Авиапроисшествия и катастрофы в неблагоприятных метеоусловиях

ПОГОДА ПРОГНОЗ
ПОГОДЫ		 КАРТЫ
ПОГОДЫ		 АЭРОПОРТЫ ОБЛАКА ПТИЦЫ Библио-
тека		 Полезные
ссылки		 FAQ о погоде ФОТО Метео-
клуб
Главная Карта сайта     КАРТЫ ПОГОДЫ для профессионалов ИНФОРМЕРЫ ПОГОДЫ ПУБЛИЦИСТИКА
Добавить в Избранное Написать нам Автор сайта Лирика
Долгосрочный прогноз Термограф Метеограммы (графики погоды)  

Полезные ссылки:
Метеоцентр.Азия - наш сайт с высокодетализированными прогнозами погоды по пунктам Pоссии и мира
Облегчённая версия Метеоклуба (для смартфонов)

Авиапроисшествия и катастрофы в неблагоприятных метеоусловиях

Сейчас в Метеоклубе:
Участников - 1 [ Konstantin ] 		Максимальное одновременное количество посетителей: 308 [2 Ноя 2013 22:42]
Гостей - 296 / Участников - 12

 - Начало - Ответить - Статистика - Pегистрация - Поиск -

МЕТЕОКЛУБ : независимое сообщество любителей метеорологии (Европа и Азия) : ФОРУМ О ПОГОДЕ И ПРИРОДЕ / Метеорология: наука и практика / Авиапроисшествия и катастрофы в неблагоприятных метеоусловиях
<< 1 ... 36 . 37 . 38 . 39 . 40 . 41 . 42 . >>
Автор Сообщение
CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 20 Май 2024 07:01


Насчёт термической депрессии не очень уверен. У нас в средней Азии она наблюдается в середине лета, сопровождается жаркой ясной погодой при Т воздуха 40+ и низкой точке росы. Иногда развиваются локальные грозы, но в целом их вероятность мала.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 20 Май 2024 09:26


Один из известнейших в России авиаконструкторов разбился на самодельном самолёте во Владимирской области. По информации Mash, судно оказалось настолько лёгким, что его подбросил на 30 метров шквалистый ветер во время тестового заезда по взлётке.

Самолёт с Игорем Бучевичем за штурвалом сорвался в штопор и разбился в поле. Мужчина конструировал судно пять лет. Оно весило 250 килограммов и могло складываться — спокойно помещалось в багажник автомобиля. Игорь конструировал его пять лет, сегодня решил провести тест на земле, но всё пошло не по плану. Бучевич скончался до приезда скорой помощи. Транспортная полиция и следственный комитет начали проверку.

Авиаконструктор работал в отрасли больше 30 лет. Долгие годы возглавлял конструкторское бюро "Сатурн Авиа", где создавались легкомоторные воздушные суда малой авиации.



CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 20 Май 2024 09:27


И опять неучёт метеоусловий.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 20 Май 2024 09:37


Сегодня Владимирская область в антициклоне, ясно, ветер 4-5 м/с, отдельные порывы до 10-12 м/с могу представить, что-то вроде локальных пыльных вихрей, они нередки в ясную погоду в теплое время года. Слишком лёгкий самолёт, для него и 12 м/с могут быть фатальны.

whirlwind
Участник

Uzbekistan-Tashkent 		# Дата: 20 Май 2024 16:57


CorvusCorax
в плохой погоде у экипажа есть соблазн не вернуться, как необходимо по руководящим документам, а продолжить полёт по GPS. Это рискованно, особенно в горной местности. Ну а если кто-то подменит сигнал, то последствия будут фатальны

Летал на airbus h125, там в панели приборов есть 2 экрана - один сканирует препятствия впереди (метеорадар может?) там выводились красно-бардовые "засветки" повторяющие горный склон той же или выше высоты полета. Второй экран - гироскоп показывающий положение вертолета относительно горизонта и на нем 3D модель рельефа местности, в точности повторяющий фактическое положение гор. Вот мне интересно, эта 3d модель рельефа местности строится по GPS? и при подмене сигнала можно "опустить" горы на экране? Но как тогда быть с экраном который сканирует пространство впереди?

Sahara
Участник

# Дата: 20 Май 2024 17:25


Я был уверен, что будет текст про президента Ирана... но тишина. А ведь ситуация весьма туманная во всех смыслах.

