Железные дороги. История, современность, перспективы

Полезные ссылки:
Метеоцентр.Азия - наш сайт с высокодетализированными прогнозами погоды по пунктам Pоссии и мира
Облегчённая версия Метеоклуба (для смартфонов)

Железные дороги. История, современность, перспективы

Сейчас в Метеоклубе:
Участников - 0
Максимальное одновременное количество посетителей: 308 [2 Ноя 2013 22:42]
Гостей - 296 / Участников - 12

 - Начало - Ответить - Статистика - Pегистрация - Поиск -

МЕТЕОКЛУБ : независимое сообщество любителей метеорологии (Европа и Азия) : ФОРУМ О ПОГОДЕ И ПРИРОДЕ / Техника / Железные дороги. История, современность, перспективы
<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 . 9 . 10 ... 23 . 24 . >>
Автор Сообщение
CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 27 Апр 2021 10:08


возможно ли в скором времени увеличение скорости пассажирских поездов по основным ЖД направлениям хотябы до 150-180 км в час?
gekla

Думаю, с учётом огромных цен на жд билеты (близких к ценам на авиабилеты) это не имеет смысла. Кому надо быстро, долетит на самолёте, разница в цене невелика.

Adrenalines
Участник

Rhein-Neckar
# Дата: 27 Апр 2021 16:18


Раньше ездил из Брянска в южном направлении на данном поезде, и тоже всегда задумывался над этим вопросом.
https://rasp.yandex.ru/thread/R_302B_114?departure _from=2021-04-28+00%3A59%3A00&station_from=9600826 &station_to=2014001
Брянск - Воронеж - расстояние 400 километров, поезд идёт фактически 11 часов (аналогичное расстояние до Москвы чуть больше 4 часов).

В последнее время летаю Брянск - Краснодар на самолёте, на который даже билет с багажом стоит дешевле плацкарта, а безбагажный вообще какие-то копейки.

И как мне думается, в случае поезда здесь уже имеет место ситуация, что поездка стоит так дорого из-за своей избыточной продолжительности. За время, которое поезд проезжает в одну сторону, он, допустим, мог бы обернуться туда-назад, и, соответственно, перевезти в 2 раза больше пассажиров, но нет, ты едешь почти двое суток, и по сути платишь больше не за фактическое движение, а за некий элемент "гостиничного" обслуживания, за более длительное "проживание" придётся заплатить больше денег всему сопутствующему персоналу и покрыть упущенные из-за низкой скорости деньги.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 2 Май 2021 12:48


Проектировщики будущей высокоскоростной железнодорожной магистрали Петербург – Москва опубликовали подробную карту с планируемыми станциями для согласования в госорганах. Из нее следует, что дорогу хотят пустить вдали от населенных пунктов, что сделает ее использование максимально неудобным для жителей Твери и Великого Новгорода.

https://zen.yandex.ru/media/1520/bespoleznaia-trat a-trillionov-opredelena-trassa-buduscei-jd-peterbu rg--moskva-karta-6072da1e6594337d81562b4c

gekla
Участник

# Дата: 2 Май 2021 13:40 - Поправил: gekla


CorvusCorax

Да да, вот о том и речь, что ЖД делает все чтобы умереть на дальних расстояниях, самолет выгоднее(

Хотя обновление пригородных поездов очень приятное, комфорт совсем другой стал. Хоть понятно за что платишь.

yogimax
Участник

Баргтехайде, Германия
# Дата: 2 Май 2021 14:00


Все развивают свои железные дороги, только Болгарские гниют в нищете уже 31 лет после перемен. В видео американцы ездят на поезде с Бухареста в Софии. На вокзале в Бухаресте полно современных поездов, таким же они ездят до первом болгарском городе Русе на Дунае. Дальше тот поезд не ездит. Переключаются в Русе на болгарском помоечном в направлении Софии. И конечно отсняли и туалет, что всегда самое обидное. В Болгарии средняя зарплата 2,5 раз выше, чем в Грузии, а поезда в разы хуже. Позор! Не знаю сколько десятилетий еже нужно пройте, чтобы обеспечили современных поездов и убрали наконец этих позорных 40-летних поездов.
https://youtu.be/Eq83NoToAmg

