Авиационная метеорология

Полезные ссылки:
Метеоцентр.Азия - наш сайт с высокодетализированными прогнозами погоды по пунктам России и мира
Облегчённая версия Метеоклуба (для смартфонов)

Авиационная метеорология

Сейчас в Метеоклубе:
Участников - 2 [ Subtropic, Ruxs ]
Максимальное одновременное количество посетителей: 2 [30 Мар 2020 02:39]
Гостей - 0 / Участников - 2

 - Начало - Ответить - Статистика - Регистрация - Поиск -
МЕТЕОКЛУБ : независимое сообщество любителей метеорологии (Европа и Азия) : ФОРУМ О ПОГОДЕ И ПРИРОДЕ / Метеорология: наука и практика / Авиационная метеорология
<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 . 9 . 10 ... 30 . 31 . >>
Автор Сообщение
Corvus
Автор сайта
Письмо
###Corvus###
# Дата: 6 Авг 2013 20:54


Twister
Это не проблема совершенно, при наличии денег и желания!

Я понимаю, а смысл какой? 90% метеоинформации, аналогичной той, что передаётся по МИТРе, можно найти в свободном доступе в Интернете. Кроме МЕТАР, ТАФ и прочих специфических вещей.

И разве данные тех портов не исчезли из потока МИТРы, как и из сети АСПД?
К сожалению так это или нет - сказать не могу.


Думаю, скорее всего так, иначе вся затея со скрыванием данным по тем портам теряет смысл.

Morozov_S
Участник
Письмо
Нижний Новгород, За нашу Советскую Родину!
# Дата: 6 Авг 2013 23:25


Corvus

Проверил - в АСПД исчезли данные из тех портов. Теперь АМЦ и АМСГ как много лет назад вынуждены по АСПД запрашивать эти сводки в банках данных.

met2
Участник
Письмо
Минск
# Дата: 6 Авг 2013 23:37


Corvus

Авиаметтелеком разослал на сеть подразделений Росгидромета телеграмму о том,
что с 06 UTC 01 августа 2013 года вводены ограничения по распространению авиаметинформации
по аэропортам Мурманск, Калининград, Псков, Петрозаводск, Архангельск, Сыктывкар, Воронеж.
Сводки погоды по этим аэропортам (METAR, TAF) отныне не будут передаваться в международный обмен метеоданными
(и поэтому исчезли из свободного доступа в сети Интернет), их можно будет получить только на АМЦ, АМСГ Росгидромета
(или в банке авиаметеоданных Росгидромета) при наличии у пользователя договора с Авиаметтелекомом на авиаметобеспечение


Получили аналогичную телеграмму. Я посоветовал изучить международный договор по обмену инфой между РБ и РФ. Если найдем за что зацепиться возможно выкатим претензию (если, конечно, у руководства хватит решимости) и требование соблюдать договоренности.

Twister
Участник
Письмо
Архангельск
# Дата: 7 Авг 2013 10:27 - Поправил: Twister


Я понимаю, а смысл какой? 90% метеоинформации, аналогичной той, что передаётся по МИТРе, можно найти в свободном доступе в Интернете. Кроме МЕТАР, ТАФ и прочих специфических вещей.
Вот как раз ради этих 10% специфических вещей и требуется МИТРА.
К тому же она официально узаконена как резервный канал, на случай сбоев при распространении информации посредством штатных линий.
Пару раз было, когда полностью на неё переходили.

Получили аналогичную телеграмму. Я посоветовал изучить международный договор по обмену инфой между РБ и РФ. Если найдем за что зацепиться возможно выкатим претензию (если, конечно, у руководства хватит решимости) и требование соблюдать договоренности.
Скорее претензии могут выкатить другие страны члены ВМО и ИКАО.
Белоруссия же будет молчать.

Corvus
Автор сайта
Письмо
###Corvus###
# Дата: 8 Авг 2013 13:20


Аэропорт «Байкал» (Улан-Удэ) провел первый официальный споттинг.

Как это было (фотографии и краткое описание):

http://gazetarb.ru/news/section-society/detail-833 00/

Corvus
Автор сайта
Письмо
###Corvus###
# Дата: 8 Авг 2013 13:57


Аэропорт «Байкал» (Улан-Удэ) провел первый официальный споттинг.


Красивые фотографии.

Единственный косяк: там стоянка списанных Ан-2 на фотографиях, а написано, что это Ан-24.

И да, аэропорт как был, так и остался называться "Мухино" на федеральном уровне. См., например, "Сборник аэронавигационной информации № 14. Урал и Западная Сибирь", ФГУП ЦАИ, 2013 (май). Он есть в интернете.

