Прогностические модели и международный обмен метеоинформацией

Полезные ссылки:
Метеоцентр.Азия - наш сайт с высокодетализированными прогнозами погоды по пунктам России и мира
Облегчённая версия Метеоклуба (для смартфонов)

Прогностические модели и международный обмен метеоинформацией

Сейчас в Метеоклубе:
Участников - 6 [ Ilgiz, Sunspot, Ruxs, anton92, artur, danz ]
Максимальное одновременное количество посетителей: 7 [25 Сен 2020 10:12]
Гостей - 0 / Участников - 7

 - Начало - Ответить - Статистика - Регистрация - Поиск -
МЕТЕОКЛУБ : независимое сообщество любителей метеорологии (Европа и Азия) : ФОРУМ О ПОГОДЕ И ПРИРОДЕ / Метеорология: наука и практика / Прогностические модели и международный обмен метеоинформацией
<< 1 ... 36 . 37 .
Автор Сообщение
CorvusCorax
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 8 Май 2020 14:00



Я давно хотел выяснить, есть ли разница в оправдываемости различных прогонов GFS: за 00, 06, 12, 18 часов. Существует такая гипотеза, что прогоны за 06 и 18 часов менее точные, т.к. туда не закладывается аэрология. Не секрет, что метеорологические зонды в мире запускают преимущественно в сроки 00 и 12 UTC, соответственно, логика подсказывает, что прогоны GFS в эти сроки должны быть точнее.

kostian

Такой эффект имел место в самом начале 2000-х.

Примерно с 2007-2008 годов качество спутниковых данных о профилях Т, влажности и ветра по всему земному шару достигло такого уровня, что роль аэрологического зондирования в исходных данных моделей стала ничтожно малой, близкой к нулю. Соответственно, и этот эффект прекратил существование больше 10 лет назад.

kostian
Участник
Письмо
Минск. Жыве Беларусь!
# Дата: 11 Май 2020 14:58 - Поправил: kostian


Продолжаем исследования оправдываемости прогнозов погоды по территории СНГ. На этот раз я решил сравнить ECMWF и GFS. Интуитивно я давно понимал, что прогнозы европейской модели оправдываются лучше, чем американской, но вот насколько и по всей ли территории СНГ? Теперь у меня есть ответ на этот вопрос.
Как и в предыдущем исследовании, я взял прогнозы за 20 дней: с 17 апреля по 7 мая, сохранил прогоны ECMWF и GFS в базу по 500 станциям климатического монитора и посчитал оправдываемость прогнозов. Получились очень интересные графики:



Как видим, на территории СНГ GFS значительно уступает по точности прогнозов Редингу. Разница в оправдываемости в первые трое суток достигает 15-18%! Даже если смотреть прогнозы на неделю вперед, то все равно видим уверенное лидерство Рединга.

Если рассматривать отдельные регионы, то увидим колоссальную разницу в оправдываемости для таких регионов, как Эвенкия, Якутия, Казахстан, Средняя Азия. Прогнозы GFS в этих регионах оправдываются очень плохо: есть примеры, когда оправдываемость на первые 5 суток составляет 20-30%, в то время, как прогнозы Рединга оправдываются на 80-90%.
В то же время, GFS существенно лучше прогнозирует погоду в прибрежных районах и особенно - в Арктике. По арктическим островам и арктическому побережью Якутии и Чукотки Рединг практически бесполезен: оправдываемость очень низкая. Там может помочь только GFS. Нет преимущества у Рединга по Мурманской области, побережью Белого и Баренцева морей, Сахалину, Курилам. И плохо оправдываются прогнозы Рединга по Санкт-Петербургу, GFS - заметно лучше.
Есть места с локальными климатическими особенностями, которые не учитываются глобальными моделями, по которым они не могут дать точный прогноз. Это, как правило, горные или защищенные горами районы. Например, Ялта или Сулак-высокогорная. Прогнозы там систематически пролетают. Значительно улучшить оправдываемость по таким районам можно с помощью поправок. Также замечен недоучет солнечного прогрева днем, особенно при переменной облачности или недоучет ночного выхолаживания ночью по ряду метеостанций. Это тоже лечится поправками.

Выводы:
1. Рединг - континентальная модель, которая существенно лучше прогнозирует погоду по территории СНГ на территориях, удаленных от морей и океанов более чем на 100 км. И ее нужно использовать как основную модель.
2. GFS - морская модель, которая хорошо прогнозирует погоду в прибрежных районах. Поэтому прогнозы на сайте "Погода и климат" по арктическим островам, побережью северных морей, Санкт-Петербургу, Курилам, Сахалину и некоторым другим станциям на днях будут переведены на чистый GFS.
3. Нужна таблица поправок для уточнения прогнозов по горным районам, Ялте и некоторым другим точкам. Таким таблицы составлены, они будут динамически обновляться и использоваться на сайте при составлении прогнозов.
4. Переход на GFS для прибрежных районов и введение поправок позволит улучшить оправдываемость прогнозов на неделю на 2-4%.



kostian
Участник
Письмо
Минск. Жыве Беларусь!
# Дата: 11 Май 2020 15:47


Да, если кто-то не догадался, то речь идет об оправдываемости срочной температуры воздуха. Прогноз считался оправдавшимся, если расхождение факт - прогноз в срок не превысило +/-3 градуса.

matrix145
Участник
Письмо
Курган
# Дата: 23 Май 2020 15:30


На сайте СИБНИГМИ появились карты COSMO с сеткой 2.2 км, но пока для ограниченной части Сибири

CorvusCorax
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 23 Май 2020 15:53 - Поправил: CorvusCorax


пока для ограниченной части Сибири
matrix145

Вряд ли они расширять домен будут, очень ресурсозатратное это дело.

