Новости авиации

ПОГОДА ПРОГНОЗ
ПОГОДЫ		 КАРТЫ
ПОГОДЫ		 АЭРОПОРТЫ ОБЛАКА ПТИЦЫ Библио-
тека		 Полезные
ссылки		 FAQ о погоде ФОТО Метео-
клуб
Главная Карта сайта     КАРТЫ ПОГОДЫ для профессионалов ИНФОРМЕРЫ ПОГОДЫ ПУБЛИЦИСТИКА
Добавить в Избранное Написать нам Автор сайта Лирика
Долгосрочный прогноз Термограф Метеограммы (графики погоды)  

Полезные ссылки:
Метеоцентр.Азия - наш сайт с высокодетализированными прогнозами погоды по пунктам Pоссии и мира
Облегчённая версия Метеоклуба (для смартфонов)

Новости авиации

 - Начало - Ответить - Статистика - Pегистрация - Поиск -

МЕТЕОКЛУБ : независимое сообщество любителей метеорологии (Европа и Азия) : ФОРУМ О ПОГОДЕ И ПРИРОДЕ / Техника / Новости авиации
<< 1 ... 63 . 64 . 65 . 66 . 67 . 68 . 69 . 70 .
Автор Сообщение
Sunspot
Участник

Ульяновск 		# Дата: 27 Jul 2025 18:04 - Поправил: Sunspot


Очередные Нью-Васюки:) Население всей республики Алтай - 200 тыс, ровно столько же, сколько проживает в городском округе Коломна.
Tintagel
Там всю жизнь был аэропорт. По-моему, с 1925 годов летают.
В СССР по крайней мере был:
URL
Его просто реконструировали:
URL

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 28 Jul 2025 02:29


Население всей республики Алтай - 200 тыс, ровно столько же, сколько проживает в городском округе Коломна. Рядом, в нормальной транспортной доступности - Барнаул, крупный полумиллионный город с аэропортом. За каким чёртом тратить уйму бюджетных денег на строительство и содержание заведомо убыточного "международного аэропорта Нью-Васюки-Горно-Алтайск" - непонятно.
Tintagel

Аэропорт Г-А рассчитан на туристов, им неудобно ездить из Барнаула.

Кроме того, планируется построить новые аэропорты Шерегеш (Кем. область) и Архыз (КЧР), рядом с одноимёнными курортами, по той же причине (ближайшие аэропорты за 200 км и это неудобно, особенно зимой при снегопадах и гололедице).

Tintagel
Участник

Россия, Коломна 		# Дата: 28 Jul 2025 07:24


CorvusCorax
Аэропорт Г-А рассчитан на туристов, им неудобно ездить из Барнаула.

Очень сомневаюсь, что из Бишкека и Душанбе(а больше там и нет "международки") в Горно-Алтайск летят именно туристы:)

Sunspot
Я не про собственно аэропорт(возможно, он там и необходим, и даже рентабелен, учитывая турпоток), а про эти понты с "международкой".

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 28 Jul 2025 09:18


В станице Псебай Мостовского района Краснодарского края начинается реализация проекта, способного вдохнуть новую жизнь в региональную транспортную сеть — речь о восстановлении аэропорта малой авиации, закрытого более трех десятилетий назад. По информации телеканала «Кубань 24», инициатива поддержана на краевом уровне, а после завершения проектно-сметной и разрешительной документации ожидается начало работ.

Аэропорт в станице Псебай был открыт еще в 1959 году и в течение нескольких десятилетий активно обслуживал местные рейсы. По воспоминаниям местных жителей и работников авиаклуба имени Е. Д. Бершанской, ежедневно выполнялись по четыре рейса в день на самолетах Ан-2 и L-410 — в Краснодар и обратно. Для жителей отдаленного горного района это была быстрая и надежная возможность добраться до краевого центра за считаные часы.

Однако в 1990-х годах, как и многие объекты инфраструктуры, аэропорт прекратил регулярную деятельность. Аэровокзал перешел в частные руки, техническое состояние полосы и обслуживающих сооружений постепенно пришло в упадок. Несмотря на это, уникальные природные особенности аэродрома сохранились и дают надежду на возрождение объекта.