GAO
Участник

Россия, Краснодарский край (запад)
# Дата: 2 Май 2021 15:12


yogimax

Думаю Италия намного богаче Болгарии, но и там вместе с современными поездами полно пассажирских составов 1960-х годов. Да и многие действующие станции мхом поросли. Так что не переживайте. :)

yogimax
Участник

Баргтехайде, Германия
# Дата: 2 Май 2021 16:12 - Поправил: yogimax


GAO

Я бьл в Италии уже 4 раза. 2015, 2016, 2017 и 2019 и мне показалось там совсем в порядке. Поезд с Верона в Бергамо бьл несколько старьй, и туалет не работал,но не идет в сравнение с болгарскими.
ЖД инфраструктура современная. Даже вся дорога с Болоньи по Флоренции идет в туннель. Много денег инвестировано.
Основнье жд линии в Болгарии отремонтировали евроденьгами, но новьх поездов не покупают. Те Дезиро, что купили 15 лет назад не получили подкрепения зтем. Много и жадно крадется денег.

yogimax
Участник

Баргтехайде, Германия
# Дата: 3 Май 2021 20:07


Однако оказывается есть и хуже, чем болгарские ЖД. Человек ездил на поезде с Белград до Софии и установил, что сербские поезда хуже, грязнее и сеть у Сербии распадающаяся уже 30 лет. Сказал, что болгарский вагон гораздо лучше выглядит, чем сербский, и что вокзал Софии намного лучше выглядит, нежели вокзал Белграда. И также что электрифицированная част трассы начинается с болгарской границы.
https://youtu.be/kRbFCW3gvBY

Shadow1
Участник

Санкт-Петербург
# Дата: 13 Май 2021 15:54 - Поправил: Shadow1


Сегодня, просматривая маршруты движения поездов на сайте rzd.ru наткнулся на станцию Москва-Восточная.
Новый Восточный вокзал столицы (в районе метро Черкизовская) планируется открыть в этом месяце и он уже значится в расписании некоторых летних поездов (например, Анапа- Санкт-Петербург).
Похоже, это первый новый вокзал в Москве чуть ли не со времен революции? По-моему все московские вокзалы были еще до войны...

Вот статья на эту тему:
https://www.mos.ru/mayor/themes/2299/7136050/

Matvey
Участник

# Дата: 13 Май 2021 17:58 - Поправил: Matvey


Похоже, это первый новый вокзал в Москве чуть ли не со времен революции

Только что шел рядом с этим "вокзалом" по путепроводу Щелковского шоссе над окружной железной дорогой (МЦК). Насчитал целых две ж/д платформы "вокзала".

Это тоже мило: "Для пропуска поездов дальнего следования к Восточному вокзалу будет задействован третий (транзитный) главный путь МЦК".

Ну пусть это будет "вокзал", "первый за 100 лет", с одним путем и двумя платформами.



В Википедии хотя бы честно обозвали сей "циклопический проект" - "мини-вокзалом":

Мини-вокзал будет выполнять роль транзитного хаба для движения поездов на восток и использовать третий путь на Московском центральном кольце (МЦК). Также он частично разгрузит Курский вокзал для присоединения его к МЦД-2 и будущего МЦД-4. На данный момент ведётся строительство вестибюля с надземным переходом к платформе МЦК и двух пассажирских платформ для остановки поездов дальнего следования.

Shadow1
Участник

Санкт-Петербург
# Дата: 13 Май 2021 18:33


Matvey

То есть это просто станция в черте Москвы?

Matvey
Участник

# Дата: 13 Май 2021 18:39 - Поправил: Matvey


Shadow1 По сути, да. Никакого ответвления у "вокзала" нет (имеется в виду нет пункта назначения, как у Киевского - Киев, у Рижского - Рига, Курского - Курск, и т.д.; т.е. нет "своей" ветки на "восток"), просто станция на МЦК. Многие пригородные станции белорусского направления, которым я пользуюсь, крупнее - с двумя-тремя платформами и многочисленными путями - Одинцово, Голицыно, Кубинка, и т.д., и ветки имеют (Голицыно - на Звенигород, Кубинка - на большое кольцо) причем здания "вокзалов" у них исторические, дореволюционной постройки. При этом никто "вокзалами" эти станции не называет.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 13 Май 2021 20:25


Новый Восточный вокзал столицы (в районе метро Черкизовская) планируется открыть в этом месяце
Shadow1

Да, кто-то (кажется, Ильгиз) приводил фотографии оттуда.