Это пример самодеятельности местных властей, не более того. Так же, как в Ульяновске аэропорт Баратаевка назвали "имени Карамзина" (на федеральном уровне он как был Баратаевка, так и есть), в Оренбурге местные власти присвоили аэропорту имя Гагарина (но на федеральном уровне он как был "Оренбург", так и остался).

VoDya
Участник
Письмо
Липецк
# Дата: 8 Авг 2013 16:30


Corvus
вводены ограничения по распространению авиаметинформации
по аэропортам Мурманск, Калининград, Псков, Петрозаводск, Архангельск, Сыктывкар, Воронеж.


теперь и Воронеж почил по метарам, вслед за Липецком и др.
Отправлял запрос в Росгидромет, ответили, что меня нет в реестре частных пилотов, адью. Жлобы.

slava31
Участник
Письмо
Монино
# Дата: 8 Авг 2013 22:03


VoDya
он не почил, а передает в последние дни с ограничениями сильными, последний МЕТАР в 10 утра по ЮТС был
METAR UUOO 081000Z 01002G05MPS 340V050 9999 FEW033 SCT066 22/15
Q1017 NOSIG RMK 12290150

Corvus
Автор сайта
Письмо
###Corvus###
# Дата: 17 Авг 2013 19:24


Авиаметтелеком разослал на сеть подразделений Росгидромета телеграмму о том,
что с 06 UTC 01 августа 2013 года введены ограничения по распространению авиаметинформации
по аэропортам Мурманск, Калининград, Псков, Петрозаводск, Архангельск, Сыктывкар, Воронеж.
Сводки погоды по этим аэропортам (METAR, TAF) отныне не будут передаваться в международный обмен метеоданными
(и поэтому исчезли из свободного доступа в сети Интернет)


ИКАО отреагировала:

9 августа 2013 года
В ответе укажите Исх.№: EUR/NAT 13-0533.MET(KEC/HOI)
Тема: обмен метео информацией
Действия: в соответствии с п. 4
Руководителю РОСГИДРОМЕТА
Господину А.В.Фролову

Копия: А. Нерадько, Федеральное агентство воздушного транспорта

Уважаемый господин Фролов!

1. Позвольте сослаться на документ под названием “Европейский аэронавигационный план” (“EUR Air Navigation Plan”), Том I и II, Часть VI – “Метеорология и особенности обмена метеорологической информацией”. В частности, в пункте 34 Тома I говорится: Оперативная метеорологическая информация (OPMET), как она определена в Приложении 1 к Руководству пользователя SADIS (FASID Table MET 2A), должна распространяться через Европейскую региональную систему обмена оперативной метеорологической информацией (EUR RODEX), которая, в свою очередь, должна обеспечивать поступление этой информации в государ-ства Европы, в международные банки данных и станции спутниковой связи Системы международной спутниковой связи (ISCS) и Спутниковой системы распространения аэронавигационной информации (SADIS). Уполномоченные региональные центры (ROC), которые находятся в Лондоне, Тулузе и Вене, должны обеспечивать доступность данных OPMET по европейскому региону за пределами Европы.

2. Кроме того, п. 5 Тома II Европейского аэронавигационного плана гласит: Требования по обмену данными METAR, SPECI и TAF для обеспечения международного авиасообщения в Европейском регионе и для их передачи в вышестоящие пункты Спутниковой системы распространения аэронавигационной информации (SADIS), приведены в FASID Table MET 2A. Соответствующие страницы этого документа прилагаются для Вашего удобства.

3. ИATA, Региональный центр (ROC) в Вене и государство-провайдер SADIS требуют, чтобы отсутствующая оперативная метеорологическая информация (OPMET) по ULAA (Архангельск/Талаги), ULMM (Мурманск), ULOO (Псков), ULPB (Петрозаводск/Бесовец), UMKK (Калининград/Храброво), UUOO (Воронеж/Чертовицкое) и UUYY (Сыктывкар) была сообщена в Региональный центр (ROC) в Вене для ее передачи на станции SADIS в целях метеорологического обеспечения международного авиасообщения.

4. Учитывая вышесказанное, любезно прошу Вас обеспечить передачу оперативной метеорологической информации (OPMET) из Российской Федерации, как она определена в Европейском аэронавигационном плане (EUR ANP), в Уполномоченный региональный центр в Вене.

5. Благодарю Вас за ваше постоянное внимание к вопросу о соблюдении требований по метеорологическому обеспечению международного авиационного сообщения.
Искренне Ваш,

Луис Фонсека де Альмейда
(Luis Fonseca de Almeida)

Региональный директор ИКАО
по Европе и Северной Атлантике


(электронная подпись)
Приложение: страницы таблицы FASID Table MET 2A


slava31
Участник
Письмо
Монино
# Дата: 17 Авг 2013 22:11


Corvus
28 аэропортов молчат, какие с 1 августа , а какие с 19 июля

Morozov_S
Участник
Письмо
Нижний Новгород, За нашу Советскую Родину!
# Дата: 17 Авг 2013 23:46


Corvus
ИКАО отреагировал
Если Росгидромет останется при своем мнении, какие-то санкции в отношении России ИКАО может ввести?

