Из истории космонавтики

Полезные ссылки:
Метеоцентр.Азия - наш сайт с высокодетализированными прогнозами погоды по пунктам Pоссии и мира
Облегчённая версия Метеоклуба (для смартфонов)

Из истории космонавтики

Сейчас в Метеоклубе:
Участников - 0
Максимальное одновременное количество посетителей: 308 [2 Ноя 2013 22:42]
Гостей - 296 / Участников - 12

 - Начало - Ответить - Статистика - Pегистрация - Поиск -

МЕТЕОКЛУБ : независимое сообщество любителей метеорологии (Европа и Азия) : ФОРУМ О ПОГОДЕ И ПРИРОДЕ / Техника / Из истории космонавтики
<< . 1 . 2 .
Автор Сообщение
kostian
Участник

В печали. Нет бессмысленной войне!
# Дата: 28 Окт 2021 20:12


Sunspot
Американцы на 70% использовали Шаттл в военных целях, в том числе для выведения и заброски на орбиту военных спутников и для ремонта спутников наблюдения и слежения.

Допустим. Хотя о проценте я бы поспорил. Так остается еще 30% гражданского использования! А у Бурана было 100% военных задач. Чувствуете разницу? Огромные средства были потрачены на корабль, который не сделал и не мог в принципе сделать ничего полезного.

Sunspot
Участник

Ульяновск
# Дата: 28 Окт 2021 20:29


Так а что ж такая хреновая разведка была у СССР? Вбухали 17 ярдов в создание ответа на фэйковую угрозу, получается?
kostian
Разведка была нормальная. Только всё знать всё равно невозможно. И американцы знали мало что, или знали то что нужно нашим, иначе бы не свернули СОИ. Это было соревнование умов, разведок, дипломатов и политиков. А в соревновании бывает всё - и блеф, как в картах, и козырной туз под рукавом. Буран был козырным тузом, никто же ведь не знал, что военных спутников под него специально не делали. А может и делали, нам об этом всё равно скажут не скоро. Когда я говорил, что всё про**, то понятно о чём я говорил, это не столько о Буране, сколько о том научно-техническом, человеческом потенциале, прежде всего. Променяли науку на копчёную колбасу и сникерсы, как те индейцы меняли золото на одеяла, которые к тому же были отравлены. В результате и промышленность угробили, и колбасы нормальной не получили...

Sunspot
Участник

Ульяновск
# Дата: 28 Окт 2021 20:32


Огромные средства были потрачены на корабль, который не сделал и не мог в принципе сделать ничего полезного.
kostian
А мог бы сделать очень много, если бы не свернули программу. Почему свернули? - см. выше.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 29 Окт 2021 07:01


До сих пор не понимаю, почему никто до сих пор не снял фильм о последнем гражданине СССР, первом дважды герое Союза и России (звезда Героя Советского Союза № 11595 и звезда Героя Российской Федерации № 1), о космонавте, которого забыли в космосе.
Этот человек стал поневоле последним гражданином СССР. Пока он был в космосе, его страна распалась... Он вынужденно установил мировой рекорд по пребыванию в космосе.
Не было возможности вернуть его на землю... Ему просто отказали в возврате на землю... Ему сказали: страна, которая его отправила в космос, теперь не существует! Пока в Москве шел переворот, станция "МИР" продолжала вращаться вокруг Земли.
Станция стала его домом и последним кусочком СССР. Четыре месяца назад СССР отправил его в космос с советского Байконура. Его миссия была рассчитана на пять месяцев. На большее его не готовили.
Развал страны нанес огромный удар по космической отрасли. Сергею сказали, что для его возврата у страны отсутствуют деньги. ЦУП попросил его задержаться как можно дольше на орбите.
При желании Сергей мог покинуть станцию "МИР" в любой момент. На станции была спасательная капсула. Но это привело бы к гибели самой станции. Сергей свой пост не сдал. Его миссия продлилась вдвое дольше - 311 дней.
Вместо четырех запланированных полетов на станцию "МИР" было отправлено всего два. Ни одну из двух отправленных миссий не смогли укомплектовать бортинженером.
В России началась гиперинфляция. Правительство продавало все, что могло, в том числе и места на станцию "МИР".
Япония купила место за 12 миллионов долларов, Австрия за 7 миллионов.
Хотели продать и станцию, пока она еще была в рабочем состоянии.
Все члены экипажа вернулись домой, кроме Сергея Крикалева.
Его смогли заменить, когда его место выкупила Германия под своего бортинженера за 24 миллиона долларов.
Сергей Крикалев вернулся домой 25 марта 1992 года. После посадки из капсулы вышел человек с буквами СССР на скафандре. В руках он держал знамя Советского Союза.
Чуть позже он станет первым российским космонавтом, который полетит на шаттле НАСА.
Еще через два года он будет первым на станции "МКС".
Будь здоров, Сергей Константинович!

