Авиапроисшествия и катастрофы в неблагоприятных метеоусловиях

Полезные ссылки:
Метеоцентр.Азия - наш сайт с высокодетализированными прогнозами погоды по пунктам Pоссии и мира
Облегчённая версия Метеоклуба (для смартфонов)

Авиапроисшествия и катастрофы в неблагоприятных метеоусловиях

Сейчас в Метеоклубе:
Участников - 0
Максимальное одновременное количество посетителей: 308 [2 Ноя 2013 22:42]
Гостей - 296 / Участников - 12

 - Начало - Ответить - Статистика - Pегистрация - Поиск -

МЕТЕОКЛУБ : независимое сообщество любителей метеорологии (Европа и Азия) : ФОРУМ О ПОГОДЕ И ПРИРОДЕ / Метеорология: наука и практика / Авиапроисшествия и катастрофы в неблагоприятных метеоусловиях
<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 . 9 . 10 ... 39 . 40 . >>
Автор Сообщение
Stasasan
Участник

Новый Иерусалим
# Дата: 31 Окт 2015 19:06 - Поправил: Stasasan


Twister

Многие люди любят теории заговоров (conspiracy theories are sexy), смысл их разубеждать. Расследование все покажет.

Twister
Участник

Архангельск
# Дата: 31 Окт 2015 19:10


Многие люди любят теории заговоров, смысл их разубеждать. Расследование все покажет.
Конечно теории заговоров это ж так романтично, захватывающе и т.д.
Ведь куда как интереснее если миром правит большая ложа, а не большая лажа (что куда страшнее - но обыденнее).

Согласен про расследование, во всяком случае для специалистов там будет всё понятно. Даже то, что останется за скобками.

LESS
Участник

Приокский лесс на юге МО
# Дата: 31 Окт 2015 19:18


Ничего не могу сказать про Когалымавиа

Могу сказать про КогалымАвиа по личному опыту почти всё.

http://meteoclub.ru/index.php?action=vthread&forum =12&topic=231&page=53#16
http://meteoclub.ru/index.php?action=vthread&forum =12&topic=231&page=89#28
http://meteoclub.ru/index.php?action=vthread&forum =12&topic=1808&page=128#11

Они должны были когда-то "отлетать своё". И это случилось. До такого состояния воздушный флот доводить нельзя. Более опасной авиационной техники мне встречать на личном опыте не доводилось.

svc
Участник

СПб, где то между ULLI и ULSS
# Дата: 31 Окт 2015 19:28


LESS
Могу сказать про КогалымАвиа по личному опыту почти всё.

Из ваших трёх ссылок, если честно, ничего не понял.
В чем проблема то была?

LESS
Участник

Приокский лесс на юге МО
# Дата: 31 Окт 2015 21:16


svc

Одним словом не скажешь.
было ощущение, что пешком по небу иду, а не на пассажирском лайнере передвигаюсь
Ощущение было "почти дохлой клячи", даже не знаю как передать. Имея богатый опыт полётов подобными чартерами, такого ужаса ранее не встречал.

venalainen1
Участник

# Дата: 31 Окт 2015 21:21


Немецкий авиаперевозчик Lufthansa прекращает полеты над Синайским полуостровом после катастрофы с российским самолетом в Египте, сообщает Reuters.
Ранее стало известно, что авиакомпания Air France прекращает полеты над Синаем в качестве меры предосторожности после крушения российского лайнера.


Странно как-то все это. Почему это они вдруг прекращают? значит что-то подозревают?

surok
Участник

Санкт-Петербург (север)
# Дата: 31 Окт 2015 21:50


venalainen1
значит что-то подозревают?

Ну так сейчас причины не известны, подозревать можно что угодно, поэтому перестраховываются, от греха подальше. Тем более что об опасности полётов над этой территорией предупреждения были.

Andrew FM
Участник

г. Москва
# Дата: 31 Окт 2015 22:05 - Поправил: Andrew FM


Министр гражданской авиации Египта Хусам Камаль опроверг информацию о том, что пилот рухнувшего А321 обращался за помощью к авиадиспетчерам в аэропорту Шарм-эш-Шейха перед катастрофой.

По его словам, «российский пилот не просил о помощи, самолет исчез с радаров внезапно». «Связь авиадиспетчеров с российским самолетом осуществлялась в нормальном режиме до момента катастрофы», — сказал министр на пресс-конференции в Каире.


http://www.mk.ru/politics/world/2015/10/31/egipet- pilot-razbivshegosya-laynera-ne-obrashhalsya-za-po moshhyu-k-dispetcheram.html

Ну вот, то приходила информация, что пилоты просили посадку, то теперь, выходит, все было нормально и пилоты за помощью не обращались.
Мутно как-то все это. Получается, к любой информации, приходящей из Египта, следует относиться настороженно.
Где гарантия, что служба безопасности аэропорта не допустила проникновения на борт взрывного устройства?
Что-то теперь версия теракта мне кажется уже вполне вероятной...

GAO
Участник

Россия, Краснодарский край (запад)
# Дата: 31 Окт 2015 22:08


Andrew FM
Ну вот, то приходила информация, что пилоты просили посадку, то теперь, выходит, все было нормально и пилоты за помощью не обращались.