Konstantin
Участник

Москва, ЮЗАО 		# Дата: 20 Май 2024 19:21


Sahara
А что здесь туманного? Как и бывший президент Польши, самонадеянно приказал лётчикам лететь, несмотря ни на что, вот и поплатился. Дальше вместо него аятолла назначит нового президента, и всё будет как раньше.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 21 Май 2024 02:41



Причиной крушения вертолета, на борту которого находился президент Ирана Эбрахим Раиси, стала техническая неисправность летательного аппарата, передает иранское информационное агентство IRNA.




CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 21 Май 2024 02:41


Такие скоропалительные выводы возможны только в случае очень грубой очевидной неисправности, например несущий винт оторвался или хвостовая балка. Что как раз повышает вероятность диверсии.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 21 Май 2024 02:52


США отвергают обвинение в том, что санкции Вашингтона на поставки запчастей в Иран могли привести к поломке вертолета Раиси, заявил Белый дом.

По версии госдепа, власти Ирана сами виноваты в том, что использовали 45-летний вертолет в плохих метеоусловиях.

Sahara
Участник

# Дата: 21 Май 2024 05:59


как раз повышает вероятность диверсии
CorvusCorax

Вот я как раз об этом...

вместо него аятолла назначит нового президента, и всё будет как раньше
Konstantin

Да везде всё бывает, как раньше - даже после десятков выборов народом. Я не про это, а про то, что там и министр иностранных дел умер.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 21 Май 2024 09:22


Комментарии с авиафорума:

Скоропалительные выводы часто ими и являются - просто скоропалительными выводами.

это попытка сохранить лицо

потому что альтернативы техническим неисправностям две
1. пилот - идиот
2. кто-то на борту приказал пилоту совершить идиотство

Никто вот так сразу не будет обвинять пилотов или быть может первых лиц, которые приказали лети лошара несмотря ни на что. Это не по персидски, знаю их специфику, работал с ними. Поэтому технические проблемы самое удобное.
В теории, при желании, если списывать все на технические проблемы, то потом можно и стрелы кинуть в сионистов из США и Израиля. "Восток дело тонкое....."
А так типичное фото, когда на скорости вошли в склон. Таких фотографий за годы полетов в горах - море.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 21 Май 2024 10:08


Погода вечером 19 мая вблизи района катастрофы вертолета была такая:
37958 Мегри (34 км северо-западнее места катастрофы, высота станции 626 м):
Тихо, видимость 10 км, дождь, нижний край 600 м (над уровнем станции), температура воздуха +12, точка росы +10.
40706 Тебриз (74 км юго-западнее места катастрофы, высота станции 1361 м):
Ветер северный 6-7 м/с, видимость 7-8 км, ливневый дождь, нижний край 200-400 м (над уровнем станции), температура воздуха +12, точка росы +11.
40708 Ардебиль (139 км юго-восточнее места катастрофы, высота станции 1332 м):
Ветер северо-восточный 5 м/с, видимость 800 м, туман, дождь, нижний край 900 м (над уровнем станции), температура воздуха +8, точка росы +7.
Таким образом в районе катастрофы наблюдалась сплошная облачность с высотой нижней границы от 1200 до 2100 м над уровнем моря, дождь. С большой долей вероятности место катастрофы (высота 2200 м над уровнем моря) находилось в облаках.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 23 Май 2024 06:49


Глава администрации президента Ирана Голам-хоссейн Эсмаили рассказал о новых подробностях крушения вертолета с президентом Эбрахимом Раиси.

Сам глава администрации летел в другом вертолете, который благополучно приземлился. По словам политика, погодные условия во время полета были нормальными.

«Это был не туман. Возможно, в глубине ущелья был туман, но на траектории нашего полета тумана не было. Облака были немного выше вертолета», сказал он. По словам Эсмаили, пилот вертолета с Раиси на борту дал указание всем вертолетам колонны подняться над облаками. Пилоты сделали, как им было сказано. Спустя примерно 30 секунд после этого экипаж вертолета с Эсмаили заметил пропажу президентского вертолета.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 23 Май 2024 06:54


Никакой принципиальной разницы между облаками и туманом нет, лично проверено в Приэльбрусье)
Причем видимость в облаках намного ниже,чем в тумане. Даже в небольшом кучевом облаке видимость порядка 50 м. В кучево-дождевых вероятно ещё меньше.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 23 Май 2024 07:01


Версия о диверсии по авиакатастрофе, повлекшей гибель президента Ирана Эбрахима Раиси и главы иранского МИД Хосейна Амира Абдоллахиана, стала усиливаться по мере поступления новой информации, Тегеран может скрыть детали расследования, пишет в четверг турецкая газета Hurriyet.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 24 Май 2024 02:38


Никаких следов воздействия пуль на корпус разбившегося вертолёта Раиси не обнаружено.