Андрей Моторола


Matvey
Участник

# Дата: 29 Окт 2021 07:49 - Поправил: Matvey


kostian Ну и почему не полетел? Потому что американцы свернули программу Звездных войн после первого же полета.

Какую-то совсем уж примитивную конспирологию продвигаете. Программа СОИ была свернута из-за потепления отношений между СССР и США, достигнутых в 1987-88 годах договоренностей о ядерном разоружении, прекращении конфронтации. В 1988 г. состоялся визит Рейгана в Москву, чуть позже было объявлено о прекращении холодной войны.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 30 Окт 2021 19:30


Программа СОИ была свернута из-за потепления отношений между СССР и США, достигнутых в 1987-88 годах договоренностей о ядерном разоружении, прекращении конфронтации. В 1988 г. состоялся визит Рейгана в Москву, чуть позже было объявлено о прекращении холодной войны.
Matvey

Про СОИ верно. И Буран, и ракета Энергия (полетевшая первый раз без Бурана на полтора года раньше - в мае 1987 года) сыграли в этом ключевую роль.

Но и потом система Энергия-Буран продолжала беспокоить Пентагон. По большой просьбе американцев Ельцин закрыл эту программу в 1993 году.

Konstantin
Участник

Москва, ЮЗАО
# Дата: 26 Янв 2022 18:12


Космодром со служебного входа: как возродили самый секретный район СССР

Tintagel
Участник

Россия, Коломна
# Дата: 26 Янв 2022 19:39 - Поправил: Tintagel


kostian
Единственная цель "Бурана" - атомная бомбардировка территории США.

Редкостный бред. Всё равно что топить печь ассигнациями. Для ядерного удара гораздо дешевле и эффективнее простые МКБР.

украсть с орбиты любой объект, представляющий опасность или интерес для военных.

Ну да, ведь военные спутники конструируются дураками, даже не предполагающими такого печального исхода:)
Костя, а вы вообще не предполагаете такой вероятности, что в момент кражи спутника и его погрузки в грузовой отсек "шаттла" или "Бурана" может произойти маленький бабах, после которого на орбите появится очередная куча космического мусора;)?

А вот американцы предполагали, поэтому за всю историю "шаттлов" ни разу не попытались стырить ни один советский\российский военный спутник.

Tintagel
Участник

Россия, Коломна
# Дата: 20 Фев 2022 08:48


Snowsquall2019

51 год полёту "Аполлона-14", лунный гольф у Фра Мауро

Для "новостей космонавтики" данная "новость", как мне кажется, несколько устарела:)
К слову: буквально на днях пересмотрел пресс-конференцию первых "лунатиков" после возвращения и двухнедельного карантина(т.е. на послеполётный стресс не спишешь). Жесть: это первая пресс-конференция, где я увидел неулыбающихся героев-американцев:) Ребята как будто не на Луну слетали первые из людей - а своего папу похоронили только что. Вы только посмотрите на эти напряжённые каменные лица, судорожно сцепленные руки, опущенные глаза. Нет, это не герои-астронавты - это ни дать ни взять сталинская "тройка", выносящая смертный приговор очередному миллиарду своих предателей-соотечественников;)
http://youtu.be/0hngnzoaXec
Сравним со знаменитой гагаринской улыбкой. С чего, интересно, такая разница?

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 14 Апр 2022 15:20


Почему Юрий Гагарин для полета в космос выбрал позывной «Кедр»

На это первого космонавта Земли вдохновила серия материалов в «Комсомольской правде»

https://www.kp.ru/daily/27377/4570996/

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 30 Апр 2022 17:53


«Наш главный девиз – беречь людей. Дай-то нам Бог сил и умения достигать этого всегда, что, впрочем, противно закону познания жизни. И всё же я верю в лучшее, хотя все мои усилия, мой разум и опыт направлены на то, чтобы предупредить как раз худшее, что подстерегает нас на каждом шагу в неизведанное...»

С.П. Королёв

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 15 Jun 2022 02:47




14 июня 1963 года с космодрома Байконур осуществлен пуск РН "Восток 8К72К", которая вывела на околоземную орбиту советский космический корабль «Восток-5». Корабль пилотировал советский космонавт Валерий Фёдорович Быковский (дублер: Борис Валентинович Волынов).