«Здесь всего 10 сантиметров плодородного слоя, остальное — гравий. Даже после дождей лужи не образуются», — отмечают специалисты. Это позволяет использовать взлетно-посадочную полосу практически без дорогостоящего асфальтирования, что существенно снижает расходы на реконструкцию.

Основные направления развития включают:

Создание и укрепление взлетно-посадочной полосы, пригодной для регулярного движения самолетов типа Ан-2, L-410, Cessna и других легких воздушных судов.
Строительство нового терминального комплекса — двухэтажного здания с диспетчерской башней, зонами досмотра, ожидания и административными помещениями.
Организация охраняемой стоянки для авиационной техники и создание необходимой наземной инфраструктуры: заправочного пункта, ангара, технической службы.
Разработка маршрутов в города Краснодарского края и соседних регионов: Краснодар, Сочи, Ставрополь, Ессентуки.
По расчетам, перелет из Псебая до Сочи займет всего 40 минут, до Ставрополя — около часа. Это создает серьезную альтернативу автомобильному транспорту, особенно в условиях горных дорог, где поездка может занять до 5–6 часов.

Память, вписанная в название
Планируется, что аэропорт будет носить имя Евдокии Бершанской — легендарной женщины-полковника, командира единственного в истории СССР женского авиаполка ночных бомбардировщиков, действовавшего в годы Великой Отечественной войны. Евдокия Давыдовна — уроженка Ставрополья, ее имя тесно связано с авиацией и героической историей страны.

Мостовский район расположен на юго-востоке Краснодарского края и обладает высоким туристическим потенциалом: рядом находятся Тепсинские источники, заповедные маршруты, горные реки и агроусадьбы. Ежегодно район принимает тысячи туристов, но транспортная доступность ограничена: основная нагрузка приходится на автомобильные дороги, многие из которых проходят через серпантины.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 5 Авг 2025 02:15



Минувшей ночью воздушное пространство над Таллинном и окрестностями было закрыто в течение трех часов из-за нехватки дежурных диспетчеров. В Центре управления воздушным движением (EANS) и Министерстве климата случившееся назвали исключительным и заверили, что, несмотря на инцидент, опасности никто не подвергся, а диспетчеров в столице достаточно.

Воздушное пространство над Таллинном и окрестностями было закрыто с 2:00 до 5:00. В Центре управления воздушным движением на месте оказался лишь один диспетчер. Никто из его коллег не смог выйти на работу, а ему по правилам безопасности полагался перерыв.

"Безопасность полетов для нас превыше всего. Также необходимо уважать право сотрудников на частную жизнь, поэтому мы не нашли лучшего решения и приостановили движение на три часа, когда потребность в наших услугах ниже всего. По ночам у нас должно быть несколько диспетчеров, чтобы обеспечить им отдых и не допустить опасной ситуации, когда один человек дежурит всю ночь. Эти три часа выделяются, чтобы диспетчер мог отдохнуть, сходить в туалет, вздремнуть и подготовиться к утренним рейсам", – пояснил представитель Службы управления воздушным движением Михкель Хауг.

Один рейс, из Анталии, все же должен был прибыть в Таллинн в это время, и его пришлось задержать. Самолетов, пролетавших над Эстонией транзитом, происходящее на земле никак не коснулось.
"Когда об этом стало известно, мы уведомили всех партнеров, и самолет из Турции отложил вылет на час. Никому не пришлось ожидать в воздухе. Управляющие транзитным воздушным движением были на месте в полном составе, услуга предоставлялась непрерывно", – отметил Хауг.

"В целом диспетчеров достаточно, но вопрос в том, смог ли кто-то в тот момент отреагировать на вызов. Несколько человек должны находиться в режиме готовности, но ни один из них не смог выехать на работу. По закону они имеют право отказаться. Еще раз: диспетчер был на месте, но в определенный момент должен был сделать перерыв", – подчеркнул вице-канцлер Министерства климата Сандер Сальму.

"Персонала у нас достаточно, но да, это человеческий фактор и стечение сразу нескольких обстоятельств. Вдаваться в подробности не буду, поскольку это личные обстоятельства", – сказал Хауг.

