| Автор |
Сообщение |
Morozov_S
Участник
Нижний Новгород, За нашу Советскую Родину!
|
# Дата: 4 Окт 2012 14:23
met2
Валдай?
Вероятно, что это он.
|
met2
Участник
Минск
|
# Дата: 4 Окт 2012 14:48 - Поправил: met2
Так, а что там на счет RUWA? Точно Валдай?
По их картам RUWJ http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=d03dd 154e7267e35a332cfa52fc1df4b
|
met2
Участник
Минск
|
# Дата: 8 Окт 2012 10:12 - Поправил: met2
МРЛ Смоленск, Россия снова в работе: http://meteoinfo.by/radar/?q=RUSL. По моему это еще МРЛ-5.
|
spralex
Участник
г. Конотоп, Сумская обл., Украина
|
# Дата: 11 Окт 2012 10:19
met2
Вы случайно не в курсе, когда планируется замена МРЛ в Гомеле (где-то читал давно, что планировалось поставить ДМРЛ)?
|
met2
Участник
Минск
|
# Дата: 12 Окт 2012 05:15
рсе, когда планируется замена МРЛ в Гомеле (где-то читал давно, что планировалось поставить ДМРЛ)?
Планируется. Денег хватило только на половину вышки.
|
kostian
Участник
В печали. Нет бессмысленной войне!
|
# Дата: 12 Окт 2012 18:27
met2
Просили передать:
СООБЩЕНИЕ ОТ ФБГУ "АВИАМЕТТЕЛЕКОМ"
ДАННЫЕ НАБЛЮДЕНИЙ В КОДЕ BUFR ОТ МРЛ-5 ВФ ГГИ ВАЛДАЙ ПЕРЕДАЮТСЯ
В БЮЛЛЕТЕНЯХ ПОД СОКРАШЕННЫМИ ЗАГОЛОВКАМИ IPRN*RUWA
|
met2
Участник
Минск
|
# Дата: 12 Окт 2012 18:51
СООБЩЕНИЕ ОТ ФБГУ "АВИАМЕТТЕЛЕКОМ"
ДАННЫЕ НАБЛЮДЕНИЙ В КОДЕ BUFR ОТ МРЛ-5 ВФ ГГИ ВАЛДАЙ ПЕРЕДАЮТСЯ
В БЮЛЛЕТЕНЯХ ПОД СОКРАШЕННЫМИ ЗАГОЛОВКАМИ IPRN*RUWA
ОК. Спасибо. А в ФБГУ Авиаметтелеком координатов точных не знают? На Гугло картахрадар найти не смогли.
|
ecolog
Участник
Пермь
|
# Дата: 12 Окт 2012 21:33
Возможно эта тема уже здесь оьсуждалась, но все же уточню.
Как в комплексе "Метеоячейка" на основе МРЛ-5 рассчитывается скорость шквалов? Кто имел опыт работы с этими данными, насколько они правдоподобны?
Наткнулся в университетском архиве данных МРЛ на случай расчетной скорости шквала 28 м/с, ВВГО тогда была 14 км. Мне кажется это очень редкое значение т.к в других случаях с ВВГО 14 км он таких шкввлов не дает.
Этот день я помню, 29.06.1996 г. Вечером в Перми прошла сильнейшая гроза со всеми признаками суперячейки. Набюлдался угольно-черный закругленный грозовой вал от горизонта до горизонта, непрерывные вспышки молний, средней силы шквал и продолжительный ливень.
|
Corvus
Автор сайта
###Corvus###
|
# Дата: 13 Окт 2012 07:45
ecolog
Скорее всего метод Пескова или Решетова, ничего другого в СССР/РФ не использовали :)
Метеоячейку, как и ряд других программ, делали программисты ИРАМ в 1990-х по формулам и алгоритмам прогноза из советских метеоучебников. Тогда американских метеожурналов в бесплатном доступе ещё не было, да и интернет ещё слабо развит был, не было принято искать в нём серьёзную информацию.
|
Corvus
Автор сайта
###Corvus###
|
# Дата: 14 Окт 2012 16:36 - Поправил: Corvus
Свежая информация по радарам.
1. Российские ДМРЛ-С
- Валдай IPRN// RUWJ
- Смоленск IPRN// RUDL
- Волгоград IPRN// RUDG
- МинВоды IPRN// RUMV
Эти радары передают данные (как "сырые", так и БАФР) только в ЦАО (для верификации) и ИРАМ (для настройки и отладки ПО). Пока этти данные потребителям не распространяются, поскольку эта информация может быть недостоверной. На окончательную отладку может уйти ещё около года.
