Книги по метеорологии

Полезные ссылки:
Метеоцентр.Азия - наш сайт с высокодетализированными прогнозами погоды по пунктам России и мира
Облегчённая версия Метеоклуба (для смартфонов)

Книги по метеорологии

Сейчас в Метеоклубе:
Участников - 7 [ slava31, Alexandross, nym, isamegrelo, kostian, Ilgiz, Tintagel ]
Максимальное одновременное количество посетителей: 10 [15 Окт 2019 19:33]
Гостей - 0 / Участников - 10

 - Начало - Ответить - Статистика - Регистрация - Поиск -
МЕТЕОКЛУБ : независимое сообщество любителей метеорологии (Европа и Азия) : ФОРУМ О ПОГОДЕ И ПРИРОДЕ / Метеорология: наука и практика / Книги по метеорологии
<< 1 ... 9 . 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 . 16 . 17 . 18 . 19 ... 21 . 22 . >>
Автор Сообщение
zzann
Участник
Письмо
Севастополь
# Дата: 14 Апр 2011 09:47 - Поправил: zzann


Как раздобыть книжку
Markowski, Richardson Mesoscale meteorology in midlatitudes ?

На books.google.com она есть в предварительном просмотре, можно посмотреть несколько страниц.
http://books.google.com/books?id=7yUtN5Rgp9kC&prin tsec=frontcover&dq=markowski+mesoscale&hl=ru&ei=Ma 2mTY_ND8Lq4wbet6TGCg&sa=X&oi=book_result&ct=result &resnum=1&ved=0CC0Q6AEwAA#v=onepage&q&f=false
Хотелось бы всю посмотреть, может быть лежит где нибудь полный скан?

LESS
Участник
Письмо
Приокский лесс на юге МО
# Дата: 19 Апр 2011 02:41


Какой только экзотики не встретишь на Озоне:
http://www.ozon.ru/context/detail/id/5099748/

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 19 Апр 2011 18:17


LESS

Не такая уж это экзотика :)

Тираж: 51000 экз.

Тогда как многие книги по метеорологии и климатологии издавались и издаются с тиражом 1000-2000 экз., а то и 500-700 экз.

LESS
Участник
Письмо
Приокский лесс на юге МО
# Дата: 19 Апр 2011 22:02


Corvus

Да это понятно. Имелось ввиду, что эти "букинистические издания", как их называет Озон, есть вызывающие лёгкую ностальгию по СССР массово изданные книги советских времён - там много подобных вроде книги Зверева "Спасённые кеклики" http://www.ozon.ru/context/detail/id/5090944/ или Сладкова "В песках" http://www.ozon.ru/context/detail/id/5090155/ . Эти книги были у многих раньше. Сейчас их уже не найти - пропали, сданы в макулатуру, отправлены на помойку...

kostian
Участник
Письмо
Минск. Пусть всегда будет солнце! Пусть всегда будет норма!
# Дата: 19 Апр 2011 23:19


Сегодня все книги, не только научные, печатаются очень малыми тиражами. Потому что издаваться книг стало больше, а читать стали меньше. В итоге один экземпляр стоит очень дорого, что еще больше мотивирует не покупать их, а, к примеру, искать в Интернете.

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 20 Апр 2011 19:27


LESS

Кстати, рекомендую букинистический сайт http://www.alib.ru

Я там уже лет 5 временами бываю, много чего там купил. И раритетный пятитомник "Птицы Казахстана" 1960-х годов (изданный тиражом порядка 1500 экз.), и советский "Атлас облаков" (1978 г.), а вот недавно купил (и весьма дёшево) трёхтомник Сладкова (издания 1980-х годов), обошёлся он что-то порядка 700 рублей за все три тома вместе.