Он добавил, что это первый подобный случай по меньшей мере за 10 лет, и пообещал, что Служба управления воздушным движением сделает все возможное, чтобы он не повторился.



CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 18 Авг 2025 02:32


Всех, имеющих отношение к авиации, кто улавливает разницу между "истинной" и "воздушной", "магнитным" и "условным", "навигационным" и "метеорологическим", " "ортодромией" и "локсодромией". Всех, кто знает, что эшелон - это не поезд, "дальний" - это не свет (как, впрочем, и "ближний"), а круг - это прямоугольник. Тех, кто понимает, почему ЛЗП - это прямая, а ЛФП - это "как бык поссал". А также всех тех, кого фраза: "Ниже нижнего, по приведенному минимальному", - не приводит в моментальный тупик. Поздравляю с Нашим Родным, Традиционным, Проверенным, Честным, Светлым Праздником - Днем Воздушного Флота! Желаю доброго Здоровья, счастливого Долголетия, неутолимой Жажды Жить!

Sunspot
Участник

Ульяновск 		# Дата: 18 Авг 2025 05:34


с Днем Воздушного Флота!
CorvusCorax
И Вас с Праздником! Крепкого здоровья, хорошего настроения, и всех благ.
Очень люблю этот праздник, и обычно ходим на мероприятия, связанные с этим днём. Как-никак, авиационный город.
Но в этот раз домашние дела не пустили, очень много дел по хозяйству.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 26 Авг 2025 07:41


Авиакомпания «Волга-Днепр» может быть передана государству, сообщает «Коммерсант». Основатель и бывший собственник грузовой группы «Волга-Днепр» Алексей Исайкин сообщил сотрудникам о вероятной передаче бизнеса государству.

Заявление он сделал во время празднования 35-летнего юбилея «Волги-Днепра» в Ульяновске.

Исайкин отметил, что группа «представляет интерес для нуждающихся в услугах ее профиля», но «интерес этот проявляется с учетом специфики текущего момента».

"Если родина говорит, что компания должна пойти на службу родине, то ну все: национализация, конфискация, справедливая сделка, любая форма."

Три самолета Ан-124–100 «Руслан» и пять Ил-76 авиакомпании «Волга-Днепр» всё ещё сохраняют сертификаты летной годности. У входящего в группу «Атрана» в сертификате эксплуатанта ещё два Ан-12.

Konstantin
Участник

Москва, ЮЗАО 		# Дата: 11 Сен 2025 18:58


Аэропорт Краснодара, закрытый с февраля 2022 года из соображений безопасности, возобновил работу, сообщило Министерство транспорта в телеграм-канале.

«Краснодарский аэропорт с 09:00 мск 11 сентября открыт для обслуживания рейсов», — сообщил Минтранс.

Штат сотрудников полностью набрали — в этом августе было масштабное открытие вакансий в рамках подготовки к началу работы аэропорта. В прошлом году был проведён ремонт дополнительной рулёжной дорожки, а также фасадов и привокзальной площади.

«Пашковский» не обслуживал воздушные судна с конца февраля 2022 года по соображениям безопасности. Всё это время в воздушной гавани поддерживалась высокая степень готовности к работе. В полной готовности находятся оба терминала, аэродром и спецтехника.

Первый рейс в Краснодар состоится 17 сентября, сообщает Росавиация.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 13 Сен 2025 08:17


«Краснодарский аэропорт с 09:00 мск 11 сентября открыт для обслуживания рейсов», — сообщил Минтранс.


Работать пока будет только днём с 09 до 18 ч мск.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 26 Окт 2025 05:15


Москва. 25 октября. INTERFAX.RU - Сухумский аэропорт завершает летний сезон полетов, сообщает Минэкономики Абхазии.

"Регулярные рейсы из Сухума будут выполняться до 25 октября, после чего начнёт действовать зимнее расписание. Частота полетов сократится. Это связано с сезонным снижением спроса", - говорится в сообщении.

В нем отмечается, что несмотря на переход на зимний режим, рейсы между Сухумом и Москвой сохранятся. Они будут выполняться дважды в неделю - по средам и субботам, на 50-местных самолётах Bombardier CRJ-200.

