Метрополитен

Метеоцентр.Азия - наш новый сайт с высокодетализированными прогнозами погоды по пунктам России и мира
Облегчённая версия Метеоклуба (для КПК)
Карта активных участников Метеоклуба (105 кБ)    Таблица дней рождения активных участников Метеоклуба
Клуб любителей метеорологии (группа ВКонтакте)

Метрополитен

Сейчас в Метеоклубе:
Участников - 9 [ Igor, mehol, Ilgiz, qwerty, Damien_Zhar, yogimax, sergei88, Alexandross, Vetragor ]
Максимальное одновременное количество посетителей: 9 [28 Июн 2017 17:07]
Гостей - 0 / Участников - 9

 - Начало - Ответить - Статистика - Регистрация - Поиск -
МЕТЕОКЛУБ : независимое сообщество любителей метеорологии (Европа и Азия) : ФОРУМ О ПОГОДЕ И ПРИРОДЕ / Техника / Метрополитен
<< 1 ... 9 . 10 . 11 . 12 . >>
Автор Сообщение
Balin
Участник
Письмо
Алексей (г. Люберцы, МО).
# Дата: 30 Авг 2016 19:54


Вчера открылась для пассажиров новая платформа Петровско-разумовская, а поезда из центра до Алтуфьево перевели на эту станцию. Очень симпатичная станция получилась!

http://stroi.mos.ru/photo_lines/stantsiia-pietrovs ko-razumovskaia

Теперь надо дождаться, когда пустят движение до этой станции по Люблинско-Дмитровской ветке.

Ilgiz
Участник
Письмо
Москва (Измайлово, Кунцево), Балашиха (Ольгино)
# Дата: 31 Авг 2016 20:32


Побывал на этом новом зале Петровско-Разумовской:



Вроде ниче так смотрится. Но все же для окончательных выводов стоит дождаться открытия участка салатовой ветки.

Andrew FM
Участник
Письмо
г. Москва
# Дата: 14 Сен 2016 09:24 - Поправил: Andrew FM


На этой неделе есть вероятность открытия участка Люблинской линии от Марьиной Рощи до Петровско-Разумовской.
Работники электродепо Печатники, которое обслуживает Люблинскую линию, пишут, что им уже пригнали состав Оки (81-760) под торжественный пуск этого участка.
Пускать участок хотят с возвращением прежней порочной практики запуска новых линий с недоделками (в данном случае "под выборы"), которые уже будут устранять потом, в процессе пассажирской эксплуатации. На этой неделе началась обкатка участка, но введен ли режим метрополитена и начата ли обкатка по графику (т.е. когда для всей линии составляется полноценный график движения поездов метро с учетом нового участка - точно так же, как при пассажирской эксплуатации), пока неизвестно.

Andrew FM
Участник
Письмо
г. Москва
# Дата: 15 Сен 2016 11:27 - Поправил: Andrew FM


Режим метрополитена на участке Марьина Роща - Петровско-Разумовская введен вчера вечером. Судя по всему, сегодня уже пошла обкатка нового участка в общем графике, т.е. все поезда Люблинской линии высаживают пассажиров на Марьиной Роще, а едут уже до Петровско-Разумовской.

По ссылке ниже можно посмотреть фотографии станций и тоннелей:
http://russos.livejournal.com/1341962.html

На Люблинскую линию передали второй состав Оки (81-760). Говорят, Ока будет не только на открытии, переданные два состава будут эксплуатироваться на линии какое-то время. Знатный зоопарк там сейчас получается - обычные номерные (81-717.5/714.5), номерные шестой модели (81-717.6/.714.6, они визуально отличаются от обычных), Яузы, Ока. Можно прям парад поездов проводить :)

Ruxs
Участник
Письмо
Москва, Марьино
# Дата: 15 Сен 2016 11:37


Andrew FM, подозреваю, что именно эти факты повлияли на общий график движения по ЛДЛ. В последние пару дней из-за немного увеличенных интервалов в час пик (утром) на станциях огромное скопление пассажиров.