Ilgiz
Участник

МО, г. Балашиха, дер. Федурново. Региональное потепление - благо для Москвы, МО и соседних областей!
# Дата: 14 Май 2021 16:35


Shadow1
Matvey
я про этот новый вокзал писал в этой теме ещё в марте.

slava31
Участник

Монино
# Дата: 26 Май 2021 09:42


Безбашенный парень путешествует в товарных вагонах. Завораживает тем, что снимает параллельно красивые виды и качественной камерой

https://www.youtube.com/watch?v=QVbIihPn7rc

Sunspot
Участник

Ульяновск
# Дата: 26 Май 2021 12:31


Безбашенный парень путешествует в товарных вагонах.
slava31
Точное определение.:)
Охрана поймает, посодят как партизана-террориста. Доказывай потом, что ты только посмотреть, из-за видов ...

Ilgiz
Участник

МО, г. Балашиха, дер. Федурново. Региональное потепление - благо для Москвы, МО и соседних областей!
# Дата: 29 Май 2021 00:57


В 1 час 36 минут этой ночью прибывает первый поезд на новый Восточный вокзал Москвы. 082 Белгород - Санкт-Петербург. Историческое событие на Московской ж/д :)

Ilgiz
Участник

МО, г. Балашиха, дер. Федурново. Региональное потепление - благо для Москвы, МО и соседних областей!
# Дата: 29 Май 2021 10:42


В Москве открыт новый железнодорожный вокзал - Восточный!

В Москве открылся новый железнодорожный вокзал - Восточный. 29 мая 2021 года в 1.36 на него прибыл первый в истории поезд №81 "Белгород - Санкт-Петербург", а в 2:03 с вокзала отправился первый поезд.


https://griphon.livejournal.com/523394.html

Ilgiz
Участник

МО, г. Балашиха, дер. Федурново. Региональное потепление - благо для Москвы, МО и соседних областей!
# Дата: 29 Май 2021 11:21 - Поправил: Ilgiz


В Москве открылся Восточный вокзал
29 мая в Москве открылся десятый вокзал - Восточный. В этот терминал переведена часть рейсов в направлении Нижнего Новгорода, Иванова и других крупных городов. Сюда прибывают транзитные поезда из Ижевска, Новороссийска, Санкт-Петербурга.

https://rg.ru/2021/05/29/reg-cfo/v-moskve-otkrylsi a-vostochnyj-vokzal.html

Неужели никому не интересна эта новость? Все-таки новый вокзал "с нуля", пусть даже "мини" - событие незаурядное, в отличие от банальных новых станций метро.

Нижегородцы, если надумаете к нам на Ласточке или Стриже, теперь приедете сюда.

Петербуржцы, поедете на юг на проходящем через Москву поезде, также окажетесь тут (вместо Курского).

Стадион "Локомотив" (который пока, к счастью, не сносят), будет виден прямо из окна прибывающего на вокзал поезда.

Транспортная доступность, по сути, на том же уровне, что и у других вокзалов - пересечении радиальной линии метро и кольца (только вместо Кольцевой лини метро - МЦК). Разница лишь в том, что от центра дальше. Но это, по-моему, не такая уж и проблема.

За то Центральный автовокзал у м. Щелковская будет очень близко - 10-12 минут на автобусе по выделенной полосе (поэтому без пробок).

Matvey
Участник

# Дата: 29 Май 2021 11:42 - Поправил: Matvey


Неужели никому не интересна эта новость? Все-таки новый вокзал "с нуля", пусть даже "мини" -

Да не вокзал это никакой, поэтому и реакции нет. Новая глава во вранье властей, в истории их самовосхваления, их бесстыдства. Соорудить какой-то буранный полустанок с одним (!!!) ж/д путём, без "своего" ж\д направления, и назвать это "вокзалом" (закопав при этом массу бюджетных средств, само собой)!