CorvusCorax
Автор сайта

# Дата: 28 Окт 2025 10:20



Для низкоорбитальной спутниковой системы «Гонец» «Роскосмоса» рассматривается возможность использования частот в диапазонах P (до 1 ГГц) и S (2–4 ГГц) для управления беспилотными воздушными системами (БВС). Об этом сообщил начальник управления реализации федеральных проектов и перспективных программ АО «Спутниковая система «Гонец» Аким Ивкин на панельной сессии форума «Спектр-2025» с участием представителей Роскомнадзора. «Для управления беспилотным воздушным транспортом с использованием спутниковых каналов связи выделена полоса 5030–5091 МГц, но инфраструктуры (спутниковых каналов связи. – «Ведомости») в данных диапазонах в настоящий момент нет, – заявил Ивкин на форуме. – Поэтому мы предлагаем рассмотреть возможность использования уже имеющихся полос частот, в том числе в P- и S-диапазонах, выделенных госкорпорации «Роскосмос».

На «Архипелаге-2024» в августе 2024 г. «Гонец» и «Геоскан» первыми в России тестировали связь со спутника для управления БВС, сообщали компании. В результате оператор смог внести изменения в полетное задание летящего аппарата, отправить команду для остановки его движения и возврата в исходную точку. В 2025 г. «Гонец» поднял дрон на высоту 4 км и охватил связью участок диаметром 340 км. Это дало возможность управлять также и другим беспилотником, летающим на меньшей высоте, получать телеметрию и передавать сообщения и координаты на мобильный пункт управления. В России аналогов системы управления БВС из космоса нет, а в мировом масштабе это только американская Iridium.

«Мы стремимся к загоризонтному управлению, т. е. поднятию опорного беспилотника на высоту 10–12 км для получения зоны покрытия диаметром несколько тысяч километров, – поделился планами по проекту Ивкин. – В результате оператор, находясь в удаленном пункте, сможет управлять беспилотниками, которые летают в тех районах, где отсутствует наземная связь». По его словам, это может использоваться на дальних логистических маршрутах, в системах оповещения и передачи сигналов с БВС в случае возникновения лесных пожаров, а также для патрулирования протяженной на несколько тысяч километров инфраструктуры. Среди интересантов услуг он отметил госсектор, особенно спасательные и экстренные службы, крупные логистические компании и ТЭК.

Главный сценарий применения низкоорбитальных спутников для БВС – управление дронами на больших расстояниях без привязки к сотовой связи, подчеркивает Коник. Сюда могут относиться задачи в труднодоступных регионах вне зоны покрытия вышек связи, указывает заместитель руководителя центра проектной деятельности Передовой инженерной школы радиолокации, радионавигации и программной инженерии МФТИ Дмитрий Курулюк. Среди таких задач он перечисляет мониторинг лесных пожаров, ледовую разведку, поиск месторождений, мониторинг трубопроводов.

Беспилотие сталкивается с техническими ограничениями в части дальности связи с аппаратом, поэтому с использованием спутниковой группировки эта проблема может решиться, указал генеральный директор ИНТЦ «Аэрокосмическая инновационная долина» Павел Новицкий. Чем выше частота, тем хуже распространяется сигнал на расстоянии – деревья, рельеф, здания, осадки снижают эффективную дальность, обращает внимание Молодых.

Предложение «Гонца» выглядит разумным с технической точки зрения – низкая частота до 1 ГГц обеспечит стабильную передачу управляющих сигналов, для чего необходим канал буквально 10–20 Кбит, говорит Молодых. А вот частоты 2–4 ГГц широко используются, в том числе для работы WiFi, что может создавать помехи, добавил он. «P – отличный надежный доступный диапазон для телеметрии, которым располагает «Роскосмос». А диапазон S с большой пропускной емкостью пока недоступен и остается целью развития инфраструктуры на перспективу», – резюмировал эксперт рынка НТИ «Аэронет», гендиректор и основатель компаний «Геофотоника», Voxtellar, СИКС Сергей Алексеев.




<< 1 ... 63 . 64 . 65 . 66 . 67 . 68 . 69 . 70 .
Ваш ответ

          Отменить *Что это?

 » Логин  » Пароль 
 
 


Поддержка: miniBB forum software © 2001-2025