Andrew FM
Участник
Письмо
г. Москва
# Дата: 15 Сен 2016 11:40 - Поправил: Andrew FM


Ruxs
Вполне возможно - сбои в движении поездов часто сопутствуют открытиям новых участков, тем более, с недоделками. Вспоминается, как колбасило Арбатско-Покровскую линию после открытия строгинского участка и Таганско-Краснопресненскую - после открытия жулебинского участка.

Balin
Участник
Письмо
Алексей (г. Люберцы, МО).
# Дата: 16 Сен 2016 12:27


В Москве открыли участок салатовой ветки от «Марьиной рощи» до «Петровско- Разумовской»

http://www.ntv.ru/novosti/1662016/

gosplan
Участник
Письмо
27612
# Дата: 16 Сен 2016 15:37


Давно не ездил по кольцевой, станции дублируются на английском языке, с британским произношением:)

Vasilii
Участник
Письмо
# Дата: 16 Сен 2016 15:54


станции дублируются на английском языке, с британским произношением:)

У меня порой возникает желание повторить за этим голосом, с таким же акцентом и я его иногда осуществляю :)

Mars
Участник
Письмо
Москва, Россия
# Дата: 16 Сен 2016 16:20


Vasilii
О, это Вы на МЦК так колоритно по-английски дублируете наш язык?:)

stormius
Участник
Письмо
Москва - Мещёра-у-Оки
# Дата: 20 Сен 2016 14:38 - Поправил: stormius


Вайфай в метро. Достоин отдельной гневной ветки. Все танцы с бубном по авторизации занимают в среднем 3-4 станции. Тогда как можно было бы сделать быструю авторизацию. Тпатится иного времени на все эти подключения, смски, кнопки и рекламные страницы. И чем отличается сеть мосметро от сети аура? Раньше было намного лучше.
Да ещё и необходимость рклогина при пересадке. Процентов 30 времени нахождения в метро уходят на секс с вайфаем, извините за французский.

Konstantin
Участник
Письмо
Москва, ЮЗАО
# Дата: 20 Сен 2016 16:44


Смску нужно получать только один раз при первом входе с данного устройства. В дальнейшем при открытии браузера сразу появляется окно с кнопкой входа, после нажатия на которую нужно подождать секунд 20 (идёт рекламный ролик, смотреть не обязательно). После ролика интернет работает до выхода и пересадки на другой поезд. Так что не 3-4 станции это занимает, а от силы минуту.

Svetlana1981
Участник
Письмо
Коломна
# Дата: 23 Сен 2016 00:27


Нашла вот



Ilgiz
Участник
Письмо
Москва (Измайлово, Кунцево), Балашиха (Ольгино)
# Дата: 23 Сен 2016 12:35


Побывал вчера на новых станциях салатовой ветке - Бутырской и Фонвизинской. Станции симпатичные, пока немноголюдные. И главное полезные - во-первых, с Бутырской есть альтернативная пересадка на электрички Ленинградского направления (платформа Останкино). Во-вторых, с Фонвизинской можно пересесть на монорельс (правда, поговаривают о его возможном закрытии). Ну и в-третьих, теперь на Петровско-Разумовской пересадка с салатовой на серую ветку кроссплатформенная, жителям, например, востока Москвы можно сэкономить время, добираясь на север города, скажем, чтобы попасть из Новогиреево в Отрадное, раньше нужно было доезжать до Марксистской и потом ехать по Кольцевой линии до Новослободской, то теперь можно перейти с Площади Ильича на Римскую и потом на Петрашке тупо пересесть с поезда на поезд в рамках одного зала.

Svetlana1981
Участник
Письмо
Коломна
# Дата: 24 Сен 2016 23:58


10 советов по использованию фиолетовой ветки утром

1. Если вы хотите попасть от станции «Выхино» в центр к 9:00, то советуем вам рассчитать время поездки с помощью следующей формулы: время поездки от станции к станции (например, с помощью «Яндекс.Метро»), плюс от 5 до 10 минут на то, чтобы зайти в метро и подойти к турникетам, плюс 5 минут, чтобы зайти в вагон, плюс 3–10 минут на непредвиденные стоянки в туннеле.