LESS
Участник
Письмо
Приокский лесс на юге МО
# Дата: 22 Апр 2011 13:41


Corvus

Благодарю за информацию.

zzann
Участник
Письмо
Севастополь
# Дата: 4 Май 2011 11:10


Книжка Markowski Richardson полный скан
http://ifile.it/czmxbn/ebooksclub.org__Mesoscale_M eteorology_in_Midlatitudes__Advancing_Weather_and_ Climate_Science_.l_5zx2k2k42xo8x2t.pdf

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 4 Май 2011 11:15


zzann

А про что книга? И на каком языке?

zzann
Участник
Письмо
Севастополь
# Дата: 4 Май 2011 12:00


Corvus
Название Mesoscale meteorology in midlatitudes. То есть про мезомасштабы. Язык английский.
Я выше по ветке про нее спрашивал, где взять. Вот выложили добрые люди. Оперативно, две недели. Надо бы еще спросить.

Anaxagoras
Участник
Письмо
Латвия
# Дата: 4 Май 2011 15:20


Книжка Markowski Richardson полный скан
zzann

Дякую! Посмотрел оглавление (уже скачал), действительно хорошая книга, к тому же очень новая (издана только в прошлом году).

На этом форуме я приобрёл столько действительно хороших научных трудов, каких я никогда не смог бы купить. За что я в вечном долгу перед добрыми людьми.

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 8 Май 2011 08:40


Книжка Markowski Richardson полный скан
zzann

Спасибо, буду изучать :)

nimfa
Участник
Письмо
Сочи
# Дата: 9 Май 2011 20:02


Стратегический прогноз изменений климата Российской Федерации на период 2010-2015 гг. и их влияния на отрасли экономики России.
Росгидромет.
http://letitbit.net/download/55133.53e016b42a426af acb9713460797/strateg_prognoz.pdf.html

Mesocyclon
Участник
Письмо
Троицк, Ключевка, Челябинская область
# Дата: 9 Май 2011 21:10


zzann,
Спасибо, интересно:)))

spralex
Участник
Письмо
г. Конотоп, Сумская обл., Украина
# Дата: 23 Май 2011 09:37


zzann
Книжка Markowski Richardson полный скан

Спасибо!

SergejKo
Участник
Письмо
Russian Federation
# Дата: 2 Авг 2011 23:43 - Поправил: SergejKo


Хорошая подборка книг и учебников по метеорологии,климатологии, океанологии и гидродинамике.

Olga_
Участник
Письмо
Тольятти
# Дата: 10 Авг 2011 20:03


Книги по гидрологии
http://www.free-book.info/knigi.php?biblioteka=608

nimfa
Участник
Письмо
Сочи
# Дата: 15 Авг 2011 22:07 - Поправил: nimfa


С. Макушева. Словарь метеорологической лексики орловских говоров.- ОГУ 1997, 104с.
http://letitbit.net/download/68612.64842a04aaacf2a d591bc582e884/Макушева._Словарь_метеорологической _лексики_орловских_говоров.pdf.html

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 3 Сен 2011 17:14


Богаткин. Авиационная метеорология. 2005 г.