ГМЦ РФ КОСМО 2.2 вроде только для центра ЕТР считает.

КОСМО 6 (Сиб) до вас добивает
http://sibnigmi.ru/cgi-bin/inst/index.pl?5&1

matrix145
Участник
Письмо
Курган
# Дата: 23 Май 2020 17:44


CorvusCorax

Да, смотрю сетку 6.6 на сайте Сибнигми и 7 километровую на сайте ГМЦ.

CorvusCorax
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 4 Июл 2020 15:33


Значительную роль при формировании прогноза погоды играют спутниковые данные. Однако на втором месте по важности остается информация, которая собирается гражданской авиацией — пассажирскими и в меньшей степени грузовыми самолетами.

По данным Европейского центра среднесрочных прогнозов погоды (ECMWF), число передаваемых самолетами данных в Европе в период с 3 марта до 23 марта 2020 года снизилось на 65%. После этой даты падение продолжилось.

Значительное уменьшение числа полетов по всему миру уже сказывается на точности прогнозов.

Доля авиации при формировании прогнозов ECMWF составляет 13%. В США этот показатель чуть ниже — 9%, в Великобритании — 8%. При этом во время составления прогноза по движению ветров европейцы 2/3 данных получают от самолетов.

В 2019 году метеорологи провели эксперимент, и оказалось, что если убрать все данные, получаемые от самолетов, значительно страдает точность прогноза для высот 10-12 км, где обычно летают реактивные самолеты. Особенно это заметно в северном полушарии в краткосрочном прогнозе на 24 часа по ветру и температуре, где точность падает на 15%. Ситуация затрагивает точность и других прогнозов на срок до 7 дней.

Точность прогноза для высот рядом с уровнем земли страдает не так сильно. Без самолетов она ухудшается на 3%.

Проблему отсутствия данных от авиалайнеров можно частично решить путем запуска дополнительных радиозондов. Уже сейчас спутники предоставляют значительную информацию о температуре и влажности, но меньше данных — о потоках ветра. Однако в январе 2020 года ECMWF начало использовать данные о движении ветра, получаемые от спутника Aeolus. Это должно закрыть появившуюся дыру в данных, но технология все еще требует доработки.


https://www.avianews.com/interestingaviation/2020/ 04/12/aircraft_movement_weather_forecast_credibili ty/

CorvusCorax
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 4 Июл 2020 15:37


ESA запустило спутник для наблюдения за ветрами в стратосфере

23 Авг. 2018

Европейское космическое агентство запустило спутник ADM-Aeolus, предназначенный для наблюдения за ветрами в стратосфере. Предполагается, что сбор точных данных о скоростях ветров на высоте до 30 километров позволит повысить качество метеорологических прогнозов. Трансляция запуска велась на сайте агентства.

Один из основных факторов, влияющих на погоду — ветер. В том же время, он является и одной из главных проблем, препятствующих составлению среднесрочных и долгосрочных метеорологических прогнозов. Дело в том, что измерять скорость и направление ветра в стратосфере гораздо сложнее, чем на небольшой высоте. Для этого используются стационарные наземные станции, оснащенные радарами, лидарами и другими инструментами для измерения характеристик ветра. Кроме того, данные можно получать, запуская стратостаты с научным оборудованием. Однако наземные станции привязаны к конкретной территории и не подходят для постоянного наблюдения за ветрами над океанами, которые вносят большой вклад в формирование погоды, а стратостаты не позволяют собирать данные регулярно.

Спутник ADM-Aeolus призван восполнить недостающий объем данных о ветрах в нижней половине стратосферы — до 30 километров. Для сбора данных спутник оборудован доплеровским лидаром ALADIN. В этом приборе установлен лазер, излучающий ультрафиолетовые импульсы с длиной волны 355 нанометров. Проходя через атмосферу, излучение рассеивается на молекулах воздуха, а также на водяных каплях и частицах пыли.

Лидар может собирать данные о ветре благодаря тому, что при рассеянии возвращенный на детектор свет имеет измененную длину волны, зависящую от скорости частицы, на которой произошло рассеяние исходного излучения. Поскольку телескоп лидара будет располагаться под углом к поверхности Земли и перпендикулярно направлению вектора скорости спутника, ALADIN сможет определять не только скорость, но и направление ветра.


https://yandex.ru/turbo/s/nplus1.ru/news/2018/08/2 3/aeolus

<< 1 ... 36 . 37 .
Ваш ответ

          Отменить *Что это?

 » Логин  » Пароль 
 
 


Поддержка: miniBB forum software © 2001-2020