2. При входе в метро застегните сумку, проверьте лямки и приготовьте локти. Несомненной удачей является присутствие рядом с вами друга или подруги. Заходить в метро можно по принципу шкафа: один толкает вперед другого, прочищая себе дорогу. Преимуществом также будет тележка, большие сумки и занятия борьбой.

3. Помните, что одним из самых слабых мест является ваша обувь. Для «Выхино» отлично подойдут кирзовые сапоги или гриндерсы.

4. Занимать первый ряд на платформе, не имея нужных навыков, — дело хозяйское. Толпа будет медленно отпихивать вас к самому краю бездны, мечтая сделать из вас героя новостной хроники. Такой вариант подойдет всем желающим прославиться посмертно.

5. На «Выхино» мужчины делятся на две категории: тех, кто успел сесть и делает вид, что спит, и тех, кто в этот раз обломался. Последние — особенно агрессивные. Имейте это в виду, если вдруг случайно придётся иметь с ними дело.

6. Если вы — тот самый мужчина, у которого портится настроение без традиционного утреннего сна, то наш вам совет: садитесь на поезд в обратном направлении, едьте до новой конечной станции и начинайте спать оттуда.

7. Если вы жулебинец — то приготовьтесь к утренним комплиментам от выхинцев, потому что осознавать свою вину за набитый вагон вы будете до самой Кольцевой линии.

8. Если вы выхинец или жулебинец, который думает, что умеет материться, то приготовьтесь расстроиться от речевых оборотов жителей Кузьминок, обнаруживших, что для них и в этом вагоне не осталось места.

9. Если вы думаете, что вагон действительно полон и дальше уже некуда, то дождитесь станции «Пролетарская». Там вам покажут новые способы утрамбовки.

10. Если вы ощущаете, что вагон начинает сильно раскачиваться, а толпа людей с радостными криками несёт вас прочь, то не сомневайтесь в том, что это — станция «Таганская».



LESS
Участник
Письмо
Приокский лесс на юге МО
# Дата: 26 Сен 2016 13:59


Если вы жулебинец

Только сейчас осознал, что москвич москвичу - рознь! Есть жулебинец, а есть полянец ("поляне").~

ail37
Участник
Письмо
Москва,Водный стадион,дача-Никольское около Балашихи
# Дата: 26 Сен 2016 14:24


stormius
Вайфай в метро. Достоин отдельной гневной ветки. Все танцы с бубном по авторизации занимают в среднем 3-4 станции. Тогда как можно было бы сделать быструю авторизацию.
Отвечаю с запозданием.
Если у вас андроид-устройство, то скачайте с маркета программку Wi-Fi в метро:
https://play.google.com/store/apps/details?id=pw.t hedrhax.mosmetro
Никакой авторизации и рекламы. Интернет подключается практически мгновенно.

Svetlana1981
Участник
Письмо
Коломна
# Дата: 26 Окт 2016 22:50 - Поправил: Svetlana1981


https://m.vk.com/wall-12248221_414951

Веселое московское метро.

В чем же основная суть - да ни в чем)

groza_1
Участник
Письмо
МО,Ленинский район
# Дата: 27 Окт 2016 00:18


Svetlana1981
Пфф оплата через 2-3 дня...1500р в день..запросто кинуть могут.

Barynia2006
Участник
Письмо
Mocква, юг, Чертаново
# Дата: 29 Окт 2016 00:38


Что же с Пражской? Всё так же как и было год назад. Жуткие панели чёрно-серо-бежево-белого цвета, во все стороны торчат какие-то железяки, и за месяц ничего не происходит. Какая была плитка, теперь заменена жутью, деньги попилены, дальнейшее "улучшение" нерентабельно. Съездите на Пражскую, посмотрите, с ума сойдёте. В метро НН такого никогда не допускали!!!