2. С 20 сентября следующие МРЛ-5 московской воздушной зоны:
- Валдай IPRN// RUWA
- Смоленск IPRN// RUSL
- Тверь IPRN// RUTW
- Калуга IPRN// RUKL
- Крылатское (Москва) IPRN// RUKT
- Н.Новгород IPRN// RUNN
переведены в режим передачи данных БАФР в 10-минутном интервале. Это сделано для московского центра управления воздушным движением (по договору). Эти данные (за 10, 20, 40 и 50 мин) идут только в МЦ АУВД (Внуково), по сети АСПД и Метеоинформ не распространяются.
|
Corvus
Автор сайта
###Corvus###
|
# Дата: 14 Окт 2012 17:01
Карта данных ДМРЛ Валдай
http://host1.orm.mipt.ru/RAD/weather.html
В принципе можно по центру круга определить позицию радара :)
|
Corvus
Автор сайта
###Corvus###
|
# Дата: 14 Окт 2012 17:25
Координаты ДМРЛ Валдай: 57.953314, 33.27735.
В Гугле карта древняя и маломасштабная, в Яндексе поновее и гораздо детальнее, но тоже старая, там виден старый локатор МРЛ-5, а ДМРЛ ещё нету (я так понимаю, он установлен поблизости).
http://maps.yandex.ru/?text=%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1% 81%D0%B8%D1%8F%2C%20%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B3%D0%BE %D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%B E%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C%2C%20M10%20% C2%AB%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F%C2%BB%2C %20E105&sll=33.2772%2C57.952816&ll=33.278310%2C57. 952628&spn=0.011008%2C0.003034&z=17&l=sat
|
met2
Участник
Минск
|
# Дата: 14 Окт 2012 19:24 - Поправил: met2
Спасибо, не видел раньше этой ссылки http://host1.orm.mipt.ru/RAD/weather.html так бы, конечно, нашли самостоятельно.
О как! RUWA - таки МРЛ-5.
|
Morozov_S
Участник
Нижний Новгород, За нашу Советскую Родину!
|
# Дата: 14 Окт 2012 23:57 - Поправил: Morozov_S
Corvus
Эти данные (за 10, 20, 40 и 50 мин) идут только в МЦ АУВД (Внуково), по сети АСПД и Метеоинформ не распространяются.
Пока распространяются, т.к. официального письма по этому поводу не получали. Так что еще есть возможность смотреть эти данные в 10-минутном режиме :)
|
kostian
Участник
В печали. Нет бессмысленной войне!
|
# Дата: 15 Окт 2012 12:39
met2
А в ФБГУ Авиаметтелеком координатов точных не знают?
Сообщили, что радар находится в Зимогорье (это юго-восток г.Валдай).
|
Henki Po
Участник
Валдайские горы
|
# Дата: 18 Окт 2012 15:16
Координаты ДМРЛ-С в Валдае:
57*57'09,76" C
33*16'49.15" B
Не скурпулёзно точно, поскольку взято на ГуглеЗёме с карты низкого разрешения. Максимально новая картинка на bing.com/maps, на ней видны два шарика ДМРЛ и МРЛ, сейчас ДМРЛ поднят на вышку.
Вот текст сообщения одного из разработчиков (Ник MiniPooh)на Валдайском форуме:
"Всем привет.
Я один из разработчиков ДМРЛ-С.
Henki Po писал(а):
Вот подумалось, может среди валдайкомцев есть ктой-то имеющий, хоть некоторое, касание к зимогорскому радару, можа и там найдётся добрый человек который, для всеобщего блага есс-но, направит ручеёк с полезною инфою в нужном направлении, а там уж парни постараются разместят где надо и к гуглезёму прикрутят, и с тверским и с пулковским радарами состыкуют.
Данный вопрос прорабатывался с самого начала испытаний данного локатора (2010г.).
Наконец есть некоторые подвижки в этом вопросе. Вот ссылка на "сшитую" карту ОТРАЖАЕМОСТИ на высоте 1км.
Пока данные от локаторов Валдай, Смоленск, Минеральные Воды и Волгоград
С привязкой к Гуглу
http://host1.orm.mipt.ru/RAD/weather.html
С привязкой к "простой" карте
http://host1.orm.mipt.ru/RAD/dmrl.html
ВАЖНЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ:
1. Сервер тестовый, не является официальным.
2. Возможные отсутствия данных с какой-нибудь позиции НЕ означает сбой в работе локатора, а означает только на сбой сервера, который осуществляет "склейку". Поскольку он работает с данными нереального времени и не синхронизирует получение информации.
3. Обратите внимание что выдается информация о метеорологической отражаемости облачности на высоте 1км.