Через 2 дня 16 июня 1963 года с космодрома Байконур осуществлен пуск РН "Восток 8К72К", которая вывела на околоземную орбиту советский космический корабль «Восток-6». Космический корабль пилотировала первая в мире женщина-космонавт Валентина Владимировна Терешкова (дублер: Валентина Леонидовна Пономарева)

Это был второй групповой полёт двух КК. Первый (групповой полёт кораблей «Восток-3» и «Восток-4») был осуществлён с 12 по 15 августа 1962 года.

На сегодняшний день полёт Валерия Фёдоровича Быковского остаётся самым продолжительным одиночным полётом – 4 суток 23 часа 07 минут.






CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 25 Jun 2022 03:38





40 лет со дня старта корабля «Союз Т-6»

24 июня 1982 года с космодрома Байконур стартовал космический корабль «Союз Т-6» с советско-французским экипажем на борту в составе Владимира Джанибекова, Александра Иванченкова и Жан-Лу Кретьена.

Это была первая экспедиция посещения станции «Салют-7», на которой в тот момент с долговременной миссией находились Анатолий Березовой и Валентин Лебедев. Когда к ним присоединился экипаж Джанибекова, впервые на орбитальной станции стали работать одновременно пять человек.

Для Владимира Джанибекова это был третий полет, для Александра Иванченкова – второй, для Жана-Лу Кретьена – первый. Кстати, он стал первым гражданином Франции, покорившим космос.

Экспедиция длилась 7 суток 21 час 50 минут 52 секунды. О ней Александр Иванченков написал книгу «Миллион лье над Планетой», содержащую большое количество фотографий.

Все члены этого экипажа имеют высшие награды стран-участниц полета. Кретьен – Герой Советского Союза, Джанибеков и Иванченков – дважды Герои Советского Союза.



CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 29 Jun 2022 05:51


29 июня 1995 года, впервые была осуществлена стыковка американского многоразового транспортного космического корабля "Атлантис" (миссия STS-71) с орбитальной станцией "Мир".

В составе экипажа корабля "Атлантис" STS-71 были два российских космонавта — А. Я. Соловьёв и Н. М. Бударин, которые должны были сменить экипаж основной 18-й экспедиции на "Мире".

Историческое касание "Атлантиса" и "Мира" произошло в 17:00:16 по московскому времени. Таким образом на околоземной орбите был сформирован самый крупный на тот момент искусственный космический объект. Масса комплекса, состоящего из базового блока "Мира", модулей "Квант", "Квант-2", "Кристалл", "Спектр", кораблей "Союз ТМ-21" и "Атлантис", превысила 200 тонн.

Этот полёт во многом был уникальным. Во-первых, на российской станции присутствовал астронавт США, причем полный срок пребывания 18-й экспедиции — 113 дней, что было рекордом для американцев. Во-вторых, это была первая стыковка американского МТКК "Спейс Шаттл" со станцией "Мир", и в течение пяти дней на орбите работал 200-тонный орбитальный комплекс с четырьмя российскими космонавтами и шестью американскими астронавтами на борту. В-третьих, смена российских экипажей впервые проводилась без использования корабля "Союз".

Третий день полета “Атлантиса” был не только днем долгожданной встречи, но и днем рождения (можно даже сказать — юбилеем) Чарли Прекурта. Пилоту шаттла исполнилось 40. Поэтому первое, что сделал с утра хьюстонский ЦУП — передал Прекурту “Happy birthday to you” и записанные поздравления от жены Линн и трех дочерей, произносящих хором “Мы любим тебя, папа!”. “Замечательно отмечать свой день рождения в космосе,” — сказал Прекурт. А главная тема дня была после этого отмечена песней Нэнси Гриффит “С расстояния” (“From a Distance”, Nanci Griffith).