Barynia2006
Участник
Письмо
Mocква, юг, Чертаново
# Дата: 29 Окт 2016 00:41 - Поправил: Barynia2006


В то же время соседнюю Южную, выходы из неё,очень неплохо. Учитывая, что там раньше была серая плитка,теперь нечто бежевое под мрамор, почти ничего нигде не торчит, оценка 5-. Есть там ещё что доделать. Пражская со своими жуткими выходами на твёрдую 1. А кто-то получил миллиарды, чтобы из нормальной станции устроили самое страшное метро в экс-СССР. Теперь иам только акул или осьминогов запустить, и можно снимать фильмы ужасов.
А была одна из самых красивых станций метро.

bondarevkirill96
Участник
Письмо
г.Москва,Мытищи
# Дата: 31 Окт 2016 01:09 - Поправил: bondarevkirill96


Когда всё-же прояснится вопрос с прокладкой отдельной ветки метро от ныне строящегося Третьего пересадочного контура метрополитена до Мытищ через Ярославский район Москвы?

Ilgiz
Участник
Письмо
Москва (Измайлово, Кунцево), Балашиха (Ольгино)
# Дата: 31 Окт 2016 07:53


bondarevkirill96
нескоро это будет. Пока довольствуйтесь пересадкой Северянин - МЦК Ростокино.

Konstantin
Участник
Письмо
Москва, ЮЗАО
# Дата: 31 Окт 2016 11:57


Реконструкция голубой ветки, или жителю Филей две станции не крюк

Из-за реконструкции в метро людям, проживающим в Западном округе, придется потерпеть временные неудобства

С 29 октября 2016 года для входа и выхода пассажиров закрыты платформы поездов, следующих из центра, на станциях «Фили» (закрыт западный вестибюль) и «Студенческая» (закрыта частично) Филевской линии. Следующие на очереди — «Багратионовская» и «Пионерская». Наземные станции, построенные в начале 1960-х годов, ждет серьезная реконструкция и капитальный ремонт.

Филевская линия метрополитена, в народе называемая голубой, — едва ли не самая насыщенная сюрпризами во всей столичной подземке. Станции «Арбатская» и «Смоленская», повторяющие названия соседей с синей ветки, непростой переход с «Александровского сада» на «Боровицкую», ответвление к «Деловому центру» и холодные, продуваемые платформы открытых вестибюлей — все это заставляет жителей западных районов Москвы не раз поминать родную линию недобрым словом… Теперь поводов для ворчания у тех, кто живет в Филевском парке и в Дорогомилове, прибавится: из-за закрытых на ремонт вестибюлей по дороге домой.

Что говорят?

«Метрополитен просит извинения за временные неудобства» — слышно теперь на всех эскалаторах Филевской линии и внутри вагонов, следующих из центра. Пассажирам доходчиво объясняют, как именно добираться до «Филей». Однако призывы немного подождать и потерпеть, чтобы потом ездить с комфортом, уже не впечатляют москвичей, а особенно — жителей Западного округа. Мало того что постоянные стройки всех утомили, так еще и не факт, что люди по-настоящему оценят разницу.

— По закону подлости закрывают именно тот вестибюль, который мне ближе к дому. Изволь ходить через нашу промзону, — говорит москвичка Полина, живущая на Тучковской улице. — Понятно, что не смертельно, но неприятно. Да и что они там обещают? Современные указатели, как в центре? Да я и без них знаю, как на работу ехать.

Что происходит?

Первый этап реконструкции Филевской линии включает работы на двух станциях — «Фили» и «Студенческой». Пассажирам, едущим из центра города, предлагается делать крюк: доезжать до «Кутузовской» или «Багратионовской» соответственно и пересаживаться на поезд, следующий в обратном направлении. Такие рекомендации озвучивают по громкой связи на эскалаторах и в переходах. При этом на дорогу придется закладывать на 5–10 минут больше, чем пассажиры привыкли, — с учетом того, что в связи с неудобствами на голубой линии могут возникнуть толпы. Такой режим сохранится до 1 марта 2017 года.