Естественно что функционал будем стараться расширять. Но это все, можно сказать, на "общественных началах". Поэтому сроков и обещаний нет."
|
spralex
Участник
г. Конотоп, Сумская обл., Украина
|
# Дата: 18 Окт 2012 16:20
ДМРЛ в Харькове установлен еще зимой (судя по фото из харьковского форума):
Будем надеяться на появление данных.
|
TornadoF5
Участник
Харьков, Украина. (Игорь)
|
# Дата: 18 Окт 2012 16:33
spralex
Обана! А я и не знал, что в Харькове есть ДМРЛ! )) Где же он стоит?
|
_Ilya_
Участник
г. Белгород
|
# Дата: 18 Окт 2012 16:48
spralex
Будем надеяться на появление данных.
Интересно, какая вероятность, что данные в сети все же появятся? Если как в России, можно про локатор забыть)
|
Meteoman16
Участник
Белогорск, Крым
|
# Дата: 18 Окт 2012 16:52
Скорее всего,данные "идут"не в нужном формате.Как и в Симферополе..
|
spralex
Участник
г. Конотоп, Сумская обл., Украина
|
# Дата: 18 Окт 2012 16:57 - Поправил: spralex
TornadoF5
В аэропорту и пока данные получает только авиация, как я понял.
Цитата:
...доплеровский локатор - сейчас в Украине всего один. Он установлен в Борисполе и охватывает радиус в 200 километров. Под Евро-2012 такие же появились в Донецке, Харькове и Львове, но пока они обслуживают только авиацию.
Ну и плюс еще в Симферополе. Но данных пока тоже нет.
Еще цитата с сайта Украэроруха:
На выполнение ряда государственных решений в течение 2012 года запланировано проведение таких работ:
...
введение в эксплуатацию четырех допплеровских метеорологических радиолокаторов (ДМРЛ) METEOR 635C и 50DX на аэродромах "Донецк", "Львов", "Симферополь" и "Харьков", а также рабочих станций по обработке метеорологической радиолокационной информации "RAINBOW" с целью создания ряда метеорологических продуктов для синоптиков и диспетчеров УВД.
|
spralex
Участник
г. Конотоп, Сумская обл., Украина
|
# Дата: 18 Окт 2012 17:01
Еще цитата:
Для ефективного цілодобового стеження за особливими явищами погоди у повітряному просторі України у 2012 році уведено в експлуатацію три доплерівські метеорологічні радіолокатори (ДМРЛ) METEOR 635C на аеродромах «Львів», «Сімферополь», «Харків», а також мобільний ДМРЛ METEOR 50DX аеродромі «Донецьк». На робочих місцях диспетчерів управління повітряним рухом вищезгаданих аеродромів та синоптиків груп метеорологічного забезпечення Дніпропетровського, Львівського та Сімферопольського РДЦ установлено термінали для відображення метеорологічних радіолокаційних продуктів, що створюються в результаті обробки даних ДМРЛ програмним забезпеченням «RAINBOW».
|
Yurij
Участник
Сумы, Украина
|
# Дата: 19 Окт 2012 15:06 - Поправил: Yurij
_Ilya_
Интересно, какая вероятность, что данные в сети все же появятся?
Харьковский ДМРЛ построен на деньги Украэроруха соответственно принадлежит им, как и информация полученная с его помощью. Его данные для метеослужбы на сегодняшний день недоступны и могут предоставлятся только на платной основе.
|
Meteoman16
Участник
Белогорск, Крым
|
# Дата: 19 Окт 2012 15:09
Все так,как я и предполагал.
|
Yurij
Участник
Сумы, Украина
|
# Дата: 19 Окт 2012 15:34
Meteoman16
Есть надежда, что данные с него будуд доступны в сети, но не известно в каком доступе свободном или ограниченном.
|
met2
Участник
Минск
|
# Дата: 22 Окт 2012 01:02 - Поправил: met2
ecolog
Шквал диагностируется, ручные наблюдения.
1. Наличие в зоне МРЛ холодного фронта (необязательно).
2. Радиоэхо на ИКО должно выглядеть овальными очагами, лучше полоса с V-образными очертаниями.
3. Высота радиоэха должна быть выше 10 км.
4. Скорость перемещения радиоэха должна быть более 30 км/ч.
5. dBZ на уровне 5-7 км > 30.
6. И далее, по графику, где по оси Y отражаемость, по X - скорость перемещения. Выше кривой - "шквал", ниже - "без шквала".
|
met2
Участник
Минск
|
# Дата: 22 Окт 2012 03:00 - Поправил: met2
Данный вопрос прорабатывался с самого начала испытаний данного локатора (2010г.).
Наконец есть некоторые подвижки в этом вопросе. Вот ссылка на "сшитую" карту ОТРАЖАЕМОСТИ на высоте 1км.