План заключительных маневров перед стыковкой был очень напряженным, и работа была начата почти сразу после подъема — в 02:47 EDT (09:47 ДМВ). На 24-м витке в 03:57 EDT (10:57 ДМВ) Гибсон провел маневр фазирования NC4 — двигатели OMS были включены на 45 сек. Перигей орбиты “Атлантиса”, до этого бывший почти на 100 км ниже орбиты “Мира”, был поднят до такого уровня, чтобы шаттл через один виток оказался в исходной позиции для перехвата — на высоте полета “Мира” и в 8 морских милях (14.8 км) позади него.
“Видим “Мир”,” — сказал по-английски Чарлз Прекурт приблизительно в 04:15 EDT (11:15 ДМВ). “Станция “Мир”, шаттл “Атлантис”. Как слышите? — по-русски вызывала “Мир” Бонни Данбар. — Station Mir, Shuttle Atlantis. How well can you hear?” Используя новую УВЧ-радиосистему с антенной, установленной в грузовом отсеке, Бонни установила прямую связь между “Атлантисом” и станцией примерно в 04:30 EDT (11:30 ДMB), на расстоянии 68 км. “Мы вас видим,” — сообщила она.

В день стыковки “Атлантиса” с “Миром” руководство ЦУПа всерьез опасалось, что балкон Главного зала управления не выдержит собравшихся на нем официальных лиц, гостей и журналистов. Хотели даже к моменту стыковки перевести большую часть приглашенных в “бурановский” зал, куда транслировать ту же информацию, что и в Главном зале управления (ГЗУ). Все сидячие места были заранее помечены табличками “РКА” и “НАСА”; первых было меньше, вторых больше.



CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 30 Jun 2022 12:13


30 июня 1971 года. Страшная дата в пилотируемой космонавтике. Гибель экипажа корабля «Союз-11».

Основной экипаж был заменен на дублирующий:
Командир корабля и первой экспедиции на станцию «Салют», подполковник ВВС 43-летний Георгий Тимофеевич Добровольский (первый полет)
Бортинженер, 35-летний Владислав Николаевич Волков (второй полет);
Бортинженер, 37-летний Виктор Иванович Пацаев (первый полет; во время полета ему исполнилось 38 лет).

Из воспоминаний Бориса Евсеевича Чертока:
«По громкой связи прошел доклад:
- Служба контроля космического пространства ведет спускаемый аппарат по прогнозу.
Наконец пришло долгожданное сообщение:
- Служба генерала Кутасина докладывает: самолеты засекли спускаемый аппарат. Идет спуск на парашюте. По прогнозу перелет километров десять, не более, относительно расчетной точки. К месту посадки вылетают вертолеты.
Минут через двадцать мы стали нервничать. Никаких докладов из района посадки больше не поступало.
Через две минуты после посадки к спускаемому аппарату подбежали спасатели из вертолета. СА лежал на боку. Внешне не было никаких повреждений. Постучали по стенке - никто не откликнулся. Быстро открыли люк. Все трое сидят в креслах в спокойных позах. На лицах синие пятна. Потеки крови из носа и ушей. Вытащили их из СА. Добровольский был еще теплым. Врачи продолжают искусственное дыхание. По их докладам с места посадки, смерть наступила от удушья. В СА никаких посторонних запахов не обнаружено. Приняты меры по эвакуации тел в Москву для исследования.
К месту посадки вылетают для обследования СА специалисты из Подлипок и ЦПК.
В полной тишине кто-то сказал:
- Это разгерметизация.
Страшное известие всех потрясло. Никто не радовался ни чистому небу, ни дали зеркально-гладкого моря, с которого в распахнутые окна втекала утренняя свежесть.»

https://t.me/korolevrat/924

Журнал ВКС, №1 (86) июль 2016
Кирилл Плетнер, Анна Клименко


CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 3 Jul 2022 15:38


Каждая посадка спускаемых аппаратов происходит при участии метеорологов Гидрометцентра России. Много лет назад эту работу начал проводить Таймураз Галактионович Иванидзе. В последние годы обеспечение метеорологической информацией специалистов ЦУПа осуществляет Александр Голубев, начальник отдела краткосрочных прогнозов погоды и опасных явлений по России.

Обычно ЦУПом определяется один из подходящих полигонов для посадки. Точность попадания в центр полигона при штатной посадке зависит от точности прогноза многих параметров состояния атмосферы на разных высотах – направления и скорости ветра, давления и температуры. Одно дело – открытый космос, где задолго можно все точно рассчитать, другое – атмосфера, которая, по-своему корректирует путь спускаемого аппарата в плотных слоях. Как правило, первый, ориентировочный, прогноз составляется примерно за 5-7 дней, и затем корректируется. От точности прогноза места приземления спускаемого аппарата зависит ход поисковой операции и то, насколько быстро произойдет встреча с космонавтами. Поисковики, использующие вертолеты и наземный транспорт, крайне заинтересованы в прогностической информации. И если возникнет нештатная ситуация, например, в случае баллистического срыва, и посадка идет в жестком режиме, то важность оперативной метеорологической информации становится неоценимой. Метеоролог находится в ЦУПе среди большого коллектива специалистов, обеспечивающих посадку, осуществляет оперативный мониторинг погоды и своевременное получение нужных для расчетов данных.