Об этом сообщили в Генштабе ВС Ирана, пишет агентство IRNA.

Вертолёт Раиси загорелся только после столкновения с горой, следует из отчёта Генштаба ВС Ирана.

Пилот разбившегося вертолёта смог связаться с пилотами двух других вертолётов, добавили в ведомстве.



CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 24 Май 2024 06:24


Генеральный штаб Вооруженных сил Ирана опубликовал предварительный отчет о причинах крушения вертолета с президентом Ибрахимом Раиси, сообщает IRNA.

Согласно предварительным выводам:

вертолет следовал по запланированному маршруту и не изменял траекторию полета;
примерно за полторы минуты до крушения пилот связался с экипажем двух других вертолетов;
вертолет загорелся после столкновения с возвышенностью;
на обломках разбившегося вертолета не обнаружено следов пуль;
в беседах диспетчеров с экипажем ничего подозрительного не замечено;
поиски шли всю ночь из-за тумана и сложности рельефа.
Вертолет с президентом Ирана разбился 19 мая в лесу Дизмар, который находится между городами Варзакан и Джульфа в иранской провинции Восточный Азербайджан. В тот день иранская делегация возвращалась из Азербайджана, где Раиси провел встречу с коллегой Ильхамом Алиевым. Обломки нашли только утром 20 мая.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 30 Май 2024 12:57


"По результатам исследования обломков и частей вертолета, судя по расстоянию между ними и тому, как они были разбросаны, исключена [версия] о взрыве, возникшем в результате диверсии во время полета или за несколько секунд до столкновения [воздушного судна] со склоном возвышенности", - приводит текст заявления иранский государственный телеканал IRIB.
"Согласно отчету профильных экспертов, следов действий средств радиоэлектронной борьбы на разбившемся вертолете не обнаружено", - подчеркивает военное ведомство. По его информации, экипаж вертолета выходил последний раз на связь за 69 секунд до аварии. "Пока не будет выявлена основная причина аварии, анализ информации будет продолжаться", - говорится в заявлении.

https://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/20940765

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 30 Май 2024 12:58


С авиафорума:

Непонятно, чего там особо обсуждать. Классика жанра - попадание на вертолете в инструментальные условия, с экипажем не тренированным в таких полетах. Случаев вагон и тележка (один бейсболист в США чего стоит!), с облаками тоже чистая классика в горах - в долине чисто, при подлете к хребту над ним стоят облака которые доходят до склона (там где доходят - стоит по сути туман), летели ниже, стали уходить выше и вперлись в оные облака... а там классическая потеря ориентации или вообще _не расчитали градиент набора_ и усе... Судя по тому что один даже выжил в момент катастрофы, скорее второе (не расчитали) а не первое (потеряли ориентацию) так как при потере они бы свалились в лепешку а при _не расчитали_ просто в наборе вперлись в склон по касательной, потому и не все сразу погибли (хотя все таки то что кто-то еще звонил, с тем что там все нафиг сгорело по фоткам, очень не похоже на правду, так что может и свалились).

А то сейчас снова будут искать, несуществующие заговоры.

Shadow1
Участник

Санкт-Петербург 		# Дата: 30 Май 2024 13:08


CorvusCorax

А правда ли, что 2 других правительственных вертолета, которые благополучно долетели, были российского производства? Я где-то мельком слышал. Или я путаю?

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 31 Май 2024 10:23


Shadow1

Да, Ми-171. Потому они без проблем преодолели сложные метеоусловия (а помимо облаков там могли быть обледенение, болтанка и горные волны).

Sunspot
Участник

Ульяновск 		# Дата: 31 Май 2024 11:05


CorvusCorax
А разбившийся, каким был?