За то Центральный автовокзал у м. Щелковская будет очень близко - 10-12 минут на автобусе по выделенной полосе (поэтому без пробок).

Похоже, Вы плохо себе представляете, что такое Щелковское шоссе по части пробок - это один сплошной ад. После "реконструкции" (тоже обошедшейся в миллиарды) стало только хуже. Недавно имел неосторожность поехать на наземном транспорте в сторону центра (торопился в Московский городской суд), спустя пару остановок вынужден был выйти и идти пешком. Основная катастрофа - при пересечении с хордой, как раз над "вокзалом". Спроектировано и построено всё настолько гениально, что никакие выделенные линии общественному транспорту не помогают, в эти "линии" вливаются потоки с дублеров и хорды, и как раз на выделенных линиях это приводит к параличу движения.

Ilgiz
Участник

МО, г. Балашиха, дер. Федурново. Региональное потепление - благо для Москвы, МО и соседних областей!
# Дата: 29 Май 2021 12:27


Matvey

Да не вокзал это никакой, поэтому и реакции нет. Новая глава во вранье властей, в истории их самовосхваления, их бесстыдства. Соорудить какой-то буранный полустанок с одним (!!!) ж/д путём, без "своего" ж\д направления, и назвать это "вокзалом" (закопав при этом массу бюджетных средств, само собой)!


Формально это все-таки вокзал, просто маленький. Поезда дальнего следования останавливаются, здание с кассами, залом ожидания и камерами хранения есть. Отвечает критерию вокзала. И путей не один, а три, две платформы. "Свое направление" не является обязательным критерием, возьмите вокзалы маленьких провинциальных городов, ну какие там свои направления?

Похоже, Вы плохо себе представляете, что такое Щелковское шоссе по части пробок - это один сплошной ад.

Хорошо представляю, так как живу неподалёку. По сравнению с тем, что там творилось лет 10-11 назад, стало намного лучше. Много эстакад, бессветофорных участков. Да, пробки не исчезли полностью, но прогресс заметный.

Matvey
Участник

# Дата: 29 Май 2021 12:48 - Поправил: Matvey


И путей не один, а три, две платформы.

Два пути из них - это МЦК, интенсивность движения "Ласточек" там такова, что втиснуть туда поезд дальнего следования - ненаучная фантастика.


"Свое направление" не является обязательным критерием, возьмите вокзалы маленьких провинциальных городов, ну какие там свои направления?

Впечатление такое, что мы о разных городах говорим. Речь идёт о "новом московском вокзале". Посмотрите на другие московские вокзалы и ощутите разницу. Оцените уровень вранья, если угодно.

Ilgiz
Участник

МО, г. Балашиха, дер. Федурново. Региональное потепление - благо для Москвы, МО и соседних областей!
# Дата: 29 Май 2021 13:00


Matvey
нет, Вы ошибаетесь, три пути именно для дальнего следования. Вместе с МЦК получается пять. Сомневаетесь - съездите и сами проверьте.
А кто сказал, что все московские вокзалы обязаны иметь много путей и платформ и "свое направление"? Ну будет небольшой вокзал без своего направления, и что? От этого он вокзалом не перестаёт быть. Такое ощущение, что Вам лишь бы покритиковать, как ни сделай - все равно будет плохо. Ну нельзя же быть настолько скептичным ко всему. Понимаю, взгляды и все такое, но объективность никто не отменял.

Matvey
Участник

# Дата: 29 Май 2021 13:04 - Поправил: Matvey


Сомневаетесь - съездите и сами проверьте.

На МЦК три пути. То, что где-то наделали параллельных ответвлений, сути не меняет. Рядом расположена старая станция кольцевой дороги "Черкизово". Там путей вообще штук 10, потом они все сливаются в три, а по сути, в один, выделенный для грузового движения.

Понимаю, взгляды и все такое, но объективность никто не отменял.