ГМЦ РФ 2012

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 15 Jul 2022 03:13


14 июля 1932 года издаётся приказ Роберта Петровича Эйдемана о преобразовании Группы изучения реактивного движения (ГИРД) из сугубо общественной группы в научно-исследовательскую и опытно-конструкторскую организацию по разработке ракет и двигателей, утверждаются её организационная структура, руководящий состав и направления работы. Небольшой отрывок из приказа ЦС: «Придавая большое значение в деле развития народного хозяйства и укрепления обороноспособности СССР научно-исследовательским и опытно-экспериментальным работам по изучению и применению реактивных двигателей в системе ОСОАВИАХИМ, сконцентрировать всю деятельность в данной области в Группе изучения реактивного движения - ГИРД... Начальником ГИРД (в общественном порядке) назначается С. П . Королев с 1 мая сего года». 
Государственный архив Российской Федерации (ГА РФ), ф. 8355, оп. 2, д. 78, Л. 32.)

В 1931 году в советской общественно-политической оборонной организации «Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству» (Осоавиахим) было организовано общественное Бюро воздушной техники, председателем которого избрали Якова Емельяновича Афанасьева. При нём были развёрнуты четыре научно-экспериментальные группы. Четвёртая именовалась «Группой изучения реактивного движения». Несмотря на то, что Осоавиахим формально считался организацией общественной  и добровольной, это была мощная школа по подготовке молодёжи к армейской службе и, поэтому, советское правительство никогда не жалело денег на его развитие и техническое оснащение.

И, когда пишешь об исторических датах, всегда находятся любители противопоставить, «мол при царе было всё хорошо, а при советах — плохо», либо наоборот. Друзья, а зачем вы один эпизод истории развития нашей страны, противопоставляете другому? Таким любителям проговорить о том, что вот «при царе, останься он у власти чуть подольше, ракетная техника тоже могла бы развиться ничуть не хуже, чем в СССР», хорошо ответил в книге «Развитие ракетостроения в СССР» Валентин Петрович Глушко.

Вот что он пишет:
«В дореволюционный период развития ракетной науки и техники в России консерватизм царского правительства преграждал пути всему новому, прогрессивному. Материалы с пророческими научными поисками Н. И. Кибальчича пролежали в архивах, царской охранки до революционных дней 1917 г., а блестящие исследования К. Э. Циолковского не нашли поддержки. Лишь после установления Советской власти Н. И. Тихомирову были предоставлены возможности организации реактивной лаборатории.»

И, как бы ни хотелось думать, о том, что всё могло бы пойти по другому пути развития, сложилось так, как сейчас. Только после прихода Большевиков к власти, в Советском Союзе были созданы первые государственные научные и общественные организации, основным родом деятельности которых являлось конструирование реактивной техники. Вот, что об этом времени писал гений-самоучка, основоположник теоретической космонавтики, выдающийся учёный в истории развития космической техники, Константин Эдуардович Циолковский:

«При Советском правительстве, обеспеченный пенсией, я мог свободнее отдаться своим трудам и почти незамеченный прежде я возбудил теперь внимание к своим работам. Мой дирижабль признан особенно важным изобретением. Для исследования реактивного движения образовались ГИРДы и институт. О моих трудах и достижениях появилось много статей в газетах и журналах. Моё семидесятилетие было отмечено прессой. Через 5 лет мой юбилей даже торжественно отпраздновали в Калуге и Москве. Я награждён был орденом Трудового Красного Знамени и значком активиста от Осоавиахима. Пенсия увеличена.

СССР идёт усиленно, напряжённо по великому пути коммунизма и индустриализации страны, и я не могу этому не сочувствовать глубоко.»

Биография Циолковского Константина Эдуардовича, написанная им в январе 1935 года. Впервые была напечатана в журнале «Молодая гвардия» (№ 11—12, 1935) в форме автобиографической статьи.





CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 1 Авг 2022 00:15


В советское время в Байконуре была морская войсковая часть. Занимались ракетно-космической техникой в интересах ВМФ.

http://chast-26360.narod.ru/vospominanija.htm

<< . 1 . 2 .
Ваш ответ

          Отменить *Что это?

 » Логин  » Пароль 
 
 


Поддержка: miniBB forum software © 2001-2022