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 31 Май 2024 15:02


Sunspot

Небольшой американский вертолёт Белл-212 (1979 года выпуска)

https://ru.wikipedia.org/wiki/Bell_212

Sunspot
Участник

Ульяновск 		# Дата: 31 Май 2024 17:51 - Поправил: Sunspot


Белл-212
Да... Что-то статистика у него совсем плохая..
Или сделали много, либо пилотирование сложное, либо машина.. так себе.
- По данным Aviation Safety Network, произошло 431 происшествие с участием различных модификаций вертолёта Bell 212, в которых погибли 640 человек. Крупнейшими по числу жертв стали катастрофа 3 июня 1978 года под Абу-Даби и 17 ноября 1982 года на Тайване (по 15 жертв).
19 мая 2024 года Bell 212 президента Ирана Ибрахима Раиси разбился в горной местности на северо-западе Ирана. В результате крушения погибло 8 человек, включая президента и министра иностранных дел Ирана.

У Ми-8 даже лучше по количеству происшествий. А тоже немало сделали(летает).

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 2 Jun 2024 10:39


Отчёт МАК по катастрофе Л-410 в Казачинском

https://mak-iac.org/upload/iblock/928/gse2mdmvmeph wymupric4ldymtqxr5td/report_ra-67042.pdf

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 16 Jun 2024 03:05


14.06.2024 13.40 (мск) зона ответственности Тюменского регионального центра ЕС ОрВД, район аэродрома Утренний.
На удалении 3 км от аэропорта Утренний пропал с радаров самолёт Ан-26-100. Экипаж 5, пассажиров 36. Самолёт произвёл посадку на удалении 1 км до ИВПП. По предварительной информации экипаж и пассажиры живы. Состояние ВС уточняется.
Самолёт Ан-26-100, RA-26662, рейс UTR 9706 Сабетта – Утренний. Эксплуатант – АО «ЮТэйр».
Метеоусловия на момент происшествия: видимость 2400 м, дымка облачность значительная 90 м, ветер 8 м/с.
Пассажиры эвакуированы в здание аэровокзала. КВС, второму пилоту и пассажирке оказана медицинская помощь. По предварительной информации пожара рядом с ВС не было.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 16 Jun 2024 04:18


Могу предположить локальное ухудшение видимости в зоне захода на посадку. Вдоль полосы видимость была 2400 м (что скорее всего не ниже минимума), где она официально измеряется, а в зоне захода гораздо хуже.

В 60-70е годы в СССР измеряли (или визуально наблюдали) видимость не только вдоль ВПП, но и с СДП в сторону БПРМ, а также с БПРМ в сторону ВПП. В сводку включалась минимальная видимость. Это была дополнительная защита от любителей нырять.

Потом в начале 80х это похерили, мол видимость между приводом и полосой только сбивает пилотов с толку, им нужна только видимость на полосе, да и за рубежом такая практика. Тогда перед Олимпиадой метеообеспечение ГА СССР старались максимально приблизить к требованиям ИКАО.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 29 Jun 2024 10:43


Самолет «ЮВТ Аэро» при пробеге выкатился за пределы полосы в аэропорту Екатеринбурга.

Сегодня днем самолет Bombardier CRJ200 (RA-67156) авиакомпании «ЮВТ Аэро» выполнял рейс по маршруту Томск-Екатеринбург. На борту находились 46 пассажиров и три члена экипажа.

После посадки в Кольцово, на этапе пробега, борт выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы вправо на 20-25 метров. В аэропорту объявили тревогу с кодом красный. Никто не пострадал, пассажиров эвакуировали в здание аэровокзала. Предварительно воздушное судно повреждений не получило.

В связи с выкатывание аэропорт временно закрывался на прием и выпуск рейсов. Из-за этого три самолета ушли на запасной аэродром в Челябинск.

Известно, что посадка выполнялась на мокрую ВПП с коэффициентом сцепления 0,45 в условиях бокового ветра 9 м/с м порывов до 14 м/с, при сплошной облачности с нижней границей 300 метров.

LESS
Участник

Приокский лесс на юге МО 		# Дата: 12 Jul 2024 13:25


У нас погода сегодня просто идеальная, если что.

<< 1 ... 36 . 37 . 38 . 39 . 40 . 41 . 42 . >>
Ваш ответ

          Отменить *Что это?

 » Логин  » Пароль 
 
 


Поддержка: miniBB forum software © 2001-2025