Сроки и порядок второго этапа реконструкции метро будет утвержден позднее, как объяснили «МК» сотрудники метрополитена. Предполагается, что он затронет станции «Багратионовская», «Пионерская» и «Кутузовская». Ранее ожидалось, что работы именно на этих станциях начнутся 21 октября, однако позднее планы изменились.

Что будет?

В первую очередь реконструкция «Филей» и «Студенческой» касается изменения внешнего облика.
— Дизайн и архитектура кассового зала и самих платформ относятся к шестидесятым годам. Это устаревшая инфраструктура. После реконструкции здесь появятся новая система безопасности, турникеты, современная система навигации и тепловой контур, а также система кондиционирования. Мы сделаем так, что зимой на станции пассажирам будет тепло, а летом — не жарко, — говорит начальник дирекции инфраструктуры Московского метрополитена Марат Хасов.

Действительно, сквозняки и холод, а также сырость, которая возникает в плохую погоду, — самые частые жалобы пассажиров, которым приходится часто пользоваться открытыми вестибюлями станций Филевской линии метрополитена. Зимой даже две минуты ожидания поезда иногда становятся чрезвычайно неприятными — за это время можно успеть продрогнуть до костей. Так что появление широкого навеса, который поможет пассажирам уберечься от дождя, а также подогрев гранита на полу в тех местах, где чаще всего возникает наледь, — стоящие вещи, за которые пассажиры наверняка скажут спасибо (даже если не оценят новую эстетику кассовых окошек).

Кроме того, существуют и вовсе новаторские идеи.

— Среди прочих проектов — возможная замена внешних стен платформы на станции «Фили»: некоторые сделаем не бетонными, а прозрачными, из стекла. Разумеется, там, где вид снаружи достаточно эстетичен, — говорит Хасов.

Andrew FM
Участник
Письмо
г. Москва
# Дата: 31 Окт 2016 12:58 - Поправил: Andrew FM


Хорошо хоть так, могло быть и хуже.
Закрыли бы наземный кусок Филевской линии на неопределенный срок и все дела. Насколько я помню, раньше всплывали такие варианты.
Сколько бы такая реконструкция продлилась. И существовал риск того, что могли признать реконструкцию и существование Филевки в нынешнем виде нецелесообразным и остались бы мы без нее в том виде, в котором она сейчас есть.

Ilgiz
Участник
Письмо
Москва (Измайлово, Кунцево), Балашиха (Ольгино)
# Дата: 31 Окт 2016 13:08


Andrew FM
я думаю Филевскую линию от полного закрытия спасло МЦК - а именно наличием крытой пересадки на Кутузовской. Благодаря ей значение ФЛ теперь выросло в разы, так как у АПЛ на западе собственной пересадки на МЦК нет.

Vasilii
Участник
Письмо
# Дата: 31 Окт 2016 13:13


— По закону подлости закрывают именно тот вестибюль, который мне ближе к дому.

По-моему, по закону подлости закрывают к зиме :)
Интересно, почему реконструкцию станций с открытыми вестибюлями задумали именно к зиме, да и пассажиропоток в холодное время куда больше, чем летом...

Konstantin
Участник
Письмо
Москва, ЮЗАО
# Дата: 2 Ноя 2016 22:12


Переговоры диспетчеров с пьяным машинистом в московском метро

Balin
Участник
Письмо
Алексей (г. Люберцы, МО).
# Дата: 2 Ноя 2016 22:22


Зимой даже две минуты ожидания поезда иногда становятся чрезвычайно неприятными — за это время можно успеть продрогнуть до костей.

2 минуты - я под столом. Какие все же изнеженные ...

Svetlana1981
Участник
Письмо
Коломна
# Дата: 4 Ноя 2016 02:04


Balin
Зеленые ишшо. Их бы в тамбур Рязань-Москва куда согнали с двух сторон и бежать некуда, а от Фабричной до люберец остановок нет. Сорок минут на морозе и таких слезливых жалоб не было бы.

<< 1 ... 9 . 10 . 11 . 12 . >>
Ваш ответ

          Отменить *Что это?

 » Логин  » Пароль 
 
 
Полезная информация:



Поддержка: miniBB forum software © 2001-2017