Corvus
Автор сайта
Письмо
###Corvus###
# Дата: 18 Авг 2013 07:45


slava31
28 аэропортов молчат, какие с 1 августа , а какие с 19 июля


Ну с теми-то проблемы нет, они по факту не международные. Вся проблема с этими: Мурманск, Калининград, Псков, Петрозаводск, Архангельск, Сыктывкар, Воронеж.

Twister
Участник
Письмо
Архангельск
# Дата: 18 Авг 2013 08:26 - Поправил: Twister


Если Росгидромет останется при своем мнении, какие-то санкции в отношении России ИКАО может ввести?
Да вряд ли до каких-то санкций дойдет дело.
ИКАО просто не рассчитано на такие действия.

У нас вон метеорологические станции международного обмена исчезали на года - и ничего ...ВМО скушала - хотя тоже писали наверное петиции с требованиями возобновить поступление информации.

Corvus
Автор сайта
Письмо
###Corvus###
# Дата: 18 Авг 2013 11:18


Morozov_S
Twister

Да, думаю что максимум что они могут - это переписка. Но если об этой переписке узнает Минприроды или ещё кто повыше из правительства, могут дать прямое указание Росгидромету возобновить передачу данных, а для борьбы с авиацией за оплату метеоданных изыскать другие способы.

Corvus
Автор сайта
Письмо
###Corvus###
# Дата: 19 Авг 2013 05:53


Катастрофа Ил-12 Западно-Сибирского ТУ ГВФ близ Канска в 1955 году по причине попадания самолёта в грозу

http://www.airdisaster.ru/database.php?id=915

met2
Участник
Письмо
Минск
# Дата: 19 Авг 2013 09:49


Corvus
Быстро от ИКАО прилетело. :) Причем, с тонким троллингом :)

"Соответствующие страницы этого документа прилагаются" - шедевр :)

Corvus
Автор сайта
Письмо
###Corvus###
# Дата: 19 Авг 2013 11:00


У нас вон метеорологические станции международного обмена исчезали на года - и ничего ...ВМО скушала

Twister

Это делалось официально, с уведомлением ВМО. Список станций, передающих СИНОПы в межд. обмен, постоянно корректируется (по нескольку раз в год).

А тут в одностороннем порядке РФ перестала передавать сводки. Да и ИКАО организация более могущественная, чем ВМО.

Twister
Участник
Письмо
Архангельск
# Дата: 19 Авг 2013 13:19


Но если об этой переписке узнает Минприроды или ещё кто повыше из правительства, могут дать прямое указание Росгидромету возобновить передачу данных, а для борьбы с авиацией за оплату метеоданных изыскать другие способы.
Насколько слухи доходили - Минприроды и Минтранс были с самого начала "в трусах" - в курсах конечно же!
Потому и решение пошло в жизнь.

slava31
Участник
Письмо
Монино
# Дата: 19 Авг 2013 13:27 - Поправил: slava31


Corvus
Катастрофа Ил-12 Западно-Сибирского ТУ ГВФ близ Канска в 1955 году по причине попадания самолёта в грозу



что за гроза такая мощная при таких условиях погоды?


Красноярск

15 сентября 1955

Тмин +2.5

Тср +7.2

Тмакс +12.2

осадки 2.4 мм

Cumulonimbus incus
Участник
Письмо
Кишинёв, Молдова
# Дата: 19 Авг 2013 21:33


Вопрос ко всем, кто имеет отношение к авиации. Может ли работать аэропорт в таких условиях:

METAR LUKK 251530Z 31015KT 0000 +SHSNRA VV003 00/M00 Q0999 RETSGS 26391042 NOSIG

И есть ли какие-то РД по минимумам погоды?

Corvus
Автор сайта
Письмо
###Corvus###
# Дата: 20 Авг 2013 12:09


что за гроза такая мощная при таких условиях погоды?
slava31

Видимо, фронт был. Можно по картам реанализа посмотреть. А вообще для самолётов тех лет и одной молнии достаточно было (чтобы привести к катастрофе), мощная гроза не обязательна.