Вероятно тут речь о другом - первоначально проходила инфа, что пилот перед вылетом просил проверить устройство запуска двигателей.

Corvus
Автор сайта

###Corvus###
# Дата: 31 Окт 2015 22:58


С авиафорума

Valery5:

Опять началось?
Чтобы не писали всякой фигни, господа журналисты, даю пресс-конференцию.

По тем данным, которые мы сейчас имеем, а это в основном информация с Флайтрадара, наиболее Вероятная причина катастрофы - теракт на борту или ракета. (с вероятность 90%).
Но поражение ракетой ПЗРК на такой высоте не реально. ЗРК на Синай протащить затруднительно.

10% - технические причины.
Отказ и пожар двигателя, как первопричина, отпадают.

Разрешаю ссылаться на меня. Пишите, "Специалист по безопасности полетов российской авиакомпании".


Corvus
Автор сайта

###Corvus###
# Дата: 31 Окт 2015 23:00


Narayana:

Мне кажется, что все-таки заложенная при загрузке бомба в багажном отделении.
После взрыва нарушение проводки на приводы рулей и переход рулей высоты в крайнее верхнее положение, отчего самолет резко задрал нос и набрал высоту. Затем срывной поворот на вертикали и падение в произвольном штопоре, во время которого горящий самолет развалился на части.


Corvus
Автор сайта

###Corvus###
# Дата: 31 Окт 2015 23:00


Rock:

Скорблю о погибших.
Не выдвигая версий, всё же предполагаю подрыв взрывного устр-ва на борту (по известным причинам). Можно представить в каком психологическом состоянии будут находиться экипажи, выполняющие рейсы в тот регион.


Corvus
Автор сайта

###Corvus###
# Дата: 31 Окт 2015 23:02


F-1976:

2 neustaf:

Либо так рванул двигатель, что разрушило крыло, развернуло и разрушило окончательно. Но подобное с этим поколением двигателей не наблюдалось.

Либо взрыв бомбы на борту или ракеты за бортом. Это случалось и соответствует случившемуся.


Ruxs
Участник

Дача восток МО, 15 км от Орехово-Зуево
# Дата: 31 Окт 2015 23:02


Corvus

Что это за специалист, который делает категоричные выводы без данных бортового самописца? В топку его.

Tintagel
Участник

Россия, Коломна
# Дата: 1 Ноя 2015 03:54


LESS
Они должны были когда-то "отлетать своё". И это случилось. До такого состояния воздушный флот доводить нельзя. Более опасной авиационной техники мне встречать на личном опыте не доводилось.

Все эти "Нью-Васюки-флаер" уже задрали, если честно. Пусть будут в стране тройка-четвёрка крупных авиакомпаний - и вполне достаточно. Так нет - каждый суслик хочет стать агрономом, каждый вшивенький олигарх хочет иметь свою карманную авиацию. "Когалым-авиа", блин! По нашим меркам это "Щурово-авиа" или "Колычёво-авиа" - в Коломне можно четыре таких "авиа" создать - раз уж в Когалыме есть одно. Понты - дорогая вещь, и эти твари даже человеческими жизнями не брезгуют за них расплатиться!

LESS
Участник

Приокский лесс на юге МО
# Дата: 1 Ноя 2015 09:57


и эти твари даже человеческими жизнями не брезгуют

Плюс бесконечность. Даже если в данном конкретном случае было "внешнее воздействие", то в ряде других случаев сказанное в силе.

Sunspot
Участник

Ульяновск
# Дата: 1 Ноя 2015 15:24


По телевизору прошла информация, что был возможен отказ электрической схемы управления самолёта, и как следствие сваливание с эшелона. Самолёт А321 оборудован полностью электросистемой управления самолётом, а попросту говоря - джойстиком, компьютером и электрическими машинками. Такие случаи случались в истории этого лайнера.

Shadow
Участник

Санкт-Петербург
# Дата: 1 Ноя 2015 16:05


Sunspot

Да, в отличие от Боингов и Ту, на аэробусах А-ХХХ нет ручной (механической) системы управления.

В принципе, возможен теракт не обязательно с помощью взрывного устройства, а smart (умный) теракт, как примерно описано в фильме "Спасите Конкорд" - закладываются некие теплогенерирующие устройства, которые пережигают проводку в нескольких ключевых местах. Ну или по техническим причинам прекратилось энергоснабжение.

Вспоминаем аварийную посадку Ту-154 в 2010 на заброшенный аэродром в Коми - там внезапно прекратилось энергоснабжение самолета, но экипаж смог посадить его вручную...

MrX
Участник

СЗФО
# Дата: 1 Ноя 2015 16:17


"Весёлые" тут отзывы.

http://otzovik.com/reviews/aviakompaniya_kolavia

Damien_Zhar
Участник

Лобня
# Дата: 2 Ноя 2015 01:41


Shadow Если кабели не повреждены, но прекратилось энергоснабжение выдвигается Rаm Air Turbine и предоставляет гидравлику и электроэнергию. Пожалуйста имейте это ввиду, не думаю что на Тушкак есть такой экстренный аггрегат.

