил: Tintagel


Глянул сейчас ради интереса расписание с Голутвина до Москвы в свете открытия МЦД - ну идиотизм полнейший:) То густо, то пусто, логика назначения поездов не поддаётся здравому смыслу, а самое противное то, что теперь все голутвинские и рязанские электрички будут следовать от Раменского до Москвы со всеми остановками(!!!) - хотя куда логичнее было бы как раз после Раменского пустить их по 3-4 пути без остановок. Время в пути из-за этого у многих увеличилось аж до 2 часов 40 минут, помимо этого гарантировано столпотворение ближних пассажиров, привыкших прыгать в первую пришедшую элку. Экспресс Голутвин-Москва остался всего один(!), плюс три рязанских(но на них билеты дороже на 200 руб).

В общем жесть, как и ожидалось.

Konstantin
Участник

Москва, ЮЗАО 		# Дата: 17 Авг 2023 06:58 - Поправил: Konstantin


Tintagel
Без остановок они не смогут ходить из-за плотного траффика Ласточек. Нужно отдельный путь строить или закрывать днём грузовое движение.

<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 . 9 . 10 . >>
Ваш ответ

          Отменить *Что это?

 » Логин  » Пароль 
 
 


Поддержка: miniBB forum software © 2001-2025