Причем тут "взгляды"?? Как раз объективно - это не "ещё один московский вокзал", просто станция. По обилию плитки - да, это типичное московское современное творчество.

P.S. Я ошибся - даже три пути, оказывается, не на всем протяжении МЦК, увы:

Для возможности грузового движения в дневное время без помех электричкам был сооружён третий главный путь на 2/3 протяжённости кольца (кроме 17-километрового участка Пресня — Канатчиково — Угрешская, где третий путь не был сооружён из-за сложной инфраструктуры (мосты через Москву-реку, Гагаринский тоннель, вплотную примыкающие к железнодорожным путям Третье транспортное кольцо и объекты городской инфраструктуры) и особенностей рельефа)

Matvey
Участник

# Дата: 29 Май 2021 13:42 - Поправил: Matvey


Посмотреть на месте, конечно, есть что: дело в том, что тот самый третий путь МЦК, предназначенный для грузового движения - он не электрифицирован, движение по нему осуществляется с помощью тепловозов. Спрашивается, как же будут двигаться поезда дальнего следования? Я далек от мысли, что "Стрижи" и "Ласточки" будут тянуть тепловозами. Значит, или участок грузового пути от петербургского до нижегородского и курского направлений электрифицировали (не видел такого), или дальние поезда всё же как-то будут пользоваться путями МЦК, предназначенными для "Ласточек", или в ночное время, когда движения нет, или как-то "втискиваться" в дневное расписание.

Фоторепортаж частного лица, и устно о проблемах электрификации путей:

https://griphon.livejournal.com/523394.html

GAO
Участник

Россия, Краснодарский край (запад)
# Дата: 29 Май 2021 19:05


Matvey
Я далек от мысли, что "Стрижи" и "Ласточки" будут тянуть тепловозами

За рубежём такое в порядке вещей, почему у нас не может быть?

Ilgiz
Участник

МО, г. Балашиха, дер. Федурново. Региональное потепление - благо для Москвы, МО и соседних областей!
# Дата: 29 Май 2021 20:26


Matvey
у самого МЦК (вне станций с путевым развитием) три главных пути. Но конкретно на станции Черкизово они разветвляются. Два пути для городских Ласточек, три для поездов дальнего следования, и еще по-моему один запасной (грузовой).
Третий путь МЦК электрифицирован. Не были электрифицированы съезды на радиальные направления, поэтому товарняки тянул тепловоз. Но теперь, к открытию вокзала съезды на нужные направления электрифицировали. Поэтому необходимости тянуть Ласточки и другие составы тепловозами нет (хотя такие прецеденты тоже есть и в России). Единственная реальная проблема - при съезде на Октябрьскую ж/д (и наоборот с нее) нужно менять направление - съезд направлен не в ту сторону.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 29 Май 2021 22:27


Я далек от мысли, что "Стрижи" и "Ласточки" будут тянуть тепловозами

За рубежём такое в порядке вещей, почему у нас не может быть?



В Казахстане испанские экспрессы Тальго тоже в основном под тепловозами ходят (новыми ТЭ33А, сделанными из американских комплектующих)



https://www.youtube.com/watch?v=dNNmVxhHE_4

Ilgiz
Участник

МО, г. Балашиха, дер. Федурново. Региональное потепление - благо для Москвы, МО и соседних областей!
# Дата: 30 Май 2021 10:34


Вот на форуме "Наш транспорт" участник Yuri Popov расставил все точки над "i"

https://www.nashtransport.ru/forums/topic/37943-%C 2%AB%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0% B8%D0%B2%C2%BB-%D0%B2%D0%BE%D0%BA%D0%B7%D0%B0%D0%B B-%C2%AB%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BD %D1%8B%D0%B9%C2%BB/page/25/?tab=comments#comment-1 076200

Sunspot
Участник

Ульяновск
# Дата: 1 Jun 2021 08:43


Вокзалы страны Советов - URL
Умели же строить красиво ...

<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 . 9 . 10 ... 23 . 24 . >>
Ваш ответ

          Отменить *Что это?

 » Логин  » Пароль 
 
 


Поддержка: miniBB forum software © 2001-2024