Corvus
Автор сайта
Письмо
###Corvus###
# Дата: 20 Авг 2013 12:16


И есть ли какие-то РД по минимумам погоды?
Cumulonimbus incus

Вот как раз мне сегодня попался интересный материал о методиках расчёта метеоминимумов в РФ и мире, выложил сюда:

http://meteocenter.net/meteolib/calc_meteominimum. pdf

8 Мб

Corvus
Автор сайта
Письмо
###Corvus###
# Дата: 20 Авг 2013 13:12


Cumulonimbus incus

Самый распространённый метеоминимум для посадки на
современных хорошо оборудованных аэродромах ГА - минимум 1 категории ИКАО
(высота принятия решения 60 м и видимость на ВПП (по огням) 550 м).
Есть и более низкие минимумы (2, 3 категория ИКАО).


http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B5%D1%82%D0 %B5%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D1%83%D0%B C

Метеоминимум аэропорта Кишинёв (по состоянию на 2009 год)
для точного захода на посадку по системе ILS составляет 60х600 м

http://www.rovacc.org/charts/LUUU/LUKK_CHISINAU%20 INTL_Package_Full%20Package_01012010.pdf

Страницы 16 и 18.

По данным 2011 года на ВПП 08 возможна посадка по 2 категории ИКАО при видимости на ВПП 300 м.

http://www.avsimrus.com/file_images/110/img36092_1 .jpg

И вот тут, таблица минимумов на странице 25

http://www.moldovacc.org/airport_charts/lukk.pdf

Cumulonimbus incus
Участник
Письмо
Кишинёв, Молдова
# Дата: 20 Авг 2013 13:19


Corvus

Спасибо!

Corvus
Автор сайта
Письмо
###Corvus###
# Дата: 20 Авг 2013 21:26 - Поправил: Corvus


Cumulonimbus incus

Пожалуйста!

Может ли работать аэропорт в таких условиях:

METAR LUKK 251530Z 31015KT 0000 +SHSNRA VV003 00/M00 Q0999 RETSGS 26391042 NOSIG


Скорее всего, это было кратковременное явление, полчаса-час (которые самолёт может переждать, ходя по кругу в зоне ожидания над аэродромом), а потом видимость улучшилась до метеоминимума. Длительные сильные осадки с видимостью менее 1000 м бывают редко (особенно в СНГ; США - другое дело, там всякое возможно :)

А вот туманы (адвективные) могут сохраняться порой по нескольку суток непрерывно и сильно осложнить работу авиации.

Corvus
Автор сайта
Письмо
###Corvus###
# Дата: 24 Авг 2013 18:58


ЖУКОВСКИЙ, 24 авг — РИА Новости. Показательные полеты авиации на генеральной репетиции авиасалона МАКС-2013 задерживаются, передает корреспондент РИА Новости с места событий.

Как сообщили организаторы, летная программа, запланированная на 12.30 мск, переносится в связи с низкой облачностью. По предварительной информации, полеты начнутся через полтора часа.

http://ria.ru/defense_safety/20130824/958336035.ht ml


Corvus
Автор сайта
Письмо
###Corvus###
# Дата: 30 Авг 2013 19:46


С 05.00 UTC 29.08.2013 г. пошли в международный обмен (и стали доступны на бесплатных метеосайтах) сводки МЕТАР и ТАФ по аэропортам Калининград (UMKK) и Сыктывкар (UUYY).

То ли по чьему-то недосмотру это произошло, то ли (что более вероятно) базирующиеся в этих портах авиакомпании пришли к консенсусу с Росгидрометом и больше не отказываются платить по договорам за метеообеспечение.

Twister
Участник
Письмо
Архангельск
# Дата: 30 Авг 2013 19:56


Возможно и остальные пойдут.
Возможно нажимают на Авиаметтелеком.
Либо где-то открылся альтернативный канал утечки инфы.

Morozov_S
Участник
Письмо
Нижний Новгород, За нашу Советскую Родину!
# Дата: 31 Авг 2013 00:03


Corvus
Twister

А вот и причина

В СООТВЕТСТВИИ С РАСПОРЯЖЕНИЕМ РОСГИДРОМЕТА ОТ 26.08.2013 НР 130-Р
ВОЗОБНОВЛЕНА ПЕРЕДАЧА В МЕЖДУНАРОДНЫЙ ОБМЕН ОРМЕТ
ИНФОРМАЦИИ ПО АЭРОПОРТАМ: МУРМАНСК, КАЛИНИНГРАД, ПСКОВ,
ПЕТРОЗАВОДСК, АРХАНГЕЛЬСК, СЫКТЫВКАР, ВОРОНЕЖ.=

АМТК-25-56 АВИАМЕТТЕЛЕКОМ ПЕТРОВА-


Rusty
Участник
Письмо
г. Мурманск, юг
# Дата: 31 Авг 2013 02:10


http://connect.garmin.com/activity/367729141
сегодня тоже обнаружил, что сайт гармина вновь откуда-то начал черпать данные по аэропорту Мурманска. только вот ни на метеоцентре, ни на avia.meteonovosti этих данных нет. откуда их брать?

<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 . 9 . 10 ... 30 . 31 . >>
Ваш ответ

          Отменить *Что это?

 » Логин  » Пароль