http://airspot.ru/library/book/bogatkin-o-g-aviats ionnaya-meteorologiya

Предисловие
Введение
Раздел 1. Основы авиации
Глава 1. Основы аэродинамики воздушных судов
1.1. Основные понятия и законы аэродинамики
1.2. Причины возникновения подъемной силы
1.3. Понятие о сжимаемости воздуха
1.4. Обтекание тел при различных скоростях полета
Глава 2. Основы конструкции воздушных судов
2.1.Основные элементы конструкции самолетов и вертолетов
2.2.Основные схемы самолетов
2.3. Основные схемы вертолетов
2.4. Прочность и надежность самолетов и вертолетов
Глава 3. Основы динамики полета самолетов и вертолетов
3.1. Горизонтальный полет самолета
3.2. Набор высоты самолетом. Понятие о потолках
3.3. Планирование самолета
3.4. Этапы взлета и посадки самолетов
3.5. Режимы полета вертолетов
Глава 4. Классификация воздушных судов и аэродромов гражданской авиации
4.1. Классификация самолетов и вертолетов
4.2. Классификация аэродромов
4.3. Составные части аэродрома
4.4. Оборудование воздушных судов и аэродромов навигационными приборами и системами
Глава 5. Классификация и организация полетов
5.1. Классификация полетов гражданской авиации
5.2. Организация полетов гражданской авиации
5.3. Структура Единой системы организации воздушного движения
5.4. Эшелонирование полетов
5.5. Основы самолетовождения
5.6. Основы инженерно-штурманских расчетов полета
Раздел 2. Влияние параметров атмосферы на параметры полета воздушных судов
Глава 6. Влияние температуры и давления на полеты воздушных судов
6.1. Стандартная атмосфера и ее назначение
6.2. Влияние температуры и давления на показания барометрического высотомера
6.3. Влияние температуры и давления на показания указателя воздушной скорости
6.4. Влияние температуры и давления на аэродинамические характеристики воздушных судов
6.5. Влияние температуры и давления на тягу двигателя и расход топлива
6.6. Влияние температуры и давления на взлет и посадку воздушных судов
6.7. Влияние температуры и давления на скороподъемность и потолок
6.8. Краткосрочный и сверхкраткосрочный прогноз температуры воздуха у земли и на высотах
Глава 7. Влияние ветра на полеты воздушных судов
7.1. Влияние ветра на путевую скорость и дальность полета
7.2. Влияние ветра на взлет и посадку
7.3. Струйные течения и их аэронавигационное значение
7.4. Понятие об эквивалентном ветре
7.5. Особенности влияния ветра на полет вертолета
7.6. Сдвиги ветра и их влияние на взлет и посадку
7.7. Краткосрочный и сверхкраткосрочный прогноз ветра и сдвигов ветра
Глава 8. Влияние атмосферной турбулентности на полеты воздушных судов
8.1. Причины турбулизации атмосферы
8.2. Влияние турбулентных пульсаций на воздушное судно. Болтанка самолетов
8.3. Структура турбулентности при ясном небе
8.4. Турбулентность в облаках
8.5. Турбулентность в струйных течениях
8.6. Орографическая турбулентность
8.7. Синоптические условия интенсивной турбулентности
8.8. Краткосрочный и сверхкраткосрочный прогноз атмосферной турбулентности
Глава 9. Влияние облачности и ограниченной видимости на полеты
9.1. Облачность и видимость как основные факторы, определяющие сложность метеорологических условий полетов
9.2. Минимумы погоды
9.3. Дальность видимости и ее зависимость от различных факторов
9.4. Метеорологическая и полетная видимость
9.5. Метеорологические условия полетов в облаках различных форм
9.6. Условия полета в различных метеорологических явлениях, ухудшающих видимость
9.7. Условия полетов в зоне атмосферных фронтов
9.8. Конденсационные следы за самолетом
9.9. Авиационный прогноз низкой облачности и ограниченной видимости
Глава 10. Обледенение воздушных судов и его влияние на полеты
10.1. Обледенение как опасное для авиации явление погоды
10.2. Классификация ледяных отложений, наблюдаемых в полете
10.3. Интенсивность обледенения и ее зависимость от микрофизической структуры облаков и режима полета
10.4. Метеорологические и синоптические условия обледенения