LESS
Участник

Приокский лесс на юге МО
# Дата: 2 Ноя 2015 01:45


Вот была в 2004 году такая авиакатастрофа (статья в Вики).

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D 0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_Boeing_73 7_%D0%BF%D0%BE%D0%B4_%D0%A8%D0%B0%D1%80%D0%BC-%D1% 8D%D1%88-%D0%A8%D0%B5%D0%B9%D1%85%D0%BE%D0%BC

Раздел "Расследование" оканчивается фразой "по предварительным данным комиссии, катастрофа произошла либо по причине технического отказа, либо из-за ошибки пилотов[17]."

Это как понимать? Следствие ещё не завершено, так что ли получается?

Sanek06
Участник

# Дата: 2 Ноя 2015 02:16


Ruxs
Что это за специалист, который делает категоричные выводы без данных бортового самописца? В топку его.

Школьник небось

Corvus
Автор сайта

###Corvus###
# Дата: 2 Ноя 2015 08:41 - Поправил: Corvus


Это как понимать? Следствие ещё не завершено, так что ли получается?
LESS

Так и понимать, что статью в Вики давно никто не корректировал, и окончательный вердикт расследования в статью не внесён.

Что это за специалист, который делает категоричные выводы без данных бортового самописца? В топку его.

Школьник небось

Sanek06

Сами Вы ... школьник.

Школьники (и вообще дилетанты) как раз трубят о том, что
А) причина чисто техническая
Б) всё старые самолёты - отстой
В) вся российская авиация - отстой.

На самом деле по пункту А пока ничего не ясно, а пункты Б и В вообще чистый бред.

Более подробно причины катастрофы обсуждаются в тематической ветке.

Sunspot
Участник

Ульяновск
# Дата: 2 Ноя 2015 09:13


Если кабели не повреждены, но прекратилось энергоснабжение выдвигается Rаm Air Turbine и предоставляет гидравлику и электроэнергию.
Damien_Zhar
Если скорость самолёта по какой-то причине падает, то толку от этих турбин набегающего потока нет. А в данном случае, как раз и говорят о резком падении скорости самолёта, до 170 км\ч.
Да и гидравлики на этом самолёте нет, управление электрическое.
Хотя, это чисто мои рассуждения, как любителя.
Пожалуйста имейте это ввиду, не думаю что на Тушкак есть такой экстренный аггрегат.
На Ту-шках троекратное дублирование энергосистем и электропитания с помощью резервных генераторов.

Corvus
Автор сайта

###Corvus###
# Дата: 2 Ноя 2015 09:15


говорят о резком падении скорости самолёта, до 170 км\ч.
Sunspot

Практически это отвесное неуправляемое падение. При планировании скорость была бы примерно 400 км/ч.

Twister
Участник

Архангельск
# Дата: 2 Ноя 2015 16:31


Желтая пресса уже отчиталась
На исследованных фрагментах российского лайнера Airbus 321, рухнувшего на Синайском полуострове, не обнаружили следов взрывчатых веществ. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на источник в Каире.

Sanek06
Участник

# Дата: 2 Ноя 2015 17:10


Corvus
Школьники (и вообще дилетанты) как раз трубят о том, что
А) причина чисто техническая


Не ожидал от Вас такого. Значит людей которые без какого либо анализа,без сбора информации с бортовых самописцев говорят о террористической версии с практически 100% вероятностью вы считаете экспертами и вы им верите и так яро защищаете,а те кто основываются на наиболее явной версии,в т.ч. реальных экспертов в этой области и склонны(хотя не берутся пока утверждать) считать что причина была в технической неисправности являются дилетантами

Ruxs
Участник

Дача восток МО, 15 км от Орехово-Зуево
# Дата: 2 Ноя 2015 17:20


Sanek06

Да, как ни странно, Владимир защищает самую маргинальную версию. На самом деле, мы введены в заблуждение местом падения лайнера. Если бы это было не на Синае, и он бы не из мусульманской страны летел, никто бы о теракте не подумал. Случаев падения лайнера с эшелона из-за технических или конструктивных проблем, как мы выяснили, предостаточно.

KWF
Участник

Костя, Южный Урал, Оренбургская область, Новокиевка - Новотроицк
# Дата: 2 Ноя 2015 18:13


Ruxs
Если бы это было не на Синае, и он бы не из мусульманской страны летел, никто бы о теракте не подумал.

Ну мы обсуждаем то, что есть. И есть и Египет, и его соседи. А также и события в Сирии. Так что эти факторы тоже нужно учитывать.

Ну а мнение Корвуса может быть и предвзятым. Почему нет. Точно также как и тех, кто отстаивает версию с технической неисправностью воздушного судна.

Sanek06
Участник

# Дата: 2 Ноя 2015 18:17


KWF
Но согласитесь,утверждать с 90%-ой вероятностью что это именно терроризм преждевременно.

<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 . 9 . 10 ... 39 . 40 . >>
Ваш ответ

          Отменить *Что это?

 » Логин  » Пароль 
 
 


Поддержка: miniBB forum software © 2001-2024