Пока данные от локаторов Валдай, Смоленск, Минеральные Воды и Волгоград
С привязкой к Гуглу
http://host1.orm.mipt.ru/RAD/weather.html
С привязкой к "простой" карте
http://host1.orm.mipt.ru/RAD/dmrl.html
ВАЖНЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ:
1. Сервер тестовый, не является официальным.
2. Возможные отсутствия данных с какой-нибудь позиции НЕ означает сбой в работе локатора, а означает только на сбой сервера, который осуществляет "склейку". Поскольку он работает с данными нереального времени и не синхронизирует получение информации.
3. Обратите внимание что выдается информация о метеорологической отражаемости облачности на высоте 1км.
Естественно что функционал будем стараться расширять. Но это все, можно. сказать, на "общественных началах". Поэтому сроков и обещаний нет."
Красавцы! )) Пока ковыряться будете радарная информация в этом виде станет не нужна.
Мое личное мнение - максимум еще лет 5. Спутниковая эра наступает. Датчики становятся совершеннее, пространственное и временное разрешение постоянно улучшается. Методики по локализации опасных явлений совершенствуются. В 2013-14 годах взлетят метеоспутники нового поколения.
...Львів», «Сімферополь», «Харків», а також мобільний ДМРЛ METEOR 50DX аеродромі «Донецьк». На робочих місцях диспетчерів управління повітряним рухом вищезгаданих аеродромів та синоптиків груп метеорологічного забезпечення Дніпропетровського, Львівського та Сімферопольського РДЦ установлено термінали для відображення метеорологічних радіолокаційних продуктів, що створюються в результаті обробки даних ДМРЛ програмним забезпеченням «RAINBOW».
Ну, а где данные-то? Понавтыкали железок. Теперь сидят и любуются как папуасы на бестолковую карту САРРI.
Между прочим, организовать трансляцию в Интернет можно в течение 5 минут. В RAINBOW,между прочим, имеется модуль для публикации карты CAPPI на Интернет сайте. Ценность сомнительная (http://www.meteo.lt/radaro_inf.php) но хоть что-то.
Харьковский ДМРЛ построен на деньги Украэроруха соответственно принадлежит им, как и информация полученная с его помощью.
1. Чушь! Создан на ваши налоги, а вот прибылью распоряжаются самостоятельно: "Умкраэрорух – государственное предприятие по обслуживанию воздушного движения Украины."
2. Украина удивительная страна )). Получается, что кроме авиации другие отрасли экономики обслуживать не надо? Беда, когда за метеорологическое обеспечение берется непрофильная организация.
|
Corvus
Автор сайта
###Corvus###
|
# Дата: 22 Окт 2012 05:52
Мое личное мнение - максимум еще лет 5. Спутниковая эра наступает. Датчики становятся совершеннее, пространственное и временное разрешение постоянно улучшается. Методики по локализации опасных явлений совершенствуются. В 2013-14 годах взлетят метеоспутники нового поколения.
met2
Но ведь о серьёзной альтернативе наземным радарам можно будет говорить лишь тогда, когда радары поставят на геостационарные спутники и будут давать картинку каждые 10-15 минут. Не знаю, возможно ли это в принципе.
А от радара на низколетящих спутниках типа НОАА, пролетающих данный регион пару раз в сутки, толку будет мало. Или таких спутников надо наштамповать штук 20 (а не 2-3-4).
|
Yurij
Участник
Сумы, Украина
|
# Дата: 22 Окт 2012 22:44 - Поправил: Yurij
met2
Чушь! Создан на ваши налоги, а вот прибылью распоряжаются самостоятельно: "Умкраэрорух – государственное предприятие по обслуживанию воздушного движения Украины."
Украэрорух сказочно богатая контора которой деньги падают прямо с неба, как плата за аэронавигационное обслуживание всех воздушных судов летающих над Украиной в т.ч. транзитом. Что у нас государственное, а что частное и где деньги без поллитры уже не разобрать. Так вот эта контора во многих крупных аэропортах создала свои синоптические группы по составлению прогнозов на маршруте, куда почти в полном составе сбежали синоптики из тамошних АМСГ на зарплату раз в пять выше чем они получали в метеослужбе. Единственное чего они пока не добились, так это проводить наблюдения за погодой и выпускать МЕТАРы и ТАФы, но ДМРЛ уже тыкают свои.
Украина удивительная страна )). Получается, что кроме авиации другие отрасли экономики обслуживать не надо?
Таки да, а зачем если они бабла не приносят, результат никому не нужен, главное процесс круговорота денег в природе, а там хоть трава не расти...
|
Morozov_S
Участник
Нижний Новгород, За нашу Советскую Родину!
|
# Дата: 23 Окт 2012 20:02
met2
Что с сайтом? Данные многих радаров не обновляются третьи сутки.
|