10.5. Особенности обледенения скоростных самолетов и вертолетов
10.6. Способы борьбы с обледенением
10.7. Опасность гололеда и гололедицы для авиации и борьба с ними
10.8. Краткосрочный и сверхкраткосрочный прогноз обледенения и гололеда
Глава 11. Влияние гроз и шквалов на деятельность авиации
11.1. Грозы, смерчи и шквалы как опасные для авиации явления погоды
11.2. Виды гроз и степень их опасности для авиации
11.3. Особенности выполнения полетов в зоне грозовой деятельности
11.4. Использование данных МРЛ для диагноза и прогноза грозовых очагов
11.5. Электризация самолетов
11.6. Краткосрочный и сверхкраткосрочный прогноз гроз и града
Глава 12. Влияние гидрометеорологических условий на состояние и эксплуатацию аэродромов
12.1. Учет климатических данных при изыскании, строительстве и оборудовании аэродромов
12.2. Влияние гидрометеорологических факторов на состояние и эксплуатацию аэродромов с естественным и искусственным покрытием
12.3. Влияние метеорологических условий на воздушные суда, расположенные на земле
12.4. Авиационно-климатические описания и справки и их использование для метеорологического обеспечения авиации
Глава 13. Влияние озона и космической радиации на деятельность авиации
13.1. Содержание озона в атмосфере и его влияние на деятельность авиации
13.2. Космическая радиация и ее влияние на деятельность авиации
Раздел 3. Метеорологическое обеспечение полетов
Глава 14. Организация работы авиационных метеорологических органов
14.1. Назначение, задачи и организация авиационных метеорологических органов
14.2. Размещение и оборудование АМСГ
14.3. Виды и объем работы на АМСГ
14.4. Организация наблюдений на АМСГ
Глава 15. Сбор и распространение метеорологической информации на АМСГ
15.1. Основные источники метеорологической информации
15.2. Сбор и распространение метеорологической информации по радиоканалам связи
15.3. Сбор и распространение метеорологической информации по проводным каналам связи
15.4. Организация штормового оповещения и предупреждения на АМСГ
15.5. Авиационно-метеорологические коды, используемые для обмена метеорологической информацией
Глава 16. Авиационные прогнозы погоды и оценка их оправдываемости
16.1. Требования, предъявляемые к авиационным прогнозам погоды
16.2. Основные виды авиационных прогнозов погоды, разрабатываемых на АМСГ
16.3. Терминология авиационных прогнозов погоды
16.4. Детализация и корректив авиационных прогнозов погоды
16.5. Оценка оправдываемости авиационных прогнозов погоды и штормовых предупреждений
16.6. Разбор прогнозов погоды
Глава 17. Метеорологическое обеспечение гражданской авиации
17.1. Основные требования, предъявляемые к метеорологическому обеспечению полетов
17.2. Порядок метеорологического обеспечения органов УВД
17.3. Порядок метеорологического обеспечения полетов по различным трассам
17.4. Особенности метеорологического обеспечения полетов на местных воздушных линиях и полетов по применению авиации в народном хозяйстве
17.5. Особенности метеорологического обеспечения международных полетов
17.6. Особенности метеорологического обеспечения авиации, базирующейся на судах
17.7. Информация, передаваемая с земли на борт воздушного судна
17.8. Особенности метеорологического обеспечения полетов в разных географических районах
17.9. Особенности метеорологического обеспечения полетов на разных высотах
17.10. Комплексный анализ атмосферных процессов при метеорологическом обеспечении полетов
Глава 18. Автоматизация метеорологического обеспечения полетов
18.1. Автоматизация производства наблюдений на АМСГ
18.2. Автоматизация сбора и распространения метеорологической информации
18.3. Автоматизация расчетов для прогноза метеорологических величин и опасных для авиации явлений погоды
18.4. Автоматизация выполнения штурманских расчетов в аэропортах
18.5. Принципы создания автоматизированной системы метеорологического обеспечения полетов
Вместо заключения
Литература
Предметный указатель


Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 3 Сен 2011 21:57


Двоякое отношение у меня к книгам Богаткина. С одной стороны, они подробнейшие и основательные, а с другой стороны, в них описаны технологии начала 1990-х годов (и они же, к сожалению, в основном используются синоптиками в большинстве аэропортов РФ), тогда как за прошедшие 20 лет метеорология в Европе, Азии и Америке рванула далеко вперёд, теперь там авиационные прогнозы основаны на модельных данных, а в РФ до сих пор основным методом остаётся ручной синоптический, с примитивной экстраполяцией по кольцовкам и барике. Потому и качество авиапрогнозов в РФ весьма низкое.

oleg 44
Участник
Письмо
костромская область
# Дата: 4 Сен 2011 20:26


Corvus
http://airspot.ru/library/book/bogatkin-o-g-aviat s ionnaya-meteorologiya
Спасибо!Скачал-очень много интересного,особенно по организации метобеспечения полетов.

spralex
Участник
Письмо
г. Конотоп, Сумская обл., Украина
# Дата: 4 Сен 2011 20:55


Corvus

Двоякое отношение у меня к книгам Богаткина.

Согласен с Вами - почему-то в отечественной метео-литературе, особенно рассчитанной на практикующих синоптиков, совсем мало уделяется внимание широчайшим возможностям модельных методов, возможностям метео-ГИС, их сравнительном анализе и т.д. Такое ощущение, что подаётся лишь теоретическое "предисловие" к современным возможностям метеорологии+ИТ

Twister
Участник
Письмо
Архангельск
# Дата: 5 Сен 2011 09:04


Увы ... пока в российской метеорологии ещё будет преобладать ручной синоптический подход.
И дело тут не только в отсутствии моделей, заточенных под конкретные местности.
Нет кадров, что способные эти модели сделать, эксплуатировать.
Не чем эти модели заполнять
Не на чем считать .
Что остается ... только жить по старому .

Увы как и везде все модернизации и инновации у нас идут совсем не так, как планируются и рапортуются наверхах.

С другой стороны - не стоит полностью забывать классические способы работы.
Ибо они бесспорно единственны при различных ЧП и ситуациях, когда нет возможности пользоваться техникой.

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 5 Сен 2011 11:51


Нет кадров, что способные эти модели сделать, эксплуатировать.
Не чем эти модели заполнять
Не на чем считать .
Что остается ... только жить по старому .


Twister

Не совсем так. Чтобы работать с моделями, достаточно несколько человек на всю страну, которые будут строить автоматизированные модельные прогнозы по любому пункту (включая ТАФы) и распространять их в УГМСы и ЦГМСы.

Но никто этого не делает.

Twister
Участник
Письмо
Архангельск
# Дата: 5 Сен 2011 16:50


Но никто этого не делает.
В том то и дело.

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 5 Сен 2011 17:27


Twister

Но ведь можно (и нужно) делать!

В России (и большинстве стран СНГ) чуть ли самые позорные по качеству в мире авиапрогнозы (ТАФ и т.п.), имеющие с реально наблюдаемой погодой очень мало общего. И всё из-за пресловутых ручных синоптических методов.

Ибо они бесспорно единственны при различных ЧП и ситуациях, когда нет возможности пользоваться техникой.

Да, именно так говорят чинуши из Росгидромета: а вдруг ядерная война и все компы выйдут из строя? а мы умеем на коленке прогнозы писать, без компов и моделей!

Получается, типа метеорологи всего мира дураки, одни россияне умные.

Morozov_S
Участник
Письмо
Нижний Новгород, За нашу Советскую Родину!
# Дата: 5 Сен 2011 21:56


Corvus
а вдруг ядерная война и все компы выйдут из строя?
Меня сильно удивляет мягко говоря позиция компетентных органов по таким вопросам. Мировоззрение полувековой давности. Если случится ЯВ, то и писать прогнозы будет некому и не для кого.

Twister
Участник
Письмо
Архангельск
# Дата: 5 Сен 2011 22:10


Боюсь что не скоро перейдем на мировые стандарты в модельных прогнозах.

Кстати на счет военных прогнозах, и действий в ЧП - в мире ведь тоже все автоматизированно.
Заготовлены модели, есть соотвествующая техника.
Персонал обучен.
Случись что они будут работать по хорошим моделям, с кучей данных, в том числе и с территории противника...а наши по пустой обрезанной карте на коленке и без компа .

Corvus
Автор сайта
Письмо
Владимир (г. Байконур)
# Дата: 6 Сен 2011 12:07


Случись что они будут работать по хорошим моделям, с кучей данных, в том числе и с территории противника...а наши по пустой обрезанной карте на коленке и без компа .


Twister

Об этом и речь. У них даже на случай войны компьютерные технологии и модели есть, а у нас только бумага и карандаши на этот случай, плюс радиоприёмник.

Morozov_S
Участник
Письмо
Нижний Новгород, За нашу Советскую Родину!
# Дата: 6 Сен 2011 15:41


Corvus

Вот именно. Образно выражаясь с луком и копьями будем воевать.

<< 1 ... 9 . 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 . 16 . 17 . 18 . 19 ... 21 . 22 . >>
Ваш ответ

          Отменить *Что это?

 » Логин  » Пароль